点评车型:
2023款Polo 改款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版
4.67分“优秀”天气渐冷，心疼媳妇骑两轮电动，原本打算给媳妇买个小电车，媳妇嫌电车不安全，需求两厢小车，好开好停，主要是好停车，于是乎在懂车帝小型车型里只找到了四款小车，除了polo，其他三款都是日车，不考虑，飞度之前开过两次，上高速一百迈就有点飘，一经过大车，感觉要被往过吸，特没安全感。选车最重要的就是安全，安全配置是刚需，polo低配车型也有六气囊，除此之外，车身的刚性强度也不弱，在4s店将实车看了看，摸了摸，小车给人很结实的感觉，像一个充满肌肉的精壮小伙，但是内饰有点差强人意，懂得都懂，基本都是硬塑料，内饰布局还可以，这价位，还能要求什么。
空间方面，本人179，试驾车时，主驾驶位调好以后，坐在后排，膝盖竟然不顶座椅（坐过老款的，顶），余有一拳，如果半躺姿势，就顶到主驾驶座椅了，仔细观察了一下，后排空间比老款略有提升，还有就是后排座椅短，靠背那叫一个直，舒适性比较差，短途还可以，长途估计要腰酸背痛直骂娘。打开后备箱，惊喜发现后备箱的纵深还是可以的，比想象中的要大点，毕竟是A0级小车，可以了。
购车经历:直奔4s店，展车就是polo自动低配，销售直接报全款7.5，贷款6.5，但是有早几个月的库存车，全款6.7，杀了杀价，6.5拿下。可能是买polo的缘故，店里的员工全程没有端茶倒水，可见这车利润低，销售也不热情
最满意的一点就是，这个小车的底盘和油耗了。从4s店回来全程国道加县道，60公里左右，全程暴力驾驶，过一些小坑洼路面，屁股能够感受到底盘很整，没有多余的滤动，不愧是大众，但是在一些稍大的坑洼上通过时，会感觉自己要起飞，颠起来了，可能是轴短的缘故。油耗平均6，虽然驾驶暴力，但是匀速在70-80，测速拍照没管，新车没车牌怕个球，要不是国道大车多晃眼睛（已经晚上了），分分钟干100多迈。
操控方面，d挡起步不大脚油门的话，是有点肉的，但是s挡油门就跟脚了，提速还是不错的，在80迈左右快速变道超车时，车身会有些侧倾，感觉指向不够精准，也可能是刚开这辆车的原因。这车的转弯半径确实小，两个半车道能轻松掉个头。
外观方面，整车看起来比老款更有运动感，尾巴圆润，遗憾的是车中网过于简单
总体来说，还是挺满意，因为不到8就买到了，如果这车10买的，我肯定会喷它一句垃圾，哈哈
余占鳌I：哪家店买的？全款落地7.7嘛？有置换补贴？
高冷奶酪Nmi：今年刚买的这23款小车，油耗是真高可惜没手动挡了，都是自吸+6at，动力弱就算了关键油耗真的高城区10个左右
攜沐：你好，乡党，还送啥了么？谢谢
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
3.71分“良好”使用大众MQB A0平台后，Polo Plus的身形尺寸相较上一代Polo有了明显增长，空间和舒适性有大幅提升，典型的为了迎合国内的消费者。不过，装载空间相较于同级别的对手飞度有明显的劣势，特别是后备厢的空间，飞度在尺寸和便利程度上都更占优势，同时Polo Plus的配置不够“Plus”，这也是合资车相较于国产车的劣势。而在性能方面，制动成绩亮眼，加速成绩较差，0-100km/h加速成绩12.50秒，加速羸弱是不争的事实。最后操控上，经过我们赛道和圈速的测试Polo的底盘还是值得信赖的，表现出众。最后可以做一下总结，在这个价位，国产车的崛起让你有了更多的选择，而如果你想要一台靠得住，操控优异，使用便利的代步车，Polo依然有他的价值。
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
3.57分“良好”这款车官方指导价为12.39万元，我们山东地区优惠在3万元，全款落地价为11万元左右，包括10965元购置税、420元车船税、5300元全车险和200元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用在350-550元，到了3万和5万公里做大保养，单次费用在1000元左右，到了6万公里做大保养，需要2800元左右，主要增加汽油滤清器、变速箱油、火花塞等项目的更换，行驶6万公里保养支出为8000元左右。
