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    小米SU7整体空间出色值得买吗_小米SU7怎么样

    ·小米SU7

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共451人评价
    25万-35万新能源总榜No.29
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    21.59-29.99万
    厂商指导价
    21.59-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.01
    • 外观
    • 4.51
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.98
    • 配置
    • 4.03
    • 3.97
    • 空间
    • 3.50
    • 4.02
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.98
    • 操控
    • 4.19
    • 3.95
    • 动力
    • 4.28
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 星纪元ES4.06空间4.33
    • 领克Z104.04外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    小米SU7·全部评分

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.21优秀

    总体来说不错,车机现在不太成熟,希望通过OTA进行升级,还有很多不太成熟的就需要我们车主一起测试、一起提建议后,让小米听取意见进行修改,希望小米汽车更好。 外观大家都懂,保时米,没话可说的;内饰采用清爽简洁的风格;空间较大,后排座椅放下,我一个1.8米的能伸直,就是材料会磨破皮肤,需要放垫子之类的,前排驾驶空间更大。 续航的话,因为智能设备太多且经常开启哨兵模式,故现在开了一千公里左右,但是也充了四次电了(从20%左右开始充到90左右),开着哨兵模式一晚上续航少大概5公里,稍微费电。 驾驶体验的话,对于驾驶员比较舒服,很爽,运动模式、运动+模式、舒适模式,还有两个自定义(调了一个省电模式),特别弹射起步,但是主要要在安全的地方再尝试呀!

    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 02024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 0
    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 12024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 1
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    2024-04-22

    分秒必争光束zm5昨天带我老婆去试驾,路上我老婆还说电车看看10来万的就可以了。真到地方坐进去试驾后立马改口,我们自己的油车就像上个世纪的产物。提速,操控,智能,根本不像20万的东西。

    电话城你等了多久

    随遇而安0o0很多人总说空间小 不知道是米黑还是压根没去看过实车,我175后排2拳多,头顶差点只有不到一圈,但我觉得完全够了,毕竟是一台运动驾驶之车,底盘滤震调教的非常棒,我觉得30万内基本没对手的车车

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.57优秀

    【外观】外观个人感觉是好看的,看着很舒服没什么硬伤,提之前看有人说无边框后视镜下雨天看不清,经历了一次暴雨加团雾,体验下来完全看得清没有问题。 【内饰】内饰设计有多种材质拼接搭配,紫色看起来比较深沉安静,也挺耐脏的,整体质感是不错的,但是说高级也谈不上。 【配置】配置上不满意的就是没有座椅按摩,没有盲区监测灯,音响中规中矩没有亮点,其他方面该有的都有,而且玻璃真的很隔热,省了贴膜的钱。 【空间】身高184座以最低空间很充足,后排头部也没顶着头,评测里可能是伸着脖子在故意顶头😅,但是后排腿部空间也就和轴距少100mm的车一样。 【驾驶感受】底盘绝对不算颠,过滤小颠簸能力不错,有一点隔绝感,和硬的车比起来有一些Q弹的感觉,转弯侧倾很小,方向盘转向比比较大,转弯半径小,操控起来比较灵活,nvh表现很好,不输001。 【续航】开着空调,高速和城市路段1:2吧,现在总电耗大概12.6左右,高速跑110-120,表显行驶能耗是10.2左右,充电也是比较快的,半小时之内快充到80没什么问题。 【智能化】智能化能想到的都有,就是手机app还有很大的改善空间,不能看行车日志,不能看能耗历史记录,不能把行车记录仪下载同步过来等等。

    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 02024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 0
    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 12024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 1
    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 22024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 2
    2024-07-02

    HenryFord3想把价格打下来,就得有地方减配,su7 选了按摩和一个无线充电。 我倒是觉得按摩真的聊胜于无,通风加热配上就很好了。 像我的007,通风只有靠背,没有坐垫,简直王八蛋

    豁达晚风nns灰色果然百看不厌。

    等一辆八手仰望真帅

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4.75优秀

    【购车经历】 买车之前看了很多,最先考虑的极氪001,试驾了很多次,想买23款,后来销售说等等24款3月份上市,就开始考虑,24款上市后就准备去提车,结果发生了些不愉快,一直跟我的销售没上班,换了个销售爱答不理,直接否定了极氪,正好同期时间小米上市,看完发布会,心潮澎湃,抢创始没抢到,四月份就去预约试驾,本来准备上MAX,试驾完后感觉提速太猛了,家里有点害怕,就锁的pro,接下来就是漫长的等车过程,等了183天,十月份提车 【空间表现】 前排空间可以,毕竟3米轴距,后排确实坐垫短,但是空间还是不错的,毕竟大溜背嘛,为了帅就得忍着 【续航能耗】 已经一万多公里了,冬天高速能到480左右,日常通勤500往上,最近天气转暖,平时开能耗到了12左右,应该能跑600➕了 【售后】 出过一次险,从雄安免费拖车到北京,小米的售后真是行业内的良心 【充电时间】 平时7kw的家充,一宿充满 【内饰】 车机相当好用,内饰非常好看

