唐DM油耗低值得买吗_唐DM怎么样

点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 尊贵型

4.58分“优秀”

油耗表现还是很满意的。我工作日在市区和郊区来回通勤80公里。每天都是用ev模式 AI能耗管理和舒适模式跑的，回来以后还有20%左右的电。开的比较温柔，时不时深踩油门超车。开起来整体车身感觉还是很重的，毕竟外号公路坦克。如果稍微激烈驾驶一点纯电估计够呛。加满了一箱油，估计三个月都跑不完。空间其实感觉够用了，后排基本上平常是放倒的后备箱空间很大。该有的配置都有，自己有充电桩还是比较方便的。几年前就比较喜欢这款车，最近价格还是比较合适，就下手了。以前 20多万的车现在十几万就搞定了。还要啥自行车。

点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 尊贵型

3.44分“良好”

油耗表现还是很满意的。我工作日在市区和郊区来回通勤80公里。每天都是用ev模式AI能耗管理和舒适模式跑的，回来以后还有20%左右的电。开的比较温柔，时不时深踩油门超车。开起来整体车身感觉还是很重的，毕竟外号公路坦克。如果稍微激烈驾驶一点纯电估计够呛。加满了一箱油，估计三个月都跑不完。空间其实感觉够用了，后排基本上平常是放倒的后备箱空间很大。该有的配置都有，自己有充电桩还是比较方便的。几年前就比较喜欢这款车，最近价格还是比较合适，就下手了。以前20多万的车现在十几万就搞定了。还要啥自行车。

点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 尊荣型

4.08分“优秀”

内饰太容易落灰了，擦起来又容易有划痕。只能买一些贴膜贴上了，动力很强，安全带着有一点点异响。油耗如果馈电的情况下还是比有车省一点

点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 尊荣型

4.5分“优秀”

空间够用，提车到现在两个月才加了一次油，很省，平均油耗4-5L（充电桩还没装），动力很足，即踩即有，唯一不满就是第二个月就出智驾版本，妥妥的大冤种😰

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4.67分“优秀”

【购车经历】 上一个标致车有十年了，一直在观望要不要换，随意地看了一段时间，线下试驾对比了沃尔沃XC60，凯迪拉克XT5，线上对比了奇瑞、吉利等国产类似车型。一直犹豫没有下手，主要有两点，一是说要换代，换新款；另一个是受“筷子悬架”说法的影响，希望能改进。七月份带老婆孩子试驾了一次，总体还是挺满意，但是优惠力度还是觉得没有到预期。十一前再联系4s店，优惠力度更大了，新款消息是悬架没有升级，恰巧原来车也出了一些状况，就下决心换了。 【提车价格】 4S直接报的分期价格，总价直接优惠3W，但是包括一年的利息补贴7000在内的，所以优惠只能算2.3W。另外，我是有旧车置换，申请省补1.2W加厂家补贴6000，还能再省一笔。落地价加了一个保险5200和4400的精诚延保，用的是这么多。精诚延保根据各人情况，我们计划用八到十年，所以还是买了。 【空间表现】 因为家里两个娃，加上老人，买七座的考虑就是平时当五座，应急改七座的。在不用第三排的情况下，前两排空间应该是足够的。第三排坐两个娃也还凑合，就是进出不太方便，有时候甚至是直接从后备箱抱出来。哈哈 【续航能耗】 9月27日提车，纯电跑了几天，十一就跑高速了。目前总里程已经2200+了。以前油车不觉得，感觉高速省油，但是纯电跑高速费电，电量掉的很快，不过电混模式开启了，油耗可能跟以前车持平甚至略低，这个油耗还是满意的，毕竟超过2.1吨的车重在那里。市区真是省，加了几次电，一般都十几块钱，真是比省油低不少，这个谁用谁知道。总体还是满意的。 【最不满意】 车子总体满意，还是有吐槽点的，最难受的是转弯半径，以前轿车一盘直接过来的窄路，现在要进退两三次，这个要是能改进就更好了。其他方面，智能辅助驾驶存在感不强，自动刹车还没有触发过，但实际上车位已经顶过一次栏杆了。。。其他都还好

