点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.57分“良好”

缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV，与飞度同源，都是基于本田GSC的平台。并且缤智这款车在多个国家都有发售，除了中国之外，还有欧洲、北美、巴西和东南亚的一些国家，火热程度也算比较不错。缤智作为本田家族的小型SUV入门车型，凭借着时尚的外观，还是吸引了不少用户。单说缤智，上市至今累计销量已经达到了60万辆，市场表现一直比较稳健。目前的缤智2020款1.5L CVT豪华版，厂商指导价14.88万，河南地区普遍优惠达到了2.4万，裸车价12.48万，加上购置税11044元，车船税420元，交强险950元，上牌500元和保险5324元，全款落地价格14.3万元左右。 优点： 1、2020款的本田缤智的外观设计比较不错。虽然是小型SUV，但风格设计还是比较大气的。前脸进气格栅，看起来相当的精致，并且还有多横幅式的黑色中网，上方加粗的镀铬饰条和车标，配合LED前大灯组，点亮之后视觉效果很不错。多幅式的17寸熏黑轮毂也是相当大气，颜值很高。 2、空间上，缤智一直有着小身材，大空间的称号，尤其是后排座椅采用4/6分割式设计，角度还能2级调节，比一般的小型SUV空间大很多，家庭用车也比较方便，车内轴距2610mm，身形不是特别大的人，后排坐三个成年人也没问题，家用完全足够。 3、动力够用，缤智1.5L地球梦科技动力总成，最大功率96kW，马力131匹，扭矩稍微有点低，只有155 N·m。不过表现还是比较不错的，动力输出偏向后期，起步稍肉，但时速过了20km之后，动力就非常平顺了，日常代步完全足够。 4、1.5L的自吸发动机，在节能模式驾驶下，不堵车的油耗表现能官方的综合油耗相差不大，平均在6.5升左右（官方油耗5.9L/100km）。堵车的话，油耗会略微偏高1升左右，家用还是比较经济的。 缺点： 1、缤智的内饰风格虽然很稳重，中控台也偏向驾驶员一侧倾斜，但是只有部分区域都是用了软质材料包裹，而且颜色稍微有点廉价。空调副驾驶的空调出风口更是没有设计感，看起来很丑。对于国内人对称心理观念，缤智的内容设计的比较不协调。 2、缤智的隔音处理比较差，地毯下的隔音棉只有薄薄一层，而且不是所有区域都有。市区开车的时候，轮胎和水泥路的声音非常明显。高速的话，风燥最为明显，其次是胎噪，最后是发动机声音。 3、驾驶过程中，缤智前悬挂偏软，但后悬挂偏硬，过坑洼路较颠簸，能明显的感觉到后车身跳动，后排乘客舒适型不是很好。还有就是刹车感觉不是很好，有一种往下栽头的感觉。 4、车身漆薄皮薄，日系车也没什么好意外的，也不需要去争辩。用料和飞度相差不大，金属覆盖件很薄，并且油漆也很薄。行驶稍微剐蹭狠一点，基本上就能看见钣金。 缤智的后期养护，首保免费，第二次保养 更换机油机滤，不到4升，加上工时费，费用大概400元左右。2.5万公里大保养，空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯等等，综合费用在700元左右。另外，燃油也比较经济，后期成本并不高，对于家用还是比较合适的。 缤智这款车目前在国内市场上，也积累了不少口碑，优缺点也比较明显，预算不足，又想买城市SUV代步的朋友可以考虑入手。整体的外观、颜值都比较不错，动力、配置、空间等各方面也足够家用，而且优惠力度也算比较大，本田的还有保值率等等。

点评车型: 2019款缤智 220 TURBO CVT精英版 国V

4.64分“优秀”

