凯美瑞静谧性强值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HS 运动版

3.7分“良好”

6月底提的车，老速腾想置换升级成一台省油的日系b级车，锁定凯美瑞、雅阁和天籁，最终选择了九代凯美瑞。 先说说主要的优点： 1.油耗低，这是我买丰田双擎的核心因素，前些年被朋友的双擎雷凌的低油耗种了草，也想去体验一把丰田双擎低油耗的魔力(插混不考虑，买插混既然都能充电了还不如直接上电车）。刚提车两周，跑了三百多公里未过磨合期，综合油耗6.5，主要市区内短途通勤用(去单位的路程大概4公里左右），在熟悉了双擎的工作逻辑后，现在随随便便4公里的路能都能跑出5个左右的油耗，丰田双擎果然没有让我失望。 PS：运动版配了个19寸轮毂造成油耗上升，如果是普通版的17寸轮毂油耗会更低，还有就是现在南方的大热天开空调让油耗骤升，晚上不开空调跑的话能到4个油。 2.典型的日系风格的车身外观设计和内饰设计，审美这个因人而异，我就是对这种低趴，宽大的车头、运动风格的线条以及日系厂商独特的珍珠粉工艺的白色车漆搭配熏黑运动包围所着迷，所以日系三杰的轿车都是我的菜。内饰方面同样我也是传统油车设计的忠实拥趸，日系车内饰就是突出一个成熟老练的风格，虽然没有德系车的豪华和国产车的堆料，但我也很喜欢。这代凯美瑞把上代杀马特的中控台改了，变得顺眼了很多。 3.操控和驾驶体验方面，因为我开过的车不多，所以在体验到了最新一代的tnga架构和TSS3.0之后感觉仿佛一下子进入到了21世纪，车窗和后视镜位置的设计让视野更宽阔，4米9的车转弯半径做到很小，中低速行驶相当静谧，动力也一点不弱，双擎加持下动力随叫随到，整体突出一个不争不抢风平浪静但要争时也不遑多让的两用风格。在智驾和主动安全系统方面相当先进，集丰田最新技术于一身，全速域的ACC就不说了，主动安全方面更让我欣喜，才开了没多久TSS3.0就已经让我避免了几次潜在的交通事故了，有它确实上路更放心。至于车机系统，我是个只要有音乐播放和导航就够了的人，所以对车机要求不高，对于那种大连屏的设计和花里胡哨的功能不感冒，但也可以看出九代凯美瑞在车机上面是花了功夫的，用到了较为先进的芯片和系统，体验流畅，功能齐全，对于我来说绰绰有余了。 4.品牌口碑：丰田作为全球销量第一的汽车品牌，其经久耐用是有口皆碑的，就算它不是一个最对的选择但起码也是一个不会错的选择。有道是路遥知马力，日久见人心。我也希望能把它开上个十年八年，谁要跟我抬杠，那我完全有信心跟它比一下谁的车能开得更久，出更少的问题。 再说说缺点： 1.空间和车身尺寸在同级别车型里偏小，tnga架构不是以空间著称，在日系三杰当中都比不过雅阁，更比不过大众的迈腾帕萨特。 2.配置确实比大多数竞品车型低，都到了次顶配像座椅通风加热和氛围灯、360全景影像等配置都还要加钱选装。对中低配的预算很不友好，像前后雷达这种基本的实用配置都要到高配才有，好看的运动外观更是要到达顶配次顶配才有，这样的配置差异设计就是存心要逼着消费者加钱上顶配。 3.6月份4s店给出的价格优惠不透明，感觉水分很大，特别是在我这种只有一家4s店的小城市，购车小白稍不注意就成了高价买车的冤种。 总而言之，车是好车，但厂商和经销商这样卖车也活该被国产厂商冲击。我虽然是日系车粉丝，但也希望国内汽车市场充分竞争让我们消费者获利。

点评车型: 2023款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.6分“良好”

