点评车型: 2013款凌派 1.8L 自动舒适版

总评,好车!颜值还是不错的,内饰只能说够用,动力在这个价位还算不错,毕竟1.8L。90%以上城区用车,平均油耗8左右,路况好速度80左右油耗可以5点几。2017之后没有1.8排量真心可惜。用车第10年,今年换车了,除了驾驶座车窗一键升降有点问题,其他没啥,车况感觉再开5年一点问题也没有,方向盘套是自己亲手缝的真皮,很有感情,现在想想还是有点可惜。二手车卖了3万多,保值率超出预期。
总评,好车!颜值还是不错的,内饰只能说够用,动力在这个价位还算不错,毕竟1.8L。90%以上城区用车,平均油耗8左右,路况好速度80左右油耗可以5点几。2017之后没有1.8排量真心可惜。用车第10年,今年换车了,除了驾驶座车窗一键升降有点问题,其他没啥,车况感觉再开5年一点问题也没有,方向盘套是自己亲手缝的真皮,很有感情,现在想想还是有点可惜。二手车卖了3万多,保值率超出预期。
【提车价格】 12.3万被坑了 【最不满意】 配置低。没啥出彩的。安全配置也没有。倒车灯就一个。没有辅助驾驶。 【驾驶感受】 动力弱,加速慢,顿挫,车比较窜。 【油耗】 高速8.4升 市区9升 不知道为什么 【乘坐体验】 一般般。后排确实大,可惜车身震动也大 噪声大,颠簸感强 【空间表现】 空间倒是挺大的 【销售态度】 一般般。坑了我几千块。
芳芳体彩店:兄弟,恭喜你掉入火坑,这车一年亏2万,三年4万公里就会换正时皮带,到时候涡轮增压会坏。
gszljw:12.3可以了,用起来挺放心的,我今年曾连续开了26个小时和34个小时的车,挺耐操的。
liangxinxing:你那黑色要等吗
本来去买飞度的,结果现车被人定了。然后看见这个车正面长得虎头虎脑的,空间也大,然后和老婆就买这个了。开了大概十几天吧,费油,比起我摩托来讲。刚提车油耗显示16个多,现在开到6.7-6.8徘徊,900公里左右了。车太长了,我家老小区,太难停车了,一般出租车司机都不愿意进来,我的新车保险杠就给蹭了。豪华版,没雷达,去4s加装的,加工时花了740。车车目前感觉不错,本来就是家用,老婆怀孕了,所以才买车,个人还是喜欢摩托。空间我186,200多斤,前排我调好我的座位,坐后排空间依旧很宽敞,膝盖能有个两拳多距离。所以这车空间真没的说。目前也没啥不满意的。三缸就三缸哇,皮带就皮带吧,希望别因为掉毛坏了我的车就行,毕竟怎么也是本田,不是舔,合资水平比国产就是好。摩托原来也是国产的,把我培养成了1修车师傅,最后换了神车铃木,15000公里,啥问题也没,合资开着心里放心。我也不追求啥配置,能给家人遮风挡雨,质量可以,经济点就成。
山东豪华与尔同行:摩托很拉风啊,我也喜欢骑摩托, 可惜北方的天只有夏天适合骑摩托!我买车稀里糊涂的,啥也不懂就订了凌派混动 目前8000公里 还可以!
奥利奥利嗷嗷嗷:真不明白为啥买这车,为了一个标嘛,这小三缸,没开两年就开始抖,看看这车友圈多少说方向盘抖动的,十年前配置,皮还薄,安全性堪忧,好在没啥马力开不快,百公里都到十秒开外了,要论保值率更是一塌糊涂,要最求标和匹配,买a级和1系还能勉强理解,花十万块钱买个三缸毛坯凌派,真不说还是国人钱好骗啊
skulljokey:登记车型选错了,你点了混动。我还想说怎么混动豪华那么便宜……结果看到后面图里是三缸
指导价14.98的车子,三月份优惠两万左右,就是SSSS服务费太高3000+......。加商业,强制保险,车船税,上牌费,再加1万多税费,车子落地15。 优点:省油,空间有那么大,外观喜欢, 有点缺点,还是可以接受,萝卜白菜各有所爱,看看我的油耗,空间(见照片), 40到60大概这个速度最省油,3.7,3.6那个样子,高速比一般汽油车低一点,减震不是太舒服,后备箱有电池,所以说空间很小,免强够用,图片是我首保之后刚跑的,有100公里的高速,市区,郊区都有,一箱油跑了880多公里,还没亮灯,油耗根据自己的习惯有很大关系,着急的话,油耗就比较大。 家用车实用性,经济性,自己喜欢就行 【购车经历】
上进苹果:我的19款的凌派油耗怎么是7.5?看了你们的油耗,我有点怀疑我的开车水平,你们都是三点多吗?
