点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

3.93分“良好”

提车两个多月了🚗，表显里程3800km，浅聊个人用车感受。 其实一开始我相中的是宋plus dmi，去年十二月交了订金，约定的今年劳动节前交付，但是销售却一再找各种理由延期，我承认他说得有一定道理，但是我已经等了半年还提不到真的很让人窝火💢，尤其下定的时候声称他们是直营店关系很硬，能尽早提车，现在看来真是扯淡，销售态度也真的很烂👊🏻。基于以上情况，我最终另买了小鹏。 空间：p5这个车型官方定位就是家用轿车，空间方面自然是很充足，后排很宽敞，本人较胖坐进去也没什么压迫感和紧促感，更别说其他吴彦祖和刘亦菲们了。但是后排座椅我感觉有点短，座椅角度也不能调；驾驶位座椅缺乏腰部支撑，我开久了有点难受。后备箱空间也是ok的，高度不太够，因为它有两层，最下面那层油车会用来放备胎，但是小鹏用来放充放电枪啥的；进深是ok的，足够。 外观：由于侧重于空间使用率，所以外观并不是那种一见钟情的款，不过外观这种东西各抒己见罢了，我觉得我的车还是很萌酷的，毕竟自己喜欢最重要了。 智能化：这款车应该做到了这个级别比较厉害的程度，人机交互感很强，很多功能都可以通过语音唤起，没事就跟车机唠唠嗑也挺好玩儿，毕竟20万出头的车子，还要啥自行车！车机每月5个g的流量只开导航也足够了，如果要看视频啥的建议装个车载Wifi或购买车机无限流量。不过它这个屏幕方向是固定竖向的，不能横竖切换，难免影响视频观看感受。车机自带的app很多，官方建议不要自行下载app装进去以免影响车机正常使用。这车还能手机遥控前进后退，像一个大玩具，很多人看了都觉得🐮。 充电：充电的话很快，我的车型电池是57度容量的，一般要也不会彻底用完才去充，充到90%一般用时在40分钟左右。小鹏有专属的超充站，据说去年买车的鹏友可终一年享受3000度免费奶，到我买的时候就只有一年1000度了，现在已经取消了这个权益政策。除了超充站，其他品牌充电站也不错，我经常去特来电，购车办贷款银行送了300代金券。小鹏的电池不是终生质保，购车权益电池质保是8年或15万公里，然后我昨天另花了3000多购买了终生质保，因为昨天我姐告诉我她的秦ev刚买五个月电池就k.o.了，吓得我赶紧破财消灾。往后面走，电车普及度高了，估计终生质保的车子会越来越少，其他权益也会减少甚至没有。 驾驶体验：常规三种模式——经济、运动、标准，同时可自由搭配能量回收高中低三个档次。我一般是经济模式➕高能量回收，踩电门就加速送开就缓慢刹车，一开始不习惯毕竟以前开油车，现在已经如鱼得水了；虽然是经济➕高回收，但是动力方面是不虚的，只要舍得踩电门，一样可以纵享丝滑。运动模式我一般不使用，一般有人在车上的时候装个13😂，因为真的很猛，能起飞🛫。标准模式刚购车的时候用过，中规中矩，没有太多好说的。 续航：众所周知，官方数据NEDC基本都是虚的，我这款标的460km，由于我每天都在开空调，并且跑高速比较多，所以实际满电里程大概只有330km左右，续航打七折。如果是一般的城市道路，车速控制在七八十，续航可以做到1:1，不过我觉得没必要为了省电就刻意省着开，驾驶乐趣很重要，电费也不贵。 内饰：我选装了座椅nappa套装，加上车子其他内饰，综合观感是不错的，高级典雅，内饰没有多余的装饰，简洁清爽。我自己加装了氛围灯，档次更上一层楼。但是我发现一个问题，如果听一些重低音的歌，喇叭共振现象比较严重，除此之外音响效果还是不错的，有多种音效供选择。电动尾门我也加装了，就很奇怪，一个20万的车竟然没有原装，有些遗憾。 底盘：这个车的车身高度比一般轿车高一些，但底盘高度跟一般轿车差不多，过弯的时候我不敢速度太快，因为车子给我一种信心不足的感觉，这方面希望小鹏加强。然后也是因为车身高，所以驾驶的时候时常出现车速已经很快但自己感受不明显的情况。 辅助驾驶：辅助驾驶功能还是很好用的，定速巡航、车道保持、自动变道……，我一般开高速会使用以上功能。但是前阵子出现了功能障碍，联系小鹏售后发现是左后轮传感器出问题了，然后前天我去4s店维修后就恢复正常了，服务态度各方面还是ok的，修完还给洗车。自动泊车功能刚买车的时候觉得新鲜玩了一段时间，现在很少用，因为我倒车还可以，所以比较适合新手。 先说这么多，有空慢慢聊。☘️