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4分“优秀”

等了二十天，全款拿下五一节后提车。总的驾驶感受还不错，家用绝对?，就是不知道dmi的可靠性，故障率怎么样了，另外座椅没有原来轿车舒服，送了电池、电机护板，8次保养，桩还没有装好，先用的油和随车充，偶尔快充，配置还是非常不错的吧优点显而易见 1、油耗低。比亚迪的混动技术真的不错，电能充足且智能保电模式下，纯电也就一毛左右，和之前的速腾有天壤之别，看着那油耗显示，犹如夏天吃冰镇西瓜一般清爽舒服，而且停车吹空调也不用担心油耗和积碳。另外插混相比纯电还有个优势，出门没有里程焦虑，我提车还没有加过油能耗之低超出我的预期。 2、驾驶感受好。纯电模式下就是一辆电车，市区内走走停停丝滑柔顺，没有一点顿挫，发动机没介入也很安静，没有了双离合的顿挫和自动启动时的抖动就是爽。FSD可变悬挂有没有用不清楚，但快速过弯支撑到位，没有那种夸张的倾斜度，也不会有把自己甩出去的感受。 3、智能化：360或者L2什么不提，油车也有（但是比亚迪多了个透明底盘，可以看车底的实景，很实用），新能源主要是用车更智能化，大部分功能可以用语音控制，没有了眼花缭乱的按键，操作也更便捷。以前觉得宝马的手势控制很先进，在语音控制面前都是弟弟。APP远程控制也很便利，以前总担心没锁车门或者车窗，现在手机一看就知道了，还能远程关闭开启车门车窗，控制空调、充电，还有遥控泊车没试过，下次找地方试一试。另外NFC很香，出门再也不用带着累赘的钥匙了。 关于槽点 因为用车时间不长，只就目前体会到的说一说，给打算换车的兄弟一个参考。 1、纯电续航短。虽然买了插混112版本已经做好了心理准备，但对于通勤距离相对远的人来说还是不够用。馈电模式可以当油车用，但能跑一毛的谁又想跑五毛呢。当然，选择混动就是相中可油可电这一点，没有里程焦虑，有得必有失，市区内通勤想省钱就没有纯电车方便，充电相对频繁一点。比如我上下班超过30公里，这种天气全程空调，基本每天都要充电了。 2、内饰钢琴烤漆好看不中用。这是个老生常谈的问题了，与是否新能源无关，纯粹是车辆本身的设计。车才提了几天，就有划痕了，灰尘和指印更别提了，我买了内饰膜来贴，感觉不太好贴。 3、7座还可以吧。不管别人怎么喷，第三排空间小是事实，家里娃多坐后面没问题，平时就当五座车，可因为第三排的存在，第二排必定就比真正的五座车空间略小。

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

4分“优秀”

刚好是腊月二十九提的车，裸车19.48，保险6000左右，年后不到一个月降了两万，说实话，心里很不舒服，不知道有没有相应的补偿方案，还没有找销售沟通。 除了降价外，其他的都还挺满意的，如果再有氛围灯就更好了，虽然出了新款24款，但可能每个人的看法不一样，感觉23款的前脸比新款的好看，横条纹显得稳重大气，之前没开过混动，确实省油，就是续航短了，稍微远一点还是比较耗油，不过在城内跑，有时候充电薅一下单位羊毛，可以不考虑通勤成本。 至于网上有的说七座后两排坐不了，我觉得不存在，中排稍微前调一下后两排都不影响，本来就是应急使用，所以我还是喜欢七座的车。 目前时间还短，总体来说还可以，没考虑混动的可以看看，也许想法就不一样了。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.61分“优秀”

