星途瑶光C-DM动力十足值得买吗_星途瑶光C-DM动力怎么样

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Pro四驱

4.58分“优秀”

关于选车：好多人都在吐槽或者黑国产品牌，黑奇瑞，我却早就想卖掉我的小丰田致享，虽然才开了不到6年8万多公里，刚好赶上河南省汽车补贴，我没有再犹豫，第一时间把致享卖了，选择了奇瑞的高端品牌-星途。对于奇瑞的信任不是空穴来风，我开我弟的瑞虎8开了有一年多，驾驶质感很好，油耗也不高，当时跑高架桥及高速多些，油耗7.8，后来我弟开着去广州，油耗开到了6个😄真没想到会这么低，估计他当时车速不超过100。选车时看了瑞虎8Pro，瑞虎9，探索06，06CDM没有现车，其实探索06也不错，就是感觉稍微有点短，瑞虎系新车味道我不太喜欢，看到瑶光CDM的"0甲醛"内饰后。我赶紧去看了看实车，车内确实没有别的新车所有的味道，所以就喜欢上了这个车，尽管超预算了。然后又了解到这个车的馈电油耗才5点几，更坚定了我选择它的想法，这次换车就没有再看别的车。 驾驶感受：目前开了一个月了，跑了一千五百公里，上下班开，偶尔去钓钓鱼。大部分里程都是EV里程。说实话，之前听别人说开完电车不想再碰油车了，我还不太信，现在我信了。EV里程显示很准确，甚至会多跑一点点，我本来开车不暴力，但是绝对不墨迹，等红灯排第一的时候，开致享我也能把后车甩在后面，现在更加轻松。提速特别轻快，高速超车轻松easy。高速HEV跑了四百多公里，油耗5.5左右，提车几天就上高速了，直接堆到130多公里每小时。 关于智驾和有待提升的方面：送的高阶智价包很给力，车道偏离预警很灵敏，我是老司机了，所以把它关掉了。自动泊车还没试过，我感觉我暂时不会用这个功能。这个车的刹车确实需要适应一下，急刹车想刹停的时候感觉没把握，但是刹住了，小范围内来回前进后退的时候刹车点头明显，看看后面升级能不能优化一下。比较遗憾的是四驱Pro没有行李架，闺女专门交代我买个车顶能装箱子的车😂，结果只有顶配有，无奈冲不了。另外车很乱后备箱宽度却不够长，我的一米三的竿包横着放不进去，只能斜着放😓。 送的5000元大礼包已经收到了。东西都很有质感，手机支架很nice，很实用。感谢奇瑞星途，希望瑶光及其他车型越卖越好！ 总结：选这个车不后悔，往后相当长一段时间不会再考虑换车了，后期再有驾驶感受再和大家分享。

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Pro四驱

4.5分“优秀”

2024年十月初订的星途瑶光四驱，十月底提车，到现在将近半年，开了7500公里，分享一下我的使用感受。 购车经历：原来开的迈腾，开了十几年了，计划换台SUV四驱的，开始没考虑新能源车型，计划换台途昂，价格几次没谈拢，偶然的机会试驾了一下混动车，被混动车的加速和平顺折服，最终选择了星途瑶光四驱车。 驾驶感受：加速的迅猛和平顺感觉真的太好了，等红绿灯排在第一位时，轻点油门一下窜出去的感觉很爽，国道上超车时依然能感受到强烈的推背感，高速120超车动力十足，是燃油车3.0的也达不到的。飞鱼底盘加CDC电磁悬架高级感十足，双层夹胶玻璃把噪音抑制的很好。 能耗情况：首保前为了保证机器的磨合，用油多一些，到目前为止加油1300多点，充电600元，（自己的充电桩，夜间电价0.44元每度）综合0.25元每公里。冬季充满电市区通勤开空调能跑八十到九十公里，（我设置的智能保电）。近期不需要开空调了温柔点开能跑150—160公里，比原来的车平均每公里省0.5元。 使用心得：我日常都是把能量回收设置成低，这样松开油门溜车距离很长，点刹车时首先是能量回收介入，仍然能做到较好的能量回收，能量回收中等我试了一下，松开油门减速太快，不适合我的驾驶习惯，建议在有长下坡路能量回收设置成中或高。 存在问题：使用中发现远光灯和位置灯显示是反的，首保时和4S店结合了一下，看看不拆车能不能调整，回答是不拆不能调整，就这样吧。自动刹车倒车时有时介入过早，搞的一惊一乍的。