    2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 02024款小米SU7 后驱超长续航Pro版 图 0
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    2025-03-05

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.93优秀

    开着很爽,人生第一台车,以前除了开过驾校教练的老捷达没摸过车了,很爽哈哈哈 【驾驶感受】开着很平顺,没开过别的好车,我觉得行。 【油耗】电车巨省油。 【续航】估计高速能跑550-600没试过 【维修成本】提车一周撞路沿石整烂个轮胎,花了2600换一个,心塞,保险还不给报销。 【空间表现】以前只坐过a级车,小米空间感觉很宽,比捷达宽敞,我觉得行,家里人也觉得行。 【购车经历】提车算是提前了,4.5锁单,7月底提的,销售说是别人不要的,匹配给我了,喊我不要声张。 【续航】跑了两次成都到自贡高速两百来公里,全程130,450km开跑到了剩200km左右,电耗平均18,女朋友市区上班开乌龟车更省电,电耗能搞到12-13个。 【保养】楼下洗车店洗车花了20元。

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    2024-08-16

    风雨同行40588连轮骨一起换吗 2600

    豁达晚风nns让你不要声张,你小子还是声张是吧?

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.75优秀

    外观:外观不必多说,颜值即正义,没有哪个朋友说这个车不好看的 内饰:这个比较见仁见智,作为新能源,物理按键可以自选,车机互联流畅没话说,反转主驾屏幕也很帅 空间:前后空间非常大,但是后排上下空间有限,180cm身高可能会头部空间局促 综合续航:这个确实牛,目前日常通勤百公里平均11kw/100km,不开空调甚至能到10kw左右,高速120自适应巡航,电耗13.6kw,目前了解到所有品牌的电耗是最低的 驾驶体验:加速跟刹车都很线性,很跟脚,方向盘转向准确度蛮高的,让人有想开车的欲望,目前1.5万km驾驶体验确实没的说,底盘便运动,但不是很硬,过坎一下就能收住 总体来说,这个车真的开起来很舒服,挺满意的,按这个发展下去,下一辆车还是会选择小米,另外小米的售后也是没得说,补漆维保流程方便迅速,价格也透明合理

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    2025-05-08

    奋发面条Un一生锈就烂穿,一颠簸就崴折脚,刮碰轻则报废,维修费可以买新的了,重则直接成壳,铁的规律华丽外表下都是有剧毒的,这车操心车,除了壳一无是处

    德系小子太帅了

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.44优秀

    空间蛮大的 动力也够 平时上下班开开 续航官方标700实际综合续航500多 这个看脚法了 我反正42码大汗脚猛猛干 500出头

    2024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 02024款小米SU7 后驱标准长续航版 图 0
    2025-04-18

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准创始版

    4.71优秀

    小米Su7 标准版提车一礼拜的驾驶感受 优点 1.特别好开,真的特别好开,跟开跑车的体验相差不多,20万的价格有100万车的感觉。 2.底盘比特斯拉3要好很多,过减速带的时候非常稳当的同时还能做到不那么颠屁股,对比特斯拉感受好的不只一点点。 3.车机性能:电门响应非常迅速,一脚下去就有种冲出去的感觉,配上20秒真男人模式,速度提的非常之快,车机只能方面也特别好用,功能找不到基本上只要呼唤小爱同学即可。 4.储物空间:前备箱非常大,也是能放下很多东西的 而且前备箱跟车内不互通的,有时候带点海鲜啊腌制品啊,味道特别重的东西可以放在前备箱,沾到味道了清洗也很方便,他是给前备箱设计了下水口,水冲过可以通过下水口就出去,特意设计了一个坡口,防止水流不下去,后备箱设计的也很好,不仅空间很大,还专门设计了下沉式的后备箱,储物空间一下子就大了很多,很多东西都能放前备箱或者后备箱,车内空间一下变得又大又干净。 5.颜值:对于颜值方面就不用多说什么了,大家也是有目共睹的,真的特别运动,非常适合年轻人开,内饰白的容易脏,红的容易看腻,黑的相对于前面两种感觉好很多,我个人是喜欢黑内的,所以我选配的时候选的黑色。 5.音响:音响的话说实话,歌不同感觉也不同,有时候声音放的大一点感觉这个音质特别的好,只能说中规中矩,在自定义里面暂时还没调出我想要的感觉 缺点 1.无线充电: 充电的地方只有一个,要是你是刷卡进入的话,还得把卡放在那个位置,也不能充电了,但是基本上也是用不到无线充电的,看个人习惯吧。 2.天窗玻璃:玻璃很大,在行驶过程中确实特别的防晒,坐在车里没有太多的感觉,但是停着的时候,在太阳下晒着,还是会有点感觉对着晒的感觉。 3.后排靠背太直了,坐久了有点不太舒服的感觉,要是能电动调节就好了,后排空间是很大的,就是坐垫太短了,腿的有一部分是腾空的,坐久了也是有一点点的说不上来的感觉。 总结:20万买个标准版的Su7 代代步也是够用了,先不说高配800v,百公里加速2.98秒,城市智驾,现实中说实话真的不太会用到,标准版的完全是够用的,不管是操控,驾驶的舒适程度,包括提速,已经是远超很多大部分新能源车企了,以上只是个人提车后的一些观点,不喜勿喷,也没有诋毁小米汽车不好的意思,我是真爱粉。