车子开了快一年，最近有点强迫症，踩油门老想踩小绿叶，但又不太好控制，稍微深一点马上就变色了，不得不说缤智的1.5T发动机和CVT在提速这一块还是挺积极的，平时在市区里开车，辅道顶多跑70，没摄像头能跑到80，上了三环最多跑到110（再快就容易被拍了），感觉从100~110，缤智的提速还是很快的，虽然不如小钢炮那么暴力，但绝对不算慢。运动模式我都很少用，一般都是用ECO模式，动力也已经够应付了。想起以前看车时特别喜欢的昂科拉，1.0T的发动机提速还行，就是后期顿挫很烦，没有缤智那么线性，或者说自然，其实我觉得忍忍也行，但是想到买了车起码要开四五年，还是选择了开起来更顺畅的缤智。在缤智身上，体验到的不是短小彪悍的狂躁动力，而是云淡风轻的从容感；以往我的老车需要深踩油门3000转才能够办到的超车，现在轻点缤智油门就可以做到。解决了之前那台老车发动机顿挫和颗粒感较强的问题，整体行驶质感有了很大的提升，可以说是鸟枪换“小”炮。 作为小型SUV，缤智和同级车（比如昂科拉、标致2008）相比，给我的空间感受——大同小异，前排空间宽裕，个子矮一点坐后排可以轻松翘起二郎腿，后备箱左右两边轮毂的拱起非常小，能够重叠几个比较大的行李箱。 要吐槽的就是中控储物格，放手机的话位置太低了，需要弯腰。东西太多还要摸索一下，不方便，我还是更喜欢把储物空间做在上面的。不过好的一点是档把做的比较前，操纵很方便，而且杂物也不会影响观瞻。 我是佛系驾驶员，1.5T涡轮增压发动机，有177马力，完全够我耍了，平时都用ECO模式跑，每天都想把绿叶踩出来，我觉得在0~60速度区间，缤智加速非常从容，100~120，深踩油门也能瞬间完成，转速维持稳定，噪音稍微有点，能够接受。CVT变速箱的平顺是有目共睹的，无论是动力衔接的速度还是顺畅度都是比AT更上一层楼，当然偏向舒适、平顺的大方向是不会变的，总体上，我对缤智这套动力总成感到满意，开起来既亲和又顺手，完善度是很高的。 总的来说，我觉得缤智就是一款各项性能都比较均衡的车，外观比较潮，本田的招牌也很硬，然后实用方面，要空间有空间，要动力有动力，是一部标准的小车，价格也划算，挺值得买。最后我想说，缤智这款车如果站在同级别的角度来看，它给到的惊喜感还是比较强的，但你真把它和更贵的、更能打的SUV比动力、比舒适、比操控，那就是你的不对了。我觉得持有它最合理的心态就是，它在保证了SUV该有的空间优势的同时，还能给到不错的家庭用车舒适性，人无完人，车无完车，反正缤智很适合我~~

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.64分“良好”

本田在车友圈里一直有着不错的口碑，作为一名有着十年修车经验的技师，自然是对本田非常感兴趣的，再加上现在的同事曾经在本田4S店工作过，在每日不断的交流下，我对于本田的所有车型都是非常了解的。今天的客户驾驶的是本田缤智，遇到的问题是提速动力不足，并伴有明显顿挫感。根据我的经验，应该是CVT变速箱油压控制阀体出现泄露，导致皮带打滑了。经过检测变速箱油压控制阀体，果然出现了泄露的问题，这算是CVT变速箱的通病，不抓紧修理的话会导致内部磨损加大。更换油压控制阀体后，与车主一起再次出去路试，加速顺畅，顿挫感消失。今天共收取了客户300元。 这台车搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力131匹，最大扭矩155牛米，总体来说动力还算流畅，市区通勤代步是完全够用的。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏软，但是在经过连续颠簸等非铺装路面时缺乏韧性，影响乘坐舒适度。 内饰方面则中规中矩，并没有太大的亮点，空调旋钮等物理按键缺乏质感，看起来有些廉价，但总体功能操作还是比较便利的。 这台车的保养周期为5000公里，更换机油机滤的价格为400元左右，但是根据我对本田车的了解，我推荐车主完全可以选择保养周期为10000公里的全合成机油，价格也可以控制在800元以内。 总体来说，这台车的表现中规中矩，但是不错的燃油经济型以及宽阔的内部空间都是这台车的加分项。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.43分“良好”