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Max四驱

4.92分“优秀”

［购车经历］ 最先关注的还是油车瑶光，24年3月份就开始关注了，想到年底再换车就一直在各大论坛潜水，后来到了10月份刚好遇到成都这边的汽车补贴就下定决心换车了，刚开始跟销售谈的油车瑶光飞鱼四驱尊享顶配，所有价格都谈好了，定也下了，但是没现车要等1个月，好吧就等，结果没几天CDM四驱顶配也上市了，CDM四驱的又比CDM两驱的提升了不少，CDM四驱顶配的价格又与我谈的油瑶光顶配差不了多少，然后就和销售再谈，刚好店里又有现车，和老婆一通商量本着买新不买旧的原则最后还是选择了CDM四驱顶配 ，这里还是得感谢一下负责我的那位销售不厌其烦的给我整。 废话不多说，直接上菜！ ［整体外观］: 这个外观就是见仁见智了，反应很符合我的胃口，整个车身很运动风，低趴的车尾满足整个运动风的情况下也牺牲了一些整个后备箱的容积，但是满足整个日常使用是完全足够的，鱼与熊掌不可兼得啊。车漆洗脚灰，金属质感，不会有太阳纹产生，对比一下还是比普通漆要厚要硬一点，这3千还是值得！前排双层夹胶静音玻璃，独特的前后灯设计，前面整个贯穿日行灯，字母发光，尾灯整个贯穿式加字母发光，特别是开关锁，前后灯光还有3组灯光秀，这是顶配才有独特技能哈哈！特别是自动远近光大灯，我在使用中觉得还有很大的进步空间，期待在后续OTA中能够慢慢完善。顶配21寸的米其林大脚，真是脚大江山稳，有逼格，就是后期自己更换就有点肉痛了！ ［内饰空间］: 这个长条型的双联屏清晰度方面都还可以，见仁见智哈。前排我1.7的个子，120斤开车都很舒服，纳帕真皮，主驾空间够还带主驾头枕音箱。副驾我老婆的个子小，女王座驾再加主副驾按摩，座椅加热通风啥的都有，还带3种香氛，整个中控台的造型也是我的菜，大家需要的高德读秒得在下一次OTA升级了，预计春节前。 【续航能耗】 最近50公里的表现 电耗100公里11.8油耗3.7，平均能耗7.4，目前就跑了600多公里，烧了200块油，充了不过80块的电，纯电模式下还没真正跑过，后面再试试。 【辅助驾驶】 这个辅助驾驶，只能说刚好够用，在高速上配合高德高精地图能自动变道，自动上下匝道，识别限速标志，自动泊车辅助目前我还没用过，有点不放心，后面试试，自动远近光灯，基本上顶配的功能都很全面，官方宣传的都有。 【充电时间】 充电时间，用随车送的家冲，从百分之二十到充满要20个小时左右，毕竟家充只有1KW的功率，充电站的超充很快，从0到100 在1个小时左右。 ［驾驶感受］ 这台车的硬件参数我就不提了，高速上超车那是游刃有余，零百加速4.几那不是吹的，一脚油门下去，一串就出去了，推背感强得很，再个就是噪音问题，放着歌，基本上没有啥噪音，这个见仁见智哈，在一般道路上跑也满意，转向精准，底盘紧凑，CDC电磁减震。奇瑞的机械素质确实可以 【最满意】 这台车我最满意的就是 外观 内饰造型空间都符合我的胃口，20万的价格确实能享受到50万车价的东西。驾驶感受上也满意，有点情人眼里出西施的意味！哈哈！ 【最不满意】 当然，也有不足的地方哈，车机确实有点拉胯，车机系统有点对不起8155的感觉，当然官方的工程师们也在继续努力更进，在车身制造上也有不足，在细节处理上有点对不起“高端”二字，在个就是没有备胎，后备箱的空间是呼有点浪费 最后再说一句，如有喜欢这款车的，建议必须亲自去试驾一下，确定要买，那就一咬牙买顶配，当然那些想着保值率的朋友就算了，现在的车还有啥保值率可谈？？

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Pro四驱

4.29分“优秀”

