点评车型: 2024款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

4.4分“优秀”

车子颜值内在都很满意，希望内饰以后做的更高级，更智能些。三大件没得说，变速箱和发动机配合的很好，提速快，有推背感。适合平时上班，假期旅游。最满意的是空间，后排全放倒后，可以变成床车。开了有将近20天了，只在市区开，开始油耗有点高，百公里14左右，走了几次城市快速路。现在百公里油耗在8个左右，相当满意。加500块钱左右的油，可以跑一个月。最不满意的还是车机，有时不是很灵敏，功能不太智能，平时用也够了。

点评车型: 2024款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

4.6分“优秀”

才提车七八天，总体还是比较满意的！走高速比较多，油耗基本6.8左右，综合油耗7.5左右，在自己的计划之内！ 空间还是很宽敞的，平时一个人上下班，这个空间完全足够了。带上家人也不会拥挤，总体空间还是很不错的！ 很多功能还不熟悉，等熟悉后再去评价吧……

点评车型: 2024款途观L 出众款 300TSI 两驱龙腾版

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间够用，家庭出行没问题 【最不满意】 没有前雷达和车道保持，方向盘座椅加热 【动力表现】 起步肉点，其他都还行，日常使用没问题 【油耗】 油耗非常满意，第三辆大众了，相信品质 【提车价格】 落地15W

点评车型: 2024款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

4.2分“优秀”

外观设计好看，做工精细，车尾门缝隙比较均匀，内饰比较精致，就是座椅人造革不上档次，空间同级最大，实用性配置拉满，不需要改装升级，动力操控优秀，降档有明显顿挫感，油耗有点大，不过这么重的车也正常，高速6个多，95油。

点评车型: 2024款途观L 出众款 300TSI 两驱龙腾版

3.8分“良好”

喜欢途观L的外观，硬朗帅气，因为人在昆山，冬天温度不是很低，所以选择了300龙腾版，内部空间很大，家用足够，搭载1.5T发动机动力也足够，加92汽油这点经济实惠，只要肯踩油门，动力随叫随到，过减速带个人感觉不是很硬，底盘调教很好，内部装饰没亮点，普普通通，我也不喜欢花里胡哨的内饰，就这样挺好，简单大气。在中型SUV中也就探岳可以与之媲美，这是我第一台车，喜欢的不得了。目前开了100公里，整体感觉很棒，虽然减配严重，但是价格却是降了很多，省下来的钱都是真金白银，车子作为代步工具，不需要冰箱彩电大沙发，最起码后视镜加热，倒车影像，自动大灯，电动后尾箱，该有的功能都保留了。以上给大家做个参考，后续有新的感受再来分享。

点评车型: 2024款途观L Pro 380TSI 四驱R-Line智领版

4.67分“优秀”

外观端重大气，内饰好看，内部空间大，四驱动力强，加速很快，油门轻轻一踩速度就上来了。车机智能化高，人机交互流畅不卡顿，隔音效果欠佳，整体上来说比较满意

点评车型: 2024款途观L Pro 330TSI 两驱R-Line智领版

4.6分“优秀”

【购车经历】 老婆一直想换辆车，之前开的那个车一直要维修成本太高了，所以跟老婆商量了一下直接换台车算了，换个空间更大品质更好一点的车。选车的时候，也是很纠结，各种品牌、车型看得我眼花缭乱。轿车、SUV 都在我的考虑范围内，就像挑对象似的，每个都有优点，也都有那么点不完美。 最后根据自己的预算，然后家人的推荐最后选了大众的途观LPro，本来是要买途观L的性价比还高点，但是老婆不喜欢途观L 的内饰，觉得太老气了，没办法最后就选了这款，说实话到现在我都觉得价格有点高了 【空间表现】 这车空间感受是让我惊喜的。车内空间宽敞，我这一米八的大高个，坐在驾驶座，头部和腿部都有足够的空间，一点也不觉得局促。后排空间也很大，家里人坐后面，腿可以随意伸展，他们都说很舒服。后备箱的空间也不小，上次出去自驾游，装了好几个行李箱、帐篷啥的，还有空余，简直就是个“小仓库”。 【提车价格】 我买的这款330的中配，落地下来23万左右。然后送了一些赠品，像脚垫、车膜啥的。说实话我觉得价格略高了一丢丢，但没办法老婆自己喜欢。 【驾驶感受】 动力操控方面，这款车搭载2.0的发动机动力强劲。起步的时候，稍微踩点油门，车就轻快地跑起来了。在加速超车的时候，动力随叫随到，推背感十足。操控性也很棒，方向盘转向精准，指哪打哪。过弯道的时候，车身很稳，不会有那种侧倾的感觉，很有安全感，但是刹车我还有点不习惯，比较硬比较灵敏。 【配置内饰】 再说说配置内饰。内饰设计简约大方，比老款的内饰好看太多了，至少屏幕更大更多，中控台的布局很合理，各种按键操作方便。座椅是真皮的，坐上去很舒服，透气性也不错。而且还有很多高科技配置，像大尺寸的中控屏，功能齐全，导航、多媒体播放、语音系统都很流畅。还有360全景影像、定速巡航等等，这些配置在日常使用中都非常实用，让我的驾驶变得更加轻松便捷。但是也有不好的，车机系统功能多就容易有小问题，才一个多月已经黑屏一次了。 【油耗】 开了一段时间，我对它的油耗表现很满意。平常都是老婆自己上午班在城市里上下班代步，平均油耗大概在 8.6 个左右。跑乡村走国道的话，那就比较省了，能降到7.2个油。对于一辆 2.0T的车子来说，这个油耗还是能接受的。 【最不满意】 不满意的是副驾驶屏幕，才一个多月的时间已经黑屏一次了，再就是自动刹车太灵敏了，经常会把我吓一跳

