去年开始因为上一个车开始老化,小问题不断一会加速抖动一会水箱坏一会换电池,因此决定准备物色新车。23年11月份开始看懂车帝,被08给深深吸引,还入了08圈子。试驾过两次,觉得底盘不错,加速太猛,很骚气。
但随着时间过去,看到圈子老是爆这样或那样的问题出现,一会HUD模糊一会失速,关键是几个月都没见问题解决,而且各种花哨的权益总是在变,时间一长心里忍不住犯嘀咕,希望找个耐用毛病少实诚点的车来开。这时随着宣传和一个开揽月的朋友推荐,瑶光CDM进入了自己的视线。
说实话,第一眼见到瑶光感觉并不好,找了两个朋友一起去看,统一觉得那前脸真的丑,那空间好像也不比我原来的车大多少。试驾时车是馈电状态,试驾路线短还是普通路面,完全没什么特殊感觉。销售人员真是安静话也很少。感觉我比他对车还了解得多。。。回去后大家都不推荐,可我总觉得不应该如此。
三月十一日那天瑶光CDM正式上市,价格也比预售低了不少,发布会上理工男那枯燥而实诚的感觉给人印象加分不少,于是决定带着老婆再去试驾一次。
那天下午来到展厅里发现展车换了颜色,摆上了犀角灰,感觉原来颜值只有60分的车瞬间涨到了80分,磨砂质感和内饰色调特别搭。重新和老婆试驾后,觉得虽然销售嘴巴功夫不好可真实诚啊,我提要求试驾了超过试驾线路三倍的路,把08的路线也走了一遍,这次才终于感觉到瑶光的好
动力十足,但加速不突兀,完全没有电车和08那种加速的晕眩感。但只要稍一加大油门,你又能感觉到电车特有的加速强大。提车后高速上跑到160后不敢加速了,但觉得完全可以掌控。底盘平稳有韧性,过滤也非常合适,整车安静和平稳。内饰初看一般,细看有着很多细节和低奢感,空间利用率比不上唐但认真思考也适合我这三口之家,对了主副驾门上伞槽的设计确实用心了。安全性方面我希望这辈子都别让我体验带,但朋友的推荐和看到的数据还是让我对它有信心。智能化方面有惊喜比我想象的好😁,但语音确实有智障。续航表现出色,目前虚标严重,声称160开出180,高速上油耗5点多。EV和HEV的切换,发动机的介入属于不看中间旋钮我完全不知道发生了什么。
后来的故事就不用多说了,3月16号订车一直等到4月23日才终于把车提回家,目前使用下来很是满意。也希望瑶光CDM的表现能一如既往下去,真正做好星途这一奇瑞高端品牌的价值,让更多人能选择这一小众的好车。另外希望厂家早点把我的等待金打给我,等车等得太久了。。。
自若香瓜6l5:轮毂感觉不好看
外向枫叶GrR:方向盘上的按钮是不是按去没有一格一格按去灵敏
幸运橙子uu:看图片的时候我也觉得08好看,到现场看着看着怎么就觉得瑶光更耐看一些,不知道是不是我的审美出现偏差,可能年纪有点大了
3个优点:底盘过硬,用料不错,高速强劲
3个缺点:车机拉垮,空间不大,动力怪异
没怎么开过混动的车,今天体验了一把我安徽奇瑞的骄傲,星途瑶光C-DM。
试驾车是17.28万的次低配,据说是最走量的配置。
第一印象就是这个车前脸设计真的很繁复,特别是中间菱形格纹路,还有各种装饰件,真的看着尴尬。唯一赞美的就是有仪式感,逐渐点亮的日间行车灯了。我不认为奇瑞没有好的设计师,我只认为他们的领导层真该去的修习一下美学。
空间中规中矩,腿部空间也不大,后备箱也不算能装,感觉要去远方的朋友,车顶行李箱必入了。
电门上来直接地板电,居然很肉!整体的感觉绵软无力,有没有搞错。我抬起电门又踩了地板电,还是绵软无力,你这舒适模式也太舒适了!
就在我心中王德发的时候,一股推背感突然袭来,车就像一头雄狮心冲了出去。好吧,终于等到发动机起机了。随后试驾途中,我逐渐摸清楚这车的脾气,电门要慢慢踩,不能踩快,等待发动机衔接动力就可以。
这车不愧三档变速,高速真的有很大的优势,当速度来到80之后,那感觉动力真的汹涌澎湃,加速超150跟闹着玩似的,感觉特斯拉Y速度超100后不一定有这车快。
刹车感觉制动力很强,非常激进的调较,轻点刹车踏板就可以获得一个非常强劲的制动力。不能猛踩刹车,别看有所谓舒适刹停,并没有什么用。动能回收真的很弱,就算最强也没啥感觉。
底盘是传说的奇瑞飞鱼底盘,真的很平稳很舒服,快速过弯,支撑性相当好,无论是乘客还是驾驶员都感觉信心十足,跑赛道跑山路真的可以,大奇瑞有点东西。
智能驾驶和这个车关系不大,就连自适应巡航都做的不咋滴,打开以后,如果速度超过你设定的速度,车辆强力减速到你设定的速度,带来的顿挫真的是太可怕了。
中控大连屏看着像那么回事,无论是屏幕触控响应还是界面交互设定,总给人一种十万级别的质感,还不如自家的星纪元ES,更好笑的是哪怕你调整物理按键(切换驾驶模式),系统也要反应一下,急性子肯定会被这种垃圾系统急死,尹总肯定没试过。
价格嘛,真的很硬,因为是新车,一分钱也谈不下来,除了置换补贴和地补,经销商真的一毛不拔。
总结,整体来说这是一台标准的理工男作品,在这个价位整体优秀,部分也很突出,可是不在意用户驾驶沟通感,不够细腻,没有温度,需要用户慢慢适应它的脾气和秉性,这或许就是奇瑞一直卖不好的原因吧。
八蕶:我是车主,我来告诉大家真实体验。
亮点:cdc电磁悬挂,悬架软硬可调,刹车响应速度可调,点头抑制可调,某些人试驾不知道可调(产生偏见),0甲醛内饰,隔音玻璃,85%高强度车身,飞鱼底盘不惧刮碰,160续航采用m3p耐低温电池(15年质保),有实体按键,发动机介入丝滑无感,动力充沛,操控极佳。
缺点:座椅偏硬(可能是按摩机构原因),雨刷按钮位置(老司机不习惯),中控挡腿(我个人感觉有倚靠反而很舒服),后排“小板凳”(我觉得不输m7,黑子带节奏而已),车机偏弱(目前只支持苹果华为互联,我的小米有点尴尬),玻璃水喷出速度比雨刮慢一拍。
目前只开了两个月,只有玻璃水和手机互联问题让我难受,期待后续解决,其它方面真的是极度满意。
品味心香30:都没人说车机系统么?
非凡漂流瓶yN:这个车后段加速比得上领克08吗