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#唐L提车日记【选车阶段】 在选定唐L之前，我试驾了不少车型，包括比亚迪唐、汉、奥迪、沃尔沃和迈腾。家里一直是丰田用户，所以威兰达和荣放只是静态看了看，没试驾。直到今年4月唐L上市，特别是了解到“天神之眼B”智驾系统（看了很多测评后），才重新把目光锁定回比亚迪。 说说我的试驾感受：A4L方向盘手感偏重；XC60车价和后期保养成本都偏高（同事一句“整车换零件能买6辆车”成功劝退了我）；迈腾、威兰达和荣放，考虑到媳妇以后开车的便利性和倒车技术，也遗憾出局。最终，唐L成了我的选择。 选它主要基于三点：1. 比亚迪造车技术成熟可靠；2. 实际体验其辅助驾驶功能，表现中规中矩够用；3. 考虑到经常需要两地奔波回老家，以及纯电续航的实际需求，DMI混动系统是最优解。 【花费及谈判】 唐L指导价： 22.98万元；区补2000元；5年贷款，2年后提前还款，返还10%；无金融服务费；上牌费500元；首年保费6300+；赠品： 脚垫、后备箱垫、比亚迪原厂膜。 购车谈判技巧： 确定车型后多跑几家4S店，横向对比报价和方案。明确沟通： 与销售清晰沟通你的需求（车型、贷款意向等）。一般来说贷款购车能争取到更大折扣。本人去某4S店期间遇到要求“先交定金，车到再谈优惠”的销售，建议直接换对接人或换店！ 价格应在订车前谈妥。 我选的 灰外灰内 配色厂家排产量极少！从4月下订到6月提车 足足等了2个月！！！ 等车过程相当煎熬。 【辅助驾驶】 作为比亚迪首款智驾系统，“天神之眼”的B版本，我认为整体完成度相当不错。 亮点：提车前本人进行了高架试驾，变道动作丝滑，车辆周围情况显示一目了然。高快领航在畅通路段超车、变道操作流畅，尤其值得点赞的是智能避让大车（会微调方向盘保持安全距离）。提车后需先完成视频学习才能启用智驾，确保驾驶员理解功能边界，这点设计很负责任。泊车过程整体流畅，能较好识别常见障碍物，对唐L这样的大车很友好。尤其是最近比亚迪新发了自动泊车保底政策，满满的加分项！！！同时，对于唐L的“又大又宽”，进出地库等场景，360影像提供了至关重要的辅助，非常好用！ 缺点：拥堵路段变道不够“灵动”，车流密集时，系统变道策略偏保守或犹豫，常需人工介入。复杂路口逻辑待优化， 例如遇到双向左转车道，系统有时会执着地向最左侧车道变道，很容易挨骂的，需要接管。自动泊车时，倒车最后一步速度偏快，对后方较矮小的障碍物的识别能力略有不足，存在风险需留意。最需改进的一点：当系统发起变道，若旁车道车辆加速逼近，它不会主动减速避让，反而加速，必须接管，这点相当“流氓”。 总结： “天神之眼B”系统整体表现个人认为对得起唐L的价位，整体上瑕不掩瑜。坐等OTA！！！ 【车机】 唐L车机是15.6寸的大Pad，用着挺爽的，取消了横竖屏旋转，目前反应贼快，没遇到过卡死或者黑屏。语音助手小迪也很灵，开空调、设导航、打电话很灵通。美中不足：一是车机自带导航不支持车道级引导，二是车机版的微信跟手机有冲突，没法同时登陆。 【驾驶】 车子整体EV/HEV 的动力确实强劲，超车时信心十足。舒适模式下加速就能带来明显的推背感，非常畅快。建议动能回收调为标准模式，否则顿挫感很明显，容易晕车。噪音与舒适性： 实测在北京环线跑到100km/h时，胎噪比较明显，发动机声音较小。减震效果优秀，乘坐舒适性很不错。方向盘设定很轻巧，加上轴距较短、车头比较短，转向比较灵活轻松，倒车也很方便。