点评车型: 2024款途观L 出众款 300TSI 两驱龙腾版

3.9分“良好”

这车简配了很多，开起来依旧很大众，高速140还是很稳，不知不觉就上去了。开了两千公里，120的时候2200转左右，现在出龙行版，没天窗了，好事。买早了一个月。。。。

点评车型: 2024款途观L 出众款 300TSI 两驱龙腾版

3.9分“良好”

整体买车感受可以，驾驶感觉也还好吧，出现过两次下雨天车头雷达传感器异常，等雨量减小后又恢复正常！应该是测距传感器敏感吧

点评车型: 2025款途观L Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

4分“优秀”

【动力表现】 响应及时 市区驾驶380动力明显过剩 【操控】 悬挂偏软 侧倾明显 【油耗】 高速7-9 市区快速路11左右。 城区目前平均13往上 最不满意的地方就是 后方主动刹车太敏感了 后面得🚗离喔1米左右 车辆自主介入直接刹停 吓我一跳 低速顿挫严重 而且是在时速20-30之前 拖拽感非常明显

点评车型: 2024款途观L Pro 330TSI 两驱R-Line智领版

4.7分“优秀”

很不错，经典德系调校，操纵性很好，就是价格方面，以及“不是那么聪明的聪明点”看大家能不能接受，作为年轻人还是比较喜欢油车+智能化的一种结合，但是这个中控还有待提升，8155的处理器感觉中规中矩，我选装了一个智驾包，这点老司机都不需要。裸车19个不到，还能接受，人生的第一台车，还是很激动的

点评车型: 2024款途观L Pro 330TSI 两驱R-Line智领版

4.6分“优秀”

【购车经历】 老婆一直想换辆车，之前开的那个车一直要维修成本太高了，所以跟老婆商量了一下直接换台车算了，换个空间更大品质更好一点的车。选车的时候，也是很纠结，各种品牌、车型看得我眼花缭乱。轿车、SUV 都在我的考虑范围内，就像挑对象似的，每个都有优点，也都有那么点不完美。 最后根据自己的预算，然后家人的推荐最后选了大众的途观LPro，本来是要买途观L的性价比还高点，但是老婆不喜欢途观L 的内饰，觉得太老气了，没办法最后就选了这款，说实话到现在我都觉得价格有点高了 【空间表现】 这车空间感受是让我惊喜的。车内空间宽敞，我这一米八的大高个，坐在驾驶座，头部和腿部都有足够的空间，一点也不觉得局促。后排空间也很大，家里人坐后面，腿可以随意伸展，他们都说很舒服。后备箱的空间也不小，上次出去自驾游，装了好几个行李箱、帐篷啥的，还有空余，简直就是个“小仓库”。 【提车价格】 我买的这款330的中配，落地下来23万左右。然后送了一些赠品，像脚垫、车膜啥的。说实话我觉得价格略高了一丢丢，但没办法老婆自己喜欢。 【驾驶感受】 动力操控方面，这款车搭载2.0的发动机动力强劲。起步的时候，稍微踩点油门，车就轻快地跑起来了。在加速超车的时候，动力随叫随到，推背感十足。操控性也很棒，方向盘转向精准，指哪打哪。过弯道的时候，车身很稳，不会有那种侧倾的感觉，很有安全感，但是刹车我还有点不习惯，比较硬比较灵敏。 【配置内饰】 再说说配置内饰。内饰设计简约大方，比老款的内饰好看太多了，至少屏幕更大更多，中控台的布局很合理，各种按键操作方便。座椅是真皮的，坐上去很舒服，透气性也不错。而且还有很多高科技配置，像大尺寸的中控屏，功能齐全，导航、多媒体播放、语音系统都很流畅。还有360全景影像、定速巡航等等，这些配置在日常使用中都非常实用，让我的驾驶变得更加轻松便捷。但是也有不好的，车机系统功能多就容易有小问题，才一个多月已经黑屏一次了。 【油耗】 开了一段时间，我对它的油耗表现很满意。平常都是老婆自己上午班在城市里上下班代步，平均油耗大概在 8.6 个左右。跑乡村走国道的话，那就比较省了，能降到7.2个油。对于一辆 2.0T的车子来说，这个油耗还是能接受的。 【最不满意】 不满意的是副驾驶屏幕，才一个多月的时间已经黑屏一次了，再就是自动刹车太灵敏了，经常会把我吓一跳

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

3.9分“良好”

【空间表现】 不管前排还是后排空间都很够用 【最不满意】 车机卡顿，内饰一般 【购车经历】 从有想法买车到提车四天时间 【驾驶感受】 动力随叫随到，方向指哪打哪，就是地盘给我感觉有点硬

点评车型: 2024款途观L Pro 380TSI 四驱R-Line智尊版

4.6分“优秀”

380高功率开起来的质感还是不错的，没有涡轮发动机的迟滞调教的很好，虽然前排没有用夹胶玻璃但是车内噪音控制的很好，唯一不满意的就是内饰的钢琴烤漆容易沾指纹，副驾驶屏存在意义不大，应该把这个用在更加实用的地方。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4分“优秀”

外观是我最看重的一部分，一直觉得很好看很大气，主要体现在整个流线设计和前脸设计风格上，当然缺点我觉得油耗比较偏高，内饰不够豪华，车上的功能比较齐全，360全景以及辅助驾驶功能都很好用。驾驶体验也不错，视线好，动力足。

点评车型: 2018款途观L 改款 330TSI 自动两驱豪华版

4.93分“优秀”