用户538014131019:等着降价,就考虑他,混动豪华版的,10.5这个价格可以考虑,
手机用户74857728914:你们咋开的 为啥我混动4.6
这个车提了一个月没到就刹车异响,去到4仔店就说这些是正常的,雅阁也会有这种,冷车刹车就会想响,而且解决不了,看运气响,1.0的排量,油耗七个多也确实不省油,1.5的比这个省油,本田也是一惯的薄,两岁小孩都能拍的动,噪音确实也是大,格陵兰白豪华版落地全包12万,感觉还有空间,裸车价还说不合理不给发,
Poison丶biting毒丶刺骨199:不要刚跑完高速就洗车,怕刹车片变形,这车要做底盘和驾驶舱,四门隔音,我起步都是3000转
头条用户:我刚买就想卖了唉没办法
浪险顶真:为什么我刚提完车去洗车左大灯就起雾了正常吗?4s店说正常
【购车经历】 一直在日系车里纠结 最后选了本田锐混动 选混动的理由是 天天上下班近百公里 【提车价格】 落地价格163000 【驾驶感受】 混动车60公里/小时都是用电没有一点噪音 80公里/小时以上正常的发动机介入声音 就是避震比较明显感觉到 横向比较二十w以下的车都一样 【油耗】 说到油耗真心不错二个多月4500公里 4.6一箱油850公里 【亮点配置】 全速自适应巡航加车道偏离预警加主动刹车 真心好用 要是所有的车都装上这些配置 相信道路安全系数有大大提升 【动力表现】 排量1.5L本人没有奢望它和2.0L一样 我是开车佛系的 【销售态度】要我说本田的销售态度 毕竟是培训上岗 没有什么遮遮掩掩 有一说一 可以接受 【乘坐体验】 说到乘坐体验 我只是在汽车静态下乘坐 汽车动态下体验还没有 我就是家庭车夫 哈哈哈
鲁A的车主:说是60发动力介入 太虚了 40以上发动机就介入 而且60-80之间有很大的顿挫感 比涡轮还严重 我都后悔买这个车了 小毛病太多了 音响不行 各种小毛病 气囊还少!
头条用户:顶配还有保险杠主动开合功能?
云南杨二歌:我的车和你一样的,2022年1.5旗舰版。落地182800
缺点:模拟声浪以及其他噪音十分明显,且模拟声浪无法主动取消;后备箱空间不足;我的是豪华版中配相对来说价格略贵且配置有待提高等 优点:后排空间充足;目前驾驶500+公里,表显油耗4.4; 其他没什么,对车辆没研究,就是上班代步以及家里外出用,够用吧,至于什么操控等不懂
梁小梁34:多少钱落地,按键换挡好用不
man1920:想问问有开过去爬山路吗?!满载还够不够力
旧巷667:裸车价多少啊
这凌派1.0T车空间非常满意,我1.85米大个,坐在后排还有两拳的空间,空间在A级车里面无可挑剔, 噪音处理的也非常好, 车外框,外形也大方,耐看 格陵兰白颜色也非常漂亮, 减震一般吧,过减速带还是有不小的颠簸的, 驾驶感,加速就太差了,急性子的不建议买,动力确实很肉,纯纯的买菜车,我还是喜欢AT的发动机,CVT发动机是非常不爽的,慢
常隆家具厂:多少落地
gszljw:
用户4456996252703:AT程CVT是变速箱,可不是发动机
前脸有点厚,腰线不错,外观大气。 内饰塑料和皮质占比五五开吧。 配置不太懂,都说小日子的车肉我这个还行,高速超车很轻松,中控基本的配置都有,座椅没啥功能,大部分满意,不满意的地方是感觉减震差,可能和我前一两千公里几乎是空车没压出来也有关系吧。觉得跟家里差不多价位的轩逸,老凌派和迈锐宝比,我这个过减速带更明显。 空间很满意,买车主要家用,这个后排空间很够用。 没开过啥好车,这个开着就挺满意。 才一年多不知道可不可靠。 买车送的保养,油耗低,市内4.7-4.9,高速6使劲开到过6.3,图片油耗是一半高速一半市内的综合油耗,下了高速之后眼见着油耗从6.5一步步降到5.5。
火柴人神总5521:我车平均油耗3.7 最底3.3 高速还没跑过 都在市区走走停停
推荐纵横:凌派混动的转数要在哪里看
用户8593622811995:跑高速噪音大吗?求真实回答
家用马马虎虎,毕竟就那么个定位,要啥自行车,上下班代步完全够用,偶尔跑个长途可也行,说别的都没用,不用吵吵三缸,皮带,动力弱这个那个的,有钱谁买这玩意儿,这个价钱这个车,上下班就在市区开,空间也可以,感觉就还好吧!仁者见仁 智者见智的事,
小東儿:来吧,展示
用户1576335198661:这个落地多少,准备买
用户9107807796909:是因为还没坏,所以能这么坦然吗?我一买就后悔了
已经使用两个多月,油耗真的很低,动力还行,内饰一般,空间真的大,后备箱空间一般。
雷车质量杠杠:这车真的好丑每次见到都忍不住吐槽一下,那个人眼光会买这种车,这价钱闭着眼睛都挑国产车啦
用户958205929598:这个车到底值不值得购买
富足熊猫UDD:广东深圳哪里买好
【空间表现】 大 【乘坐体验】 舒适 【驾驶感受】 低速安静舒服,高速噪音大 【亮点配置】 没啥吧,没有后视镜折叠升窗,没有座椅加热,就自动驾驶方面还可以 【最不满意】 用车方便性配置不够高 【最满意】 油耗吧,市区比高速更省油,市区正常行驶(不用开节能模式)油耗基本在3.2到3.6,高速不开空调4.5,开空调5.5 【油耗】 超低
红衣小宝瓶:混动可以上绿牌吗?
