点评车型: 2019款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版

2.93分“一般”

Polo更换MQB平台后空间水平得到了提升，外观和内饰设计也与同平台的途铠等车型趋于一致，虽然保持了年轻时尚的设计风格，但不具备自身的特色，随着市场需求的变化，Polo销量也大不如以前。1.5L自吸发动机最大功率113马力，日常代步够用，但是低挡位动力响应有些延迟，在频繁启停状况下会有些吃力，6.2~6.8L/100km的油耗中规中矩。配置是Polo的一大卖点，10万元左右的合资车型配备主动安全系统的并不多，并且2019款Polo增配了6气囊，标配胎压监测、发动机启停、定速巡航功能，配置虽然不丰富，但实用性很强。Polo全系车型都有着2万元起的优惠，作为人生中的一辆过渡车型比较合适，如果已经结婚有孩，建议考虑空间更大的车型。

点评车型: 2019款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版

4.43分“优秀”

各位车友好，本车主开启poloplus第三年喽，来这里说说我的购车经历给大家分享。 【先介绍一下我的爱车】 车型：2019款Poloplus炫彩科技版 购车时间：2021年3月初 开票价：94900 保险4533 其他付费用12600（当时说了购置税什么的都没听清） 落地价格：112000全款 赠送：上汽大众量子膜，脚垫，首保。 【买车背景】作为女孩子一直对车没有深度了解过，只会坐在副驾驶里发呆。毕业后工作单位离家很近，差不多3公里，所以也没有要买车的想法。后来母亲大人说“给你买辆车吧”，于是询问朋友什么车好，由于本人个子偏矮，就说大众polo蛮不错。于是跟表妹一起去看车，两个女孩子啥也不懂，然后全款买车也没啥优惠，还价了两三千，看完车就决定买下车车。提完车就上了2021改款，有了无钥匙进入和一键启动，只能说早买早享受吧~ 【对比】当时对比了同价位的飞度、来福酱、骐达。由于我对颜值这块感兴趣，看了外观前脸这这部分，polo和骐达是屡胜一筹的。到了看内饰，不太喜欢喜欢骐达的方向盘，polo也完美的拥有多功能方向盘。所以最终选了polo（当然萝卜青菜各有所爱） 【用车场景】 1.由于工作单位在家附近，作为女孩子夏天怕晒黑冬天怕冷，就买小菠萝作为上下班代步车。公司来回差不多8公里左右，但是高峰期也是经常堵车的。 2.双休日的话，会跟小姐妹出去探店、约玩大概也是20公里左右。和对象出去多数开他的车子，本人不怎么开高速。 相对来说我的开车里程是很少的，用车方便也很简单。 【动力加速+操控感受分享】 小polo是1.5L自吸的，起步还是有一点点肉的。超车的话，可以s档。前两次保养加的是半合成机油，只要刹过车再去踩油门总感觉会顿一下，自从第三次保养换了嘉实多全合成机油，动力突然变好了，没有之前那么肉的，虽然还是比不上涡轮增压。操控：跨市高架上我基本上用定速巡航，特别稳。高速上的话感觉150开始飘了。 【空间表现】本人身高160不到，主驾驶往前挪一点，还得放个腰靠。副驾驶能坐一米八的男人，当然后排也是能坐的下的，很多人说小polo挤，但这个价位两厢车确实不能跟三厢车比。后备箱装过几袋大米，妥妥的，就是开车的时候能感觉到很重。 【配置内饰做工感受分享】polo内饰还是可以的，就是塑料感特别强，中控挡把部分因为有点黑，就自己改装了一下选用了白色面板。我这个19款科技搭配的车机是大众的280车机，配有有线carplay，是我最喜欢的配置，不卡顿不黑屏，本人上车必须听歌，对我来说真的太好了。不满意的就是手刹还是机械的，不知道什么时候才能改为电子手刹。还有就是减配了后防撞梁，由泡沫代替。这是无法理解的事情。 【舒适度+隔音感受分享。】科技版的座椅是织物和皮混搭的，还是一体式。非常运动风，很舒服。驾驶舒适性可能是我自身原因，开一小时就累了，不太喜欢长踩油门的感觉，当时走的是国道，红绿灯太多了。平时上下班或者逛街驾驶感还是很好的。隔音挺好的，关闭窗户跑在高速上嗓音不大，跟副驾驶、前后排的人员正常聊天听的很清楚。 【油耗表现】从购车到现在一直加的中国石化，当时还办了油卡，比较方便。一般上下班通勤油耗在6个左右，夏天开空调稍微高一点。跑高速高架都是4个多。特别省钱。像我这样通勤公里短，一个月加200元就够了，咱们小车车加92号汽油哦。对于省油方面，起步不需要猛踩油门，正常提速就好。 【综合评价】现在我的车车是1万公里，虽然公里数不多，但是几乎都在天天开车，车小非常好开。可爱的polo特别适合女孩子哦，再也不怕风吹日晒拉。而且polo全系都有后视镜加热，雨天特别实用。停车也很方便，小位置一把进～难免小剐蹭都是有的，放平心态。练手车最好的伙伴。 感谢友友们阅读我的感受文章，希望对在考虑此车的朋友有所帮助！

