点评车型: 2024款宝马i5 eDrive35L 尊享型 M运动套装

4.07分“优秀”

卖点就是内饰，和新款的外观，但是低配车的配置是真的低，高配选装一大堆，抬头显示都没有，触摸着璀璨水晶质感的中控，心想特么的这可是老子6000多块选配的。销售说是有空气悬挂的，我开起来还可以吧，觉得有点像在开船，加速说不上非常快，但是足够了，毕竟2吨吨的车。反正早买早享受，晚买享优惠。什么极氪小米，啥也不是(心虚?)。 【最不满意】 后排空间还是稍微少了点。够，但是不是那大，可能平常朋友的迈巴赫做多了，惯的毛病。还有顶是普通的织物，有点掉价。 【驾驶感受】 开起来很丝滑，辅助驾驶也很到位，就是门这个门，没有电吸就算了，轻飘飘的，让我这个喜欢轻轻关门的人，老是关不上！ 【最满意】 最爽的就是这个氛围灯和中控，奔驰 e，其他的电车一点比不上，宝马这一带真的是做的很宝马也很新奇。 【续航】 暴力驾驶了一天19.0kw/100普通的话目测14.0左右。后续等待观察。 反正这么多钱儿入手，还在心理价位上，卖的不好可能大家都在持币观望吧，?再说一个，保险是真的贵，将近1.4多了，离谱。

点评车型: 2024款宝马i5 eDrive35L 尊享型 豪华套装

4.5分“优秀”

缺点：底盘低，易拖底，充电慢 优点：空间大，好开，座椅舒适，续航扎实 选装了hud和辅助驾驶pro，后者还是很建议购买的，支持堵车时离手，这个好评 北京夏天满电开空调500续航500以上，不开空调表显600，不过大多数时间充电只冲到80%，就当450开 （社区显示平均电耗18，我开了两个月从16降到了15，推测和我每天有40公里高速有关，我每天40公里高速，40公里城区） 这车高速非常省电甚至比城市路段省 底盘拖底两次，一次是走内蒙古的模农村烂路，一次是充电站地上有个坑，不过都没事，4s店说没必要补，伤在前唇。（一是看不到，二是塑料件并不会生锈）总结：好好在城里开，千万别走烂路。 智能化我打了3.5分，我说明一下，智能驾驶我非常满意，这是我唯一见到的敢让司机脱手的车，智驾级别不高，但完全够用，再高我也不敢用了。语音识别做的细碎，不如把这个功能删了，原车导航也比较烂，带我起码走错过四五次路了，陌生的路用carpaly，熟悉的路可以用一用原车导航。 氛围灯非常漂亮。 外观见仁见智吧，但是晚上中网亮起来辨识度非常高 配置的话，虽然现在已经很舒服了，但是没有空悬或者可调的悬架，心里还是不舒服 性价比我觉得蛮好的，现在这价格买个五系还想要啥自行车？

点评车型: 2024款宝马i5 eDrive35L 尊享型 M运动套装

4.38分“优秀”

