点评车型: 2024款昂科威S 25T 炫黑风尚版

4分“优秀”

空间足够，动力充足，底盘稳健，油耗比较满意 有点不太满意的地方是自动驻车和自动启停每次都需要设置，之前开自吸车习惯了，这车油门不太跟脚，会延迟几秒

点评车型: 2024款昂科威S 25T 炫黑风尚版

4.4分“优秀”

昂科威S作为全球车型，外形设计比较动感时尚，经久耐看，24款内饰改进很好，整体设计和配置也跟上了潮流。最主要的是底盘用料扎实，高速跑起来很稳，快速转弯侧倾比一般SUV车型要小，很有信心，虽然1.5T发动机起步动力比较一般，速度上来后加速还是很有劲的，高速跑起来比较畅快。空间满足一般家用足够，如果结婚家庭用车多更推荐昂科威plus，目前跑了一千公里，高速快速路居多，油耗6.9，在现在减配降价的大环境下，别克老牌车企在基本的底盘用料和安全配置方面依然保持着自己的坚持，确实比较难得。 25年2月下的单，车子是24年4月份生产，价格方面优惠还是比较大的，做的贷款，裸车加上2年利息大概14多点，加上保险购置税上牌落地16不到。在这个价位区间，还是挺有性价比的，目前用车一个月下来，除了倒车摄像头更换外，其他一切正常，还是很推荐别克的昂科威S。

点评车型: 2025款昂科威S 25T 白金版

4分“优秀”

【车型亮点】25款昂科威S白金版以13.99万元起售价重塑15万级燃油SUV价值标杆，其核心亮点集中于四大维度：动力方面搭载1.5T“阿凡达”发动机+9AT变速箱“双十佳”组合，最大功率155kW、峰值扭矩270N·m，匹配48V轻混系统实现8.4秒破百，92号燃油兼容性与五连杆独立后悬架带来同级罕有的操控质感；智能科技配备行业领先的30吋6K弧面屏与高通8155芯片，支持0.3秒极速语音响应及双音区识别，集成爱奇艺、咪咕游戏等16项娱乐生态，配合手机无线充电与121色氛围灯，构建沉浸式智能座舱；安全性能以78%高强度钢车身为基础，热成型钢抗拉强度超1500MPa，全系标配12项eCruise智驾辅助功能，包含ACC全速域巡航与AEB紧急制动，实现L2级智能防护；设计层面延续PURE Design理念，通过飞檐展翼前脸、20吋熏黑轮毂与1.2㎡全景天窗营造运动美学，内饰采用全黑皮质打孔座椅搭配晶钻旋钮，配合前排贯穿式储物仓与ANC主动降噪技术，打造图书馆级静谧空间。新车以“多10%”越级产品力重新定义中型SUV价值标准，成为燃油车市场中兼顾性能、智能与舒适性的高性价比之选。

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

3.5分“良好”

外观很不错，很大气，没有买昂科威plus就是因为s操控好，结果操控也就那么回事，不怎么样，1.5的动力可以说挺弱的，变速箱也不行，换挡顿挫很明显，试驾车是2.0的，感觉不是一个车，1.5的真不行。刹车的脚感也很一般，行程短，销售说是什么电子刹车，怎么开也开不习惯，操控也很一般，感觉是我开过的车里，最不好开的车。车头太长，视线很不好，还没有前雷达。总体感受，一般。

