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实测结果综述

实测续航里程

官方续航里程

续航达成率

百公里能耗

低温续航和能耗

续航扎实，实际里程在同尺寸的车型中小有优势，能够满足日常通勤的需要，但能耗相比常温条件升高较多。

30%-80%充电时间

平均充电功率

最大充电功率

低温充电

低温充电顺利，整体功率平稳而且平均，充电效率较高，基本没有受到天气影响，值得好评。

60-0km/h冰雪制动距离

0-60km/h冰雪加速时间

0-100km/h干地加速时间

100-0km/h干地制动距离

低温加速和制动

动力没有受低温影响，前轮驱动在冰雪路面影响较小，加速制动表现正常，测试过程中没有出现不安全的姿态。

冰雪圆环测试最高速度

操控道圈速

复合坡道

冰雪操控和通过性

行驶稳定性表现不错，电子稳定系统介入及时，几乎察觉不到打滑车辆便已经进入了稳定状态；15%坡道是中级的通过性测试，单侧前轮不断空转，限滑系统无法给有附着力的车轮提供足够动力，最终只完成一项对开坡道测试，整体表现一般。

冷启动

功能配置

低温可靠性

海豚在静置一夜后续航里程下降1公里，在整个测试过程中，海豚表现出了良好的可靠性，没有异常情况出现。

空调制热消耗续航

-5℃～20℃制热时间参考

是否支持远程开启

空调制热

海豚的空调冬季能耗表现较好但制热效果中等。空调开启30分钟后，车内温度未能达到20摄氏度，速热能力较差，冬季用车还需较早开启空调预热。

麋鹿测试入桩速度

冰雪麋鹿测试

较低车速时稳定系统辅助作用依然良好，介入时机准确，介入力度适中，但作用时易造成行驶重心改变，车辆尾部容易摆动。

冬季使用建议

测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试

高温可靠性表现良好，夏测期间无故障。但续航达成率较低，受限于价格，车玻璃隔绝红外线和紫外线的能力一般，空调表现也不太理想。

实测结果解读

新能源实测

基础性能

赛道圈速

从实测来看，该车整体性能表现中规中矩，并没有太多的亮点，但也没有什么短板，属于标准的水桶车，这也是它畅销的主要原因。

通过实测，2023款比亚迪海豚，高速能耗、充电的表现都要优于同级别竞争对手欧拉好猫，但在基础性能测试方面的成绩还有所差距。

2021冬季实测

2021夏季实测

2025款-海豚 / 智驾版

亮点配置:

智驾版 420KM自由版

+1.0万即可升级为「410KM时尚版」

增加配置(1.0万):

智驾版 410KM时尚版

+1.6万即可升级为「520KM骑士版」

增加配置(1.6万):

智驾版 520KM骑士版

2025款-停产在售

420KM 活力版

增加配置(0.7万):

