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#鲜试官抢评广州车展小米SU7 Ultra在十月底开了量产版发布会，在十一月就要在马上到来的广州车展亮相了，不得不说这个速度确实挺快，那么小米SU7 Ultra它的使命又是如何，我来表述我的观点。 当我看到小米SU7 Ultra发布的时候我第一念想到的是另外一台车，那就是同是自主纯电性能车的极氪011 FR，售价76.9w，是的，我还专去看了一眼，没什么销量，它的声影我也没见过，只在DY中见过了，那么小米SU7 Ultra这台车或许它发布出来它就没想过要卖多少销量，而是像极氪001FR一样，提高了品牌调性，我感觉是这样的，我们来细看小米SU7 Ultra这台车。 小米SU7 Ultra这台车的原型车是那个跑纽北赛道，刷新了纽北四门车圈数纪录的那台车，但是不是小米SU7 Ultra这台车，我也看了专业的分析，从车身结构，到刹车盘小米SU7 Ultra和那台跑纽北赛道的几乎就不是一台车，还好小米SU7 Ultra保留了原型车的驱动系统，是三台超级电机。也是进入了2秒俱乐部，还有就是它的这个好像就是为了赛道而生，因为在发布会上也说了，小米SU7 Ultra还配有专属赛道APP，可以选择国内二十多条赛道的圈数来对标，还有分析工具，这点的话，我想以后国内的赛道上小米SU7 Ultra的身影会越来越多的。 其实说白了，就是什么样的人会选择这台小米SU7 Ultra呢？ 一：小米SU7 Ultra包括之前的小米SU7一直都是热门车，它的流量是自身带着的，我觉得汽车大V肯定会选择这台车，因为选择了小米SU7 Ultra也就选择了一波流量。 二：玩车，爱玩车的人，或许我们会觉得小米SU7 Ultra卖八十多万会觉得它卖的好贵，但是玩车的人可不这么想，他们随便改个刹车，改个东西都好几十万都是很正常的，所以说小米SU7 Ultra会迎来这些人的关注，再加上它本身的赛道属性，确实会引起关注 三：米粉长大了，也有钱了，这些天网友们看到小米SU7 Ultra都会说一句“我们米粉是长大了，不是有钱了”，但是，是米粉也有钱的也占多数，为情怀买单的人也大有人在。 四：存量客户转变，其实小米SU7现在没有交付的人还有很多，就是下订单了，车子一直没到，这些人看到SU7 Ultra的时候会不会有人选择SU7 Ultra，不用多，千分之一的概率，这也相当可观了。 总结 小米SU7 Ultra这台车它不是一台普通的平民车，也不是一台专业的赛道车。它是一台平民性能车，当然在这个价位区间里我们去看看他同价位的车子，路特斯Evora，科尔维特C7，这些车可不简单，那么小米SU7 Ultra与这些车选择的话，给我我是会选择后者。但是对于随随便便买一台SU7 Ultra的人来说，他们再随便买一台路特斯Evora又如何呢？玩就是了。 亦或者小米也没想着这台车卖多少，就和极氪001FR一样，又或者和领克03一样，有着赛道的名次，来提高自己的品牌价值，提高品牌调性，也是认可的。
#鲜试官抢评广州车展小米SU7 Ultra已经确定要参加广州车展，大家兴奋吗？而且更让人兴奋的是，11月的工信部新车公告上竟然也出现了小米SU7 Ultra！幸福来得太突然了 小米SU7 Ultra和原型车的区别，主要就体现在外观上。原型车整体造型更激进，大家一眼就能看出来它是为赛道而生，普通版则收敛很多，毕竟为了正常上路要满足各项道路法规要求。 我相信大家喜欢小米SU7 Ultra，很大一部分是冲着这个大前铲和固定尾翼去的，太帅了。 🚗今天的工信部信息显示，SU7 Ultra的固定尾翼将作为选装项，而SU7 Ultra默认配备的是与小米SU7 MAX一样的电动尾翼。这个消息相信对于造型非常在意的朋友来说，简直是晴天霹雳。看图1最下面的工信部照，SU7 Ultra和SU7MAX没啥大区别了，前铲和扩散器不提醒估计很多人都注意不到。这下SU7 MAX用户估计最开心了，ULTRA改装日程要安排上了。 而SU7 Ultra选装大尾翼的车主，恐怕也要经常享受领克03++车主的待遇，可能被交警叔叔查车。 所以，在这里我有个建议，雷总还是给SU7 Ultra标配固定大尾翼为好，毕竟咱车主那么多钱都花了，与SU7 MAX区隔一下还是有必要的。 🚗推荐人群 1. 性能车/赛车爱好者，对于这些人，SU7 Ultra的性能参数以及它的高性能赛道配置，可以满足赛车爱好者对于车辆操控和机械性能的高要求。 2. 具有高消费能力的小米品牌粉丝：小米汽车的图腾级产品，无论是于品牌、于粉丝，SU7 Ultra意义非凡。 3. 追求个性与独特座驾的人群，小米SU7 Ultra无论是车身颜色还是可选的拉花等，都为用户提供了丰富的个性化选择。对于那些希望展现自己个性、品味、实力的人来说，这款车是一个不错的选择。 🚗最后给喜欢/想买小米汽车的普通用户两个建议： 要么买小米SU7 MAX，或者等小米SUV上市，大家觉得怎么样
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