看了好几款车，最终在天籁2.0T和凯美瑞混动之间犹豫纠结，最终坚持了自己的内心，过程很简单也没多逛，看了两次就订车了，价格基本也是相对优惠了，开了一个多月真的是越开越喜欢，提速很顺畅，起步也可以，主要是以市区为主，平时基本都是自己一个人开车，我开车比较暴躁可能油耗没其他车主那么低，不过相对于我以前的车来说已经很满意了，个人不是特别在意油耗，混动车型开起来的感觉真的太棒了，因为买的车型配置不高，自己后期加装的前四后四原厂雷达胎压显示，做了前机盖和后尾箱隔音，四门因为需要拆的太多，看得我心疼，没舍得再做隔音处理，再就是弄了一些乱七八糟胶条密封处理，不过现在的隔音效果已经很棒了，完全符合自己的预期，本来我对大天窗和大轮毂也无感，所以现在这个配置我已经很满足了，省了两万块自己加装的都是自己想要的，主要还是因为穷！对比德系美系感觉车漆确实很薄，本人经常叫代驾，后杠已经被剐蹭掉了好多车漆了，不得已又买的饰条。还有就是车机系统，本人听得最多就是收音机所以这个完全够用，不过刷抖音看到卖u盘歌曲的没忍住又损失我十几块大洋。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.21分“优秀”

先说缺点吧，车内材料塑料居多，质感一般，高温天气有点异响，车机系统反应稍微慢点，加装了360影像却和导航冲突，没法用，摄像头清晰度一般且倒车时有时会卡顿，前边只有两个雷达，怠速行驶的时候没有自动刹车。 优点，车辆非常省油，我给油比较猛，综合油耗5.4升，原来的手动卡罗拉我开着的油耗还7.5呢，高速120码5.5升油耗。45升油箱跑730公里左右，后备箱很大，自适应巡航好用，隔音效果好，马力可以提速足够用，运动档的时候会磨轮胎，普通模式不会，运动档跟正常挡提速差不多，正常档位的时候多余的动能让发电机回收了，所以不会空转，但是提取也并不慢，座椅比较舒服，车道居中也经常介入，开着省心，保养便宜，我平时都是在门口的店买专用机油保养，养车成本低，一万公里一次

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版

4.43分“优秀”

开了10万公里了，这个是真省心，省油，运动模式动力十足，保养便宜，火花塞都没换，就换了4条轮胎，隔音不错，高速差点。总的来说比之前的雷凌好不少，下一台就是汉兰达。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

4.1分“优秀”

【购车经历】 之前一直关注二狗，外观内饰都是长在心巴上面空间也大很喜欢，打算直接提车了。后面和家人路过丰田索性就进去看了一下，问了一下价格。合计算下来凯美瑞落地20个左右，二狗落地16个。就找销售聊，刚好店里有现车当天晚上把价格谈到20个，要我付订金5000，我没有付。第二天过来又要了一个座椅通风加热，原厂行车记录仪。经理过来说运动版座椅装不了就给我换了1000的油卡。 【驾驶感受】 因为选的2.0感觉红绿灯起步是有点肉。即买之则安之。外观方面是越看越喜欢，暂时还没有上过高速，前排双层玻璃隔音还是比较可以的。Acc自适应巡航确实不错安逸的很，还有自动驻车功能也很安逸 【最不满意】 倒车后视镜下翻功能没有 发动机启停，每次都要手动关闭（我听说tb上有启停配置买，准备买一个） 还有就是跟4s合作贴膜店大家千万不要去，我入坑了。具体就不跟大家说了，记住不要去就行 【最满意】 牌照自选的911EV，我觉得它在激励我下一次换车要换保时捷911，EV代表新能源 【油耗】 油耗方面后期持续更新

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.4分“良好”