最满意的地方：最满意还是外观，一个字帅，两个字霸气，车身线条流畅，更显车身大宽，在家族聚餐上，一眼望过去，昂科威S是很扎眼那种，和一般的SUV比，就是霸气，他的广告语更是说出了我们这一代人的心声 ：活出漂亮   最不满意的地方：车子油耗有一点过高，平时就在城区开一下油耗的百公里油耗在10升左右，可能是个人用车习惯的问题，还有一个就是这个车底盘有点高过弯的时候操控不是很好。   空间：整车的一个空间都是非常足的，做在第二排完全不用担心卡脚的问题，后备厢也是相当能装东西的，不像我们以前的车非常紧凑，这也是我买车的原因，空间大   动力：这款车采用的是2.0t涡轮增压发动机，起步和加速都非常稳定，提速是推背感十足，家用在动力方面是绰绰有余的   操控：可能是这个车车身比较重，感觉在转弯的时候侧倾比较明显，方向盘很轻专向很灵敏。   油耗：我平时的话大多在乡村道路上用车，百公里平均油耗的话在9升左右，个人觉得还是比较高的。主要还是看用车习惯。   舒适性：可以说别克车辆在这方面还是做得不错的，座椅的材质非常柔软，填充物也是非常厚实，坐上去感觉把身体包裹的非常好，开长途也不会觉得累，还有就是隔音效果非常的好，不管是长途还是短途游车内都是非常安静的，做过很多车，很少有车子能达到这个效果，确实不错。   外观：外观设计时尚有非常大气，整车外观线条非常流畅让人看了很舒服，我特别喜欢他的前脸，非常霸气。   内饰：我特别喜欢这个中控台，一座上车就给人科技感十足的感觉，按键式档杆档次一下就有所提升，内饰大多采用真皮包裹，做工精致，车内无异味，内饰颜色也是我很喜欢的颜色。   性价比：相较于SUV没有外观能惊艳我，内饰、配置、空间都不会让我都喜欢，总有那么一样我不喜欢，但是昂科威S就是我喜欢的，自己喜欢哪才叫性价比高。   为什么喜欢：整车的一个外观设计我都挺喜欢的，外观时尚大气科技感十足，内饰做工精致空间大宽敞，及时坐在第二排空间也是非常充足的，后备厢空间也是很宽敞的，反正自己和家里人都比较喜欢

