理想L6整体空间出色值得买吗_理想L6空间怎么样

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.79分“优秀”

【购车经历】 准备结婚了需要买辆车，一开始有考虑问界m5，智界s7，极氪007，还有特别火的小米SU7，对理想不是特别感冒。无意间经过理想门店去看了下，发现理想确实舒服，空间好大，二排的电动靠背调节和车门延伸的肘托区域深深吸引了我，人体工程学设计的真好，别家的总感觉差点意思。最后对理想L6念念不忘于是预约试驾然后下定。 【提车价格】 小象灰MAX版27.48w，深圳人保7.2k。 【驾驶感受】 第一次开SUV大车，加速很快很够用，NVH做的确实可以，底盘质感不太懂，觉得挺好开的，就是大车没轿车那么跟手，还有判断车距对新手来说是个小困难，现在泊车全靠自动泊车。 【续航】 36.8度电够用，宁德时代的。要是有L7 Ulta的电池就完美了，目前上下班代步用的纯电，电耗16.3kWh/100km。 【销售态度】 交付态度感觉中规中矩，说话很客气，但是也谈不上特别积极，提车送了一束花。 【空间表现】 空间对于我来说已经特别满意了，大家可以去线下试一试。 【最不满意】 1 360全景影像感觉有点畸变，然后HUD的电子转向后视镜、车机流媒体后视镜、360全景的单个部位的视角感觉都是广角镜头，无法很好判断真实车距。 2 后视镜聊胜于无，根本啥也看不见，没有流媒体后视镜。 3 大灯亮度不够亮，不管是近光灯还是远光灯。 4 雨刷自动挡逻辑还需要优化，雨天看不清楚，需要自己来回调节。 5 副驾驶没人时安全带有时会撞到B柱发出声音。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.14分“优秀”

本人身高较高(193)，本来没考虑过增程式动力的车，试驾了纯电车型的ls6、001、model y。ls6其实价格空间配置以及驾驶感受各方面挺不错，就是太小众了，真的担心倒闭啥的。001真的没网上吹的那么好，开起来感觉车很大很重，而且我的腿总有一块地方膈着不舒服，视野也没那么好。然后就是model y，当时试驾的时候还是强制单踏板，我是真的不适应，其次就是前排座椅坐垫长度真的太短了(主要是本人太高了)。因为各有各有的不满意，就一直没定，后来l6上市了，虽然因为身高问题其实比较适合开大车，但是我本身是喜欢开小车的(之前的燃油车是17款的顶配两厢福克斯)。老六在所有理想车款里面是最小的了(不到5米)，就约了试驾，真的只能说理想的车是不能试驾的，一试驾就会沦陷...，可能是因为车大的原因，空间开扬感特别足，特别对于我来说感觉前所未有的宽敞，然后就是电门踏板踩起来特别跟脚舒服，上手门槛特别低，加上内饰营造的那种温馨感，真的特别容易上头。这里真的劝一下考虑理想但是还没去试过的潜在车主，一定要去试，真的不是什么冰箱彩电大沙发这么简单，一个产品是各方面集合起来的总体使用感受。试驾完之后其实就种草了，后来又带着我爱人跟朋友一起去试驾了一次，他们的评价也很高就下定了，到现在一共使用了三千公里左右了，可以总结一下用车感受。 整体就是舒适取向的车，开起来相对于这么大的车来说比较灵活。底盘还行，有些路面的小震动有点多，在这个价位肯定不是第一梯队的底盘调教，中等偏上。动力完全没问题，特别是对于家用车来说，已经是绰绰有余了。nvh，没啥好说的，理想的传统强项，很好。转向手感挺好的，虽然轻电子味很浓，但是对于中大型家用车来说是没有任何问题的，回正力矩那些都挺好，特别是对比我之前的福克斯来说哈哈哈，但是提车没多久方向盘就有点歪，这个要提出diss。空间挺大很开扬，我百分之八十是因为这个买的老六，二排空间后备箱空间也很大，完全满足我的需求。车机就别说了，第一梯队，从来不卡顿，不管是界面还是使用体验都是极好。我到现在开了三千公里，大部分是用油(跑高速比较多)，油耗大概是6.9，高速上开油电混合模式绝对能保住电，只要保持一个较高电量上高速没有任何问题，电耗应该是二十多个，车机显示是十五点几，但是那是驱动电耗，考虑到驱动电耗只占用电量的百分之六七十，估计大概是有个二十三四的电耗，高速上基本上超过120増程器噪音就比较大了，不超过的话就比较安静。智能驾驶我用的比较少，一般都是在车少的高速上用，不管现在怎么吹我都是不信任智能驾驶的，所以这个就不做点评(因为我也没用过别家的智能驾驶)。目前来说整体的使用感受就这些，还没去做过售后，所以也无法点评售后服务那些，但是从定车到提车整体售前服务还是可以的。 希望我的这篇帖子能给想买车的人提供一个参考。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.56分“优秀”