点评车型: 2024款途观L Pro 380TSI 四驱R-Line智尊版

4.5分“优秀”

坐标北京，380智尊满配 现车只有黑白，我想要星系灰只能订，订车到提车13天，加上黑包真心耐看，唯一吐槽内饰除了麂皮以外的部分是真沾手印呀，不贴膜就得勤擦。 IQlight超级好用，灯毯体验绝对一流，灯光懂事，远光常开不晃前车不晃对向车。 除了给大家都送的玻璃贴膜行车记录仪三年保养香氛什么的，还有哈曼卡顿和终身无限流量，配置拉满没有流量焦虑。 车内空间挺大的，收纳空间多，前车门储物空间设计必须夸，伸手进去往里摸看不见的地方还可放进去两把伞。 智驾当然不能跟电比，但在油车里表现算满意，自带的腾讯地图没有高德百度地点和路线精确，但是精准车道导航和AR实景导航真的好用，希望腾讯尽快完善地图，如果加上红绿灯读秒就更好用了。车机可以自定义唤醒词还可以克隆声音，这个挺好玩的。 目前还在按说明书严格磨合中，用舒适驾驶模式油耗高速7.1，市区快速8.3，拥堵路况11～12之间，希望首保油耗能有所下降。 右后尾灯偶尔报故障码，有时候熄火会消失有时候走一段会消失，实际车是没问题的，希望刷机后能解决吧。 先想到这么多，再想到啥随时补充。

点评车型: 2024款途观L Pro 330TSI 两驱R-Line智尊版

4.5分“优秀”

驾驶小黑已经一个月了，这一个月以来，它带给我的感受是挺棒，虽然有些许的小毛病，故障灯时常亮起，车机黑屏啥的，但总体的大问题没有，我的小黑是2.0T的发动机，但它的百公里油耗是8点多个，那么大的个车，这个油耗还是很理想的，空间超大，完全不用担心，它的安全感满满，唯一就是智能驾驶有待改进，虽然家里人让买电车，我还是选择了油车，没有抹黑新能源的意思，油车纯粹是个人的爱好。虽然新能源是大趋势，但油车是真的很喜欢。最喜欢它的智能大灯，给我的体验是蛮棒的，走在夜间的小路上，给你不一样的灯光秀。怀档的设计别具特色，刚开始还有点不习惯，慢慢的顺手了起来，上高速提速也快，车身还算温定。摇晃感不是很大。要说不满意的地方，就是车机虽然很智能，但还是好多都不支持。有点小遗憾……

点评车型: 2024款途观L Pro 380TSI 四驱R-Line智尊版

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间五座满载的情况下，130体重的五个人毫无压力，前排调到最舒服的驾驶位置，后排乘坐130斤的乘客，空间依然很宽敞 【驾驶感受】 380的动力没得说，动力可谓是随叫随到。智能驾驶真的非常的棒，在高速上基本是不需要自己开，市区的话也能实现自动跟车，毫无压力 【油耗】 如果选择380的话，前提是你得能接受他的油耗，可谓是既然选择了他的380高功发动力，并且是四驱，那就得接受他的油耗，高速油耗差不多在8.5左右，市区油耗差不多得12个左右吧，我跑到最高是11.9个油，还不是猛踩的情况下 【最不满意】 就是雷达碰撞预警太敏感，离障碍物两米远的情况下，车就会直接刹住，然后自动换到P档，这个功能是可以关掉的，其他的真事挑不出不满意的点 【提车价格】 提车价格裸车21.5 这是分期五年的价格，然后落地不加利息只加上购置税和保险一共是23.9万落地 【购车经历】 最开始看的是途昂X 揽巡 皇冠陆放 丰田汉兰达 福特锐界L 坦克400看的都是中大型的suv，经过试驾，开到路上是真的不方便，和开船一样，正好在展厅里看到这台车，试驾了一下，果断交钱订车，因为当时都没有380智尊这款配置的现车，其他款都有现车，最终犹豫了还是选择了订车，订车是七月初定的，然后车是八月初交的车，满打满算不到一个月的订车时间 【维修成本】 保养有一个三年无忧保养包，也不需要花钱买，但是这个三年无忧是只有六次保养，涵盖了首保，再就是车机流量是无限的，首任车主是无限流量的，随便用，车机的小毛病的确是有，经常报故障码，不到一分钟就自己消失了，提车到现在二十天左右了吧，车机黑屏了五次了，到4s店也没检查出啥问题，交完车从4s店出门，刚走了一个路口，没有一千米的路，就直接黑屏了，最终到4s店各种检查，也没检查出啥问题，维修的师傅把车机重新开启后，就没有黑屏了，但是后期也出现过4次黑屏问题，但是不至于维修，4s店说等九月份车机有匹配的升级包了，这些车机的小问题就能解决