最满意： 最满意的就是外观和内饰，本来是看昂科威的，有朋友说台成熟了（其实我觉得还好）不太适合年轻人（说句真实的，听朋友说估计这车就买不成了），后来过去看了这款车，不管外观还是内饰还是动力基本不上没有不满意的 可钱包吃紧啊，可当时预算就只有昂科威1.5T的预算，差好几万呢。不过女朋友说挤挤吧，也好过买一台自己不喜欢的。后来得知这台车还有免利息按揭（这个真实不错），这样就再无后顾之忧，直接提了。 最不满意: 其实没有什么不满意的，要不也不会超预算选择这台车，一定要说的话，应该是后排的底板凸起吧，毕竟昂科威是平整化的，到了昂科威S反而凸起了。后来经过销售介绍说是跟凯迪是同一平台，是为了增加这车的操控和稳定性， 不是跟旧的昂科威一个平台，后来试驾了确实要比昂科威要好，也就释然了。 空间： 空间其实没什么好说，不算大，也不算小，可能是我的个子问题吧，1.72m，头部空间还有1拳半，腿部也还有2.5拳，对于我来说完全足够了； 动力： 动力方面也是我比较注重的，也做了不少功课，2.0T有172KW，扭矩350，马力234PS，搭配最新的9MAT变速箱，说是通用品牌下的黄金组合动力不为过，从0-120加速全程无尿点，换挡很平顺，高速表现也很不错，120码动力还 源源不绝没有虚脱。说是随叫随到不为过（这里也感谢一下当时顾问，高速陪我试车了1个小时）。 操控： 操控也满意，根据我的调研，昂科威S的底盘可是在德国纽博格林专业级赛道测试过的，不管是高速快速变道、90度急转弯等等都有不错的成绩，虽然这些数据只能作为参考，可毕竟我也不是赛车手，这款车的峰值这么高的话， 平时用车就更加不成问题了。试驾的时候也测试过单车道掉头、90度角过弯、紧急刹车等等确实不错 油耗： 油耗也是我考虑的范围，可想着要上到2.0T的排量了， 不能想让马儿跑又不给马儿吃草的，预期在百公里14L内都可以接受，毕竟车重放在那里了，结果开了2000多公里了，市区在10.3升，高速在6.8L，平均下来8.8L， 这个油耗确实有点惊喜（刚开始我还以为是仪表有误，还专门测试了一下，结果如实），可能是新车舍不得给油门吧，哈哈哈 舒适性： 女朋友说底盘有点硬的，可能是她家里开的都是轿车，底盘方面SUV肯定要硬点的，毕竟车高放在那里。我个人觉得软硬适中吧，不是太硬也不是太软，毕竟太软了操控感又会下滑，太硬了又会影响舒适度。其次是静音方面 这个是真不错，女朋友试过都说怎么点不着火（其实已经点着了），发动机声音平顺低沉，上路的胎噪方面也做的不错，配套点轻音乐基本听不到胎噪了。 外观： 外观是我选择这台车的主要因素之一，沉稳和时尚、大气和俏皮这两队词来形容昂科威S刚好，字面虽然冲突，可细品还真是那么回事，平衡美。 内饰: 内饰是我见过20万级别里面佼佼者了，可能我们家开了德系某观的缘故吧，某观的内饰和配置是真的低，好点的实用点的都要顶配才有，也看过柯迪亚克、威兰达、皓影等，综合下来还是昂科威S比较有科技感和立体感 性价比: 性价比这个东西我个人理解是这样的，同样的价位能买到的东西越多、质量越好，性价比也就越高，我在电脑前也研究了很长一段时间车型， 昂科威S虽然不能说完美，不够综合下来确实比较适合我的需求。毕竟萝卜青菜各有所爱， 这个性价比如何还是看各家的需求而论吧 为什么选择这款车： 由于我家做的是农植业类的，从一开始留意就只留意SUV，由于预算有限，豪华的买不了，太便宜的国产风也看不上， 定位20万内SUV基本都研究了好几轮了，也跟很多朋友去看车和讨论车，我发现真的不能过深的跟朋友 讨论买车事宜，要不然购车预算得无上限的上涨，毕竟车子是自己根据自己的需求来选购和开的，对于昂科威S从上市以来一直都有关注，可有几万的差价，心动可不敢心动，这里也感谢一下我女朋友的鼓励，要不然我也 想社会妥协低头了，还好最后还是买到了自己比较心仪的车型吧。最后让我下定决心买的三个方面吧，1来女朋友支持（其实看得出她也是很喜欢这车的外观，哈哈），2来这车各个方面确实比较符合我个人的需求，3来那个销售 顾问确实非常专业、服务态度非常好，建议也非常中肯。最后啰嗦一下提车后朋友就又转口了，说这个车其实也不错什么什么的，我都懒得再理他们了。