【购车经历】 和朋友跑了大概七八间店了，裸车价都一个价，因为要在丰云行app上下订的，价格比之前透明，只能往其他方面去谈了，保险这个没得办法，比较离谱的时候番禺的一家4S店开出7K多保险、3K金融手续费（贷款需要给），利息是4个点！还不给议价！！！态度很屌：我都不知道你要不要的，价格方面没法给你优惠，保险、手续费一分不少。态度屌到不行！这么大热天，我不买过来干啥？单纯看？说的每句话都在暗示我：这肯定是穷屌丝。讲真，我都想投诉这个销售了，一问这车啥的就说让我确定今天下订的才给我详细讲解，这话说得我买不起似的？！果断出门左转去4S店！！！ 最后跑累了，最后在海珠这边的4S店下订了，和朋友一起买，他珍珠白我钛灰银，一次性2台都没啥大优惠。朋友和我全款，所以就收了500上牌手续费、保险6100，没其他费用了 【销售态度】 订前：我是大爷 订后：销售：嗯嗯、哦哦… 【驾驶感受】 从22年9月到23年三月，跑了一万多公里了，上周才去做的首次保养，高速、城市道路、乡镇、村里的路我都走过，刚开始一两个月开起来有点紧，就是整个车身紧的感觉，后面估计是磨合好了，开起来比较顺，开起来还行吧，也没什么比较突出的，城市道路开的时候挺安静的，60km/h以下优先用电嘛，比较静音，上了高速胎噪挺大的，开音乐才缓解不少，准换米其林的静音轮胎，听说能减轻不少胎噪，反正整体开起来还可以，挺顺，没啥顿挫感，可能和个人开车习惯有关吧，我比较佛系，晕车的朋友坐我车也不晕车。估计很少人会把使用说明书完整看完吧，我就是其中之一😅😅😅😅😅所以我按照说明书去开、保养啥的，感觉还好 【动力表现】 买的2.5混合，动力还是挺强的，高速上只要我想超，踩油门就是了，就是突然加速深踩油门的时候发动机会轰一会儿，速度上来后就不会，线性缓慢踩油门倒不会，但是这样加速慢些而已，看个人喜欢吧，反正动力是够的 【空间表现】 日常够用，朋友坐后排的时候也说挺大的，不会有压迫感 【油耗】 总里程高速占比68%左右吧，平常上下班来回20Km左右，基本上每天都开着，一个月平均2km的里程，一个月加2.4—2.8次油吧，刚刚看了眼，油耗4.5，最低试过4.2，这个脚法相关很大的，我是提前收油门控速那种，看个人喜好什么驾驶感了，对了，喝的92乙醇汽油，发现这两个月不耐烧的感觉，动力也没那么充足了，不知道是不是错觉 【亮点配置】 主动刹车系统挺好的，帮我刹过2回，第一回是排队出高速收费站时，看手机了，没注意前面，快碰到的时候帮我刹车了，安全驾驶最重要啊！！！第二回是朋友斑马线起步时，行人突然跑出来帮刹住了，事后挺怕的，真的得慢慢起步才行啊。 Carplay挺好用的，我喜欢用手机的高德导航然后CarPlay到车机上，要是可以原厂支持无线CarPlay就好了。其他的的配置没啥亮点了，关键领先版也没啥配置的，就日常够用

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 网上看很多车，迈腾帕萨特雅阁天籁都了解过，最终选择凯美瑞，以下2.0排量个人见解，不喜勿喷 【最不满意】 动力偏弱，有意购此车注重动力的试驾过再决定，自然吸气排量小就是这样，涡轮车动力更胜一筹 【提车价格】 十月底裸车17.58，没有等到十二月优惠相差一万，保险5500,免息分期手续费2000,上牌没给，税8000 【驾驶感受】 开起来平顺，市区比同级别at,双离合舒适不顿挫 八代底盘质感不错 动力垫底 没什么银子，不然动力方面双擎是一个不错的选择 【油耗】 高速6个左右，市郊区7到8个，纯市区9个左右 【乘坐体验】 90码以下，隔音不错，速度再上去风噪胎噪就上来了，超车发动机声音也比较明显 【最满意】 买这款车，油耗能接受，保养成本低，新车暂时没发现问题，省心 【保养】 保养比帕萨特经济，暂时未首保，公里数1000+ 最后讲句题外话，我是想买帕拉梅拉的，主要是没钱，不然要啥自行车..

