传祺M8配置丰富值得买吗_传祺M8怎么样

点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 尊贵版

4.3分“优秀”

【配置】 7座高配车型，配置高，如前后雷达、电尾门、倒车影像、双侧电滑门、无钥匙进入、全液晶仪表、后排座椅加热、通风及按摩、中控触控液晶屏、车联网、矩阵式LED大灯、32色车内氛围灯、后排独立空调等功能，几乎是应有尽有。 【颜值】 颜值很别致。谈不上好看，但是也不算丑。对于商务车来说，前脸努力往大气方面做，但是商务车往往很看重的是那个标。 【动力】 此车搭载2.0T发动机配合8AT变速箱，252马力的动力储备，足以应对日常市区行驶和高速巡航使用。 【保值率】 大师系列的M8，车源少见。而且个人家用车源特别特别少，基本上全是商用。所以如果是个人车源的话，二手价格会远远高于市场价。同级别比较价格，同价格比较配置，此车不管是家庭使用还是作为商务接待，面子里子都有了。 【油耗】 MPV的油耗没有所谓的标准，全看载重。 【改装】 后市场很丰富，充分满足个性化需求。

点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 尊贵版

4分“优秀”

2021款传祺GM8已经更名为传祺M8，分为领秀系列和大师系列，大师系列前脸的设计前卫，气场不输百万级MPV，2021款的内饰更是十分精致，做工用料厚道，大面积的软性包裹质感很足，细节方面把控到位，方向盘边缘的打孔和缝线很精致。除最低配豪华版采用皮织混搭座椅以外，其余车型均采用真皮 仿皮座椅，且标配LED大灯，配置较高。另外，标配2.0T 8AT的动力组合，252马力绰绰有余，与8AT变速箱协调性很好，开起来不会给人顿挫感存在，不过A柱容易遮挡视线，对驾驶安全有一定隐患。底盘滤震效果不错，车内能感受到的颠簸感很少，综合油耗接近11L，一款中型MPV有如此油耗表现还是偏高。空间表现很好，第二排空间可以安装儿童座椅，两张航空座椅支持按摩，很舒服，车内坐满7个人也不会感觉很拥挤，腿部和头部空间可以灵活伸展，可活动空间表现不错，相比起奥德赛和GL8，传祺GM8更像是一台兼顾商务和家用的MPV，同时继承国产车高配置的优势，如果想入手一台20多万元的MPV，不妨可以试驾体验一番传祺GM8，可能会有意想不到的惊喜。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

3.43分“良好”

10月销量达7615辆，1-10月累计销量达57808辆，同比大涨138.7%，显然，广汽传祺M8火了，成为20万级中高端MPV细分市场仅次于别克GL8的车型。 而热销的背后，离不开传祺M8出色的质价比。首先，稳重大气、宜商宜家的设计风格适合更多的消费者，同时5089（5149）/1884/1822mm的长宽高，3000mm的轴距，比价位相近的奥德赛大上一圈。另外，传祺M8还提供大师系列车型，视觉效果足以跟丰田埃尔法、雷克萨斯LM来相媲美，不过售价仅为23.98万起，这不比别克GL8更香？ 当然，配置也一直是国产车的强项，21.98万起的领秀尊贵版就配备了双天窗、双电动侧滑门、电动后备厢、12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏、后排座椅调节/加热/通风/按摩、32色氛围灯等等舒适科技配置。而后排乘坐舒适性也没得说，但缺点就是地台高度设计过高，对老年人而言不太友好。还有就是进入第三排的时候，因为航空座椅以及杯架托盘的关系，中央过道较窄，进出稍有不便。另外，比GL8稍逊色的车长，使M8满载的情况下后备箱空间略显不足。 动力上，传祺钜浪2.0T加爱信8AT的动力总成，能够输出最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米扭矩，相较于别克GL8的2.0T发动机来说，性能表现要强劲很多。而前麦弗逊后多连杆的双独悬结构，相比于奥德赛采用后“板悬”的做法，也显得相当良心。但有一说一，传祺M8实际百公里油耗超过10个，肯定没有奥德赛的锐·混动省油。不过值得一提的是，传祺M8正在筹备混动版本，很可能会使用GS8搭载的丰田混动系统，兼顾高性能与燃油经济性。 总的来说，传祺M8的优点大于缺点，甚至可以忽略不计，同时又有比同级合资车型更高的性价比，让用户体验到花小钱享受到高端的出行体验，热销也就不难理解。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4分“优秀”

