点评车型: 2024款途昂 出众款 380TSI 四驱龙耀版

3.4分“良好”

外观虽然有点老，四方四正，但是怎么看都给人一种大气，霸气侧漏的感觉！真是人见人夸！我想买他的人大多数都是和他的外观颜值有关吧！内饰一般般既没有那种豪华的装饰但也并不像好多人说的那么廉价！空间它算是中大suv里的大哥吧！注重空间大的选他绝对没毛病！优点是大缺点呢也是太大了，像我这样的老司机停车的时候也感觉费劲，生怕蹭了磕了，也正因为大所以乘坐感舒适度也是一般般啦！给人一种很大众化的感觉！我选他还有个原因就是车子的是后排地平没有隆起，基本是平的，还有后两排座椅也可以基本放平一家四口出行真可以当床用！至于油耗这么大的车你指望他省油那绝对是不可能的吧！无非脚轻脚重会有点差异！和你买其他车子一样高速和市区开油耗有差异的！虽然有买的时候有好多小插曲！还有一次四千公里高速失速没动力的痛苦难忘的经历！但是选他不后悔！是自己喜欢的车！喜欢他可以包容他的不足和缺点！

点评车型: 2025款途昂 途昂 Pro 450TSI 四驱纵横版

3.8分“良好”

个人开车比较脚重，油耗偏高，空间还可以，动力够用，超车没有压力。变速箱顿挫肯定存在，但是不怎么明显，可以接受。隐藏式门把手简直就是败笔，不好用。

点评车型: 2024款途昂 出众款 380TSI 四驱龙耀版

4.21分“优秀”

空间很完美，能满足我的使用要求，7座很实用。动力还可以，油耗这个空间的纯油车也是不算高。内饰一般，功能也足够用，除了没有自带行车记录仪。

点评车型: 2024款途昂 出众款 380TSI 四驱龙耀版

4.2分“优秀”

外观大气，车内空间很大，跑长途很稳，遇到坑洼不平的地方根本感觉不到颠簸，跑高速风噪很大，油耗平均在13个左右吧，不是在加油站，就是去加油站的路上

点评车型: 2024款途昂 出众款 330TSI 两驱龙腾版

4.36分“优秀”

最满意的是它的大空间，对于中国消费者非常友好；但比较不满意的是车内的智能化配置，毕竟新能源当道的时刻，感觉不来点有特色的操作系统有点说不过去了。它的ui设计真的有点落伍！

点评车型: 2022款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.5分“优秀”

1、动力 2.5的V6动力没得说，只是有两个担忧，一是当下这个油价，油耗肉疼；二是后期积碳问题！ 2、外观 反正我自己很喜欢，贯穿式的前后灯带不得不说很带感！ 3、空间 空间就不说了，骨子里就是奔着这车的空间去的，最先跟我媳妇去看了奥迪的q5L，坐进去太憋屈，果断放弃选了途昂！ 4、配置 旗舰版配置还是挺香的，个人最看重的是双层夹胶玻璃(车内静音效果确实好点)、哈曼卡顿音响(一个人开车的时候跟着吼两嗓子)、抬头显示、智能大灯！ 5、车价 裸车37.6，昨天发了一次，写成了34.6，为了避免误导各位看官老爷，还是再发一次，5月初就订车，因为旗舰版买的人比较少，都没有现车，等了一个多月才到，6月18日提车，送了原厂行车记录仪，塑钢发动机护板，脚垫，玻璃膜。提车的时候受不了黑丝小姐姐的忽悠，加价2000置换隔热效果好点的玻璃膜，然后自费5500贴了全车隐形车衣(权当交了智商税)，自费4000加装原厂脚踏，毕竟小姐姐说了没那么多，不好意思拒绝！ 6、关于买车的一点建议 看了很多帖子说这个车的缺点，也参考了很多关于买新能源还是买油车的建议，个人觉得买车是根据自己喜欢，在自身经济允许的前提下，适合自己最重要，就像找媳妇，爱她就要包容她的缺点！

