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    索马里的乌鲁

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    汉L EV车主·车龄半年

    Z9GT EV好像凉凉了

    三电机都没带火z9gt ev，千匹马力的汉L能爆款吗？好像大家并不为新技术买单，看车友圈汉L的热度，要30万，那我直接su7max吧

    Z9GT EV好像凉凉了图Z9GT EV好像凉凉了图
    2025-03-28回复
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    莱因巴雷尔

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    希望这不又来了

    看U7的售价，我觉得汉L的实际售价还是很值得期待的

    2025-03-27回复
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    Industrial

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    汉L的电池怎么比仰望U7小这么多？

    仰望u7搭载的磷酸铁锂刀片电池高达135度，汉L比仰望小点，100度电池应该没问题，不知道为什么只有83度。 宁愿电机小点，牺牲点运动性能也要将汉的刀片电池做到100度左右啊。100度汉L卖30万，才能大杀四方。

    2025-03-27回复
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    OO00oO0oOo

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    汉 L 转弯半径多大？

    汉 L 转弯半径多大？

    2025-03-27回复
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    索马里的乌鲁

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    汉L EV车主·车龄半年

    北京现在有多少订了汉L的？

    同问？汉L准车主求问？

    2025-03-26回复
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    25智驾650海豹车

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    海豹车主·车龄半年

    天闪计划将终结三元锂高端骗局

    随着天闪计划的发布，三元锂代表高端车这个骗局将被最终打破 一直都有人说高端车用三元锂，低端车才用磷酸铁锂，对于不懂技术或者说逻辑思维没那么强的人来说，对这个说法很容易信以为真。其实这个说法是典型的把没有直接因果关系的两个事件放在一起强加因果形成的伪相关性，这是一个销售话术，真正的原因是高端车一般都要上高续航，高续航一般都要上大电池，而大电池意味着大重量，而大重量就需要更优秀的能耗否则大电池无法更高效率地转化为高续航（因为重量跟续航负相关），所以对于不想在能耗上死磕技术的厂家来说，大电池的车选择三元锂就能减轻重量弥补能耗管理上的不足，而带来的成本增加直接加到车价上就好了，然后再骗消费者说高端车都用三元锂，这样相信了这一话术的消费者就会像你们这样心甘情愿地去为三元锂的“高端车”买单了，实际上你买的是三元锂电溢价，同时还可以打压比亚迪这种死磕磷酸铁锂的品牌，这个一举多得的骗局就形成了。 在旧的技术的限制下，高端车≈高续航车，而高续航车只有采用三元锂才能减重因而在相同的能耗管理下取得高续航，所以高端车≈高续航车≈三元锂车，这是一个真实的现象，但现象的存在不等于因果关系就成立，不是说高端车用了三元锂才高端，或者说一个其他地方一般般的车用了三元锂就立马高端了起来，或者说同样价位的车，用三元锂的比用磷酸铁锂的高端，并不是这样。反倒是在旧技术限制下高续航车有点不得不用三元锂的那个意思在，所以才导致了这一现象的形成。在同一品牌内，厂家由于成本的考虑作出这种高低端之分是成立的，但是不同品牌之间，一个用磷酸铁锂一个用三元锂，那就要综合各方面配置来看，不能仅从电池来辨别高低端。 实际上用三元锂和用磷酸铁锂纯粹是一个技术路线的选择的问题，选择三元锂就要解决爆燃问题，选择磷酸铁锂就要解决能量密度问题，同时二者都要解决补能速度的问题，并不存在谁比谁高端这样的价值判断。而比亚迪马上要发布的1000KW闪充可以使这几个问题都不再是问题，这就是比亚迪的厉害之处，总是联系地看问题，抓住根本，实际上消费者最终要的就是像油车那样的几分钟补能完毕就能开几百公里的体验，我管你给我用什么电池。比亚迪天闪计划的发布将会使得三元锂高端的这个骗局得到终结，虽然还会存在一定的消费惯性，但消费者最终会明白自己要的不是所谓的高端，而是真正的安全，方便。之前相较于三元锂，磷酸铁锂最大的优势仅在于不会爆燃，天闪之后，磷酸铁锂高安全、长寿命、超快充的优势将全面碾压三元锂，能量密度将成为一个过时的概念，因为对能量密度的关注实际上是之前消费者在补能焦虑下盲目追求超长续航所带来的，就跟消费者追求100度大电池那样，而补能焦虑一旦解决，人们会发现能量密度不是一个那么重要的概念，最重要的还是我能像油车一样，5到10分钟（或者以后时间更短）补一次能就能高速开几百公里。

