皓影静谧性强值得买吗_皓影舒适性怎么样

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

4.4分“优秀”

【购车经历】 去年考虑买昂科威2.0TPLUS7座的，试驾了动力和驾驶舒适性真的可以，就是加了车友群，群友有反馈蛮多bug的，特别是下午车子莫名其妙降窗导致车子内部进水，再加上去年价格偏贵，成功把我劝退了。 然后换车的计划一拖再拖，然后到去年年底关注到23款皓影新上市，被外观吸引了，而且老款皓影被吐槽最多的安全性被全面加强了，就把这车纳入购买的清单了，年前想试驾的，但是销售反馈说新车刚上市，还没得试驾。 过完年迫不及待联系销售进行试驾，试驾是顶配的车型，驾驶感受还能接受，比昂科威PLUS差一些（毕竟本田一直都是买发动机送车的），动力比2.0T的差点，但在1.5T的领域，也数一数二的，所以说够用了。其次是地盘舒适性和静谧性确实比昂科威PLUS差，但也还可以了。 剩下就是和销售讨价还价了，本来看上的豪华7座的，销售也推荐豪华版，说是走量车型，然后磨了2次价格，也基本到自己能接受的价位了，准备第三次磨下价格就订车了。 但是在家里思来想去，豪华版的配置还是差点意思，因为这车我老婆也要开的，车技不好，像360全景还要后期加装。又把尊贵7座纳入买车范围，一看配置很OK，主流的配置都有，360全景、电尾门、座椅通风（南方热，必备）、BOSE音响等都齐全了，当下就决定它了。然后3.19再次去店里和销售谈价格，经过2个小时的鏖战讨价还价，价格终于谈到满意的价格，加上赶上深圳宝安区有1.1万补贴，在和家里人沟通过后，就交了定金订车了。剩下就是旧车开到车店估价，置换抵首付价，经过旧车过户，深圳指标更新，新车上牌等一系列操作和等待，终于在4.1日把爱车提车回家了，宝安区的1.1万补贴也已经申请了，就看什么时候能审核通过到账。目前开100多km了，总体很满意，家里人也很喜欢，证明没有买错，嘿嘿…… 待持续使用更新后面的使用感受…… 【动力表现】 比昂科威PLUS的2.0T动力差点，但油耗有优势，但在1.5T的领域还是很强的了。 【亮点配置】 360全景，电尾门，座椅通风，BOSE音响都有，整车的配置满满，不需要再后期加装什么东西了。 【油耗】 应该是车行开去验车等怠速多，提车的时候是22的油耗，这几天开的上下班路况也不是太好，但也已经下降到11了，待后面重新加油后，跑了高速后，再关注油耗…… 【驾驶感受】 地盘舒适性和静谧性一直不是本田的强项，比昂科威PLUS差是预料中的事，但开起来还是很OK的了，车窗摇起来后，静谧性还可以，不知道是不是带了主动降噪的功劳。 【空间表现】 才4.7米的车长，7座就是属于应急的啦，别太大指望。买7座的想法就是想着偶尔走亲戚的时候确实要多拉两个人，还是可以，就是要牺牲一点前面人的空间，但好在我家里人个子都不高，可以了。主要真要保障7座的空间，车子就太大了，深圳停车可太难了，皓影的4.7米的车长刚刚好。但平时当5座用空间杠杠的，而且后排座椅角度可调节，舒适性大大的提高，唯一就是中间的座位比较凸起，坐起来不太舒服！ 【舒适性】 整体驾驶质感和静谧性可以了，比我16年的起亚K3就强太多了，也没开过什么好车，算是自己比较满意的。 【最不满意】 1、倒车无力啊，本田的通病，倒车上坡是真的无力，还不如我起亚K3的1.6L倒车上坡，旧车K3倒车上坡嗷嗷的就上去了，皓影都嗷嗷叫了，还上的费劲。 2、内饰最不喜欢那个蜂窝出风口，档次有点低，期待网上有改进方案。 3、车机不好用，本田自己的车机也很素，不好用……百度carlife更智障了，狗都不用的东西。尝试买了君用，南界的转hicar的盒子，目前还不太好适配，试用了一上午，都退了。客服说目前工程师在调试适配性，等能完美适配了再购买尝试吧。目前先买个手机支架做导航顶着用先。 目前购买皓影的心路历程和使用感受就分享到这里，码字不易，求关注求点赞评论，后续会持续更新皓影尊贵7座的使用感受……谢谢大家！