选车： 之前看了挺多品牌，后来最终决定选择了这款车，这款车最吸引人的地方就是它的外观造型了，外观设计很有运动感，同时也兼备了潮流，时尚，很适合我这个年龄开，而且这车开出去简直是颜值的担当，回头率还是非常高的，其次就是喜欢它的动力。具有了运动的外观，那么动类也必须是要跟得上的，这款车的动力是真的非常出色，2.0T涡轮发动机动力说来就来。 动力好了，但是这个车子的油耗还是有些偏高的，在市区开能达到12个油左右，这是让我挺意外的，虽然知道美系车油耗是偏高一些的，但是这个油耗我真的还是第一次开出来，以前开的都是一些轿车，现在开了SUV还是有点不太适应的。另外这款车子的隔音效果还是有一点不是很满意，在速度很快的时候胎噪声还是很明显能听得见的。 看车： 车子的外观设计挺有型，我也很喜欢这种时尚运动型的车子，车身棱角分明，很有立体感，给人的感觉显得更加大气有格调。之所以不买轿车了，是因为SUV座位比较高一些，看起来事业也更加好一些。这款车无论是前面还是后面都是我比较中意的。外观的细节方面，车的大灯采用了LED像素大灯后尾灯是熏黑色的灯罩显更加有运动感。 整车内饰的材质都是以皮质材质为主的，除了中控这部分是用了塑料的材质比较多。其他的都还好。让我比较满意的就是这个中控屏了，它是向主驾驶倾斜的，在开车看导航的时候也是很方便的。座椅用料挺高级，摸起来感觉也挺好，跟家里的沙发差不多，很软，而且跟身体的贴合度也很符合。开车时间长了也不会感觉很累。艾薇娅是属于专属定制的。因为它的材质和款式给人第一眼就是高端的感觉，头部害羞上了定制的logo，无处不散发着它是台定制的版本。 动力这方面，这车采用的是2.0T发动机。感觉还是挺强的，好像有使不完的劲儿，起步就能感觉到这个车性能很强，在涡轮介入的时候也没有任何卡顿。 油耗这儿就还是比较高的了，毕竟动力在这呢，想要动力好，还想要油耗低的情况下，我感觉也不太现实，但是这个油耗相对于其他品牌来说，确实要高两个油左右，这个可能和每个人的驾驶习惯不一样而有一些差别吧，我开车平时比较猛一些，所以油耗高应该是我的问题。 储物空间： 这款车的空间还是蛮不错的，前排后排都挺宽敞，全部做完以后也不会觉得很挤，车内的储物空间还是很多的，我觉得这个设计还是挺好的，有很多小的东西也有地方放了，这样的话也不会显得很乱。这款车唯一的缺点就是如果后排中间凸起的地方也做成平的那就好了。这款车的后备箱也是非常大的并，并且后排座椅也是可以放倒的，平时东西比较多或者东西比较大的时候，我就会把后排座椅放倒，直接扔到后备箱，真的非常方便。而且车内有很多小的储物盒，这样我们有一些小的东西也不会随便乱扔，直接扔到小的储物盒里边，下次用的时候还可以直接拿出来。 科技配备： 车内带着空气质量检测功能这个功能对我们还是非常有用的，现在的空气污染比较严重，有这个功能对于我们的呼吸还是有很多好处的。而且这款车还是有无线充电和无线 Car play功能，当我们出门在外没有充电器的时候，可以直接扔在前面给手机充电。而且手机互联也不用再用数据线了，这样也显得不会很乱。这车可以联网，安吉星这个功能我还是很喜欢的，可以远程操控车辆自动升级，而且每年还赠送100个G流量，可以听歌导航，还可以远程操控自己的车辆，冬天冷的时候，我们可以把车子先启动把空调打开让它预热。当我们上车走的时候，车内已经热乎乎的了。晚上开车的时候，车内是有氛围灯的，感觉高端不少，逼格也满满的。 最后： 这个品牌也算是一个老品牌了这几年在国内的口碑还是非常好的这个品牌还是受很多消费者的青睐，销量方面也是一直不错的。并且买汽车给人的感觉就是动力好，安全系数高。舒适度也是很舒服的。反正我个人认为买这款车还是挺值的。

买的豪华版。总体来说非常满意。高颜值，内饰很有豪华感，标配流媒体后视镜，虽然配置表上写的是选配，但的确是标配，动力很强配上9AT变速箱简直完美，静音做的非常好。实测油耗在市区10个左右。唯一的缺点就是我家在北方，进入冬天气温到了零下以后。每天早晨启动，中控车机的屏幕都打不开。除非车温身高，全车断电重新启动才能用。不然会一直用不了。去了4S店也没一点办法。在网上看并非个例。希望官方早点能给个解决办法。

提车三天，跑了143公里，市区开的比较多～百公里油耗12，后期也许会降，总体来说车是好车，动力很足，至于3档4档的顿挫暂时还没感觉到，精英版本家用够用，总体来说真香