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    2024-04-19

    用户5914672736359后排空间很大?你认真的吗?您多高

    用户1653214550741试驾过,悬挂贼硬,低配那个底盘一体性不错,就是太硬了,座椅也硬,开起来不舒服,果断放弃

    多才山丘5Q差点就真的信了,试了小米,再去试特斯拉,头都没回的买了特斯拉

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准创始版

    4.64优秀

    提车有几天了,开了近六百公里,简单说一下体验 之前开的是汉兰达,每天上下班通勤80公里油费属实太贵,正好一直想换个电车,果断入手这个 外观没得说,我感觉比tycan 还要好看耐看 行驶质感挺不错的,虽然没max那么极致,但是开起来真的舒服,得心应手的感觉。刚开始还不习惯,开了二百来公里就感觉可以了。方向指向准,底盘非常整,也不是那么颠。噪音水平网上都说很差,实际开起来我感觉还是挺优秀的。 智能化不用多说,小米还是可以的,听说马上又要ota更多新功能。 续航我感觉开的时候挺顶,平时开着哨兵模式掉电挺多,一天得掉三十多公里,毕竟这车热度高,围观的人还是挺多的,大街上回头率也是拉满了~ 空间表现我感觉可以,体验过我车的同事,朋友没有一个说空间不够用的,最高有187的,最胖有二百多斤的,都没吐槽过空间差 以上仅为简单体验,个人感觉这个价位非常值了,尤其是创始版,之前就喜欢毛豆3,这个一出。毛豆都不想看了,开着感觉比3还好,之前简单试驾过。

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    2024-04-16

    凛酱呀30万最好的底盘没有之一比001底盘滤震性还强,零碎的颠簸小很多很多

    崩他总共提到手花了多少钱呢

    Tong爸爸问一下车主,你“哨兵”模式是不是在锁车了的情况下,有人从正面靠近车头时,汽车会自动双闪两三次?

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱Max创始版

    4.44优秀

    【购车经历】 是真的创始版,0125, 去小米4S店问了一下,给的回复是要等12个月,差不多等一年,忍无可忍啊,于是在懂车帝上面买了一个准新车,跑了5600km,还非常新,基本上没有维修过,车况非常的好。 【提车价格】 原价28.99万,赶上大促,懂车帝补贴了1万。但是运气非常的好,在3月31日下单的可以抽奖一次,然后又中了一万,所以算下来差不多26.98万,还是非常划算的😄,新车要30万,还有各种税。 【空间表现】 小米su7 以前试驾过,坦诚的说哈,空间还是比较不错的。比奔驰GLA这样的车空间要大不少。 【续航能耗】 续航方面还不错的,但是必须要讲的一点是:哨兵模式太太太他奶奶的耗电了,一个晚上差不多16km,一整天30km……我之前充电🔋500km,一个晚上就掉了非常多,非常不开心。 所以说这个功能就是鸡肋,很有用,但是代价很大。 【充电时间】 充电时间还是比较快的,30分钟,差不多500km。 【辅助驾驶】 首先这个功能最有用的我认为是那个自动泊车入库,非常准,非常好。 高速上的辅助还没怎么用过,也不推荐大家过早的去试这些功能,感觉成熟度还有待提高。 总结一下:车子还算是好车车🚗。但哨兵模式真的很鸡肋,希望可以优化。 前几天试了一把奔驰A AMG,感觉开起来确实比小米su7敦实,这可能就是电车给人皮薄的感觉?