买车理由 和爱人结婚一年多了，结婚前21年刚工作的时候买了一辆长安欧尚x5手动挡，这三年1.6自吸也开的有滋有味，结婚前给爱人添了一辆奥迪a3，但由于我身高190坐进去太憋屈所以一般不开爱人的车，出去自驾游也都开我的车，自己的小长安也陪伴我们走过了三万多里程，上下班其实也就几千公里，剩下的都是陪伴我们在路上了。 开始专门选的手动挡开起来倍有意思，路上走的时候也还没有挑剔，后来车开的多了，里程上来以后最先出现的问题就是隔音，真的是太吵了。尤其是高速，本来隔音就差，风噪胎噪贼大，然后五档手动挡跑高速还高转速发动机噪音也是能把人吵死。其他的诸如异响之类的问题我都认为是国产一贯如此，倒是没把我们撂下过。换车想法从去年年初就有，由于有两辆油车，换车只考虑新能源，观望也在等新能源再发展发展也等等爱人同意，但是今年年初爱人也想把我的车换掉，一拍即合！理想、问界、岚图等我都试驾过的，心里的最合适车还就是理想16，价格合适，没有短板，我看中的隔音、舒适，驾驶乐趣还是靠我爱人的a3更合适。 最满意 最满意的就是隔音好，也是源于以前车隔音太差吧，我比较注重这个，其实最满意的是没有短板，各种都比其他的不太差，智驾我又只需要高速noa，之前考虑过岚图free那种车，好是好，但是差的地方也是差，隔音差舒适性差，基本不为车主考虑，理想我很惊讶于对车主和乘员那种设身处地的考虑，各种小地方能让你感觉到顾客就是上帝，各种问题反馈也及时。 期待改进 现在很满意，后面再反馈吧，主要可以再提高一下实际驾驶过程中各类功能和设置的自由性，也新增一些功能吧。 外观设计 外观大气，虽说不上顶级好看，中庸大气也上档次！ 【提车价格】 25.18-1.5置换补贴+5000保险 【空间表现】 空间很满意了，后面我也不坐，前面我做的很舒服，腿部能伸的开，也不挡腿。 【服务体验】 理想的服务确实好很多 【内饰】 内饰漂亮，一定要选白色的！ 【充电时间】 充电快充大概四十多分钟

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.21分“优秀”