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4分“优秀”

【驾驶感受】这台小鹏P5的单电机最大输出功率是155千瓦、最大扭矩310牛米，在城里开肯定是没问题的，毕竟这个输出和低功率2.0T发动机差不多。但在高速上，这155kW电机的输出能力确实会被砍一刀，大概在1.6T到1.8T之间。动力响应能力十分优秀，特别是调到运动模式之后，输出能力会显著提升。有意思的是，在高速行驶的时候，动能回收的功率很高，所以即使是“标准模式”下，加速踏板的特性也有点像“单踏板模式”。因此，动力和输出品质都没有什么意外，毕竟10~20万很多单电机的纯电动车都是这个功率水平。小鹏P5这个车最让我意外的第一点是底盘——毕竟，原本我是不抱有太大希望的。但很惊讶，小鹏P5的前麦弗逊、后扭力梁的组合，在大部分城区行驶很舒适，高速行驶的安定性也都没问题，也许变道的时候有些侧倾，但这是舒适取向的轿车，舒服才是它的核心。对于小鹏P5的底盘来说，比较要命的路况主要是颠簸路面，特别是那种半烂不烂的水泥路，这时候低速的余震很多，咚咚咚的声音一直传来，还好冲击和冲击的声音并不尖锐。真要是颠簸的非铺装路面反而好多了，软！后轴的响应能力和跟随能力直接消失，躺平嘛，谁不会啊。相比优缺点同时存在的动力于底盘，刹车应该是找不到任何瑕疵的地方，首先脚感非常棒，踩下去所需的力度很合适，也很线性，完全没有不自然的反馈，动能回收和刹车系统的匹配简直完美，堪称标杆，总之一句话：难以想象这是纯电动车的脚感。动态上的重点说得差不多了，再说一下小鹏P5一些很有趣的特点。比如隔音能力。之前我打开小鹏P5的前舱，发现这家新造车势力在布置上是很下功夫的。空调压缩机专门给了个悬置，怼在了副车架上，纵梁也专门延伸了两道横梁来夹东西。所以无论在城里还是在高速上，前机舱都安静如鸡，高速行驶的时候也不会听到电机特有的高频噪音，空调压缩机工作的时候也不会有什么抖动，这点让我很意外。不过，小鹏P5的胎噪是真的大，这可能是因为17英寸节能轮胎的缘故，18英寸轮毂大概会好一点。还有就是转向系统在标准模式下偏轻，运动模式重一些，我个人更喜欢用标准模式，虽然电子味很浓郁，虽然回正非常不自然，但标准模式非常符合小鹏P5的调性，在城里也会感觉很好开。最后就是小鹏P5作为纯电动轿车，还是无法摆脱坐姿上的束缚——进到车内你会发现地板很高，然后坐姿却像低重心轿车，所以我不喜欢这车用两向调节方向盘，我想要离远点或靠近点方向盘，就只能调座椅了，坐姿就会变得不舒适。也因此，我强烈建议小鹏汽车以后给P5配个四向调节方向盘。 【续航】最后，我录得小鹏P5在高速上的表显电耗是15kWh/100km。在高速上，电量80%到30%行驶的实际里程是181km（理论上可行驶230km）。

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3.71分“良好”

