点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4分“优秀”

满足日常出行，平时周边游，露营，上山下乡，可玩性很高，动力强劲，用电无忧，内饰精致，油耗理想。 2020年，初次接触比亚迪的车，那是唐混动，于是就喜欢上了混动车，四驱车型保障了性能，混动消除了续航焦虑，平时通勤，让我感觉到了纯电车的优秀，低噪音，动力强劲，节油。 于是下手买了21款唐DM，至今还是家中一员。有几次上山，轮胎在非铺装路面显得胆战心惊，底盘也不算高，那时，心想，要是唐是一款越野车，那就完美了。 开唐的3年中，轮胎破了2次（买车选的22寸），后悔买了大轮毂。心中萌发了换车的念头，但是有几个必须的条件，混动，能越野，四驱。 23年，终于等来的方程豹的上市，果断定了一台，选的云辇边界蓝，后来想来想去，还是要白色，和家里的唐很配，中途有改定白色云辇版，在24年3月份提车，提车第一件事，就是改装，它要陪我游山玩水，走南闯北，上山下海，必须给它配上装备。 提豹5两周了，正在改装中，大家关注后期改装方案，同时也希望各大网友，提议改装方案，实用于旅行自驾游，谢谢大家！

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 车辆重，经常出现驾驶轮胎掉坑的感觉！ 尴尬的是动力足抬头后前轮打滑！可能没开4驱，最强我感觉是挡风玻璃减速太强了， 120没感觉就更正常80一样，A7弹射多了，我都感觉不到推背感！新人也很猛的，上次试驾汉3.7哪个可以的！快一秒不一样了，车大的问题 【购车经历】 从sf一值等到现在，终于拿到了车，科技豪华都有了，当然还有诗和远方！ A7平换，好尴尬，8月46万，11月41万，好难过大家都说说我有点2，北方还是Suv给力，到处都是坑坑！何况我们小城市！还不错4S给顶了提车餐4菜一汤 【最不满意】 没个放行驶本的地方！方向盘下边需要一个空间开放一些卡片没地方藏私房钱，后备避震感觉有点硬 【油耗】 高速 80-120 用了13-14个，不过是亏电了！大家一定要强保60%或者充电在上高速 正常城市8个左右，也出现过6个，不过我开车暴力！费油正常！ 怎么大一个车，油耗真的不算高 【云撵】 我乃云撵！能高能底去了一个停车场好滴，差点挨住了我的头！还好有底盘降低，期待更新！黑科技

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.21分“优秀”

【购车经历】 跟媳妇儿在家看大老师的游记，刷到了这个车。从来没想过会看30+的车子，机遇偶然。 【驾驶感受】 2.0的油耗，5.0的马力。这么大这么沉这么快的一个车，太在乎能耗就没意思了。 【续航】 提车那天加了300块钱的92，中间充过几次电，去四儿子白嫖+自费充电一半一半。反正和之前油车比省了不少钱，满油满电能跑多少我也不知道，等八月末跑高速去大连试试。 【驾驶感受】 我提的云辇，也没试普通版。我只能说这车换完之后所有人都开心，干脆利索过滤舒适，说不忽悠那是不可能的。 既然买完了就不用去在乎价格，以前从来没想过会在现在这个年纪买一辆方盒子。但这车买的不后悔，国产现在真的很强。 【最不满意】 语音识别的还是太少了，再就是出现过两次bug。自动双闪和倒车雷达失灵，过了一宿再开机就没事儿了。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.29分“优秀”

