公司用来接待,也没什么好说的,看了竞品最终去腾势秒下单了。这车就得配个司机,不然就白瞎了。
虽然车子大,但是开起来很轻,新手的话转弯会车可能需要多加留意。双边侧门都可以语音控制开启关闭,接待客户还是可以装一下的,本身公司是做充电桩的,所以多多少少要营造点科技氛围。
辅助驾驶功能不错,开高速特别好用,堵车响应也还好。自己开的时候触发过两次紧急刹车,时速没注意多少,但是车子有反应了,第一次是有人突然窜出来,吓一跳车子自己就刹停了。以前总以为这都是噱头,实际用上了还是可以点个赞的👍👍👍
至于空间和动力没得说,报参数都没用,还是要根据实际情况自己去试试,觉得够用就买,不够用就算了,因为每个人的使用环境不一样,不能一概而论。
总体还不错,比什么合资那些有搞头
ABC印刷在线_林生:还得感谢d9把丰田价格打下来
无双清风L:买个老头乐
知情达理蜻蜓5d6:当时试驾完直接买了梦想家,腾势我开着都晕车这怎么买啊
🙋🏻 情况介绍
家里人口多了,需要一台七座,纯家用,而且云撵C下放到次顶,性价比提升了。
💰 费用明细
没有任何优惠,官网价格
🧮 选车对比
市面所有的mpv都试驾和研究过了,最后纠结的就是小鹏x9(下过定),合创v09,理想L9,mega。对比下来不能接受的点,小鹏加速电机声音太大,车动起来的时候,二排座椅有点不符合人体工学,人往下滑,腰有点累(个人感受,不喜勿喷),第三排座椅短了点;合创v09品牌和销量不太行,据说要收到埃安,第三排座椅短,可能是为了收纳,但是收起来后三排却不是平的,无语。。。销售一直说是啥弹夹电池,但是宣传册和网上都没有写,这是我最纠结的车;理想L9只有六个座位,后备箱空间小,三排座椅矮了点,mega太贵!最后选了d9是刚好上新修复了挺多bug,也看了一年了,比较中庸的选择,对我来说没有明显的硬伤。
d9最满意的地方:
1. 整车质感好,车内静音性强。
2. 车机系统流畅,未出现死机、顿卡现象。
3. 车辆续航还可以,开车视野好。
4. 整体空间表现出色,特别是第三排。
5. Dmi 静音效果好,不是地板油或者高速,基本感觉不到发动机运转,且燃油经济性好。
外观方面:
金色外观少见且温润,车身线条流畅简洁,前脸大气。
看图吧
需要改进的地方:
1. 自动驾驶算法还需要改进,高速遇到大车会退出,然后大湾或者隧道偶尔也会退出,有人变道过来反应不够及时,有时候会刹的比较突兀,其它等下次体验。
2. 车身较大,停车和拐小湾不便。
3.第一排座椅下面两个角收边有问题,像是被扯掉的布,海绵裸露在外面。
其他方面:
1. 语音辅助功能强大,识别率高。
2. 使用 92 号汽油。
3. 第二排屏幕变选配这个很好。
4. 高速体验良好,120 速度时车内聊天听音乐轻松,隔音好。
总体来说,腾势 D9 给新车主带来了很多惊喜和满意,是一款不错的家用多功能 MPV
清闲的清风1e:垃圾车 垃圾中的垃圾!悲哀啊
益益益益丞阳:有腾势微信群吗,我也是25款D9
奶爸大博:这是啥牌?哪个厂家?
腾势 D9 上市有几年时间了,而且比亚迪的插混技术也日渐成熟,对比 gl8'e9'e8,高山,x9'华为 m9~综合各方面对比两年多,最终决定选择它!稳定,可靠,颜值在线,性价比最高?