书生丨夺命剑:时速120是纯油还是油电一起发力,如果是纯油油耗有多少
华仔欢迎你:抖吗
【驾驶感受】目前行驶500多公里,很平顺,方向很轻 【动力表现】油电混动,电驱动,达到一定速度,油门介入,动力很好,发动机声音特别轻,就感觉在开 【空间表现】空间还是蛮大的,4米7的车身对于一个紧凑型轿车来说,真的够了,尤其后排空间,而且后排座椅中间打开后还带小桌板,唯独后背箱的空间不大,不过也能放下两个行李箱。 【油耗】目前油耗5.1,偏高,其实,对于混动车型来说,高速并不省油,基本用油再跑 【最不满意】它的风噪在高速上并不理想,不过在这个级别,这个价位,也能接受,还有胎噪,路只要稍微不平整,胎噪特别明显,建议过坑坑洼洼路段时,一定降低车速 【整体评价】没有十全十美的车,只能说,在这个价位的同级车中,性价比挺高,低价入门级油电混动,而且用的是i-MMD第三代混动技术,开起来,给人总体感觉不错。
董纯宁:分期还是全款 我分期2年 加利息落地得16万 送了行车记录仪 盲点还有倒车影像 是不是贵了
丶David丶丶:这车是不是不用购置税
用户4910014493130:我的全款148800还没有到货
代步家用够了,一天上下班五十公里。开了4000公里,没啥问题。就是明显动力不是很足,起步发动机声音大,隔音不是很好,其他可以了。人生第一辆车,练练手可以了!
特斯拉棺材盖:工业垃圾,2万公里大修
车开了4年多,差不多5万公里,表显油耗5.6,实际跟表显差不多。动力还是可以的,0-60很快,80之后就开始吃力了。 操控一般般,出厂的时候方向盘就是歪的,而且左右转动方向盘力度不一,左转更费力。 车的纵向空间不错,横向有点窄,配置很差,要啥没啥,两个气囊,连主驾位置的高度都不能调。 目前异响很严重,尤其是变速箱工作的声音很明显的传入车内,品控很一般,舒适度很差,隔音很差,漆面也不行。
用户5767404342907:请问用的哪款机油,怎么保养的,我的油耗7.5
飞快鱼:高速120油耗6.3
SelfControl67:现在还是5.6个油吗
导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?
提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀
我开大众朗逸1多个月了,刚拿驾照还在练手;嘿嘿!和大家讲讲真实的使用感受。 先说说能耗,这方面我挺满意的。平常在郊区开,走走停停的,油耗大概在7个左右;还没跑过高速,嘿嘿不清楚油耗。加92号油就行,一个月油钱没多少,经济又实惠。 再讲讲空间,我身高165cm,坐在前排,头部和腿部空间都很充裕,调好座椅后,头顶还有一拳多的距离。后排空间也不错,坐三个成年人不会觉得特别挤,不过中间地台凸起有点高,中间的人坐着可能不太舒服。后备箱容积挺大,日常购物、出门旅行放行李都没问题,后排座椅还能放倒,偶尔拉个大件东西也方便。 车机系统的话,它支持CarPlay和CarLife,连接手机后,导航、听歌都很方便。语音控制也还可以,空调凉快、车窗这些,反应挺快。 驾驶感受上,1.5L的动力在市区日常驾驶完全够用,起步不肉,加速也比较平稳,换挡很平顺,没有明显顿挫感。不过满载的时候,动力就有点弱了,爬坡或者超车得提前降档。底盘调校得不错,过弯的时候车身很稳,但减震有点硬,过减速带的时候震感比较明显。方向盘很轻,转向精准,开起来很轻松。 最满意的地方,首先是油耗低,养车成本不高;其次空间够大,一家人出行也不觉得局促;而且大众的品牌,质量和售后都比较让人放心。 要说最不满意的,那就是内饰塑料感有点强,看起来不太高级。还有就是车机系统偶尔会卡顿,反应速度有待提高。总体来说很不错,毕竟没有完美的车。朗逸作为家用车还是很靠谱的。
--购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。
【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!
选车: 因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间: 开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇: 砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受: 1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。