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    1小时前
    xc70四驱要被召回了吗?图xc70四驱要被召回了吗?图
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    我不太懂车,我算油耗算的对吗图1我不太懂车,我算油耗算的对吗图1
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    我不太懂车,我算油耗算的对吗图3我不太懂车,我算油耗算的对吗图3
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    XC70遥控泊车功能测试图1XC70遥控泊车功能测试图1
    XC70遥控泊车功能测试图2XC70遥控泊车功能测试图2
    XC70遥控泊车功能测试图3XC70遥控泊车功能测试图3
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    XC70 NPA智能领航辅助更新了图1XC70 NPA智能领航辅助更新了图1
    XC70 NPA智能领航辅助更新了图2XC70 NPA智能领航辅助更新了图2
    XC70 NPA智能领航辅助更新了图3XC70 NPA智能领航辅助更新了图3
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    年前出差,给大家分享停放注意事项图1年前出差,给大家分享停放注意事项图1
    年前出差,给大家分享停放注意事项图2年前出差,给大家分享停放注意事项图2
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    有没有车友图有没有车友图
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    讲一下我购买沃尔沃XC70不愉快的购车经历 我于2025年11月上旬在湖南省邵阳市宝尊沃尔沃4S店看了一款XC70车子,12月4日提车开回家。我现在总结一下2个月来的购车及用车体验。 1.自动泊车功能技术不行。在2025年11月中旬试驾的时候,销售人员向我介绍了自动泊车功能,并在4S店外使用了自动泊车功能,能正常停到停车位,12月7日(提车后的3天,当时还挂的临时牌照)我在自己小区地下停车场第一次偿试使用自动泊车功能,汽车在选好停车位后,在向右前方行驶过程中,径直撞向了车辆向前方的地锁,导致车子右前轮子挡泥板、地板等三处损坏。未能检测到前方的地锁(有当时行车记录仪为证)。 2.4S店没有解决问题的担当。12月7日自动泊车在撞了地锁后,我联系了4S店工作人员,工作人员说让我开往4S店看一下。12月8日,我按要求将车开至店内,工作人员在各种翻阅资料后便称“地锁不在系统识别范围内,属正常现象”,拒绝承担维修责任。将所有责任推给使用者,说用户没有去学习使用手册。我在购车的时候,试驾人员向我演示了一键泊车功能,自动泊车是可以在各种场景使用,在自动泊车撞地锁之前,4S店没有一个人向我说明自动泊车不能检测到地锁等小物件,没有一个人提醒自动泊车的注意事项。而是在出事情后将责任一味的推给用户。我在购买汽车的过程中,没有人将合同内容给向我讲解,没有人提醒我看说明书,后面我在沃尔沃汽车APP中查到了合同,合同中没有我本人的签字,而是4S店用打印字代替消费者本人的签字。人家广汽丰田车企铂智3X直接承诺,电池自燃、泊车事故全兜底。 3.4S店套路太深一。这是第二次买车,第一次是2019年买的丰田,使用情况一直不错,也比较认可这牌子,本来考虑买日系的雷克萨斯的,但在邵阳没有4S店,所以后面考虑了以安全口碑不错的沃尔沃。因为有第一次的购车经验,大概知道4s店送的东西不太行,所以在与销售人员沟通的过程中,但凡他提到的送的东西,我都会再确认一下质量如何。4S店说要送一套脚垫和尾垫及汽车膜,我再三确认质量如何,销售说车子品牌不错,送的东西也不会差,至少也是中档水平。在提车的时候,他送的尾垫都不能贴合后备箱,至少还有4cm*9cm的地方不能贴合。送的汽车膜套路更深,提车当天没有贴,说要预约到另一个店里店,几天后到另一个贴膜的店,店里工作人员说4S店送的是最基础的,在晚上倒车的时候使用这个膜会影响视线,不怎么隔热,继而引导向我介绍高档的膜,说只要加3000多元(具体不太记得)就可以换一个高档的膜,我当时气氛离开了,4S说送膜,实质是给这个贴膜店引流,后面听人说,贴膜店会向4S店返利的。 4.4S店套路太深二。当天在提车的时候,有个工作人员向我介绍了一个保修服务,说8197元可以买5年保修服务。当时我犹豫了一下,也问一下我朋友的意见,都认为5年8197元还可以,这是一款新车,不知道质量如何,购买这个服务也有一定的心安。但后面我了解到,你就算不买,也有3年是质量保修的,但工作人员有介绍的时候自始自终都没有提8197元买的是2年,而是一直说5年。这样套路消费者,误导消费者,要是没有使用自动泊车出现故障也许我就没注意,后面我仔细看了才发现。 5.夸大宣传。当时在体验车的时候,他说有自动泊车功能,有高速路上自动超越大车的功能,但在使用中,自动泊车说是有受限的,超大车只有一些特定路段才有的。并且有些是4驱的车才有的功能,2驱的车没有。试驾时一味的介绍4驱车,在明知道我买的是2驱的情况下,他没有明确告知2驱车与4驱车主要参数上的区别,哪些是有差异的地方。误导消费者做决策。

