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2025款-星途瑶光 C-DM

亮点配置:

超越版

+1.3万即可升级为「100长续航Pro两驱」

增加配置(1.3万):

100长续航Pro两驱

增加配置:

超越版Pro

+1.6万即可升级为「210超长续航Pro两驱」

增加配置(1.6万):

210超长续航Pro两驱

+1.1万即可升级为「200超长续航Pro四驱」

增加配置(1.1万):

200超长续航Pro四驱

+2.0万即可升级为「200超长续航Max四驱」

增加配置(2.0万):

200超长续航Max四驱

星途瑶光C-DM

问一下给位以入手的各路神仙这车开着如何

孤狼

刚提车那会，我想起来朋友问我这个螺丝一样的东西起什么作用，
我很自信的随口而出：装饰品，朋克风，机械风，奇瑞嘛就是这吊造型，出其不意的！
今天，我知道这是原厂设计的手机支架，我的小脑袋一下子就萎缩了。
真的是，奇瑞嘛，出其不意！
顺便我想看看大家的手机支架都是啥样子，我为了内饰整体美感，没有手机支架！

六安汽车养护小葵

就图片指的位置有多少人知道啥功能？

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 星途瑶光C-DM2025款100长续航Pro两驱 2024-05在海口购入 裸车价17.28万元, 落地价17.28万元

青涩白云7q8

2024年十月初定的星途瑶光四驱，十月底提车，到现场将近半年，开了7500公里，分享一下我的使用感受。
购车经历：原来开的迈腾，开了十几年了，计划换台SUV四驱的，开始没考虑新能源车，计划换个途昂，价格几次没谈拢，偶然的机会试驾了一下混动车，被混动车的加速和平顺折服，最终选择了星途瑶光四驱车。
驾驶感受：加速的迅猛和平顺感觉真的太好了，等红绿灯排到第一位时，轻点油门一下窜出去的感觉很好，国道上超车时依然能感受到强烈的推背感，高速120超车动力十足，是燃油车3.0的也达不到的。飞鱼底盘加CDC电磁悬架高级感十足，双层夹胶玻璃把噪音抑制的很好。
能耗情况：首保前为了保证机器的磨合，用油多一些，到目前为止加油1300多点，充电600，（自己的充电桩，夜间电价0.44元）综合0.25元每公里。冬季充满电市区通勤开空调能跑八十到九十公里，近期不需要开空调了，温柔的开能跑一百六十公里左右。比原来的车每公里省了0.5元。
使用心得：我日常都是把能量回收调到低，松开油门溜车距离很长，点刹车时首先是能量回收介入，仍然能做到较好的能量回收，能量回收中等我试了一下，松开油门减速太快，不适合我的驾驶习惯，建议在有长下坡路能量回收设置成中或高。
存在问题：使用中发现远光灯和位置灯显示是反的，首保时和4S店结合了一下，看看不拆车能不能调整，回答是不拆不能调，就这样吧，我的车基本没别人开。自动刹车有时介入的过早，搞的一惊一乍的。

随风飘逐8

星途瑶光CDM电四驱Pro使用感受

别订，星途的售后很差，管不了4S店的。车灯凹痕修复要做防锈，一直4S不肯维修扯了好很久了，很恶劣的！我都想把车出卖丢，非常恶劣！4S店少，而且官方售后也是没用的！这样的车企让他早点倒闭。要么就说修不了，要么就要换车门，要么就是不回复（和保险有猫腻，大价钱就报第三方）。车是工具，维修很正常，主要两个问题：一个是4S店根本只为了搞钱（其实这个也正常），二个是厂家一个作为都没有（这个才是严重是，你想什么事情都要上法院上诉，你觉得立马先把车砸了）详情看我在车辆质量网的投诉截图

幸运小猫Ok3

别订，星途的售后很差，管不了4S店

刹车异响，吱吱的响啊，怎么解决啊

数字小李

瑶光CDM的车机升级没有？异响和故障灯频繁出现的问题解决没有？能入手不？

朴实熊猫ZyL

我赌她听到了喇叭声，她赌我的车里没有子弹。幸好瑶光麋鹿好。

车大车世界

用车一个月，目前看有两个缺陷：一是全车封闭不到位，车内进灰严重，特别是立柱，门下框处特别严重。还不如我看来的X80。二是前脸，后脸各种夹缝太多，不平整，落灰不好清洗。洗车太麻烦。建议向问界，理想学习没计的圆滑些，有利于洗车！

终南山628

去试驾瑶光CDM，准备砍砍价然后入手了，临走时销售给我推销星纪元ET，我说这车入门都23了就不考虑了，销售说增程最低配只要19，我回家越想越心动，如果真的19还配CDC空悬的话那就ET了。

