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#爱车吐槽大会作为10月29日刚提车的车主,本以为荣威M7能带我开启“丝滑用车生活”,结果40天3184KM跑下来,有些话不吐不快—— 1. 续航: 完全没有官方宣传的满油满电2050KM续航,新车拉了一段高速,车上两人,没行李。温度24℃左右,高速100-130km/h将近800KM,低速50-80km/h里程240KM,总计1044KM,表显剩余续航电101KM,油65KM。也就是满油满电1200KM左右。途中空调没开过只吹了几次玻璃。。 2. 隔音 低速行驶时还算安静,一旦上了80km/h,胎噪、风噪、发动机噪音“三重奏”直接拉满。不开音乐感觉都像开飞机。上了130km/h后更是手扶拖拉机,发动机震感直接传入驾驶舱,脚放油门踏板都能感觉到震动。 3. 细节:“糙汉式”做工,座椅加热只有屁垫,全车都是只有屁垫,主驾座椅通风更是只有靠背有,屁垫没有,我买的中配不知道顶配的兄弟是不是全覆盖。 【最不满意!!!】最忍不了的是中控最左边出风口的塑料饰板,过减速带时“哒哒哒”共振,只要跑70km/h就会有,按住就没有。不知道是不是哪个螺丝忘记打了还是怎么滴。 还有一次是在外环高速堵车开了acc,突然方向盘吱扭吱扭的响,只要在回正位置动一下响一下。后面电话求助了4S店维修人员说是方向柱润滑油没有到位,让原地打死方向来回三次。高速我也不敢弄,下了高速操作的,目前好了后面不知道还会不会遇到。 4.智能化:车机app没几个软件,虽然老司机来说没不要那么多花里胡哨东西,但高德你得有吧。行车记录仪是凸的,跟鱼眼一样,根本就看不清前方路况。打开行车记录视频一看整个一个贴地飞行模式。希望下次OTA哨兵模式的时候厂家能改一改。 当然,荣威M7的空间和座椅舒适度确实没得黑,后排翘腿无压力,这也是当初选它的主要原因。作为一款定价10万级的家用车性价比还是有的,但也不能太高期望。虽说车无完车,接受了这个价位就要接受它的缺点,但我觉得这种品控上的小问题或者OTA可以优化的问题完全没必要来影响口碑。还是希望厂家可以听听用户的声音,希望首保时候可以得到很好的解决!
提问怎么关闭启动音效
#我的用车总结荣威M7就是10万出头插混家轿里的“性价比狠角色”,主打家用,不管是日常代步还是跑长途都够用,优点很实在,小毛病也都是些不影响使用的细节问题。 荣威M7核心优势(好⽤又省钱)1. 空间够大:车不算特别长,但内部宽敞,后排坐三个人不挤,...查看全文