作为两个月开了八千公里的豹五车主，对小豹子只有一个评价：满意！ 首先外形很喜欢，我和七七都是颜值狗，豹子的外形真是没的说，买之前还在纠结别的车，总觉得差点意思，豹子真是完美长在审美上，外观几乎没有改进空间，后面我们对前后保险杠进行了喷漆熏黑处理，20块买的喷漆直接搞定，黑武士更加炫酷！ 说完了外观，动力可能是真正决定买它的一个点，首先可油可电，过年从济南到宜昌1000公里必须用油，解决里程焦虑，但是日常用电经济性、静谧性、体验感都更好，市区正常就是7个油的电耗还是很满意的，开起来一点都不心疼。 最后说说空间和内饰，买之前家里只有七七的一台小A3，买豹子就是要追求诗和远方，说走就走，内饰舒适度虽然和问界理想差的远，但也能够接受，尤其是战斗机的造型让人非常有驾驶欲望，空间上我们后面装了后备箱置物架和尾门置物板还是十分实用，无论是床车还是露营都能轻松驾驭，睡车里纵向空间很大感觉很宽敞，值得好评！ 说完优点，缺点也是不得不提，两个月下来其实一共有三点美中不足：一是智驾不给力，当然这个可以理解，毕竟没有激光雷达，而且专注越野，但是看见隔壁华为的智驾真是要香的流口水；二是车机很乱，还是对比华为鸿蒙的车机页面真是不能比，用了两个月有些功能还是不能十分便捷的找到，功能很多但是却不清晰，逻辑不够明晰简洁，需要人记忆才能找到；三是音响不够顶，感觉和腾势n7还是有差距的，虽然不是专业的，但同样的帝瓦雷听起来就是不够。 最后说说我的一点独特体会，就是常常会感觉豹五是新手友好的一部车，这是我的第一部车，常常开着时候和七七感慨它真的是能提供更低的犯错成本的车，驾驶技术不够豹子硬件来凑，记得曾经公园堵车路两边都是车走不动，看见边上有斜坡，不顾水渠开上豹子直接干拔上坡停下，留下拥挤的车流和众人诧异的眼神，那种感觉真是爽嗨了，还有路边的充电桩，有些设计真是一言难尽，可能受制于空间总需要很高驾驶技术才能停好，但是小豹子可能无视马路牙子直接上台阶不废话，真是非常新手友好了！

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4.43分“优秀”

【动力】无论满电还是亏电，动力非常强劲。 【操控】对一个3吨的车来说，开起来和紧凑型城市SUV差别不大 【油耗】第一次开新能源车，网上做了很多功课，开了不到600公里，总结一下就是市区经济模式ev，高速强制保电50%hev。把电用到拥堵路段，把油用到时速70以上高速路段。 【空间】前后排都不错，很舒适很够用。后备箱略小。 【云辇】个人感觉云辇的最大用处就是城市驾驶，舒适感非常好，越野没试过不评论。和坦克700比，好在坦克的空悬不能主动调解软硬，只能电磁感应被动调解，但是方程豹的云辇可以调高度，也可以主动调软硬。（毕竟我看了700心动了，正好赶上方程豹交付太难，所以去试驾了坦克700，外观心动100，试驾感受70，中规中矩的一台油车，没有方程豹的激进感。） 【缺点】小毛病不少。提车一周，返店里售后两次。一次是玻璃升降有异响，另一次是颠簸路段高频振动下的后备箱异响。都解决了，售后服务不错。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.5分“优秀”