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.7分“优秀”

兜兜转转，最后还是选了2021款2.5G燃油版，边疆小城，落地贵了不止两三万，店家要送的东西全都没要，才谈到这个价格，太阳膜和车衣又贴了一万多，七七八八弄完将近25个了… 提车的时候5KM，正式开始驾驶是9月1号上牌后，目前11天，开了1065KM，说说选她的原因吧… 1、买发动机送车:这是真的，2.5L的发动机是丰田民用机技术的集大成者，40%的热效率，吃粗粮，环境适应性强，皮实耐造。 2、变速箱:2014年第一辆车就是6AT，对比干、湿双离合，CVT…我想2.5加8AT才是我心里最完美的搭配。 3、实用功能和车机系统:前后雷达、HUD、A车机、自适应巡航、分区空调、自适应远近光…反正平时常用的该有的、我需要的功能都有。虽然也羡慕朋友的坦克300有那么多高科技，可是发现好多都用不到。唯一感到瑕疵的是这车没有自带行车记录仪… 上面这些原因这都是我咬牙放弃购置税减半政策的主要原因。 再聊聊驾驶和乘坐感受… 驾驶:这车开起来提速挺快，但没有推背感，很平顺，也没啥顿挫感。 乘坐:我没坐过…家人朋友和同事都觉得空间挺大，坐着挺舒服。 质感:隔音还行，没有那么糟糕，底盘也挺扎实，调教偏舒适。 暂时就想到这些，以后有啥再说啥吧…

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4分“优秀”

新车半个月，落地24W，驾驶感受还可以，当时是和雅阁混动，比亚迪汉DM-i对比，个人偏向比亚迪汉，奈何家人不喜欢，最终雅阁和凯美瑞，选择了凯美瑞，因为整体驾驶感受，车辆静谧性，凯美瑞要强上一个档，等自己有实力了，再考虑比亚迪?

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.21分“优秀”