【驾驶感受】
没有选择云輦这一版本,试驾过了,差别不大,关键是驾驶习惯,不急速踩刹车,油门,目前为止后面的乘客没有说头晕的情况!车子很高很大,但是很灵活,加持 360 摄像,信心足!
【提车价格】
与小孩子一起去大亚湾车展看到了它,先去看的是高山,但是小孩子喜欢腾势 D9 内饰,这一点与我相符,当日就下定了!车展当天优惠力度比较大!
【油耗】
高速油耗 6~7 升左右,已经好满意了!以前的马自达 2.5cx5 高速都要 8~10 升左右了。
【乘坐体验】
开车的人得心应手?座车的人开心无比!
【续航】
纯电 180,油电估计驾驶习惯好,满油满电能开到一千公里
【保养】
未到时间保养
【亮点配置】
基本上手即满配!非常有良心!支持我们的国产品牌产品!中华当自强!当然是在质量稳定的情况下!毕竟我们老百姓的钱也不是大风刮来的
【最不满意】
基本没有,实在要挑不满意的说~就是我们茂名本地没有腾势的 4s 店,腾势店没有日系 4s 店的多,希望腾势店越开越多,让我们可以便利的去做保养!
高冷海洋fxU:车展优惠力度有多大?
丨谦虚是美德丨:实话实说,如果悬挂再调的稍微硬一点最好了,车身多少会有点晃,毕竟车有这么高。
l4xZYse0:有没有续航焦虑的啊
有空间,有品牌,有智驾,有升级。
车机还是差于新势力,HEV下智能保电感觉没什么用,无论高速还是低速发动机基本不介入。
驴好肥:除了5000还有额外现金优惠吗
拧柠着:优惠多少提的?
自若暖阳1Ke:这车咋有购置税
整体体验还是可以,不过也有些许不合心意的地方,第一点是车机操控体验没有我想象的那么顺畅,尤其是加载一些高级功能的时候,稍微有些许的迟缓,人机互动倒是比较流利。
第二点是这车优惠也太少了吧,关于价格的问题,我在店里和销售员聊了很长时间,但是基本没什么作用,算起来这车的落地价格是超出了我的预算,显得性价比没有那么高了。
除了车机操控我有点没太搞利索之外,其他的操控感受还行,动力比较充足,满载状态也没有肉肉的感觉。
自从比亚迪主导腾势后,腾势这品牌突然“活了”,尤其是此次试驾的D9,作为比亚迪接管腾势后打造的首款高端新能源车型,上市以来受到了广大消费者的喜爱,从销量上就能知道有多爱。从开始售卖起,每月销量几乎都有10000台左右,目前是中国市场MPV市场双料第一,月销第一以及总销量第一,日子越来越好过了。
一款车,不会无缘无故卖得好,也不会莫名其妙卖的差,几天的体验下来我有一点体会。
一、 好的地方:
比亚迪向来都有“高性价比”的特征,在同级别中的配置基本都是到位的,几乎不用担心够不够用的问题。在这次体验中有几点我印象比较深。
第一是中排座椅的小屏幕控制,可以控制音乐、座椅(按摩等都在里面)、空调调节、灯光控制、冰箱、天窗等等,操作上也比较便捷,省了好多实体键。另外在屏幕侧面也是保留了座椅前后调节以及靠背调节的按钮的,屏幕调节虽然还行,但是实体键有时候更方便。不过有点小问题,有时候上下车或者活动的时候腿会碰到按键,另外前后调节的时候点一下按键座椅会持续移动一小段,不是点动的形式,我更喜欢点动,可以微调(虽然中排不需要驾驶位那么精细调整)。
当时我看到这小屏幕,我就在想要是能够实现手机映射就好了,这样坐车的时候就不需要拿着手机用,这块小屏幕的位置、大小我觉得正合适,省了手,手机也可以直插无线充电口中充电,两不耽误,也不用插着线用手机。
第二就是上面所说的无线充电插槽,放在座椅侧面,使用的时候很方便,直接插进插槽也不容易滑脱,只是要注意别插反了,听一下充上电没即可。
第三是第三排座椅,我坐了一下第三排,第三排座椅的舒适度我可以接受,靠背没有很多7座车那种比较单薄的触感,靠背高度也足够,坐垫高度、长度我觉得都没啥问题,不憋屈。