性价比比较高，用车成本比较，特别适用于家庭用车。日常工作用纯电，平时长途回老家用油，即使是用燃油也比一般的SUV要省油一些。买这个车最主要的一个原因是结实唐有公路坦克的称号，因为其重量达到两吨多，如果想通过碰撞测试，必定要加固及防撞结构。所以它的结构比一般的小车稍微结实一些，也要安全一些。其次主要是七座，一个家庭里，父母，夫妻双方两个孩子。就六个人呢如果再加一个老人那就是七个人。所以一般的五座车是不满足用车需求的，因此七座车就是家庭用车。平时没事儿的时候把二三排座椅放下去，拉一个冰箱啊，洗衣机什么的都能放得下。载重能力也特别强。去年夏天拉了几百斤西瓜也没事儿。

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.93分“优秀”

【空间表现】 该车的空间完全满足家用需求，宽敞且具有霸气的黑色外观。不到4米9的车长加上7座设计，非常适合日常使用。如果车长再增加，转弯半径也会相应增大，这会给停车带来一定的麻烦。 【动力表现】 该车的动力完全满足家用需求，比传统燃油车的提速更强劲。Normal模式已经能够满足大多数人的需求。而且它非常安静，节油效果显著，同时还具备推背感和眩晕感。对于不太激烈的驾驶习惯，Eco模式就已经足够了。 【驾驶感受】 平时单位的车也开过不少，A6L、蒙迪欧、GL8、帕萨特、哈佛H6、奔驰威霆等，驾驶静音性吊打所有这些车，包括提速性能。但是底盘滤震性能，我只能讲比A6L略差，但是那是轿车，唐是SUV，底盘高度不一样，只能参照。 【续航】 冬季提车时，由于气温较低，开空调会导致续航里程大幅减少，大约只有60%左右。再加上保底的25%电量，基本上每两天就需要充电一次，比较麻烦。但随着气温的逐渐升高，续航里程也相应提高，市内用车可以三天充一次电。此外，快充桩的充电功率也有所提高。 【充电时间】 在冬季气温较低的情况下，建议在电量低于35%且刚跑完一段距离后立即充电，此时电池温度较高，直流充电功率较大。最大充电功率可达到49kW。 【第三排空间】 在使用第三排座椅时，建议将第二排座椅调整到最前端，这样第三排的乘客会更加舒适。身高1.75米的乘客坐在后排感觉还不错。如果是长途行驶，建议每隔一段时间换一下位置。第三排座椅主要是应急使用，使用频率不高。 【智能化】 虽然有人说唐的智能辅助驾驶功能不佳，但我发现应该是指的老款21款唐，23款冠军唐的智能领航功能完全超出了我的预期。在高速公路上较大的弯道也能轻松驾驭，令人满意。但需要注意的是，不能完全依赖智能驾驶，它只能作为辅助使用。在吃东西、喝水、抽烟的时候可以使用，但在长时间高速行驶时容易打瞌睡。 【油耗】 购车两个多月来，累计行驶了3500公里，平均油耗为6.1升/百公里。平时主要使用快充桩和燃油，总体满意度较高。对于这么大的车型来说，如果是纯燃油车，油耗可能会更高，至少节省了一半。 【圈主推荐精华】

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.56分“优秀”

用车成本超低，纯油亏电油耗5.6-6升/百公里。紧急时候满足七人出行。娱乐性强！值得推荐。 提车后八月去了一次大西北环线。全程5000公里，充分体验了唐dmi的综合素质。由于只有八天休假，一家三口一半时间是住车上。时正夏日 太阳还是很晒人，但因为是电车，停下来一样开着空调休息，不担心一氧化碳气体问题。还可以卡拉OK，已经电外放给笔记本，方便老婆随时的加班需求。 fsd可调阻尼悬架让我感觉像在开轿车。当然还是比轿车舒适小差那丢丢。几乎全高速，所以几乎也没充电，实际用下来 高速路开110的话，油耗真的是5.6-6升/百公里。以后可油可电，无旅程焦虑。 平时上下班也就纯电模式。20度电开100公里。差不多，7分钱一公里。（自己家充电桩 晚上0点后充电 0.36元一度）