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版

3.64分“良好”

这款车是一个比较纯粹的代步工具，因为外观虽然比较犀利，但内饰和驾乘体验并不出色，总感觉是空有一副好皮囊，该有的配置基本上找不到，可有可无的倒是给了几个，比如天窗，在我们这边空气质量不好，全年365天根本不会考虑打开天窗的，真不如换成倒车雷达和倒车影像来的实在，动力体验特别的慵懒，反正是任凭你怎么踩油门，它就是一副漫不经心的样子。 外观的感受是比较犀利的，因为无论是前后灯组、通风口、格栅都融入了很多直角元素，看起来确实非常的激进，配备的卤素远近光灯照明度很高，尤其是远光灯我感觉很亮，之前开过的几个大众车，好像都是这个特点，也算是少有的优点了，熏黑尾灯组颇显运动气息，其他的就没有多少亮点可寻了，小巧、精致的体格便于在狭小空间内挪车，适合女孩子驾驶。 内饰的感受就是到处都是硬塑料，特别的朴素、中庸，毫无激情可言，中控台银色面板感觉并不显得时尚，反而偶尔出现反光的情况，感觉不如清一色深灰色来的纯粹，好歹给了一个8英寸触控屏，功能上带有车联网、原厂互联映射、carlife、carplay、语音识别控制等，就是分辨率很低，车机系统体验感觉有点落伍，虽然是手动空调，但旋钮和按键的操作反馈非常舒服，而且他们都特别耐用，在做工方面你必须承认德系的高水准。 空间的感受就是局促，但主要指的是后排，因为前排还可以调节空间大小，我身高1.78米，前排头部还有大约三指的余量，但是后排头部接近一拳了，后排腿部几乎要碰到前排靠背，大家自己脑补一下它的空间表现，织物座椅没有多大问题，但是依然比较硬就说不过去了，也缺乏包裹性，关键是悬架调校就偏硬，跑起来的感觉就是缺乏起码的滤震性能，走烂路颠簸的厉害，后排乘客体验更差，随着车身的晃动会让你感觉车身比较单薄。 动力的感受就是漫不经心，任凭你如何暴力驾驶，它都稳如泰山的走，6速手自一体变速箱的体验还是不错的，即便是一二档的切换存在轻微顿挫感，但并不影响后续的平顺性反馈，起步动力太弱了，中后段加速性能同样感觉力不从心，反正把他当做一个温柔的买菜车就好，三大件可靠性很高，我觉得就冲着这点倒也值得考虑它。 功能上有几个点值得吐槽，比如后轮鼓刹、没有倒车雷达、倒车影像，自动驻车等，却为了迎合消费者的虚荣心增加天窗，感觉有些本末倒置的味道了，建议后期有条件的升级倒车影像和雷达，切实保证驾驶安全。 新车指导价为10.99万元，我们山东地区优惠2万元，全款落地价为10.6万元，包括9726元购置税、420元车船税、5200元全车险和150元上牌费等费用，走贷款方式优惠力度还会更大，但是高昂的手续费、贷款利息让人感觉不太实惠，保养周期是5000公里，首保免费，小保养需要350-500元，大保养需要1100-2600元，6万公里增加火花塞、变速箱油等更换，费用较高，行驶6万公里常规保养支出在8000元以内搞定。