唯一需要注意的是车身太宽，在北京的窄车位停好后，上下车会不方便，需要加踏板解决。 【续航】 满油满电1400公里，纯电跑200没问题。最近一次去雁栖湖过去94公里，回来92公里，满电情况下，纯电模式保电20%到家用了一点点油，可以打满分。 【舒适】 目前车用到现在基本上没有异味。新车提车后用香薰可解决。目前行驶2200公里无异响，车速100以上胎噪较大，开车过程开音乐基本可以忽略。很棒的一点后窗自带隐私玻璃。 【实测】 唐L没有流媒体，且官方流媒体没有预留位置，且，官方流媒体有一小节外漏线，按官方说明安装好后摄像头位置巨丑，建议想装流媒体的话跟店里好好沟通一下，装在哪个位置。 重点！！！新车不带内衬挡泥板，建议自己购买安装，否则后门巨容易脏。官方的普通挡泥板偏贵。 【空间】唐L五座模式空间巨大，试过可以放好几个大行李箱，前后排空间也很富裕。第三排使用时后备箱空间受影响较大，而且只能做小朋友，成人会比较挤，比较鸡肋。 【总结】综上，唐L动力充足、空间很大、油耗低（每公里价格1毛左右）、辅助驾驶比较智能（期待后面OTA，赶紧推送呀！！） 但是不足之处为车身太宽，停车后进出不便，需要加装踏板；云辇系统预瞄只有宣传有，需要OTA；第三排宽度差点，有点拥挤；流媒体需要优化，实在不行跟外厂合作吧；出厂质检需要加强，提新车后面牌照孔没有螺丝位，缺少东西
#唐L提车日记【唐L提车日记】 比亚迪唐 L 购车及使用全记录：从十一年老车主到新能源新体验 2014 年，我与雪佛兰创酷结缘，这款和变形金刚联名的新车，陪伴我走过 11 个年头。除了空间略显局促，它从未出过任何大故障，这也让我养成了细致的用车习惯。随着两个孩子渐渐长大，每次出门车内总是吵闹不断，小空间的弊端愈发明显。为了给家人更舒适的出行体验，换辆三排 7 座的大车提上日程。 在新能源汽车的浪潮中，我毅然选择了比亚迪唐 L。凭借对比亚迪三电技术的信任，再加上 “买新不买旧” 的原则，唐 L 一上市就牢牢抓住了我的目光。作为家庭唯一用车，充电又方便，混动车型自然成了不二之选。 购车价22.98、指导价22.98、走的比亚迪金融2年免息贷款89000元，免除了金融服务费。买的阳光保险，第一年保费6001，上牌费用4S店送了，赠送的发动机、电池护板。 4月29日提车的，也想赶在五一前跑跑长途看看能耗和驾驶感受。尝试过天神之眼B智能驾驶，整体来说智驾比较保守，反应还是没有老司机快，在拨杆变道时，智驾反应灵敏。日常开车用的最多的就是360影像，毕竟车长5米，宽2米，在过一些老旧小区、窄道时360还是非常实用的，并且还在侧边距离雷达监测，比旧车方便多了。 驾驶感受:起步加速迅猛，刹车提供舒适和运动两种模式可选。低速过减速带时，颠簸感还是能清晰感知；高速行驶时，操控性出色，转弯侧倾小，换挡灵敏，油门响应积极，刹车及时。不过，云撵 - C 减震效果并未达到 “魔术毯” 般的梦幻效果，稍显遗憾。倒车时后视镜自动下翻功能，因车身较高，实用性大打折扣，下翻后还是看不到轮胎，并且还会影响通过后视镜观看车两边的屁股。 续航能耗:续航能耗表现不错，近3吨的车子，在设置经济模式时，20%电量就会发动机介入；在设置舒适模式时，15%电量发动机才会介入。河南高速上跑120，亏电油耗在7.5-7.8这样子。 车机功能:日常就是听音乐，21个笛声音响感觉还是不错的，最常用的就是自带的哨兵模式，晚间停车12个小时耗电4%? 行车记录仪比较高清，遗憾的是只能照前面，不能录制四周影像。 新车舒适性:新车的的乘坐空间是真大，平时都当大5座使用的，过节有人时候人多才考虑7座应急。