点评车型:
2011款尚酷 1.4TSI 单增压风尚版
尚酷绝对是最不套娃设计的一款车型了~双门轿跑的外观无疑是这台车最大的亮点,无框车门,双出排气,低趴的车身使我第一次看到这辆车就念念不忘!内饰其实没什么好聊的,最低配,功能基本都没有,设计风格也和其他大众车型基本一样!说到操控,这台车还是相当不错的,它相比较高尔夫而言,方向盘的力度会更重一点,悬架也没有高尔夫那么舒适,挺硬的,路感非常清晰,使得整车非常灵活!但原本轮胎到翼子板的距离实在是太大了,感觉就像一只要起跳的青蛙!所以就改了一套Kw V3,车身不仅降低了,操控也提升了不少。我觉得尚酷车主一定要改的一个东西,哪怕换套短簧也可以,不然车身高度实在是,太高了。后面我继续跟大家聊一聊这台车的使用感受,和一些常见的故障!希望和广大车友一起探讨探讨~
尚酷车友:我的09款1.4TT风尚,素车
BCGZBC:
用户3120850829513:后期维修保养会麻烦吗
性感的屁股。动力够用。。内饰万年不变。。。喜欢的人自然喜欢。。。不喜欢的说多了没用的一辆小众车
购车总价 | 算是便宜
故障吐槽 | 大众车主都懂
保养维护 | 便宜经济实惠
A俊发生态半岛李威18313114003:老铁,同款,想问下你的市区几个油
用户52730117201:11款多少入手的
疯的季节:假大众?
故障吐槽 | 双增压发动机结构过于紧凑,进气管路复杂,维修拆卸发动机附件过于繁琐,机械增压电磁离合器与水泵总成一体式设计,该零件容易磨损,更换成本高。原厂铸造活塞总成强度一般,活塞侧裙容易磨损。ea111发动机缸内直喷技术容易造成积炭。k03s涡轮增压器沿用老式1.8t宝莱R,对车现今涡轮增压设计技术比较老旧,涡轮机芯寿命不长(10年左右)
老款7速干式双离合不够稳定可靠,故障现象广为人知不一一细说。(新代7速干式双离合质量有所改善,在正常保养下,亲测7年18万公里依旧无故障)
保养维护 | 与所有版本ea111发动机保养成本相同3.6升机油。变速箱齿轮油不足2升,滑阀箱油1升
驾驶体验 | 这一代的尚酷底盘犹如教科书般的经典存在,堪称街道卡丁车!贴地性一流,随心所欲
油耗 | 这款发动机对比现今新技术来说油耗方面没有多大优势,综合功况8L/100km,节能巡航下5.9L/100km
颜值 | 一代经典,耐看性感酷炫
空间 | 对比所有双门车,后排空间最舒服
内饰 | 并无太大亮点的大众内饰设计
Uncle Kim:想入手9年车龄的尚酷,10万公里,会不会拿回来一堆故障呀
空间 | 虽然尚酷是个两门硬顶跑车,但是身高1.85米,体重95公斤的我坐在后排还是能进去的!
颜值 | 喜欢的人特别喜欢,咋么看都好看!不喜欢的人全都是吐槽!
内饰 | 白车黑内,经典配色,主要是黑色内饰不容易脏。
驾驶体验 | 2.0T的尚酷动力还可以,指向精准!
故障吐槽 | 仪表台异响,烧机油啊!
油耗 | 10个油能打住。
保养维护 | 保养便宜,EA888个人感觉也挺皮实,没有那么多事。
同级对比 | 这个价格对于这车来说,我觉得还能接受!
用户3945123188673:这车都烧机油?
用户5611343768572:原厂有声浪吗这玩意
小酒1981:这个蓝牙连接怎么弄,我不会,谢谢
购车总价 | 二手车市场入手小十万
同级对比 | 对比高尔夫GTI我更喜欢两门版的车型
故障吐槽 | 着车大概有2秒钟的哒哒哒异响,听说双增压车的通病,治不了
空间 | 三口之家够用,后备箱能放一个大号行李箱。基本够用
驾驶体验 | 素车没有任何改动,提速还是挺满意的。140之后给油还是有推背感,不太明显。我想应该得利于机械增压的功劳,轻松上200,反正高速我极速跑过220,就没敢在提了。
颜值 | 外观方面没的说,如果再改一个升降悬挂,趴下去会更美
保养维护 | 很经济,机油我用嘉实多磁护
内饰 | 真的很大众风,简单的只剩驾驶了
用户1643782367683:是2.0t吗,我也想买二手的11年里表6万。9万6行不行?
请记住我叫雷霆:1.4双增压和单增压到底哪个好一点
加斯利yyds:想问2.0的EA888烧机油吗
点评车型:
2011款尚酷 2.0TSI R-Line
改装底子好,后排和车尾箱空间也比想象中大,唯独上下车不方便,公里数越高发动机需要维修更换的东西越多。
暴躁的螳螂:发动机是不是漏油很厉害
涂料界的钓鱼王:这款车16年不是停产了,还有现车?
购车总价 | 39.89
空间 | 一个人开后排可以放下装不少东西
驾驶体验 | 加速很爽又小到处穿
保养维护 | 开了几年没啥问题
颜值 | 很好看无框车窗,性感臀部
油耗 | 8.9L/100km大多都是市区驾驶偶尔上高速
内饰 | 内饰平平,不是太惊艳
空间 | 作为双门车型后排不错,前排空间个人感觉很够用了
驾驶体验 | 加速不错不过也只到不过罢了,到高转的时候感觉就是差一点还有的就是dq200的枷锁不敢改写ecu,避震太硬长时间驾驶其实蛮累的
颜值 | 大众能有这种颜值的车型不多
故障吐槽 | 低速有点顿挫不过还可以接受
保养维护 | 重写了变速箱的ecu后没有什么大问题了
请无视车牌 这么便宜的双增压没什么其他选择
中国移动我不动:手动档是亮点啊!
彬彬彬的故事:我最近也想入手11款1.4T双增压 舒适款。9.4万公里。。请问这车爱坏 毛病多吗?
用户9391664036373:原厂声浪如何