    购买沃尔沃xc70不愉快的经历图1购买沃尔沃xc70不愉快的经历图1
    购买沃尔沃xc70不愉快的经历图2购买沃尔沃xc70不愉快的经历图2
    购买沃尔沃xc70不愉快的经历图3购买沃尔沃xc70不愉快的经历图3
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    升级体验,相互交流图1升级体验,相互交流图1
    升级体验,相互交流图2升级体验,相互交流图2
    升级体验,相互交流图3升级体验,相互交流图3
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    冬季用好xc70场景助手,幸福指数🔝图1冬季用好xc70场景助手,幸福指数🔝图1
    冬季用好xc70场景助手,幸福指数🔝图2冬季用好xc70场景助手,幸福指数🔝图2
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    前天 13:28
    3天前
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    今天定了XC图今天定了XC图
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    沃尔沃xc707602083487587369496视频沃尔沃xc707602083487587369496视频
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    #沃尔沃XC70够不够“沃尔沃”10月份提车到现在,总结。 1.新车纯电续航150公里左右,没有200,有点夸大了。现在的天还不是很冷,高速开混动模式,油耗在12-16之间,而且电池不工作,只掉油,掉的很快。 2.沃尔沃品控这么差了吗,都说跟领克08不一样,这做工跟领克比起来差远了,玻璃密封条掉落,有的车主反映还漏风,尾灯进雾气,真会玩。无线充电冲的很慢,而且面板还烧了。 3.隔音很差,基本每个车主都反应了,过水路面卷起来的小沙子声音非常清晰。用料不如领克啊这。 4.销售这个车提成很高,背刺首批车主,听说一台车提3000元,为了卖这车xc60都不给你推,直接性价比推70,真心很差劲。这车上市一个月,厂家自己就降价10000元,终身保养,合计降了20000。虽然没有香氛➕冰箱,这两个也就5000吧。自己把自己卖死了。 5.车机很傻瓜,没有那么智能,播放音乐要先打开音乐软件,然后才能识别需要播放的歌曲。地图导航也是一样,很傻瓜。 6.驾驶感受,市区通勤动力充沛,高速开到130往上,车身不稳定。 总结:目前车友群里面反映的就是这车品控差,不如领克08,同是吉利出品,就是换了一个沃尔沃车标,为了这个车标卖贵你10w,销售不断宣传厂家政策越来越多,逼你下单,纯纯大冤种,这车估计明年价格能到20出头,立帖为证。车机傻瓜模式,隔音差,密封条掉落,性价比真心不如问界,合资搞不过国产,沃尔沃的安全环保一点见不得,同价位的BBA不输这个70吧。

    10月份提车图110月份提车图1
    10月份提车图210月份提车图2
    10月份提车图310月份提车图3
    10月份提车图410月份提车图4
    10月份提车图510月份提车图5
    10月份提车图610月份提车图6
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    沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图1沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图1
    沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图2沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图2
    沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图3沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图3
    沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图4沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图4
    沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图5沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图5
    沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图6沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图6
    沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图7沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图7
    沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图8沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图8
    沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图9沃尔沃xc70自动泊车撞地锁图9
    5天前

