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    特码的。新图1特码的。新图1
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    刚买三天的车就被撞了图1刚买三天的车就被撞了图1
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    荣威M7会不会出200+的长续航版图荣威M7会不会出200+的长续航版图
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    中配,置换补贴8000,优惠4000图1中配,置换补贴8000,优惠4000图1
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    好消息好消息,荣威m7要有新更新了图好消息好消息,荣威m7要有新更新了图
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    用车成本这图用车成本这图
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    提车啦,提车啦,家人们。 我看荣威M7看了没得多久,刚开始一直看到吉利银河,我比较喜欢吉利银河A7这款车子,我老公比较喜欢荣威M7这款车子。最后面我们纠结了很长很长很长一段时间才最终选择荣威m7这款车子。选择他的理由有以下几个点可以和大家说一说。 首先是他的这个五大件终身质保,电池,电机,电控,发动机,变速箱,因为他是不限里程,不限公里数的,然后还有一个零自燃承诺保障。这个原因是最最最最重要的。 其次的话是这款车cltc纯电续航160km。是10万左右的车型里面续航最长,而且这款车是加九二的油,满油满电可以跑2000km,但在我们这边跑的话,可能跑一千五六,我觉得都可以的啦。这个车的话外观也是比较大气的,有点劳斯莱斯的那个外观群里。整个车长4米94,2米82的轴距,1米89的这个车宽。后面空间作者确实真的很大,后备箱空间容积也是527升的。 再然后的话就是这个车用的有一个手车互联功能。可以支持小米,华为,OPPO,vivo。这些手机的这个互联功能,其次的话就是那个沙发躺椅那个还可以感觉。主要是大气这款车子,所以说最后选择了这款车子,我们这边是贷款买车。首付2万多,贷8万多块钱,完了过后每个月还1000多,贷5年的嘛。你这样子压力也不大。 恭喜我喜提爱车吧,各位陌生人。

    兜兜转转还是选择了你图1兜兜转转还是选择了你图1
    兜兜转转还是选择了你图2兜兜转转还是选择了你图2
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    兜兜转转还是选择了你图7兜兜转转还是选择了你图7
    兜兜转转还是选择了你图8兜兜转转还是选择了你图8
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    D7全损,又提了辆M7的那个大冤种又来了,今天给大家分享一些这几天的用车感受,我27号中午去4S看车,晚上把车就开回来了,主打一个迅速,全款落地9万5,送个脚垫我没要,保养把之前的买D7的延续了一下,也相当于没送。D7全损8万,给4S定损服务费5000,到手7.5,相当于2万块开新车。PS:D7当时是12.7落地了,大家可以算算我赔了多少。 接下来,我以为23款D7老车主的角度,谈一下对M7这款车的看法以及体会,如有不对,请大家指正。 1.外观我觉得这款车就是两个极端,喜欢的人会觉得看着很大气,不喜欢的人就觉得很丑,我也听到了很多声音说,荣威这次外观设计有点用力过猛的感觉,这个就是看个人审美把,我觉得M7这次的外观设计更偏向于商务风格,相较于其他同级别车型少了一些运动气息。可能也跟荣威车主的年龄偏大有关系把(PS:大家别网爆我啊,哈哈哈) 2.内饰其实一直也是荣威一直宣传的点,座椅坐着是挺舒服的,支撑度也是不错的,相较于荣威D7也是增加了后排座椅加热,座椅通风,方向盘加热,中控无线充电等一些实用的功能。还有一个副驾驶的那个躺椅,我觉得没啥用,但是现在4S只有带这个躺椅的车型,所以只能买带躺椅的版本的。再一个内饰用料比如遮阳板(甚至化妆镜没有灯)、手套箱啊等等其实是都不如23款D7的,有一种廉价感,只能说一分钱一分货吧。 3.动力方面,发动机没啥变化跟D7用的是一样的,跟23款D7相比电机有所减配,市区内其实感觉变化不大,高速上也还凑合,我觉得不是专业的老司机应该也察觉不出来什么,家用是没问题的。 4.