车辆优点讲解
1、外观评价：作为一台小型两厢轿车，它的体格还是比较小巧的，尺寸只有4053/1740/1449mm，身材小更方便于驾驶，前脸看上去特别低趴，上下进气格栅非常通透，且富有层次感，远近光采用了分体式设计，而且它的照明度确实很高，支持自动开闭，底部带有卤素雾灯和LED日行灯，支持转向辅助照明，侧面造型相当短促，腰线相当犀利，看上去特别的精神，16英寸双色铝合金轮毂也很漂亮，尾部造型并不单调，采用很多平直线条凸显丰富的层次感，尾灯组有点熏黑的感觉，配合底部双出双排气管装饰，凸显自己年轻、运动的市场定位。
2、内饰评价：中控台采用了拼色的风格，看上去特别年轻和时尚，方向盘带有多功能按键，通过亮黑色饰片提升质感，提供了一块单色仪表盘，不过可以通过方向盘多功能按键实时了解车辆信息，比较直观，中间为6.5英寸触控屏，带有蓝牙电话、原厂互联映射、carplay和carlife连接手机功能，可以设置灯光、泊车雷达、雨刷、胎压报警等多种功能，主副驾驶位都给了化妆镜和照明灯，外后视镜支持电动调节和加热，前后车窗都有一键升降，这些便利性功能还是非常厚道的。
3、空间评价：它的轴距只有2564mm，提供了皮和织物混搭风格的座椅，外部面料还有拼色的设计，看上去非常的时尚，前排靠背包裹性不错，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前后头部还有三指左右的余量，后排膝盖距离前排靠背还有四指的余量，后排适合儿童乘坐。
4、动力评价：搭载1.5L自吸发动机，可以输出最大113马力和145牛米扭矩，匹配6挡手自一体变速箱，动力的输出还是比较顺畅自如的，而且时速超过40公里之后的加速体验也比较理想，关键是可靠性极高，百公里6-6.5L的油耗也相当经济。
5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，和后扭力梁非独立悬架组合，这套传统悬架的调校略微偏硬一点，在转向、紧急变向、高速飙车期间，可以给与车身足够的支撑，而且跑起来感觉贴跌飞行的那种扎实反馈，德系车的稳重在小小的Polo身上依旧得到完美的体现。
车辆缺点讲解
座舱隔音性能较差，走烂路的时候底盘颠簸的反馈略显生硬，发动机、轮胎产生的噪音也较大一些，后排空间确实局促，作为一款小型车，我们必须接受这种空间表现，方向盘转向手感略微沉重一点，高速使用可以，但是市区使用可能对于女性朋友不怎么友好，最后就是我们这边4S店针对贷款客户存在很多附加条件，比如强制性购买多年车险，给人感觉不够厚道。
作为PoloPLUS的顶配车型，它的优点其实主要集中在体格小巧、便于操控、可靠性高、油耗较低、做工出色等方面，适合小两口之家使用，价格优惠力度挺大，但也包含不少附加费用，在砍价的时候要注意。
点评车型:
2014款Polo 1.4L 手动舒适版
3分“良好”【提车价格】
原车主15年买的，发票和购置税以及加装下来乱七八糟说8万多，我收的二手，我收到手3.45万，才开了6万公里，感觉可以！
【空间表现】
这小车千万别谈空间，因为太小了，我174身高，体重143斤，把前排座椅调到正常驾驶位置，后排基本上就只能坐小孩，我坐后排腿部顶前排座椅，一点动不了，头部空间就剩2指，非常压抑，如果178身高的人坐后排，可以说就是硬塞进去，腿部挤着动不了，然后头部空间一点没有！后备箱空间也非常小，大行李箱都放不进去，只能放一个中规模行李箱！所以这车空间就适合一个人或者两个人开，后排放点衣服包包就可以，小孩也可以！但是成年人就别坐了，时间长太难受！
【动力表现】
手动1.4说不上有啥动力，前期一档二档使劲踩油门还是能感觉动力的，但是60以上时速在提速就明显变慢了！在市区代步超个车60以内都还是没问题的，但是到二环或者高速路，就会感觉整个车动力越来越低，超车非常困难，高速100的时候超大货车，恨不得油门都踩不进！这个车的动力就适合城市代步家用，其他动力不要求！所以追求动力的人就别买了！