TongKwokLoong

现在纠结瑶光CDM和星纪元ET了

【购车经历】
今年过年结束了9年的北漂生活，在北京为了上下班方便一直骑摩托车代步，刚过完年就准备买一辆自己的车，预算在20万左右。

【选车过程】
 三月份的时候就已经出发去各大4S店试驾，因为自己喜欢SUV就直接忽略轿车了。
因为父亲喜欢日系所以去看了CRV一进展厅铺面而来刺鼻的气味加上销售爱答不理的态度，所以直接略过。
当天还看了途观l ，该说不说大众底盘在我试驾过得车里能排前三，但是内饰直接全退了我。
又在网上了解了瑞虎九，去了4s店试驾发现后排空间并没有很大，后备箱又特别深，感觉像直接把3排拿掉了一样二排又没变化。在销售的介绍下去看了星途瑶光第一眼就很惊艳。然后试驾了燃油版的瑶光 总体感觉不错（底盘的调教，动力表现，外观内饰）感觉比瑞虎九更年轻运动。
等4月份资金到位，期间一直再开我哥的五菱星辰被他车的油耗惊到了，市区油耗10个在我这五线小城市两百米一个红绿灯速度根本跑不起来。又有点心疼油耗。所以去了解了混动。
先去的比亚迪试驾了护卫舰07，车机的功能很强大，但是在急加速的时候发动机噪音很大。而且有点坐船的感觉所以放弃了。
然后就去了奇瑞试驾了星途瑶光cdm，底盘质感跟油车没什么区别，在没有开音乐的时候急加速发动机介入的声音特别小。动力比较充沛。总体考虑之下选择了瑶光cdm。

【购车过程】
可能是五线城市，又是第一辆车，4S店给的优惠和圈里各位谈的价格差距有点大最终问了三个城市优惠幅度相差不大所以决定在本地提车，16号下定因为20号我同学结婚就想在20号之前提车但是因为刚上市所有手续厂家还没发所以差点没提上。在这里感谢销售大哥忙前忙后的帮忙协调最终在19号下午上了临牌。直接杀到铁岭。全程178公里 170公里高速！

【提车价格】
我的购车价格（落地价）：20.7万元

购车时间：2024年4月19号

购车城市：辽阳

裸车价20.58万元

保险：5500元（谈的5500交的4900能谈的兄弟们努努力😂）

购置税：无

上牌费：无

【静态感受】

1.20号因为朋友结婚所以早上需要我送亲人去酒店，刚上车就开始夸坐着舒服，内饰好。还有一个小插曲因为刚开车还不怎么熟悉，失误把儿童锁打开了，到了酒店后门在里面打不开，大姨们问我，我自己也懵，给我急的后来我自己下车开的门😂😂😂

2.网上吐槽车机反应慢，我自己也有这种感觉，但是我哥说你开车又不能玩，跟你没多大关系，一想也是。

3.目前网上说的异响问题都没有遇到。但是我仪表有个小地图长安方向盘⭕键能能放大到整个仪表，这个功能前几天失效了，小地图没有，放大仪表显示前方车辆的地方就黑了，因为我有HUD有不耽误导航就没去售后 但是今天本来联系了售后结果准备出发的时候又好了。不知道是我设置的问题还是，车辆问题 以后有机会再给车友们跟进！


【动态感受】
1.说一下高速的体验吧，因为刚上了临牌，就直接上高速去了铁岭因为4s点没有把电给我充满，去的时候用的混动，发动机介入的情况下在高速上关上窗户基本听不到。加速超车的情况下动力充沛，随踩随有。在变道不打灯的情况下车道保持牵引力很大。
还实验了Acc自适应巡航和智驾系统，智驾系统车道识别清晰可以不用自己控制转弯就能自动居中跟车，但是要有手保持在3点或者9点，否则会声音提示并且断开。高速全程高限速10迈，油耗6.7（仅供参考）
回程的时候全程用电，出发时60公里纯电续航 跑到20高速充了第一次电花了40（服务费就占了一半）充满用时1个多小时纯电续航160公里，在充到80多以后功率就上不去了在7瓦左右所以要不是家里充电一般充到80到90就行！ 到家纯电续航剩31的续航，没有开空调只听歌。这个续航比较满意吧！

2.转弯没有明显侧倾，因为除了最低的丐版都标配了cdc电磁悬挂，十几天驾驶下来底盘感觉没有大众底盘那样路感清晰，但是是那种清晰中带着舒适。（只是以我试驾的感受，没有长时间开过别的车，我哥的车没有可比性，大整桥），驾驶感觉很轻盈，可能归功于随叫随到的动力和cdc电磁悬挂的支撑吧！

3.刹车比较线性不会有轻踩就急刹的感觉，车辆有电控线性刹车，会在即将刹停的时候自动松刹车，来减少点头的感觉，但是总是把握不好度，基本每次红绿灯主动刹车都会介入一下。

4.隔音方面，高速上风噪和胎噪声音很小，也有可能得益于我是两驱顶配，配的是米其林轮胎。我只开过我哥的五菱星辰和这个车相比根本不在一个档次。
 
5，油耗/电耗 混动不亏点情况下高速6.7 ，市里就一直用纯电跑，因为小城市一天就开几公里160的续航能开好长时间。我们这国家电网充电桩中午的时候一度电1.0273元。充到80左右17块钱左右。

