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    车都没提呢图车都没提呢图
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    雷总,看着你的发布会,我一时冲动下订SU7 Ultra。经过一周的再心理斗争,我决定退定了。以下是劝退警告! 一、性能过剩:赛道猛兽与城市困局 劝退指数:★★★★☆ 作为马力高达439匹的性能怪兽,SU7 Ultra在城市通勤中如同笼中猎豹。实测显示,普通用户仅能发挥其1/3动力潜能,频繁启停导致能量浪费率达42%。更值得注意的是,其碳纤维尾翼在停车场引发的关注度,已让多位职场用户遭遇"迟到社死"尴尬。 二、操控门槛:人车博弈的眩晕挑战 劝退指数:★★★☆☆ 小米官方数据显示,首批退订用户中有12%因"驾驶节奏不匹配"放弃。某金融从业者坦言:"加速时推背感过强,副驾家人出现晕车症状"。建议试驾时携带不同驾龄亲友实测,避免价值53万的"眩晕制造机"闲置。 三、地形限制:底盘刮擦风险图谱 劝退指数:★★★☆☆ 实测数据显示,SU7 Ultra离地间隙较同级车型低15%,在修路区域刮擦概率提升27%。北京某车主分享:"公司园区减速带需以5km/h龟速通过,日常通勤神经紧绷如考科目二"。 四、续航博弈:性能与实用的天平 劝退指数:★★★★☆ 尽管标称续航达600km,但激烈驾驶工况下实际续航衰减38%。这与家庭用户长途出行需求形成矛盾,数据显示31%退订者因"家庭出行场景不匹配"放弃。建议多车家庭优先考虑,单车主慎重评估。 五、维修经济学:碳纤维的奢侈代价 劝退指数:★★★★★ 前舱盖单次维修成本高达2.8万元,超过Model S Plaid同级部件47%。保险行业数据显示,该车型首年出险率较行业均值高19%,部分保险公司已启动专项风险评估。 六、家庭决策:新消费观念的碰撞 劝退指数:★★★☆☆ 2025年Q1数据显示,31%退订源自家庭反对,其中"空间不足"(22%)与"性能过剩"(12%)为主要矛盾点。某互联网创业者反馈:"父母认为该价位应选择理想L9这类家庭用车"。   适配人群精准画像(基于市场调研) 赛道发烧友:年赛道日参与≥3次,具备改装经验 科技尝鲜族:持有3款以上小米生态链产品 收藏投资者:具备封闭车库与恒温存储条件 单身精英层:税后年收入≥80万,通勤半径<15km   市场动态延伸(截至2025.03) 竞品冲击:理想YU7家庭版预售开启,锁定31%因空间退订的原SU7用户 用户迁徙:12%退订者转向等待小米YU7,预示市场细分加速 金融方案:小米金融推出"性能无忧险",覆盖70%碳纤维部件维修成本 对不住了雷总。性能太强,驾驭不了,我等YU7。