【驾驶感受】
车身非常轻巧，好开！手动变速箱一点不费劲，离合也不重，而且离合行程短，好挂档！档位都比较清晰，一推就能换挡，没有任何档位卡顿不好挂的现象！转向不轻不重，很精准，没啥虚位，在城市里开着真的得心应手！底盘虽然有点偏硬，但是支撑很到位，拐弯也很轻松！
【保养】
这车保养机油和三滤在外面修理厂就200多块钱，非常便宜！维修也不贵，基本上没啥爱坏的！需要维修的也就是一些易损件，价格也便宜，换前面的刹车片一副才160块钱，有个灯泡坏了，花了20块钱就弄完了！维修保养价格便宜，适合我们老百姓！
【油耗】
我在沈阳市区走走停停大约6到7个油，在二环路的话基本上就是4.5到5个油，综合油耗在6个左右吧，看个人脚法吧，反正油耗是不高，很适合家庭！
【最不满意】
空间太小了，如果追求空间的人千万别买！适合一两个人开！动力也肉，追求动力的人也别买了！配置低，内饰用料太廉价，满满的塑料！底盘悬挂也差，硬邦邦的，过一些坑窝路段非常颠簸，然后车内的硬塑料内饰就会有一些异响！
晚安家具：9527：14年的手动挡，你能收34500，我现在有一台16年的，你手动菠萝，还没有四万公里你你34500收吗？
尤安223：大众是高级车
大师兄日记：卖给我，给你加2000茶水费
点评车型:
2018款Polo 1.5L 自动安享型
4分“优秀”POLO，一款代步神车，市区开小巧好停车，动力马马虎虎，外观说的过去，容我仔细来说。
外观真的很大众，虽然大众化，也很耐看。车头看过去有没有像帅气的小伙子的感觉，车长不到4米，尾部原版的两厢车设计，紧凑有力。
内饰，也很大众。手刹左右的储物位置真是难看又鸡肋。本来就不大的后排空间，后排中间还是凸起的挺高，真是雪上加霜。
最想吐槽的，手动空调三个旋钮太丑了，就算手动空调，也可以做漂亮点吧。
优点嘛，就是这个价位，能买6AT的实属不易。1.5自然吸气的动力市区代步足够了，满载空调有些吃力，舍得踩油门能弥补一些。
市区代步买一辆挺好，不过不要对配置要求太高。还有，小车一定买颜色鲜艳的，好看！我最喜欢红色的！
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
3.36分“良好”我买车是给老婆用的，主要是买一款上下班代步用的汽车，看了很久，在大众POLO和本田飞度之间纠结，后来我们定了红色大众POLO，因为我老婆喜欢大众POLO的外观，很年轻化，她一眼看中，再加上大众POLO属于德系车，在技术层面，也会比日系车，更放心一点。
先说说我的买车价格：
我买的是19款PLUS1.5L手自一体BEATS潮酷版POLO，这款车的厂商指导价是12.39万，我们这边可以优惠2万左右，购置税8800左右，上牌费500，交强险950，底盘装甲300元，出于我老婆的驾驶技术，商业保险我下了血本买了5500元左右，所以全车做下来花了12万元左右。
车的优点：
第一、动力对女性来说够用，大众POLO这款车采用的是1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配的是6档手自一体变速箱，最大功率可以达到83KW，动力虽然没有一般的车有劲，但是还是可以的，毕竟是一款小车，女性上下班使用的话没问题。
第二、我觉得大众POLO属于那种比较好操控的车，POLO的方向盘很轻，非常容易就能上手,对于尤其对于女司机来说,大众POLO比较适合，整个车身时尚感挺强，而且出去逛街什么的停车也很方便敏捷。
第三、外观年轻化，大众POLO长4053MM，宽1740MM，高1449MM，采用了更为激进的设计风格，前格栅尺寸进一步加大，内部采用了熏黑网状设计，两侧前大灯造型更为锋利，内部凌厉的灯带更显运动，全车上下采用了贯穿式设计风格，两侧进气口营造出强烈的运动感，外观表现优秀。
车的缺点：
第一、隔音效果有待提高，有一次我借我老婆的车，开过一段正在修的土路，发动机噪音、胎噪和底盘底下沙子打上来造成的噪音都让我头疼，并且这台高转速的发动机在高速上，我老婆经常会听到轰鸣声，虽然说是发动机狂热的个性，不过也从侧面体现大众POLO隔音做得还不够。
