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说说提车8个月的用车感受1.加速快。我的开车风格是经常地板油，不喜欢拖沓和龟速行驶，不太关注油耗、能耗。尤其在一些场景，比如主干道上的红绿灯起步、从匝道上高速、高速路上超货车时，油门一定是到底的。地板油时，这台车能够几乎以“瞬间移动”的感觉，奔跑出去，非常顺畅。我一直用的舒适模式，法定限速内，从来不会出现动力不够、动力延迟的情况。和之前开油车的感觉，天壤之别。加速也没有抖动，也没有引擎轰鸣，轻描淡写中就把速度提起来了。而且从来没有出现轮胎打滑。2.底盘稳如老狗，滤振隔绝感很好，开起来非常有高级感。30万以内的车，开过坐过很多，而这台Free的底盘表现也是滤振很舒服，整体棉柔，化解颠簸路的表现非常老练，转弯时的侧倾抑制，非常非常扎实。3.成本低。有几方面的含义，一个是这台车的价格，蛮实惠，且不用购置税，购车成本低。另一个是日常使用成本低，在城区内，基本纯电行驶。家里没有充电桩，但公司楼下有很多，不用等不用抢，充电非常方便。4.不满意的就是刹车脚感不怎么好，太高了踩的累，前段很软，有种刹不住的感觉。5.我感觉岚图Free318是一款驾驶感受出色的汽车，但车机市场和续航仍有提升空间。希望未来岚图能在这些方面进行改进，让车主们享受到更好的用车体验。

3月中旬去看的车，第一次发现自己卖车买车这么快…人还在恍惚。看车当天就把自己两年多的宝马一系给卖了。然后三月底就提了车，开上了。对比过理想，说实话不喜欢理想外造型，感觉有的老气过于偏家用，理想车机感觉很不错，但不足成为我购车决定性因素。【购车经历】整体上购车流程比较便捷，办了个五年免息，然后上牌也有人帮忙指引没花钱，也没有隐形消费。【空间表现】空间宽敞，后排座椅舒适，前排座椅有通风加热和按摩。后备箱空间非常大。很喜欢脚踢尾门开启，要在摄像头正下方踢，学会了后很方便。【智能座舱】该有的都有了，以前很不喜欢百度地图，但实际开车使用感觉还好，目前为止没有出现绕路和偏航问题。全景影像太友好了，尤其窄路还会自动触发，以前开小车随意惯了，现在还是得慢慢适应大suv，怕刮擦。音响是丹拿的效果不错。车机也很流畅。副驾的超大美妆镜是真的很喜欢！可以偶尔在车上补妆。就是感觉还缺个网易云，毕竟88会员送VIP，不使用太浪费，希望后续ota能引进【外观】外观是我最满意的，很年轻偏运动，很喜欢整体姿态。这个是最重要的购车因素。外观设计真的很重要‼️【充电时间】充电半个小时到80%，还是可以的，坐着玩会手机就好了。纯电续航实测230-240公里左右。因为我从94%到8%差不多开了210公里

【最不满意】电控系统还是可以继续优化降低一点的，能耗管理还是有点偏高。座椅方便主副驾的推托有点短，包围有点小，后排是完全没有，我坐后面的话是小半个腿腾空中，挨不到座椅。【购车经历】2015年买的13款蒙迪欧，当时选它纯属是颜值爆表，跟岚图free一样，还有就是喜欢它LED日行灯，直接多花2万上的2.0豪华。到2025差不多刚好10年，准备上线年审前换车。【空间表现】SUV车型轴距有2960MM，后排就很宽了。前排驾驶室也是一样，没有那种局促感，车长4.9米也是妥妥的中大型SUV了。后备箱我现在放一个长方形箱子，杂七杂八的物品可以放里面，避免开车时后排箱物品到处跑晃动。【提车价格】价格就不谈了，2024年最一天定的车，开票价就是23.69。年后降了几波价，也不想去找谁，只能说早买早享受了，现在车市行情就是这个样，没有办法。

