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#新车主晒订单作为一个零零后，手里有两三万就敢买十几万的车了，首付百分之三十，四五万首付加保险五千块左右，贷款八万左右，利率2.99，每个月还款一千七，压力还是有的，在休假之余跑顺风车挣点钱还车贷 电车优势就是省钱，我作为一个抠门的车主，只充晚上十点半之后的拼好电，只要五毛钱一度，休息前一天晚上充好电，看看单子，正好去周边的城市旅游 十月一黄金周那几天，放假回家的人很多，还有高速免费，正好晚上直接开始和我的深蓝大宝贝开启接单模式，也遇到过女生，有礼貌的，好看的，旅途中有人说说话聊聊天，很开心 开着深蓝出去接乘客还是很有面子的，有人问过说这车得二十万吧，还有人和朋友聊天说这个车有全景天窗，什么的，被夸的感觉还是暗爽的，内饰也有档次，女生做副驾驶感觉还是很棒，座椅通风和按摩，这一刻十几万的车值了
#深蓝L07选配指南深蓝L07上市了，官方宣称是20万以内唯一全系标配华为乾崑智驾的车型，这款车在车友圈里讨论得也是很激烈，我也是翻阅了很多资料，聊聊我觉得买哪个配置最具有性价比。 一、【配置设定】 深蓝L07全系标配华为乾崑智驾ADS SE、FSD可变阻尼减震、HRS液压式回弹止动器等，一共是有6个配置，其中包含了两款增程和四款纯电版本，个人一直以来其实都不太看好增程车，所以今天的讨论仅限于纯电版本，四款纯电的版本大致可以分为两类，max和ultra，分别又以550续航和660续航分为了两类，所以深蓝L07在命名其实非常的直观明了，让用户能直接一眼知道大致的区别，在相同续航下，ultra版本比max版本要贵1万元，在同是max版本或者ultra版本下，长续航要比标准续航版本贵1万元，也就是说ultra的标准续航版本和max的长续航版本价格一样。 在讨论配置的性价比之前，我想先说说较老款有哪些升级点。 1、外观内饰与老款几乎一致，唯一区别就是车身减重至高30kg。 2、在电池容量不变的情况下，优化了续航，以至于每个版本基本上都有10公里-20公里的续航提升。 3、新增了660续航版本，包括max和ultra。 4、全系升级高通骁龙8295P座舱芯片，Ultra版本还配置了20扬杜比全景声音响。 二、【配置差异】 两款550续航版本配置的56.12度的电池，660版本则配置的是68.82度的电池，在相同续航下，ultra版本比max版本的升级点其实挺多的，具体如下； 1、发光尾标 2、电动升降尾翼 3、后排触控屏 4、后排隐私玻璃 5、第二排座椅中央扶手 6、64色氛围灯 7、20扬杜比全声音响 8、19寸运动轮毂 ... 三、【哪个版本最值】 从上述的差价和配置差异可以看出，深蓝L07的差价基本上可以认为是提现在续航或者时情绪价值上，你要么花1万获得情绪价值，要么花1万获得更高的续航。其实这里我有点难选，毕竟差价不像其他车型2-3万。所以我认为深蓝这次的定价还是非常实在，但是个人的话还是建议尽量选择长续航，毕竟情绪价值只能保证一时，而续航长能保证一辈子。 四、【我的结论】 在能接受这款车型的售价区间的情况下，我个人觉得660的max是最值得购买的，其次是550的max版本，最不推荐的是550的ultra版本，毕竟花1万元用在购买情绪价值上属于是好钢用在了刀把上。 五、【车型劣势】 在这里，我还想谈谈一下我对深蓝L07这款车的劣势分析，也为纠结这款车的人提供一些建议吧。 1、全系虽说是搭配了华为的乾崑智驾，但是他的版本是se，而且全系也没有上四界上同款的激光雷达，属于是ADS 4.0的阉割版本，如果是冲着华为的智驾来的话，最终可能会让你失望。 2、这款车搭载最大的电池也就68.82度，虽说有660公里续航，但实际情况可能根本达不到，到了冬天可能会更少，整体来说电池在今年来看是有点偏小的。 3、目前这个节骨眼新上的车其实挺多，而且主要的促销节日都在下半年，所以建议可以等等双11或者年底，终端优惠可能会更大。
#每年给车花多少钱不知不觉，我的深蓝L07已经陪伴我大半年啦，跑了大概1.1万公里，今天来给大家分享下这大半年的用车成本。 保险费用：我的深蓝L07首年保险大概花了5000元左右，包含交强险和商业险。交强险是固定的950元，商业险我买了车损险、第三者责任险（保额200万）以及座位险等。据我了解，后续如果不出险，保费还会有一定折扣，整体算下来，保险这块一年大概5000元。 高速费用：我平时会有一些长途出行，高速费平均每公里大概0.5元。一年跑高速里程加起来差不多2000公里，这样高速费就是1000元左右。 洗车费用：我基本每个月洗一、两次车，每次洗车30元左右，有时候也会自己动手去自助洗车洗，会便宜一些，一次15元，一年下来洗车费用大概400元。 饰品费用：为了让爱车更有个性，我买了一些内饰小装饰，像香薰、脚垫，腰靠之类，这部分总共大概花了800元。 保养费用：目前只做了首保，买车的时候谈了10次的免费保养，纯电的保养起来也更省钱一些。 电费：由于是纯电版的，高速电耗大约是17，城市通勤没有这么高，但是考虑我喜欢提前打开空调，统一按照17来算，那么1.1万公里大约就是1700度电，折价按照850元。 把这些费用都加起来，保险5000元+高速费1000元+洗车费400元+饰品800元+电费850，大半年总共花费大概8050元。如果按照这个趋势，一年的用车成本应该不超过10000元。这样算下来，我觉得深蓝L07的用车成本在我的接受范围内，性价比还是挺高的 。
#爱车点评提车9个月，里程直接干到1.7万公里（有了车之后说走就走，再也不想骑小电驴了） 先说说续航 平均电耗在14左右（我开车算是挺激进的，踩电门从不收着踩）市区续航能跑450，只是上下班通勤的话一个月充一次都够用；高速稍微掉点，380左右，也够我周末周边浪了 再说外观 颜值真的没得说，每次停好车总会回头看几眼，科幻前脸+溜背线条，还有自动升降尾翼，好几次被路人问“这得20多万吧？”（开心） 内饰质感也很高级，手能摸到的地方全是软包，缝线也很精致。座椅舒适配置一样不少，下班我喜欢开着零重力座椅和按摩躺在车里小憩一会（舒服） 车机体验 车机是8155芯片勉强够用吧（听说新款上8295P了，求老车主付费升级通道！）语音助手有时候反应有点迟钝，自定义场景积木功能很实用——我设置了“下班模式”，一上车自动开音乐、开座椅加热 音响和静音 隔音必须夸：前排双层夹胶，高速120码聊天都不用扯嗓子；音质的话就还过得去，够用，深蓝自研调音，还需努力... 快充3C 快充是真好用，30%-80%真的只要15分钟，服务区抽根烟的功夫直接续上；反正我在省内自驾游从来没有过里程焦虑 小缺点吐槽（不影响我爱它） 1.自动泊车（我是深蓝智驾版）有点笨，行人靠近就急刹，等半天才动——我这急性子直接自己停，这功能暂时当摆设了。 2.车机没有分屏页面，网易云音乐歌词也不能显示在hud上，这是我最希望能ota的两个点 总结 优点突出，缺点我也都能接受，对我来说是部好车
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