点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 超长续航Pro

4.43分“优秀”

瑶光C-DM 2024 款超长续航pro 首批车主，1年 32000公里真实感受。 【购车经历】 2016年奇瑞艾瑞泽5 首批车主，这款车应该是奇瑞正向研发后最具代表性的车型，8年时间任劳任怨，无故障无维修，安全行驶9万公里，由此建立了对奇瑞品牌的信任。同时个人对合资品牌没有过多信仰，特别是新能源时代国产车的崛起，国货也已得到普遍认可，在2024年3月份20万预算段，瑶光有很高的质价比。 【提车价格】 预售1000抵3000，再加上5000的置换补贴，总共优惠7000，加保险上牌落地价187000元。5月份国补、省补就来了，血亏。真的是早买早享受，晚买享折扣。 关于价格，还得吐槽星途两句，不要老是靠降价来提振销量，这种背刺多了就没人冲首发了。 【车辆外观】 概念车亚特兰蒂斯绝对是封神的存在，奈何没能把最惊艳的前脸和灯光量产，侧面和尾部造型还原度很高，颜值的话中规中矩。 【车辆内饰】 虽然很多人吐槽双连屏，但我倒认为是设计感和实用性的统一，线条过度自然流畅，徽砚棕配色与麂皮绒+nappa真皮的运用呈现出的视觉效果和质感对得起售价，再加上副驾的女王座椅，在当时真没什么可挑剔的了。 【配置和舒适性】 配置上，变道辅助和车顶行李架这两个配置不是标配很难理解，方向盘加热也是在2025款上才进行了增配，只有羡慕的份。 空间上：因为一家人个子都不大，乘坐空间还是很充足，座椅整体感觉偏硬，好处是长途驾驶支撑性好，后备箱照明不够，也是自己增加了照明灯带。 车机方面：看个人需求，如果是简单的车辆控制和导航，我觉得够用。如果想实现人机对话，那这套系统还差得远。 手机APP方面：Hi星途差评，新的星纪元APP好评。就一个使用频率很高的开空调，以前Hi星途需要点空调—温度—时间—确定这几个脑残动作，现在星纪元APP可以一键控制。 【驾驶感受】 目前行驶里程近32000km，高速里程10000公里左右（主要是自驾）。 城区：刚开始不太适应，经济模式跑了半年后才换标准模式，在经济模式EV条件下有点像油车，加速曲线很明细，标准模式下油门就很直接，电耗一般在18度电左右。 高速：习惯性标准模式HEV条件，动力响应很及时，120KM以上加速仍然很轻松，极速跑过170，车身稳，开着比较踏实。 建议：就驾乘感受而言，悬挂建议直接调整到运动模式。因为舒适和标准模式都比较软，颠簸路或者转弯角度大时，车身晃动容易晕车。 【电池续航】 夏天续航达成100%没问题，冬天90%左右。城区基本都是用电（EV里程23000左右），高速基本顶着限速跑，百公里实际油耗应该是在7-8L，这个能耗还是很满意。如果有条件，家充申请峰谷电，平时城区一公里不到1毛钱。 【其他问题和经验】 1、10KM/H速度时刹车顿挫可以到售后刷IPB文件解决。 2、自动雨刮：小雨不刷、大雨慢刷可以到售后刷雨刮固件，机器4S没有，好像要从厂家发，最好先电话确认。 3、行车途中报“请检查电控减震器”故障，4S店也有软件更新。

点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 超长续航Pro

4分“优秀”