1.中大型SUV，空间足够。 2.混动，并且纯电续航官标265km，没有续航焦虑，比起朋友的老款比亚迪宋110km的续航可能两天就得充一次电，265km的续航可以一周一充了，通勤足够。 3.外观耐看，用官方的说法就是刀锋机甲，我和我对象也觉得确实还挺好看的，特别是红色卡钳+限免钛晶灰。 4.智驾够用，百度apolloL2智驾对我来说完全足够，遥控泊车功能非常实用。 5.终生每个月10G流量，满足了在车上听歌、K歌的需求。 6.金融方案合适，5年免息，首付压力小，虽然一开始预算是25万，但能免息低首付何乐而不为呢？！ 7.底盘调校好并且带空气悬架，这点很重要，很大程度决定了我买这台车。试驾了这么多车，除了特斯拉，有没有空悬的驾乘体验差距太大。 综合来说，岚图Free是一款六维属性都较高的车，并且在底盘方面具有一定优势，非常符合我的需求。

当初看了一圈有车增城新能源，就是看中了这车外观，加上可升降屏幕，虽然平时没啥用，但生活还是需要点仪式感的对吧，除了车机有点拉胯，目前跑了五千公里很满意。

1.最大感受就是加速快。我的开车风格是经常地板油，不喜欢拖和龟速行驶，不太关注油耗、能耗。尤其在一些场景，比如主干道上的红绿灯起步、从匝道上高速、高速路上超货车时，油门一定是到底的。地板油时，这台车能够几乎以“瞬间移动“的感觉，奔跑出去，非常顺畅。我一直用的舒适模式，法定限速内，从来不会出现动力不够、动力延迟的情况。和之前开油车的感觉，天壤之别。加速也没有抖动，也没有引擎轰鸣，轻描淡写中就把速度提起来了。而且从来没有出现轮胎打滑。以前的Q3起步响胎、轮胎空转打滑，真是家常便饭。不得不说，这块的表现，对于传统燃油车来说，真就是降维打击。 2.底盘稳。因为接触的第一台车是父亲给我的雪铁龙2015款C5，那款车2.0自吸，动力虽然孱弱，但底盘感受是真的好，滤振隔绝感很好，开起来非常有高级感。30万以内的车，开过坐过很多，很少有这种能比得上的，所以卖掉以后偶尔还挺怀念的。而这台Free的底盘表现，让我有种回到C5上的感觉，也是滤振很舒服，整体棉柔，化解颠簸路的表现非常老练。比c5要好的是，转弯时的侧倾抑制，非常非常扎实。

车前脸棱角分明，刀锋机甲外观，配合红色卡钳，车的外观看起来非常帅。内饰选的灰色，比白色耐脏，又比黑色看的亮一些，黑白相间的配色很喜欢。接近5米的车长2米的车宽，空间比我原来的大多了，后备箱也够深，装的东西也比原来的多。前排的2个座椅通风加热按摩都有，还都是12项的调节，配置很到位了。车机用起来还比较流畅，就是语音唤醒识别率还需要提高。智驾搭载的百度阿波罗，在高速和环线用起来还可以，就是车多了还是自己开比较放心。自动泊车用了几次都能成功很好用，对新手司机还是很友好的。整个车的地盘用料也是很好，90%的全铝地盘，车开起来很稳，高速转弯的侧倾很小，在经济模式下车辆提速都很轻松，高能模式下的百公里只需要4.5s。这个车很喜欢。

2024六月底提的车目前行驶5500公里下面是我的用车感受在购车之前相信大家心中应该已经有几款车型在纠结了我也不例外当初看到岚图free318这款车还是因为这扎眼的外观设计让我印象比较深刻后经了解这款车底盘和车架的构造用料对比其他车让我选择了这款车外观内饰前脸刀锋机甲设计车身造型设计车尾的小尾翼20寸大轮毂前四活塞红色卡钳搭配简洁大气的灰色内饰设计深得我心配置空间前排座椅加热通风按摩空气悬挂丹拿音响阿波罗智能驾驶升降三联屏挺有仪式感乘坐空间还好腿部空间够用后尾箱空间可以四驱双电机加速嘎嘎猛驾驶感受两吨多重接近五米车长的车官标4.5s的0-100加速高速超车简简单单切换到高能模式给人感觉更战斗底盘也会降低底盘升高面对一些简单路况也基本够用油耗电耗行驶五千多公里表显六个多油当然是在不亏电的情况下电耗我河北开夏天17到19吧冬天基本就在20到22小区内晚上十点三毛多一度电充满十几块钱不满意是高速超过100胎噪大内饰塑料拉低档次车机一般无线充电声音大总体来说还能接受没什么太致命的缺点