点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版

4.29分“优秀”

用车一个月了，应该算是全重庆第一批买新途昂的车主了，开了一个月在街上没有见过一台这款车，孤独，哈哈。 谈谈用车感受吧：因为家里有一台宝马528，开这个双离合真不习惯，踩一点油不怎么动，踩大一点往前串。平时高速路开得多一点，目前综合油耗10.5，还算可以。空间大没得说，后排放倒就是一张双人床，坐7个没问题。人机交互系统虽然功能很强大，但是操作繁琐，触摸按键容易误触。抬头显示很方便，不用低头看车速了。哈曼卡顿比宝马的哈曼卡顿要差一点，怎么调解都差点感觉。21寸大脚是很满意的，就是如果换胎就麻烦了。其它方面比如隔音呀，底盘质感，座椅加热通风等等都还算比较满意的，矩阵大灯晚上很好看，可以自动切换照射的地方，感觉很高级。其它的有不懂的可以问我。

点评车型: 2023款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.3分“优秀”

【空间表现】 车是真的大，轻松坐6个大个子，我们家里虽然是一家五口，但是对空间要求很看重，对比的有：坦克500，XT6，福特探险者，这几款车各有强处，但是不是超预算，就是耗油更大，塑料感也强，空间也一般。最终还是定在了预算刚好，耗油不是最高，内饰中规中矩，空间更大的途昂上🤣 【舒适性】 舒服是挺舒服的，就是塑料感还是挺强的，这个价位也还行了吧。 【第三排空间】 可以坐一大一小吧，两个大人坐着多少还是有点累，但是比同级的好多7座车宽敞太多了，第三排坐人，后备箱也比同级好多车大 【最不满意】 油耗属实不能像网上那些大哥那样控制在8-9个油，我还是开了6年车了，自认自己开车驾驶习惯还是很好的，但是这个油耗就是下不来，选的也是经济模式，咋就一点都不经济啊😂

点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.07分“优秀”

提车经历: 我的2022款380四驱尊崇豪华版途昂，是22年年八月份全款提的。提车前有好长一段时间，我都是在懂车帝APP上浏览，看了探险者、揽境、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等等同价位的车子，通过各种详细的对比后发现，我不喜欢22款探险者的中控屏(尽管它是后置四驱)，不喜欢揽境的悬空中控台，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60又满足不了我大空间的需求，所以很快我便确定了自己和家人都喜欢的车子——途昂，于是我便直接去了张掖上汽大众4s店进行试驾，然而提车时张掖没有现车，于是我电话联系了武威嘉阳4s店，在电话里谈好了裸车价32.3万元后，我便和我姐夫直奔武威，前后只用3个小时便完成了提车。 外观表现: 途昂外观很霸气，线条感明显，从前面看去，肌肉感十足。 空间表现: 途昂的空间是同价位没有车子可比的，第三排是可以真正坐下成年人的，在第三排坐人的情况下，后备箱还可以放下两个大行李箱。 内饰表现: 真皮包裹，钢琴烤漆，星空面板，30色氛围灯，水晶档把，科技感十足。 动力表现: 380四驱动力依然强劲。因为我在西藏上班，西藏山高谷深，道路崎岖，稍微给点油就会有推背感。 油耗表现: 市区油耗13L/100公里左右，高速7L/100公里左右，本人跑市区比较多一点，平均油耗11L/100公里左右，还能接受。 舒适性: 途昂空间大，车身重，开起来很稳，坐着很舒适。 最不满意: 第三排座椅升降没有电动控制，每次都是从后备箱用手拉，在后面有灰尘的情况下，很容易弄脏衣服。