第二、空间方面确实有点小，后排坐三个人会感觉稍微有点挤，这个车子我觉得就适合作为上下班代步用，在空间方面不占优势。
第三、新车内塑料味有点重，由于内饰主要以塑料材质为主，座椅主要以织物皮质混合材质为主，一进入车内明显会感觉到塑料感极强，而且还会存在很大的异味，解决办法就是多通风，放橘子皮或者放新鲜茶叶梗。
新手女司机用车技巧：
第一、装底盘护甲，由于是给老婆买的车，她的驾驶技术确实一般，对于路况的判断也不是非常的准，难免会出现那种磕到底盘的事情，所以是我索性弄了个底盘装甲，让底盘更有保障一些。
第二、按期做保养，由于是我老婆开车，所以我保养也很积极，这款车保养周期大概是5000KM或者是半年，基本上就是检查车况，然后就是换换机油或者是机油滤芯，大概一次费用就是五六百块钱，这钱得掏。
总之，大众POLO是一款优点和缺点并存的汽车，虽然新车有塑料味，空间不大，但是POLO外观适合女性，操纵性好，适合女性上下班代步使用。
用户4852013999766：这款polo真不值这个价格
用户2128130659145：有倒车影像吗
因为相信所以等待：7号也给我老婆订了一辆
虽然名字改成了Polo Plus，体型略有增大，但动力依旧一般，配备的1.5L自吸发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛米，匹配6AT变速箱，仅带来13.25秒的破百成绩着实有些慢了，即便较之因国六而性能略有下降的飞度，这个表现都只能用“惨”字来形容。除了动力表现并不占优以外，油耗表现也谈不上优秀，实测在44km/h的平均时速下，该车的百公里油耗为6.49L，虽然总体不高，但与“吃得少又跑得快”的飞度相比，也没啥明显优势。但相比动力，大众Polo的操控性则要好很多，前麦弗逊式独悬加后扭力梁非独悬设定，使其整体的操控极限较高，在麋鹿测试中取得了81.2km/h的成绩，这个表现明显好于竞品。但作为一台小型车，大众Polo的制动性能却成为了它的拖累，实测100-0km/h的成绩为40.72米，属于同级排名靠后的水准。再看装载空间，在不拆掉盖板的情况下，后备厢只能分别放下1个20英寸和24英寸的行李箱，表现也只是中规中矩。
用户759512578760：我的百公里11.6油耗，售后说正常，靠
点评车型:
2023款Polo 改款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版
3.4分“良好”很早以前就对两厢车情有独钟，今年驾照考完三个月直接整上，内饰只能说简单，配置只能说够用，空间对比其他车型确实小一些，不过对我来说足够了，虽然我是新手，不过开起来确实是挺好开了，一天直接干了二百多公里
简单溪流tiZ：落地多少钱
用户1460623897996：今天去 4 s店看这车，别人都没有卖的了，好伤心，就想买这款
微所欲_：我刚去4S店回来，就剩一辆乐活版了，就是喜欢蜜柚金色，店里是白色，粗略算了下落地9.2。就这个店有现车还是最后一辆了。还在考虑中
【提车价格】
加上活动优惠和我哥的操作，裸车6.6万，自己改了导航啥的，加上座套七七八八上路勉强8万。
【油耗】
这真是最大的亮点，20年油价最便宜的时候，800公里高速和100公里山路，综合下来2毛钱，说出来都没人信。平时高速不到3毛，市区不到3毛，超级省油。
【空间表现】
这确实是最大的硬伤，前排还可以，后备箱也还行，后排确实不太行，同级别里应该是最小，甚至比亚迪f0都比它大。
【驾驶感受】
最高跑过190，高速140随便跑没压力，市区起步超车啥的也都很灵活，手动挡反正只有肉人没有肉车，除了方向盘有点死，挂一档有点顿挫，倒挡明显顿挫外，别的都可以，至少这个价位来说能接受，而且车身短，停车掉头啥的很方便。
【最不满意】
基本上就是空间了和配置了，polo就那么大空间确
实不太行，大众减配也是玩的越来越肆无忌惮，基本上要啥没啥，增加的发动机启停还很讨厌。
