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2025款-缤果S

亮点配置:

325km 尊享款

增加配置(0.6万):

325km 旗舰款

增加配置:

430km 尊享款

增加配置(0.7万):

430km 旗舰款

缤果S

有人升级过原车导航吗？原车导航版本好像比较低。现在我发的是车机和手机导航对比图。

魔法扑克XRP

升级原车导航

我想问一下430续航，实跑218[捂脸]正常么？

诗意可乐aG1

缤果s，你的除霜好用吗，我的好像出风口有问题，副驾可以吹掉，主驾一直吹不掉，你们的怎么样，求解

红模仿314

#小米YU7 GT申报图公布

缤果S屏幕快捷键设置教程，非常简单。

發發的缤果S

缤果S月度真实续航来了、真实、真实 我的位置是河南郑州。 上个月的天气最低温度零下2度，最高温度15度，下了一场雪，恶劣天气不多。 基本上通勤每天20公里乘以24天共计480公里，这里算500公里，加上偶尔跑一下玩一下这里算200公里，一个月共计700公里。 期间没怎么开过空调，因为担心续航折扣太大，不太敢享受，违背了我的身体温度原则了，其实大多电车车主都有这样的续航焦虑吧，我也是一样，故而，以后要享受，不能受冻，该开开，该享受享受。 我的缤果S车子是325公里，一般没有充到100%过，冲到95%-98%左右，充电基本大于20%，充完电显示的续航在310公里-320公里。 一个月冲了三次电，一次慢充、两次快充。 一个月下来开了四次空调，每次20分钟。 那么重点来了： 充了三次电320公里➕320公里➕320公里等于960公里的续航 我跑了700公里➗续航960公里=0.729，也就是打了7.2折。 车子开着电池保温功能，上车就会开音响，偶尔开开空调（不常开，不敢太享受），开空调的时候开着标准模式，其他时候开着经济模式，城市道路也不会跑太快， 我觉得7折算是不错的啦。 不知道这个续航折扣对你来说够不够用。你到车子实际续航打几折？ 我觉得整体还行，预计下个月温度会冷一些，会正常使用空调，毕竟该享受享受，看能不能继续保持。

缤果S月度真实续航来了、真实、真实

我的五菱缤果S喜提一血啦，小小刮蹭没啥大碍，人车平安就好～也算给新手路上交了小学费，往后开车更谨慎稳当。我的缤纷小座驾，擦擦继续陪我奔赴日常，一路平安就足够✨
反正这个车挺硬朗的

活泼爆炸可乐

喜提一血🩸

用户2509449697447

25款8月上牌，无磕碰，准新车5400

一、外观设计：复古灵动，细节升级
· 造型延续：圆润复古风格，车身线条柔和，新增“流光金”、“朝霞粉”等低饱和度配色，质感更高级。
· 细节改动：前后保险杠造型微调，新增车顶行李架（部分版本），搭配拼色设计，更显年轻运动。
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二、内饰与空间：实用主义，惊喜收纳
· 座舱风格：双拼色内饰，材质以软质材料为主，搭配仿陶瓷质感中控饰板，精致感提升。
· 空间表现：
· 前排贯通式设计（取消中间隔挡），主副驾联通，方便放置大件物品或临时移动。
· 后排空间宽敞，1.75米身高乘坐不拥挤，后备箱“下沉式”设计，容量可观（最大可扩展至790L），超市采购、行李箱轻松装。
· 储物细节：车门杯架、中控下方双层储物格、副驾挂钩等，满足日常零碎物品收纳。
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三、续航与动力：城市通勤无忧
· 续航提升：提供203km/333km/410km三种版本（CLTC），其中410km版本支持直流快充（35分钟补能30%-80%），长途出行更从容。
· 驾驶感受：
· 电机功率升级（50kW/68Ps），起步轻快，中段加速平顺，适合城市路况。
· 经济/标准/运动三种模式可选，运动模式响应更积极。
· 底盘调校偏舒适，滤震尚可，但高速过弯侧倾较明显，适合日常代步而非激烈驾驶。
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四、智能配置：够用但非亮点
· 车机系统：10.25英寸双联屏（高配版），支持语音控制、手机APP远程控制（空调、车锁等）。
· 安全升级：标配ESC电子稳定系统、自动驻车（AUTO HOLD），高配版增加侧气帘。
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五、优缺点总结
优点：
1. 颜值在线：设计在同级中脱颖而出，女性用户吸引力强。
2. 空间实用：后排和后备箱表现越级，适合小家庭或载物需求。
3. 续航扎实：410km版本满足周边短途出游，快充加分。
4. 性价比高：7-9万价位，配置均衡，用车成本低。
待改进：
1. 高速性能：时速100km/h以上风噪明显，提速稍吃力。
2. 配置差异：低配版配置较基础（如无液晶仪表），建议按需选择中高配。
3. 内饰塑料感：部分细节仍采用硬塑料，触感一般。
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六、适合人群
· 都市通勤族：日常代步、接送孩子、周末逛街。
· 首台家用补充车：已有燃油车，需增购低成本电车。
· 年轻女性或退休长辈：易上手、停车方便、养护省心。
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选购建议：
· 优先选择410km续航版本：快充和长续航实用性显著提升。
· 试驾关注点：实际续航表现、高速风噪、座椅舒适度。
· 对比竞品：可同时对比比亚迪海鸥（操控更运动）、哪吒AYA（科技配置高）。
总体而言，五菱缤果S在保留“实用基因”的同时，通过续航和设计升级强化了竞争力，是8万级精品电车的稳妥选择。建议亲自试驾，结合自身使用场景判断是否契合需求。