    XC70提车两周,第一周内享受背刺,第二周享受槽点一箩筐,你听我细细道来:一,这个5g网络每次都要手动开启,无法保存。要把那个信号点一下,然后把5g开关打开才会用5g,不然一直是4g模式。二,座椅记忆保持混乱,每次都得先登陆高德地图账号。才能把座椅记忆保存到账号下面的三个存档。就是说上车必须网络就绪。高德账号登录完成才能够保存座椅位置,才能够恢复默认的座椅模式。经常丢失座椅配置文件,导致座椅无法回到最适合的位置。每隔两三天就是不停的重新保存座椅位置,重新调节座椅的存档,真的是,为这点小事总在折腾费脑筋。唉,这是所谓的智能还不如傻瓜式的三档键位位调节。还有自动大灯功能也是的,如果你关闭以后每次都得手动开大灯。如果你选择自动大灯,任何时候他这个大灯都会开启,而不是不管是天气有多亮。不管天气有多好。显得像这个混动车电不要钱一样的,所以导致续航严重缩短。还有一点就是操控了,像我这种注重开车质感,行驶质感的老司机真是接受不了他的操控。感觉这个车子总有点刹不住的感觉,虽然说是沃尔沃的车子安全著称,但是感觉还是没有我这个以前的老款的北京现代ix35刹车脚感好,任何时候踩刹车总是感觉会窜出去一样。不管怎么调节,舒适模式也好,还是运动模式也好,都是一样的。纯电续航cltc根本达不到200km以上。也达不到180km,秋天估摸着也就160km左右,要是冬天那还得了,还得再打8折。嗯还有就是这个车只能继续观望,我们这里还出出了上次说的我背刺的那几个置换补贴和终身免费保养以外,现在本武汉市部分区又出现了一个新的4000块钱的地区补贴,所以每个地方的补贴总在不停的变,我也不知道这是地区的真实权益还是挂着地区的补贴变相降价。

    XC70提车两周,槽点一箩筐图XC70提车两周,槽点一箩筐图
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    这个标志啥意思?图这个标志啥意思?图
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    沃尔沃 xc70能耗真垃圾图1沃尔沃 xc70能耗真垃圾图1
    沃尔沃 xc70能耗真垃圾图2沃尔沃 xc70能耗真垃圾图2
    沃尔沃 xc70能耗真垃圾图3沃尔沃 xc70能耗真垃圾图3
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    #我提车啦沃尔沃xc70一个月的初体验 一直想换车看到了很久,因为是家里的唯一一辆车,必须考虑到我的通勤和家庭的实用性,之前家里油车开了10年以上,其实没什么毛病,只不过是功能有点老旧,灯光有点暗淡,其实不换也没什么问题,但是现在新能源车普遍功能比较丰富,也想体验一下新能源车的舒适性,所以也纠结了很久是选油车、电车还是混动,做了很多的功课,最后选了沃尔沃XC70混动版。现在体验一个月了,我开了九百多公里,突发奇想,想在懂车帝这个平台发一下真实的感受,因为我当初到处寻找真实的车主体验都找不到,所以我觉得想分享一下,给想买这台车的用户一个参考。体会混动车,只要充电方便,还是一个很好的选择。我是有家充,所以很方便,混动车因为最多也就200来公里,必然充电要频繁一些,因为用着用着你就不太想用油了,这个月我算了一下。大概一毛一公里,油等着过年回家长途再用吧! 首先说这个混动的模式,我开始挺纠结的,因为觉得很复杂,担心故障率高,后来从销售那里得知沃尔沃的混动技术还是比较成熟的,混动车的优势在于非常智能的调节,在通勤的时候基本上是在用电在高速的时候可以发动机直驱,现在用下来,我觉得还是很不错的,我是偶尔长途回老家,北方县城充电没有那么方便,我觉得可油可电、给我了很方便的选项。 其次网上很多关于领克换壳的消息,我觉得这是有关联的公司技术上有沟通是一定的,大家都去试驾,喜欢哪个买哪个就可以,价位也不同,有人看重品牌,有人看重性价比,有人喜欢外观,有人看重内饰,我不懂是否真的换壳,喜欢就好,就像十年前我就买的斯柯达,据说和大众一个底盘一个平台更具性价比,这十几年一直用着很好,我觉得选的不错,所以各自喜好即可,也尊重他人的选择。 再次,我觉得体验一个月以来,我是很惊喜的,以前觉得车就是代步工具,无所谓换更具有舒适性的,但是现在换下来,我觉得确实换的是非常值得的,我最爱的是沃尔沃的内饰安全性,以前的斯柯达内饰味道存在多年,这次就想选安全无味道的。内饰设计、外观设计非常喜欢,我不喜欢过于浮夸的沙发彩电大冰箱,也不喜欢无用的过度装饰,我喜欢做减法,简洁而不简单,够用就好。大屏幕满足了对导航的需求,音响满足了我对音乐的需求,我最喜欢的是头枕音响私驾模式,还有水晶按键,悬空的扶手,我觉得设计非常简约,实用功能都在。语音非常顺畅,可语音可屏幕调节,我觉得都很方便,最近北京的大雪让我更加觉得这车选择的不错,视线清晰,四驱稳定,雪天表现优秀。 第三点就是智能化方面。我是比较保守派,甚至这次选车的时候还仍然倾向于油车,但是去看车的时候又接受不了油车的沉闷和古旧,这台车恰好是在智能化方面与油车相比,有了很大的提升,比如远程开空调,遥控泊车是我最常用的,每天都是遥控出来再上车。但是智驾方面步子不是那么大,我觉得在这方面保守点是对的,目前我在高速上用了领航功能,表现不错。最近npa在江浙沪地区开通了,北京还没开通,我不着急用这个功能,我更希望技术稳定后再推出,人毕竟是驾驶的第一责任人,不能轻易交给汽车,个人观点。 第四, 车评人会强调这台车的发动机不行,但是我体验下来在高速上我轻松可以上到一百五,车身稳定,动力强劲,我觉得他并不弱,我是一个女司机,比较求稳,但是高速上也开的挺快的,平时变道超车也觉得比油车机灵不少,可能是胆小女司机的感受吧,不代表广大勇猛的男司机。 第五,沃尔沃传统的主动被动安全功能我就不说了,这肯定也是我选车的重要原因。 最后说一点不足,这可能也是电车的一个通病,最近北京比较寒冷,白天甚至达到了零下10度,汽车在低温的情况下开了空调,开了座椅加热,再听一下多媒体的音乐,电量消耗的就会非常快,续航大打折扣,我问了周围的电车普遍都是这样,还是那句话,有家充就没有充电的顾虑了,还有咱不是还有油吗! 以上是我形势整一个月的真实体验,仅供参考。