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    2024款小米SU7 四驱Max创始版 图 52024款小米SU7 四驱Max创始版 图 5
    2025-04-22
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    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Max后驱增程版阿维塔 12 2025款 Max后驱增程版

    首先是阿维塔12的外观,始于颜值,忠于颜值。颜值:外观真的是无死角,每天看都是赏心悦目的感觉。再选颜色的时候很纠结,山蓝色,云紫色都很好看,最后感觉白色的无论在光线好的时候还是光线暗的环境,都表现不俗,关键还免费,就选了白色。车窗贴了深色的膜后感觉更帅了。 空间:12本来就很大,所以内部空间前后排都很宽敞,后备箱空间在高度方向上略显不足,但足够使用。 内饰增程和纯电差不多,就不展开说了。 配置这边选装了电动门,在4S店体验过后,不仅方便省力,还是值得炫耀展示的一个小资本。整体英国之宝的音响感觉很不错,用免费流量听歌完全够用。 个人有一点点里程焦虑,所以选择了增程,平时走城区道路,续航还是很有保证的,甚至有时候要多一点点。走高速的时候,车速持续在100以上时,续航要掉的快一些。但高速上有油的时候,完全不担心电量的续航。在这个服务区充电的时候,遇到充电位紧张的时候,不带一丝的犹豫,直接奔下一个服务区。如果纯电的续航更多一点就更完美了,但电池容量变大就会拉高价格,所以电池容量拉高一点就可以了~ 华为的自驾之前在朋友的11上体验过,很不错,所以果断买了。在泊车上确实很6,阿维塔12车比较大,泊车功能真的完美解决了停车的问题。自动驾驶在高速上还是很省力的,长途驾驶的疲惫感少了很多。但明显感觉,自动驾驶安全的优先级最高,和前车还有一定距离的时候就会刹车,如果是我自己开,可能会更多的兼顾一下舒适性。但在安全这块确实比人更有感知力,在非直路行驶的时候感觉尤为明显。 最后发个槽点,语音功能整体中规中矩,希望小塔小塔可以基于AI的变得更加智能

    4.00分“良好”
    星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶

    在20万以内对比其他车系,我感觉星纪元es在外观,以及硬件配置上绝对属于领先的存在,外观颜值没得说,操控感以及底盘舒适度也是非常满意。提车至今开了有3000公里,给大家分享下对于这台车的感受: 1、外观:外观绝对没有短板,帅气的很,各种颜色都适合不同类别的人群 2、内饰:缺点是内饰可选颜色太少,只有红色和青色,当时试驾车的内饰是红色的,感觉看起来很艳,容易审美疲劳。青色的内饰更养眼耐看些,缺点就是容易脏。座椅主驾坐久了,左侧护边会变形,不知道是不是填充物少的原因。然后座椅腰部很难调节到一个舒服的姿势,腰部调节以后偏硬,长时间驾驶会比较累。全景天幕是很漂亮,但是夏天是真心热。 3、操控:开起来感觉很惊艳,就像开油车一样,很敦实,很稳的感觉,不会像传统电车那种有晕车,离心力的感觉。运动模式下提速很快,完全够用。在过减速带和坑洼路面的时候,滤震感做的很好,很舒适。 4、能耗:由于是北方夏季高温,我一般都是空调风量最大,市区能耗16左右,我满续航的电量,有将近40%都是用在了空调耗电上。。在5月份不需要开那么大空调的情况下,市区续航应该是在200左右的,跑过一次长途,续航还是比较扎实的。 再说一下其他的缺点: 1、用玻璃水冲洗玻璃时,有时候玻璃水出不来,需要反复多按几次,才会出水。问了售后,说是天气炎热,管道里的玻璃水蒸发掉了,多次操作几次抽上来就好了。而且在高温天气,玻璃水蒸发的特别快,加了2.5L玻璃水,在半个月内用不了几次,其他的就被蒸发完了。不知道是我灰色车身吸热的原因还是北方天气太热,不知道这种现象属不属于正常。 2、车机系统不够丰富,没有屏幕主题可以设置,车机应用商城里没几个app,不能设置些动态壁纸啥的,建议丰富丰富车机可玩性。 3、后备箱空间太矮,放不了稍微大一些的东西,宽度和深度倒是足够。 4、座椅通风功能感觉有点弱,最大风量时感觉也不够明显,在炎热天气时有点不太够用。 以上是我购车至今的行驶感受,综合来说对于这台车还是很满意的,颜值高,动力足,空间够大,23音响也能满足日常听歌娱乐需求。希望以后能根据客户需求,将软件不断丰富完善起来!