没有什么异味，味道就是新车的味道，就跟大家买了新衣服闻起来那种感觉一样的。隔音是相当不错，密闭性非常好，导致每次关车门需要点力度，后来跟车友学的让小迪设置：当主驾门打开时，自动打开主驾车窗一条缝；当主驾门关闭时，自动关闭主驾车窗。以此类推把另外3个门都照这样设置好。只要车辆在通电的情况下，都会自动运行该程序。 新车加装:新车后门是内嵌入的，跟宋系列一样，需要加装内衬挡泥板。自己花钱买的可就多了去了，比如中控屏钢化膜、无线充硅胶垫、全车半包座椅垫、后备箱垫、天幕冰甲、全车玻璃贴膜（4S店推荐一个地方去安装，然后被洗脑、套路）、自带的是1.3KW的随车充换成了公牛3.3KW的随车充、机盖部分有3个地方需要买过滤网、座椅下出风口的出风罩、后排座椅和扶手箱的防踢垫、5个门的门栏条等等。。。 最希望改善的地方：没有车内220V。 最后谢谢大家观看，文笔不行，请见谅，另附几张图片供观赏。
#唐L提车日记车子实际早就提了，作为一个成家两个孩儿的老车主，已经少了很多新提车的激情，就觉得这个车适合我现在的家庭需求。现在闲来无事想写个帖子分享一下，也算是给后来订车的一些车友一些启发吧。本人定的是繁星灰的外观，云锦灰的内饰。提车周期将近20天。 1.外观方面。个人有个人的审美，我其实开始很看不上唐L这外观，我更钟情于汉L和方程豹，但是这两个车不匹配我现在的家庭，只能忍痛了。不过看了这么长时间，有点儿越看越顺眼了！ 2，内饰方面。个人很喜欢云锦灰，即使霞飞红号称以后会加价3000才能定，但是我确实欣赏不来，这个便宜不占也罢！如果对比老宋的内饰，更是断代级的碾压。唯一不足就是这个味道，我5月16号提的车，截止到现在，我基本上就把车停在市里道路车位上，还是没有绿茵的停车位，就是把味道晒走，偶尔想起来开门通通风排排味儿，味道虽然淡了但是依然存在。 3.空间方面。我现在就是把他当做大五座来开，二排空间比我那老宋大的多！三排空间没用过没有发言权，只不过就是立起来的时候，给我的感觉后备箱好像没多少空间来装东西了。不过既然选择了多座一些人，那么随车行李少一些也没啥。如果旅行人多，我觉得多一个车总比一个车多拉人要稳妥的多。 4.驾驶方面。驾驶质感非常棒，我觉得比轿车大众迈腾的行驶质感还要好。有了云撵加持就是不一样。高速领航开了一百多公里，真的很稳，打转向灯，就自动变道。目前没体验到自动超车，都是变道后我来接管超的车，第一次用智驾，还需要多练。最头疼的就是这个车道居中保持，无论在市区还是高速，只要你压线他就类似手机震动的提醒你，开始我还以为压虚线产生的震动呢。 5.泊车方面。就用了几次自动泊车，方向盘转得很暴力，你只要稍用力，他就暂停，脚一直放在刹车上，稍有惯性踩一下也暂停，总之我用了几次没有一次是很连贯的停进去的，都是点继续。我估计比亚迪的设计初衷可能就是怕周边突发，需要多段式多观察周边再进行下一步。不过停的是真标准。还有就是360摄像头真牛，不仅让你看到障碍物，还能显示与障碍物的距离。我觉得这是最棒的一个设计了。 6.车机方面。比亚迪自带的地图感觉一般，而且有误差，同一个地点他跟手机高德总差一些，不知道是我语音没说明白，还是地图本身的问题。换过默认高德地图，但是语音控制起来又有点儿乱，以后慢慢摸索吧。歌曲目前就是打开蓝牙音乐，直接手机里播放！比亚迪这套音响系统真的很牛，我不是专业人士，但是我感觉很棒！车载冰箱这个语音打开真是一言难尽，你让它打开冰箱门，他开启冰箱制冷，反正就是来回确认好几遍。没有汉L那个旋钮好用，这个是滑动点开。关冰箱门还得手动。