加速平顺有力4.5s破百，综合马力660匹和燃油车5.0t水平相当（新能源时代马力太廉价了），但是用车成本极低。日常市区代步用电，纯电续航里程125km，实测基本1:1；花安高速均速105km/h，实测馈电油耗8.75L，只是1.5T的发动机带动整备质量2890kg（对标尺寸相当的19款3.5L TXL普拉多，马力280，整备质量2285kg），能达到这样的能耗表现只能说比亚迪三电系统相当有水平；转向还算精准（相比较其他硬派越野）能达到家里SUV的水平，没啥虚位无开船感，新手女司机极好上手；底盘紧实，云辇液压悬挂对于住在老城区的住户相当友好，限高1.9m的停车场毫无压力；NVH静谧性相当不错，帝瓦雷18扬声器给力；冰箱大彩电也都有，妥妥有六边形战士。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 本来没打算换车，奈何以前的小白积患成疾，去年网上开始开启看车模式。首先排除传统燃油车，新能源势力特斯拉那内饰真🐶都不买…就一个方向盘一个屏幕…国内新能源势力众多，最后还是决定suv，然后关注到豹子，从最开始的F品牌就一直关注，盲定没决心换车今年CC水军真的是侮辱大众智商看不惯既然6月要用车店里也刚好有顶配云辇黑遂提车！没优惠又咋样 【亮点】 内饰那个叫一个帅啊…内饰应该是国产品牌设计no.1吧 【驾驶感受】 买车前去直营店试驾了的无数次，最开始的领航版那后面的云辇。云辇在车身控制方面确实完全由于中配。转弯半径出奇的小。过大坑完全不用担心，但是对于路面细小的滤震传递还是很清晰。 【油耗】 提车第2周来回重庆成都三个人后备箱基本爆满。续航达成率有87%。纯电续航用心开完全可以超过125公里。高速速度控制在100油耗大概在8个油左右。方程豹的充电桩安装很快现在家用家充几分钱1公里爽的不要不要的。 【销售态度】 网上销售板块主播感受参差不齐。重庆这边基本上服务到位。提车的时候跟销售和店长聊了很多，也送了很多的东西，后面用车遇到了一些小问题，也第一时间解答。 【外观】 之前一直纠结黑色和绿色，最后还是决定黑色。第一眼外观并不是100分，但是越看越好看。最近黑化黑武士完毕超级帅。 【内饰】 内饰的麂皮高级感拉满。锁扣设计非常有个性化元素，用料的搭配也非常协调。晚上的氛围灯真是太帅了。 【空间】 我看网上很多说空间不够用后备箱小的，但是我觉得刚好非常适合城市使用。后排空间超级大。后备箱目前还没有打算远营没有加装置物架。 【动力】 燃油车：什么？ 【智能化】 目前来说只能说够用。长途高速上面ICC基本满足使用。城区我不敢用。 【建议】 HUD真是有点糊但是用久了也还行…电池续航不足希望增加老车主优惠更换 【总结】 去tmd回旋镖。豹子yyds。

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4.36分“优秀”

外观方面，前后杠不够城市，越野属性偏重，但整体硬派的感觉给的还是很到位！ 内饰逼近满分，唯独美中不足一点就是因为有了独立压缩冰箱，导致前排储物空间略显紧张😰，但是整车的类麂皮材质，还是给内饰添分不少，毫无传统硬派越野的粗犷风，较中高档城市SUV有过人之处。 最大的短板就是纯电续航只有125km，还是cltc，实际非豹力驾驶，也能干到100km吧，主要是因为自身3.2T的自重以及底盘空间和DMO架构的局限，无奈是DMO架构的第一台车，也只能咬牙接受，顺嘴带一句：DMO，真的猛！ 空间方面，不是仰望买不起，而是豹5更有性价比！豹5这个尺寸，好停车、好找车位、得心应手，所以后备箱空间自然不会太大，好在后市场有两层or三层置物架，能够增加后备箱空间的纵向利用率！ 智能化方面，Flink相比我的特斯拉的人机交互，要智能不少，毕竟比亚迪是国产品牌，这方面占优势。最让我惊讶的是这样的硬派SUV，智能领航居然这么好用：不画龙、过弯圆润，没有之前开朋友的大众ID的那种“切线”过弯。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.36分“优秀”

首先我先说自己的立场：消费品本来就是会降价的，这是市场规律也是商家的策略。买到自己喜欢的车就行了，豹子就算这个子品牌没了去byd也会给你修车保养。要牌子要面子请请去bba，年底他们也快撑不住该降了。 说回车，外观大气，内饰是byd难得重新完全设计的且内外二者有统一的风格质感，好看耐看。 【驾驶感受】 城市道路，坐在前排路感清晰，但过滤得很干净，不会有很大的颠簸。高速还没上。越野是不会去的，谁说大梁车就要越野？我就是图它公路坦克，除了碰上王者hhh 转向比我家以前10万不到的小轿车轻，大梁车特有的虚位和迟缓反应要紧急打方向才会感受到一点，一般情况不会有感觉。 智能化，byd 懂得都懂，买了自己开就行，别指望什么辅助驾驶和牛逼的车机功能。本来这俩也不是我看车的点 【乘坐体验】 在城市前排后排都坐过50km，公路上普通suv水准，满足我的及格线需求。 【空间表现】 175小个，后排高度宽度，腿部空间够用，大腿有承托但也不像朋友的坦克500全托住那么舒服。后备箱的话，家里没啥东西也不越野，暂时没体会到不够的紧促 【购车经历】 大降价前车其实到店了，销售让我等等，有风声说有大优惠，没想到大得挺多。对于有刚需用车不能再等的来说算是运气好。 不过应对我的客户经理（非对应销售），业务不成熟，贷款保险每项都有催促签约瞎jb说的成份在里头。