【最满意】
省油，开起来轻松，可靠，1.5的动力也完全可以
用户483716161139：这年头居然还有人买菠萝
果然是图个车标啊，死要面子活受罪
贵阳小鸡腿：15年我买的1.4手动丐🀄️丐，6万零8百，落地刚好7万。三年时间跑了10万公里，改了音响和灯，每周高速过路费310元（六盘水-贵阳），油费220元，平均每周花费550元。为路政做出了巨大贡献。
爱思考贝里8g6：去年油价便宜的时候我也开过2毛一公里
这些年来开的都不错，关键还很平稳，在高速或者大风大雨中不会太飘。
主要是后排空间狭小了点，不然这车的表现确实是不错的。
在相同的价位上，此款表现总体优良，现在油价颇高，但也差不多是一公里六毛不到的样子，说到这里还是很怀念当年刚买的时候油价5.7元/l的时候，只是那时候的岁月已经不再了。
后视镜和后窗都可以加热也是个亮点，在下雨天的时候既稳妥又清醒，有一种乘风破浪的感觉。难怪韩寒拍片子，也是启用polo作为主角，成为沈腾的搭档。
所以我有时候听着“vivian”的时候，就找到了赛车的感觉。
这是我的第一辆车，陪伴六年，同行了六年，虽然有些不舍，但这车也会成为以后会不断继续念叨的车。
此致，敬礼。
nothin9630：高速开到过150稳得一批
猪妮子941：我的小菠萝🍍已经10年了，棒棒哒，妥妥的
南极熊猫猫：后排基本没法坐人 这车在国外也就3门的 不过皮实耐操
外观小巧，线条硬朗，短小精悍，名副其实小钢炮；皮实耐用，2012年4月提车，自己加装了倒车雷达和行车记录仪，前雾灯，目前行驶165000公里，基本上按厂家保养节点要求进行保养，头两年在4S店里保养，后面基本就在一般维修店里保养的，2018年4月更换了四个轮胎，2019年4月更换过一次电瓶，去年尾门锁和副驾门锁出了问题进行了更换，其他没出过什么毛病，油耗，保养费用相对较低；动力不错，正常行驶给力，轻松应对日常道路行驶，高速120，声音略大，基本能接受，方向操控灵活；车内空间略小适合1～2人用，后排空间较小，对于较胖，长腿人士不太友好😃，长途行驶后排舒适感较差。总得来说，这是一款非常不错的家用代步车，非常适合在预算较少的情况下作为家庭第一辆车，两人+小孩，长、短途旅行，日常用车轻松应对。
想买杠五：同款代步是真的好开
woowo：挺好开的 我妈的也是10多年了 现在开着一点毛病没有 上高速也很稳
用户8535705315448：多钱
选车经历：
2010年，工资大概3—5万一年，那时候还不流行贷款买车，所以手上有多少钱就买多少钱的车。当时手上只有可怜的10万左右，可选的车型比较少，日系不选（当时的想法），而且那时候跟日本的关系很紧张，钓鱼岛问题悬而未决。我只想买合资的车，而且觉得大众很高级，大众10万内只有polo，所以就买它了。然后就到4s店看了一下，就问一下有没优惠，销售说优惠2000，直接打卡刷钱提车。现在回想觉得太仓促了。落地大概92000。人生第一辆车就买好了，车子自己不敢开，让销售开回家的。第二天自己在山边车少的道路上练习，开了100公里。第三天，就在市区开得很溜了。
说说这辆伴我10余年的车的缺点：
1.空间小，同样大小的飞度空间要比她大；后排坐三人比较挤，后排中间凸起比较高；后备箱中规中矩。
2.配置低，低到没有配置。钥匙是手动的，方向盘没有功能，除了把方向。
3.动力在满载或打空调时略显不足。
【最满意】
1.操控一流，开过国产车后，才发现polo是一辆好开好玩的车，机械素质很棒。
2.油耗比飞度要费油，但也不高，大概七升不到。
3.钢材和漆都很好，没有生锈的地方，而且门是一体的，铰链用料很足。
4.皮实耐用，故障率低，其实是没有配置，也就没有故障。唯一故障是收音机时好时坏。
5.保养便宜。刚出保，在外面用普通机油200不到，后来人工涨了，也就2.3百。
作为入门级别的车polo很称职。
车虽然不贵，但给我带来很多的便利，10余年间也有很多回忆。提车第三天就开着她去约会，结果在书店地下停车场上坡时熄火，差点倒溜；一周不到就在单位门口和铁门剐蹭了；婴儿下午不睡觉，抱到车子上就睡着?.....
