![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新车主晒订单九月最后一天买的缤果S，到现在为止开缤果S满3个月了，已经跑了3000公里左右，用于日常通勤、上下班用，和闺蜜逛街用，周末带娃逛公园用，跑过三次高速，不吹不黑今天跟大家唠唠心里话。 对于我来说，我感觉最香的是省钱和能装。家里安装的新能源电...查看全文
#提车日记一定要BBA吗？我的五菱牌缤果S少女粉，不能载你回家吗？它虽然没有豪车标，但好停好开还省钱，晚上下班坐进来，连晚风都跟着变甜了。 已经开了一个月了，说说整体感觉，先说优点 1、续航基本OK：我买的325尊享版，郑州10月份一直在下雨，空调基本上开的很少，吹玻璃用的多，基本上续航还是不错的，官标还是比较接近的，没有说一下子打大折扣的情况。这个也要根据实际的开车技巧以及天气情况单独确定，可能冬天开着暖风，应该会更耗能一些，目前还没有实际使用到。 2、续航焦虑：我是一个出门手机都需要提醒充电的人，本来想着买个电车会有特别的续航焦虑，其实是我多虑了，我基本上是通勤多，来回20公里，十天左右充一次电，一次最多14.8元不到15元，我是剩余20%以上就去充电了，所以冲的也快，最多用了1小时38分，最快用了1小时，因为充电功率不同。这个无所谓。 3、使用成本： 我简单算了一下， 1.保险4000/年 2.电费770/年 3.停车2400/年 4.保养300/年 5.磕碰500/年 6.装饰品300/年 7.洗车180元/年 总共花销：8450元/年，每月705元，确实是挺省的，肯定是比油车省的多。一公里0.077元，油车不得5毛左右了。 4、开车体验：提速不算太慢，提速越快，那么耗电也越快。所以城市代步一般都是较为缓和的，能量回收填到标准，也挺舒适的，滑行时间正好，也不会头晕，方向盘基本上效验的很准，没有打了轮子过不来的情况，电子驻车系统也很好用，坡道也能夹的紧紧的，不会流车，座椅够大够软，内饰塑料多但是做工非常细致。起停都很方便，只有三个档，设计的还是怀档，这可是以前豪车才会配置的，操作方便，自动大灯，自动雨刷，女士开很适合。 缺点 1、刹车有异响，刹车踩下去再上来响声很大，目前还没保养，不知道上点油会不会好 2、自动雨刷：感应还不是太敏锐，有时候都看不清了雨刷还没动。 3、喇叭声音很难听，车子没来一按喇叭就知道不是好车 4、车窗内部下雨会积水 好了，今天就分享这么多，有空再聊
#这个品牌，值得复购吗？⭐️前言 说到买车这事儿，当初就是看中了五菱缤果那可爱的模样，再加上网上到处吹的“人民需要什么，五菱就造什么”，脑子一热，就把这台25款的缤果S 430旗舰版给开回家了。可这段时间用下来，我只能说，理想很丰满，现实很骨感。要是再给我一次机会，我大概率不会优先考虑五菱了。 ⭐️头疼的地方 1.说说最让我膈应的续航。官方标430公里，实际能跑多少？买电车，咱普通人最在意啥？不就是续航实在不实在嘛。说430公里版本绝对够用，周边城市跑个来回都轻轻松松。实际达成率一般。实际开下来，续航能打到七五折到八折就谢天谢地了。也就是说，实际能安心跑个300到330公里，心里就得开始打鼓，琢磨找充电桩了。这还只是我每天上下班的路，市区加点快速路，根本没跑高速。 要是碰上开空调或者下雨天，那电量掉得，看得人心慌。这种焦虑，开油车的人根本不懂。官方那430公里，在我这儿，日常打个七折才是心理安全线。这续航水分，真是我对缤果最失望的地方。 2.除了续航这个硬伤，一些小毛病也很别扭。比如充电速度。官方说的快充时间，实际用起来总觉得慢半拍。有时候在商场快充桩上补电，看着别人的车电量噌噌往上涨，我家缤果却像个慢性子，真是急死人。 3.还有空间，别看它外形方方正正好像能装，实际后排和后备箱也就勉强够用。一开始觉得小车灵巧挺好，偶尔带家人出门或者想装点大件，就明显觉得捉襟见肘了。车机系统也是，反应有时会卡一下，语音助手指令识别不准，用起来没那么顺溜。这些地方单独看都不是大问题，但凑在一起，就让整个用车体验打了折扣。 🌟优点 当然了，它也不是一无是处。优点咱也得客观说两句。 外观内饰确实好看，圆润复古的造型，开出去辨识度高，经常有路人问这是啥车。市区里开起来灵活，停车方便，有个空就能钻。成本也低，电费跟油费比，简直是九牛一毛。这些优点，在刚提车那段时间，确实让我挺开心。 🌟结语 如果后续换车还会不会再选五菱，大概率不会优先考虑。这次买缤果，让我感觉五菱在做这种精品小电车上，可能还是差点火候。特别是在三电系统这种核心技术上，和头部品牌比，差距是能实实在在感受到的。下次换车，我可能会更倾向那些电池技术扎实、续航标定实在的品牌。
#自驾还是智驾现在这种状态下，别说缤果S这种只是六七万的小车，就是二三十万的车智驾都还靠不住，时不时爆出问题，比如某个豪车自动泊车的时候车辆自己跑了，跑去马路中间停着，又比如，某个车在高速路上把广告牌识别成前方有车辆而采取了紧急刹车。这几天还出现的定速巡航无法取消，导致狂飙400多公里的事情。无论是哪一种情况，都是存在着非常大的安全隐患，也有发生重大交通事故的前科。 那些出现了情况甚至发生了事故的车，都是价格不低的，也因为如此，车主就是盲目的相信智驾，才发生了后面的事情。 目前，智驾虽然取得了突飞猛进的进展，但是不可否认，依然还是处于起步阶段，智驾需要的客观条件有很多，但是在道路上，各种各样的情况都会出现，智驾能判断的都是人提前设计进去的情形，一旦超出了所设定的程序，必然会出幺蛾子。生命只有一次，不是说错了就重启再来，是根本就赌不起的。 因此，我目前还不敢用智驾，我更相信自己。 因此，我才在买车的时候，入手了没有那么多花里胡哨的智驾的缤果S，这样不会出现纠结的情况！ 我也希望我自己在路上尽可能少遇到智驾的情况，如果我发现对面或者旁边是智驾，我会尽可能躲着他们。我更相信人的判断，就算判断错了，还可以继续纠正，智驾判断错了，恐怕没机会了！
#我的提车日记五菱缤果S买了快一个月了，说一下用车感受吧，总体感受就是空间大，操控还不错，电耗也还行，恩...……好像呢什么可说了。 我这款是2025尊享款松弛灰➕黑顶双拼色，续航是325公里的，最终落地68200块钱。 家里买电车是因为每天都会开10...查看全文
#提车日记我是在云南德宏购买的车。9月底上市后就去4S店试驾，试驾比较满意后就下了订单。下订单的时候交了1000元定金，原本以为最快也要至少一个月才能提车，结果10月10号4S店就电话通知可以提车，提车的时候1000元定金抵扣了3000元车款，我又付...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司