家用纯电车，这个价位P5应该是首选，BYD电池牛但品牌有点无法接受。P5颜值比同品牌其他型号的要好看(看不惯前脸扁扁的其他车型)，胖虎称号应该是跟外观有关吧。 最喜欢的是智能辅助驾驶，虽然小鹏整车目前级别跟蔚来，理想有差距，但辅助驾驶方面优势明显，相信未来国产辅助驾驶的能力还会进一步提升，如果跟TSL一样只利用摄像头增加辅助驾驶能力就更棒了。 整体满足预期。空间够大，二排比中级车大，只是头部空间一般。外观颜色纯黑色比拼色好，路上黑色少，因车漆软贴了官方商城车衣。底盘质感一般，减速带感受明显，后排有共振的反馈，想想板车悬挂也正常，家用可以接受。 续航都说一般，高速冬天可能更差，希望不会路上趴窝，后期观察后再分享。

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4.29分“优秀”

【续航】 我提的是18寸的460e版本，实际续航和wltp基本一致。北部湾周围城市跑个来回没问题。 【空间表现】 空间是挺大的，就是主驾驶！！！座椅只有六向调节，大腿那里都是空空的没有支撑。而且左脚脚踏的位置那么突出来，左腿高右腿低，我被折磨的已经腰酸屁股疼了，医院都去了三四次了。现在是不敢长时间开这台车了。 方向盘只能上下调节，不能前后调节！我想舒展一点开车都没有办法！ 人体工程学简直就是负分！！！ 【销售态度】 销售态度还不错，就是售后时常不理人。 【亮点配置】 自动辅助lcc挺好用，语音识别很准确，基本不用手动操作都可以帮你做完所有操作。 【提车价格】 我买的别人订单17.29+0.4+0.35=18.04加上保险3k 到手差不多18.5了。感觉这个人体工程学根本不值这个价

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3.79分“良好”

都挺好 家用不错，续航复合标称，基本达到预期，后排空间够大。 一开始不会踩电门，不会设置模式，摸索了很久之后，熟悉了车子，设置成标准模式，高动能回收，再配合脚法，能把城市不开空调的能耗干到11.3到12之间。开空调基本维持在12.5左右，上高速速度在110左右，开空调，放音乐，能耗在12.8到13.5之间。不过车速长时间保持在120以上，能耗会上到14。这个车子有个亮点就是后排空间，对于一个紧凑型轿车来说，这个空间很大，后排与前排之间地板可以放行李箱，我差一米八，可以葛优瘫🤣，车子智能化程度也比较高，但是有个致命缺陷，隔音不太行，丹拿音响的效果发挥不出来，而且在粗粝沥青路明显感觉地板的震动。车漆貌似挺薄的，目前感受是这些，等后续发现

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4.64分“优秀”

用车一周，说一下目前感受。 ❤️香氛感觉忽大忽小，但是三种气味都让人很舒服。不会闻多了腻。 ❤️海南需要强劲空调，现在2月份，32度那天明显感觉制冷有点慢，（没有用到极速制冷）但是开车来了半个小时后又感觉很冷了。 ❤️智能方面，前两天用着还行，这两天怎么感觉越来越傻，我说遮阳帘他都听不懂了，说“有时候动动手也好”??? 不能用语音打开单人床模式，我没成功过。 ❤️默认音乐是QQ，但是我有酷狗年费会员，我就想用酷狗。有点傻的是，酷狗音乐开了就关不掉。音乐按了暂停，但只要小p本身语音播报一下路况或者导航语音提示，音乐就会自动播放。还关不掉。这个问题就默认的qq音乐能解决。 ❤️动能回收还是要关掉最低，不然只要送来油门，就会有非常明显的减速。 ❤️高速自动驾驶是真虎。车流密集一点的地方，他就会“准备超车”“准备超车”“准备超车”，绝不犹豫！心理承受能力需要锻炼一下，还是不太敢放手使用。 ❤️空间没的说，论坛里诟病的后排座椅短的问题对我没影响，我的后排就是坐我妈妈和我宝宝，个子都比较小，对他们来说足够了。硬要说空间的话，就是后备箱空间太小了，我车上常备睡眠空间和露营物品，的确占用很大空间。 ❤️主驾左脚踏板。对我来说也不是问题，我从XRV换过来的，这个没有任何需要适应的地方，平稳过渡。 ❤️单人睡眠空间一人铺放时间8分钟左右。 ❤️蓝牙钥匙不太灵敏，站在车边一小会儿才能感应到，我关掉自动解锁了，只开了自动上锁。 ❤️最傻的是，有一天我锁了车又开了后备箱，然后就按住后备箱就走了，这个后备箱开了一下午 ❤还剩60km的时候，快充1小时搞定。 ️