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT四驱尊享版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】这台全新皓影在动力上面和上一代车型保持了一致，1.5t的涡轮增压发动机142千瓦最大功率和243牛米的峰值扭距，从调教上来说是略微有一些不同，因为我关注到一个参数，它的峰值扭矩的发放从之前的2000转开始爆发到现在的这个新的版本，它1800转就能够介入到最大的扭距，那在低速的响应上面也确实更好一些。一旦我稍微轻踩油门的时候，他走车非常的顺畅，看看现在即便60km/h左右再加速的能力也都还不错。其次就是能耗方面它也会有一个比较好的表现，还有我感觉它这个 Cvt变速箱也经过了一定的优化，一方面换挡逻辑更好了，所以整体你不会感受到有任何的一丝顿挫，并且它的传动效率也是有明显的提高，就在你需要动力的时候，一旦去踩，他可以给你一个比较不错的动力回馈。我认为皓影的这一台1.5t加CVT在城里边D档就完全够用了。如果换装成S档的话，这个时候它的响应会更加的积极。在我心目中有两大神奇的品牌，一个是宝马，一个就是本田，宝马可以把低功率2.0t跑出高功率的感觉，而本田同样也是如此，这个1.5t在皓影上面啊是提供了一个非常好的驾驶体验，相比丰田SUV模糊的路感和没有乐趣的操控，本田其实在操控这方面还是蛮注重的，一家日系车企，从上一代皓影我们就能看得出来，它的这个底盘的扎实度，还有操控的这种感觉都比这个传统的日系SUV要好很多，新的一代车型应该是在这方面再一次加强，因为我能感受到这台车竟然渐渐的有一些德味，这你敢信吗？之前有网友和车主反映，本田的车型在NVH这方面是需要提升的，那这一次皓影是比较重视这一点，因为他们说是加了新的声学包，而且换装了静音轮胎，体验也确实要更好一些，现在总体来感受皓影噪音的控制的是比较好的。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

4.21分“优秀”