用户9698160823752

五菱缤果S主打“颜值+实用+续航升级”

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 缤果S2025款325km 旗舰款 2026-01-26在厦门购入 裸车价6.75万元, 分期落地价7.18万元 包保险包牌包购置税全部落地7.6送3M膜有送电尾门没要直接抵扣车价1500送5次保养

来包灰狼

#买这车你后悔了吗

来场坦白局吧！我买五菱缤果S放空白，我还真有过后悔的瞬间，但也只是那一刹那，我总结出四个字：买颜忧航。当初一眼就沦陷于其外表，看起来非常酷炫，辨识度也拉满。暖棕的内饰更是戳中审美，坐进车里的瞬间就觉得舒心又治愈，单论颜值和内饰质感，完全戳中我的所有审美，当初几乎没犹豫就直接敲定了它。
可南方湿冷的冬天一来，这份喜欢就直接被打了折。352km的官方续航，日常春秋季不开空调通勤的情况下，续航还算扎实，基本能做到实打实地跑。但是现在，开着空调制暖实际也就六折左右了，原本一周一充也开始增加了次数，稍长的距离也就考虑是否开它出行，也因此开始害怕因续航问题而趴窝，那会儿真心后悔没选续航更长的版本啊！
但每次看到停在路上的它，又觉得这点后悔也就被颜值所打败了。哎！市区开它灵活又省钱，每次开着它出门，高颜值带来的愉悦感始终在线，慢慢也就释怀了冬日续航缩水的小遗憾。我想这就是我与它磨合的开始吧！毕竟选车本就没有十全十美，每款车都有自己的优势与短板，能为自己偏爱的颜值包容它的小不足，日常代步也足够省心适配。如今再回头看看它，我对这辆车，依旧是满心欢喜，也为这份颜值包容它的小短板，我觉得我还是不后悔当初的决定。