    对不住了,雷总,我退订SU7 Ultra图1对不住了,雷总,我退订SU7 Ultra图1
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    为什么还有人说这车外观不如繁花的?图为什么还有人说这车外观不如繁花的?图
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    su7ultra提车四小时全国首撞图1su7ultra提车四小时全国首撞图1
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    这是不是Ul7485299120459530777视频
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    2月26日,雷图12月26日,雷图1
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    为什么001FR没有成为缔造者?图为什么001FR没有成为缔造者?图
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    #辣评新车在小米SU7 Ultra上,聊聊雷总给你挖的千万不能跳的大坑。 1、双风道前舱盖必选 雷总说双风道前舱盖4.2万,没有精心设计的电动前备箱好,千万别信,否则你五十多万就白花了。小米SU7 Ultra按道理说跟SU7已经完全不是同系列车型,外观上也必须要拉开差距。虽然前铲的风刀和固定式大尾翼已经有一定的辨识度,但对于SU7 Ultra来说还是不够,必须要双风道前舱盖才能把这车的气场拉满。最简单的就是汽配城很容易给你把普通的SU7弄个风刀和大尾翼,但很难改个双风道前舱盖出来。 对于10万的竞速套装,真心只建议爱下赛道的人入手,毕竟这些带来的视觉冲击力有限,特别是对于装扮猪吃老虎的来说,完全没必要。 2、买SU7 Ultra要趁早 发布会上雷总说,要买的要好好掂量,别冲动。这家伙52.99万元的价格一出来,哪里还是冲动,简直就是被带入了。十分钟时间大定6900台,两个小时10000台,他全面的目标没超过两个小时,可见雷总没给这车留多少产能,预计后面排队等待时间会比普通的SU7要久太多。所以钱包够,也喜欢的,必须趁早,还有头茬13可以装。 3、颜色就选黄色和鹦鹉绿 这玩意儿不是普通人的家用车,别想着选个居家的颜色,要的就是炸裂,必须别具一格。雷总可以低调,花了五六十万,千万别让自己低调。黑白灰都不适合这车,就这两个SU7没有的颜色值得拥有。 4、开慢点,生命诚可贵,这个坑都别跳 SU7 Ultra真是很猛的性能车,虽然小米给你各种都考虑上了,千万别在普通道路上嚣张。有句话很有意思,就是第一批小米SU7已经所剩无几,留下了乘客,真不希望出现第一批SU7 Ultra留下了,乘客有恙的情况,也是对周边的人一份安全保障呀。

    雷总挖的坑,千万别跳图1雷总挖的坑,千万别跳图1
    雷总挖的坑,千万别跳图2雷总挖的坑,千万别跳图2
    雷总挖的坑,千万别跳图3雷总挖的坑,千万别跳图3
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    小米SU7 Ultra 你真的养得起吗?图1小米SU7 Ultra 你真的养得起吗?图1
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    #小米SU7图#小米SU7图
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    1.98秒是什图1.98秒是什图
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    #众测主题赛#小米SU7 Ultra提车日记# 其实一直关注的是Yu7,也知道27号有u版的发布会,也没关注,刷抖音的时候突然看见雷总52.99的营销神术,也被吸引了,当时已经凌晨了,确实属于头脑发热就想着捡便宜,其实Ultra一直都不是自己想要的,只不过确实对动力有种莫名的追求,动力可以不用但是必须要有…… 然后选的屎黄色现车,为了考虑家用前备箱至少装点东西也就没有挖孔,总之 选车一点不复杂,由于前期预售80几万的价格先入为主,后期居然俘虏了一些从来没有关注这个车的人,我就是其中之一,下定以后再慢慢通过抖音仔细的了解了关于这个车的一切…… 提车贴其实很多,我就分享几点其他人没有提到的吧 1.千万不要提前买后备箱垫,现在淘宝上的垫子都没开模,实际尺寸比max小很多 2.关于大家关注的电子围栏和赛道模式,300新手村以后,是可以完全解锁所有动力的,但是真不建议大家在开放道路尝试……安全第一 3.新手村模式,动力虽然有300 但是很肉…… 好在300以后就可以解锁 4.空悬行程比一般的轿车长的多 有6cm 最高利息间隙有16.4cm 5.因为前风铲比较长,所以接近角很小,我出门从4s上路,回地库的时候 标准高度下蹭了两次地,所以大家一定提车后测量一下自己的地库角度,蹭地的话最好把悬架调到最高来出入 6.这车最近的火热程度从高速回家以后,让我切身感受到了,一路回来不少人追着我车拍,在服务区也有大妈来问,说儿子很喜欢,总之,给车主能带来许多的情绪价值,挺不错的,毕竟现在开在路上的已经提车的车主还比较少 7.提车app选择保险公司和险种可以深度的自定义,取消不必要的其他险种,这个为小米点赞 8.如果家离交付中心比较远的车主,想装灯带,可以先下单,交付的时候带过去提车后直接装上,省的来回跑两次 9.全程高速120 新手模式,两个人,24°自动,能耗是真心不低,好在选这车的车主应该不太考虑能耗 其他的想不到了,欢迎还未提车的车主提问,看到以后都能耐心解答 后续再补充一些

    提车后的一些干货图1提车后的一些干货图1
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