点评车型: 2017款途观L 330TSI 自动两驱豪华版

4.14分“优秀”

外观稳重不夸张，内饰朴素无华，机械素质很不错，空间对于我来说够用，我们家的人都不高，储物空间很不错，后排突起真的无语两驱车搞那么高的突起干嘛？后备箱很宽敞，出行基本够用

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

3.9分“良好”

【空间表现】 不管前排还是后排空间都很够用 【最不满意】 车机卡顿，内饰一般 【购车经历】 从有想法买车到提车四天时间 【驾驶感受】 动力随叫随到，方向指哪打哪，就是地盘给我感觉有点硬

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

4分“优秀”

【空间表现】 最满意的是空间 【最不满意】 最不满意的是行驶7000公里就发动机故障灯亮了，碳罐诊断泵故障

点评车型: 2024款途观L Pro 380TSI 四驱R-Line智尊版

4分“优秀”

【外观】我们拿到的是R-Line版本，前脸相比普通版好看太多了，整体的设计风格依旧是一贯的大众味道，不过确实是更加年轻时尚了，不像旧款那么油腻，强推R-Line版本。 【内饰】除了丐版以外全系都是三块大屏幕+HUD，配上氛围灯和中岛那个带屏幕的旋钮很有科技感，用料的话对得起价格，至少比其它合资那些硬塑料好多了。 【车机】略卡，全系8155芯片，内存是12+128GB，纸面实力看着不错，实际上中控屏和副驾驶屏滑起来还是不够顺畅，不过也已经进步很大了，车机UI、操作逻辑、生态都要比很多合资车好得多。 【大疆智驾】这个还算靠谱，跟大疆一起合作搞的，纯视觉L2+级别，但是不能像国产车的高阶智驾一样实现领航智驾。 经过测试，途观L Pro的大疆智驾在城区、高速大部分路面上都可用，跟车、巡航、打灯自动变道都没有问题，期间也没有出现过需要接管的情况。 【空间】标准身材坐在后排头部和腿部空间富裕，脚可以轻松伸进前排座椅下面，靠背也可以自己手动调节，地台凸起不是特别高还能接受，家用肯定是没问题的。 后备箱进深和宽度很大，地台不高，放大件很轻松，两边还有下沉的暗格空间，标配电尾门值得点赞。 【动态感受】我们拿到的是380版本，官方的零百加速是7.5秒，实际起步有点偏肉，但是后段的动力储备非常充沛，高速上超车信手拈来，低速区间偶尔的顿挫可以接受，转向手感偏沉。 底盘还是那个熟悉的味道，一贯的稳重，整体性很强，过滤细碎震动的表现不错，经过大起伏路面底盘悬架拉得住很稳，但是经过一些大坑洼或者减速带的时候，滤震就差点意思了，这种硬跟运动驾控的那种硬是不一样的，就是不太舒服。 【最满意】 1、驾乘感受扎实，大众的调校水平无需质疑 2、空间大，后排不是经常坐3个人的话真的够用了 3、大疆智驾虽然没有高阶功能但很实用，就是不知道买途观L Pro的朋友愿不愿意把车子交给智驾系统了 4、原厂就有电动遮阳帘，必须好评 【最不满意】 1、智能化进步大，但还是撑不起“超聪明”的宣传标语 2、新车价格偏贵，这是大部分人的意见，可不是少数人 3、很多实体按键都没了，方向盘上的按键都是触控式的，不方便盲操 【总结】智能化和配置相比以往的大众车型进步特别大，但是现在合资车智能化、配置的进步速度貌似已经跟不上国内市场需求的变化速度，参考友商的“五大杀手锏”。 【购买建议】适合追求驾乘感受、稳定耐用、空间的人群，并且车辆最好长期持有，因为现在的新车价格很难确定后续的下探空间。 追求性价比建议直接选择23.68万的330TSI智行版，入门版的标配已经非常足了，而且都是很实用的配置，看中智驾的话就选24.68万的R-Line智领版，有四驱需求的买25.68万的四驱R-Line智领版就够了。

点评车型: 2019款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版 国VI

4.43分“优秀”

外观喜欢，黑武士大气，风格硬朗，城市里开大小刚刚好。 【空间表现】 很宽敞，7座临时可以多坐2人，平时都是折叠状态，这样后备箱很大。 【驾驶感受】 380高功动力足，高速到120码超车无压力，动力感觉还是源源不断，发动机的轰鸣声悦耳。 【油耗】 有加油记账的习惯，开到现在综合油耗9点7，基本上是一半高速一半地面，很满意了。