传祺M8的优点是： 1.底盘的舒适性符合主流水准，悬架滤震效果出色，乘坐安稳舒适，高速行驶的稳定性很好，作为一台MPV，在这一方面它的表现是值得认可的。 2.隔音降噪水平优秀，在同类型车型中，M8的表现可以与GL8媲美，80km/h以下速度的隔音表现甚至比GL8都要好一些，即使是120km/h时，也旗鼓相当，比起同价位的其他类型车型，M8的隔音表现也是上乘的，这给驾乘者带去了十分高级的体验。 3.动力够用平顺好开，2.0T的发动机最大功率252马力，最大扭矩390N·m，匹配8挡自动变速箱，换挡积极平顺，加速也几乎没有延迟，即使满载也没有乏力的现象。Sport模式下的响应很快，有推背感。 4.油耗喜人，比起GL8的油老虎，M8的油耗经济性算是不错的，2.0T的发动机百公里平均油耗11L左右，只是要加95#汽油。 5.第三排舒适性出人意料，一方面是腿部空间比较理想，并不憋屈，座椅的舒适度不错。另一方面配置齐全，比如头枕可调、独立出风、USB接口。即使长途行车也能接受。 传祺M8的缺点是： 1.悬架调教偏软，行程长，好处是铺装路面下舒适性很好，但是面对连续的减速带和颠簸，叠加的振动会让底盘显得松散，影响一些驾驶质感。 2.后备箱空间略小，小物件还行，稍微大一点的就得放倒第三排座椅，如果人员满载的话，载物能力就很弱了。 3.新车异味较大。 总的来说，传祺M8的性价比和实力都是不错的，比起合资车20多万只能买低配再改装，传祺M8出厂配置就够用，并且在空间、舒适性和行驶质感等方面没有什么差距，一些方面还要做的更好，有MPV刚需的，值得考虑。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 豪华版

3.79分“良好”

优点： 最满意的还是M8的配置比较丰富，支持的功能也挺多的，实用性来说非常的好，影像画质各方面来说都很清晰，看的很清楚。 缺点： 最不满意的还是M8的内饰异味有一点大， 刚提车我把座椅膜撕掉,味道非常的重，我闻着不是很舒服。还有就是它的减震效果不是很好，过一般的减速带还有带点坑坑洼洼的路段，感觉到颠簸感比较明显。 动力： 2.0T涡轮增压发动机还是挺给力的，起步的时候稍稍有一点顿挫感，但是加速的时候表现非常好,推背感很强。 动力很棒，满座下行驶没有一点乏 力感，而且起步也比较快，换挡之间很平顺，开着非常的稳当。 油耗： 油耗表现的合理，比我预期的油耗要低一点，目前平均下来11.3个油左右。我目前行驶1700公里，平均油耗11.3L/100KM。 外观： 外观设计的整体感觉挺霸气的，完全可以说一眼入魂吧， 我就是相中M8的外观。 内饰： 内饰挺精致的，车内摸得到的位置大部分都是采用软包材质，中控的合理布局看起来也是比较高档。不过新车味道大了，闻着不舒服。

点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 尊贵版

3.86分“良好”

新款传祺M8的前脸模仿了埃尔法，看起来有几分凶狠，商务气场增添了不少。这种讨巧的做法可视作国产品牌突围的一种捷径。实际上M8是一台设计上更偏向于公商务用途的车，老板们选车，更重视一台车在商务场合的气场和面子。怎么说呢？这种模仿虽然不那么光彩，但也无可厚非吧。 M8是一台很全面的车，几乎没有什么明显的短板。外观霸气，内饰浓浓的、沉稳的商务气息，第二排座椅用了单人沙发造型，配置极多，价格也在同级车里是最低的。2.0T发动机加速在10秒以内，油耗也可以控制到10升左右。唯一让人不爽的是，M8的方向盘尺寸很大，而且圈数偏多（足足有三圈），开起来谈不上什么操控乐趣。虽然指向性还是不错，但整体来说非常平淡，动力提速的体感比较温柔，变速箱很平顺，也挺积极，但不会给你任何预期之外的惊喜。中规中矩，just so so。在MPV最重视的后排舒适性方面，M8的隔音、滤震都做的相当不错，唯一的不足是悬挂弹跳的冲击有些明显，底盘的厚重感略不足。好在座椅做到了足够厚实柔软，对舒适性的影响倒是不大。简而言之它就是一台能很好完成从A到B接驳任务的商务用车，但也仅此而已。 买它的理由有三个：一是它在气质上酷似丰田家的那款，二是它确实是同级里最便宜的选择，配置也高。三是它无论是动态还是静态，各方面很均衡，没有明显的短板。我觉得有这三条，选它的理由已经够充分。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4.29分“优秀”