80后一枚，上一辆车是福特福睿斯，5年10万公里。一直勤勤恳恳，任劳任怨没出过任何问题。说实话福特真心不错，除了车子油耗比同级别高不止一点??。虽然表显油耗7.8。但实际8.8都挡不住吧??！！市区路况1/3高速，接近6毛钱一公里！！！哈哈哈，我踏马！不过好在我也没开过其他车，没有对比，日子也能过，哈哈哈哈。。。 直到前年，朋友提了辆思域，开了几回。再开回自己车瞬间不香了??，，没有对比就没有伤害！本田油耗低6个多，马力大180P，颜值在线。巨香，奈何囊中羞涩！！只能作罢?? 后来工作变更用车少了，车子就给媳妇开了。直到去年底，媳妇说，咱车为啥这么肉，光吼不走，还费油的不行？？？哈哈哈，无言以对！！！媳妇开车也是急性子，起步地板油，高速随便120。最重要的是2年3万公里0事故。是个大佬！！此言一出，我觉得忍不了了，不能让媳妇在路上吃灰看尾灯啊！！！再加上孩子也大了，平时小长假带二老出去逛，空间也就有点紧张了！！再加上 堂弟买了xt6，表妹家本来是xts，又新添了一辆奕泽。媳妇挨着试了一遍，回来自己车都不想开了。于是乎，换车就提上日程了。媳妇要求，1，外观要帅。2，空间要大。3.必须是suv 全景天窗，真皮电动座椅，都不能少。媳妇最先中意的是凯迪拉克xt4，大概看了下，丐版优惠5万落地，差不多24左右，价格差不多能接受，但是中控丑出天际，后排空间跟福睿斯差不多大?，油耗咋不咋得12往上了。而且保值率差。而且店里的服务也不咋热情，算个报价半天找不来销售！闪人。紧接着看了隔壁的xc40， 奇骏，荣放，cx-5 crv 好看的太小，大的又太丑 结果都被pass了。返回去又看了一遍xt4，媳妇说，要不它吧！！结果转半天，还是没销售接待。???算了，咱可能配不上高贵的凯迪拉克。打道回府！！！ 后来因为年底了，工作忙，买车的事先放下了。1月底，媳妇突给我说，同事买了辆crv她试着开了下，还不错。车后排大的不行，还比xt4便宜，咱也不做生意，xt4的保养，维护成本都略高！没有必要上二线豪华！！于是，周末杀到东本4店。结果，被销售狠狠地恶心了一把。偌大的店进去没人理，转半天，也没人接话。？？？？？东本销售这么屌？？？我踏马，咱也不要求太好，至少有点服务感啊！！路边买个包子，他也叫声帅哥啊！！换，换，换家4s店！！！结果一不小心，误入广本???，一进门销售立马跟进，我张口就来，我要看crv。销售小哥差点笑出来，说那是东本的，我们是广本！！不过我们有姊妹款的皓影看一下不？？？？皓影？？？啥样的我看看。结果看第一眼媳妇就沦陷了，外观真帅！！！！矩阵式羽翼大灯，银色镀铬饰条，可开启全景天窗，后排空间那叫一个大！！本人172前排座椅调到舒服的位置，后排翘个二郎腿还有很大的腿部空间???。后排座椅放倒后备箱纯平。握草，直接沦陷！ 从谈价格，到订车一共用了3天时间。落地21个多，2月8号提车，目前8000公里说下个人感受吧。 1，关于配置 颜值: 颜值无可挑剔，回头率十足，半路还有老哥拦住问是本田啥车多钱？??配置的话，主副驾电动座椅，全景天窗，6气囊，后视镜加热，电动折叠。自动大灯，主动远近光，车道保持，acc 主动刹车。作为一个车该有的配置都有了。至于车机，可以不谈吗？能亮，按着有反应 凑合用吧? 2，关于动力: 1.5T，193马力市区足够用了，超车无压力。加速前半段可以，后半段有点吃力。磨合期高速也上过160，表显速度大约有5%左右虚高。 3，关于空间: 前排座椅调整到舒服位置。后排大到变态?，也可能之前车小吧。后排座椅全放到，后备箱纯平。平躺两个180大汉没啥问题。超级满足。 4，关于噪音: 市区，环线，国道80以内抑制不错。高速主要看路况，120以上风噪，胎噪有点扛不住。没开过豪车不知道有多安静。没有对比，也没有伤害?? 5，关于操控: cvt变速箱，能有啥操控？换挡平顺无顿挫，简单好开不晕车。要操控上小钢炮啊！ 6.关于安全中保研，威兰达对撞，视频都看过了。才买的！头盔没有，我也不能保证别人不怼我。 但是提醒下众喷子: 有车的麻烦系好安全带，取掉杀马特的中控垫子，拿走上面的摆件以及后排的公仔，包括内后镜上的挂饰，还有座椅的套，别穿拖鞋，别酒驾，别疲劳驾驶等等。这样您的10气囊才能顺利弹开，再刚的a柱也挡不住车里的挂饰和公仔，我会努力做好吸能盒，你可不能把自己至于死地嘛，您说是不是？至于没车的，请放下手机努力做个人！！不好吗？？ 7，关于油耗，再可控范围内，毕竟原来的福睿斯差不多都8.5-9个油了?所以皓影的8000公里 8.1个油还是很香的。 好啦，就分享这么多，期待车友一起交流哦

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4分“优秀”