我买的是20款缤智1.5L先锋版，提车也有半年多块了现在让我来给它评个分，纯属个人意见，如果不足请大家和我一起讨论。 首先外观方面，买车之前也有去看过奕泽、XRV、长安cs75plus，这些车外观看起来没有缤智那样一眼就让我心动，毕竟萝卜白菜各有所爱，一眼就认定的车肯定觉得他外观很抗打，所以这项我给它四分。 内饰方面 对于内饰来说其实日系车还是挺廉价的，首先他中控台上全是塑料，座椅布皮混搭，就连门板也是布的，让人看着就很廉价。唯一吸引人的地方就是嵌入式中控和机械仪表盘，要是没有这个评分会更低点。 对于配置方面 众所周知，日系车减配都很严重，安全气囊才四个，并不是很安全，我这车全车卤素大灯，晚上对我来说真的看不太清，定速巡航和道路辅助标识也只有顶配旗舰车型才拥有。多功能方向盘只有一半有一半没有，一键启动也只有顶配才有。所以这项评分我只给三分。 空间方面 本田在空间方面还是做的很不错的，号称魔术座椅，他的前排可以完全放倒，然后与后排形成一个无缝连接，就相当于一张床可以让两个人躺在上面休息，在平常驾驶的时候，后排可以完全放倒，这样就有一个更大的储物空间，方便有时候搬一些大的盆栽之类的。在没有放倒的情况下后排的储物空间也是非常的大，满足日常使用，所以这项评分我给了4分。相当不错。 操控方面 缤智这辆车就是很好开，操控非常好，过弯的时候没有明显的倾斜，电子助力的方向盘就连女生都能游刃有余，档位设计的也很简单，没有那么多花里胡哨的，上车不需要研究 看一眼就会，所以这车还是相当好操控的。 动力方面，还是差了点，因为买的是1.5L自然吸气并不是涡轮增压，所以有时候起步的时候挺肉的。后期加速够用，跟带T的车子完全比不了。所以要想动力强点还是要选1.5T地球梦发动机。 舒适性方面 这车的舒适性讲实话真的不怎么样，悬挂太硬，这悬挂还是十万块钱以下的车才用的悬挂，一点也不搭，高速跑久了后排坐的不舒服，过减速带破路是颠的特别厉害，所以舒适性方面我给3分。 在我认为没有什么车是完美的，只要你喜欢他的缺点也可以不那么在意，再往后生活中还会和大家继续分享缤智的一些使用感受，和大家一起交流。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

4.1分“优秀”

【提车信息】 购入车款：缤智2020款1.5L CVT先锋版 购车时间：2022年12月 选买背景：买车并非刚需，纯粹是因为刚考完驾照了没车开，很迫切需要一部自己的车来练手，日常用车场景是每天开车一天不到六公里，也就是俗称的一年三箱油 选买过程：在刚考驾照的时候就开始决定，考完驾照就能开上自己的?，于是就开始一边考驾照一边看车，各种对比，一开始看的有卡罗拉、轩逸、思域等，都是一些价格在15以下的，直到后面有亲戚告诉我，让我选本田，因为他有8.5折优惠给我，在本田中给我推荐了缤智和XRV，这两款车型深得我心， 在这两辆车之间选择了缤智，首先是因为缤智是全球车型，xrv只是特供车型，其次在价格上来说，xrv贵几千块，价格低才是王道。 提车价格： 广州购入 裸车价格10.5w，最后落地价11.15w 【静态感受】 1、外观：缤智的外观很经典耐看，线条感十足，特别是前脸本田家族式设计，很不错，整体上非常吸睛。 2、内饰：内饰设计简约时尚，仪表盘和中控台布局合理，易于驾驶员的操作，然而，座椅比较短，舒适性有待提高，，内饰用料一般，塑料感较强，质感不高。另外，车内储物空间虽然多，但相对较小，智能放一些小物件，对于长途旅行可能不太方便，对于追求高品质的消费者而言，可能还有提升的空间。 配置：中配版先锋的配置一般，还算中规中矩，倒车影像挺实用，然后缺乏了一键启动无钥匙进入，缺乏了点舒适性。 【驾驶感受】 目前开车比较少，三个月一共开了1900公里，主要在市区及乡下路段使用。 有一个问题，感觉方向盘有点重，比起驾照的教练车还重，不过方向性还算比较精准。 整体操控性能马马虎虎，可能是车身重量的原因，过弯的时候感觉很飘，总会有一种侧翻的担忧，只能每次都会老老实实减速。 加速来说，1.5L动力很肉，不过因为平常开车比较佛系，起步慢了一点，也足够满足我的需要。 【值得推荐】 1. 空间大：这辆车的内部空间很宽敞，外表上是个小型SUV，内部空间感觉不会明显的逼仄感，同时后排魔术座椅也能很方便放置一些大件物品。 2. 发动机稳定：本田牌被笑称为买发动机送车，可见这款车的发动机可靠性，我买车主要是家用代步，所以缤智车可靠稳定能极大节省我的时间及精力。 3. 车型很耐看：这辆车的外观设计经典时尚，我在看车的时候就很喜欢，能让人第一眼就有点惊艳，而且随着时间的推移，美感也并没有减弱，很耐看的一款车。 【最不满意】 1、隔音确实很差，本田车的通病，一到40码以上风噪胎噪发动机的轰鸣声都起来了，音乐声都盖不大住； 2、车机还停留在以前，只有蓝牙，没有导航没有车联网，也没有carplay，所以我果断换了360安卓大屏，目前新机，还不算太卡 3、内饰毛坯房，各种塑料感，座椅也只是皮织混搭，空调也是手动的，非自动空调，没有后排出风口 最后感谢缤智圈主Tg那年那事推荐加精。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.5分“良好”