【最不满意】 1.瑶光CDM的全部pro车型没有hud，哪怕选装也没有，作为资深hud使用者，是我觉得最不能接受的。 2.都2024年了，车机整体水平还停留在几年前的水平，就是一个可用水平，而且不支持carlife，为了使用hicar，大出血入手华为pura70，然后发现hicar的语音水平根本不支持盘古大模型，大意了😰 3.作为轻烧HiFi玩家，告诉你瑶光CDM，pro的音响就是听个响的水平，不管你是听U盘的特调音乐，还是蓝牙无损音乐，毫无低音，就是适合听民谣类型的。 4.油门踏板的上方设置的出风口设置太低，油门切换刹车会偶尔挡脚，这点通过调节座位位置能避免一些，但是建议厂家改进。 说了不满意的点，以下全是满意的点了。 【购车经历】 从油车瑶光就开始关注，本人不是奇瑞粉，买车更多是在意安全，毕竟一辆车不仅是让你开的有激情，更要护你一家老小的安全，所以瑶光CDM作为全球车型，我在家里力排众议，决定用真金白银支持奇瑞一波，希望选择是对的。 【提车价格】 作为首批车主，等车都等了一个月，除了正常的预售+抖音+京东权益外，没有其它优惠了。 【驾驶感受】 方向盘是电子助力的，女孩子开起来也无压力，居中往左或右都是1.5圈打满，特别方向盘没有虚位，这点满意。整车隔音很好，市内开车胎噪和路噪控制的很好，由于还没上过高速，高速风噪暂时不评价。底盘的韧性好，个人觉得比星纪元ET更好开，过弯信心很足，而且不会像ET后排那么摇，8秒的百米加速，更适合家用，丰富的实体按键简单实用，充电速度用快充27-100%充满需要1小时左右。 【油耗】 目前市区只开了160公里，用电为主，后续馈电油耗再补充吧。 【续航】 市内开150KM以上，是没有问题的，充好电放一晚上也没有掉电现象，满意 【亮点配置】 网传后排有主动降噪功能，特意感受了，确实有耳压，座椅按摩的力度还是可以，强过某迪，整车储物空间真的很多，中控扶手箱还能凉个水，满足一家子的需求了。 由于用车时间不长，暂时写这么多了，总体瑶光cdm是好车，就是这段时间奇瑞出的车型让我都花眼了，价格对比瑶光CDM都更有诚意，希望背刺不要来的那么早，就这样吧，散会。

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4.21分“优秀”