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4.14分“优秀”

外观不用多说，100个人就有100种看法，我就是喜欢这样的，所以满分。至于内饰吧，中规中矩，用料对得起价格 ，应该可以得到4分。配置这款我还是比较满意的，特别是云辇—P，开了已经有3500公里，感觉比以前开的城市SUV车还要舒适，体感是一般的非承载式汽车完全不能比的。为什么只给4分呢？因为知道了它与仰望U8还有一点差距，所以就给了4分。关于纯电续航，在目前的技术条件下，应该是比较满意的平衡，再大的续航能力，就需要更重的电池，也不合算。空间问题是这个车的短板，但也是优势。轴距是小了些，做床车比较困难，但因为尺度属于中型，操控更加灵活。提车到现在，走过高速路、城市交通、乡村道路、无铺装山路等。驾驶感觉在前面说了，总之就是比普通轿车还要好！真的是可城可野！

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4.29分“优秀”

作为混动的越野车，非常棒，以前带大梁越野车都跟舒适不沾边，但如今开出去越野也能非常的舒适，座椅通风按摩一应俱全，内饰五屏联动，非常有仪式的升降换档，车身重接近3吨。基本配置拉满，能想到的都有 动力强劲，百公里，反向虚标可达4.6 动力响应速度快，给油就走 【油耗】 由于新车没有充电，要磨合发动机，馈电情况，城市10个油左右。 【续航】 满油满电1000+，适合长途穿越~ 【乘坐体验】 顶配的话，后排座椅通风加热，前排座椅加热通风按摩，座位真皮舒适度可以，可以加头枕会更好更舒适~开后备箱的话，云辇统会自动下放，降低车身高度，可更加方便的拿东西。 【维修成本】 首任车主三电终身质保。

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4.64分“优秀”

说说购车感觉吧，这车肯定是自己喜欢的类型，外观，内饰都点到了我喜欢的位置！开起来也比我之前的奔驰舒服，安静，油耗也很低。但如果再让我选择我可能会选择一个已经上市，成熟了的车！原因如下： 1.等车时间太久，也没个确定时间！ 23年8月盲订，11月9号大定。等车时间是真久，连过年都没赶上！已匹配后又碰到河南大雪，运输了足足6天，再加上弄保险什么的，24年2月底才提到车，算起来等了大半年，还好旧车置换和我说能申请延期。 2.新品牌一切都不成熟！ 第一次去店端的时候，负责接待的业务知识有些欠缺，很多问题都答不上来，后面换了以后好了很多！ 上牌时不能和普通4s店一样在店端就能完成验车，拿临牌等操作，要等很久。验车时碰到一开豹子的哥们，说光临牌就换了三张，中间还有一段时间临牌过期。拿到车4个多月才能上牌，而原因就是店太新，很多都不能操作。 这些也反应到拿政府的购车补贴上，之前的几次补贴，可申请企业里竟然都没有豹子。我提车前问了有没补贴的事，直接和我说都申请不了！而到了3月中旬，竟然补贴里出现了方程豹，等了半年的车最后也没享受到政府的补贴！ 说了这么多还是希望豹子越做越好！让我们这些小白鼠们别有被背刺的感觉！

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4.29分“优秀”

外观硬朗很喜欢，内饰豪华感也营造的非常好，配置没问题绝对够用，按摩加热通风一应俱全，按摩力度也不错，就是纯电续航确实是少了一点，用了电就不想用油了，城里开的话还是尽量买个电车吧，毕竟纯电续航长多了。车开起来很爽，车重那么重的操控很灵活，转向精准，运动模式下油门响应很积极，就是每次上车默认是经济模式，经济模式下差距就比较明显了，刹车因为是选装了大轮毂，整个刹车系统都有提升，目前开的不多感觉还可以吧。坐姿很高视野很好，减震还是很不错的，就是太高会有晃悠感。智能领航目前还没有试过，对智驾要求不高，所以目前还都能接受。有一个问题就是门子没关好还能继续开，宝马是车门没关好车子就走不了，这点应该改进一下。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.31分“优秀”