    2025-03-26回复
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    贩卖梦与余生

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    预测了下汉L价格，欢迎讨论

    刚心血来潮想了解下价格，抖音搜了一圈没啥具体的。然后自己根据已知信息进行推测，欢迎大家讨论。 首先，如果汉L纯电版本跟申报的没大变化的话，最低配83度版本，然后标配激光雷达。相对应的在售款汉跟汉L最近接的版本应该就是图片显示的701激光雷达版本，但是这个配置的汉ev价格已经高达22万了。假设在汉ev不降价的前提下推断，汉L肯定只高不低，但是高出多少就得看刀法，不过个人持乐观态度猜测最少会高出1.5万，甚至2万或者更多，也就是24万起步。 我自己在忽然想到这的时候其实是很崩溃的，因为价格已经远远超过了我的预期。关注了很久的车突然超出预算很多，只能期望着会不顾汉的死活，或者汉到时候直接降价吧

    预测了下汉L价格，欢迎讨论图预测了下汉L价格，欢迎讨论图
    2025-03-25回复
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    比亚迪兆瓦闪充5分钟400公里

    只能在二十多万的车上用。海豚海豹海鸥秦都没有，你踏马哪怕5分钟200公里也行啊。

    2025-03-24回复
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    多特萌徳

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    汉L这超大前备箱 集成度终于追上特斯拉了

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    2025-03-24回复
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    聪明的蛋糕uO

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    天籁车主·车龄4年

    提问汉的隔音效果怎么样

    2025-03-24回复
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    用户9786459289803

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    提问喷价格的，都是那些捂着钱准备买汉唐的，结果发现笛子27起售，给他们整破防了[吃瓜]，这种配置，放到任何其他车企，人家卖你三四十最少了

    2025-03-23回复
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    多吃车李子

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    捷途山海T1车主·车龄1年

    提问小米26都能卖这么好…比亚迪汉说:我也能… 你们会买吗？讨论下

    2025-03-22回复
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    小米YU7铁粉

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    续航不行，太少了，你也上个八百的啊

    2025-03-22回复
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    微笑微风3h5

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    不是二代刀一千公里么

    2025-03-22回复
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    我问一下号码

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    汉L DM车主·车龄半年

    提问有说4月几号上市吗

    2025-03-21回复
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    用户90253495

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    速度要跟小米比，智能要跟华系比，豪华要跟理想比，价格要跟领跑比。所以比亚迪还是垃圾，为什么不能用二十多万的价格，造出十全十美的车，什么充电，什么10c，有用吗，这些我们友商都没有，所以你就算有也是垃圾。

    2025-03-21回复
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    笑看长城龙猪耍王八拳

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    车友圈好多友商水军

    比亚迪车友圈的友商水军从来都不会让人失望。

    2025-03-21回复
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    自在豆花vwh

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    比亚迪每次发布会都不带dcd玩，怪不得这里清一色都是喷的，但丝毫不影响人家销量，你说气不气

    2025-03-21回复
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    莱因巴雷尔

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    虽然都说贵，但资本很看好

    看样子就是这样了

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    2025-03-20
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    懂车熊爱说车

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    长安CS55车主·车龄8年

    比亚迪3月17日憋的大招发布了，打脸了吗

    昨晚比亚迪憋的多个“超级大招”终于发布了，在网上引起轰动，引发热议，相信随着技术的推广和普及，慢慢受益的是我们广大的消费者，但前提是你有“能力”去实现去使用。在这些“大招”中，唯独没有所谓的“第二代刀片电池”，这些网上那些蹭热点，实在没啥拍，只能顶着自己的大脸拍自己的视频来得得得，拍着胸脯夸夸其谈“第二代刀片”要来了，要发布了，这打脸了多少自媒体、车评人、胡说八道蹭热点的人！！说车也好，说跟车有关的也好，但别瞎说，搞得自己跟比亚迪高层领导一样，还是高层领导开会经常带着你参会一样。说话要严谨，别乱说瞎说，就好像很多不懂车的车乱说一样，前几天关注一个比较大的二手车直播，大领导亲自上镜直播解说，每每到一款车旁，就知道个品牌，别的配置或者细节不知道没关系，但你赶紧跟身边助理，这是那个什么车，哪一款？这就有点太“门外汉了”！！多做功课吧，再出来说吧

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    2025-03-20回复
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    终南山车神尹志平

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    驱逐舰05车主·车龄3年

    比亚迪汉Lev千山翠二代？

    新能源车行业目前还是处于高速技术发展期， 能稳得住20w价格的只有传统豪车品牌外，就特斯拉小米华为系理想可以 汉L高于25W就是韭菜车，一个月卖不过3000台 定22W，买不过小米特斯拉 定20W，预算低的不愿意硬头皮买，预算高的不想要 所以别想割韭菜了

    比亚迪汉Lev千山翠二代？图比亚迪汉Lev千山翠二代？图
    2025-03-20回复
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    索马里的乌鲁