点评车型: 2021款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间表现不用说，就冲这个去的。 【舒适性】 舒适性还行，毕竟以前一直玩性能车，没太多舒适性的需求。 【驾驶感受】 在店里看车可能是室内空间错觉，感觉太大了难以掌控，到了试驾环节，感觉路上还是很流畅，没有那种车大不好驾驭的感觉。动力方面也没什么说的，将将够用吧，毕竟小老婆4.3，大黑黑也不是用来飙的，只为了那一丝丝的V6情节了，以后各大车企还能不能有都不好说了，有的那估计也买不起，哈哈。 【油耗】 油耗基本上可以接受，毕竟这么大台车，目前最高19最低11，还是和路况有关吧，不是特别堵的情况下能稳定在个11、12左右。 【购车经历】 一开始打算看看辉昂的，结果旁边就停了辆途昂，想想轿车已经有了，何不考虑来一辆一家人可以一起出游的大家伙呢。 【最不满意】 那就是530等车时间太长，一开始订的冰岛银遥遥无期（中间还说可能会减配哈曼卡顿音响，万幸落地时没有减配），经过深思熟虑果断换了黑内黑外，等了四个月终于提上，虽然黑色漂亮，但洗完车真帅不过三秒，所以落户后第一时间牌都没到就去贴车衣了。。。 从目前看，内饰和车灯方面有了很大突破，其它方面整车保持了大众一贯的中庸风格。因提车时间较短暂时还没有什么新的感受，今后有什么方面的经验也会及时做出分享，最后感谢群主（武汉车友——380大黑昂）的推荐。

点评车型: 2023款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.6分“优秀”