【购车经历】 奇瑞老车主，原来是16款艾瑞泽5手动挡，开了七万多公里，这波属于是鸟枪换炮。去年开始看瑶光燃油版本，对瑶光底盘非常满意。混动刚上就开始关注，8月看价格合适直接带价去店里谈，谈拢直接现场提车。提车有点慢，不太给力，搞了一整天，但是现车是贴好了龙膜的，脚垫啥的都弄好了。直接开走，上牌也只花了五分钟。 【提车价格】 现金2，置换1.2，五年两年还，贴息1，开票价14.68。实际落地17左右。 【驾驶感受】 手动挡换过来的，鸟枪换炮，没啥好提的，但是混动的底盘相较于燃油版本的飞鱼还是差点意思。40码左右转大弯侧倾还是比较明显。和同事的深蓝s7，宋plus比还是明显强一些。但是不多～而且奇瑞祖传歪，旧车和新车都跑偏，需要做个调平。售后说不建议搞，让首保再弄。 【最不满意】 这个雄狮lion车机是真的蠢，只能完成基本的口令，而且有时候没人叫自动唤醒，小狮子图标还关不掉。应用商店没有可以下载的应用，只能被迫用酷狗，车机是高德，但是没有红绿灯读秒。而且车机暂时没有OTA，只能自己去越狱。。虽然本来就没抱期待，但是都8155了，都新能源了，这么拉垮是真的有点睿智。 远程遥控也是，从来不能一次远程操作成功的，而且没有蓝牙钥匙，风云A8都有，不太应该。Hi星途app也极其难用，各大应用商店的评分能说明一切。 前脸也差点意思，很多人问是不是长安？希望后边能去售后改装成新款前脸。侧面最帅。 后备箱空间也比较小，实际没有我的艾瑞泽5能装。 换挡有迟钝，怀档切换以后会迟滞个一秒左右。 内饰中午晒了以后进去会咔咔响，做工还是比较粗糙。 【油耗】 1000公里内是走合期，限速100，实测160公里纯电续航，大概能跑140的样子。HEV模式下油耗六点几。因为EV模式电量到22%以后强制保电锁了。我平常通勤快速路，电耗高一点，百公里14-18度的样子。所以基本两天一冲。 【销售态度】 奇瑞传统，买前当爹，买后当儿子。 【亮点配置】 冲着实体按键来的，用着确实舒服。 运动模式响应很快，高速很稳，隔音降噪也不错。 【动力表现】 如上，很满意，起步柔和点，深踩一下就好了，够用的。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 1.国补4月份一出来，就开始关注购车。一开始5月份关注的是风云t9，去试驾过也不错，但其120km纯电续航不太能满足我上下班通勤来回80km的需求，且对国轩三元锂的始终有点在意，就一直做等等党，等t9的超长续航。 知道星途这个品牌是去看风云t9的时候，路过星途，一问星纪元et20w的价格超过预算了就没再考虑星途。 2.转折点在8月份，8月上旬准备确定车型去看风云t9，得知超长续航11月份才上市，且加大电池、三档dht和cdc得加3w，且被风云两家4s店的销售恶心到了，转头看了并试驾星途瑶光cdm，得知现金优惠比t9多，还有置换补贴1.5w（报废车），跟t9差不多价格，还有大电池，品牌定位还是“高端”，回去就开始关注瑶光cdm的行情。 3.8月25号准备去4s店探探行情，第二次去了家离家比较近的星途4s店，试驾确实感受cdc到了过减速带的优越性，谈价试探性的把我了解到行情优惠价加了两千，4s店同意了我觉得价格合适就当天下定了，9月1号提的车。 【驾驶感受】 轻轻一点就往前窜，比家里的2.0t君越动力强，cdc过坑洼路面效果好，隔音不错，高速不飘 【油耗】 加了三百的92，单程400公里的高速加山路，智能保电百公里油耗4.1L，城区通勤开空调百公里电耗13.5度，续航实在，用的t10同款宁德M3P磷酸猛铁锂电池，安全性也强 【空间表现】 溜背造型后备箱只能说中规中矩吧，座位空间还是蛮大 【最不满意】 车机只能说能用，语音识别准确度感人，缺少前雷达，刹车点头有顿挫的通病

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4.43分“优秀”

买车的纠结历程： 旧车是台手波福克斯，外观破旧，每百公里油耗高达9升，一周得加200元，最初还是想搞台手波继续开，本来定了一台本地的二手手动思域，结果车主卖给别人了，毫无节操…那只能去懂车帝刷刷车型，看看新能源车。 在当地4S店看了领克08、领克07，然后是比亚迪的宋、元、唐和海豹DMI等等，原本倾向于领克07，因为可以享受无息贷款，能省一笔利息。偶然间在懂车帝上看到了一款名为瑶光CDM的车型，得知本地有4S店后，抽空去试驾了，瑶光CDM的外观我比较喜欢，相比较福克斯，这动力强劲啊，内饰看起来还OK，CDC悬挂高速过弯。试驾回来后纠结了好多天，在懂车帝 抖音看来看去，最终还是订了18.88那款，主要是看中宁德电池的纯电续航能力，有160公里，每天上下班来回50公里，两天充一次电刚刚好，充电还免费。 #用车感受 提车那天是个周六，下午正好计划去海边玩。加了200元的油，选择HEV模式，动力十分充沛，随叫随到，油耗大概在6.0，噪音也比我的旧福克斯好太多了，现在车已经快开了一千公里了。 平时上下班主要用EV模式，设置为标准能量回收，电耗在每百公里18度左右，完全在可接受范围内。 #优缺点 瑶光CDM总体表现不错，三档DHT模式下，动力强劲，但加速不够线性，感觉有些跳跃感，不知道其他三档DHT是不是也是这样…还有手机App的功能太少，车上好像没有哨兵模式。 总体来说，我对这次购车体验还是很满意的，希望以后能越来越好。不过有个小遗憾，交车时竟然没有鲜花和礼品。

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4.42分“优秀”