本人是24款i5 35L尊享型M运动，闪耀铜灰+泰坦金外观，实在是太帅了，蓝色的内饰+雷击木饰板+水晶套件+氛围灯，只能用高级和舒适来形容。 都说难看，我觉得非常好看，越看越好看，都说是杂牌，我想那是没有开过宝马的人说的，我相信百年造车的技术，重点是开着真的很宝马，操控精准，提速平顺，隔音和避震也相当优秀（我之前的325过同一个坎路，i5不需要我减速就轻轻松松过去了，而且传递的震感和声音，只有325的十分之一！这是我敢保证的驾驶感受超级好），除了排面不如油车，其他方面都是我的菜。我的电耗是16.1，开了八千公里，续航我能开520以上（95%电量，保护电池不充满），所以平时我开450公里后再去充电，续航实实在在的不好吗？ 下面我来分析一下我个人用车，关于电车和油车的价值对比，为了公平起见，同等级车型对比： 一、i5尊享30万（带空悬，是真的很舒服），530尊享40万（带宝华韦健音响，个人觉得哈曼卡顿足够了），所以：i5购车就节省了10万元。 二、i5电耗6-7分钱一公里，530油耗7-8角钱一公里，按我的里程每年三万公里计算，i5需要3500元左右电费（外面快充5毛左右一度电），530需要24000元左右油费，每年节省2万元，所以：i5五年节省了10万元。 三、i5五年15万公里之后，假设折旧20万还能卖10万，530五年之后假设折旧10万还能卖30万，那么五年之后，两辆车折损价格530多20万，所以：10+10-20=0，结果是一样的。 所以：就我个人而言，五年15万公里之后，两车综合价值是同等的，但是电车开着舒服（不要狡辩），充电麻烦一点，而油车比电车有排面，加油方便（我也不狡辩）。 以上全是我个人观点分享，不喜勿喷，口下留情。

点评车型: 2024款宝马i5 eDrive35L 尊享型 M运动套装

4.07分“优秀”

删掉了找理由换车的部分，放心食用。 选车过程：家里的3系已经服役了3年干了6w多公里，二手车20出头，想换个电车开，以后要是能赚点米，再买个油车回味声浪。试驾过非常多的电车了。圈定的名单，蔚来ET5T、特斯拉model3、阿维塔12。试驾了ET5T，我是比较喜欢的，觉得还是不错的，操控方面是挺哇塞的，model3上一代的车开过，同时约了阿维塔12，还没来得及去试驾。去4s店给车子估价的时候，媳妇看上了ix3，试驾下来操控，悬挂支撑方面，非常坚韧，像是一位爱好健身的民间运动员。旁边摆着新5系和i5，本着来都来了的原则，去试了，家里大事媳妇拿主意，我坐后排享受了一会，简单开了一下，舒适性和空间感，是打动我的地方，之前3系买的标轴，家人乘坐的时候总会略显局促。 好，故事高潮来了，第二天我在上班，媳妇给我发微信，把车定了。 我：？？？ ，还有的车没试完呢，车咋就定了，定了哪个？。 媳妇有个朋友在宝马，给了还算比较合适的加上利息的总价，加上去地下车库展示了氛围灯。 车子早就到成都了，奈何出差一周，家里的领导非要等我一起提。 外观：见仁见智，前脸我觉得没毛病，就说太厚了，可能是向大哥7系看齐吧，M60的连太帅了，空了一定要改上！ 尾巴…没办法了，只有习惯了。 操控：一贯的好开，除了车身大了点。但是方向盘，我更喜欢3系的感觉，厚重感和细腻感，回正反馈力度，让人觉得非常高级。悬挂确实符合现在的需求，软中带韧。 头大的地方：必须十分用力关车门，才关得上！！！ 续航：29号提车，2号跑的还剩20%100km，车里表显跑了364km，对我们日常通勤完全OK，费用简直不摆了。 智能化：语音助手比之前好得多，但跟国产新势力，差的太远，算了毕竟杂牌电动车，不能要求太高。辅助驾驶，普通的5au，对于鱼骨+实线的识别还不够好，会导致车辆偏左或偏右。 补充：音响一定要选，太后悔6000就能拥有的宝华韦健了 祝大家都能选到预算内又喜欢还符合需求的车子 喜欢就值得拥有，不用管别人说什么。 【交车仪式非常满意，说跟其他车型不一样，有市场部的摄影师拍摄】

点评车型: 2024款宝马i5 eDrive35L 尊享型 M运动套装

4.36分“优秀”