我是一位缤智车主（20款1.5L先锋版），提车9个多月，对于这辆车我是爱之深，恨之切。!        【购车过程】刚开始去看车的时候，一进店门口，就被这像轿跑一样车型的外观深深吸引住了。整个车身的线条看起来很柔顺。隐藏式门把手，给人一种高大尚的感觉。独具一格的车头大洛条，显得很大气。整个外观是越看越耐看越是喜欢的类型。        空间方面，值得一说的是这个空间，刚开始买车就是奔着空间大去了。用"短小精干"来形容这车还真是妙啊。别看它外观是比别的车短，但它里面空间做得足够大，坐上6个人不是问题，后备箱可以放4件食用油错错有余。秉承本田的魔术座椅，后排座椅放倒，真可以当做拉货的货车来使用。         内饰方面，车内顶棚是白色，其余全黑，是我喜欢的黑内。座椅皮织结合，蛮舒服的，自己感觉比全皮舒服。差强人意的是里面的塑料感满满，给人一种很平庸的印象，没有科技感。里面塑料味很浓，到现在车里还是有股难闻的气味。虽说如此，经过一番内部装饰，达到自己预想的效果，从中得到快乐，成就感。        动力方面，做为一辆城市小型SUV来说，动力方面是没什么问题的，1.5L自吸足够你上下班或接小孩读书了。就算你上高速，开个120时速也是相当稳的，个人感觉是不飘的。开起来挺顺畅，只要肯给油门，就能达到你想要的动力，就是起步不如我意，毕竟是1.5L不是1.5T，事实摆在这里。 这车我开这么久了，油耗这方面还不错，百公里6.5左右，个人开车习惯也会影响。 操控方面确实不错哦，指哪打哪，没有拖泥带水，有一点，转弯50时速以上车身就有点飘了，所以大家转弯还是放慢速度。         舒适性方面总的来说我可以接受。路上的减速带你一定要放慢速度的开，坐在后排的人会弹屁股。平滑的路开起来还是不错的。流畅。胎噪跑高速关着窗户，正常交流是没问题的，平常就算开着窗户，音乐放起来，那点噪音也就没什么了，可以接受的。         总的来说缤智这辆车家庭代步、普通上班族是不错的选择，性价比挺高，保养费用低。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.57分“良好”