【购车经历】 本来没有考虑瑶光，媳妇对奇瑞的品牌也不是很认同，一开始奔着比亚迪唐的，但是媳妇又不想七座，所以打算看银河l7，宋l,护卫舰07等大五座，国庆去看车，先看了银河l7，外观也挺满意，试驾了一下，不知道是不是试驾员开车太激烈了，我和女儿都有点晕车，自己开了一下和油车差别有点大，就打算去看看宋，途径星途，媳妇决定星途的名字好听就进店看了看，瞬间喜欢上了，尤其是黑外红内，内饰非常棒，试驾了一下，决定比银河l7稳太多了，自己开了一段路，不知道是不是用hev的缘故，觉得和油车区别不大，女儿说这个好，不晃悠，其实已经把银河l7排除了。后来知道宋l没有黑色，也被排除。 【空间表现】 内部很大，比我以前来的紧凑型轿车大多了，女儿说再也不怕憋着腿，后备箱空间有点小，果然和大家说的一样，比我紧凑型轿车差不多。 【最不满意】 车机不智能，和我媳妇的零跑T03差不多，只知道那几个功能，别的你说啥她也不懂，女儿说星途真傻啊。 【续航能耗】 才跑了300公里，还看不出来。 【辅助驾驶】 高速领航不太会用，总是退出。 【提车价格】 店里有24款和25款，不喜欢25款封闭前脸，买了24款，现金优惠1.68，教师补贴0.3，置换补贴0.9，别的没了，第一次去就定了，也没去别的地方看，应该是买贵了。

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4.57分“优秀”

看了3个月论坛 终于入坑了，开始选择猛龙的145穿越，但是价格太硬，等了半年只优惠1万多，等的我旧车贬值都他的优惠大，然后看了山海t2 很硬派！但城市用车没一点优势，试驾一次不看了。。中间还试驾了银河L7 风云t9 还是感觉偏粗糙，以前不知道星途，后来看到刚上市不久销量不高但口碑很好，我就喜欢操控好的车不在乎销量，试驾后能明显感觉比前面的车要舒服。 优点：滤震效果10分能打9分，急刹车，地板油都试了还有快速调头 ， 内饰也可以 中控确实宽 ，我一米八145斤 腿很难真正舒展 只能调座椅往后 我忍了。 智能这一块跑高速也够用 ，我不依赖这一块， 帮我分担一下长时间驾驶的压力就够了 ，然后我买的超长续航pro 确实明智！ 减少充电频率 头上高速前一晚充满电 ，300公里的路基本分担了170公里 ，后面一百多公里也就几升油 。还有反向充电 。 目前发现问题：①360全景影像虚位较大，靠马路停车时已经贴边了，在360屏幕上还有空间。 ②堵车时候低速跟车，在将要刹停前忽然有一个顿挫，吓一跳以为撞车了，这个拖拽感在首保的时候问下可以解决吗，如果不开自动驻车好像就没有。 ③车前面无雷达，那么高的车头根本看不见跟前车距离，这个价位有点抠搜。 今年的新车下饺子一样出来 都是好车 就看各自喜欢什么类型的了 ，目前这个价位 我没找到第二辆更适合我要求的，操控与底盘 双层夹胶隔音玻璃也算加分项！ 最后这个车标 ，前头能不能不用字母 而是设计个高大上的车标 ，独立的品牌只配用个字母吗

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3.93分“良好”

我很喜欢瑶光的外观，大气线条感强。续航方面自从提车当天加了一缸油后续没加过，我每天通勤来回要70公里左右，有电的情况走市里0.8-2的油，电量低于22%走绕城高速也就4左右。三天一充电，一缸油用一个月完全没问题。后续用车成本节省很多。 都在说驾驶的舒适度，我没太注意这个，因为我没开过油车，我第一辆车是蔚来，相比下来起步和刹车点头这块幅度比电车大一点，当然价格没有可比性肯定是比同级别强。 内饰我也很喜欢，简约大气，而且相比电车有很多实体摁键就很方便，空间绝对够用，我187cm坐着都很宽敞。 槽点就是18万的车连个前雷达都没有，这价位你加个前雷达能亏到哪去？车机方面太低级，大连屏我看着还好，但2024年的车机还没有应用商店，我小米手机hicar carplay根本用不上，整个车机最在意就是听歌，但车机酷狗音乐总是收藏不上音乐，没法同步歌单。体验这块差一点。 整体驾车体验还不错，舒适度高，续航长，后续用车成本省。希望能尽快升级车机，让体验感再上一层楼。