懂车帝提示我的打分跟懂车帝评分偏差很大。我真的没开过什么车，只能跟我的飞度对比。 先说说为什么选需要买车吧，这两年开高速比较多，飞度确实好开，但是真的不适合上高速。那风噪，那胎噪，实在是忍受不了了。而且满员的情况飞度后排也很局促(我身高185)我们家都是大块头的 我这人对油耗很敏感，所以目标车型确定混动或者插电混动，后排空间大点。噪音小点，动力差不多就行，操控没啥要求 备选车辆。第一BYD宋plus dmi,看着评测我就感觉香，百公里油耗2个，还是绿牌不限号，可惜没有车，打电话问了，订车估计三四个月以后才能到。没有试驾车不敢定。唉。。。第二亚洲龙?，我们小区有个亚洲龙真是好看，我们家夫人也喜欢这个外观?，于是我们就去丰田准备试驾一下看看，说真的?我坐上驾驶位的那一刻基本就给他判了死刑?，顶我的头。。。啊 第三皓影，我们出了丰田就去了本田?，销售那个小伙子跟我们介绍了会，正好试驾车回来了。走试驾去?，试驾车开起来还行。比我的飞度好多了，各种噪音都小了，走走走，就是他了。 谈价格，优惠一万七?我靠懂车帝报价都是优惠两万多，弹来弹去送了好东西。贴膜，记录仪，脚垫，帮助上牌，六次保养（最后才知道这保养是厂家送的）后来让他看了看我的飞度。他报价6.28万?，本人感觉这价他给高了，直接定，有现车，我打算买个黑色，销售说白色的是珍珠漆，比黑色车漆硬度高。买白色错不了，，，交钱，我们买车推痛快，交了钱之后我感觉买贵了??? 好了好了好了说说这开车感受吧，办了临牌就去加油基本发动机没启动，EV就到了加油站，我一看中石化6块多，本来打算加满的心情咔嚓就加一百了???一百加了四个格。高速开车比我飞度静音多了，说话都不用吼了?尤其这个acc呀，基本上不用刹车油门都不用踩，就是这个下高速后，变道的时候有点晃?，不过没什么了我基本很少超车? 这个自动车灯挺好用。远近光可以自己变，刹车点头挺厉害的，停车也有点费劲了，每天我都停哪个位置，当天就差点撞墙，还好有个雷达。还是不习惯看倒车影像。以后还得慢慢适应。 说说这两天的体验吧，开起来很平顺，开着的时候发动机启动关闭没有什么感觉，现在油耗5.2，跟我飞度差不多。这个离车自动锁车不知道咋回事，有时候不好使还是得用钥匙锁车，还有好多功能不会用上牌时候再问销售吧。味道太大买了点炭包不知道管不管用，昨天油表灯又亮了，，4.98一升?加满加满，200满了? 上几个图了，以后有什么感受继续发布 今天去上牌了，高速还是很吵啊，怎么当天回来时候没感觉到??而且发现一个很有意思的问题，这车要是一键开所有窗，但是他不能遥控关所有窗！这是什么逻辑哇。赠的贴膜套路太深了，朋友们应该交钱的时候就选好贴膜。赠送的东西都要在交钱之前选好，不然给的都是最差的，选个好点的就得加钱，我跟这个销售讲了半天总算贴了个好点的，还有这个无钥匙进入，不知道怎么回事哈，在家有时就是锁不上，有时候开不开。开不开的利率大，但是在ssss店里每次都能锁上，不知道为什么。上牌回来路上擦了擦那个7寸触控屏，屏幕居然死机了????，早上去的，下午回来，整整一天啊，真是耽误时间啊！！ 以后车辆出现什么问题我也会随时发布出来，

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

3.86分“良好”

2021款的皓影是年度改款车型，外形和内饰都没有什么变动，配置方面调整也比明显，如果目前4S店还有2020款库存车的话，我更推荐2020款，因为优惠幅度可能会更大一些，毕竟要清仓。 不过从我了解到的情况来看，目前2021款车型也有一定的优惠幅度，以混动版顶配车型为例，官方指导价25.28万元，目前最高能优惠1.7万元左右，裸车价23.6万元的样子，加上2万元出头的购置税、7500元左右的保险以及车船税、上牌费等费用，最终落地价在26.5万元左右。 下面我结合老款车型的试驾报告，给大家分享一下这款车型的优点和缺点。 先来谈谈优点： 1、后排腿部空间非常出色，延续了日系车空间利用率高的优势，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间在2拳半左右，而且中央地台隆起幅度不大，纵向空间也放得下脚，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤，而且头部并不显压抑。座椅方面触感一般，但填充物比较软，乘坐舒适感表现是到位的。 后备箱内部空间规整，开口也比较低，日常放入四个行李箱很轻松，还有额外的空间放置背包等物品。后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强，整体表现让人满意。 2、动力平顺很出色，搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，综合最大功率为215马力，匹配E-CVT变速箱。这台动力总成平顺性很出色，发动机在中低速状态下基本上不会参与驱动车轮，仅负责发电，高速巡航时会直接驱动车轮，始终工作在最佳工况区间。而且发动机介入时动力没有任何不连贯的感觉，能给出高分。 日常驾驶中起步完全靠电机带动，动力输出线性，深踩油门有推背感，加速体验比较好，中后段动力储备丰富，超车并不觉得肉。 百公里综合油耗在5.7升左右，市区内基本上在5.3升左右，跑高速则在6升出头，在统计被来看属于非常低的表现。 3、悬架的调教属于软硬适中的风格，过减速带时车内并没有明显的冲击力，对于大小颠簸过滤的都比较到位。转弯或者并线时悬架的支撑性也比较到位，侧倾并不明显，加上比较精准的转向，能给驾驶员比较强的自信心。 4、隔音表现在同级别来看也是比较优秀的水准，市区内行驶时车内氛围非常安静，胎噪略微清晰，但并不影响正常交流。高速巡航时风噪和胎噪都在可接受的范围内，并不觉得吵闹。 5、安全性配置提供的很到位，全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航，不仅在市区内驾驶时能够有效降低交通事故发生的概率，跑高速时也很好用，打开车道保持以及自适应巡航即可，小幅度的方向修正以及加减速驾驶员都无需加入，交给系统即可，长途旅行时感觉尤为方便。 当然，皓影也是一款缺点比较明显的车型： 1、外形方面并不是我喜欢风格，虽然前脸的线条感比较复杂，大尺寸的镀铬条也有效增加了视觉冲击力，但给我的感觉比较凌乱，缺乏视觉冲击力。车身侧面后半段的造型也比较另类，尤其是D柱位置给我的感觉比较臃肿。 2、内饰方面基本上照搬了CR-V的设计风格，虽然作为顶配车型大面积采用了软质材料，但整体档次感给我的感觉还是比较一般，尤其是整体线条缺乏时尚感。另外液晶仪表盘的显示效果都不算细腻，中控屏的操作流畅度也比较差，打开应用时候有比较卡顿的感觉。 挡把采用的是按键式的换挡机构，每次换挡都需要低头去找按键的位置，使用感受完全没有传动的电子挡把那么方便。 3、之前中保研测试中转弯A柱事件本田至今也没有一个明确的说法，这款车的车身刚性存在很大的疑问，如果发生比较严重的交通事故时对于乘客的保护力度并不到位。 最后来说说保养成本： 官方推荐的保养周期为5000公里一次，首保免费，但只换机油，二保后每次小保养成本在450元左右，如果只换机油的话则是300元左右，整体保养成本是比较低的。 总的来说，皓影是一款后期用车成本比较低的车型，尤其是混动版在燃油经济性和保养费用方面表现都比较好，安全性配置提供的也比较到位，动力和乘坐舒适性也不算差。但中保研测试撞弯A柱还是让人心有余悸，如果打算入手的话，笔者建议还是坐等2021款车型的测试成绩出炉之后再做决定、