头条用户：哎，我也是当年选择太少。
辛亥年腊月猪：车真的不错！和我一样！
不醉1981：最后一条深有同感，我家孩子小的时候也是不睡觉，晚上八点多开着车拉着老婆孩子满大街逛，就睡着了
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
3.36分“良好”对于刚刚上班没几年，手里积蓄不太多，小polo是个不错的选择。买车带着家人有空的时候出去玩玩，毕竟天天重复的生活比较无趣，生活还是需要新鲜感！
品牌：
源自上汽大众，市场保有量大，群众认可度高，不是特别高端，但也不至于跌面子。
外观：
外观大气，属于那种耐看型。线条简洁，干净利落，圆润的尾部显得可爱
内饰：
内饰对于个人喜好来说相比日系车型还是比较好一点点的，中规中矩，也并没有太大的特色。按键也是简单易懂，不像国产车按键那么多，好多都不知道该怎么用的，用起来比较方便。手刹相对电子手刹还是手动的比较好，满满的安全感。
空间：
Polo这种两箱小车空间不是它的强项，不过对于两人世界已经足够了，主驾驶和副驾驶的座位空间还可以，就是后排空间比较小，不过后备箱的空间是出乎我的预料，比想象中的大很多，可以放一些饮料、好吃的。
舒适性：
座椅包裹性不错，座椅稍微偏硬，长途驾驶不会觉得很累。悬挂偏硬，不过可以接受。座椅、悬挂都是德系车的风格
油耗：
油耗非常的满意，，虽然低配没有油耗显示，但是也是大概计算过。基本100块钱的油能跑到200多公里。
动力：
作为代步车1.4L的动力已经够用了，对动力不高的比较推荐入手
噪音：
空调开3档以上空调噪音有些大，风噪胎噪做的还不错
总结：
作为个人日常代步，完全够用，而且车体小，即使城市中公共车位再小，也能方便搞定停车难的问题
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版
3分“良好”lai了lai了陪伴我两年多?小polo它终于来了，前来给小白点个赞，作为一个车迷，想创造很棒的一个回忆，一部车是最佳的途径。
一进展厅第一眼就相中了poloplus，圆不隆冬?十分?爱，外观值?点赞，后期经过两年的驾车中，美中不足?就是动力着实有点肉，换挡顿挫，变速箱换挡逻辑有点迟钝，前碟刹刹车异响，油耗方面算是中规中矩吧，市区开冬季也就平均7.5-8左右，高速?️差不多能到6..5左右，夏季综合油耗比冬季要低，用的是嘉实多极护全合成5W-30，曼牌的机滤，韦斯特的空调滤芯等，整体而言算是中规中矩吧，女士们可以优先考虑这辆车，上下班代步，接送孩子够用，男士请出门右拐不送，干踩油门不走道还不得把男同胞们给急si，所谓只有怂人没有怂车，不同性格人开出来的速度以及油耗绝不相同，S档干就完了！！！
初夏浅笑27198368：只有肉人没有肉车，我开着蹭蹭的。地板油
朱米汤家的野兔子：多少钱买的呀？我刚9.5买了个20年五月上牌的二手Polo plus，自动全景乐享版。老后悔了，所有人都说至少买贵1w。但是车况绝对非常，都是新的
奇怪的红红：给我媳妇买了一台，加速慢点，不过很灵活，随便钻，买的展厅的展车
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