420KM 自由版

420KM 时尚版

520KM 骑士版

海豚

老款海豚时尚版优惠后8.3万和智驾海豚自由版补贴后8.5万，价格差不多的时候要哪个呀，急急急

用户61586111

#提车日记

[玫瑰]一、购车原因
[撒花]因为工作原因，需要市区和县城每天跑，大约100公里。家里有台23款林肯冒险家，一个月下来油费1600左右，着实有点肉疼，挣的还不够养车。
[玫瑰]二、选车过程
[撒花]考虑的老婆还是新手，所以想买个小点的让她练练，熟练后在县城开冒险家。25年1月，最先看的是星愿和海鸥，综合比较决定选择星愿，但没现车，需要下定再等1个月。了解到2月比亚迪会智驾，不管海鸥、海豚上不上智驾都决定等智驾后买海豚，想的是海豚没有智驾会便宜，有智驾功能更多。
[撒花]2月10日发布会激动人心，海豚智驾还不加价，最终决定智驾时尚版，也不是为了去依赖智驾，我可以不用，但不能没有。而且智驾版肯定安全系数更高一些，功能也更多一些。
[玫瑰]三、订车过程
[撒花]发布会后就线上了解省内4S店到车情况（成都、自贡、内江等），有一次刷抖音说重庆置换补贴15000，所以2月14日在重庆一家4S店下定。同时也在另外几家留了信息，在多家4S店的竞争下，3月5日在下定的4S店提车。
[玫瑰]四、提车过程
[撒花]一早坐组合车去重庆，经过现场“谈判”，最终成交。10.98万一分不少，4800左右的保险，外加1800管3年的什么全损险（新车不买就不能买，所以决定买了），外加2800的厂家延保（4年和8年大保养免费，还能过继给下任车主，所以也买了），上牌费500。5年贷款2年免息，无手续费和提前还款违约金。
[撒花]交税时手机上无法点确认，于是去税务大厅，大厅也没有数据，也不知道是不是我这台车是第一辆，于是现场填写资料，最终搞定。
[撒花]赠品：3个小家电（值100来块钱吧）、脚垫（过渡一下）、电机电池护板（这个值钱[爱慕]）、炭包香水（这就有点劣质了[捂脸]）
[撒花]送的膜没要，贴了没效果还会起泡，而且去贴时还容易被忽悠加钱
[撒花]电机电池护板去安装时还没有匹配的，只有等到货了再安装
[撒花]保养没有谈，毕竟相隔200公里，耽误的时间和过路费等够在当地保养了
[玫瑰]五、用车感受
1、丝滑：行驶、提速都很丝滑，没有油车的嗡嗡声和顿挫感
2、省钱：目前行驶1200公里，公用桩充电4次费用170元，家充2次费用10元，要是有车不得用1000元？
3、智驾：没想过依赖，只是多一个保障，今早突然下放了智驾，碰撞预警已经体验过，特别好，人像个车辆影像也出现在了屏幕上。其他功能暂未体验
[玫瑰]六、总结
[撒花]自己的感受和省钱才是硬道理，网上说的保费高、维修成本高、自燃、换电池、续航焦虑等等，其实油车也有这些问题，只是你怎么选择。而且这些问题都有方法解决或预防，世上没有完美的人事物，自己喜欢就是最好的。
[撒花][撒花]望圈主推荐[撒花][撒花]