不知道是我语音没识别还是怎么回事。 7.能耗方面。这个车型油耗5.6L，真的无敌好吧。而且还可以大部分纯电行驶，200km的纯电里程基本上可以辐射我所有用车半径了。要不是销售一直叮嘱尽量hev模式，真想一直ev模式开了。高速上我听车友说强制保电70%最省，我真是信了你的邪！油耗最高都9L多了，后来用ai能耗，真是基本上稳定在5L多，而且一路110KM/h，没办法全路程限速100。超速10%以内是警告！ 8。最后说个不足吧！就是云撵预瞄功能尽快开启吧，既然有这功能还用不了是真的难受！
#唐L提车日记🚗 作为人生第一辆车，其实前前后后看了很多，先是星越L，后来合计了一下，每年能开将近两万公里，且高速居多，就先排除燃油车，纯电的话虽然现在到处都有充电桩但还是有一些里程焦虑，作为备选，增程都说不如混动就放弃增程，所以最终确定目标，优先混动，其次纯电，最后考虑增程 🚗 总共试驾过挺多车型，小鹏G9，有点太大不好掌控，智己LS6，各个方面挺好但外观不够大气，感觉更适合女孩子，尤其那个茶色，极氪7X，智驾一般，领克后视镜位置奇奇怪怪的，理想主要就是冰箱彩电大沙发，问界的智驾确实很牛，但价格emmm，再加上对这个牌子现在多少有点抵触，也就不怎么感兴趣了 🚗 比亚迪最初的印象就是筷子悬架，超薄的防撞梁，各种省工减料，被刺，后来慢慢了解之下，感觉没有形容的那么夸张，最初的计划是买唐的激光雷达版，但是没排产，后面了解到了唐L，开始逐步感兴趣，慢慢了解，比亚迪的三电系统确实没啥说的，其他的话，智驾刚起步，跟华为那些还是有差距，然后没什么选配，都是标准的3+2或者5+2，其次同级别的车总会在奇奇怪怪的地方减配，比如说唐L和汉L的差异，很难达到完美的状态，总是要留点遗憾 💰价格方面，其实新车能谈下来的不多，再加上第一辆车，没置换补贴，整体算下来还是有些贵的，只能磨销售多要了几次保养，保险的话5800多，然后又被买了个3880的三年新能源车损啥的，维修金额超过50%配发票价什么的，最后还被售后糖衣炮弹下搞了个延保，不得不吐槽一句唐L的延保真的太贵了，反正后面两个怎么说呢，一半觉得被坑，一半觉得有点用吧，毕竟也是第一次买车，也算是踩坑的一个地方了 由于是第一辆车子，之前也就放假回家开一下老爸的油车，所以车感什么的其实一般，再加上车子本来就很大，基本全程开启360，不得不说360真的是个挺好的东西，本来还想着用智驾，结果没上传交车视频车机还激活不了，硬着头皮开下来，就目前开下来的感受来说，刹车和电门很灵敏，需要时间去适应，车子又宽又大，同样需要时间适应 1🌟智驾在乡村小路，或者车况复杂的时候能自己开还是自己开，开启智驾的时候脚一定不要放在刹车上，轻轻一踩，就很容易就自己接管，如果踩的不重是会直直的撞上去，还是很危险的，要么不去干扰智驾，要么在安全的情况下重踩刹车自己接管⚠️⚠️ 2🌟云辇的预瞄还没开通，还体验不了🤔 3🌟自动泊车方向盘打得很快，会有点害怕，其实还👍好 4🌟底盘走坑洼路段相对好一些👍 5🌟续航目前高速120左右油耗6.1左右👍 6🌟暂时没有感受到有什么异味👍 7🌟大天幕还是比较晒的，应该没有其他的那种涂层，防晒还是差一点，前排也很透，夏天还是搞个遮阳伞好一点👎 8🌟配套的东西出的太慢了，到现在电池电机下护板都还没有，脚垫头枕也还没到👎 9🌟计划装个车衣，挡一下小刮小碰，然后天窗冰甲在考虑要不要搞🤔 10🌟hud暂时还有点用不习惯🤔 总的来说，还是不错的体验，比较满意，至于被刺啥的，现在就跟买手机一样，买完就过时，毕竟是作为工具来使用而不是座位理财产品，放平心态就好