之前就在4S店工作过，对车子也是有点点了解，但是想想这个价位安全系数比较高的就选别克了，也有离职的同事刚好在那边工作能给到最大的优惠，就这么顺理成章的拿下了。 #整个车身设计比较偏向运动，车头长，尾部短，给我感觉就是比较时尚，这种设计应该会是接下来汽车行的一个风向，LED大灯在晚上时特别亮并且很好看，个人蛮喜欢这样的调调的。 #方向盘的用料还蛮不错的，顶配的用料更好了比较有质感，启动了之后指向还蛮准的，没有偏差，除了急拐弯的时候，我驾照是考的手动挡的，不知道是不是这个原因，我一开始开自动挡还是电子排挡有点不适应。好在有360倒车影像，我也不担心会刮到或者怎样。带上眼睛就好了，其他慢慢来。 #试乘试驾过程中能感觉到这个静音效果还是特别棒的，很轻。 #方向盘的用料还蛮不错的，顶配的用料更好了比较有质感，启动了之后指向还蛮准的，没有偏差，除了急拐弯的时候，我驾照是考的手动挡的，不知道是不是这个原因，我一开始开自动挡还是电子排挡有点不适应。好在有360倒车影像，我也不担心会刮到或者怎样。带上眼睛就好了，其他慢慢来。 #空间：昂科威S 后备箱给我感觉不是很大，但也足够用，第一次买车，也不瞧得以后怎么个用法，就先用着，下次置换就知道了，前排的空间是比较宽敞的，后排的空间比前排的稍微短一点点。后排座椅中间还有一块凸起，可能在后排坐着三个人就真的不是特别方便了，好在我们家就三口人。内饰的空间比别的车子稍微大一点，就例如电子档下边还有一个储存口，平时能放老婆的小钱包。 #行驶过程中不会感觉有太大的起伏，10寸触摸屏以及高清流媒体给我感觉会更加安全，老婆来开也不用担心，我更是不用下车指挥了。指挥的不好还会被一顿说，这功能还是替我避免不必要的伤害的哈哈哈。里边的一个隔音效果很好，这是实锤的，音乐的播放器也是蛮好的。

颜值在线的豪华SUV-昂科威S！ 最满意：最满意的就是昂科威S的颜值较高，有一种豪华SUV的感觉，这点还是比较吸引人的。车辆前脸及车头的设计，别具一格，还是非常不错的。从车身侧面看这，整体车身比较流畅，一体感很强，有种高档SUV的感觉。还有就是这款车的动力也比较不错，起步加速都非常的快，后劲十足的感觉！ 最不满意：就是后排的地板有一些突出来的，后排乘坐的人员乘坐舒适感不是很好，这一点还是有待改进一些！还有一点，就是车子的油耗有些高，这点不是特别的满意！ 空间：空间还不错吧，就是设计的前头宽，后面短的感觉！整体后部分的空间要是再大一些就好了，后排的舒适性不是特别的好，要是能再宽大一些就非常棒了！ 动力：2.0T的动力配上9AT的变速箱，让昂科威S起步的感觉很好，没有顿挫感，踩油门的时候，还是感觉后劲十足的！车辆加速及超车的时候也挺快的，开着十分的流畅，挺喜欢的！踩着油门，车子就跑着飞快，挺不错的！ 操控：车辆方向盘转动转弯比较轻松，很轻巧的可以转向，转动起来还是很简单快捷的！方向盘是指哪打哪一点也不带含糊的，感觉真的超棒！就算是转弯有时候有点大了，也会转向比较稳的，给人一种安全感。车辆的油门及刹车踩着都挺合心意的，该停的停，该跑的跑！ 能耗：提车没多久，现在的油耗在12个左右，个人感觉有些偏高！后期也需要再看看，多跑点远路了，情况会不会好一些！ 舒适性：车辆前排的驾驶室和副驾驶座位坐着还是挺舒服的，没有什么好吐槽的地方。而且，车辆的功能也比较多，非常的方便，不会有太大的感觉！开车的时候，车内的噪音没有什么，除噪做的还挺好，感觉挺安静的，这点比较喜欢！ 外观：车辆外观这个是没有什么问题，都挺满意的！开始买昂科威S的时候，也算是爱上了它的外观颜值吧，不一样的车头设计，让人眼前一亮的感受，突然就非常的上档次，一种豪华感油然而生！感觉这车，还是挺适合年轻人开的。 内饰：别克的内饰，一般都做的非常的棒，一分钱一分货还是值得肯定！特别是一些小的细节上面，就能看出是非常的用心的。整体风格简洁大方，没有一些花里胡哨的，都挺实用的！ 性价比：这款车的性价比还是不错的，各个方面还是非常的满意的，家里人坐着看着也都说买的值得，我还是很高兴的。当然，车辆是优惠越大越好，我也只能想着早买早享受了。 为什么选择这款车：选择这款车，其实也没有太多的原因，主要是自己看着喜欢，开出去档次也上来了，一看就是豪华车的感觉，挺不错的。家里人也挺满意的，这样是最好的。