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4.86分“优秀”

聊聊胖虎的用车感受 胖虎是我的第一辆车车，也是试驾了几家之后，家里人和我最最最满意的车车，（外观而言更喜欢p7i，但是p7i底盘有点低，对于需要时常回老家的我来说可能不太合适┭┮﹏┭┮）不到一天，从试驾到订车，分分钟拿下！以后的上班路就由胖虎陪我啦~ 【空间】 胖虎的空间在家用轿车里算是非常够用的了，超级大的后排空间，180的大高个腿都可以自由安放，不会拥挤，家里人都非常满意！还有超级大的后备箱！感觉比SUV更大，更能装。（这是放了很多7788的东西之后还有这么大空间的后备箱，放了一个箱子，两大袋东西，和一个随身充的箱子之后，我的后备箱垫的小公主还能完整的露出来，非常优秀！） 【最满意】 最满意的是胖虎的各种方便新手的设计，比如，怀挡模式，对于新手来说，可以不低头的换挡，真的是太友好了（之前拿考驾驶证的时候，开的都是低头换挡的车，一开始还怕不习惯怀挡，结果根本没有这种烦恼哈哈哈）! 还有手机遥控进出车位！对于新手的我来说，真的是非常棒的一个功能，之前有个车停靠的非常近，主驾驶门根本打不开，就使用手机遥控进出车位，让胖虎自己出来，轻松上车走人！真是太满意了！ 【智能化】 当时订车的时候就是优先考虑胖虎的智能化，因为闺蜜先入手的胖虎，她就给我两个字“真香”！她说买胖虎前没有一辆车能让她越开越喜欢，好吧，现在我也是了！因为现在我还是个新手，每天上班来回1小时左右，为了练车很少开辅助驾驶模式，不过智能泊车用的就比较多了。小区门口的车位都是侧方位，下班到家的时候，大家都是停的满满当当，偶尔就剩几个车位，还是前后都有车的，这时候，我只需要说“你好，小p，我要停车”，然后就放心的交给小P啦。车子就开始慢慢的往前开，胖虎自己可以识别车位哈（每次都是一把子进去，让我体验了老司机的快乐）。 还有各种防碰撞预警，当时买车的时候，另一个销售小哥哥最打动我的话就是，不是为了发生问题的时候保护你的安全，主要还是要让你去规避这些不安全。 【续航】 续航我选择的是460版本的，对于我一个一天来回通勤最多30公里的人，已经非常够用了。开了WLTP模式后虽然显示只有374公里，但是掉电基本是1比1的掉，一周充一次电也就够了。 【内饰】 内饰我选择的棕色，其实我是想要紫色的那款！但是因为车车偶尔也有家里人要开，所以还是选择了大家都满意的颜色。不过现在的棕色和我买的可爱的坐垫非常搭(#^.^#)，同事小姐姐坐的时候就说棕色显高级。 【售后体验】 售后主打一个全方位，APP上有个群，微信也拉了一个群，都非常耐心及时的回答我的问题，因为真的是非常新的新手，很多问题不懂，售后的小姐姐小哥哥们都能帮忙解决。 【最不满意】 最不满意的就是避震，回家的路上总有几个避不开的井盖，开过去的时候，像是坐过山车。

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4.83分“优秀”