【最满意】 动力：一直用的标准模式，都是很够用的，加速线性，不是那种蹿的，加速感受很好。四驱模式还没有用过，据说是4秒级别的，妥妥的扮猪吃老虎啊。 悬架：飞鱼地盘，名不虚传。整体是很整的感受，带来的操控感是很好，超车变道让人信心十足。但是也不是神，哈哈。虎8 PRO也开过，底盘也是很整的，飞鱼底盘估计相对虎8再提升个20%吧。 内饰：座椅、内饰是比较温馨的，顶棚是翻毛皮，高级感十足。没有啥味道是真的，传说的0甲醛吧。 【最不满意】 车机：车机傻乎乎的。基本功能还是会的，开窗户啊、空调啊、导航、放歌这些都是可以的。让它关闭个收音机都不会。 赠送的贴膜：4S店赠送的贴膜，一定不要，一定不要，一定不要。 【购车经历】 今年流行方盒子越野车，心里种草了捷途旅行者，又推出了山海T2的两驱版本，反正是真帅，然后媳妇儿也喜欢这一款帅帅的方盒子。然后就是坐等存够钱下手了。。。。然后又不断有人说国补快没啦，要赶紧申请啊，我们去捷途的店里去咨询一下。 也试驾了，评价是好开，动力十足。销售人员太忙，上一个客户没有接待完，我们排队等待算价格、贷款、国补这些。等了十来分钟很是无聊，旁边就是星途的4S店。 销售小哥热情接待，推荐了一下瑶光CDM，现在有优惠。早就听说的飞鱼底盘，试驾一下吧。一上车，米白的内饰很温馨，没有新车的味道，座椅宽大舒适，还带按摩功能，内饰精致，好感瞬间就上来了，试驾一圈下来，底盘很舒服，瞬间路转粉。谈谈价格吧。 【驾驶感受】 底盘很紧致，有韧性，抓地力很足，动力杠杠的（标准模式）开起来信心十足。四驱模式还没有试过，据说是4秒级的。 【乘坐体验】 后排，还是宽敞的，座椅很舒服。乘坐起来对底盘没啥感受，隔音比较好。 【保养】 还没有保养，首保是6个月或者5000公里，免费的。后面的是12个月或者1万公里，好像是600左右的一次保养。 【油耗】 我基本都是EV模式，电耗是19吧。记录的油耗是5.8。 【续航】 每次跑到120公里，剩下30多公里我就去充电了，马马虎虎吧，也算够用。3-4天充一次。 【提车价格】 199900，置换补贴17000，现金优惠10000，还有贴息一万多，七七八八优惠了四万左右吧，有个电车的报废国补20000，正在办理中，报废车残值1500。 需要了解我的具体价格的在下面留言“天王盖地虎”，我来私聊回复。

点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 长续航Pro

4.14分“优秀”