提车马上13个月，开了21810公里，平均油耗4.5，总共3次事故，分享一下用车感受和用车成本！ 【购车经历】 21年5月拿到广州混动指标，朋友就开始带着我去各种4s店看车，当时最喜欢的还是英斯派，动力好空间大颜值还高，而且关键优惠大本身车价也便宜，当时迟迟下不定心思。慢慢到了7月份，广丰销售说有活动，发现混动领先来了一个一口价22.8，在现场想了想就把车订下来了，还加了3000块开了一个6年延保以及包含一年两次的基础保养。总共落地下来23.1万，现在好像便宜了好多。 【驾驶体验】 之前开过2.5纯油锋尚版，当时自动启停没有关掉，每次等红绿灯就变得很安静，只要一点油门就轰轰的，两种状态就这样很突兀的衔接上，感受非常糟糕。混动开起来真的感受好了很多，起步基本都是电机，很安静，速度上来之后发动机介入，动力肉毫无疑问，特别是上角度大一点的坡的时候，发动机光吼不走，就很尴尬。低速提速的时候如果电池有电，感觉还行，要是电池没电发动机工作那是真的一个慢啊。跑高速80以后，只要踩油门还是能轻松超车什么的，不会有那种无力感。以上都是eco模式的感受，切到normal和sport模式，明显能感觉到给油量大了，发动机转速高了，车子窜窜往前跑。我个人感觉，在市区走快速路、内环啊基本都限速60、80的，开eco就够用了，但是高速还是得normal和sport开得爽。这车刹车软，是真的软，这刹车真的感觉好垃圾啊。好几次感觉都刹不住。而且路过坑洼路面的时候，一个轮子抓地不稳的时候，这时候踩刹车，会有一种触发eps的感觉，不知道是不是我的错觉？我看车友分享A、B导航都不是特别好用，但是领先版支持CarPlay，CarPlay香是真的香，够用得来又很好用。 【能耗分享】 头三个月都是加的95，刚提车比较新鲜，基本都是开的normal和sport模式，而且基本都是走高速，油耗都是5-6之间。然后一直到现在都是吃的92，我都是去的民营加油站，几乎都是去广源加油站，在广州的车友可能会知道。看很多车友说民营的油不行，但我还是比较头铁一直加便宜的，目前没发现啥问题。我感觉92和95开起来都差不多，也不会说95更耐跑什么的。反正现在基本加满一箱油300多，能跑1000多公里，有一次跑到几乎趴窝的状态，跑了快1200公里。现在都是eco模式跑天下了，因为新车的热情已经退去，而且每天上下班白云番禺来回70公里，都是走内环或者快速路，所以还是eco开得舒服，还省油。 【用车成本】 年度费用主要是：保险+违章罚款+车辆故障，保养都是在4s店做的，买了延保和无忧服务，所以小保养不花钱，都算在落地价里面了； 新车4s店买的人保的，没啥参考价值。第二年和太平洋买的总共下来5000多，有1000的返现。从报价上来看，太平洋最低，人保和平安差不多贵几百块。至于哪家服务好，我也不知道，没体验过，希望一直都不要体验上。驾乘险包含了两次无条件租车服务（就是只需要给油费就行了），还有三次代步车服务（也是只用给油费），但是代步车触发条件就是我方责任出险。当时就是奔着这个买的太平洋，因为事故修车基本都去4s店，4s店修车磨磨叽叽的，小事故都要2-4天。我每天通勤70公里，公交地铁打车的方式简直噩耗，有代步车比啥都强。 有两个违停的贴条，都是首违免罚，这个着实幸运。还有一个闯红灯了，属实不冤，为自己的错误买单，200块6分。 刚提车3个月不到，轮胎扎钉子，在胎面和胎壁交界的地方，而且胎压报警了也没注意，还开了快1公里的路，不出所望，直接把轮胎干废了，换了个同品牌普利司通的和同花纹的花了690。 月度费用：油费+停车费+高速通行费。每个月大致跑1600-1800公里，按现在4个左右的油耗，每公里3毛左右，油费每个月600没跑了。上班园区停车费400，家楼下马路夜间9点到早上7点可停不花钱，周末找小区停车，一个周末30-50。所以每个月用车成本1200左右。 【实用车品】 加装了倒车雷达（900）、锁车升窗折后视镜（268+40安装费）、胎压检测带数值（178自己装），迎宾灯（四个80），迎宾踏板（200左右）。倒车雷达是找朋友的亲戚装的，前二后四，支持仪表台显示，匹配程度100%。胎压这个是真牛逼，其实车轮上已经自带胎压检测传感器了，只是丰田鸡贼，领先版只报警不给显示数值，加装上之后是支持车机原版显示的，匹配程度100%，牛逼是真牛逼。迎宾灯，迎宾踏板，纯纯就是好看，看着心情好而已。非常推荐领先版加装落锁关窗折后视镜和胎压检测！真的很好用！ 感谢凯美瑞圈主推荐加精！

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.8分“良好”