【购车经历】 准备换车是在2022年3月份，看了比亚迪的元，广汽埃安S和小鹏P5，都一一试驾过，最后选择了小鹏P5。2个多月的漫长等待，终于等来了提车。 【续航】 续航方面，我选的是460公里，实际Wltc374公里，如果经常跑高速还要打折，我因为单位在乡镇，不高速，每天来回70公里左右，基本三天就要充电了，因为我有里程焦虑，剩余100左右就要充电，有电还是安心点。能耗因为我在南方，夏天基本都在12-14kwh，冬天能耗高点基本是16-18kwh，也能接受。 【驾驶感受】 我原来开的是丰田凯美瑞，换了电车后，也有一时不适应，因为太顺了，哈哈，油车踩油门总有一点顿挫，开电车就是很顺，很舒适。一开始接触电车，因为电门还没适应，再加上电车加速快，有时也有点不适应，但开过一段时间后就好了。 【充电】 因为家里装了家用充电桩，还有小鹏送的1000度电，单位也有充电的地方，充电方面一点都不用担心。21年买小鹏还有3000度电送，因为我晚订了，只有1000度电，但1000度电也很香，有时外出旅游，1000度电就可以应急了，而且快充很多。今年还跑了一趟外地，体验了一下小鹏快充桩，速度也是可以的，一个小时基本可以充满了，上个厕所的时间就好了。

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.71分“优秀”

去年10.30下定460E，5000抵10000，赠送睡眠套装（这个非常值，座椅通风、加热、升降喇叭……），送3000度电和充电桩，17.29万。 今年2月告知我E款车型需要继续等，而且不知何时能配车，可以以比E款车型低1000元的价格升级为e+款，按照销售的说法是免费更换为18大轮毂和米其林轮胎然后再优惠1000元，当时同意了（非常后悔，因为460e是使用的宁德时代的电池包，而我到手的这款是亿纬锂能的电芯，小鹏自己整合的电池包，并且电池包容量由55.9度降低为55.4度）。今年3.19提车，目前行驶9000多公里，总体感觉非常值，写这个是给还没有买车的兄弟姐妹有个相对客观的建议，给已经买了这款车的兄弟姐妹对这个车能有一些新的认识。 〖内饰〗：由于是第一辆车，内饰自我感觉很不错，有质感，升降喇叭仪式感拉满，唯一的槽点是屏幕，竖屏用起来有些情况下是不方便的。 〖配置〗：智能化程度非常高，绝大多数操作都可以语音下达指令完成。 〖驾驶感受〗：方向盘力度可调节，我选的轻柔模式，开起来很舒服，不可以前后调节，差评。。这可能也就造成了座椅始终调不到最舒服的位置。平坦路面的乘坐感受不错，自带的360影像可以帮助新手以“上帝视角”完成很多不可能完成的任务。这里还有两个槽点，可能是悬挂的问题，高速过坑的震感很大，声音很响。低速过小坑洼，车身会晃的非常厉害，体验很不好。转弯半径比较大，挺宽的路掉头还需要回一把。 〖空间〗：整个车内的空间很大。后备箱因为选择了老式的那种支架，实际利用空间绝没有标注的大。很多长一点的箱子是放不进去的，因为两边的支架会压到。 〖续航1〗：这块我觉得需要重点说一下，因为很多人不明白，网上的水军很多，会干扰很多人的判断。在不考虑与行驶无关的能耗的前提下，电池的度数÷百公里能耗×100=续航公里数，打个比方我的车55.4，官方标称能耗13.6度/百公里，那就是55.4÷13.6×100=407，407这个数字跟官方NEDC450比有些差距，但是！这个数字是靠谱的，因为我自己经常可以做到！因为不极限温度的季节里，单踏板模式，不开空调百公里的能耗基本是11左右，开空调在13左右（1-3人）。 〖续航2〗：刚才的1说的是自己使用的实际情况。不过续航这个东西，变数太大，温度，是否下雨，能量回收强度，驾驶习惯等等等等，我在这里想说的是，小鹏的能耗做的是很不错的了，不比朋友的特斯拉M3差，这是很难感知且对于电车来说极度重要的东西，不知道小鹏在营销的时候为什么不大张旗鼓宣传。。。 想说的基本说完了，空间嘛，大的，后排宽敞的，外观嘛，你家用的，没有特别丑，就行啦。。 最不满意：就是换了车型，电池供应商换了，电池包容量还缩水了。。

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.83分“优秀”