点评车型: 2014款Polo 1.4L 自动舒适版

3.8分“良好”

polo属于大众旗下一款小型车，一款经久不衰的车型，一直深受消费者喜爱，主要原因个人认为，在合资车当中品牌知名度较好，消费者对大众品牌的认知度更高 其次外形设计好看，简约时尚的外观深受消费者喜爱，作为年轻人第一辆代步车非常合适，第三点油耗正常市区1.4版本在5L左右，还是相当经济实惠的。第四点保值率也是polo热卖的关键因素，由于市场热度高，二手车市场需求量大，固然保值率也就跟着提升，后期再出手更容易。 缺点，个人认为大众的简配较多，轮毂太小、配置太低、摸哪都是硬塑料，内饰没档次，还有1.4L发动机90匹的马力太鸡肋，动力根本就不行，要我推荐必须得上1.6L的。 养车方面，大众4S店太贵，建议在外保养，两百多块钱的事情，还是省点好。

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 自动潮酷智尊版

3.43分“良好”

很多车主比较关注空间和乘坐表现，而作为小型车的Polo，在这些方面表现不俗，作为一个职业的车评人，今天要跟大家解析的车型是2021款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版。 费用： 这款车定位是5门5座两厢车，官方指导价12.39万，在福州这边经销商报为12.39万左右，新车刚上市不久，价格自然不会有很大的优惠，购置税10500左右，上牌费500，商业保险5100左右，全部做下来差不多在14.1万左右。 外观： 采用家族化设计，让前脸看起来锐利很多，眉宇之间都是折线设计，两条笔直腰线十分精神。 空间: 体验者身高182cm,头部空间为3指左右，后排头部空间为3指左右，腿部的余量为一拳，后排中间位置不太舒服，中间的隆起比较高，这个位置的乘客舒适度会受到影响。后备厢常规容积为310L,在不拆掉盖板的情况下，后备厢只能放下一个20英寸和一个24英寸的行李箱这样的表现比较规矩，但不够抢眼。放倒第二排座椅后最大可以达到1003L，扩展性比较好。 内饰： 内饰的配色活泼，前排的视野更好。论设计层面，Polo的优点在于很直观，熟悉大众的朋友上手就能用。 提速： 搭载的是1.5L 113马力 L4发动机，最大扭矩145N·m，匹配的是6挡手自一体箱，试驾开起来，这台1.5L发动机的动力表现比较规矩，输出响应够快，发力过程也相当线性连贯。在低转速区间下，发动机动力输出表现确实不够精神，等到2000转之后力道就变得爽多了。这台变速箱升降挡都算积极，不过平顺性方面不突出，有时还是会感受到一些细碎的抖动。在进行0-100km/h加速测试时，起步表现还挺有冲劲，前轮会出现轻微打滑的情况，中后段的加速力道实在太弱，0- 100km/h速时间为11.72秒，对年轻人来说这个动力总成没有很大的吸引力。 刹车： 在全力刹车时，整个制动过程给人感觉还算安稳，制动力的输出响应直接。不过制动姿态并不好看，"点头"很明显。制动力不算弱，可惜成绩很尴尬。100-0km/h刹车距离为42.04米。 保养： 大众POLO小保养是在5000公里左右保养一次，保养费用为400元左右，只要简单的更换机油、机滤、空滤就可以了。大保养主要是更换一下变速箱油，火花塞，费用大概是700元左右，还是可以接受的。

点评车型: 2014款Polo 1.4L 自动舒适版

3分“良好”

当时想着买个代步车，驾照考出来时间也不长，喜欢两厢车，停车也方便，外观中规中矩没有太丑，也没有惊艳到我的地方。燃油经济性比较高，市区平均油耗7L/100km，高速平均油耗5L/100km，内饰用料一般，布座椅，但是夏季透气性比较好，本人不喜欢天窗，动力的话，搭载1.4L自然吸气发动机，日常上班代步没啥问题，如果满载上大坡的话确实有点吃力，操控来说德系车的底盘还是停扎实的，高速开120迈也很稳当，这个车最大的吐槽点就是后排乘坐空间特别小，如果遇到身高比较高的人坐在后排，膝盖直接顶在座椅背上了，有舍才有得，鱼和熊掌两者不可兼得，用车成本来说，加满一箱油需要花280元左右，跑高速能跑6000公里左右，市区的450-500公里左右，整体来说还是蛮不错的

点评车型: 2014款Polo 1.4L 手动风尚版

4.21分“优秀”