点评车型: 2022款唐DM DM-p 215KM四驱旗舰型

4.28分“优秀”

动力方面是四驱非常强劲， 续航没测过，长途当油车开，快充40分钟左右，慢充四五个小时吧。 配置顶配6座到顶了， 空间最后排还是小了点 底盘，都说是三连杆，本人也有三辆轿车油车也都是独立悬架的，开不出区别。 油耗很低，除了上高速要用油油耗大概在8.7，平时都是纯电开，一周一到两次充电，目前开了1万7千公里了，做了两次保养，都说四s保养服务不行，我只能说我们这边还不错，保养会单独建微信群，没个步骤都会牌照给我看实时动态，有专门的休息室有吃有喝还可以看电影。 当然也有些小缺点，比如有一次主驾座椅的座椅加热怎么也关不掉，后来去四s店刷一下机就好了，冬天太冷无线快充有时候不能充电，香氛系统通过语音助手打开经常打不开，手动点开有时候也开不了，去四s弄的时候它就正常了，一出四s它就又不正常，蛋疼的很。 总体而言这车外观动力油耗配置内饰我都觉得可以值得入手。

点评车型: 2023款唐DM DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型

4.64分“优秀”

看过好多车，蓝山，坦克500，护卫舰，航海家，Q5，还看过一些轿车，个人身材偏胖，轿车坐着太难受，so pass轿车，蓝山真的很香，动力油耗空间舒适度都nice，可惜自己车位太小了，不好停车，给蓝山的销售小哥点赞，陪我上门试驾一下午，青岛有想订车的可以去市北万事达找一个姓荣的销售，服务态度满分，坦克500因为担心亏电油耗问题也pass了，Q5试驾的时候驾驶感受挺不错，试驾车是45，但是预算只能够到40，另外配置真的一言难尽，so pass，航海家正经不错，最后在航海家和唐p之间摇摆不定，这俩车最后落地价差很少，有考虑航海家的可以使劲砍一砍价，有惊喜，后来因为考虑油耗问题就pass了，最后来谈谈唐p吧 【空间表现】 6座空间挺好的，第三排也能坐人，但是开了三排后备箱会小很多，我第二排一般父母坐，为了让老人舒服点才选的6座，对二排舒适度没有特别要求的也可以不花这7000 【动力表现】 上一辆车是个手动挡，超车要降档猛踩，动力也就那样吧，聊胜于无，唐这个动力真的是猛，强保normal模式动力也很给力，没测过加速，无所谓了，这动力咋超车都行 【续航】 纯电续航还好吧，市区加快速路基本1：1，加了一整箱油还没用完，不晓得满油满电能跑多少 【油耗】 有家桩，hev➕智能保电能做到0.09分/公里，智能保电保不住电，hev➕强制保电70％能做到6毛左右一公里，但是这个数不是这个车的上限，如果高速可能更高，没有家桩不建议买唐p 【智能化】 没怎么体验过，语音唤醒个导航音乐等基本操作没有问题，打哈欠分心也能提醒，其他像什么驾驶辅助类的都没怎么用过，也不太会用，开车只相信自己，不敢把车交给电脑，360有盲区，但是不大 【驾驶感受】 隔音挺好的，云撵c悬挂感受不出啥东西，但确实是舒服，起码比上一辆车舒服，买车之前也有担心过筷子悬挂之类的，其实开起来也没啥啊，音响挺好的，家里人都满意 【充电时间】 预约充电，20％到充满大概5~6个小时吧，车上显示充电功率6.5kw，没有快充过，也不打算快充 最后啰嗦几句吧，买车之前也看过很多比亚迪换电池或者ev受限的新闻，跟销售聊了这些问题，销售也不避讳，把受限的原因解释了一下，换电池也说过可以上门取送车或提供代步车或补偿，也还好吧，没有完美的产品，出了问题后期服务能跟上就行，哪有不出问题的车，也没有百分百有问题的车，买车就是，喜欢优点，接受缺点，掏得起钱