首先爆下价格！🙉🙉🙉 开票价：11.48万。 🚀落地价：13.1万。 坐标：某共同富裕示范区♡💌♡ 保险：4200元+。🌝🌝 车型配置：缤智2020款1.5L先锋版 —————————————————— 我是真的很想很想买2021款缤智！！！🐂🍺外观号称小urv！！！但是在懂车帝上了解了一下知道离上市该有一年多的时间，哎🖖无奈要用车，最终定了这款2020缤智1.5L先锋！ 我自己的购车预算是10-15万，车型初步定为小型或者紧凑SUV。因为南方经常下雨，轿车底盘太低，城区某些路面一到下雨天积水太深，根本没法开，所以想了想还是suv实用一些。在看缤智之前，在懂车帝上也筛选了一下，初步打算买的是丰田chr、奕泽或者大众探影途铠以及缤智和xrv😆😆😆。基本上这几款上这个价位的为数不多的选择了吧！丰田的这两款其实从配置和安全性上来说都不错，就是后排狗头窗太太难受了！怎么看怎么不舒服🌚🌚 大众这两款车子我去店里看了觉得空间贼小，坐进去头都快顶到车顶了，感觉适合个子不高的女司机开！🕊️💋所以就放弃了！最后就把目标定在了xrv和缤智的身上🦀🦀xrv其实也挺好看的，但是因为优惠幅度没有缤智力度大，所以最后选择了缤智！🉑🉑💗💗 💈购车体验💈缤智先锋1.5L 购车前期花了很大精力在懂车帝上看车选车，各项配置各种功能都看得烂熟于心💛💛所以去店里看车的时候心里也比较有数。我们本市广汽本田只有两家，另外一家电话打去觉得销售态度很傲慢，所以就去了现在买车的这家。🚴♂️我那天自己一个人去的4s店，展厅里比较空，毕竟现在也是淡季了🤹🏼♀️没怎么看，直接就跟销售在砍价，砍到优惠2万3以后我觉得还行了，就跟销售说再考虑一下。其实也是想有意晾一晾他，回家等了两天后，销售跟我打电话说还可以再优惠一千୧😂୨哈哈😃😃😃，于是那天我就去交了定金，约定了三天后交车。 交车的那天，我还是担心他们使诈，就预先找了个老司机跟着我。先是正常的验车，然后大概看了下轮胎的出厂时间，和副驾驶门上的车架号等等，确保没有质量问题。我这边做的是按揭8万，两年内免息🦀🦀银行贷款要押绿本，之后就是上保险，选的人保公司！🌾🌾🌾现在车损险已经把划痕这些都包括进去了，算上第三者和交强险总共是4200元左右。后面就给了我一把车钥匙，销售小伙子象征性的简单介绍了一下功能，加了一瓶矿泉水那么多的汽油。连个交车区都木有，直接在停车🅿️那里合了个影，就算是个交车仪式了🙈🙈🙈拿到车以后还是有点害怕开，毕竟驾照拿的早但是好久没摸车了🌝🌝让我老司机朋友帮我开的，然后中午请他吃了顿烤肉，美滋滋🤡😀🤡🤡 🌾🌾🌾用车体验🌾🌾🌾 本帅哥驾照已经拿了三年，中间因为工作的原因没怎么开车，上下班都是电瓶车代步很方便！✨☀️重新开起来觉得还算有点生🌝🌝 首先我觉得动力上是完全够用的，1.5L地球梦发动机杠杠的，起步直接挂s挡贼快，超车也无压力！🕊️车子打着以后第一步就是关自动启停，这个功能感觉没什么🐦用！尤其是江南地区阴雨多，如果涉水再次启动发动机就容易进水！🐊最好把它关掉。第二点呢，我觉得自动驻车是要打开的，这样等红灯的时候刹车踩到底，就可以释放右脚了，绿灯亮了给油就直接走了。🤙🤙🤙 本田号称买发动机送车，果然不错🌈💨🌈💨🌈💨说的就是内饰还有许多要改的地方。行车落锁这个没有真是觉得对不起这个价位了，打算过段时间在某宝装个。再者，感觉座椅还是要包一下！我就去了朋友介绍的一个汽车美容店里，装了行车记录仪和座椅全包皮，一千块钱搞定💢💢💢。四儿子店送的脚垫一般，我拿回来直接扔掉了，后来又在某宝买了全包脚垫，自己动手装起来，非常nice！！🤙🤙🤙 缤智开起来的感觉就是驾驶操控还算灵敏，因为毕竟底盘是比轿车高的，所以视野是不错的，但是悬架有点硬🌚🌚路况不好的路面会有强烈的颠簸感，这一点真的是无力吐槽！我🤮了 油耗的话目前基本7-8个左右，行驶中也有好几次5.5，话说刚开新车，我还真就不怎么在乎油耗，怎么爽怎么开！哈哈哈！🉑🉑💗💗全景天窗还不错，晚上看星星，白天看太阳🌞🌞这个要好评！ 还有车载音响，音质还可以，中规中矩吧，我在某多多上买的车载优盘，直接插上选择音响来源于优盘就可以无损播放！🎵🎵🎵而且音效可以设置前后四个喇叭的比重！我很喜欢开车听歌的，这样也可以适度掩盖风躁和胎噪，毕竟缤智的隔音也是备受吐槽，音量开到15就听不出来了。 🤘🏻总结🤟🏻 说了这么多，我觉得缤智这款车子还是优点要高于缺点的，没有十全十美的车子，只有适合自己的车子！每个月的销量就可以说明一切，毕竟市场保有量大，配件易得，方便维修，保值率高。