【最不满意】 除了配置低，空间小，其他无可挑剔。 【购车经历】 一开始就想买个代步小车，在波罗和飞度之间选择。分别去试驾了这两款车，总体行驶质感波罗远远高于飞度，而且波罗还有一定的优惠，果断就定了。 【驾驶感受】 车子本来就小巧，操控灵活，手动挡提速快，只要你舍得踩，动力还是有的。隔音效果比飞度好太多，高速很稳，一点都不飘，底盘有韧性。 【油耗】 1.4手动油耗相当低。暴力驾驶一般都在5升左右。 【亮点配置】 配置就有点寒酸，乞丐版啥都没有。唯独有四门一键升降，后视镜加热。 【动力表现】 虽然排量小，毕竟车轻，只要舍得踩拉高转速，动力还是杠杠的。 【乘坐体验】 乘坐空间不足，尤其是后排。超过一米七的坐后排有点难受。 【销售态度】 值得信赖。

点评车型: 2016款Polo 1.6L 自动舒适型

4.06分“优秀”

1.6L起步比较肉，就是第一脚油门没啥反应。城市堵车和开高速的时候油耗比较满意！Polo车型小，停车比较好停，十分适合女新手和刚入职场的新人。polo用车成本比较低，没有什么压力，买这车也不要做什么分期付款了，还有手续费啥的。这车买了快4年了，目前开了35000公里，日常5000-10000公里保养一次，用下来车子没出过什么问题，女生开开蛮好的，省心省事，小巧好停车，城市代代步蛮好，偶尔开个高速没问题。

点评车型: 2012款Polo 1.4TSI GTI

4分“优秀”

先说说这台车的优点吧: 首先它虽然只搭载了一台1.4T的发动机，但是得益于7速干式双离合的换挡反应，还有车自身重量偏轻，动力还是很上头的。说起上头，不得不提的一点就是它的模拟声浪，随着油门踏板踩下去的节奏，它会反馈给你低沉浑厚的排气声，会给人一种错觉，那就是不像是一台1.4排量的发动机的声音。 另外换挡拨片的加入也可以让换挡更加容易，s挡下，转速可以直接踩到断油，当然这时候的油耗也就不那么友好了再来说说它的缺点吧，首先是空间，前排调到合适位置以后，后排空间勉强能坐人。但是后备箱空间还是挺大的，后座支持四六比例放倒，大件物品也能轻松驾驭。这也得益于两厢的设计，可以使后备箱开口尺寸相对较大。 总之，如果你是自己一个人开车比较多，对动力有一定要求，那么我比较推荐你淘一台开一开，当然这车二手价格还是蛮硬的。如果对空间要求比较大，那么就不太推荐了，后排真的很小。同价位可以买到很多其他空间比较大的车。驾驶感受还是挺不错的，动力强劲，油耗不高，地盘扎实，刹车有力，唯一不足就是后排空间太小，但是我相信选择这台车的人谁又会真正在乎空间呐？

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版

3.14分“良好”

我是刚拿到驾照不久，买一台差不多还适合女生的车开一开，最后选中了polo，现在开车也有半年左右了，我觉得对于我来说一点问题都没有，开的挺舒服的，每天就是代步为主，有时候朋友还会做我的车一起出去玩，先说外观，我是蛮喜欢的，很可爱！空间的话我也没觉得很小，反正4、5个人我们是坐下了，也没有说多挤，可能是因为我们瘦吧哈哈哈，还很好停车，毕竟没那么大。动力挺足的，起步的话稍微有点肉，但是还是可以接受的，毕竟我是练车的新手，这样就可以了，太快我也害怕，提速挺快的，高速上也很稳，这车的动力完全可以，拐弯的时候要慢一点，会有侧倾的现象，还比较省油的。剩下的也没啥了，这款车很适合新手开，动力足，好停车。

点评车型: 2011款Polo 劲取 1.4L 手动实尚版

3.21分“良好”

外观设计漂亮满意，内饰寒酸可怜，配置应有尽无，动力慢上半拍，油耗没想的省，噪音平常稀松，后备箱容易压头。

点评车型: 2014款Polo 1.6L 自动舒适版

3.21分“良好”