    3.58分“良好”
    领克Z10 2024款 95kWh 806km后驱智驾Max领克Z10 2024款 95kWh 806km后驱智驾Max

    买z10就是典型你买我不推荐 我买我真买😂 好了开个玩笑 主要还是因为这个车帅 当时对比了好几个 001 酥妻 1.001方向盘不喜欢 巨大一个 不够精致 听说也是电动纳智捷 然后就是出名的1年换三代事件 打消了念头 2.酥妻的话 刚出的时候特意去看了 人满为患 订车等半年 配置也没有让我有下手的冲动 3.后来就是领克8月份的大宣传 有点心动 每天都在各个平台收集信息 也去实地看了 方向盘和中控我很喜欢 可以这么说完全长在我的心巴上 只等发布会出价格了 结果发布会拉托大的 直接退了小丁 10月放假 听说有优惠了 然后就跟家里人去看了看 亚马逊的态度还是可以的 优惠也很到位 最终谈下来的价格也很可以 就是到手后发现是8月生产的车 感觉买了个库存车 不过这都是小细节 无伤大雅反正没超过3个月 4.用车感受 手机蓝牙钥匙有时候很灵敏有时候没反应 哨兵模式很鸡叻 它属于是要检测有人长时间在车周围才启动 相当于有人突然跑来挂了你突然跑走你可能哨兵都不会启动😂 5.电耗 电耗反正我觉得挺高的 跑高速 开音乐开空调开氛围灯 20个电 市内19个多 不开空调不开氛围灯16个多 6.内饰 咋说呢好多地方加点钱你包一下不行吗 中控台杯架前面一点那一条 稍微碰下就是一堆划痕 更不要说安全带那个柱子了 砸的全是划痕 手套箱送个格子也行啊 太简陋了 仪表台上方不晓得什么材质 质感也就这样吧 7.空间 够大 有时候觉得太大了 这个车基本就我一个人开 又宽又长 停车不太好停 8.座椅 还行吧 自己买了腰托那些 也没网上说的不托脚 没感觉到很不舒服 9.驾驶感受 那没的说 超车很安心 加速还是很快 领克驾驶底子毕竟在这里 但是方向盘确实没有圆的好使 10.智驾 建议当成没有 不能说很拉 也有一般拉了 总结: 不太在乎智驾 平常都靠自己开车有一定技术 看中机械素质的 我觉得可以入 在乎智驾的 真的可以扭头就走了 800v充电的便捷暂时没体会到 没有家冲 每次去外面 一个桩一个枪充满1小时 两个枪1个半 其余的 想到再补充吧

    4.17分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 ME版 100kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 ME版 100kWh 四驱

    提车天一个月。第一天开回来就立马贴了车衣。新车必须要保护的到位!第二天立马去改了fr套件 从中午一直弄到了凌晨为了帅,一切都值得了!! 一开始并没有购车打算。突然一天看到了特斯拉5年免息 勾起了买车的欲望开始预算25左右 对比智己ls6和极氪7x(从来没有把特斯拉放入过预选范围内) 喜欢智己ls6底盘的灵动感,后轮转向使得转弯半径很小。深度试驾过几天确实不错。但是内饰总觉得缺少了点什么,外观倒是挺喜欢的。 后来去试驾了极氪7x。不可否认7x是台非常适合家用的水桶型suv,各方面都不错 该给的配置都给到了。可惜已经有一台理想了,所以不需要一台家用车。还有就是选装,几个喜欢的配置一选 价格去到了27w。感觉就差点意思了。 最后直接加一点钱 上极氪001you版 省事儿多了 不用去考虑选装的事儿。动力配置都足够! 现在来说说对这个车子比较满意的地方: 1:必须是外观 蛤蟆王!就是无敌帅! 2:动力!3.3秒的加速 无敌 3:操控!同级别算不上最强但也是第一梯队的水平。 4:用料非常扎实。但也因为用料扎实缺点也显而易见了! 接下来就是缺点! 1:车身太重了 接近3吨的车子 电耗确实高!不开空调 温柔的开 驱动电耗居然能达到22 我的理想正常开驱动电耗只有16左右。 2:车门开门的时候会有异响,使得感觉到一股廉价感 3:城市无图NOA希望能早点来 除了以上三点目前并没有发现其他什么小问题。 总体对001这款车还是很满意的!!!

    4.50分“优秀”