第四当然是现在流行与喜爱的大冰箱,最大的印象是冰箱效果是真好,饮料很快就被冻成了沙冰。
二、 不太好的地方:
腾势D9我觉得不太好的地方都在于动态方面。
1、从转向上来说,腾势D9的中心区转向响应不太好,转向窗口有点大了,小幅度转向车辆几乎没什么响应,而且它在转向时车辆先有侧倾动作然后才有横摆响应,这样是不对的。转向手力方面,腾势D9在弯道中的保持力有点大了点,有一点点累。转向橡胶感比较明显,转向的手感比较“假”,唯一有好处只有中心感还比较明显。
2、从操稳来看,腾势D9的稳定性稍差一点。在小幅度变线的时候就能感觉到后轴的跟随性不太好,后轴的横摆响应有明显滞后,侧倾幅度比较大。在弯道中行驶时,高速上稍大的弯道,按照限速或者略低于限速进弯给人的信心感都不是太足。另外在高速路上行驶时有横风或者经过大货车旁时,车辆的抗侧风稳定性不太好,车辆晃动明显有偏离车道的趋势和动作(MPV重心偏高而且侧面积大容易受影响)。
3、对于MPV最重要的底盘舒适性,我觉得也不够好。车身控制有一点差,悬架前后平衡不太好,在起伏路面或者破损路面时,车身俯仰以及侧倾比较明显。另外在起伏抛跳路面上后轴的收敛也不太好,基本上都需要3个循环左右车尾才能够收敛的住,虽然触感上显得柔软了,但是不受控制的柔软没什么用。
至于次级平顺性,腾势D9在粗糙路面行驶时,方向盘、地板、座椅上的高频次级振动比较明显,在破损路面或者一些冲击路面行驶时,簧下的振动偏多偏明显,对于簧下的控制不太好。对于冲击,后轴有比较明显的余振情况出现,不过触感很柔和。
4、关于驾驶辅助,腾势D9的驾驶辅助主要问题是当隔壁车道有车辆时,它有时会莫名其妙往别人车道或者旁边护栏偏移,动作幅度还不小,有一些吓人,车道保持的能力有待加强,用它开车实在不太放心。
用户7659080819825:底盘功夫差了一点
用户4214414595233:底盘太散,太容易晕车了,而且悬架麦弗逊,几十万得车用这个悬架而且两层台阶,车内空间比较小
西域秦风:腾势D9如果能把后排设计成外出旅游放倒,晚上能休息这么一个平床,那我就买一台。
点评车型:
2024款腾势D9 DM 980 四驱旗舰型

4分“优秀”整体感受还可以,不足之处也有,1: hud玻璃倒影明显,2:大灯不够亮,无路灯道路亮,有路灯道路不亮,顶配不应该,3:ota更新周期太长。
单纯喜鹊JuN:确实,下雨天灯光不好
珑铸仁:纯电续航多少km阿
Tony1120:腾势对D9现在基本不OTA了,因为硬件就那样,也没什么可以升级的了
【空间表现】
7人舒享,4人舒享电动调节,满足各种出行场景。
【辅助驾驶】
高速表现良好,就是匝道过弯再提升一下更好,过弯有时很激进。
【内饰】
不错,就是这个配置没有门板和驾驶台氛围灯,只有脚下的,让我找半天,销售也不知道,还以为车坏了。不过无所谓,驾驶台那个东西还影响夜间开车。
徐光杰279:看看 梦想家。的双叉臂后五连杆 多稳当
车机垃圾,反应慢,界面逻辑有待优化。空间还可以,其他等使用后才能评价。
导语:
2024年12月26日,2025款腾势D9正式上市,作为年代改款,新车针对外观细节和配置均进行了升级和优化。新车共在售八款车型,包括五款插电式混动版本和三款纯电版本,售价区间为33.98万~46.98万元。根据官方透露,现在订车还可享受2000元抵7000元的膨胀金;原腾势、比亚迪品牌车主10000元、其他品牌车主6000元的置换补贴;至高贴息10000元;0首付起或至高84期超长贷;七大用车保障;六大尊享智联以及三年臻享贵宾服务等诸多福利。
造型设计:
2025款腾势D9基本与老款保持一致,唯一的区别是前脸更换为盾形格栅样式,并采用“鳞片”装饰点缀,使新车视觉效果上气场更足,同时也进一步提升了辨识度。由于新车标配天神之眼高阶驾驶辅助,因此在车身周围遍布了更多传感器以及摄像头,其中车顶新增的激光雷达最为显眼,最后,2025款腾势D9还增加了全新配色—繁星灰。
内饰配置:
2025款腾势D9新增10屏互联,包括中控大屏,液晶仪表、副驾屏、抬头显示、双头枕屏、二排双扶手屏、流媒体后视镜和冰箱触控显示屏等等。不仅如此,新款还增加了冷暖冰箱、电吸门、标配天神之眼高阶驾驶辅助以及标配帝瓦雷品牌音响等诸多豪华配置加持,这样来看不到34万的起步价您还觉得贵么?
空间表现:
2025款腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1900毫米,轴距为3110毫米,相比2024款车型只有车身高度降低了20毫米。值得一提的是,二排座椅还采用了当下流行的双零重力座椅,支持14向电动调节和16点按摩点位,官方称舒适度可提升30%,而郝哥认为其最大的作用是进一步加强了商用属性,使新车变得宜商宜家,或许在不久的将来,甚至能取代丰田埃尔法,成为全新“保姆车”代言人,除此以外,第三排还配备了座椅通风加热功能。动力上主要变化为采用第五代DM技术和支持800V平台。
优雅白云kTW:比亚迪真的难评价,跟谁合作跟谁合作的,现在也不是和奔驰合作的,那都多少年前的事了。智驾?算了吧。又想起那个视频了看看岚图梦想家呢,搭载华为的智能驾驶业界优秀。
一年开了2.4万公里了。有不少值得吐槽的地方。但24款基本都改进了。是个听劝的品牌。买回来我就进行了改装。电吸门,铝合金地板,底护板,第二排小桌板,360软包脚垫,挡泥板等小物件,一起花了差不多2万。然后又跑去威固专卖店进行车衣和车膜的施工,又花了将近2万。实际总共花了45万多。1.外观,大家见仁见智吧,谈不上多特殊,中庸之道。2.内饰的话,还是比亚迪那套,没什么不好,就是容易粘指纹,所以我又自己装了木纹贴片,也是为了防止误触。3.配置的话,基本都有,冰箱彩电大沙发。4.空间,其实我对比了很多家,空间没有和其他品牌有很大差距,反而我认识后备箱改进的空间还很大,第三排它不是按键控制一键折叠的,每次放倒都很麻烦,后备箱空间也没有塞纳那么多样化。5.续航这看天气和路况。纯电续航180,实际200我跑过,100我也跑过。如果是混动。高速我跑过一回。满油满电,估计只能跑个580-620左右。6.智能化只能说一般。但够用了。谈不上多聪明。7.驾驶感受,这车开起来摇摇晃晃的,听说后排很多人晕车,我家人目前还好。没出现这种问题。8.可靠性现在谈还为时过早。才出来一年的车,等过几年大家拭目以待。9用车成本。确实比我之前低了很多。以前开宝马740差不多1元一公里。一年下来油费都得差不多3万了。现在由于家充,平常没什么长途需求,每天都可以家充。也就2毛一公里。这是实实在在省的。
乘风破浪的星空kMm:最近跑了一趟北京,单程1500公里。全程两个人,几乎没开空调。强制保电70%。车速采用acc稳定在120。最终核算油耗0.72元一公里。满油满电跑完还是跟我之前得出的公里数差不多。一箱油差不多就是580-620左右
分秒必争旭日ecO:什么情况下满油满电只跑了580到620公里
Xueyugaoyuan:新能源车的后排大部分人坐着都会晕,这跟车子的悬挂、支撑有关系,同级别油车的后排就不会晕
目前使用半年,其他毛病倒是没有,就是买车时接单体验太差了,跟我上次买汉兰达时一个样,就跟求着它买似的。回馈服务太少,尤其对我们第一批低压油箱车主。还有,什么时候能在包头成立 4s 店啊,保养一次还得去呼市,服了。
还有,这个丹拿音响音质太差了,就不能换成帝瓦雷加个鹦鹉螺吗,有时候都感觉不如我那个汉兰达的音质.