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT豪华版

3.86分“良好”

【最满意】 整体质感有明显进步，底盘不像上一代那样显得那么单薄，车内空间表现依然出色，魔术座椅给车内带来了更大的空间使用弹性。操控依旧保持了同级别里的一流水准，悬挂支撑性足够，后轴虽然采用扭力梁悬挂，但弹跳控制依然令人满意。 【最不满意】 内饰用料显得廉价，硬质塑料面积较大。1.5自然吸气发动机配CVT变速箱用来驱动这台车子在中高速大脚油门超车时显得有些吃力，需要把发动机转速拉得较高，由此也带来了发动机噪音偏大的问题。

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT先锋版

3.4分“良好”

性能有所欠缺，内饰功能简陋，乘坐空间大，驾驶感很舒服，后排中间高突，也就能做四个人刚好，后排空间也很大

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT豪华版

3.5分“良好”

这辆车无论是从外观、动力还是配置上来说，都是一款非常符合本田调性的产品 【最满意】这款车后排配备魔术座椅，可将坐垫部分抬起，增加了后排储物的能力，靠背也可以放倒，使得后备箱在载物时也能有充足的空间。还有就是保留了旋钮式的空调调节按钮，不会像其它车一样需要我在驾驶时分一部分注意力在中控屏上 【最不满意】这辆车的动力不太能够满足我，因为CVT的缘故，有时会出现光吼不走的情况，还有就是胎噪以及路感都能很清晰的传到车内，哪怕只是压到一个很小的裂痕，在车内都能够感觉得到，而且我觉得这个车的方向盘太轻了，让我在驾驶时不是特别的有安全感，老是怕手微微一动方向就会跑偏，还有这辆车的倒车影像有点奇怪，它是将两个镜头拍到的画面拼接到一起，虽然可以看两个摄像头分别拍摄到的画面，但是看起来还是怪怪的 【驾驶感受】开起来油门响应非常迅速，但就是光吼不走，但是我觉得这个动力还是能满足我把它作为一台家用车的使用需求的，刹车脚感很舒服，而且非常线性，在急刹的时候也能提供良好的制动性 【乘坐体验】后排做起来总有一种怪怪的感觉，可能是因为魔术座椅的缘故，导致坐垫比较单薄，但是后靠背还是挺舒服的，虽然包裹性没有那么好，但是在过弯的时候也不至于把人甩到另一边去 【总结】我觉得这款车在10多万的这个级别中有着不错的表现，如果本田在胎噪、路噪方面下点功夫的话，我相信这辆车一定是大部分年轻家庭的选择

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT先锋版

3.5分“良好”

【最满意】外观方面，这次本田缤智改款最成功的就是外观和内饰，从原来的中庸到这次年轻时尚有个性，在家族化风格的基础上做了重新设计，灵动，有设计感。可以说，这样的设计完全符合当下年轻人对一款汽车的审美标准，而这样的评价同样也适用于内饰设计。全新缤智的内饰与上一代车型相比有两方面的提升，第一是科技感，第二是做工和用料以及配色，这两项直接拉高了缤智的内饰质感。 但从外观和内饰上来讲，这款车依然很受欢迎，不过，我们接着往下聊。 【驾驶感受】 全新缤智的动态感受倒是和上一代的差别不大，依然是我们非常熟悉的日系风格：底盘调校柔软，很家用，对路面的颠簸过滤的非常不错，而且，能明显感受到悬架回弹力度，保留了路感，还不影响整体的舒适性。但是，隔音很一般，胎噪和发动机噪音明显。另外，1.5L发动爆发力不强，好在是配合上CVT变速箱平顺性很不错，能给个中等评分。 购车指导：我觉得这款车最值得购买的应该是它的先锋版，相比较低配车型，配置提升比较明显，而且价格方面还算可以。不过，我觉得这款车整体的售价偏高，同样价格下，我们可以买到动力更好的、空间更大、配置更高的国产车，如果在后期有较大的现金优惠，那么值得考虑，就现阶段这个价格，我建议还是在等等

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT豪华版

3.86分“良好”