【购车经历】 随便写写，凑合着看吧！有不对的地方，多多包涵。 这个车我看了8年了，从没结婚，看到2个娃都有了， 就是没钱买， 一开始我老婆特别喜欢雅阁，我也挺喜欢的， 就是它那个被动，让我放弃它， 我有个同学买的就是雅阁， 开车回老家，他奶奶养的鸡鸭挺多的， 鸡鸭受到惊吓， 有几只跳到引擎盖上了， 那个行人被动保护就触发了， 喝酒的时候说给我们听， 我一听，哎呦，算了，不买它了， 国产省油，标杆我肯定也去看拉， 秦 DMi，我没买的原因有2个，第一， 没有后排独立悬架， 第二，后排头部空间，我这个矮个子都碰头，而且还需要等，又加价了，放弃了 汉DMi， 也在我的预算内， 这个车，我感觉是真心的好， 我有地下车位，可以充电，公司也可以充，用车最省的环境，我都占了，驾驶感受也很好，很符合我。空间，车机都对我胃口，驾驶感觉 太爱了， 全国统一价，只谈送啥， 都谈好啦，准备买拉， 我就随口问一下销售， 你跟我讲实话，这个车我听讲要等，要等多久？ 来一句6-8个月， 我心里。。。。。去去去，时间太长了， 不买了，走人。。 我就去广汽看凯美瑞了， 虽然我关注它很久了， 但是我最后才去看它。 凯美瑞纯油板开过几次， 2.0的，别人的车，不能地板油， 一个字，肉， 运动模式也就那样。 再加上今年的油价。。。太太太夸张了， 我去广汽4S店，就直奔混动去了， 领先版，没钱上豪华， 咬牙也拿不出来， 我身边的人有不少买凯美瑞的， 我都问过了， 毛病多不多， 基本上都说没大毛病，除了保养，没花钱修过东西，小细节的东西都没怎么在意。 没选择它们，等于抛弃国家补贴的钱，我也挺心疼的，都是钱呀。 【乘坐体验】 本人身高不高，172 空间对我很和善，家里人身高都不高，绝对够用了， 【驾驶感受】 混动的，起步就是安静， 关闭车窗 听不见发动机介入， 只不过能感受到，车稍微有振动， 新车我温柔， 5000公里后，我就不惯着它了，整体驾驶 感觉挺好的， 给我一种这个车，就是不急不躁， 跑起来动力还是很可以的， 起步就拉倒吧，ECO一样肉的， 害，谁没事地板油干嘛啦， 起步肉点，跑起来动力还是不错的。为啥说他起步肉呢， 因为我开过比亚迪的汉，宋DMi，我个人感觉哈，比凯美瑞丝滑多了， 纯电起步，爽歪歪。 这个车呢，整体来说还不错。 我追求的就是开车成本， 勉强能达到我心里的最低标准， 别问我为啥不买电车， 电车你这条件不爽嘛， 我也想，老婆不愿意啦， 老婆远，贵州的，我安徽的， 每年都要回娘家一次， 这就是我放弃电车的原因， 1500公里左右，开过一次，一个人， 那种感觉，真想死。 扛不住。 【提车价格】 小地方，没办法跟大城市比， 下调2.1W，贷款路子 服务费1K 贷款手续费2K（心中有一万头。。跑过去） 我也去过合肥，能便宜不少， 就是不给上我本地牌照，你说气不气， 只能让那边牌， 去你DY，不惯着， 本市贵点就贵点吧。 下单买， 这个破车，我等了快一个月，让我关注丰云行动态，我等呀等， 25天拉，丰云行，没动静，之前也打电话给SSSS 先生，我看不到车源，您再等等吧， 我等毛线， 400搞起来， 客服被我叼了半个多小时， 2小时后 4S给我回电啦，先生，您的车下线啦， 准备装车运来啦。你说说，你说说，这就是没车源？？ 出于素养，我没怎么发作。 被我熊了几句，拉倒， 【最不满意】 22万多的车， 你丫的倒车影像随动轨迹都没，你广汽真牛。 挂倒档， 滴滴滴的，烦死了，我都不知道搞那个干嘛，有啥意思， 没雷达， 我去，虽然我在懂车帝上能看到参数，我还是要吐槽一下， 你广汽真牛啊。 倒车的时候，发动机会启动， 倒车又用不了多少能耗， 发动机启动干啥。。。 一开始吓我一跳。 【油耗】 油耗也就那样， 跟比亚迪DMi比起来，差远了，为啥说差远了呢，上面我说了，充电我是得天独厚啊。 堂兄弟老表都说我，比亚迪不香嘛， 我就是烦它要等。 接受不了。 油耗还能接受，最低开过3.3L，磨合期过了，以我的驾驶习惯，4.1左右吧 要不是关注它比较久，八成不会买它。 是我最后的选择吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.8分“良好”

