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2024款-纯电动 / 653马力

亮点配置:

加3.0万升级为下一款(增加7项配置)

75kWh 行政版

增加配置(3.0万):

加2.8万升级为下一款(增加4项配置)

75kWh 行政签名版

增加配置(2.8万):

100kWh 行政版

+3.0万即可升级为「100kWh 签名版」

100kWh 行政签名版

蔚来ET7

#蔚来ET9亮相上海车展

上海车展蔚来展台被"国际团"围猎！宝马大佬组团围观，全球媒体集体上头🚨
当ET9用芭蕾舞步跳出中国智造的优雅，当换电站上演3分钟极速换电魔法，连宝马董事长齐普策都带着超豪华高管团闪现蔚来展台！
德国《Auto Motor und Sport》记者趴在地上拍底盘，Top Gear编辑追着芯片参数问细节，Motor Trend主播直播高呼"蔚来的设计让欧洲颤抖"——
🔥国际天团在看什么？
▫️换电站科幻秀：自动泊入+闪电换电，换电比加油快！
▫️中国芯炸场：全球首发量产的5nm神玑NX9031芯片、蔚来SkyOS·天枢，中国首个整车全域操作系统，实现了中国汽车零的突破。
🇨🇳这一刻，上海滩成了中国科技主场！从丰田到宝马的汽车贵族们，正围着蔚来展台见证历史——当ET9的车门掀起，照亮的何止是智能座舱，更是中国高端制造征服世界的曙光！🌟

水晶晶晶Y

上海车展这台车，宝马高管们很来电

他么的， 100度电池从7%充到100%，只充进去了78.71度电，这还不算充电损耗！78.71/0.93=84.63度？ 算上损耗，电池锁电20度？

忘川84370766

蔚来到底锁掉多少电？

现在入手ET7时机合适么？ 车子在商场看到太帅了！

锦瑟珏珏

这二手的这么便宜么，1000km就卖个et5的价格[what]

奥赛黑老二

分享一些今年以来拍的et7的图
如果只看颜值选车
我觉得et7肯定是有一席之地的
比起应付世人，不如取悦自己
做人如是，选车亦如是
祝每个清醒的浪漫主义者
都能有属于自己的独立“花园”[祈祷]

Lococonut

提车300天，一直看不厌

现在又到了一年一度的梅雨季节，温度高湿度大，前几周推送了banyan3.1.6版本就是专门优化了离车空调自动除味。以前还没这些功能的时候每到梅雨季节，因为空调蒸发箱冷凝水没有wanquan干燥容易滋生异味等到下次上车空调开启时候这个异味就会吹到车里。后面通过软件更新就处理了这个问题，大家记得再空调设置页面打开空调持续除味，我因为再南方都是选择深度除味，这样在离车后空调会继续运行一会把蒸发箱及管道内的冷凝水烘干就不会有任何异味了。

大瑞王的小七

雨季空调除味记得开

大家HUD和仪表盘中间那块地方有没有异响？

暴打买认证的野狗

#必备车品神器你有吗

静在家中坐，车在父母家老小区停车场让楼上大爷倒车给蹭了！没有放电话，若不是楼下只有我开蔚来，老爹总跟老哥几个总聊天有点面上熟悉，知道我家来敲门……真是怕这种小剐蹭只能自认倒霉了！
赶紧买个挪车电话摆件，其实一直想买，就是没有中意喜欢的给耽搁了，幸亏这次是脸熟的邻居，要不就算对方认，没电话找不到也就自认倒霉了……正好一起买个车载急救包，品牌有点知名度，里面各种小东西，消毒，包扎，急救辅助什么的挺全，这东西最好用不上，但如果出了小问题能帮上忙！防范于未然吧！
各位车友还有什么必备的东西推荐呢……