【购车经历】 按照原先计划，在年底买一辆特斯拉毛豆3长续航版给媳妇开，也一直是按照年底提车这个时间线去做存款，打算全款提车，因为有换车的想法，所以今年一直都在关注车市的变化，在5-6月份关注的信息尤其多，也看到了很多车企的价格变化，遂动心想去车店实际感受下是否真的想网上说的这么低，奈何自己是电商行业，整个618期间忙成狗，大促刚结束立刻就带着媳妇去看车，因为毛豆3长续航版落地大概30万不到，所以预算订了30万，上下可浮动2万这样，我俩把孩子托管给我父母，然后花费了一整天的时间分别看了奔驰，奥迪，沃尔沃和特斯拉，唯独没看宝马，也试驾了C260的皓夜版，奥迪的A5和A4，沃尔沃的S90，特斯拉之前媳妇公司有活动，试驾过，所以这次没有再试，整体对比下来，感觉A5 40时尚版不管是外形，内饰还有价格段，基本都符合预期，定下来年底再考虑换A5还是毛豆3，临近6月底时，恰逢一个周六，我们一家去山姆，山姆的旁边有一家宝马4S，想着BBA里还差个B没看，刚好网上说I3挺便宜，所以先去了宝马逛了一圈，也试驾了3系，因为心底对I3还是有顾虑，所以没试驾也没考虑，试驾完毕例行聊价格，最后聊下来大概是31万，也能接受，媳妇挺喜欢3系的新内饰，她觉得奔驰有点过于艳，特斯拉过于简单，奥迪中规中矩，但是现在一下就对宝马情有独钟，所以备选清单里又加了一个3系，聊完价格，我随口问了一句销售旁边的I5多少钱，他说贵不了多少，33万就可以提走，我当时？？？，立刻上车仔细观摩感受，下车就跟销售说，这车给我份报价，一问还真挺合适，因为我有一个朋友做过宝马4S的售后，所以委托他帮忙问问杭州地区有没有认识的朋友，帮忙看看这个报价是不是有水分，果然，销售没给低价，于是他帮忙联系了杭州的一家4S，裸车可以做到28.5（标配M运动，无选装）二话不说第二天开车从宁波杀向杭州，到店后发现还有一台尊享，选配了雷击木和水晶，可惜没有选宝华韦健啊，最后有了朋友的关系加持，加上他和销售经理关系不错，也帮我们争取了不错的权益，优惠31.5%（实际上比这个要多一些），加送1万的装潢和6年的含工时的保养（如果购买的话就是3998元，我问过，宁波地区是不送的），保险13500，其实是14000，返3%，有朋友真好，还有固定平方的漆面，另外包括一些小饰品就不说了，整体落地含选装不含利息34万零几百，2年还请无违约金，2年的利息2.7万，所以含利息落地大概就是36.7万。 【提车价格】 裸车让利31.5%，加7300选装，13500保险，上牌自己回宁波搞定的，34万不含利息，因为是强制分期，所以2年利息2.7万，含利息大概是36.7。 【驾驶感受】 和网上很多博主测评一样，加速很线性，方向盘也没虚位，后排带不可调节的空悬，一些小的坑洼路面过滤的比较干脆，过减速带也没有突兀，有震感，但能接受。也没开过啥好车，相比较自己的现代IX35，和之前长期开过的一款老的奔驰C180，这个驾驶表现我认可，要特殊说明的是，新提的宝马I5，目前为止已经累计坐过了7个人，大家评价都是好开且乘坐不晕车，单次行程最少得一次都超过10公里，路况方面高速和高架都有，既有平坦大路，也有市区堵车等状况，整体表现和评价都很高。结合我自己开过以及乘坐过的若干辆新能源，包括特斯拉3和Y，小鹏P7I和G6，蔚来ET5，欧拉好猫和比亚迪秦，这个车在新能源上的驾驶和乘坐表现都不比刚才所说的几个品牌差，其实主要也是乘坐表现，我每次开朋友的特斯拉或者坐，后排都晕车。。。 【空间表现】 空间够用，我181，180斤，调整好坐姿，自己去后排坐，在后排保持一个舒服的姿势，膝盖和前排的靠背有一拳半的距离。后备箱空间也足够大，就是高度问题，有些东西得平方，纵深对我来说够用了。 【亮点配置】 亮点配置没啥说的，基础的L2级别智驾，还没怎么用过，不做评价了，自动泊车用过一次，挺好用，自动识别车位后自个儿倒进去了，别说停的还挺标准。然后其他的carplay都还好，反正都能用，最后我想说一下外观，一开始在网上看，确实挺丑，这也是当时为啥不去宝马的原因，到店里里外外看完之后，感觉也没这么难接受，听完价格之后，这就是工业奇迹啊，现在贴完膜改完色，就更满意了，不管其他人了咋说，我自个儿挺满意，而且我媳妇也认可，这就够了。因为本身就是给她买的，冰莓粉颜色也很女性化，价格，颜值，配置，一切都刚好，很幸运很梦幻的一次提车经历。