【外观】 抛开套娃不谈，理想L6的外观是好看的，简约而不简单，看起来很有高级感，再加上理想的车型尺寸基本都很大，会给人一种“贵车”的第一印象。而再回到套娃的问题上，其实一家车企能够有属于自己的原创家族式设计，并被市场所接受，何尝不是一件好事。 【内饰】 我们拿到的车型是深棕色内饰，能摸到的地方基本都是有质感的软包，取消了传统仪表需要一点时间去适应，好在HUD的亮度、清晰度和显示信息都很好很全面，双联屏有科技感，内饰异味有一点，不过听其它车友说，半个月一个月就完全没有了。 【车机】 娱乐性是这个车机最大的卖点，平时在车上休息或者副驾驶坐人随时随地都可以看视频，而且车机生态也挺开放的，支持很多第三方APP。中控屏主要分成三大板块，操作逻辑和UI设计都非常人性化，李总不愧是产品经理出身。 【配置】 理想品牌的一大卖点，入门即满配，跟同价位的合资车比简直就是碾压，而且像这种家用车也更注重后排加热通风、后排隐私隔音玻璃、三区空调、车载冰箱等配置，我们也完全不用纠结于选什么版本。 【空间】 很宽敞，中大型尺寸加上5座布局，标准身材坐在后排，头部和腿部空间都很富裕，靠背多角度可调，脚也可以伸进前排座椅下面，坐姿很舒服。 储物空间也够多，前排有开放式和镂空的储物格，但是因为Max版有冰箱，所以扶手箱比较小。后备箱也很大，原厂就有置物隔板，还有挂钩、内部灯光、小暗格这些贴心的设计，而且后排座椅还可以一键电动折叠，同价位没谁了吧？ 【驾乘感受】 双电机四驱5.4秒的零百加速肯定是够用的，动力输出线性，方向盘手感很轻盈，女生开都可以，就是车子大比较考验技术。 理想L6是没有空悬的，只有CDC，跟其它带空悬的理想车型相比，L6的坐船感反而没那么明显，底盘调校偏家用舒适取向，滤震性和隔绝感不错，而且快速变道的时候，车身随动性也要比很多同尺寸的SUV好得多。 不过经过连续起伏路面还是多少有点类似于坐船的晃动感，总的来说，底盘质感对得起价格，年轻人开也不会觉得过于舒适油腻。 【纯电续航】 WLTC工况是182km，满油满电出发，切换到纯电优先、舒适模式，近乎纯高速路况，在广东的春季测得实际纯电续航148.4公里，高速达成率81.5%，这个成绩是优秀的。 【亏电油耗】 电量用完后，继续行驶了134公里，一样是高速为主，最终测得高速亏电油耗是8L左右，这么大尺寸的SUV，还是亏电高速工况，已经很可以了。 【最满意】 1、外观和内饰很有高级感，而且和L789长得像，很难第一眼猜得到是哪款，反而是一个优点 2、空间大，这个尺寸加上5座布局，只要不是多孩家庭完全够用 3、标配配置高，毕竟也都到了这个价位了 4、驾乘感受可以说是理想车型里面最均衡的，除非追求极致的舒适 5、标配电动遮阳帘还可以语音控制，必须好评 【最不满意】 说实话这车真挑不出什么大毛病，非要说的话，就是比较依赖充电条件了，长期不充电用车体验会差很多。 其实看看这车的销量就懂了，在24年6月份无定语的销量排行中排第6，足以见得理想L6真的是一台综合实力很强的家用车。 【总结】 理想L6就是一台可以提供豪华车驾乘体验的舒适家用SUV，它不是最好的理想，但可能是最多人买得起且适合大多数人的理想。 【购买建议】 只建议充电方便的人群购买，不然长期亏电的话体验真的很差，而且像这种增程式，用多了肯定是不舍得用油的，纯靠电跑。 理想L6的两个版本只存在智驾区别，最推荐不带激光雷达的Pro版，一方面是现阶段的智驾还不够成熟，另一方面是没必要“战未来”。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.36分“优秀”