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4.14分“优秀”

【提车价格】指导价一点降。但是4s店把置换补贴4k，直播9.9抵2k，贴息5k在开发票的时候都减出来了。保险4.5k，分期服务费本来要3k，没给。 【驾驶感受】行驶过程中发动机介入感觉不出来，3挡DHT感觉不到顿挫，方向盘特别轻。CDC飞鱼底盘没得说，过个减速带和破烂的水泥路挺舒服的，内饰个人感觉很高级的，不是千篇一律的中控大屏，就是软件适配厂家要更给力些 【最不满意】HEV模式下等红灯的时候，发动机启动发电，工作噪音和方向盘的振动挺明显的，像是旁边停着一辆怠速的货车发出的声音和振动。 【油耗】新车第二天就带孩子出去玩了一趟，195公里高速占了一大部分，用了9L油、5度电，相当给力。 【续航】纯电续航也是反向虚标，50%的电能跑100公里，那满电不得200公里啊。但是剩22%的时候就自动切换HEV模式了。20多度的温度上班一趟30公里用14%的电，不知道冬季电耗够给力吧，后续再分享。 【空间表现】后备箱空间有点小，地台还特别高、竖向空间紧张。

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3.79分“良好”

【最不满意】 从拿到车到现在两个月了，这期间呢发动机故障灯亮过好几次，不过群里车友也支招灭灯方法，挺管用。大家都说可能是传感器太灵敏所致，还有就是我的用车环境比较差，上班的地方是山里，经常开着去山上，刚修的路被大货车压得坑坑洼洼得非常小心选路走，生怕磕到电池，要是油车就没这顾虑了，爬坡发动机嗷嗷叫，感觉没有油车爬坡来得猛。从山上下来轮上的泥砂会甩到刹车盘跟保护罩的缝隙中去跟刹车盘摩擦产生吱拉吱拉摩擦声好刺耳。需要停车倒车再往前走，再倒车如此往复几次就会把砂砾甩出去，还好还好这样就不用拆轮子了。 【驾驶感受】 只要一走到车边上，大瑶马上给我解锁，打开车门座椅往后一退，哎呀妈呀太贴心了轻松进入😂哈哈。方向精准，没有间隙指那打那车机也没有大家说的那么拉胯，反正也就听听歌没有卡顿现象发生。 【油耗】 先说说电耗吧，纯电模式只要不大脚油门还是很省的，（有天我特意试了一段路全程60码以内85公里纯电里程只掉了50几公里我出发是满电请看下图。动能回收调的最弱一脚油门可以滑行好长一段距离）不错吧。佛系点开绝对超160公里。 再说说油耗。用HEV模式超过60码发动机就会介入了，然后就是油料里程开始掉，而且掉得会比实际里程多些，这其中电里程也会掉，但是掉的少。一段路20几公里跑下来感觉两个里程数相加会掉得比实际里程多好几公里。 【动力表现】 柏油路上加速很猛，一不小心就超速，可惜刹车给我的感觉不太好。可能是车身重，反正来🉐不是很有信心！ 【空间表现】 我一直都是坐的主驾，媳妇上车就是女王副驾赖着，叫来开开她也不开，哎说实话买这车看有腿托有女王座椅也算贿赂媳妇的筹码不是。后排媳妇也坐过说可以，比凌云舒服。管他的，反正我也难有机会坐到后排去😁后备箱个人感觉过年回老家可能会不太够用。 好了暂时就这么多了，最后放上媳妇照片镇楼🤭🤭🤭🤭🤭🤭