【最满意】 对于这台本田缤智，个人比较喜欢它的底盘调校，相比上一代车型，现款车型的驾控体验好了很多，特别是悬挂的软硬适中的设定，几乎没有余震的回弹力度，让缤智的整体行驶质感好上不少。 【最不满意】 不满意的话，大概就是它的外观设计了，也许是市面上与车身同色的中网太少了，怎么看都还是有点不习惯，要是换回黑色的中网，估计就好看很多了。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.8分“良好”

【购车经历】新手女司机，去年12月底开始准备购车，预算15万之内，在轿车和SUV选择了后者，因为老家路不好走，想买个底盘高点的；国产和合资也选择了后者，不过说实话，现在国产车也很优秀，和合资车相比同等价位的内饰,智能等方面很占优势，但小问题会多些，我需求就是代步，经济点，能满足我基本需求的就可以，所以选择了合资。最终选择缤智是因为朋友也在开这车，我也试了试整体感觉还不错。所以到了4S店，直接就谈价格，也没有再试驾。 【提车价格】 落地价12.1万，在当时感觉还可以了，虽然后来购置减免便宜了很多，但是谁又能保证买到最低价呢？ 【空间表现】 很优秀，后排放倒能放很多东西，我看网上也有放倒当床车去旅游的，等有机会了也试试。不放倒比朋友的逍客也能装。朋友也很奇怪，明明她的车比我的要大。 【最不满意】 感觉车皮和车漆都很薄，一定要好好开车，安全驾驶，对我这个新手女司机，已经在不经意间剐蹭了好几次了。第二就是减震比较差，路稍微难开点就很颠簸了。第三就是噪音大，跟大家一样，放音乐就好些。 总体来说，满足自己需求，合适自己就好。 最后感谢懂车帝缤智圈主沃特阿油咋咧的推荐

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.29分“良好”

我是今年1月份提的车，也是人生中的第一辆车，之前本来打算买轩逸，后来我表哥推荐我买xrv和缤智，逍客，因为我的预算是在15万之内。为了敢在年底回家前提车，特别选择12月12日那天和我爸，表哥一起去东本4s店看了xrv，又去隔壁的广本4s店看了缤智，两家店的价格相差不大，又到日产4s店看了逍客，我爸挺喜欢逍客的，但是那销售员一直忙着服务别人，不理我们，我们就走了。后来朋友说在东莞长安广本4s有熟人，优惠价格，就去那里看车，本来打算买1.5t精英版，但是那销售说现在没车要等，极力推荐我买1.5l先锋版，谈好价格落地价是13.85万，包含手续费2500元，首付6.85万，无息贷款7万，分20个月还款，元旦过后通知书可以提车，然后1月7日就去提车回来了。 动力：因为我买的是1.5l的，家用是够了，本人也常年在深圳上班，确实在高速上超车有点困难，不过我佛系开车，对于我来说动力够了。 驾驶感受：因为本人没有开过豪车，所以开这个车中规中矩吧，不过确实噪音有点大，方向盘操控性还可以。 油耗：因为本人过年在家开了2千公里，回到深圳因为限行很少开，平时上下班都是坐地铁，平均油耗6.8 空间表现:本田车主打空间，魔术座椅，过年在家后尾箱可以装很多东西，后排坐3个人也不会太挤。 亮点配置：自动驻车功能最好用，每次等红绿灯一踩刹车，车就停了，解放了右脚，走的时候轻踩油门就可以了。 最不满意的：就是车子内饰满满的塑料味，连个门板都是布的，显示屏还是机械屏，还有就是车漆太薄了，过年在家不小心剐蹭的两个车门，开到4s店维修花了1200元，心痛的滋味不好受。以后开车还是小心点，毕竟生命才是最宝贵的。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

4.86分“优秀”

第一辆车是16年10月买的高尔夫7，经过几年的乡村道路，底盘太低，决定把开了快7万公里的车卖了换辆车，cx4、缤智、逍客中选，cx4油门跟脚但车辆有异响，逍客看的太中庸尺寸比缤智大不多，就选了缤智，优点：空间方面还是比较满意的，没什么毛病，整个内饰营造的科技感只能是说的过去，内饰的质感也值得肯定，没有廉价的感觉，作为全球款的车型所以外观的设计相当到位，总之很满意自己的选择，平时开着油耗也控制得很好跑了2000多公里油耗5.7，加速换挡平顺、转向较为轻盈，媳妇也能够轻松的驾驭。缺点：30码减速带感觉车子都跳起来了，配置太低，led大灯下雨天效果不佳！