【最满意】底盘调校很好，轮胎17.18的就够了，要不然容易晃 【最不满意】内饰中规中矩 【乘坐体验】前后均可以 【油耗】高速6.6，郊区8个，市区10个

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国VI

4分“优秀”

空间不错，有carplay，外观耐看，但双离合有顿挫，噪音控制一般，底盘不太整

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.1分“优秀”

车外型还比较耐看，空间比较大前后排的位置刚刚的，后排突起较高！后备箱也还不错，只是放倒中间有一个高横梁！内饰也还说得过去，中规中矩，只是现在取消了机械按钮，全弄成触摸的，感觉手感差点意思！配置方面，辅助智能驾驶太少，别的车都L2了，330越享还只是L1，没有座椅通风，还有好几个储物空间也减配了，车机交互不灵敏，比较无语！正常开，这些功能是足够了的，但二十多万的车理应更智能！买大众途观L更多的是一种情怀吧，或许是皮实耐用已经深入人心，希望能安心吧！现在行驶3500公里，表显油耗7.0，因为几乎全是国道郊区高速跑！动力还可以，短距离跑到过160，感觉还能加，整体操控比较舒服，噪音在可以接受范围！变速箱在低速降档时，还是有比较明显的顿挫，都不如之前开的国产5AT的顺畅！检查过机油还未发现烧机油变少的现象，油底壳也未发现渗机油与变速箱油的现象！

点评车型: 2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line越享版7座

4分“优秀”

我是一个98年的小年轻，当初提出买车的人并不是我而是我的父母（但是我内心是想拥有一辆属于自己的车）他们觉得有辆车不管去哪儿都会方便一点（由于工作原因经常出远门，而且路况不好只好放弃了轿车）于是提出让我看车。由于家里已经有了一辆荣威rx5了，我爸就想我买一年合资车，但是不考虑电车。由于才出社会没多久，没什么存款家里就决定出一半的首付，我看了很久的车，能看的都看完了，不管是日系、德系、美系等等都已经看遍了。我说买“冠道”他们说日系的钣金不好😥，我说买昂科威plus他们又说美系的油耗高😓，后来在我叔叔的推荐就看了途观l，第一天去看了两家4s店第一家价格始终在21.58w讲不下来，就去了后面一家，好说歹说才讲到了20.58w，之后就叫了定金…过了半个月就提车啦。 【空间表现】 还可以， 【第三排空间】 基本用不到，只是用来应急，就过年的时候用过两次，做小孩没有什么问题，超过170的…不如在二排挤一下吧。 【驾驶感受】 这辆车驾驶体验特别好！不得不说大众的地盘调教很棒！只是内饰…大众的内饰一言难尽……

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI

4.14分“优秀”

【空间表现】空间非常大 【第三排空间】后排空间可以坐三个大胖子，还是很宽松的 【最不满意】最不满意的就是它的发动机的噪音 【购车经历】2019年六月份看车，11月份才提的，因为没有成品车，所以等了差不多半年才拿到手中间去东莞深圳很多4s店看过，最终还是选择了大众 【提车价格】23万送了很多东西，包含行车记录仪，还有踏板以及车辆的一些枕头套 【驾驶感受】L的辅助配置挺多的，虽然是一台入门级的车子，但是配置也还算很齐全的，而且方向盘和刹车都蛮不错，开着很有感觉。 油耗： 油耗还是在预期内的，毕竟这么大的车子，而且动力也不大，8.5L的油耗，我觉得挺好的，我看朋友买的轿车油耗都得8L，更何况我这是一台中型SUV，但是我的心理预期是8L左右，希望有可能吧！ 内饰感受： 内饰我觉得不太行，太过于简单，整体看着很廉价，特别是中控的设计，没有我想要的那种科技感！ 经过这一年多的用车情况途观L除了有个别地方没有达到我的要求，其他方面都还是蛮不错的，目前没有发现故障，后期保养也贵和我之前的国产车型一样，一次就580元左右，我还是加全合成的机油，如果是要半合成的应该480元就可以搞定了。 【油耗】8.5L百公里 【保养】都是去4s店保养的 【销售态度】售后保养顾问小姐姐服务非常好

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.2分“优秀”

昂克赛拉到途观L，新车到3月24做了五千公里首保，价格是全款拿的车没啥优惠，当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了，昂科威对象不喜欢，马自达前期销售跟屎一样，也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的，倒不是认途观这个车是认大众这个车标，试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间：空间巨大，储物空间很不错，爸妈都有车子平时也不会坐我这车，但一家人出去玩还是得个SUV，坐着舒服 动力：双离合速度上来了降档动作很快，单用右脚能当成手动挡开控制档位，开着很舒服，但是低速表现不太好，三档二档有时候比较挣扎，但大众双离合也都这样 操控：整体支撑还是比较足的，因为之前一直开轿车，速度上来过弯还是有侧倾很明显，当然也与他重心高都有关系，方向盘很舒服单手打起来，低速很轻盈，回正力也不错 内饰外观：外观很好看，爸妈，对象都喜欢；内饰就比较一般了，液晶仪表和方向盘很好看，中控加档把那基本没啥设计，加上大众车机真的不行，平时我就用CarPlay导航加听歌，其他就买车的时候看了一下再没用过，但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响：隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗：高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7，城市路况基本在10以上，考虑这车撞风面积和自重，发动机效率可以说很高了。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.79分“良好”

动力充沛，空间上只能说刚够用，城市道路综合油耗偏高，高速油耗低的让你怀疑你开的日本车，底盘非常扎实很稳，一点不飘，速度上到90km/h后风燥和胎噪很明显，对与近6L 0w-20机油而言保养算适中。