通勤代步小车，轻巧、省油、好停车。 1.6的动力可以，爱信6AT变速箱很聪明，但如果对动力要求高，追求推背感，那是绝对没有的。可如果小看这台小车，心理预期低一些，再去开这台车，却能给人一些出乎意外的小激情。这个不是强劲得动力给你的，而是因为它的小巧灵活，深踩下去转速持续提升，发动机开始“嚎叫”，然后你以为也就这样了，可因为它轻关系，随之的加速度又能超出你的预期，很有意思。有养过吉娃娃的应该能好理解，这台小车我看来就像是一只吉娃娃，看起来很弱小人畜无害，突然凶起来又给人感觉呦还不太好惹，然后当你冷静后，还是会发现它确实很弱。 不适合长途行驶，不是动力不行，而是舒适度不好，高速行驶噪音太大，120巡航，胎噪、风燥、发动机噪音很大。再快一点前后排说话只能靠喊了。后排空间也小到不适合坐人长时间行驶，腿窝的受不了。不过前排两个座位空间很充裕，身高180+也不会有压力，座椅往后挪呗，反正后排也就那样了。后备箱空间倒是真不错，后排放倒的话比不能放倒后排靠背的B级车还能装。

点评车型: 2014款Polo 1.6L 自动30周年纪念版

3.2分“良好”

综合上下班代步车没问题，就是30-40码明显起步肉，油耗起步13左右，正常8-9市区，高速6个

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版

3.57分“良好”

【最满意】整体车身设计得十分小巧，看着轻盈灵活，这么可爱精致的车身设计也不多见。除了看着可可爱爱，这类小车平时停车也非常方便，对于像玩车妹这样的女孩子来说，体积不大不小的POLO用来日常城区代代步就正合适。 【最不满意】这车的内饰材质感觉有点欠缺，隔音效果也比较一般，看上去整体显得略微廉价。 【空间】空间作为日常使用还是不成问题的，玩车妹165cm的身高坐进去也不显狭小。不过当前排调整好后，后排还是稍微有点拥挤，按照玩车弟那个大脑袋来说肯定不太行。后备箱空间的话，能够放下两个大行李箱，剩余空间也可以放些小杂物。 【动力】玩车妹对POLO的动力还是比较满意的，起步加速比较轻盈，动力的响应速度不会是拖拖拉拉的那种，虽然不会带给你多强的推背感，但城区超车还是比较灵敏的 【操控】方向盘的指向比较精准，刹车也很灵敏，整体操作感还不错。而且车身小，许多路段都能够进入，视野盲区和大车对比起来也会更小，停车对于女孩子和新手都十分友好。

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版

3.29分“良好”

【整体印象】当初是有一位女性朋友想买这台车，所以就陪她去4S店试驾了Polo。Polo给我的第一感觉真是一款适合女性开的车，尺寸小巧、造型又可爱，观感上看的过去，停车时也方便，再加上又有大众品牌的加持，而且大街上的Polo也多，保有量在这里，女性用户开着也放心，最起码不用担心在用车途中有小毛病发生。即便是出现故障，以Polo的保有量来看，女性用户在面对故障时也能得到很快的解决。 【试驾感受】那么Polo开起来怎么样呢？这里得说道说道。首先它真的是一款开起来很好掌握的车，因为车小的缘故，所以开着就像一台玩具车，不会让你有开大车的压力，在过弯时不会有明显侧倾，支撑性也好，这点适合女司机。另外，油门和刹车的工作行程比较线性，回馈明显，会很跟脚，上手会比较容易。遗憾的是它的1.5L的发动机，动力 确实弱了点，满载时动力会显得不够用，毕竟最大扭矩才145N·m，最大马力也才113匹。不过很多人买Polo就是把它当一台买菜车用，对动力的要求应该也不高。其次是NVH部分，Polo的胎噪和风噪还是偏大，整车的隔音并不好。形容一下它的膈音“开门和关门”区别不大，你能理解吗？ 【舒适性】这款车的舒适性也值得说一下。首先聊聊它的内饰，不吹不黑，它的内饰用料、做工、配置是真的一般。用料是塑料感满满，譬如方向盘都是采用塑料材质，中控台上也是随处可见的硬塑料，而且座椅也算织物材料，给人的感觉是低廉，这些加在一块就让坐在车内的你并不那么舒适。配置方面就更不用说了，国产车上常见的智能辅助驾驶系统和功能丰富的车机系统在它这里就不存在。 【选买建议】关于Polo这款车，它的优缺点很明显。优点是车小，开起来容易操控，好掌握，停车时也方便，关键是油耗还低，在油价“涨涨涨”的年代也太爽了。缺点是内饰用料、配置、动力真的一般，尤其是各项配置和用料，即便与同级的合资车相比它也是差点意思。所以笔者想说的是，当你想买Polo时，你要想好你在意的是什么，一定要有取舍才行。否则还是建议你看看同价位日系的车。