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4.14分“优秀”

内饰做工 广本的内饰还是不错的，用料在这个级别我觉得也是不错。新车基本没有什么味道，以前GK5也没啥味道，这两天新车味道散了以后，开始有点那种塑料味，估计是脚垫散发的。设计上有点老土，毕竟是直接搬了CR-V的那套过来嘛。软装比例比之前丐版X1高太多了，所以质感也显得高了不少。 车机的屏幕在如今一众大屏中也显得比较小，但是分辨率好像是1280＊720的，锐度还不错。我个人对车机没有什么要求，能够蓝牙/CarPlay，能够导航就够了。回来用达芬奇破解了以后，导航可以直接投影到中控，非常满意了。车机再好再大，能有iPad好用么？而且那么多功能，影响安全驾驶。 驾乘空间 本田车，又是皓影这个尺寸的SUV,空间不用说了，就是宽大。副驾驶座放到最后后排都还可以舒服坐下。尾厢空间非常充足，网上买了两块挡板把左右两侧的空间封闭起来，放抹布、消防器之类的必备物品非常方便。 车内储物空间 车评人都夸皓影的储物空间，但是这方面我觉得皓影做的还不够好。 1，混动版用了电子档，但是并没有像CDX那样把下方镂空做储物空间。 2，中控没有一个平面的储物空间。虽然杯架挡板可以拉起来，但是一旦放了600ml的塑料瓶就关不上了。 3，前排座椅后方居然没有储物袋，你省这个成本干嘛？现在后排居然连个放文件、放iPad的位置都没有。 除了第二点是设计因素，1、3都是省成本而简化了，这是让我比较不满的地方。 当然了，门边储物槽、方向盘左侧、后排扶手这种位置的利用还是很不错，不过这也是日系车一贯的水准了。 车内功能 杯架的设计确实很不错，我很喜欢。方向盘左边的按键有很多功能，加上破解以后车机的功能，整体来说非常满意。空调等全部是都是实体按键，这也是要表扬的。 驾驶感受（油耗） 混动版本真的是非常安静，油耗也是够低的，动力也充沛。目前开了快200公里，油耗见图。开了小绿叶模式有两次在市区开到4.8L/100km，而且我也并没有特别佛系，该超就超。不过现在还在适应皓影的尺寸，所以比以前X1还是温柔了很多，估计后期油耗会在5-6的样子。没办法，广州路上的奇葩实在是太多。 开着小绿叶模式呢，油门踏板就比较弱一点，但是只要你果断踩深一点，车子还是会非常积极的加速。这点和以前GK5的小绿叶模式体验基本一致。目前还没有试过运动模式，回头对车子熟悉一点以后再试。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

3.86分“良好”