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    汉L EV车主·车龄半年

    订了！先充为敬

    有没有一起冲的？坐标北京，千山翠置换汉L

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    2025-03-20回复
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    碗S680碎

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    奔驰M级车主·车龄18年

    这么快就干到10c了

    5c才出来一年，6c出来三个月，这下子直接掀桌子了顺便把千匹马力从53万干到30万

    这么快就干到10c了图1这么快就干到10c了图1
    这么快就干到10c了图2这么快就干到10c了图2
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    2025-03-20回复
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    蚌埠住了o

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    汉lev定价过高

    汉l ev定价过高，从家用超出预期，从赛道产品不够强 我认可，你这个电机技术、电池技术。 从家用角度分享 1.电池，顶配配备83度电池，600公里，1100p，你觉得能压住吗？要是换成赛道没有问题。城区就算你，牛逼点，400公里，高速200-300公里。你觉得买这个续航匹配吗？35w匹配吗？或者27最最低配匹配吗？这么售价吗？ 2.智驾，35w说天神之眼b，254tp，2025！隔壁，10来w，都配508，你现在城区、高速能不能开都是一个迷 3.外观、有大的改变吗？套壳汉ev吗？ 4.底盘有改进，大部分铝合金，但是27w低配呢？什么水平 5.1000v、1000a、10c，5分钟400，确实不错。但是你考虑对比800v，充电速度，提升10分钟充满吗？还是高价充电桩的费用。我们三线城市，800v，2年前就一个小鹏的，现在还是一个800v充电桩。1.5一度电，全天 从赛道角度分享 1.你马力确实够大、极速够可以，305吗。优点 2.你用上什么刹车？碳陶吗？还是什么？刹的住吗？隔壁小米su7max，虽然没有强调下赛道，但是那群下赛道，你看开成什么样？职业车手怎么评价的 4.避震用的是什么？绞牙、双腔空悬？能抑止侧倾吗？承受的住吗？ 以上我观点，我觉得定价过高，最多适合家用。理性分享。我觉得，顶配控制在30内还可以接受

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    2025-03-20回复
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    lengd7oOou

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    这价格必凉，除非正式价格降10W

    我就问下：有这钱，我买个帕萨特迈腾，再冲个10W油卡不香么？或者去买su7和换新modely了。电车动力已经过剩了，你去弄闪充高转速电机，远不如增加电池容量和电池安全实在。再说真正有钱人，那样BBA潜在用户，早就去买理想了。

    2025-03-20回复
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    泽莫A

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    提问就想知道一个事，定价20-30没有空悬吗？

    2025-03-20回复
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    文艺汤姆1S4

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    价位过高，想买汉L的车主破灭了。

    2025-03-19回复
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    向往自由的法考人

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    钛3车主·车龄半年

    有必要吗？

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    2025-03-19回复
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    梁山排名36

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    如此刹车灯

    这么大个车，这么长的中国结尾灯。刹车灯有10公分没有，还这么靠中间，这尾灯设计师脑子抽风了吧

    如此刹车灯图如此刹车灯图
    2025-03-19回复
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    用户61513866911

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    根据汉L的技术和用料，实际值这个价，但潜在客户是准备买汉升级版的，心理价格24万起售比较合理。希望比亚迪官方可以关注一下。我就是等了两年的汉L，如果起售27，宁愿去买25款的汉。

    2025-03-19回复
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    汉L EV热门话题

    # 人生第一辆车

    如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。 内容要求：图文≥3张，文字≥100字

    342人参与

    1381万阅读

    圈子热议

    挺好的车，为什么销量这么低。挺不解的。

    55评论

    16点赞

    汉L的缺点是什么

    54回答

    晴天️35度纯高速行驶。充满电跑了350km，还剩28%的电。见个车就超，时速130-145，临牌，无玻璃膜。驾驶还行吧，功耗不低，普通充电桩用了两个桩，一个桩一个枪，双枪充电半小时。在跑了一次就跑了三百二公里，还有20%。有个疑问为何综合功耗只有18+？个人新车。不知是脚法问题还是？

    62评论

    21点赞

    你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 汉L EV2025款701KM 后驱激光雷达尊享型 2025-06在昆明购入 裸车价18.85万元, 落地价17.87万元 无服务费，包含置换25000补贴，送膜，脚垫，护板

    67评论

    5点赞

    汉Lev真实高速续航

    97评论

    20点赞

    汉L的电耗算什么水平？

    49评论

    36点赞

    汉L已经凉了

    287评论

    48点赞

    个人观点，汉L的缺点，只说缺点

    40评论

    14点赞

    前脸颜值严重下降

    42评论

    56点赞

    零百2.7秒，千匹马力，卖30万还说贵？

    252评论

    158点赞

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