点评车型: 2024款宝马i5 eDrive35L 尊享型 M运动套装

4.71分“优秀”

本月刚提回i5，不会像车评人那样说的那么详细，那样不如去看视频。说几点特别的吧： 第一：这个车的避震特别稳，感觉特别好，前两天去上山下乡了一次，路上有很多那种双排列的减速带，我不踩刹车70多迈的速度压过去车身太稳了，只有轻微的颠簸，而且声音只是“吞吞”两声，特别低，在这之后遇到的减速带也都不躲避了直接压过去。 第二：内饰灯光特别加分，尤其是到了晚上，其他司机从旁边经过都会被车里的氛围灯吸引，只想说这次宝马不输奔驰，而且后排的灯光更是隐藏式的，特别高级。 第三：这车尺寸远比老款看着大，接近老款7系的感觉，尤其是上了路，比图片或者视频里的效果大很多，后排也比前排高贵感强些，虽然写的是仿皮但是这个皮肯定比napa皮昂贵，手感摸起来档次远高于某些napa真皮。 第四：这个车是尊享款，带360全景影像，这个功能可以不用但不能没有，尤其是你在平时正常开的时候离得东西近了他就会自动调开360影像，俯视图辅助你来避开障碍物，最关键的是车头的影像，车尾我们能把握住距离，但是车头在正着入停车位时走的直不直，距离有多远，这个真得靠摄像头。 综上，i5尊享型感觉才是i5的完全体，所有的功能没有一个是多余的，而且现在卖出的应该也大多是尊享型，所以在纠结的小伙伴不用犹豫了，直接到顶吧

点评车型: 2025款宝马i5 xDrive50L M运动套装

4.38分“优秀”