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4.25分“优秀”

瑶光CDM提车已经半年多，跑了二万五千多公里，总结下来就是不足之处肯定有但是瑕不掩瑜。贴几张图片看看我每天国道通勤的能耗，我每天上班单次路程都60多公里，在现在我们这气温零下四五度的环境下用车，不开空调纯电续航可以满足每天来回一百二十多公里的通勤需要，但是买车不是为了虐待自己，舒适自己才是换车的需求，所以每天通勤时候开了暖风续航就打折比较厉害，开暖风应该有个纯电一百公里的续航，对此我倒是早有思想准备。车友们一直吐槽的露营模式对我来说到没有多么的强烈需求，新更新的“小憩模式”我感觉就可以满足自己在外面充电时小憩一会的需求了。最后吐槽一句我咋感觉新款的瑶光CDM前脸更耐看呢，强烈建议星途厂家给老款铁粉车主退出前脸改装方案！！！

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4.08分“优秀”

外形流线，设计中规中矩。 1.5T油电混动，160公里电续航，动力足够家用，随踩随有，不拖沓。 内饰颜色淡雅比传统的黑色好很多。 群里有很多反馈刹车点头、驾驶感觉不友好的情况我没遇到，大概是4S店在系统里调整过。这几天我一直在研究说明书并和车机进行对比，可以试着把动能回收调到低，把控制和底盘调整为舒适试试，肯定能解决大多数人的不好印象。不比不知道，30号开着瑞虎3旧车去办手续，感觉到旧车操控差，噪音大，动力弱，底盘散，真的是已入豪门深似海，旧车没法看了。 可惜的是我28购买时四驱26号刚上市，比超长续航只贵了1.1万元，我想升舱，但4S店对新车优惠力度太小，只好放弃。 建议厂家能提高车机人性化，完善商店内容，预装的一些软件能让车主决定是否卸载，加强系统定时升级策略，加快软件更新速度，尤其是让广大车主吐槽的高德地图，我不信厂家的工程师们都不上网。 另外就是保养的问题，不能做到每个地级市都有4S店，保养维修换件不方便，这也是很多百姓不敢购买的原因。还有就是静音玻璃应该全息标配，

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4.5分“优秀”

【购车经历】 从瑶光油车上市开始关注，对于其飞鱼底盘，车辆颜值和安全性比较喜欢，所在城市上蓝牌难，因此考虑了众多新能源品牌，试驾过了深南s7后底盘体验直接pass掉，比亚迪唐DMI荣耀辅助驾驶和超预算pass掉，瑶光cdm最初上市价格坚挺，优惠较少也是暂时没考虑，去4s店试驾过3次体验都很好，也谈了几次，终于7月底置换补贴，现金优惠都在预算内所以换了一个销售直接谈好订车，4天就去验车，6天就提了新车。 【提车价格】 优惠有现金优惠，金融优惠，置换补贴和省补还在后面 【驾驶感受】 提车以后到目前驾驶了300多公里，之前旧车行驶了五万多公里，跑过很多地方，面对过很多路况，对比之下这次驾驶体验感觉底盘体验很好，跑快速路和高速很稳，虽然是新能源但也是油车的驾乘体验，隔音比较好，虽是新车车内也无异味，智能化虽然不如市面上一众品牌，也算不差，自适应巡航对于快速路和高速体验很好，只要方向盘扶着，识别很精准基本没跑偏过，对于老司机这些足够了 【油耗】 Hev模式行驶357公里，目前综合油耗4.2L/100km，表显多少就是多少，还是比较优秀 【续航】 提车4s店充满电，给加了500块92的油，加油前油箱内油量续航63km，晚上露营开了一晚上空调，大概6小时，纯电续航才掉了30多公里，车辆纯电续航160公里 【空间表现】 空间表现足够用，后排乘坐还能翘个腿（对于魁梧的可能一拳吧），后排可放平，露营没毛病。座椅各种调节位置很好，除了副驾不能调低座椅，但体验还是很好 【比较满意】 1.驻车空调，这个对于休息是比较友好的，也不耗电 2.悬挂高级感有的，跑快速路很稳，过坑洼路面起跳能够抑制 3.内饰基本有软包，红色很有高级感，不是新能源一贯的大屏自己是很喜欢的 4.自适应巡航够用，识别也很精准基本没有跑偏过 【最不满意】 中控台驾驶时不好放手，硌手，中控框架漆不硬容易掉漆，其他还好。 carplay和原机页面打架，来回切换不好使用，这时确实就暴露出缺少实体案件的不便性，但是对于空调和驾驶模式的实体按键好评，可以对整个操作页面UI升级一下 还有的继续体验以后，再更新