首先选择昂科威S，对它运动的外观很满意，中控台的设计科技满满质感也不错，10英寸的中控屏搭载了别克全新驾乘系统方便驾驶员操作。座椅的支撑包裹性很舒适,车内储物空间够用，方向盘反馈手感非常好对得起运动两字，昂科威S使用了后五连杆独立悬架，这套悬架对车的操控加分了不少，底盘质感厚重乘坐舒适。 在这里要说一下别克的服务非常热情，给别克的服务大大的赞。

选🚗:本人家里有一台旧车，最近想增购一台中型SUV，首选一汽大众的探岳。 看🚗:本来是要买大众探岳的，看车当天去隔壁的别克店溜达一圈，被昂科威S的外观吸引了，综合对比考虑最终喜提昂科威S。 最满意:外观时尚运动，车身线条漂亮，妥妥的美系范，完全符合我的审美。 最不满意:目前用车才一周，实际体验不多，主要是后排凸起，如果中间坐人时间久不太舒服。 1⃣️外观和空间:昂科威S的外观不用说了，红色爱了。空间是非常不错的，毕竟尺寸摆在那，而且我是女生，空间大大的，后备箱也够大够装。 2⃣️内饰:别克的内饰算是比较厚道的了，也很好质感，中控操作简便能链接手机，其他说的功能还没摸索透，另外隔音效果不错。 3⃣️动力和操控:动力我觉得很强劲了，提速还是挺快的。方向盘转向挺轻的，还是比较好操作的。 4⃣️舒适性:不错，减震做的不错，过颠簸路段感觉还好，隔音效果也挺好的。 5⃣️油耗:现在才开一周，新车现在10.3的油耗，销售说新车油耗都会高一些，开一段时间会改善下降一点，希望是这样吧。

昂科威s的定位是中型SUV，在动力有很不错的动力表现。官方给的数据是 7.5秒 最大马力237，扭矩是350牛米，搭配9AT的变速箱。别克的这套9AT变速箱是不得不称赞的。个人感觉换挡很平顺，提速也很快。家用这动力完全足够，开了有一段时间，总的来说各方面还是很满意的。现在新车上市回头率还是蛮高的。车子是颜值也不用说大家有目共睹。现在都是倾向年轻人的市场车子算是比较年轻运动的。有点不满意的就是内饰的纹路，有点不伦不类，打算后期改个面板的纹路。后续会陆续更新用车帖 改装贴。各位昂科威S的兄弟可以互关，也是因为提了这辆车才注册这个帐号，来和各位分析。

刚提车一周，整体很好，当初一眼就看上了昂科威s的外观，真的比昂科威年轻多了（昂科威看起来肉肉的哈哈）目前才开了150多公里，城镇加高架目前油耗在10-10.5左右。 空间方面一家五口人足够了，后排大大噜噜的。 挂档方面，挂R挡倒车影像开启时再挂D挡，倒车影像会延迟关闭，不知道这算不算毛病。 整体目前感觉挺好，后续有啥问题的话再来追加哈