【最满意】一是全系四驱，动力够用。一是颜值，外观内饰都还行，没有仪表盘觉得差点啥。三是是大空间，我们家够用了。四是智能车机吧，语音控制。 【最不满意】一纯电续航吧，应该是大电池小油箱吧，二后备箱按钮的位置太不明显了，黑的地方根本找不到，直接从网上买一个夜光贴，但是颜色跟车身不符。 【购车经历】 本人l6之前开的是2018年提的奥迪A4l，奥迪算是我开的最久最多的，轿车的操控很好，在高速开到160-170都很稳，给人驾驶的信心，高速变道超车也很丝滑，我是个喜欢开车的人，随着小朋友的长大，就想换台suv。就到选车过程了，想要suv，新能源的，陆陆续续看了领克08，问界m7，小鹏g6，都试驾了，但一直没下定决心换车，直到在万达看到理想，也试驾了。说实话之前从没考虑过理想。老婆我看一直在看车，她就支持我换，她也想坐suv，因为她有时觉得她得小欧拉比a4都舒服。于是我又带老婆一起看了问界m5m7， M5我是比较喜欢的，因为操控性不错，但后排舒适度不太好，m7外观太丑了，我们都认为，纯电我们商量了一下现在不适合我们，所以就决定 l6了。 【驾驶感受】 这是一款后排比前排舒服的车，纯粹的驾驶乐趣会有不足，既然选择了这个家庭车，就不用考虑驾驶感受了。变道有侧倾也很正常吧。 着重说高速NOA吧。当驾驶理想L6在高速上开启智能驾驶辅助功能后，着实感受到了科技带来的便捷与安心,后悔没上MAX。 在进入高速时，灰色的 NOA变蓝色，就成功开启智能辅助驾驶功能了。 1.车辆的车道保持功能表现得非常出色，能精准地让车辆稳定在车道中央，即便是在高速行驶状态下，也不会出现左右晃动或偏离的情况，极大地减轻了我在驾驶过程中对方向把控的压力，仿佛有一双无形而稳健的手在操控着方向盘。 2.自主变道可以满足大多数高速路况。当遇到前车速度过慢，且没有提速迹象时，车辆会自主地进行超车变道。这个过程十分流畅自然，在设置里可设置手动确认，就是变道需人确定，拨下OK键即可，完全无需我进行额外的操作，真正实现了一定程度上的“解放双手”。 3.应对加塞表现略有不足。当在快车道有连续几辆车要超越中间车道的大货车时，跟前车距离保持的较远，也是出于安全考虑，这就容易被加塞，当加塞车辆到你前面时，L6就又减速了，后车就又加塞。这一点显得还不够“老司机”。一遇到这种就接管了。 4.提前变换车道准备驶入匝道体验感不好。根据导航驶入匝道，要是车辆少，2-3公里就推荐变道了。但车辆多，离匝道还有1公里，也不提示变道。就接管了。 不过，在某些情况下，智能驾驶系统的操作逻辑也需要一些适应。比如，当遇到大货车时，理想 NOA 的操作逻辑是探测障碍物行驶轨迹并放慢车速，在确认安全后快速通过以实现绕行障碍物功能。但在这个过程中，它探测到货车后放慢车速的时机和我们日常的驾驶习惯有些不同，会感觉车辆有点过于机械地行驶在车道中央，即便大货车还未靠近车道，车辆也不会像经验丰富的老司机那样提前向左侧移动一些以保持更安全的距离。 5.车机显示丰富。在高速行驶过程中，车辆以 3D 形式展现的周围路况信息在屏幕中清晰呈现，车旁边的车辆、人、锥能有所提示，这为我提供了更全面的环境感知，让我能随时了解车辆周围的动态，进一步增强了驾驶的安全感。 当然，智能驾驶辅助系统并不意味着可以完全放任不管，在一些特殊情况下，例如前方出现两辆慢行车型，且中间缝隙较小时，系统为了确保安全，会选择龟速跟行，而不像老司机可能会尝试在安全缝隙中穿过。并且，如果驾驶者有转向、踩加速踏板等动作，系统则会退出 NOA 状态。但总体来说，理想 L6 的高速智能驾驶功能在很大程度上减轻了驾驶强度，让长途高速驾驶变得更加轻松和惬意，同时也提升了行车的安全性和舒适性。 【乘坐体验】 毋庸置疑，大部分原因是舒适才选这车的。 【保养】 听销售说800左右一次10000万里或1年，比奥迪便宜些。 【油耗】 城区几乎都是用电，家里地下车库有充电桩，高速油耗8个左右。 【续航】 城区纯电180差不多。 【提车价格】 244800+5000（小象灰）