点评车型: 2015款唐DM DM 2.0T 四驱旗舰型

4.17分“优秀”

老唐哦，深圳牌，比亚迪的新能源绿牌第一批用户，快七年的车了，变速箱总成今年刚换，过保了就坏，坏在征战国道219的路上，这时间点掐的刚刚好，痛失①个达不溜，鉴于无人区间隔600-800公里无加油站，到了拉萨就打道回府，计划明年2024年暑假继续，换豹五去继续219，这样就不用担心续航问题了。2017年暑假自驾至安徽合肥，2019年寒假自驾至东北大连，2021年暑假自驾至湖南张家界，2022年暑假自驾318至珠峰大本营，2023年暑假自驾219，广西东兴始发至拉萨，途中穿越丙察察。车子还是很给力，高原上的动力那是杠杠的哈，翻越各种高原垭口后，可以纯电下山，直接充满电，而且不损耗刹车盘，安全省油两不误，在深圳市区里，基本没用过油，目前公里数逼近150000公里了。继续服役吧。

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.93分“良好”

本人五月提车，现将用车具体感受点评如下（以下仅代表本人个人看法，如有不妥之处，请以自己驾车体验为准）： 一、购车情况 购车地点乌鲁木齐，车型为唐Dmi冠军版112km尊荣型，买车时无优惠，全款落地22.5（裸车21.98+平安保险0.52），4s店赠品：除首保外的2次保养、全车脚垫、三无车模、发动机及电机护板。截至目前，总里程8000km（纯电、HEV公里数对半开），HEV模式3700里程时首保一次。 （这些东西把人气死！！！看车时问销售车模防紫外线怎么样、能不能测，销售说好的很可以测，都是厂家直发，还送发动机及电机护板。结果钱一付、车一提，想着当天就把所有东西都弄完，销售直接来一个：实在不好意思，本店暂时无测紫外线设备，贴膜已经预约到下个月了，我这边先帮你预约，或者直接把膜带走自己找人贴！本人家不在乌鲁木齐想着来回比较麻烦，就打算带走自己找人贴，结果膜到手连个包装盒都没有，光中间一根绳系着，交给我的时候还让我小心保管！我真的服了，啥保护都没有小心个头啊！！后期膜一测，是真垃圾啊，就直接扔了，最后贴的大师膜。发动机及电机护板也有意思，提前光说送，也不说没库存，就安了个电机护板，发动机护板意思再等一个月才有货！！！我TM，你提前说下会si嘛）总而言之被狠狠套路了.....╥_╥ 二、优点 1. 首当其冲的就是油耗，目前来说出行成本确实低，本地电费一度电0.4元，纯电平均一公里出行0.04元；HEV模式下只跑高速（车速100—120km/h，强制保电，95#油）油耗5.5个左右，市区高速混跑（强制保电，95#油）油耗7.5个左右（本人驾驶行为较激烈）。油耗总体来说还是很满意，就是不知道电池在新疆的冬天表现如何。 2. 动力表现强劲，虽然整车2.2吨，只是两驱的，但推背感还是有的，0~100加速8s多，高速路上，车速达120左右动力还是很充沛，给油就能超车，本人最高车速只到150，往上没体验过。 3. 静谧性不错，纯电模式下行驶基本没什么声音，尤其是关窗后，车里非常安静；HEV模式，原地干踩油门，突突突的声音还是有的，脚放在刹车上感觉最为突出（而且声儿确实不好听，有点儿像拖拉机...），一般情况下，待车速度起来后，就没什么感觉了，纯风噪声压过了发动机声。 4. 乘坐空间是真的大，本人小年轻，车上一般最多坐俩个人（副驾坐对象），第三排座椅一直放倒从没用过，导致第二排空间富裕的能翘二郎腿。 三、缺点 1. 车机系统莫名其妙死机，仪表盘显示简易模式，倒车影像等各种车机功能都无法使用，导致倒车把别人车怼了，得亏当时车速慢，就光是轻碰了一下，我的唐屁股后面凹了一个小坑，蹭了一点漆，被碰的车没什么问题，车主也没追究......（第一次死机在景区深山老林里，手机没信号，打不了电话问4s店，没倒车影像技术也难蹦，结果就撞了...╥_╥）购车到现在，一共死机4次，第二次死机时打电话问4s店，4s店意思是其他用户也反映过该问题，可能是电路原因，让我多次深踩刹车，再重启车机可能恢复，后面几次死机都是靠该方法重启，但为什么我去保养检查电路的时候，一点儿问题也没有？？？ 2. 后排座椅等比放倒。我就想不明白了，既然你产品都支持后排放倒功能，为什么不能5:5纯平？？出趟门好不容易想体验一下后排放倒的休息空间，6:4放倒睡觉时和溜坡的一样，怎么趟怎么难受。 3. 自启动发动机。你厂家答复“为了发动机好，定期启动发动机”，我真的没啥意见，但你好歹自动切HEV模式，尤其是加完油后，每一次！真的是每一次发动机都会介入，重点仪表盘还光荣的显示EV？比亚迪你搁着掩耳盗铃呢？？ 4. 底板问题。后悬架的3连杆其实不是很在意，但不知道是不是车底盘高的原因，过坎、过坑，duang~daung~duang的，感觉和开船一样，每次车上有朋友坐，都小心翼翼、安安稳稳的开，生怕开猛了，给他们整吐了。 5. 没备胎。4s店意思，这车配了补胎液、充气泵就够了，备胎多余还占地方、增加整体车重...搞得我每次出远门心里都没底气，生怕走烂路把车轧了，抛锚在路上。 6. 后备箱利用率差。整车看着很大，但其实装不了太多东西，后备箱空间和后备箱门底端一样高，一点儿向下利用的空间都没有，真的把周围朋友的同价位车型后备箱，领克、星越L、途观、crv后备箱向下利用空间羡慕上了。 7. 这条严格来说不算缺点，就是想吐槽下，雪地胎是真的贵╥_╥，选的“玲珑”雪地胎，朋友19寸的胎一条300出头，我一条胎快700...真是悲伤的故事。 除了以上几条本人认为诟病的，其余优点，就不一一展开了，有想咨询其他问题的，可评论区留言，本人在能力范围内答复（不太会拍照片，凑活看吧）