智能不够，底盘还可以。【提车价格】是库存车。【空间表现】一般，车头太长。【购车经历】服务一般。【续航能耗】续航短，电耗高【辅助驾驶】基本没有。【充电时间】还行【外观】比较耐看【服务体验】一般

在懂车帝看了好久最终还是选择岚图Free,全铝底盘，前双叉臂，后多连杆，空气悬挂，阿波罗智驾，75%的高高强度钢车身，数据拉满.作为一个拿了八年驾驶证的新手司机，刚开始看到近五米车长，快两米的车宽，还有点不自信的感觉，但担心是多余的，精准地指向和遍布车身雷达和摄像头能让我能从容的处理城区各种路况和复杂情况，上了高速，打开高能模式，底盘自动降低，那种贴地飞行的感觉，在超车和弯道时也让人信心满满，经过大半年的陪伴，从刚开始的担心害怕变成了越来越享受驾驶他的感觉.目前行驶了四千多公里，城区和高速里程差不多各一半，城区基本用电，春秋季节耗电比较低，一百公里差不多18度的样子，满电最高跑过220公里的样子，冬天最冷的时候查不多25度，一般也可以在150左右，跑过两次700公里的高速，高能加燃油模式是最省的，满电的时候油耗只需要4-5L的样子，馈电之后油耗会上升到7.5升的样子，不过毕竟2.2吨的车，这个油耗也不算高.说那么多优点，也来说说缺点，就是风躁有点大，高速一百公里的时候还好，到了一百二风躁就很明显，还有车机系统，经常听不懂下发的指令，需要重复，软件功能也比较少，在高速上面打开智驾之后，总是要自动变道到超车道并长期保持，还有到了隧道，会自动退出智驾降级成自适应巡航，所以还是要时刻保持专注.总体来说，很满意自己的选择，在安全和操控面前，这些小瑕疵也微不足道了.