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.79分“优秀”

理想L6确实是一款非常出色的suv，原本没考虑增程，感觉增程纯电续航太短，长途又要加油，不是纯粹的新能源汽车，但是试驾过之后，真的被吸引，驾驶舒服，空间也很大，智能化吊打bba，配置也是非常豪华，家族化的外观，也是经久耐看！ 【购车经历】 之前一直考虑纯电，又担心新势力造车销量低，随时可能倒闭，所以一直关注宝马的电车，但是宝马电池品控一直是个问题，而且保费也非常高，4s店套路也太多，520搞活动，叫我过去，进去等了十分钟，谈了20分钟，居然和我第一次没怎么深入谈的价格一样，我说了一个心理价，销售我让我转1000块钱给他，他去找领导申请，申请不下来，全额退给我，感觉全是套路。还不知道提车之后还有多少坑呢，不然保费为啥那么贵！ 后来在商场里看到L6，空间大，宝马没有的配置空间智能化，理想通通都给了，而且品牌也放心，服务也是豪华品牌，直营的模式也非常舒服！ 【驾驶感受】 理想底盘质感确实给人很舒服的感觉，乘客的感受的是舒服，滤震做的很好，运动模式下，还是有一定的支撑的。对于我而言，和宝马的差距完全可以接受！

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.64分“优秀”

【提车价格】 5-5日小定，5-12锁单，送的选装选了，21寸大轮毂，觉得蛮值，6-27提车，等了一个半月，如果不选大轮毂，预计1个月提车 【购车经历】 去年L7出来就打算买的，感觉车太大了，价格也有点超预算，就等了一年，知道今年会出小点的L6，其实这车也不小，有卡宴X5的个头了，今年把自己开了六年的油车卖了，还赶上了湖北省和懂车帝的购车补贴有7000（已，提交资料，目前还未到账?） 【驾驶感受】 因为之前有试驾过理想带空气悬架的车，感觉有点软，开L6就要好很多，相对其他理想车还是有点驾驶乐趣的，相对我之前油车，这个cdc可变阻尼悬架，过滤路面感觉要轻柔很多，坐后排的家人也不会那么晃悠 【油耗】 目前仅行驶501公里，纯电行驶400公里，电耗14-19个之间，具体看你踩油门的深浅，油耗目前6.9左右 【续航】 夏天应该可以做到182公里的纯电续航，开空调预计160-170这样吧，纯油续航还没具体测，满油满电应该跑个900左右没问题吧 【空间表现】 空间确实够大，后排还可以放倒露营模式大床房，以后外地自驾游省去酒店过夜钱 【亮点配置】 理想车机经常更新，好玩的东西会越来越多，我最喜欢那个超大HUD，打转向灯，还可以投影盲区实时视频 【最满意】 这个价位也看了很多油车和其他品牌新能源，理想外观内饰最深得我心，6月理想L6冲上中大型SUV第一名，一个值得庆祝的月份。老六就是这么666

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.43分“优秀”

外观内饰/这些不说了，反正挺不错的，对了，内饰稍微有点味道，不过也还好。 驾驶感受/加速快，底盘舒服，但是过大坑和高减速带时，会有明显的余振和弹跳，前排有一些抛离感，后排不清楚，应该也有吧，这点差评，不过好在底盘支撑性还可以的，不会出现高速发飘没有信心这种，还是很稳的，毕竟是前双叉臂后五连杆悬挂。 续航/新能源续航不能不提，WLTC纯电是182，市区开均速30的情况下，能开190-200（空调没开）。高速没完全消耗过，估计能到140。但是还有一点，空调耗电很厉害，如果全车空调和座椅通风都打开，估计也就160左右的市区纯电续航。WLTC纯油高速续航的话，需要在表显续航上打9折差不多这样子。 空间和舒适性/身高175的话，前排调好，后排3拳吧，然后座椅柔软度和长度都挺好，靠背还能调节到比较躺的角度，坐起来非常舒服，家里人都很满意。 配置和智能化/对于我们从合资油车上转到国产新能源，感觉配置和智能化简直无敌的存在，语音助手很好用。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.25分“优秀”