    沃尔沃xc70—我的900公里初体验图1沃尔沃xc70—我的900公里初体验图1
    沃尔沃xc70—我的900公里初体验图2沃尔沃xc70—我的900公里初体验图2
    沃尔沃xc70—我的900公里初体验图3沃尔沃xc70—我的900公里初体验图3
    沃尔沃xc70—我的900公里初体验图4沃尔沃xc70—我的900公里初体验图4
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    沃尔沃xc70—我的900公里初体验图6沃尔沃xc70—我的900公里初体验图6
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    沃尔沃xc70—我的900公里初体验图8沃尔沃xc70—我的900公里初体验图8
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    #圈友鲜试驾【最满意】 1️⃣确实环保,到店先给安排了午餐,吃完饭才去试驾,起码暴晒了半小时,进入车内没有任何异味,空调、座椅都凉的非常快,而且沃尔沃的搭配的三种香薰味道非常清新、好闻 2️⃣XC70 的 HUD 应该是沃尔沃中最大最清晰的了,显示信息的导航信息很全面 3️⃣对于电池安全的介绍,六点位电池碰撞、超 24 小时碰撞穿刺不起火 4️⃣哈曼卡顿➕天空声道确实营造的听觉感受不一样,音质很好,立体感、环绕感拉满了 - 【最不满意】 1️⃣内饰显的有些廉价,塑料感特别强,我以为是塑料,但摸上去又都是皮质包裹,触感很硬,但看上去就像塑料一样,有点配不上沃尔沃的调性 2️⃣与国产新势力相比,语音识别还是会有些迟钝有些傻,执行速度慢,识别的不准,但应该也是目前沃尔沃中表现最好的了 3️⃣转向灯的音效我觉得好傻、一开始上车我还以为是什么异响 - 【驾驶感受】 1️⃣XC70 开起来就是电车的感觉,而且视野上感觉也不像在开一辆四米八的中大SUV。我试驾的时候纯电续航不多了,所以用的是混动模式下,这个模式下开起来我是没听不到发动机工作的声音的,开起来很轻快。五环上切换了一下运动模式,加速的推背感就上来了,但是好像能感受到发动机的一些震动,不知道是不是因为在馈电情况下导致的。 2️⃣方向盘有三种模式调节,运动、标准、舒适,分别试了下,我的感受就是都轻,没有重的手感。虽然方向手感很轻,但我觉得几乎没有虚位,指向性很好,方向轻微的有偏移就能感受到车身的随向,指哪打哪。 3️⃣我感觉底盘还是比较偏硬的,在园区的减速带时,能感觉到那种崩崩的一起一落的声音,但是没有传递到座椅上。路面上行驶起来路感不错,压井盖过的很干脆,没有多余的震动感,然后拐弯时的支撑也不错,侧倾控制的很好 4️⃣NVH 的表现我觉得一般了,50km 时速下的胎噪就很清晰了,但也还在可接受范围,单层的加厚玻璃还是不如双层夹胶吧 5️⃣XC70 的刹车给我的感受是过于轻了,尤其有点堵车的情况下感受不好,跟车的时候稍微不注意就感觉要刹不住,踩轻了怕撞,踩重了又有点头,我认为是再重一点点就好了。不过行驶起来这个刹车的减速还是很线性,红绿灯前提前轻踩就很缓慢的降速。 - 【乘坐体验】 副驾开车门有一个迎宾功能,座椅靠背都有向后调节,我特意看了下,如果副驾后面有人,是会很侵占空间的,就是不知道在后排有人的情况下是否还会执行死命令?我觉得花哨大于实用了,除非是确实体型比较大的人。XC70 的座椅调节改成一个按钮了,我个人觉得这样挺好,指令简单,很好设置,不用去摸其它的按钮了,一个按钮搞定,唯一让我觉得的就是这个按钮看上去太廉价了,太塑料了,配不上这车 30w 的价格。座椅的舒适度、包裹感还可以,但和国产大沙发比起来还是显得稍微硬了一点;座椅通风效果挺好,凉的很快。 - 【空间】 后排终于没有大凸起了,不过也没有做到完全纯平,但已经完全不影响了。我身高 177,在后排腿部空间和头部空间都很宽敞。后备箱空间也不错,后排座椅放倒后角度也不是很大,做床车也很合适。后备箱盖板下有一个小的空间,放个充气泵、三脚架正合适。前排中间取消了扶手箱,设计成了掏空但上面有推拉杯架的模式,有心思但并不多,放东西凑合,如果说主驾下不去从副驾走,这个位置也比较鸡肋,毕竟不是整个腿部都能过去。 - 整体试驾下来我觉得车挺好开的,没有开大车的感觉,但也没太大惊喜,空间算一点优势,其它方面就很一般了,从内饰和配置上看,对比国产新能源来说还是觉得价格贵了些,我觉得 25.99 起售还差不多。

