海豚内饰材质较差值得买吗_海豚内饰怎么样

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.06分“优秀”

首先声明本人不是迪粉，也不是任何一个品牌的粉丝，以下内容谨以本人常开的几台车做对比，供各位参考，如有不服，那很正常。 【购车经历】 老实说，我在2021年以前，对比亚迪这个品牌的任何车型都是嗤之以鼻的。在我看来，BYD就是汽车界不入流的代名词。我身边并没有买比亚迪开比亚迪的人，同时身边人对比亚迪的看法与我如出一辙。 （心路历程省略200字，2023.06.15修改） 适逢老婆想换台代步小车，我参考了解并且试驾过如下车型：五菱宏光mini，零跑t03，哪吒v，黑猫，好猫，但夫妻俩对其不甚满意。诸多缺点总结为四个字～缺乏质感。 后来在懂车帝中知道了海豚这款车，初看第一眼，我对其外观是比较满意的，无论是车头还是车位，都有一丝运动感，精致感。且外观是非常独特的，不像好猫那样有着浓浓的山寨味。 由于本地没有海洋网，于是和老婆到有补贴的城市-佛山进行体验和试驾。初看低配绿色橙色都不尽如人意，跑了两家店都没有粉色，老婆已准备打道回府。在我的坚持下，到了第三家4s店，终于看到了海豚骑士粉。 一番体验过后，我俩对空间，操控十分满意，我竟然找到了一丝越级的质感，柔软的座椅，舒适的底盘调校，让我当场决定下单。但是在选择时尚版还是骑士版上出现了分歧，我老婆是个彻头彻底的外观控，她看中了骑士版的轮毂，相较于其他版本，更显特色。 于是就这么愉快的决定了，就选骑士版。当然我才不会承认，其实我更看重它的动力。 【最不满意】 经过极其煎熬的三个多月，我差点就提了时尚粉，还好在打钱的最后一刻，销售告诉我有一台骑士粉到店了，当时差点眼泪都掉下来了。 BYD，不愧是be your daddy…… 等车太久了，我都忘了车长啥样了，再说句不好听的，我都忘了原来我还订了台车…… 此处省略一万字。 【乘坐体验】 提车后开了200km高速跑回家，第一感觉就是这车有毛病。 第一点，车速100以下，方向盘很正常。车速100以上，为啥还越来越轻了？绝对是调教问题，留意了一下车评，发现或多或少都是这么说的。 第二点，高速续航能力弱。说好的高速能跑300多，实际在我105-120时速下，200km里程耗费电量77%…… 第三点，座椅不耐脏，无解。 第四点，安全带无法调节高低，矮人勒脖子 第五点，后排没有灯，这也太抠了吧！ 第六点，避震软过头了，小震动不错，大震动打回原形。 第七点，轮胎确实不行，80时速以下，地板电打滑。 第八点，360太模糊了，节约到家了。 【亮点配置】 除了刚刚说的缺点，基本都是优点： 1，空间大，无论是后排还是后备箱，都令人满意。后排坐着舒服，比x3好多了。后备箱够深，轻松塞好多东西进去。 2，好开，好停，十分适合我老婆这种菜鸟。我自己开的时候也感觉得心应手，车身短，动力猛，超车一气呵成。 3，动力十足，虽说在市区基本上踩超不过70kw已无敌，但在高速油门到底，时速120的时候还能轻松上到某个不可描述的速度。 4，续航真实。虽然我不知道那些人的6.0kwh/百公里是怎么开出来的，但我自己正常开个11.5很轻松，由于我改了胎宽，换算下来真实续航还要再高一点，接近400km。 5，手机APP好用，出门可以不带钥匙，懒人福音。华为手机可直接用nfc钥匙，本人另外买了一个手表当钥匙 【改胎建议】 前文中我提到了轮胎打滑，后来我将原厂的朝阳205 50r17改成了马牌215 50r17，实测抓地力强了很多，由原来的80km下地板电随时打滑，变成现在仅仅起步地板电打滑。 零百加速实测由7.8s提升到7.1s，有需要的小伙伴我建议你们在不改轮毂的前提下可以上215的胎宽，改了以后加速刹车转弯都更有信心。 在不考虑影响续航能力的前提下，有条件的小伙伴可以改轮毂上225 45r17，圈里已经有不少这么改的，仅供参考。 【结语】 正常人应该没几个和我一样，买台车写这么多字。 事实上，我确实很喜欢这台车。 希望比亚迪再接再厉，争取早日做大做强。 【补充】 车机好使，语音识别快，无连续对话功能 自带应用商店软件少，兼容性尚可 无线充电发热大，充电慢 中央扶手箱不好拿东西 门板隔音一般，车外能听到音乐声 胎压监测偶发误报 【3000km补充】 目前平均电耗稳定在12.6 高速实测100-115电耗15.5 国道实测80-100电耗13.5（非匀速，空调21度，气温30℃） 主驾门板扶手轻微异响 其他满意 【25000km补充】 烂大街了。 还是很好开，与我问界能比，但侧倾大，莫劈弯。 电池无衰减，无故障，不吃胎。 电耗依旧低。 被我老婆撞了两次墙，一次树，一次车，麻了。 大灯偏暗，100以上隔音差（同级还算可以） 充电灰常快。 异响消失（这边路修好了） 售后垃鸡:做保养就是个形式，给我清洗空调，空调滤芯都没装回去就交车了，艹（一种植物）！