【提车价格】指导价17.28，减置换4000/地补5000/两千抵5000，加4500保险，上牌中介100。落地165400. 【购车经历】家里两台汽油轿车，到了该换的阶段，去年12月份，开始关注风云A8，看中的就是奇瑞cdm这种技术，之所以没选比亚迪这对比亚迪底盘钣金不认可，风云a8上市后，价格的确高了点，长春出地补7000，差一点就买了，后来家里人劝已经有两台轿车了，也建议买SUV，所以就又关注星途瑶光cdm。遥光预售价格确实有点出预期，但是大庆出了购车补贴后，就按耐不住对这款车的，购买欲望。就应了早买早享受，晚买享折扣这句话。 【驾驶感受】提车半个月，现在开了1200公里，以前没开过电车，对电车还是很陌生，这车给我了很多的新鲜感，动力随叫随到，起步基本四五十迈，再也不用考虑油耗的问题，深踩油门也不会觉得心疼。 方向盘非常轻，两个手指基本就能转动，转向指哪到哪，还是比较精准的。 这个车最大的优点就是这个底盘，的确是好，不枉我冲着这个cdc悬挂买车，城市路段的坑坑洼洼，基本不会有什么，太大的颠簸感，小坑小洼几乎没有感觉，乡村道路只要速度不是太快，也是非常舒服的通过。有人说这车过减速带或者过较大的坑洼时，有坐船的感觉，普通话叫忽悠忽悠的，这个确实有，但是cdc是可调的，舒适可能悬挂软一些，我调的是标准，感觉不是特别明显。总之，个人感受不同，我对星途瑶光cdm底盘是非常满意。 这个车跑高速，最高跑过170（标准模式），再就没有敢深踩了，很明显还有提升的空间，所以我相信它的动力，绝对不输2.0T的汽油车。高速时瞬间提速100-130，没有停顿，超车非常轻松。高速的时候，发动机噪音不是特别明显，几乎是听不到，主要是被路噪和风噪胎噪掩盖掉了。 在买车之前一直关心日常行驶，发动机启动噪音问题，我没有充电桩用hev的情况比较多，如果强制保电的话，低于强制保电百分比，发动机正常启动，的确能够听到发动机的声音，和油车基本上差不多，因为这个车发动机只要启动转速就会很高，尤其是刚启动时，驾驶室内能够听到一点，而且还要十分注意的去听，不注意基本就听不到，放音乐的情况下就更听不到了。噪音的顾虑可以排除。 再说说ev和hev的切换，走高速不用说，直接选择hev，我日常用的是智能模式，车辆根据你的速度，自己安排发动机是否介入。电量低于20%，车辆自行进入hev模式，量低于15%，就会经常介入开始发电，发1%至2%的电后，发动机会自然停动，电量低了，然后再启动。量在停止的情况下，发动机自然停止，在车辆运行的情况下才会启动。除非电量特别低，例如刚启动车，发动机会原地启动。 这个车前排座椅，很舒服，有按摩通风加热功能，这功能都挺实用，副驾驶的腿托，能给家人更舒服的乘坐体验。但是它后排的座椅就略显不足，我买车之前也知道他后排座椅的不足之处，试驾后考虑很久，这个车因为大多数是我自己开，所以对后排的需求可以忽略不计。 【油耗】跑高速110至120区间6.5个油左右，80-100区间6个油以内。日常纯电，不开空调的情况下，百公里17KW。我测算一下，日常充电桩商用电每度1.2元，用电跑每公里两毛钱，用油92号（每升7.8元），每公里四毛五左右。 这个车主要体验的是电车的感觉，动力澎湃，而且没有驾驶里程的焦虑感，我以前也想要这种动力，但深踩油门都会觉得肉疼，现在不会了。 【续航】我车纯电标准续航是83公里，实际跑到剩15%的电时，就不会再用电了，发动机就会介入充电，所以实际纯电也就能跑66公里左右，家里充电不是很方便的话，建议买续航160的，要不然你就会天天往返于各个充电站，而且我觉得，我的这个版本充电不是特别快，15%充到80%要用40多分钟，可能160的那个版本会快一点吧。 【亮点配置】就是cdc的悬挂，底盘就不用说了，开起来就是舒服 【保养】5000公里第一次保免费，之后好像是每一万公里一次保养 【最不满意】二排座椅确实有小板凳的感觉，不知道设计者是怎么设计的，可能是因为后溜背的设计，牺牲了一些座椅的高度 后备箱的空间，也是因为后背的设计，比同尺寸的车小了一些。

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Pro四驱

4.92分“优秀”

从23年开始考虑换车，现在终于入手星途瑶光cdm了！为什么会选星途呢？（毕竟看销量……）首先我是奇瑞老车主，上一台车是艾瑞泽5，开了9年没遇到什么大问题，包括网上说的车门生绣，因此对奇瑞有一定感情，换车优先考虑。其次我觉得星途瑶光cdm的外观（前脸除外）是挺在线的，双联屏也不错（黑边确实不小）。当然最主要的还是时间来到现在星途瑶光cdm的性价比很高——用两驱超长pro的钱买到了四驱pro，甚至还低，以前我都不敢想。我这4s店服务还可以，购车过程我挺满意的，还送了一套护板。 目前一个半月开了1700多公里，总体上来说还是不错，没发现有什么大问题。个人感觉动力不用担心，平时地板油的我还在开eco模式。油耗表现我说不上来，根本没给它机会亏电跑，提车时大意了加满一箱油不知道啥时候能用完。其他我感受最深的后备箱空间确实不大，车机能用。哦，对了，其他车友都说内饰没味道，我这倒是有点。

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 100长续航Pro两驱

4.5分“优秀”

整体造型好看，动力充沛，价格实惠，驾驶噪音略大，4儿子服务欠缺。 选车过程简单，纯个人感情，相信奇瑞。品牌直接选定奇瑞星途。 网上比较了配置，整体比较实惠。平时很忙，都是抖音关注，加好友的4S店比较多，抽了半天时间和老婆去包河4S店，半小时拍板定案。 争取了一些保养和充电的东西。 赠送的膜脚垫都是一次性的，直接升级了。用干掉一千多大洋。还买了延保消费5五千，说平时没事就过来洗车，充电，吃饭。。。 内饰选黑外红内，纯电选100㎞，实际开智能保电，25%之后自动切换HEV，感觉少了，应该买200㎞的，用起来电确实不想用油，心态问题。 用车一个月，在工地干活，伤心😢一血。开车十年，第一次找保险理赔。 上午去4S店定损，把老车过户，办领国补省补手续。无水无饭无人问津，业务去售后说餐劵还支支吾吾，好像要求着他们舍饭一样。非常生气，扭头走人，退服务群，感觉除了正常保养，别的都指望不上。 车是好车，比较满意，服务嘛，一言难尽。

