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#新车主晒订单提车一个月，懂车帝新用户来交作业。新车里完全没有刺鼻异味，Nappa真皮座椅触感细腻，人体工学设计让长途驾驶也不会腰酸背痛，加热30秒速暖、后排腿部两拳半，中央地板凸起小，满座也不挤。后备箱常规容积，放得下我的折叠自行车。 插混动力太懂家庭需求！纯电模式通勤安静平顺，CLTC 212km，续航大概每周需要充一次，实际冬天要打折扣，北京估计100多公里！长途自驾自动切换用油，没有充电焦虑！1.5T+电机的组合爆发力十足，超车毫不费力。长途开启全速自适应巡航+车道保持，可以轻松不少。但是智驾目前还没开通，可以用领航辅助。 360°全景影像停车入库无压力，语音控制调空调、导航、调整驾驶模式不用分心。空气净化系统+三种淡雅香氛，车内清新，安全健康的车内空气质量太满意了！ 头枕音响大爱，导航时候不分心，音响效果非常棒！
#我提车啦沃尔沃xc70一个月的初体验 一直想换车看到了很久，因为是家里的唯一一辆车，必须考虑到我的通勤和家庭的实用性，之前家里油车开了10年以上，其实没什么毛病，只不过是功能有点老旧，灯光有点暗淡，其实不换也没什么问题，但是现在新能源车普遍功能比较丰富，也想体验一下新能源车的舒适性，所以也纠结了很久是选油车、电车还是混动，做了很多的功课，最后选了沃尔沃XC70混动版。现在体验一个月了，我开了九百多公里，突发奇想，想在懂车帝这个平台发一下真实的感受，因为我当初到处寻找真实的车主体验都找不到，所以我觉得想分享一下，给想买这台车的用户一个参考。体会混动车，只要充电方便，还是一个很好的选择。我是有家充，所以很方便，混动车因为最多也就200来公里，必然充电要频繁一些，因为用着用着你就不太想用油了，这个月我算了一下。大概一毛一公里，油等着过年回家长途再用吧！ 首先说这个混动的模式，我开始挺纠结的，因为觉得很复杂，担心故障率高，后来从销售那里得知沃尔沃的混动技术还是比较成熟的，混动车的优势在于非常智能的调节，在通勤的时候基本上是在用电在高速的时候可以发动机直驱，现在用下来，我觉得还是很不错的，我是偶尔长途回老家，北方县城充电没有那么方便，我觉得可油可电、给我了很方便的选项。 其次网上很多关于领克换壳的消息，我觉得这是有关联的公司技术上有沟通是一定的，大家都去试驾，喜欢哪个买哪个就可以，价位也不同，有人看重品牌，有人看重性价比，有人喜欢外观，有人看重内饰，我不懂是否真的换壳，喜欢就好，就像十年前我就买的斯柯达，据说和大众一个底盘一个平台更具性价比，这十几年一直用着很好，我觉得选的不错，所以各自喜好即可，也尊重他人的选择。 再次，我觉得体验一个月以来，我是很惊喜的，以前觉得车就是代步工具，无所谓换更具有舒适性的，但是现在换下来，我觉得确实换的是非常值得的，我最爱的是沃尔沃的内饰安全性，以前的斯柯达内饰味道存在多年，这次就想选安全无味道的。内饰设计、外观设计非常喜欢，我不喜欢过于浮夸的沙发彩电大冰箱，也不喜欢无用的过度装饰，我喜欢做减法，简洁而不简单，够用就好。大屏幕满足了对导航的需求，音响满足了我对音乐的需求，我最喜欢的是头枕音响私驾模式，还有水晶按键，悬空的扶手，我觉得设计非常简约，实用功能都在。语音非常顺畅，可语音可屏幕调节，我觉得都很方便，最近北京的大雪让我更加觉得这车选择的不错，视线清晰，四驱稳定，雪天表现优秀。 第三点就是智能化方面。我是比较保守派，甚至这次选车的时候还仍然倾向于油车，但是去看车的时候又接受不了油车的沉闷和古旧，这台车恰好是在智能化方面与油车相比，有了很大的提升，比如远程开空调，遥控泊车是我最常用的，每天都是遥控出来再上车。但是智驾方面步子不是那么大，我觉得在这方面保守点是对的，目前我在高速上用了领航功能，表现不错。最近npa在江浙沪地区开通了，北京还没开通，我不着急用这个功能，我更希望技术稳定后再推出，人毕竟是驾驶的第一责任人，不能轻易交给汽车，个人观点。 第四， 车评人会强调这台车的发动机不行，但是我体验下来在高速上我轻松可以上到一百五，车身稳定，动力强劲，我觉得他并不弱，我是一个女司机，比较求稳，但是高速上也开的挺快的，平时变道超车也觉得比油车机灵不少，可能是胆小女司机的感受吧，不代表广大勇猛的男司机。 第五，沃尔沃传统的主动被动安全功能我就不说了，这肯定也是我选车的重要原因。 最后说一点不足，这可能也是电车的一个通病，最近北京比较寒冷，白天甚至达到了零下10度，汽车在低温的情况下开了空调，开了座椅加热，再听一下多媒体的音乐，电量消耗的就会非常快，续航大打折扣，我问了周围的电车普遍都是这样，还是那句话，有家充就没有充电的顾虑了，还有咱不是还有油吗！ 以上是我形势整一个月的真实体验，仅供参考。