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.43分“优秀”

【购车经历】 平时市里代步，基本不上高速，不跑太远的地方，从二手小蚂蚁开始看，看到了新的哪吒v pro，订车半个多月没动静，巧了，海豚4s店到了一辆现车，给我打电话问我要不要，那必须要，不需要等车！使用一周，感觉非常好！旋转大屏幕真不错！车子外观不错，只是颜色不统一，考虑要不要贴膜……内饰硬塑料有点多，其实换成软材料也多花不了多少钱吧…… 【最不满意】 内饰硬塑料有点多，不过这个价位，海豚算是最好看实用的了！ 【提车价格】 赶上涨价之前的末班车，11.18w提车，第二天涨了6000，感谢4s店销售小姐姐！ 【驾驶感受】 刚提车，没舍得使劲踩，不过动力感受不错，低速提速很快，轻松过百，速度上来了，风噪，胎噪能听到，打开音乐无视！整体安静，超过同价位油车！ 【油耗】 这几天气温基本十度左右，最冷零下，昼夜温差大，不开空调基本上1：1的续航，满意！开空调会增加耗电，开到过13.几，最低到过9.几！ 【空间表现】 乘坐空间很大，紧凑级轿车的感觉！后备箱稍微小了点。 【动力表现】 提速轻快，市区超车简单，灵活轻巧！

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4分“优秀”

海豚使用了一段时间，提车时车内新车气味较重，内饰硬塑料太多，给人感觉很不好，车内有一些空间设置不合理，需调整优化，没有后排阅读灯，后雨刮器，23款加价了也都配备了，车机系统也一般，没有什么太大的惊喜，反正够用，导航高德地图比较好用，没有收音机功能，只能在喜马拉雅上听广播，是不是现在车子都取消收音机功能了？个人比较喜欢用标准回馈，最大回馈使用起来不顺畅，节能模式，运动模式车子喜欢点头不习惯，续航能力还算可以吧，充满电市区实际续航在300km左右，高速续航（全程110-120km/h）250km左右，亲身体验，满载4个120斤大人，一个30斤小孩！高速上开到0续航0电量，限速行驶2公里下的高速找的充电桩充电，无奈只找到国网的慢充桩，充了快一个小时才充5%的电，抓紧网上搜索附近快充桩，快充桩半小时80%的电量妥妥的没问题，比较满意这个快充速度！

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3分“良好”

外观：跟大众id3长得差不多，都挺耐看的。 内饰：基本都是硬塑料，优点是好打理，缺点是显得很low，天窗遮阳帘是黑色挺好，太阳再大也不会觉得很晒 配置：我买的骑士，配置真的是不算高，后排没有阅读灯，没有后排扶手，后排座椅只能整体放倒，前排扶手箱也没有，只有一个鸡肋的无线充电，充电速度也很慢。 空间：从外面看车不大，坐进去空间真的是不小，后备箱也不算小，而且很深，唯一的缺点就是后备箱下面空间有点小，只能放点三角牌补胎液什么的，其实明明可以设计的更大更深。 续航：交车的时候是满电状态，没有开空调开了外循环，跑了366公里电量还有8%还是9%，真的挺震惊的，毕竟只有45度电。 智能化：智能化算是比亚迪的痛点了，acc还挺好用，车道保持开启以后就是左右画龙，一点安全感都没有，有时候标线特别清晰还会往一边歪。 驾驶感受：因为是骑士版提速还是很快的，80以后动力也很充沛，前轮是独立悬架还好，后轮扭力梁，过减速带真的很难受，因为悬挂有点软，走那种裂缝很多的乡道会有种开船的感觉，就是有种起伏好，隔音也不是很好。 总结：个人看来13万的海豚卖的有点贵，毕竟加两万就可以买id3了，而且还有优惠，id3有四轮独立悬挂，还是后驱，空间跟海豚不相上下，唯一的缺点就是三元锂电续航不及海豚，就因为续航最后还是买了海豚，提车一周多已经开了快900公里了，基本已经掌握了各种功能还有设置，希望海豚能不负众望，成为一辆合格的代步车😀