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    沃尔沃XC70 · 懂车分(口碑)

    4.06

    优秀

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    59人评价

    4.06

    综合

    4.12

    内饰

    3.77

    配置

    4.34

    空间

    3.78

    外观

    4.15

    舒适性

    4.15

    操控

    4.15

    动力

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    10月份提车到现在,总结。 1.新车纯电续航150公里左右,没有200,有点夸大了。现在的天还不是很冷,高速开混动模式,油耗在12-16之间,而且电池不工作,只掉油,掉的很快。 2.沃尔沃品控这么差了吗,都说跟领克08不一样,这做工跟领克比起来差远了,玻璃密封条掉落,有的车主反映还漏风,尾灯进雾气,真会玩。无线充电冲的很慢,而且面板还烧了。 3.隔音很差,基本每个车主都反应了,过水路面卷起来的小沙子声音非常清晰。用料不如领克啊这。 4.销售这个车提成很高,背刺首批车主,听说一台车提3000元,为了卖这车xc60都不给你推,直接性价比推70,真心很差劲。这车上市一个月,厂家自己就降价10000元,终身保养,合计降了20000。虽然没有香氛冰箱,这两个也就5000吧。自己把自己卖死了。 5.车机很傻瓜,没有那么智能,播放音乐要先打开音乐软件,然后才能识别需要播放的歌曲。地图导航也是一样,很傻瓜。 6.驾驶感受,市区通勤动力充沛,高速开到130往上,车身不稳定。 总结:目前车友群里面反映的就是这车品控差,不如领克08,同是吉利出品,就是换了一个沃尔沃车标,为了这个车标卖贵你10w,销售不断宣传厂家政策越来越多,逼你下单,纯纯大冤种,这车估计明年价格能到20出头,立帖为证。车机傻瓜模式,隔音差,密封条掉落,性价比真心不如问界,合资搞不过国产,沃尔沃的安全环保一点见不得,同价位的BBA不输这个70吧。

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