【最大亮点】混合动力，与同款燃油车相比，最大优势是安静，节油（目前平均油耗为4.53L/100Km），而且还提速快，驾驶体验好！ 【购车经历】购车选择经历了凯美瑞，雅阁，RAV4，威兰达，探岳GTE，CRV，皓影等，上述车型各有优势，就乘坐空间而言，首先排除轿车类型（进入驾驶舱都磕头了），后又因外观，内饰排除了RAV4、威兰达（丰田这两款的车机屏幕突兀），探岳GTE缺货，销售态度不好，排除。CRV和皓影纠结了一阵子，鉴于硬件配置几乎一样，一个东本CRV，一个广本皓影，最终选择了颜值高的混动皓影。原打算购买皓影燃油版顶配，但计算下来也要二十几万了，价格甚至超过了混动精英版。初选燃油版主要考虑混动电池的使用寿命问题，后来咨询了在4S店工作了近20年的亲戚，他建议“预算燃油版顶配不如选择混动版的低配”，混动版低配已经够用，电池组质保10年或20万公里，本田的混动技术已相当成熟，不用担心，最终我选择了混动精英版。 【最不满意】 第一、后轮挡泥板设计缺陷，后轮泥土会被甩到后门缝渗透进来。第二、车漆软，薄，容易产生划痕。第三、底盘布局设计有待提高（后期我做了底盘装甲，加装发动机护板）。第四、混动低配版的配置虽实用但简陋：少了侧安全气帘，喇叭减配为4个，音响效果一般，原车的中控屏很小居然还不是触摸屏的，没有雾灯，没有电动座椅，织布座椅，看内饰瞬间掉了档次。（个人在4s店改装了中控屏，保留原车机功能外还实现了触摸大屏，车联网及类似CarLife的功能，智能AI“小虎”，第三方店改装座椅内饰等，又瞬间提升了档次。改加装包含了装甲，护板等全部花费近3K RMB）。第五，高速比低速费油，高速（120Km/h）的后段加速时，发动机介入声音明显，但加速不明显，高速运行时最高车速个人感觉比燃油车稍逊一筹。 希望厂家能改进不足，综合权衡成本与收益的情况下，考虑消费者权益。 总体来说，混动皓影给力，带来不少乐趣，尤其是低速运行时，节能，有良好的驾驶体验。虽然她有不足，但是我还是相信我的选择。车友们，大家对皓影有什么评论呢？

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

4.36分“优秀”

本田的车，我很放心，家里都是开本田的。从飞度，到七代雅阁，八代雅阁，奥德赛都有。没什么很大的问题，本田车，盲选都没问题的。 优点:空间，真的是同级别无出其右的存在。宽敞。后排几乎纯平。后座可以完全放倒成为一个双人床。这一点空间变换能力，没人能比得上本田。 舒适性没的说。悬架很软，走起伏路很舒服。座椅长度很好，而且填充也可以。不会像有些车那样硌屁股。奥迪就很硬，长途坐的尾椎骨疼。 动力，混合动力低速轻快，高级感很强。sport模式很快。高速120再加速也能蹭蹭的。不过毕竟是混动，高速不能像2.0T那样随心所欲的激烈驾驶。即便sport模式也不行，电池电量用完了就得老老实实温柔驾驶回血。不然就没那么暴力了。80以内肯定是无敌的(相对于自家汽油车来说) 噪音，我觉得完全可以接受啊，低速静谧性很高，高速有嗡嗡的胎噪，不过还好，不像雅阁飞度那样吵。我常来帕萨特，感觉没什么区别。A6L高速要安静很多，这得承认。 油耗，这个车必须得夸一下。综合油耗6升左右，经常暴力驾驶。而且经历太多的城市短途行车，又是北方冬天。大排量涡轮增压车这种路况都得跪下，平均时速不足20公里，能保持十升以下的都算合格。进入春天最近一箱油标定了一下油耗大约4.9左右。估计是最低水平了。别人开3.6升的估计是大神了，我反正没这个能力。 本田调性就是配置很低，但是给你配上的都是好用的。主动刹车能70时速刹停，除了沃尔沃谁都没这个水平。自适应巡航和车道保持也比较好用。混动的还有换挡拨片。控制回收力度。这很良心。大部分车还只能中控里调。方向盘上就可以随心所欲的控制了，红绿灯完全可以不踩刹车，只通过手动就能控制车。还有两个全自动LED大灯，带高度调节，过个桥五六米的阴影都能秒开灯。晚上照度非常好，切线清晰，比大众探岳不知道好了多少倍。还有可升降杯架。整个挖空门板做的储物空间。林林总总吧。让人感觉很贴心。 缺点呢，就是车漆真的很软，跟用油画颜料画上去的一样。跟别的车一擦就能把颜色挂在别的车上。哈哈。在意这个的请自行留车镀晶或者车衣的钱吧。怪心疼的。 第二个缺点，我感觉后悬挂有些多余的弹跳，小的细碎振动过滤有待提升。改天去测测胎压。看看是不是后轮胎胎压太高的缘故。 另一个缺点就是4S店服务不行，没送头盔，所以你们也就别再问送不送头盔的事了。