宝马i5 xdrive50L提车小记 车提了也有两个星期，开了1000公里，趁着台风天上班无事写个小结，好好夸下我的大宝马！！！ 【提车价格】 最终落地40（含息含险）。我这里选配了约1w（曜夜，水晶组件，模拟声浪）。送了车衣车膜，车衣贴的意外的好（当时还怕4s店手艺不行，后来贴的时候看到很多m3 m4也有贴 那我就不怕了，包边好无气泡）！赠品也是送了一堆，还有折叠自行车！ 【空间表现】 没人坐后排，不谈了，前排很宽敞！ 【续航能耗】 上周试了下高速，上海出发去桐庐（95%出发），全程340公里左右，也没有刻意猛跑，就按照我平时的跑法（高速按120-130去跑，偶尔大脚油门到150左右测试下加速），这一管电最终是跑了420公里（表显还剩70公里续航），结合我截图的一段续航（280km，消耗50度电），所以综合下来，夏天高速跑个500公里一点问题没有。 另外说一下宝马的自适应动能回收真的太聪明啦，开起来特别轻松，就是他能监测到前车的速度和距离来动态调整回收强度，前方如果没车你松油门，他几乎没有拖拽感就一直滑行，前方有车并且快速逼近 他会帮你减速，而且减速感很自然！我觉得这一点就够国产车学习好长时间啦！ 【辅助驾驶】 我这款标配了5AU驾驶辅助（包含打灯变道和眼神变道功能），用过的都知道它有多聪明，对比我之前的国产新能源车（有基础的车道保持和自适应巡航功能），旧车就跟个神经病一样，只能在车少的时候用一用，要么老远就大脚刹车，要么就靠的很近都不刹，车道保持的时候还画龙，很离谱。宝马这个5AU特别丝滑，高速跟车油门控制的比人都好，旁边车道有车切入也控制的十分完美，他开我放100个心！对于我这种喜欢开车的人而言，这个功能足够！ 【外观内饰】 外观最吸引我的是喜欢宝马的大宽胎，肌肉感十足，每次路上看到X5就挪不开眼，太霸气啦。我这个车也标配了275的宽胎，后面看也不赖哦。总之我的感觉就是这个车全方位无死角的帅😎，是真的很喜欢这一代。对比国产车那种厚大的车身配个窄轮距窄胎 真的太丑了！后面配一张屁股图供大家欣赏。 内饰其实是打动我买车最重要的几点之一了，坐进去柔软宽大的沙发，水晶灯带，座舱配色，屏幕质感，宝华韦健音响等等，豪华感满满，尤其喜欢这个红黑双拼的座椅，非常有质感，这个红是很克制的暗红，搭配黑色高级感拉满；对比国产车清一色像拖控件出来设计的内饰全方位吊打，推荐大家去4s店体验下。 补充下，宝马的压缩机真的牛逼，声音小空调制冷巨快！对比国产新能源和特斯拉巨大的压缩机声音简直碾压，高级感十足！！ 【驾驶质感】 50L这款是双电机版本，4.2秒的加速和97度的大电池。但是他的电门调的比较温和 是真的过于温和了，哪怕是运动模式 也是需要深踩才能爆发出很大扭矩的。有车友测了0-100是4.17秒，60-160是6.6秒。转向的话特别轻，但是一点虚位没有，这点真的太厉害了，挺佩服宝马的调教的，开起来特别轻松。我旧车（比亚迪海豹）转向比这个重一些但是虚位巨大。总的来说，50L是一辆好开但是有大车感的一辆好车，运动属性不是很足，特别舒服就不想开快车的感觉！没有我海豹那么人车合一的感觉（可能是海豹比较小很灵活，但是海豹高速变道对比宝马差距很大，不稳）。50L不适合城市穿插，但是高速驾驶很舒服，四平八稳的，哪怕开到160也一点感觉没有，可能这就是宝马的魅力吧。 【和m60与35L的差异】 因为我买这车之前试驾了进口的m60版本和普通的35L版本，我就简单说下这三个版本的区别吧。 m60的电门特别灵敏，哪怕是标准的个性模式，都是一窜一窜的，轻点电门就能感受到强大的扭矩，开上去就激情四射，而且开的越快越感觉底盘的厚重，牢牢的吸在地上，变道由于有后轮转向就感觉在平移一样，很完美的一辆车！50L就没有这种感觉，他的电门只有持续深踩的时候你才能感受到“哦，原来他也挺吓人的” 。另外说明下50L选配的模拟声浪远不如m60的，需要很地板电才有明显声音，并且m60启动的时候有v8涡轮的声音，50没有。并且m60的声浪声音更大且有涡轮声，50L几乎是没有的。但是这个选配有预算还是可以加上，有声浪开着很带劲的。 35L的版本的话就是能感觉这个车明显是比50L要轻的多的，漂浮感明显，动力的话因为是6秒的加速比较弱，反正我开是一点感觉没有，地板电也不会害怕。

点评车型: 2024款宝马i5 eDrive35L 尊享型 豪华套装

4.17分“优秀”