点评车型: 2022款唐DM DM-p 215KM四驱旗舰型

4.79分“优秀”

外观比腾势N8好看多了，DMP的前脸也比DMI凶多了，龙颜前脸加个唐的车标很好看，腾势的标是真的丑（希望腾势N9能给我惊喜），还好提车时有优惠，也不算背刺，提车价格和腾势N8差不多。比亚迪缺一款和理想对标的中大型SUV，我不差那几万，而是没有合适的产品。比亚迪要是造一个，估计空间体验（第三排腿部空间和后备箱空间，本身已经不小了）会更棒，前脸拉长也会更加大气些（现在的气场真的不强）。因为是顶配选装六座，舒适配置都拉满了，体验很好，第一排和第二排四个座椅通风加热座椅按摩电动调节都是很实用舒服的功能。智能驾驶中规中矩，本身也就区间测速开定速巡航和车道保持 更多时候是自己驾驶居多。续航我其实不在意，但是纯电续航建议拉满，215KM的纯电续航日常通勤跑两趟市区都是够了，DMP没有长途里程焦虑。490的马力，路上跑的过我的屈指可数。就是不知道以后底盘有没有更好的优化。希望能升级云辇系统看看。最后，比亚迪的层次感真的一般。我都奔30多万了，还用的普通车钥匙。钢琴烤漆实际使用也是划痕很多，副驾驶的座椅太阳晒的多，都晒出纹路了。