购车背景和选车理由: 上一台车大众途观l，可能也是出于情怀吧，开着还不错，所以本次换车也考虑是在德系车里面，考虑奥迪q5l和途昂这两台车，这两台车说实话跨度挺大的，一个豪华品牌五座车，一台平民品牌的七座，期间还有想法想买二手19年份的q7，老爸不赞成买二手车，只能放弃了，其实个人感觉奥迪q7掉价挺大的，只是担心有暗病，毕竟这谁也说不清楚，乖乖听老爸话。奥迪q5l开出去比较有面子一些，途昂就更注重用车，家里人口其实并不多，我媳妇和老爸老妈还有一个3岁儿子，途观l空间自从小宝大了要装安全座椅渐渐不够用，途观l的地台凸起也较高，后面还是考虑了途昂，途观l换到q5l其实空间不是大很多，由于预算不差，上了顶配的版本，v6是德系车的精髓，不想得到空间因为体型大失去了驾驶感觉，毕竟预算不低，本身冲着豪华品牌去的,这代途昂好在留住了v6，放眼望去60多万的这个价位的豪华品牌中大型车，很多还是2.0t的四缸，40多的价格买台v6的中大型七座还是很香的。 下面就多啰嗦一下这台车各方面的使用感受，毕竟分享是以使用心得，以下是鄙人的一些浅见，希望能够帮助到大家选车～ 空间:空间部分应该是这台车比较大的优势吧，同价位对比过只有探险者第三排能和途昂打了，坦克500第三排空间都不行，毕竟途昂不是主打越野，底盘和轮胎安排的位置还是更合理一些的，第二排放儿子的安全座椅，第三排折叠一半用于后备箱延伸放婴儿车，第二排有老妈看孩子放心很多，老爸身材比较小坐孩子后面刚好合适，第三排的座椅厚度可以做的更厚一些，毕竟不是溜背车型，头顶不缺空间。二三排可以折叠，有小角度不是很影响使用，放上海绵垫找平是张不错的大床，晚上看着全景天窗的星星也是一种惬意。 动力和加速:扭矩很大，起步没有停顿和无力感，530v6的优势明显，和试驾车的380差距还是蛮明显的，启动声音和加速时候的声音也蛮大，加速声音很雄厚，慢好听如果能够降低一些最好不过，毕竟对于不喜欢的人来说也是一种噪音。高速开着开着不定速巡航和速度限速提醒真的很容易不知不觉跑到120以上，临牌潇洒没几天，刚上牌就领了一张罚单，还是要多注意开车速度。 底盘和操控:底盘在这台车上面有点拉，不知道是不是车子过长的问题还是底盘架构问题，和奥迪q5l的底盘还是有一点差距的，甚至感觉之前的途观l底盘比途昂的底盘要整，过弯有点软，车子略微侧倾，转弯幅度大还是蛮容易头晕。如果加个电磁悬挂或者自适应悬挂宁愿再多5万没问题，个人认为车子最影响驾驶体验感就是这车悬挂跟不上，不知道自己要求会不会太高，真的有一说一，不知道车友有没有发现，先提出这个问题了。 内饰和做工:内饰新设计语言总于上线了，要是老款内饰布局我估计不会选他，新款内饰总于向奥迪靠近了，车机智能和布局几乎一致吧，内饰用料和奥迪比差了一些，座椅皮料更硬一些，软和度不够，另外副驾驶钢琴烤漆容易沾染指纹，阳光照过来主驾驶看过去也蛮明显，还有就是新款电子档杆了，这么大的车子，要用兰花指或者推的方式换挡，弄成和id4一样的怀档都比兰花指要好了，现在的宝马也都是这样的换挡方式，不知道是不是约好的，反正自己加的那个车友圈蛮多人说这个问题的。 不满意细节部分:启停一贯的默认开启，没必要强制省这点油，影响等车时候的用车感受，个人感觉多次一举。空调部分需要在车机里面去调，没有途观l有实体按键那么方便，还要一步一步找菜单，虽然有语音助手，但喜欢自己调，毕竟也不知道什么温度调到自己合适，希望一个档一个档去调。，另外手机app没有空调提前启动，冬天在我们这边齐齐哈尔，零下10几度的环境下面真的需要，孩子上车也受不了，又要冷多一次。 驾辅上路体验:顶配基本都全，这部分占时没有发现有什么问题，acc和全旅程辅助系统，还有360很贴心。高速上路就打开，能省不少事，简直跑高速利器。 油耗和支出:油耗要去到12.8个油，的确v6会多一些，也承认自己开车会偏猛一些，拿到车那段时间小玩一会s档的地板油，油耗到17，加油基本都是500的加，一星期就没了，现在还好加500的95坚持-长途跑高速开驾辅跑个650公里是没啥问题的，关键看你怎么开吧 最后总结途昂的确做的他宣传的大和新，但一些优化部分还是有待加强。

点评车型: 2024款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版

4.1分“优秀”

2023年七月，我和媳妇开家里原来的红旗hs5从新疆自驾了一趟江苏南京，路上拉着家里各种宠物的外带笼，粮食，水，后排放了一个车载充气床，满满当当的，路上服务区休息睡觉的时候，才发现这辆中型SUV的空间还是有些局促了，空间不太够用了，于是就在更大一个级别的空间更大的SUV里寻找，对比了探险者和途昂，最后选择了途昂，所以看上这车最大的一点就是大空间，同级别，同价位里后排放倒，途昂空间是最大的，没有之一，外观满意，巨大方形的前脸，在同价位的SUV里是最霸气的，因为我和媳妇每年都要从新疆自驾回海南，路上可以把家里的小宠物都带上，后排全放倒就是妥妥的双人床，路上休息的时候舒服，新款的内饰也比老款提升了很多，尤其是星空装饰板晚上氛围灯亮的时候非常漂亮，配置方面确实是不高，所以这车我们预算选择，上到了旗舰版，对比豪华版多了很多配置，但是和现在的新能源比肯定配置还是比较少的，毕竟燃油车嘛，还有智联APP功能也太少了，都没有远程启动和开启暖风和空调，驾驶感受方面大众毕竟还是还是大众没有什么大的短板，但是也没什么长处，这么大的SUV肯定是没有我的四系驾驶起来那么快乐，中规中矩，晃晃悠悠像开大船的感觉，谈不上什么极佳的操控，没有宝马那种人车合一的那种调校，但是基本的都还是可以，方向盘虚位不大，指哪打哪，底盘就是德系的那种扎实感，高速不飘，側倾感很小，悬挂偏硬，过减速带的时候砰砰两下，率颠，不知道是不是新车胎压比较高的原因，后期把胎压放低点在感受感受，总之买途昂这车的肯定都不是冲着驾驶乐趣和喜欢追求速度快的，都是因为大空间的目的买这车吧，目前提车不到一个月时间，对这车也就这些感受，望能给准备买大昂子的朋友提供一些参考和建议！