空间方面,虽然面板数据上有所增加,但是我单方面宣布,荣威M7和D7的室内空间基本一模一样,因为我之前的脚垫和后备箱垫都能完美安装。空间绝对是够用,后排中间有一点稍微隆起,如果坐三个人的话,中间的那个人可能会难受一些。 5.智能化方面,是荣威的这次的一项升级把,更换了车机系统,语音识别比以前好了很多,后排的人也可以语音识别。还有以前D7车主的诟病,说没有QQ音乐,这次也加上了。但是缺点也很明显,没有高德地图,所宣传的生态互联竟然不支持荣耀手机,有点离谱。 6.能耗表现,虽然用着和25款D7一样的动力系统系统,我也问过很多D7车友,相同条件下,M7的能耗确实相较于D7有所下降,我觉得应该是系统逻辑有所优化,跟之前相比,百公里省了一升的能耗把。但是官宣2000多公里的续航,基本没人能达到吧?我觉得认真你就输了。目前在东北市区,零下15度左右,表显6个油左右,我觉得还是不错的 7.动态体验,我觉得M7的底盘调教这次更软一些,过一些坑洼的路段还是挺舒服的,稳定性也不错,但是高速过弯,会有一种信心不足的感觉,调教的更偏向家用一些把。高速动力建议还是要强制保电70%,这样动力会充裕一些。如果馈电行驶在高速上,动力会有不足且发动机噪音很大很大! 说几个我认为的槽点: 1.充电盖随时都能打开,以前D7的问题是充电盖有时候打不开,好家伙,这次的M7是随时随地都能打开,这个有点不太好吧,希望后续可以优化一些吧。 2.如果我没开过23款D7,我会觉得内饰还是挺不错的,但是开过一些,内饰用料会给我一种廉价感觉。但是他俩的价格差了3万左右,这也能很好的理解了。只能说对得起这个价格。 3.方向盘刚开回来就异响,来回转动有吱嘎的声音,后来问了好多车友,才知道是因为润滑没到位,来回打死方向盘几次就可以了。但是我想说,这么简单的问题,为什么不在出厂的时候就处理呢?非得要车主自己解决嘛? 4.所宣传的哨兵模式目前还没有,听说最近要OTA了,只能说等等吧,希望不会失望。 5.屁股太丑了,不知道设计师是不是只设计了前脸,屁股忘记设计了,感觉有一些不协调。 6.没有高德地图,用的百度地图,日常抽风,经常导错路,第三方应用商店也没有。估计还没有做适配开发,不知道猴年马月才能上。 优点: 1.10万内B级车,标配L2,还是座椅加热,方向盘加热这些配置,还是可以的吧 2.D7大家一直吐槽的斑马,这次也换车了OPPO的车机,说明厂家也是听劝了,智能化确实做了很多的升级。 3.充电功率提升了,现在标称是40W,比D7快了一些。 总结: 作为一名23款的D7的车主,有了第二次选择的机会,依旧选择了M7。有的人会说我脑子有问题,但是从我出事故以后我就知道,安全就是最大的豪华,哪怕荣威的车会有一些诟病,但是在车身用料上面还是很用心的。相较于同级别,大家可以去看看门的厚重度就知道了。所以,选择M7我就没后悔。

    同时拥有过D7和M7来谈谈感受图1同时拥有过D7和M7来谈谈感受图1
    同时拥有过D7和M7来谈谈感受图2同时拥有过D7和M7来谈谈感受图2
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    各位老师,图1各位老师,图1
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    荣威M7/d7劝退小文图1荣威M7/d7劝退小文图1
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    终于用上高德车道级导航了!图1终于用上高德车道级导航了!图1
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    山东胶东地图1山东胶东地图1
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    荣威m7刹车异响图荣威m7刹车异响图
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    M7在新疆成了出租车了图1M7在新疆成了出租车了图1
    M7在新疆成了出租车了图2M7在新疆成了出租车了图2
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    车机老是自动重置数据。图1车机老是自动重置数据。图1
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    谁的车升级图谁的车升级图
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    确认荣威M7图1确认荣威M7图1
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