点评车型: 2024款海豚 荣耀版 420km 时尚版

3.86分“良好”

车不错，不在意性价比的话值得购买。 缺点有：喇叭音响有点差强人意，后门低音共振严重。门板塑料感较强。 优点有：空间不错，车机也不错。对于女生来说完全够用了。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.67分“良好”

用车经济性高，自己家的充电桩每公里夏天3-4分钱一公里，冬天可能会达到8-9分钱一公里，智能性一般，内饰都是塑料件，就连我这个骑士版顶配都是塑料，续航冬天挺拉胯，续航冬天3-4折，基本都要天天充，有时候都开不上130公里

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.93分“良好”

外观仁者见仁，不做评判。内饰塑料件确实有点多。骑士版动力好评，运动模式有推背和眩晕感。配置中规中矩没有太大亮点，毕竟这个价位好猫11.3万配置要更丰富。其实海豚作为城市通勤小车，舒适度，空间还是不错的。另外从我200多公里的使用感受，续航可以给满分，必经有一小半都开了热风。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.86分“优秀”

我个人最满意的有两点，第一就是这车好看，海豚的设计赢得了我和媳妇的喜爱，越看越喜欢；第二个是省钱，对于一台电动车来说，这样的电耗成本还是比较低的。 我不知道为什么，海豚的后排地板竟然不是纯平的设计。还有就是新车阶段，车里面确实也存在一定的味道。车内的装饰面板大部分都是硬塑料的，手敲在上面都是邦邦的响。我提车之后就直接把车子放在露天的停车场，暴晒了一个多星期时间，那一股刺鼻的塑料味才慢慢的到现在变淡了后排地板没有做成纯平，空间的影响虽然不大，但是中间有个凸起，打扫的时候就有点别扭，既然是纯电平台为啥不做成纯平。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.79分“优秀”

好车无需多言（系统要求30个字），外观自我感觉良好（见仁见智），内饰硬塑料太多，运动模式下动力生猛，底盘不错，即使坐后排的女儿，也觉得这板车悬挂不颠！车内静音效果完全是越级的存在！别问为啥买比亚迪，套用格力的一句广告:比亚迪-掌握核心科技😁

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.14分“优秀”

还行吧，感觉有点飘，内饰味道大。其他都符合预期，空间城里都够用了，高速续航300左右，冬天220左右

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.5分“优秀”

【最满意】 最满意的地方是这款车很省钱，如果跑的多的话，油车一个月差不多有800左右的油费，但是烧电的话，一个月200元足够了，这样算下来，就省了不少的养车费用。其次，就是这款车比较小巧，停车方便，上下班，接送孩子，有空就能停。 【最不满意】 世上没有十全十美的东西，这款车也不意外，内饰塑料感比较强，内饰全是硬塑料，看起来比较廉价，其次就是，这款车现在非常火，价格是一点都不便宜，不管怎么谈价格都不降，敢接这一点比亚迪有点飘了。不优惠也就不优惠了，还要等车3-4个月，甚至等半年，厂家说产能跟不上，我感觉可能在玩饥饿营销。 【驾驶感受】 电车相比燃油车最大的好处就是安静，车内一点声音都没有，刚买车的时候，好几次，打着火了，又关火，又启动的，有点不大适应，而且开起来时起步也很有力，轻快，很有推背感，但这款车上了高速提速感就稍稍有点差劲了。 【保养】 这款车首保3个月或者5000公里，以后是每隔12000公里保养，而且保养基本就是换换空气滤芯，和检查三电系统，费用也就在200左右，像其他的事每隔40000公里换就可以了。 【续航】 405KM的续航里程基本满足日常家用了，因为平时也就上下班、接送孩子用，平均也就是一周以充电吧，如果开着空调的话，电会下的快一些。

点评车型: 2021款海豚 活力版

3.57分“良好”

【最满意】 海豚的外观非常小巧灵动，让我可以穿梭在大都市的大街小巷，大到犯规的2700mm轴距，不仅保证了车内的空间，也让它在众多车型中脱颖而出，这也是车的一大亮点，而且车上的安全配置特别丰富，小巧的车身五脏俱全，让我体会到了它的舒适和安全，这样的车买的才值当。 【最不满意】 不到十万的价格，配置丰富，在某一些方面肯定是会作出取舍的，我想车的内饰的用料比较廉价，导致产生了一些味道，不过不是特别浓烈，还是可以接受。