好开，整体内饰外观豪华感很强，车辆空间大，智能化较为一般，续航扎实

点评车型: 2024款宝马i5 eDrive35L 尊享型 豪华套装

4.08分“优秀”

我选的是尊享版豪华外观，不带光幕，也不能选HUD，基本都是现车，7，8月份的，价格目前还可以，重购还有优惠，还有置换补贴。明年车就要换代了，我研究了一下，仅仅是电池度数和动力的区别，其他的不大。 车很漂亮，外观见仁见智，我之所以选择他就是因为他开起来不像传统的电车那个油门不踩就动能回收，很晕，加速一般，单电机，但是调教的蛮舒服的。 这一代是平台兼容电油，不是油改电，可以去试驾一下，价格也挺好的目前续航还可以零下3度-5度的城市综合400km。 跟五系一样的内饰，里面标配哈曼卡顿，不能调节均衡器，不知道是不是阉割了的，质感总感觉一般，之前老是听老爸车上的宝华韦健，感觉差距还是有的，只能说够用。其他的功能也有，爱奇艺，腾讯视频啥的，8.5的车机系统，流畅度蛮不错的。很喜欢内饰氛围灯的感觉和设计。 一年又悄无声息的过去了，奖励自己一个大玩具，犒劳一下自己。

点评车型: 2024款宝马i5 eDrive35L 尊享型 M运动套装

4.21分“优秀”

开了有两个月了，3k多公里，高速高架，市区道路都开过。高速夏天开120续航有450左右，市区道路续航500多，高架开80续航能到600，能满足我日常需要了。 外观前脸还是比较好看的，蓝内饰很好看，配合氛围灯无敌，空间也很大，就是车太长了车头经常冒出车位。 宝马的操控不必说，动力也很舒服，平时加速很丝滑，切换运动模式动力随叫随到，拒绝当龟车。

点评车型: 2024款宝马i5 eDrive35L 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

外观相比之前5系有改进，特别尾部更像7系！内饰我个人认为很好看，比我的奔驰夜店风多了些稳重和科技感……空间不错，座椅很舒服，因为买的35版本，动力中规中矩，正常够用，加速肯定比我的特斯拉P版要差不少！综合还是不错的，开着还是很宝马的！

点评车型: 2024款宝马i5 eDrive35L 尊享型 M运动套装

4.57分“优秀”

现场看外观比照片惊艳很多，想买的我还是建议去现场看，内饰很喜欢，配置够用，还是那句话，有和好用是两个概念，空间够大，续航还是宝马老传统反向虚标，高速顶着120开，开着空调和音乐能跑400多，如果平时用车不跑高速，跑超官方标的续航还是很容易的，智能化比新势力确实不如，但是我个人的想法还是开车方向盘最好把在自己手里，驾驶感受我感觉比油5好开。

点评车型: 2024款宝马i5 eDrive35L 尊享型 M运动套装

4.17分“优秀”

梦中情车了属于。唯一就是感觉没有以前的那辆轿车稳，不知道是不是因为车身高。

点评车型: 2024款宝马i5 eDrive35L 豪华套装

4.86分“优秀”

注重驾驶感受的，还是选宝马电车吧，确实车机有点复杂，有的选项要翻到二级菜单才有，动力非常可以了，估计年龄大了。豪华套装前脸一般，尾部比运动好看。喜欢运动版的方向盘，可惜没有。

点评车型: 2024款宝马i5 eDrive35L 尊享型 M运动套装

4.86分“优秀”

外观大气，内饰豪华，驾驶感十分出色，可静可动，驾驶习惯和续航直接相关，配合驾驶辅助，续航能开到580公里左右，宁德定制的电池包，值得信赖，相信每个购买宝马i5的车主都是内心柔软，兼顾家庭和事业的人。而作为汽车行业的一员，只选对的，不需要在意别人的眼光，喜欢即所得。