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

3.86分“良好”

【购车经历】 从小喜欢本田，所以选车没啥好犹豫的，预算落地21到24，选择就雅阁，英诗派，CRV，皓影4台了，自己第一台车东本，那售后服务，销售买前买后的嘴脸，果断放弃东本，自己老表今年年头买了雅阁，不喜欢跟亲戚同款车，就皓影了。 不知道买得贵不贵，22万全款落地，送中控大屏，雷达，锁车自动升窗耳朵折叠，全车包皮，高中音喇叭，5年10次基础保养，电动主副驾等等，心里能接受，可惜的就是电动尾门没谈下来。本来是想买高一个配置的，可是那时候已经开始闹芯片荒，要等一个月，那时候已经把旧车卖了，天天开老婆的车天天被吐槽，就索性买这个了，不用等。不得不吐槽原车实在配置太差了，22万得车中控屏5寸，全车织布我也是醉了。 【销售态度】 佛山的广本服务真的甩东本几条街，购车前后，保养等等真的很不错，确实值得推荐，我更喜欢 CRV，但是这边的东本直接把我劝退了。 【舒适性】 油电混合确实很棒，驾驶感受比汽油版好很多，更安静，更平顺，但是就是对比自己而已，其实对比美系，德系，整体舒适性（底盘，胎噪，风噪等），就是胜在平顺而已，这方面确实不是这个价位日系车的强项。 【空间表现】 全家都典型南方人体格，我173已经是家族最高你敢信？所以空间对我们全家来说完全足够了，但是仅是空间，前排座椅包裹性不强，后排座椅舒适性不好，偏矮偏短，坐长途久了会累。 【驾驶感受】 平顺，平顺，平顺，然后本田油电系统的优势，电机驱动红绿灯起步确实快，总体城市用完全足够，上高速动力也不能说不好，限速就120，说上80用内燃机动力不行也不知道什么标准，反正超车也够用了，不过除了平顺实在说不出其他优点了，开起来可以比喻成喝白开水，淡然无味，没什么意思。 【油耗】 5个油吧，这车的车重大，算很不错了。 【最不满意】 开车必须要带头盔，配置低，虽然送了很多东西，但是说得不送这么多东西我会买一样，而且后期加装真的不如原厂的，总体性价比不算高。

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.1分“优秀”

关于价格 旧车置换缤智17款11万公里，旧车5.7万，同品牌补贴1万，全款落地价18.4万。 购车过程 预算18万左右，看了荣放 风尚plus，皓影 豪华版，宋plus dmi。 1. 比亚迪真香大满配插混，免购置税政府补贴4500，但是我个人比较在意保值率和质量，打工人钱也不好赚，一台车起码开个6，7年，所以就不考虑国产车。 2. 荣放， 内饰太老旧，塑料感太强，2.0自吸省油省心，动力弱。 3. 浩影，最后看的，内饰很满意现代感强，车机响应也快，动力也强，就是比荣放费油一点点。最后价钱很到位，同品牌置换补贴1万，性价比高，选择了它！ 驾驶感受比我之前开的缤智强太多，动力很强，隔音很好，滤震很有质感很稳。就是4米7车身太长了，如果4米6就完美。油耗方面个人感觉偏高，市区随便9升，高速暂时没试过。总体来说很满意。

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱尊耀版

4.2分“优秀”

21款智享版老车主开了一年不到又换了23款尊耀……??先说【最不满意】和21款最大的驾驶感受区别就是起步肉了，动力没有21款来的更猛 【空间表现】 满意，家用绝对优秀 【舒适性】 相比于老款，底盘行驶质感和隔音都有质的提升。 【购车经历】 作为曾经的老汽车人从头到尾去过一次店内（提车当天） 【提车价格】 价格最乱的一年，早买早享受，晚买多优惠！（贷款价格优惠越大你的利息就越多）能全款的尽量别选择贷款 【油耗】 城市用车不省油，比21款油耗还高 【动力表现】 前面说了起步肉，中后段够用。 购车一开始就锁定了皓影和CRV混动智悦两车型，综合各方面因素最终还是选择了皓影燃油，个人觉得广汽汽车集团的造车实力更优秀些（纯属意淫勿喷）