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Pro四驱

4.92分“优秀”

开始对外观并不觉得好看，看多了之后就慢慢喜欢上了，最后决定入手。里面内饰感觉很高端。米棕色很喜欢。本人对汽车的机械素质比较看中，其次舒适度。其他的花里胡俏的东西没有过多追求。毕竟没有几个人大部分时间在车里度过的。 说说几个优点吧： 1.首当其冲最满意的星期就是他的动力了。起步，急加速那是相当给力，高速超车动力随叫随到。用的还是经济模式。 2.底盘很稳，别的老司机开过我的瑶光之后，说底盘很稳，自己是新手感觉不太出来。不过在走烂路，过坑洼的时候试驾时对比过其他车，瑶光更舒服一些。 3.安全，这个车看网上说高强度钢占比多，并且奇瑞的车安全性一直不错的。朋友坐我车是都说车门很重，是不是印证了用料充足呢。 下面说说缺点： 1.可能是溜背式设计，导致后排空间不是很高，个头太高的人坐在里面可能不舒服。 2.整个车身也挺长的，但是就是后排空间，包括整个车里的空间都不是很大的感觉。后备箱也不大。 3.方向盘最不满意，方向盘的位置怎么调都容易遮挡仪表盘。设计有点缺陷。 总结：车用起来很不错，动力，机械素质。安全没的话说，值得拥有。

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Pro四驱

4.13分“优秀”

瑶光CDM电四驱，四擎动力强，扭矩分配广，切换迅速。 电车就得四驱

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Pro四驱

4.75分“优秀”

外观大气，安全豪华，动力强劲，希望质量上不要让我失望，总结就是现在买性价比还是很高的!

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Pro四驱

3.2分“良好”

车子总体来说还是可以，最喜欢就是星途的安全，动力也没话说，就是空间小了些，后排设计不合理，中控扶手太长了，后备箱也不咋，装不到些啥，遛背造型还是太占空间了 【最不满意】 提车一个多星期后尾箱电机就坏了，导致车开到开到就自动解锁了，4儿子就只愿意保修，也不给任何赔偿，打厂家电话也不愿意赔偿，就只愿意保修，还是自己给4儿子说，不给任何赔偿，那就打消费者投诉电话，最终才送了一次保养！！！

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Pro四驱

4.5分“优秀”

1:动力强劲，综合马力619匹，扭矩920nm，已经达到了唐dmp的动力水平 2:外观时尚，作为一款中型车看起来很运动，前脸凶悍 3:内饰很不错，很有高级感 4:空间较大，不过，后排还是有点受溜背造型影响，180以上建议不要坐后排 5:cdc电磁悬挂需要好好用车机设定，不然效果很不一样。

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Pro四驱

4分“优秀”

雪豹四驱确实牛逼，既能适时四驱，又能全时四驱，亏电油耗也不高，动力储备非常充沛，随叫随到。车机再完美一点就更好了。

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Pro四驱

4.1分“优秀”

底盘扎实，动力强劲，车机拉胯，价格当时谈的还不错，这边销售帅哥很好说话，赶在下班点他也不墨迹，直接给的比另一家低1万多的价格

点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 200超长续航Max四驱

4.07分“优秀”

这家伙能在直线上放倒奔驰CLA45 AMG！这一句话就足以证明这辆来自芜湖的插混SUV的含金量了，光是强大的电四驱带来的动力表现就已经完全值回票价了。更别说，瑶光C-DM的四驱版本还提供了同级中可圈可点的脱困能力，电子限滑反应很快，ESP系统也能精确控制住打滑的车轮，在三轮打滑的情况下瑶光C-DM四驱版依然可以脱困。 在强大的雪豹四驱外，星途瑶光C-DM的四驱版也保持了瑶光车系一直以来的优良传统，空间够大、设备精良、用料到位。对于瑶光车系而言，更强大的四驱版本的加入为消费者提供了一种额外的选择——你想要一辆几乎能涵盖你方方面面需求的插混SUV吗？