池鱼思故周

因为性价比选择海豚

不处理等有缘人应该不会有事吧

此号白送Ψ♂………

海豚和消防栓的亲密接触不知道会不会生锈

请问下2025款海豚智驾自由版车架有多少优惠啊，江西地区。

青涩花猫e2W

各位大神，2025款比亚迪海豚指导价106800的自由版（非智驾），这价格合适不？

愉悦的铅笔1dg

近期准备把拿海豚置换海狮05EV😎

无双溪水mtM

海豚要长大了

新款海豚的出风口是真丑，还显得廉价，为啥要改成这样

刁德一6

其实这个车配置也挺高，比mini和Smart来说有性价比，电池是最大的败笔，价格虚高了1-2万之间，我觉得不要谈品牌，因为蔚来缺少时间的积累。我正因为有一定的担忧，担心蔚来退市没人管，所以理性的找deepseek进行了一下分析，如下一、萤火虫汽车是否值得购买？ 1. 产品核心优势 • 安全性能突出：萤火虫车身采用83.4%高强度钢铝混合材料，抗扭刚度达35,700Nm/deg，标配9安全气囊和13项主动安全功能，安全性远超同级竞品。其安全标准甚至符合中欧双五星评价，适合注重安全性的用户。 • 智能化配置领先：搭载24个高性能感知硬件和128TOPS算力，支持覆盖99%高速场景的NOP智能领航辅助、窄车位自动泊车等，智驾功能在同价位中较为突出。 • 空间设计巧思：虽为小型车（轴距2615mm），但通过优化布局实现92L前备箱、335L后备箱及1253L纯平拓展空间，全车27处收纳设计，实用性较强。 • 换电补能潜力：未来将接入蔚来第五代换电站，支持换电模式，但目前暂无法使用现有换电网络，需等待技术升级。 2. 争议与不足 • 续航与性价比争议：CLTC续航420km，对比同价位竞品（如小鹏MONA M03续航515km）不占优势，且起售价比比亚迪海豚（9.98万起）高约2万元，部分用户认为“性价比不足”。 • 设计争议：三重奏大灯和胶囊状外观引发两极评价，官方称设计面向全球市场，但国内部分消费者认为不够协调。 • 换电服务延迟：当前无法使用换电，需等待第五代换电站落地，短期内补能优势无法体现。 3. 目标人群建议 • 推荐购买人群：注重安全、设计个性、对智能化要求高且预算12万左右的年轻用户；蔚来/乐道品牌老用户（可享额外积分权益）。 • 谨慎考虑人群：追求极致续航、大空间或低价实用性的家庭用户，建议对比比亚迪海豚、吉利星愿等竞品。 二、萤火虫的性价比分析 1. 横向对比竞品 • 价格：11.98万起，比预售降2.9万，但仍高于比亚迪海豚（9.98万起）、吉利星愿（7万起）。 • 配置优势：全系标配座椅加热、方向盘加热、杜比全景声音响、高阶智驾硬件等，舒适性配置丰富。 • 技术下放：共享蔚来NT3.0架构和ET9技术底座（如电子电气架构），支持持续OTA升级，长期使用潜力大。 2. 性价比结论 • 高端定位溢价明显：萤火虫主打“精品小车”路线，对标MINI、smart，配置和质感优于传统代步车，但价格高出竞品约30%。 • 长周期成本优势：若未来换电普及，补能效率和电池寿命可能优于充电车型，但目前尚未落地。 三、蔚来汽车的倒闭风险分析 1. 当前困境 • 持续亏损：2024年归母净利润亏损226.58亿元，现金储备仅够支撑约2年运营。 • 市场竞争加剧：特斯拉、比亚迪降价冲击高端市场，萤火虫所在的小型车领域竞争激烈（如海鸥、星愿月销超3万台）。 • 换电模式拖累：换电站日均服务量不足盈亏平衡点（需80台次/日），年运维成本超30亿元，短期难盈利。 2. 生存机会 • 技术储备与资本支持：蔚来拥有128TOPS智驾平台、800V高压架构等核心技术，且获腾讯、百度等资本支持。 • 全球化布局：萤火虫计划进入欧洲市场（定价或高于国内），瞄准全球小型车需求（市场规模近千万辆）。 • 盈利预期：李斌预计2025年四季度实现盈利，2026年全年盈利，需依赖萤火虫和乐道品牌销量增长。 3. 风险总结 • 短期风险（1-2年）：若销量未达预期（如萤火虫月销不足3000台），资金链可能在2026年初断裂。 • 长期机会：技术输出（如换电专利）和用户生态（60%换电渗透率）仍具价值，可能通过并购或转型存活。 综合建议 1. 萤火虫购买决策：若偏好设计、安全与智能化，且接受溢价，可优先选择发光版（12.58万）；若预算有限，建议等待电池租赁方案（8月推出）。 2. 蔚来风险应对：关注2025年四季度财报，若盈利未兑现，需谨慎考虑长期售后服务保障；老用户可优先使用积分权益降低购车成本。

兔咬兔三破

目前最难以忍受问题：方向右偏通病，调了6次放弃了。
散热坏过一次，走了质保，这个售后挺好的没有扯皮。
顶棚绒布下沉，缝隙变大。说正常现象，拒绝维修或更换。
右门门缝变大，没有拒绝维修，告诉我说不影响开关门，万一动了影响二手车价，考虑了下保持原样。
除了首保给看，后面几次保养不给现场观看，说是公司要求。
大保养的价格，我给了送的小保养卷抵扣，算下来依然要比app的套餐贵两百多。还没有算上更换空调滤芯。
其余的之前写的各种小问题已经习惯了

用户5303345855998

海豚6万㎞车况

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能耗值得点赞

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