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间够用，后排座位也可调节椅背还不错。 【舒适性】 感觉还不错，隔音效果还可以，底盘调校也还是偏舒适 【驾驶感受】 动力不错，舍得踩动力还是嗷嗷的，超车也比较轻松，可能我之前开自然吸气的车，所以感觉动力够用，可以参考一下，只是我个人感受，不过起步不是很快！ 【油耗】 油耗目前开了500多公里，表显是7.7，不过是跑了2天高速，估计市区堵车会高于目前这个数，可能首保以后能在降一些吧，这么大一个车感觉7个油左右就很满意了😁 【最不满意】 车漆太薄了，回老家让树枝划了一道痕心疼的很，再就是没有电动尾门不是很方便，车机系统也比较老不支持carplay，别的目前还没有不满意！ 【提车价格】 我买车的时候价格应该算是最低了，我谈了2天最后裸车是13.85万，不过是做的分期5年带了10万，提前2年还款利息一共是9200，最后送的车膜脚垫行车记录仪还有底盘装甲！加利息落地16.6万！ 【最满意】 那肯定是价格了，省钱才是王道，加上三大件跟CRV是一样的价格却便宜了1万多，感觉性价比很高了

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

4.29分“优秀”

作为一台偏重实用的家用车，皓影在空间和油耗方面都是非常令人满意的。外观虽然是主观因素为主，但皓影的高颜值也算是得到了多数人的认可了。缺点方面，同价位配置偏低是两田车的通病。而且全系没有座椅通风这一点也差点把我劝退...再就是本田的老毛病隔音，虽然混动皓影自身的NVH做的很不错，但是因为没有配备夹胶玻璃，车外噪音还是处理的不太好。驾驶感受方面能够给到好评，油门刹车都非常线性，得益于混动系统，动力在日常使用中还是很充沛的，缺点是时速120以后后劲不足。刹车表现非常好，而且CRBS匹配的也非常优秀，动能回收与机械刹车配合的很完美，没有任何违和感。车内空间不必多说，一向是本田强项，同级别车身尺寸下，车内空间几乎没有对手。总体来说，是一款非常适合日常家用的城市SUV，不过近期因为疫情和产能因素，据说优惠幅度有所降低，所以是否值得入手仍要看具体地区的价格。

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.7分“良好”

看了一圈车开始挺喜欢美系车的质感，去看了昂科威plus 凯迪拉克xt4，内饰真的比皓影好太多，看得见的地方都是皮，但是现在油价越来越高而且家里人对日系车比较信任（老爸的六代雅阁35万公里除了更换易损件没毛病）。随意把目光放在了荣放和crv 皓影上 1.荣放混动 内饰劝退 这个中控屏幕我是实在难以接受，自己的第一台车还是想买喜欢的 2.至于crv外观还可，内饰也行。但是东本的销售承诺的优惠价反口了，我可不惯着，钱在自己口袋里我不买还不成 3.本来是没考虑皓影的，但是这外观老婆看上了，我本来是想买crv全球车型的，但是老婆喜欢而且这车除了外观没啥区别，所以皓影挺好的。看日系车就没考虑燃油的，试驾了混动市区是真的安静很多，油耗也很香，省油不省钱我懂，当花钱加配置了，保值不比油车我也懂，长期持有还是自己开着舒服重要，至于中保研我也知道，但是就像要自己喜欢的。至于你们怎么攻击皓影你们随意，但是我劝车黑们别攻击 车主，你们也有家人?

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.36分“良好”

买车的时候临过年。着急提车，结果4s店坑我一笔，混动豪华的居然落地差不多25个。。(坐标东莞) 也罢也罢，换这个车就是把老豆的老雅阁置换掉(老豆要求) 总体来说，就是看中他省油省心，内饰太一般了，无所谓啦，不是自己出钱，也没有要求的资格😅😅 说一说这个车的驾驶感受，低速行驶静谧性相当不错，EV模式下有点开电车的感觉，没有发动机的噪音，动力响应很及时。唯一的缺点就是起步后没多久，发动机会运转，应该是给电机充电吧，也不太懂，希望有大佬解惑。 市区跑跑油耗大概4.9L/百公里，在这个加92都要8块钱的时代，这个油耗表现还是很不错了😂😂 高速跑了差不多2000公里，也就是过年回家的时候，油耗大概6.5左右，没想到混动车高速还没市区省油。 最后说一下空间，后面两张图是年前回家的时候帮亲戚拖回去的东西，自己就两个行李箱，其他全被亲戚的东西塞满，自己看图吧。。 希望这辆车可以陪我换上BMW，加油，2022！