点评车型: 2020款途昂 改款 380TSI 四驱豪华版

3.86分“良好”

当年一眼就看中大途昂的外观了，无法反驳，讲真开始看好沃尔沃、宝马、奥迪Q5l都被途昂外观甩几条街...内饰非常大众但做工比较精细，除了眼镜盒外基本没有减配，配置方面改款豪华无360/DCC/车道保持等不如旗舰版（疫情期间急着提车）关键是等不起哎！车机本想着都21世纪了没想到大众车机竟然还是90年代产物，智能化差点儿?好处就是当时所有新车大多配颗粒捕捉器但途昂没有，三大件好用要什么自行车🚲?内部空间绝对哇塞...七座车出去浪人多热闹基本解决打二车问题，试驾车是旗舰版感受不错，豪华底盘偏硬，沟沟坎坎比较颠，🉐改装dcc不过上下班完全够用了！油耗高速/国道/市区除了新车磨合期高点儿13-15/km,平均日常油耗基本控制在9.8/km左右，必须大脚踹啊！

点评车型: 2022款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.7分“优秀”

空间够大，我是有6口人，想提个大的方便出行！ 对比过，探险者有新款，还没有出！后排不能完全放水平（后续想自驾去玩）不太方便！ XT6看了，比较LOW，中控屏幕小，就一个LOGO香，内饰也比较上档次，中控屏幕小！ 皇冠陆放，最后一排空间不能坐，就是日系省油，价格很硬，配置很一般，尤其是倒车影像，还没有我之前的手动档车清晰，直接pass了！ 汉兰达也差不多，价格太硬！汉兰达基本到35++了！ 于是直接提途昂22款旗舰版！38w+全部！ 我是这样算的，20w公里寿命来算，百公里差3个油耗，2000个百公里*(3*10元/L)=60000元，就不考虑省油的事了！ 于是乎倒不如直接提个途昂，大中型SUV第二，保有量高，相信群众的眼睛，同时车大开着也爽！ 不过也有缺点：比如我现在遇到的屏幕点击车辆没反应，想换氛围灯颜色，一直点不开（指头都肿啦），抽空去4S店看看！

点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱豪华版

4.3分“优秀”

首先外观，我很喜欢，很霸气，但是又不笨重，贯穿式前后灯又很时尚。车身突破五米，宽近两米，我家停车位旁边的路虎都感觉小了，哈哈，开出去就是大哥的感觉。 内饰这方面，因为我是豪华版，比较简单，我反而不喜欢皮椅，所以还是比较中意的。然后中控台的装饰风格简单又不失高端感，总体还是很满意的。 配置目前对于我来说够了，平时开舒适档，比之前的车好太多。自动驻车和刹车辅助，我觉得很好，对于刚开大车身的途昂来说，是个好东西。 空间更没的说了，当初很大的原因就是看中空间才买的途昂，第二排的体验感真的是我的最爱。 驾驶感受，毕竟车身有突破五米，刚开始还是比较拘谨，有种太大不好操控，但是车技摆着这里，哈哈哈，慢慢就熟悉了，现在已经得心应手。而且平时开舒适档已经满足了我的驾驶感受。