沐慕如风

颜控的缤果S血泪史，续航太磨人

做瘦瘦的阿松

🚗上次静态体验过MG4和T1后，说要给大家来个动态后续，后面缤果S又来了，我也去试驾了一下，所以这次就把这四辆车放在一起做个试驾对比总结吧！ ◆先用一句话总结一下这四辆车：星愿好开，MG4质感好，T1空间大，缤果S便宜，虽然缤果S没发布最终价格，但是大概率就是四车中最便宜的。 1️⃣外观：T1=MG4>缤果S=星愿，外观见仁见智，但我个人认为MG4和T1的外观更好看一些，还有一些细节我认为也挺重要的。 ○T1放在最前面是因为它是唯一一个前面用贯穿式灯带的车，其他三个车都没有这个设计，其中MG4的前大灯设计是比星愿和缤果S要好的，它的大灯层次感更强一些。 ⚠️其他还有一些细节我印象深刻：这四辆车都是充电口在前面的设计，充电的时候，车头扎进去多少有点不方便，车尾倒出来的时候也有剐蹭旁边的风险，不过好在这几辆车高配都有360了。 ○其中星愿和T1用的是半隐藏式的门把手，看起来一体性更好一些；星愿的车门是最不好关的，容易关不上，缤果S的车门不用力也会容易出现关不上的情况，但是比较好的就是缤果S锁车后没关上会有报警提示。 2️⃣内饰：MG4>T1>星愿=缤果S ○内饰方面见仁见智，T1和MG4的质感是比星愿和缤果S要好一些的，T1虽然用料足，但是色彩搭配没有MG4的颜色搭配比较亮眼，看起来MG4车厢氛围更有质感，。 ○其中星愿和MG4前排用的是一体式的座椅，看起来运动感更足一些；这四辆车按照男女性来分的话，T1更偏男性化，而其他的三辆偏女性化，尤其是缤果S几乎是为女性设计的，走的可爱甜美风格。 3️⃣再聊聊空间： ◆T1>MG4>星愿>缤果S，其实单论储物空间，反而是星愿会大一些，因为星愿的储物空间多了一个前备箱，而且只有星愿前机舱盖是液压挺杆，其他的三辆车都没有且是手动的支撑杆。 ①T1主要是大在了后排的腿部空间，它的腿部空间比我上次去试驾的奥迪E5还要大一些，属实是有点逆天，它还有一点比较好的，就是前排的座椅可以直接放倒和后排相连，形成一个几乎纯平的空间，我试了一下我182cm身高将将够；MG4因为是一体式的座椅，所以它不能这样躺平。 ②我182的身高坐在后排，头部空间最小的是缤果S,其次是MG4，然后星愿和T1是差不多的，是因为T1有个遮阳帘头部空间会稍微多一些，而星愿是做了一个偷空的处理，后面的头部空间也多了一点。 ③后备箱四者中除了缤果S没有后备箱盖外，其他的三辆车盖板下面都有一个隐藏空间，而且深度都还可以。 4️⃣再聊聊很多人关心的驾驶感受：星愿>T1=MG4>缤果S，这个感受仅代表我的个人感受，下面我说说为啥我是这样排的。 ①方向：星愿>缤果S=T1>MG4，方向这里星愿和缤果S的两者转弯半径是明显比MG4和T1要小上一些的，尤其是星愿比缤果S更小，MG4和T1它们两个车身更大，转弯半径更大，我试了一下掉头要接近两个车道了，开起来是不够灵活的，但是T1有个单独的随心转功能，在低速的时候可以开启，相对转弯半径会比MG4减小一些；其次就是四者的转向都是偏轻的，舒适模式下都开起来是比较轻松的，但是四辆车里面还是星愿开起来更有如鱼得水的感觉。 ②动力：MG4>T1=星愿>缤果S，我特意去感受了一下大家嘴里说的MG4动力有多猛，实际我体验下来，发现MG4的动力明显好于其他三辆车是在运动模式下，四辆车的舒适/标准模式下，整体的加速体感是差不多的，尤其是加速到80的时候，感受不出来有多大的差异。运动模式下，MG4的推背感确实是最强的，但试驾只允许到100，从100-120这四辆车的加速感受咋样，没办法进行比较。 ❓为啥把缤果S的动力放在最后一位，不是因为动力加速感不行，而是缤果S在大概速度四十左右再加速的时候可以听到比较明显的电机声音，这个在其他三辆车上面是没有的，感觉档次感一下子下去了，放在五菱miniev上面可以接受，缤果S上面我接受不了。 ③底盘：星愿=T1>缤果S=MG4 ○星愿的底盘是比较灵活，开起来有种随心所欲的感觉，尤其是在狭窄的停车场出去的时候会感觉很方便，过沟沟坎坎的时候会有一种韧劲；而T1的底盘是比较稳，不管是好的路面还是烂的路面，整个底盘的反馈都是比较整的，过沟沟坎坎的时候悬挂过滤比较干净。 ○缤果S这次的底盘比缤果好了不少，整个车的底盘没有了缤果的松垮单薄的感觉，开起来有点电车的厚重感了，但是缤果S还是会在烂路上面有点震动感偏大一些；MG4在普通路面上感受不出来有啥问题，在烂路上面虽然这个扭力梁已经调教不错了，但是还是会感到明显有点单薄的感觉，后面多余的震动也是比较多的。 5️⃣能耗：能耗部分其实没啥多大的参考价值，因为这是试驾车，大家看看就好。 🚗总结：这四辆车都有各自的特点，尤其是后面出的MG4和T1，MG4更像是冲着星愿来的，T1像是冲着海豚来的，缤果S我认为还是会走性价比路线，没有明显的亮点。