【总结】

就我这十几天的驾驶感受，总体星途瑶光是一款不错的车子，人生第一辆车我相信国产，原以后国产车越来越好٩(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏᵎᵎᵎᵎ

瑶光cdm车主

【提车价格】指导价17.28，减置换4000/地补5000/两千抵5000，加4500保险，上牌中介100。落地165400.
【购车经历】家里两台汽油轿车，到了该换的阶段，去年12月份，开始关注风云A8，看中的就是奇瑞cdm这种技术，之所以没选比亚迪这对比亚迪底盘钣金不认可，风云a8上市后，价格的确高了点，长春出地补7000，差一点就买了，后来家里人劝已经有两台轿车了，也建议买SUV，所以就又关注星途瑶光cdm。遥光预售价格确实有点出预期，但是大庆出了购车补贴后，就按耐不住对这款车的，购买欲望。就应了早买早享受，晚买享折扣这句话。
【驾驶感受】提车半个月，现在开了1200公里，以前没开过电车，对电车还是很陌生，这车给我了很多的新鲜感，动力随叫随到，起步基本四五十迈，再也不用考虑油耗的问题，深踩油门也不会觉得心疼。
        方向盘非常轻，两个手指基本就能转动，转向指哪到哪，还是比较精准的。
        这个车最大的优点就是这个底盘，的确是好，不枉我冲着这个cdc悬挂买车，城市路段的坑坑洼洼，基本不会有什么，太大的颠簸感，小坑小洼几乎没有感觉，乡村道路只要速度不是太快，也是非常舒服的通过。有人说这车过减速带或者过较大的坑洼时，有坐船的感觉，普通话叫忽悠忽悠的，这个确实有，但是cdc是可调的，舒适可能悬挂软一些，我调的是标准，感觉不是特别明显。总之，个人感受不同，我对星途瑶光cdm底盘是非常满意。
        这个车跑高速，最高跑过170（标准模式），再就没有敢深踩了，很明显还有提升的空间，所以我相信它的动力，绝对不输2.0T的汽油车。高速时瞬间提速100-130，没有停顿，超车非常轻松。高速的时候，发动机噪音不是特别明显，几乎是听不到，主要是被路噪和风噪胎噪掩盖掉了。
        在买车之前一直关心日常行驶，发动机启动噪音问题，我没有充电桩用hev的情况比较多，如果强制保电的话，低于强制保电百分比，发动机正常启动，的确能够听到发动机的声音，和油车基本上差不多，因为这个车发动机只要启动转速就会很高，尤其是刚启动时，驾驶室内能够听到一点，而且还要十分注意的去听，不注意基本就听不到，放音乐的情况下就更听不到了。噪音的顾虑可以排除。
        再说说ev和hev的切换，走高速不用说，直接选择hev，我日常用的是智能模式，车辆根据你的速度，自己安排发动机是否介入。电量低于20%，车辆自行进入hev模式，量低于15%，就会经常介入开始发电，发1%至2%的电后，发动机会自然停动，电量低了，然后再启动。量在停止的情况下，发动机自然停止，在车辆运行的情况下才会启动。除非电量特别低，例如刚启动车，发动机会原地启动。
        这个车前排座椅，很舒服，有按摩通风加热功能，这功能都挺实用，副驾驶的腿托，能给家人更舒服的乘坐体验。但是它后排的座椅就略显不足，我买车之前也知道他后排座椅的不足之处，试驾后考虑很久，这个车因为大多数是我自己开，所以对后排的需求可以忽略不计。
【油耗】跑高速110至120区间6.5个油左右，80-100区间6个油以内。日常纯电，不开空调的情况下，百公里17KW。我测算一下，日常充电桩商用电每度1.2元，用电跑每公里两毛钱，用油92号（每升7.8元），每公里四毛五左右。
      这个车主要体验的是电车的感觉，动力澎湃，而且没有驾驶里程的焦虑感，我以前也想要这种动力，但深踩油门都会觉得肉疼，现在不会了。
【续航】我车纯电标准续航是83公里，实际跑到剩15%的电时，就不会再用电了，发动机就会介入充电，所以实际纯电也就能跑66公里左右，家里充电不是很方便的话，建议买续航160的，要不然你就会天天往返于各个充电站，而且我觉得，我的这个版本充电不是特别快，15%充到80%要用40多分钟，可能160的那个版本会快一点吧。
【亮点配置】就是cdc的悬挂，底盘就不用说了，开起来就是舒服
【保养】5000公里第一次保免费，之后好像是每一万公里一次保养
【最不满意】二排座椅确实有小板凳的感觉，不知道设计者是怎么设计的，可能是因为后溜背的设计，牺牲了一些座椅的高度
后备箱的空间，也是因为后背的设计，比同尺寸的车小了一些。

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1.5T

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