#唐L提车日记这是我第一辆电车，之前开了8年的H6,赶上国家政策好，车企的补贴诚意也足，寻思也加入到新能源的大家庭里，大概在去年中旬的时候在关注唐这款车型，但是一直没入手，总是感觉会改款，果然今年出新车型了，试驾了一下，体验很不错，就决定订车了，因为我这...查看全文
#唐L提车日记拖了N年的换车计划，突然就在唐L发布、有现车、4S答应提供和热心群友们相同优惠条件后，突然实现了。 老伙伴雅阁陪伴我已经17年，除了发动机有些渗油，其他车况都很好，真不愧当年省心耐用神车的口碑。唯一的缺憾是没有智能驾驶辅助系统，有点跟不上时代了，准确的说是开起来不能偷懒。 关注唐已经有几年了，本来前年就想换车，结果因为一些这样那样的原因没有最终付诸行动。期间还试驾了特斯拉、蓝山等新能源车。嗯，等等党永不后悔，瞧，这不就迎来了心仪的唐L。因为家里还有一辆纯电车，所以这次就选了插混版。 心动不如行动，等了我两年的4S店很干脆的答应给赠品提现车，墨竹青的DMP四驱版。唐L发布会后的周六，就提前告别老伙伴雅阁，给新车挪出停车位。嗯，雅阁还是挺保值的，17年的车还卖了1.56万，也是在懂车帝二手车上卖的。 周日一早就兴冲冲的去本城比亚迪交付中心提车。DMP四驱版车价 24.98万，没有现金优惠，厂家置换补贴1万，国家置换补贴1.5万，但补贴是时候申请发放的，所以提前准备了26万现金存款。 对照着前一晚连夜从热心群友们问来的验车要点，先自己检查一下车况和功能。结果喜人，啥问题都没看出，因为自己也不知道正确答案嗯，应该好歹还是确认了没有发现座椅缝线脱线和车漆损坏。 找了几个问题问了交付小哥，发现因为唐L是新款车，目前只培训了售前人员，还没有对交付人员培训，小哥知道的比我还少。。。 签了提车单，有个交车的小仪式，还拍了段视频。付了尾款，提车流程结束。 嗯，有经验的车友应该发现一个问题了，从下定到提车，我是不是少做了什么事情？是的，我一直没有去过4S店现场。。。因为是第四次买车了，有点掉以轻心，这个后来导致了一些波折，车友们可千万别学我。 总体还算顺利提完车，自己摸索了半天功能按键，因为还没来得及在APP上学习智能辅助驾驶，只能老老实实的自己驾驶开回家。 提车到今天已经是第十天了，给车友们分享一下我的用车感受吧 首先要说的，唐L dmp没有让人失望，从空间到驾驶体验到外观，我都还是满意的。满油满电可以续航1200多公里，虽然未经实测验证，但也让人惊叹。所以接下就开始美中不足的吐槽环节： 1.城市智驾的确能用，虽然比亚迪交车的时候强调并签了一份智能辅助驾驶由驾驶员全责的说明，但早晚高峰时市区智驾还是基本能用。嗯，坐在驾驶位的我全程全神贯注随时准备接管，比自己开车还累市区智驾默认控速在60以下，其实一般只开到3、40码，比自己开车慢。虽然我把控速调到70，速度也没有明显加快。不过，变车道的时候很快，我还盯着全车影像的时候它一个猛打方向盘就完成了变道，比我自己开还猛还快。 2.驾驶座储物小空间极缺，连适合放行驶证、取电卡、擦眼镜布、提神醒脑油这些小物件的小格子都找不到，期待后续万能的淘宝能出些实用配件。 3.自动泊入功能很猛。常规地下车库车位空间有限，对唐L这种大车型很不友好，我自己停都要前前后后倒腾几次。开了自动泊入后，那方向盘真的是飞速的在转，人工停车绝对不会这么猛打方向盘，速度感觉比我自己停车还快。就是它会停在车位正中，想要靠柱子些给中间车位的领居多留些空间还得自己再前后挪一下。 4.座椅通风的风扇的运行声有些明显。不过这也反衬出唐L的隔音效果的确不错 。