比较后悔的是没上顶配,看着后来云撵还有各种 ota 升级基本都是针对顶配的,那个气哦……
希望比亚迪也尽快推出腾势的二手车三店终身质保政策来,毕竟现在保有量已经上来了。如果二手车质保政策好的话,腾势二手车保值率就会高不少,良性循环就形成了。
整体来说,腾势 D9 是款成功的商品,希望再接再厉
心随风东:音响虽然不突出,但比汉兰达肯定要强多了,毕竟丹拿做的是人声,你还是得多了解一下。另外云辇没你想的那么好,底盘是这个车最大的劣势,勉强够用就是了。最后的想法那是在异想天开,二手终身质保的话厂家要额外承担太多太多了
用户2325701141833:不上顶配你绝对该后悔了!云辇C真的是太爽了,以前跑高速130以后就感觉有点飘了,现在140稳如老狗,感觉比我的525开起来还带劲!
多才多艺轮船Qd:买GL8不香吗,这个混动以后20万M修死你
外形尺寸很满意,回头率很高,纯电续航冬季确实不理解,可能因为能耗太多,冬季续航明显太弱。其它智能及舒适性配置拉满,无可挑剔。操控性很好,灵活性很高,感觉不像这种大尺寸的商务车。主动安全配置很高,很多主动的提示及主动制动,刚驾驶时动制动让人吓一跳😂有些逻辑暂时没太搞懂,比如倒车影像有些状态不显示……自动空调只要初次点火就会开到最大,HEV状态下发动机启动停车会有顿挫且与纯电状态下噪音有明显区别。很多车友议论应该匹配2.0T发动机应该更适配,毕竟车辆自重接近2.7吨,可能2.0要有更高能耗,经济性会更低。如果匹配DMP是否体验会更好有待验证,期待后期更出色的体验。总而言之,没有完美的车,腾势D9已足够出色,期待OTA有更出彩的改进,让车友有更好的体验,好的产品配的上好的评价,我和腾势继续努力,都有更好的未来!