自从24年十月份提车已经半年，这半年行驶里程已经快9000公里了，浅浅记录一下我的用车感受【前期试驾比较】这是我的第一辆车，我不知道别人买车的时候是如何选车的，可能考虑品牌，可能考虑价格，可能考虑性能和配置，对我而言，我比较在意品牌和服务。在现在的新能源车企中，有外企，民族私企，国企，而在新能源汽车行业发展过程中，一个又一个私企破产倒闭，这些倒闭的品牌，后续车辆维修可能就比较难了。我23年毕业后就在武汉工作了，在武汉最大汽车品牌就是东风了，东风的新能源品牌中我比较看中岚图和奕派，先后试驾了岚图的追光和free、奕派的007和008，综合比较下来，岚图追光太长了，我觉得不太好停车，奕派的007驾驶体验相对不足，而008是大六座，对我来说空间有点过剩了，最后还是选择了岚图free318这款车。【外观内饰】岚图free318的外观极具特色，车身颜色我选择的是钛晶灰，这是一种比较高级的灰色，漆面上还有密密麻麻的闪光小颗粒，在阳光下格外耀眼。红色卡钳更是画龙点睛之笔，相比24款岚图free的卡钳，帅气程度大幅提升。机甲风格的前格栅，硬朗且霸气，这是当下很多新能源汽车所没有的。内饰颜色，我选的青锋黑内饰，相比灰白内饰更耐脏。不过，当时这两种内饰颜色，都是采用的翻毛皮材质，清洁打理都不太容易，我的两个前门门饰板处的翻毛皮因频繁开关门摩擦，已出现些许磨损。不过岚图free318新推出了一款白色内饰采用了真皮材质，之前24款也是真皮的，感觉自己的这款在材质选择上有些吃亏。当时买车的时候只有天幕款的了，10月份提车，天气渐渐不热了，马上就是冬天，太阳光照不强，感觉天幕还比较实用，但是现在马上夏天了，天气越来越热，天幕下面越来越晒，必须给车顶加个遮阳帘才能扛得住。【配置空间】配置上，free318四驱标配阿波罗智能驾驶系统，不过这个智驾逻辑不够智能，刚上高速时，会自动变道在最左侧车道行驶，但是在最左侧车道行驶时，前方有车且右侧无车的情况下不会自动变道超车，一直跟在前车后面，在智驾方面，这一点体验不太好。但遥控泊车功能较为实用，在狭窄停车位能轻松使用手机遥控将车泊出，方便上车。车内的配置，首先屏幕是三联屏设计，仪表屏、主控屏和副驾屏，方便我家大小姐坐在副驾看动画片，出门也不用分心哄她玩了；音响使用的是丹拿音响系统，全车共布置了10个扬声器，在车上听音乐感觉还是不错的，不过即便是车窗全关，在车外也能清楚的听到车内的音乐声，车子隔音不太好。free318空间表现特别好，毕竟它是辆SUV嘛。要是你搬家，或者想去露营，这优势就全显出来了。把后排座椅放倒，后备箱那空间老大了，啥都能装。像搬家的时候那些小家具，还有露营要用的帐篷、月亮椅、露营桌这些东西，轻轻松松就能塞进去。就算是平常，在后备箱放个收纳箱之后，剩下的空间也还多着呢，完全够用。【驾驶感受】岚图FREE318是我买的第一辆车，在这之前，我也时不时开过燃油车，感觉油车和电车驾驶感受太不一样了，电车有个动能回收功能，我平时都把动能回收调到最高档，松开电门的时候动能回收启动的顿挫感也不是很强，车上乘客不会晕车，基本上路上车少的时候我是把动能回收当做刹车用，但是车多的时候还是得踩刹车。AEB主动紧急制动系统，用处也特别大。我提车都半年了，这半年里，它帮我躲开了好多回事故。不过呢，这功能也有点小毛病。要是在高速上堵车，旁边左前方或者右前方有那种大货车，车子有时候就会突然自己刹车，开起来心里就不太舒服。【油耗】日常市内通勤我使用纯电模式，平均百公里能耗在16-18kwh/100km。早晚通勤往返约25km，正常情况下周一到周五充一次电，周末去商场再充一次即可满足需求。假期出游上高速使用燃油模式，车速保持在120km/h左右，油耗大约在6-7L/100km，整体能耗处于可接受范围，毕竟这辆车重量超过了2吨。【不足】这岚图FREE318的车机系统太让人头疼了。下载软件受限制，只能用百度地图能用，我平常习惯用高德地图；还有影音软件，只有QQ音乐和爱奇艺，我的网易云会员和优酷会员就不能在车上享受了，很难接受。还有这座椅，用的是翻毛皮材质，特别容易落灰，打扫起来可费劲了，怎么弄都弄不干净。再说说后排座椅，靠背直直的，角度还不能调。虽说平时后排坐人的次数不多，可一到回老家，爸妈坐后排的时候，就会觉得不舒服，这一点真得改进改进，听说马上发布的最新款free这一点已经改了，但是老车主享受不到啊。【总结】2024年10月18日我下定岚图FREE318四驱版本，19日就安排了提车，火速提车方便用车。除了岚图门店的优惠外，再算上其他杂七杂八的优惠，20w左右拿下岚图free318四驱版本，还算是不错的，这个价位足以弥补车机的不足。感谢圈主推荐

最满意外观是最满意的地方，机甲风格的设计在目前市场上还是比较新颖的。再一个就是驾驶感受，虽然是中大型suv，开着像轿车一样变道轻松不侧倾，底盘调教不错。外观24款岚图FREE的外观设计相比上一代简直是完全不同的两个风格，直瀑式前格栅已经做了熏黑的处理，搭配贯穿式灯带，机甲风格满满，尤其是黛绿色车漆在阳光下泛着金属光泽，回头率爆表。车身侧面流线型漂亮，尾翼上翘增加运动感，20英寸五幅熏黑轮毂让整车看起来低趴又动感，尾部的贯穿式OLED尾灯采用鲲鹏展翅造型，夜晚点亮后辨识度拉满。车漆太薄也是通病，停在树下两天就被树枝划出了细微划痕，建议直接上隐形车衣。驾驶感受动力猛如虎，底盘偏运动，一脚电门下去，360kW双电机带来的推背感直接把人按在座椅上，4.8秒破百的加速成绩让同价位的燃油车望尘莫及，高速超车毫无压力。空气悬挂在舒适模式下能过滤大部分颠簸，过减速带时车身几乎没有多余晃动，但运动模式下悬挂偏硬，过坑洼路面时后排能感受到明显冲击。隔音方面，低速行驶时车内很安静，但速度超过80km/h后，风噪和胎噪开始明显，120km/h时甚至需要提高音量说话。虽然用了米其林静音胎，但无框车门和大尺寸后视镜是噪音元凶，建议后期加装密封条。