纯电续航还是短了。加速没问题4.8秒。3.3号提车上午验车在他们店里吃了个饭 还不错。这个车的外 观和内饰我觉得是上游水平 像个30w级别的车。行驶质感很有韧性。不发散。震动 坑洼 地盘滤震属于发闷的那种 。3.3号当天中午就上高速了。 满油几乎满电。显示将近1200公里。出发前我就觉得这是个欢乐表。 由于是临牌 高速上大家都懂🙃 什么限速压线 区间测速 一概忽略。 前半段我媳妇开的 开的比我还快 130-150。 哈哈 她说没感觉很快。 服务区充电三次 第一次20 第二次不到30 第三次也是不到30 。 本来不想充电的 奈何它的充电速度真的很快。 30%-70%十几分钟。前两次充电是上厕所 最后一次是吃饭。 车开起来真的是比我之前的H9安静 高速上也比那个车安静很多。 【续航能耗】 大家最在意的能耗他来了 西宁出发加油506 4s免费充满。服务区充电总计70。一共花费600不到 到家还有210km的燃油里程和28的纯电。一路运动模式 运动模式还是比较费油的。我看运动模式是四驱 。经济模式是两驱，只有深踩油门的时间才是四驱。高速上就我这个速度120-140的话得11-13个油。当然海拔总体爬升了600m还行 。和之前的H9相当 。 【最不满意】 这个车的机盖太薄 我准备有空去贴的至震扳。这样应该就行了。其他的没啥问题。目前就这些吧。 云辇版我觉得有必要的 悬挂开起来很不错。大梁车都是像开船的。接我不了这个的 建议还是别的车。 有什么像了解的评论区讨论吧。

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3.75分“良好”

价格：两年免息，以旧换新1.5国补，8k店补，算上保险上牌费贷款手续费等等，落地不到29。 加装：aw平台，ada270°侧帐，欧司朗雾灯，后备箱置物架，备胎架，内饰一堆零零碎碎。 外形：外形仁者见仁智者见智，个人感觉还不错，不太激进，比较传统，不太喜欢花里胡哨的。 内饰：软包多，材质在这个价位也挺不错，功能性也符合国产新能源的特色，基本拉满。 辅助驾驶：可以说是依托答辩，车道领航不居中，老是贴右，自适应巡航拉满只能130，而且有时候幽灵刹车。最逆天的是车道保持，即便是没压线也会时不时通过震动方向盘来提醒你，必须按他预设偏右的算法去判定居中，体验非常一般。我现在跑高速基本就是权当他只有定速巡航了，不过我老油车开过来的，倒也不算失望。 驾驶：我选装20轮胎包了，到手换了一套倍耐力at plus，总得来说开起来不错，滤震操控抓地都是符合预期的，不会忽忽悠悠不走直线，高速上转向力矩的随速增益调的不错，市区里也算是比较轻巧。正向视野极佳，A柱有盲区，而且我加了晴雨挡，所以需要勤偏头观察。云辇很有用，能感觉到对车身侧倾和俯仰的抑制。 续航：加装完所有东西，纯电满电续航表显117km，空调27度制热，座椅加热方向盘加热全开，高速上也就60km左右，市里大约能到90，没特意计算，不严谨。满油满电表显1100km，不过我有家充，平时天天充电，所以油还没跑完，预估800km应该是轻轻松松。 特色：如前文所述，云辇在驾驶层面绝对是有用的，日常功能性也不错，高低的调节对下地库和走烂路都会有帮助，外放电如图也是非常香，强制保电70%，外接电磁炉灯具热水壶等小电器，综合功率大约3000 w断断续续放电不到两小时，电量还有65% 初步预估一天一夜都使用应该没啥压力，而且还能烧油发电，这确实是非常好的。我加了aw平台和ada270侧帐，在云辇中等高度的设置下，能下2.2米的地库，大家可以参考。 吐槽：除了前文提及的点，个人感觉crbs和刹车的衔接还有优化的空间，也有可能是我新能源车开的不多，我选装了20寸+六活塞卡钳的情况下，总感觉刹车前段过于松软，市区里拥堵路段不太好控制。 纯主观用车感受，欢迎理性讨论及大佬赐教，以上。