后来发现，风扇的风速三档可调，调低档就没声 5.冰箱的实际作用不大。因为冰箱在停车熄火后是自动断电的，人工遥控开启后也只会在半小时后自动关闭。所以不要想着在冰箱里长期放东西，倒是可以临时冰镇或加热保温用。宁愿笛子把这块空间用来安排储物。。。都是被友商的沙发冰箱大彩电给卷的。。。 6.试了几天天神之眼B智能辅助驾驶，虽然有所吐槽，但比预期的要好用，不得不承认智驾终有一天会成为现实。看好比亚迪智驾数据采集用户数量大的优势，希望早日实现。 7.刹车踏板或相关功能需要适配智能辅助驾驶进行优化或改进。以前使用定速巡航甚至自适应巡航驾驶时，不会出现右脚长时间悬浮在刹车踏板上的情况，这是最近几年智能辅助驾驶成熟后出现的新场景。长时间踩刹车是不会累的，但悬浮在刹车踏板上不踩是会累的。所以与时俱进，刹车踏板的结构需要改进，方便不触发智驾退出的搁脚。 8.用户手册里建议磨合期前2000公里使用经济驾驶模式，实际上经济驾驶模式和舒适驾驶模式的驾驶体验差距极大，几乎不像是同一辆车。舒适驾驶模式下，驾驶体验可圈可点，经济驾驶模式下惨不忍睹。一开始是有车友问我唐L有没有刹车点头摇晃的问题，没看用户手册一开始就舒适模式的我一脸疑问，难道是我比较钝感？后来在热心圈友的普及磨合期知识下，我也却换到到经济模式下，发现还真的会刹车点头摇晃，以及其他种种不足。建议比亚迪在用户手册里还是要多说几句，不然细心的新手车主难免会误会。嗯，像我这样粗心的就不会。 最后说一句：提车、用车全靠自己摸索，再次验证了迪子的车主是最可敬的车主
#唐L提车日记【购车背景】 家里之前的车开了10年，19万公里小毛病有很多，还比较费油，担心出门不安全，一直想换一辆车。去年家里有了小宝宝，为了安全考虑，换车的想法更加坚定，于是开启了看车之路。 【选车历程】 由于生活工作在东北，担心冬季续航问题，之前没...查看全文
#唐L提车日记《购车背景》 人生的第一台车，雪铁龙C4世嘉，2017年买的，开了8年，除了轮速传感器坏了两个，还没有出过大毛病，随着老大慢慢长大，老婆也怀上二胎，我感觉，我需要一个七座的车了，尤其是平时当五座，偶尔应急的七座，从2023年就开始看唐，冠军版，荣耀版，都看了，不是觉得底盘不太满意，就是续航不太行，去年，差点就交定金的时候，听销售说唐L要出来了，又继续等了大半年，终于等到你！底盘，续航，配置，于我而言，够了！ 《购车明细》 选的DMI两驱版，外灰，内棕？反正就那个红色吧，22.98，裸车没有任何优惠，销售说分期可以适当返点利息，办了分期，首付70000出头，保险6080，延保混动贵一点7399（送了4年和8年的定期检测），月供3100，12月后一次性还120000，算了一下，车款总价227800，保险和延保另外花了13400左右。 《新车感受》 1.辅助驾驶 城区的没敢用，主要开车都是早晚高峰的时候，车多人多，有点害怕！提车第3天，短途跑了300公里，试了一下高速智能辅助驾驶，不错，很稳，超车、路线选择，和我自己开车没有太大的区别，就是有一段施工路段，路线过于复杂，车显得有点犹豫，不是很果断，但是没让我接管，开的慢点，还是开过去了，全程200多公里的高速，没让我接管过，不错！ 2.驾驶感受 这几年准备换车，也试了几款自己感兴趣的车，理想L6，途观L PRO，冠军版的唐，荣耀版的唐，荣耀版的唐DMP，总体来说，我觉得唐L的驾驶感受，底盘质感，比以前的老款唐好太多，和理想，途观我觉得差不太多，毕竟我也不是专业的，这个东西，只有自己去试驾了才知道！