【最不满意】车机导航只有百度，不能下载App，个人觉得高德某些功能比百度好用。【空间表现】空间大，驾乘空间充裕。【续航能耗】市区纯电百公里能耗15度，能耗理想。【辅助驾驶】L2智能辅助驾驶，自动泊车，十年老司机表示很实用。【智能座舱】8155车机反应流畅，语音操作方便，识别率高。【充电时间】20%-80%充电只要二十多分钟，补能效率高。【内饰】用料扎实，做工精细，高端大气上档次。【外观】运动机甲风格，霸气侧漏，时尚，科技感满满。【购车经历】本人有台2015款2.0自动挡东风风神AX7已使用近十年，近期孩子上初中，接送孩子，上下班通勤来回将近六十公里，半年时间油车跑了一万多公里，通勤成本压力大，综合考虑换了后驱版岚图Free318。

价格：2024年6.21提车上牌，24.29W加上保险5000=24.79W，赶上了报废补贴，最终落地22.79万！订车前看了很多款车，本着没有续航焦虑选择油混的，先后试驾了理想L6，星纪元ET，问界M7，领克08EMP，同样的价位下，这几款车要么没有空悬，要么电池太小续航低，要么安全性不如岚图free，结合自身充电方便，城区高速都会跑，回老家也就120km，跑高速120-140的速度，纯电续航也足够了，到家还有30%电量！因为之前一直开油车，试驾了多款新能源车，地盘调教还是非常重要的，这款车带家人去试驾根本不晕车，调教的非常完美！要速度有速度，要颜值有颜值！free的后排空间确实没有同级别车的宽敞，可能把空间都用在了车头那块，不过也好，安全性更有保障！本人基本都是一家三口出行，孩子也还小，后排空间对我基本没影响！内饰方面也很符合本人选车标准，低调有质感，岚图free318座椅材质采用了麂皮材质，手感舒适，看着高端，很棒，中控台仪表台材质也很显质感，非常不错充电方面平时就是家里慢冲，晚上预约好一度电0.31，充满电也就13块钱，城区随便跑也能到210-220，太省了，外面快充最高好像能到74kw，也足够了，基本上每次都是冲到80%就走了，十来分钟的时间补能100多km！加速方面这可太厉害了，以前的油车零百12秒+这个4.5秒的加速，跑高速太快乐了，动力随叫随到，以后买车必须要认准动力这块，我可以不用但是不能没有！

始于颜值，终于实力！！路过商场一眼相中的车，钛晶灰颜色很酷炫，红色卡钳非常有个性。黑色翻毛皮的座椅很舒适，车内以为很低。智能驾驶稍稍弱了一点，但紧急避让和自动泊车功能还是不错的。车机不能自助下载App弱了一些，总体还是非常满意！！！

开着挺爽，其实就喜欢他外观，然后卡钳，智驾送的，空悬，虽说今年上了华为智驾，但我没觉着会比百度好太多，好是肯定好点的，毕竟估计加不少

2024年7月份在济南贵和购物中心店提岚图汽车FREE318，当时销售周弘答应给1万元补贴（扣除3000手续费）和3000提成，但是要等到25年1月1号后，现在和销售联系，他不干了，我的钱没人管，这是销售欺诈行为吧？当时也没签协议，只有口头承诺和聊天记录。

整体还可以吧，空间够大。这款纯电岚图free不能说非常完美，但是性价比还是能接受的，配有了空气悬架，而且还有终身整车质保和终身三电质保，可以能看出对岚图free的质量方面也是很有信心的，开着舒服适合自己也是非常重要的事情。

提车小半个月，直营店提车，裸车价格20.79万，走的5年免息，购车体验蛮舒服，上牌免费，店里买的车窗膜给了800。 最慢与的就是空间，前排后排都很宽敞，后排座椅很宽，高个子坐起来腿部支撑好一些，后备箱的空间也不小，临时装个货什么的也可以。 两驱市区够用了，高架上跑个七八十码，动力随踩随有，方向盘也比较轻，转向挺精准的。