【购车经历】 购车经历非常的有趣，首先是我姐夫推荐的凯美瑞，然后我姐夫是他姐夫推荐买的凯美瑞。现在聚会就是3辆凯美瑞。 【最满意】 买的混动最满意的地方就是安静，起步非常安静哪怕高速也没有很大噪音，这个车给我的感觉就是非常适合家用。平平无奇，低调内敛。 【油耗】 刚买开的不多不多做评价了，市区开的多一般6,7个油吧我还是新手，省油确实省。很满意 【驾驶感受】 很幸运上了混动，动力充足，随叫随到，超车无压力。 【最不满意】 虽然买的低配混动但是这个价位配置确实低，刚买的时候没有雷达导致我第二天就蹭到了，后面才装的，心痛了好久(虽然跟我新手有一定关系)。老实说这个价位这个配置确实少，这点夸下国产车确实做的很好，以后第二辆车很大几率会考虑国产。 其他的体验目前还没有。再说个难受的事情，图3图4停在村里被人划了，我朋友说是用钥匙划的，没有监控无话可说。想想也没得罪什么人，唉。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.7分“优秀”

6月13号提的车，对比过迈腾雅阁，迈腾330豪华销售报价22.3万落地，但是要等车，就不一定能享受到政府1.9万补贴了，雅阁同样也是，最后去了丰田4s店有现车，2.5豪华全款落地23.6加了1000选的龙膜。4s店优惠完裸车207800，保险4890，购置税2.5排量不减免是18000多，比迈腾这些要贵1万多。开的总体感觉挺好的，2.5的排量市区高速动力都很充沛，就是市区有点费油基本上在12个起了，高速油耗在5-6个左右。网上看到95后都会选雅阁，迈腾这些，可能我比较另类吧，99年买的凯美瑞，感觉比雅阁的隔音好一点，没有雅阁那么明显的推背感。感谢爸妈送的礼物吧！就像网上说的一样，男人可以没有家，但是不能没有战马！很喜欢我的凯美瑞

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.4分“良好”

凯美瑞综合来说，比较适合日常代步车，当时试驾混动与纯油的对比，还是喜欢混动开起来丝滑的感觉，而且静音性比较不错，但是凯美瑞的动力真的是肉出天际，完全没有一个B级车的动力感觉，比较适合开车较佛系人群。最不喜欢的就是喇叭了，音质真的是差得一匹，但是车无完车，综合来说，凯美瑞这个车还是可以让大众的接受度比较高的，配置相比以前来说，增加了不少。在油耗方面，从提车加满一箱油到现在，开了六百多公里，里程是高低速各半，综合油耗在7.2～7.4徘徊，可能是个人开车习惯问题，比较喜欢大油门（买车的销售说有人一箱油可以开到1KM，不知道是不是推的🌚）。车这个东西，只是买来开的，总会挑出不满意的地方，平常心对待就好，你不喜欢的可能在别人眼里，都是非常不错的！不吹不黑，除了价格偏高点，其他的还能接受，可能是买车的时机不太对🌚

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.4分“优秀”

以前开过雷凌都很痛，感觉比较安静，现在又买了一台开起来，还是一样舒服。去试驾过雅阁混动，感觉雅阁的动力虽然强一点，但是调教的没有凯美瑞舒服，还有隔音也比不了凯美瑞。 开过奥迪a六，四区的，底盘开起来和a6没多大区别，很舒服，还是对比过亚洲龙，亚洲龙的电池不是终身质保，后面就劝退了，亚洲龙的空间还有底盘调教和雷克萨斯差不多，舒适性上可能会更高，我平时用车比较多，一年都是3万公里打底，所以选择凯美瑞混动，丰田的车没有多大的优点，但是也没有明显的缺点，至少他质量保证啊，我还对比过比亚迪汉Dmi，感觉三五年内。比亚迪的技术还不是很成熟，所以就没有选择，开着省心，用着放心，不怕半路趴窝，配件通用性也比较高，比较省钱。