只是有一点，以前车小，灵活，现在车大了，早上上班一样的路程要多开几分钟[允悲]，虽然我的只是两驱，但是日常提速，超车，毫无问题！毕竟以前的车1.6自吸，这个车强太多了！ 3.续航能耗 上班单程20公里，有个8公里左右的高速路段，基本上215公里的纯电续航，从充满电跑到发动机自动启动，4个来回左右，这个就看个人驾驶习惯了！ 4.车机功能 这个车的车机，比起我以前的雪铁龙C4世嘉，好太多太多，车机系统非常流畅，全景影像很好用，之前有看到说没有透明底盘了，但是我发现还是有的，车机其他功能目前还在逐步适应中，一些实体按键没了，需要慢慢适应一下！最喜欢的就是那个抬头显示，再也不用低头看导航，看中控信息了！基本上开车需要看的东西，抬头显示都有了！ 5.舒适性 座椅通风，按摩，加热，前后排都配了，重庆这个地方，加热是用不上了，但是通风和按摩太爽了！座位支撑性不错，开车很舒服，之前那次300公里的小短途也没有觉得坐着不舒服！隔音很不错，也许我没感受过更好的，但是我已经很满意了，发动机启动的时候基本感受不出来，除非是低速行驶，会听到噪音，正常行驶没有任何感觉！目前还没发现有异响的地方！ 6.空间 家里面没有特别高大的人，平时都是5座使用，后排，后备箱非常宽敞，试过过一次7座，我170的身高，70公斤体重，总体觉得后排和第三排可以达到一个不错的平衡，我这种身材坐第三排，还行！ 7.新车加装 没装什么东西，脚垫，后备箱垫，电池护板，都是店里面送的，没要送的太阳膜，自己出去花钱贴的，感觉防晒效果不错，几百块的东西，性价比还可以！想加装一个电动踏板，还没看好，车高了，孩子上下车不太方便！可能车太大，太高，后视镜看不到车身下面，没有安全感，加装了后视镜小圆镜。遮阳帘有点薄，透光，那么大的天幕，夏天太热了，自己又贴了一层太阳膜，应该会好一些！ 更多期待 提车到现在，接近1个月了，跑了1500公里左右，太大的毛病没有，不太喜欢的点就是那个打不开的全景天幕和隐藏门把手了，不过也已经慢慢习惯了！ 还有就是希望可以多一点自定义的提示音，比如转向灯，换挡提示音。 屏幕亮度，自动调节来的太突兀了，一下就变亮了，一下就变暗了！希望可以来个过度的感觉！ 车机微信不能和手机同时登陆，不知道是车机系统还是微信的问题！希望后续可以升级，同时登录微信，来回切换太麻烦了！ 鸿蒙next系统的比亚迪APP，问题太多了，位置里面有很多地方搜索不到，桌面快捷方式不能直接解锁，必须要打开软件才能解锁！希望能尽快优化吧！
#唐L提车日记唐L是我的第三辆车，前两辆都是比亚迪，第一辆是15款比亚迪秦DM，当时没有DMi和DMp之分，16万买的车，没有一分钱优惠，北京没现车我是从天津开回来的，对于当时，5.9秒的零百加速，座椅通风加热，座椅记忆等功能都是大几十万的车才有的，16...查看全文
#唐L提车日记#唐L提车日记 这是我的第一辆比亚迪汽车。老款车是2012款的老款吉利帝豪，用了十来年了，跑了20万公里出头。赶上国家这两年推进汽车依旧换新，所以就想趁机换车。从2024年年初就开始关注车子，懂车帝网站论坛...查看全文
唐L DM · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共58人评价
25万-35万新能源总榜
NO.3
超过96%的同价位车系
4.13
综合
4.06
内饰
3.96
配置
4.23
空间
4.12
外观
4.20
舒适性
4.23
操控
4.09
动力
圈子热议
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