一年P5老车主真实测评，我的智能百变家轿 坐标珠海，之前坐过前同事的P5，感觉内饰高级，大屏幕看得也很爽，非常吸引我。加之刚换工作，离家每天70km的通勤，爸妈也想让我买一辆经济实惠的车，所以偏向于电车，但由于我刚毕业不久，囊中羞涩，在2022年的电车市场对比了一圈，只有P5脱颖而出，既是当时智能的天花板，也是非常具有性价比的一辆车。 【外观】 P5的外观相比于P7来说稍微逊色一点，看起来憨憨的，但是从侧面看还是挺好看的，属于越看越好看，毕竟屁股和侧面还是有点老大哥P7的影子的。 【动力表现】 驾驶感觉非常平稳，我使用的是运动模式，加电动力也来的比较快，踩下去就会给你反馈，也不会有什么延迟，刹车也比较线性，总之感觉非常容易上手开，我一个女生也已经完全开的游刃有余。 【续航】 因为基本上都在珠三角跑，天气也比较好，我买的460版本，满电的话大概可以跑个360-370左右左右，具体还是得看你的黄金右脚啦，小鹏的电感觉还是比较实的，没有网上说的那么虚标。 【充电时间】 我基本都是在家用家充，偶尔去小鹏的超充也是比较快的，基本上40多分钟就可以充满了。 【智能化】 小鹏的智能也是我最满意的，像智能泊车对于女孩子来说简直就是停车场救星，还有平常在快速路使用的LCC和高速上面用的NGP，我经常周边玩，NGP对我来说实在太香了，还有全场景语音，小P的所见即可说，经常让他帮我开关大灯、播放音乐等等，甚至还能帮我变道。下一辆车一定要选小鹏的Max版本车型。 【售后体验】 小鹏经常在节假日推出售后暖心服务，免费检修保养，并且还会帮忙洗车，加满玻璃水，到饭点的时候还能蹭个盒饭，就单从售后体验来说比我家之前的燃油车好太多了。 【最不满意】 1、车内化妆镜没有灯光，对女生不太友好 2、后备箱没有标配电尾门，女生开关可能比较吃力，后面计划去安装一个电尾门了。 3、后排空间虽然比较大，但是座位比较短，坐久了腿可能会比较酸，但是还好我是主驾驶，不怎么坐后排。

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4.78分“优秀”

P5和我的缘分 【外观】 外观很符合我的审美，很多新能源车的车灯都不好看，但P5的设计就非常好，恰到好处。特别是灯语，很个性。车身我选的是白色，很耐看。 【动力表现】 我这个驾龄十几年，里程十几万公里的老司机，一开始都被P5的运动模式惊呆了。这种推背感不虚路上90%的车了，朋友好几次主动要体验它的加速，每次都会赞叹。 【续航】 关于P5的续航，它真的不虚任何其他新能源车型。只要脚法稍微注意一点，我甚至能开出比显示续航更长的公里数。另外值得一提的就是P5的剩余续航非常真实，只多不少，不会像很多电车一样开一公里续航少了两公里。我经常用车续航剩下50还在开，一点都不怕。 【充电时间】 因为我对P5的续航有很清楚的认知，也对它续航的稳定性有很大的信心，所以我都是用到续航50以下才去充电的。续航剩余50到充满大概也才一个小时，这横向对比其他车型也是非常不错的。 【智能化】 NGP和智能泊车用得最多，开高速不再这么累。用智能泊车的时候我还可以提前收拾东西，太香了，哈哈。还有防碰撞预警，它已经好几次拯救了我。人机交互也很流畅，指哪打哪，让每次驾驶出行都非常舒适便捷。 【售后体验】 小鹏的售后也是让我很惊艳的一点。有一次我只是对车子的某个使用细节上有个无关紧要的疑问，在一对一的售后群里问了一句，工作人员不但反应迅速，还怕我不清楚，给我来了电话解释。还有就是小鹏4S店的服务也非常舒心，无论是儿童游乐区，还是客户休息区的环境和服务都很不错，很贴心。 【最不满意】 要说不满意的地方，就是扭力梁避震吧。相对缺了一点诚意。不过这也是自己的选择，爱它就应该包容它的缺点。 【最满意】 它的外观。当时其实完全没有换车的想法，直到逛商场时宝宝跑进了小鹏的展厅，命运的齿轮从此开始转动。他的外观深深地吸引了我，真的一点都不像十几万的车。他的内饰，那棕色的内饰和座椅，自从看过一次我就一直忘不了。后面选款的时候我也跟老婆坚持要棕色内饰，提车后几次载着客户都被称赞这车内饰很高档。它的续航也是我最引以为傲的地方，比身边很多朋友的新能源车续航表现都要好。