mctonylee

意外被剐蹭才发现车上需必备

#爱车用养大作战

作为蔚来ET7的首批车主，这台车陪伴我走过了1000天、158,888公里的旅程，跨越深圳、成都、郑州、西安、太原、北京、上海等二十余座城市，单日最长行驶1600公里。它不仅是代步工具，更是拓展生活半径的可靠伙伴，彻底颠覆了我对电动车的认知。
三年用车总支出：每公里成本0.94元
三年累计花费约50,000元，主要集中在保险、补能和轮胎维护三大板块：
1. 保险与无忧服务：36,000元
• 年均12,000元，包含蔚来尊享版无忧包（4999元/年，覆盖3次保养、维修取送车等服务）。
• 发生事故后，第三年保费上涨40%，几乎全部保险公司部都拒保商业险，最后投保的总保费接近16,000元的（含尊享版无忧包4999元）。
2. 补能成本：11,000元
• 家充桩夜间谷电（0.38元/度）占60%，免费换电权益覆盖40%补能，节省超5,000元。
3. 轮胎维护：2,800元
• 6万余公里更换4条轮胎，单条约700元。
隐性节省：
• 无忧包省去常规保养支出约3,600元。
• 免费维修取送车服务节省时间与交通成本超2,000元。
• 各项活动赠送的积分，可以购买惊喜商城商品，进一步降低用车成本。
现存问题：座椅与保险的隐忧
1. 座椅舒适性：首发版后排腰部支撑较弱，长途乘坐易疲劳。
2. 保险成本：事故出险后保费飙升，部分保险公司拒保商业险。
可靠性与安全：保命神器实至名归
两次事故中，ET7展现了卓越的被动安全性能：高速爆胎时车身稳稳停下，侧滑碰撞后气囊精准触发，四门车锁弹开，车窗玻璃降下，铝合金防撞梁的切面直观体现了车身刚性。全车双层夹胶玻璃和空气悬架在复杂路况下始终保持稳定。
智能驾驶：长途奔袭的“第二驾驶员”
累计33,394公里的NOP+领航辅助彻底解放了驾驶压力。高速路段车道居中精准，变道超车果断，配合全域领航规划，单日1600公里行程也从容应对。车机BEV建模实时渲染路况，HUD抬头显示信息交互流畅。
续航与补能：换电网络构建出行自由
100kWh电池城市续航稳定400公里，高速130km/h巡航可达350公里。蔚来换电网络覆盖全国高速干线，5分钟满电出发的体验远超充电焦虑。从青岛到深圳，仅用5块电池完成全程，跨省出行如同燃油车般随性。
性能与舒适：行政级座舱的“双重人格”
650匹马力、3.8秒破百的动力表现令人惊艳，运动+模式下宛如性能猛兽；舒适模式下，空气悬架细腻过滤颠簸，座椅通风/加热/按摩功能让长途乘坐堪比头等舱。12.8英寸AMOLED中控屏与环绕式氛围灯将科技感与豪华感完美结合。
轮胎维护：高性能的甜蜜负担
原厂轮胎在6万余公里后更换，日常胎压保持2.6-2.8bar，定期四轮定位与胎压监测可延长20%-30%轮胎寿命。
总结：ET7颠覆了电动车的想象
三年的深度陪伴让我坚信，蔚来ET7不仅是交通工具，更是拓展生活半径的钥匙。它在智能驾驶、续航补能、舒适性能等方面的表现令人惊叹，尽管存在座椅舒适性和保险成本的问题，但整体体验远超预期。对于追求高品质出行的用户，ET7无疑是值得信赖的选择。

溪谷鲁班

蔚来ET7 1000天158888公里

#点评我的车

喜欢开车自驾游，平安开车是重中之重，那关于安全性，有哪些车上必备的小物件呢？
首先，车子自带的车载急救包必须安排上。打开后尾箱盖板，可以看到有三角架，反光背心，便携打气泵，这些都是车子标配的。才发现急救包上次用完了没有放回来，吓得我马上买一个新的。急救包里含有纱布，镊子，剪刀，创可贴，酒精片，胶带等等很多急救用品。值得注意的是，这些急救品有有效期，要定期检查，把过期的物品替换掉。
第二个我觉得必备的是灭火器，不是说新能源车容易着火，是所有车都有起火的风险，在车上备个灭火器，自己用也可以，借给别人用也可以，以防万一。灭火器也有有效期的，也需要定时检查。
第三这个挪车电话牌也是必须的，出行在外，难免会有临时停车的情况，留个电话，方便沟通，避免不必要的纠纷，出行舒心。我个人比较喜欢这款某宝上买的停车牌，颜值比较高。
第四破窗器也是很多人备在车上的小物件，现在网络上太多的事故视频，看多了，自己心里也慌，万一自己遇到了，也可以快速破窗，逃离危险。这款比较小巧，放门边储物格里不占地方。使用也方便，只需轻轻一按，尖头弹出，玻璃马上破裂（不要问我为什么知道，怒亏了家里一块地砖的飘过～～～）。
大家觉得还有啥关于安全性的车载必备物件？欢迎讨论！

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653马力

新能源能耗

续航520KM

续航550KM

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续航705KM

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