支持国产2517310:四十几万给我一个不买BBA的理由
响当当的想:最受不了的就是行驶顿挫,因为油车顿挫才换的理想L8。目前一个月了开着挺丝滑,没啥事
你老公没我帅11:国产车真的需要这么贵吗
作为一台高端车型,首先是要让车内的每个人都能产生对于质感的共鸣,包括驾驶员。所以环抱座舱是以驾驶席为中心打造的,这是MPV里非常少有的。
动力总成有DM-i和纯EV两种,新能源,加速体感自然不用多说,纵然它是一台MPV、即便它的底盘下面全是电池。DM-i车型的最强版本综合续航1040km,纯电续航也能达到190km,这个数据你别说MPV了,就算放轿车里也是绝对超一流水准。
腾势D9舒适的来源还有一个,智能阻尼悬架。你见过车机有思维,你见过悬架也有思维的么?不同路况,它有不同的动作反应。红绿灯起步,车抬头;重刹,点头;大曲率弯心,侧倾。腾势D9都能很好地抑制晃动,让车身始终保持最稳定的状态。
腾势D9的座舱有很多可玩的地方,比如全车上下一共7块液晶屏幕,除了HUD、仪表和中控屏,二排座椅的扶手和前面也各有一块屏幕。你既可以开视频会议,也能哄孩子看动画片,还能凑齐三五好友一起K个歌。
14头扬声器的丹拿音响,通透至极。此时此刻从冰箱里拿出一杯冷饮,这种低调的炫耀要比漫天吹捧自己是500万内的最好,来的扎实得多。天然纹理的NAPPA真皮座椅,白栓木回归自然的美感,走进腾势D9的那一刻,你就能放下所有包袱和压力。
每台MPV都有属于自己的专属性格,但唯有腾势D9,真正做到了全能、全场景。空间层面它绝对满足一家老小远途出行,配置层面它让你在商务接待上一点不丢面。以至于腾势D9不需要过多感受,光是看配置表,就能让GL8和赛那浑身起鸡皮疙瘩。
腾势汽车天津世纪都会店:腾势D9科技感十足的MPV
多才多艺小鱼YC:已盲定,希望实车能达到广告营销的80%即可
顶级荷叶ZH:同楼上问
【最不满意】
最不满意的地方是用了一段时间以后,安全带卡抠中间有个竖条纹的缝,经常会吧安全带卡里头拉不懂,不知道是都有这个问题,还是只有我有,算是小细节上的问题吧,还有一点就是档杆有点松,有时候明明挂了档但是却显示没挂档,有点奇怪。
【购车经历】
自从动了买mpv的心思,也看了挺多车的,塞纳呀,GL8,M8啥的,刚开始还是挺中意塞纳的,感觉品牌比较牢靠呀,啥的,看M8的时候顺便看了看对面的腾势,体验了一下,感觉腾势虽然单项不算突出,但是综合了几家的优点吧,外观虽然不算惊艳,但是比较敦实,舒适度也很好,空间也大。电子显示器,智能语音呀,这种科技感也挺强的,这一点比较传统油车mpv也优秀很多,而且可以选择混动和纯电,其实我个人很喜欢纯电的,因为真的很经济,但是考虑到家里人有时候需要跑跑长途啥的,还是有点担心在路上充电难,或者逢年过节回老家在高速排队充电的情况,还是要了混动,市区续航说是有180公里,跑个一两天问题也不是很大。这一点也是家里老人支持买这台车的原因吧,总之就是觉得新能源很香。
【提车价格】
价格就是一个44.58,没有购置税,加6000多保险,加1000上牌,其他没啥了。
【驾驶感受】
驾驶感受我觉得还好吧,让我形容很细节的感受我也感受不出来,就是挺舒服的,虽然不是空气悬架,但是咱也不知道空气悬架有什么特殊的感觉。可能我比较迟钝一点。还有一点我觉得这车挺好的就是他真的很安静。
【续航】
续航方面的话,销售说因为有发动机的原因,3000公里以内最好还是经常使用混动模式,让他们磨合一下,所以续航焦虑目前完全没有,到目前为止就加了2次油,每次200,还没用完,后期慢慢的可以用纯电啦,应该会更好。
不得不说我喜欢又外防电的车,出去玩再也不用烧炭火了,夏天烧炭火太热了,还可以用上电风扇。真的很香。
【亮点配置】
配置整体来说都是不错的,比如语音控制系统。有3个无线充电口,这种都很实用。
今天就分享到这里,谢谢观看,有时间再跟大家分享用车体验。
向善lau若水:为什么销售报给我的保险要11000.
元宇宙的莫扎特:有点晕车,车太重了,感觉底盘经不住的感觉
优雅天空21L:车都拉变形了