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#圈友鲜试驾今儿试驾了小米su7 ultra：被封印的“狂霸模式”，80km/h限速下的性能泡沫？ 目测试驾的人并不是很多，可能因为我是一点钟到店，试驾总时长一小时，就城区快速路和高架体验了一下。 对比了下极氪001fr和仰望u9，小米真的是性价比之王...查看全文
#小米SU7 Ultra提车日记#小米SU7 Ultra提车日记# 其实一直关注的是Yu7，也知道27号有u版的发布会，也没关注，刷抖音的时候突然看见雷总52.99的营销神术，也被吸引了，当时已经凌晨了，确实属于头脑发热就想着捡便宜，其实Ultra一直都不是自己想要的，只不过确实对动力有种莫名的追求，动力可以不用但是必须要有…… 然后选的屎黄色现车，为了考虑家用前备箱至少装点东西也就没有挖孔，总之 选车一点不复杂，由于前期预售80几万的价格先入为主，后期居然俘虏了一些从来没有关注这个车的人，我就是其中之一，下定以后再慢慢通过抖音仔细的了解了关于这个车的一切…… 提车贴其实很多，我就分享几点其他人没有提到的吧 1.千万不要提前买后备箱垫，现在淘宝上的垫子都没开模，实际尺寸比max小很多 2.关于大家关注的电子围栏和赛道模式，300新手村以后，是可以完全解锁所有动力的，但是真不建议大家在开放道路尝试……安全第一 3.新手村模式，动力虽然有300 但是很肉…… 好在300以后就可以解锁 4.空悬行程比一般的轿车长的多 有6cm 最高利息间隙有16.4cm 5.因为前风铲比较长，所以接近角很小，我出门从4s上路，回地库的时候 标准高度下蹭了两次地，所以大家一定提车后测量一下自己的地库角度，蹭地的话最好把悬架调到最高来出入 6.这车最近的火热程度从高速回家以后，让我切身感受到了，一路回来不少人追着我车拍，在服务区也有大妈来问，说儿子很喜欢，总之，给车主能带来许多的情绪价值，挺不错的，毕竟现在开在路上的已经提车的车主还比较少 7.提车app选择保险公司和险种可以深度的自定义，取消不必要的其他险种，这个为小米点赞 8.如果家离交付中心比较远的车主，想装灯带，可以先下单，交付的时候带过去提车后直接装上，省的来回跑两次 9.全程高速120 新手模式，两个人，24°自动，能耗是真心不低，好在选这车的车主应该不太考虑能耗 其他的想不到了，欢迎还未提车的车主提问，看到以后都能耐心解答 后续再补充一些
#成都一小米SU7碰撞后起火我不知道这件事车门打不开和门把手设计有没有关系！这件事车门没打开的原因需要等官方发布。 但隐藏式门把手存在的安全隐患是事实。 我就想不明白了，门把手这到底是好看重要还是安全重要？
#成都一小米SU7碰撞后起火1️⃣ 先别急着站队，开车不喝酒，喝酒不开车，这个是血与泪总结后强制性交通规则，结果还是有人冒险，侥幸心理啊，成都交警通报，涉嫌酒后驾驶，成都SU7起火，早上视频我就刷到很多了，知道小米这次又得火了。 2️⃣ 首先这场事故最轻松的莫过于保险公司，因为酒后驾车，哪怕有保险也是可以拒赔的。绕后最沉重的莫过于当事人家属，唉！当然舆论漩涡终究还是来到小米汽车这边。 3️⃣ 首先对于那几个建议勇为的热心市民点赞，倾尽最后一丝力气，也未能挽救。 尤其视频中那位手都出血的勇气。 还有就是视频对话中： 甲：“真的没法拯救了么？” 乙：“唉…”。 一声无奈的叹息，道不尽的，言不明的情绪，很值得人深思和感慨。 4️⃣ 另外一种声音：其实本来就是很平常的事故，每年事故引发死亡的案列很多，只是恰好这次事故发生后，有人去营救，但是没有营救出来，发现车门打不开。如果没人去营救，没人拍摄这些视频，这件事可能也就是稀松平常的事。 5️⃣ 但是对于这件事， ①我个人觉得第一种情况，如果是因为发生事故后，车辆是因为车门没有解锁，或者断电解锁没有成功，这种情况确实该严重追究车企的责任，毕竟电车安全规范就要求，发生重大事故，断电，断电前车门需要解锁。如果这个SU7是因为车门没有解锁导致的无法营救，确实应该让车企反思。 ② 第二种情况，如果系统解锁，但是因为门把手设计问题，导致解锁失败，或者卡住，或者没有足够受力点导致车门无法打开，这种也是需要追究车企责任。 ③ 第三种情况，车辆速度超速不多，或者不超速，导致车门变形，或者是车架变形，而车门虽然解锁了，但是车门被卡住，拉不开，这种虽然车企可能有点责任，但是不多。 ④ 第四种情况，就是车辆严重超速，然后发生碰撞，超过车身承受极限引发的车门或者车架变形，车门解锁，但是卡死了，那种不管是隐藏式还是机械式都无法拉开那种，这种车企责任也就是个人道主义安慰一下吧，毕竟谁家电车没起过火？ 🚗 但是从视屏中看出，整车结构方面，目视变形量不是很大，车身结构整体也是比较完整的情况下，这个问题确实值得深思。 🙈 关键一点，车辆起火，各家电车在宣传时候都说自己什么什么结构，电池做了什么防护，一般事故很难起火，安全性拉满，但是实际事故呢，所以不管车门是没有解锁，或者是解锁够被卡住，但是电池起火了，这点是无法改变的事实，所以小米汽车这次置身事外太难了。
#辣评新车前两天去试驾了小米SU7 Ultra，1548马力+1.98秒零百加速的数据给我整的很兴奋，试驾后在销售经理一顿输出后当场还差点下定，但回家仔细琢磨了下，发现自己真是膨胀的厉害，作为普通牛马的我，小米SU7 Ultra这车我即使贷款买得起，...查看全文
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