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4.21分“优秀”

智能交互车机部分： 语音交互功能yyds！小鹏让我最满意的地方就是车载语音，语音交互的响应速度和识别的准确度真的非常nice，之前用某智能音箱都会感叹“好一个人工智障”，但是这个车载语音完全不会！高德地图导航语音识别地点基本上不会有误差，解放双手。 车载大屏上功能太多，平时也很难记得全哪个功能在哪里，现在只要喊一声“你好小p”或者按一下方向盘的的按钮，就可以语音召唤自己想用的功能，懒人福音~ 车内空间： 当时选中p5还有一个比较重要的因素就是用车空间，后排空间真的不小，虽然有的鹏友觉得座椅有点短～ 不过我觉得腿放的舒服也很重要哈哈哈哈 另外后备箱空间也是够用，出去玩带个帐篷吊床啥的完全没问题。

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4.57分“优秀”

【提车价格】 优惠了尾款5000，双十一3000，展车5000。 【续航】 海口的温度比较适合电车，最近有点降温，平均25度，WLTP续航很扎实，370公里没问题。高温时再来补评续航表现。 【驾驶感受】 驾驶体验还不错，就是底盘太软了，超车的时候支撑不够，会晃的！ 【购车经历】 当时是同时试驾了元PLUS510旗舰和P5，选择P5的原因是：惊艳的车机系统，车内内饰的高级感，以及海秀快速路上震撼的NGP体验。无意冒犯，两次试驾深刻地感受到了智能汽车和电动汽车之间的差别，所以，我更看重汽车的可玩性，【最不满意】 1、P5价格比元PLUS高了很多，元plus旗舰才15.78，P5优惠完竟然到了18.4，这个价格对于刚毕业工作的青椒来说有点高了。最后决定P5，还有就是展车权益拉满了，终身送电、5年10次保养、电池终身质保、钻石延保，7000块的权益。让人无法拒绝。 2、刚提车就降价，小鹏你在干什么？

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4.71分“优秀”

年底购车优惠力度比较大 到手价格17.49，还送了7W积分，4年1500度电4张电卡 1.有一说一小鹏的智能化这点还是做得不错的，由于没试驾过其他电动车，总体而言还是很好。 2.后排空间绝对惊艳，真的是很大。 3.关于续航本人城市通勤完全没有什么压力，没电就冲。反正免费充电哈哈哈，日常用完全没有压力。 4.膜小二贴了4680的套餐，在灯光的照耀下真的好好看，赏心悦目 5.关于外观 怎么说呢的确前车有点短但是总体而言看上去还是能够接受😆😆，既然决定买P5那就肯定是能接受它的外观才会购买。 目前网上说的问题都没有遇到过，车窗 电机 雨刮器啥的，慢慢来吧。希望小鹏越做越好对得起我们这一帮鹏友。 用车愉快

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4.64分“优秀”

10月31号定的车，11.9号完成的交付！然后车的生产日期是10月25号的！根本不像网上说的，小鹏是卖不动了，库存车，所以提车快！提车十几天已经开了1911公里了，电车的电四舍五入不要钱，因为小鹏每年有送电！买小鹏p5看中的是它智能辅助功能，现在的Lcc已经行驶了541.7公里了，八个小时，我买的是e版，只有高速ngp，高速ngp行驶了304.8公里，用时4.1小时！而且每次车停停车场都用的自动泊车，自动泊车用了11次，每次都很完美！小鹏的智能你完全可以放心！这个车切换成wltp模式能达到1：1的续航！买它！ P5和p7两辆车对比就是一个是老实人一个是渣男，买这个车主要是偶尔载父母，所以我比较在乎后排空间，p5后排空间坐过的人都说大！很舒服！