车刹车有些点头，空间和车机不错，产品力不错，外观一般，可选颜色少

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.86分“优秀”

迈腾换L6智能化体验拉满，很大，空间很满意， 【驾驶感受】 悬架全部调整运动感觉还是比迈腾软，但很好看，地盘质感完爆迈腾。 【动力表现】 猛，相应很快。 【油耗】 五一没亏电的情况下开过200公里的纯油模式，表显油耗5.4，比迈腾省多了。 【提车价格】 落车24.48w+6000积分。 【续航】 纯电 开空调在160公里左右。 【最满意】 智能座舱、空间。 【最不满意】 送的原厂脚垫很拉，同一车位离车泊入有时候能用，有时候很拉，直接自己中断，不稳定，还好有直线召唤，自己摆好位置遥控进去，遥控出来。 【销售态度】 贼好，最后提醒伙伴们如果不是很喜欢小象灰，就选21寸轮毂，个人感觉小象看久了没有黑色耐看（我是小象灰）。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.57分“优秀”

这个价位的家用SUV，根本无法忽视L6的存在，性价比很高，外观虽然是套娃，没有惊艳，但也属于耐看型，内饰空间用大舅子的话说，坐上车真的舒服，哪哪都舒服，空间够大，有8295芯片的车机系统，智能化也在第一梯队，pro版本只少了激光雷达，车载冰箱和铂金音响，其它都和max一模一样，冰箱和音响并非刚需，至于激光雷达，说实在话，以目前理想的城区智驾技术，对我来说还是完全不能信任的，高速智驾两个版本都一样，所以选择pro版本就满足我的用车需求了，纯电续航足够我上下班通勤三十公里的路程，差不多四天充一次电，家充桩很香，一个月充电成本也就一百块左右，长途表现只能说中规中矩，车速超过一百一十再加速，增程器的嘶吼声很明显就能听到，跑了趟上海，油耗7左右，这么大的车这个油耗很满意了，最后提醒一下大家，这车不能试驾，因为试驾后就可能下单了，我试驾两次后，就忍不住用开了一年的深蓝S7置换了它，好多车友反馈也是试驾后就订了车，这个价位这个配置这个舒适度，还给四驱，真的香，也真正体会到了理想网上没赢过，现实销量没输过的原因

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.71分“优秀”

舒适性还是非常满意的，悬挂偏软，路感稍差，可接受，静音做的也非常好，空间超过预期，整体车身比预料要大，续航里程比预期要短，

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.83分“优秀”

优点 动力很充沛，超车加速完全没有问题。空间很大，全家人长途出行的情况下，车内也没有太大的拥挤感，非常满意。 缺点 纯电续航还是少了点，市区通勤用纯电模式，几乎用个几天就没了，还是要频繁充电。 总结 理想L6这台车舒适性真的很高，适合当做家庭用车的首选。并且跑长途的时候，这车续航也够用，不用频繁去服务区充电、加油。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.71分“优秀”

磷酸铁锂的soc校准有些麻烦，得找到慢冲桩，在深圳够难找的了。如果max版是包含换更大的电池，那我可能就买单了。 智能交互还不支持粤语回答，这里要扣点分哈。 驾驶是挺不错的，些许不适是能感觉到方向盘要打稍大点角度，这都能调节过来。 外观 内饰 空间，没法挑剔，买老六就是奔着颜值正义，内饰舒服，空间够大哈。看过很多车，也没哪些一下子那么对上眼啊哈哈。 配置，够用了，喜欢的有不少，例如hud和遮阳帘，这深得人心；同时没有女王座椅 老板键这些太让司机觉得自己是个司机的配置，所以我要反向加分嘿嘿。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4分“优秀”

车不丑，空间也够用，选的灰色外观加白色内饰，有点不耐脏，另外转向灯经常要自己手动关