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3.65分“良好”

【购车经历】 家里有了小孩，想换个大一点的suv，选车预算在15-18之间，所以看了混动的 唐 领克08 还有小鹏G6，最终综合价格 续航 售后这块，选了瑶光cdm。 【提车价格】 总价16万，含保险、厂家置换、国补，乱七八糟算完。 【外观】 外观看起来帅气，非常喜欢它的溜背式造型；内饰采用大量软性材质包裹，座椅nappa真皮很有质感，麂皮顶棚摸起来还可以。 【空间表现】 后排空间比较大 ，头部与腿部空间都十分宽敞。前排中控稍微有点宽，对大个子不友好，可能有点挡腿。后备箱容积还可以，家庭用够了。 【续航能耗】 34度的电池，纯电续航160左右，实际下来差别不大，冬天打个7-8折。亏电油耗市区5格油 高速6格差不多，满油满电1300公里。 【辅助驾驶】 瑶光cdm有智能领航功能，没有l3智能驾驶，只有跟车和居中保持，高速上用来开还可以吧。 【充电时间】 20%-80%之间冲起来还挺快，充电半个小时差不多。夏天最快功率能到80千瓦，冬天只有20-30千瓦。购车送有慢充桩，和外放电枪。 【最不满意】 低速刹车，刹车到12码会有顿挫感；车机功能不多，还只能链接苹果和华为；没有露营模式。 【最满意】 车子跑起来，高速上非常的稳 没有乱晃，拐弯 底盘支撑性好，没有侧倾的感觉。 总的来说，性价比还可以 开起来也没大问题。对智能化不追求的可以下手。

点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 超长续航Pro

4.57分“优秀”

瑶光cdm有它很多的优秀之处，我最在意的是零甲醛，优秀底盘，85%高强度钢保证的安全，Cdc，这也是我买它的主要原因。 但是木桶理论，有短板就影响很大，对比同价位的空间，特别是后备箱空间，确实距离crv，荣放，有差距，比虎九虎八也有差距啊。在中国空间是王道，空间小的都卖不好。如果4个人出去游玩儿，一人一个24寸箱子，一个背包，后备箱够用吗？还没有实验过感觉空间紧张。 后备箱小，这是影响销量的重要原因。 关于车机，我觉得够用，我不太在乎多先进，流畅能基本功能用就行了。要是高德地图能和手机一样功能就更好了，希望下次升级能够升级成红绿灯读秒的高德地图，我估计光因为这一点儿就能提升很多销量。别的无所谓，够用就行。还有希望主动刹车能够关闭，并且下次保持上次的状态。 关于操控，转向非常轻盈，指向性非常准。油门非常线性，刹车也很线性，总之就是很好开。 关于内饰，提车后我感觉味道非常大非常不满意，结果一看合格证12号出厂的，我16号提的车，那钣金上面的喷漆的味儿还没散完，车内侧也有钣金的喷漆呀，现在半个月了，味道已经小多了，估计再过一个月就基本没啥味儿了。厂家既然敢说零甲醛那肯定是有环保标准的，等以后我再来发贴。 关于nvh,非常满意,静音性很好,底盘很厚重，很整，舒适性非常好。 总之，除了后备箱小点，我感觉这个车非常优秀了。