星愿，MG4，T1，缤果S四车各有优劣

钳子爱开车

颜值空间质感全方面均衡，五菱缤果S到底还藏着多少惊喜？

梨视频旗下汽车栏目，麻辣天团花样评车，一分钟带你把车看爽！

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新年买纯电小车别踩坑！购置税兜底 + 配置拉满才是真香？

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6-8万纯电代步车，五菱缤果S和比亚迪海鸥，谁更合适？

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选代步小车需求还多？五菱缤果家族了解一下

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【佳奇实测】五菱缤果S，不止于颜值，“大”有惊喜

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城市代步小车，五菱缤果S和吉利星愿怎么选？

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18台热门新车智能座舱实测！谁的智商更在线？

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爱车兵团ICARBT

尺寸比缤果大好几圈的缤果S还有什么亮点？

汽车我们只和你侃，没有夸夸其谈，是兄弟就来“侃”我

侃车KenTv

AEB测试上强度谁游刃有余？ 18辆车安全配置硬核实测！

续航空间都很强，但价格才是五菱缤果S的制胜点？

销量榜前三！6万级纯电小车缤果S靠什么出圈？

颜值空间是亮点，标配很丰厚！五菱缤果S入手6.38万起！

关于车，我们视野广阔、视角独特、观点直接，但不矫情！

枫行视界

缤果S底盘解析！10万级的电车，这底盘啥水平？

除了表达个性，五菱缤果S还能给你更好的空间细节和配置

有料、有态度的汽车媒体，用丰富的原创干货帮你做出最正确的购车选择。

车叫兽官方账号

试了都说好！缤果S智能座舱太好用了！

女生买车很挑剔？关于五菱缤果S，听听她是怎么说！

好车，当然得直说！为大家奉上最新鲜最有趣的汽车评测！

好车直说

探店五菱缤果S：6.38万起，一台优秀的纯电代步小车

第一汽车科技自媒体，一群汽车博士为社会更早普及高科技汽车呐喊

智电汽车

你没见过的五菱缤果S

不腹黑不捧哏，说真话说人话，一个有个性有视角的汽车人文平台。

autocarweekly

你的都市生活搭子：缤果S，让通勤游刃有余，一切刚刚好

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6万块的“六边形战士”？月销2万台的缤果S凭啥让都市男女上头？

开年购车不纠结 纳米01、极狐T1、缤果S三分钟说明白

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小型车又开卷？五菱缤果S探店！女孩子看了走不动路？

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女人建议买的三款车，新年开新车，有没有你的心动款？

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薅完国补，再薅厂补？如何“薅秃”五菱羊毛🦙

10年媒体人，中国最权威车评人(未获奖)；
日均一台车，365天全勤奖得主(无奖金)；
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5万级代步优选！这两款小车精准踩中刚需

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极狐T1 vs 缤果S：电池安全大比拼，极狐的承诺让人眼前一亮！

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能跑能暖还安全，缤果S如何解决冬季用车痛点？

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6万级纯电小车对决：五菱缤果S和极狐T1，谁才是城市代步优选

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精致出行的理性原则，缤果S与海鸥深度对比，预算6到8万怎么选?

多学，多分享，希望我的视频能给你带来有用的信息和帮助。

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寒冬出行不焦虑，缤果S续航“抗冻”，配座椅加热，六七万就能买

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钢弹说车

小型纯电车大混战，缤果S、星愿、海鸥，预算6、7万左右该选谁？

用户8341947610101

月销2.4万成家族销量引擎，家用通勤都适合，缤果S能无脑入手吗？

都是10万内热门纯电车，缤果S和星愿，谁更适合年轻人？

天下好车千千万
跟着大鱼看一看

大鱼侃车

五菱缤果S选对不迷路，买哪个版本最值？

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年味儿拉满，缤果S和星愿谁才是春节神器

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便宜有好货，就看五菱缤果S

试车玩车解车一线评测，懂车用车买车尽在掌握。

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新车 | CLTC续航525公里/定位小型车，五菱缤果S将推出新车型

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缤果S

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(102马力)

102马力

新能源能耗

续航325KM

续航430KM

操控

前置前驱

安全配置

缤果S·精选资讯