需要长期坐5人以上推荐MPV，乘坐舒适性有保障。这车挺火的，优惠只有小几千。高速油耗9.5，市区14。操控性不错。小颠簸过滤得很好，快速过减速带会有余震。隔音效果还好，高速120三排正常交流。有一些小瑕疵，能接受就是好车。 外观 外观大气，适合家用，尾灯造型稍显生硬。 内饰 浅色内饰温馨，钢琴烤漆面板太容易留下划痕。 配置 配置丰富，全景天幕、语音助手、电动尾门等等，尤其喜欢座椅通风，夏天开车也不再是煎熬。 空间 乘坐空间满分，三排都宽敞，后备箱很小，希望出个加长版。 操控 MPV的正常水平，和轿车肯定比不了，但绝对不笨拙，方向盘很轻。 动力 动力随叫随到，满载高速超车也轻松，山路上坡发动机转速高，一踩油门就嘶吼。 舒适性 第一排，舒适性一般，坐垫偏高，包裹性不好，驾驶位坐两个小时就不舒服，副驾座椅高度不能调节，适合1米7以上乘坐。 第二排，乘坐舒适，符合预期，腿托、通风很实用，按摩是鸡肋。 第三排，舒适度超预期，靠背角度可调，如果二排背后底下掏空一点拿来放脚就更完美了。

点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版

4.93分“优秀”

广汽m8大师至尊版，配置已经丰富，就是差了acc这功能，加钱也不能加装，可惜，不够完美。大师版包围非常好看，动力足，油耗有点高，11个油左右，能出混动就完美了，现在油价太贵了。全车加装了电视，出行小朋友看电视不会乱动，这个配置比较实用，门槛增加车内豪华感，星光毯脚垫搭配脚底氛围灯，这个视觉效果爆赞，改了火山灰改色膜，回头率超高的，全车威固70+40隔热膜，金属反射隔热真的不一样，明显车内温度降几度，值得推荐，迈巴赫头枕，软软的，很舒适，一下买了6个，每人都能享受。加装了车头日行灯，晚上灯光特别点，跟别人不一样就是回头率高，咨询的人很多。前排车门实在太难关门，需要很大力才能关好，怕后期有异响，还是改了一对前排电吸门，以后不用大力关门，比较实用配置。鹿皮绒窗帘提升档次，阳光强烈的时候遮光效果很不错。为了除甲醛，加了一个3m空气净化器在尾箱，安心一点。总体mpv乘坐很舒适，空间大，动力足，外形也时尚，霸气，是我的菜，我很满意。

点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 旗舰版

4.3分“优秀”

这个大师版的外观霸气好看，大师旗舰版的浅色内饰也很好看，就是打理起来比较麻烦，为了好看就得勤快点搞卫生?配置也是到顶了，该有的都有了很满意。因为车子比较大减震软，所以开起来像是开船…乘坐舒适度还不错，乘坐空间还可以，就是后备箱确实是小了点，为了多放点东西，所以装了车顶行李箱。油耗方面我觉得还可以，毕竟2吨多的车子，市区十二三个油还是可以接受，高速七八个油还是挺不错的。

点评车型: 2023款传祺M8 大师系列 390T 旗舰版

4.2分“优秀”

m8的领袖外观含蓄内敛，大师版外观非常威武霸气，两款车的前脸设计都是比较舒服的，属于一眼就能看上的车，唯一的缺点就是转向灯有点儿太小气了，要是能和日行灯共用就好了，还有就是尾灯有点儿太普通，缺乏设计感。 旗舰的内饰那就不用细说了，除了不耐脏，剩下只有两个字---贼棒。 配置因为是顶配，常用的基本上都有了，不怎么常用的也差不多都有了，除了还是不带行车记录仪，看看后期能不能升级吧，大部分功能还在摸索中。在吐槽一个小问题就是都顶配了前机盖居然不带液压杆，还是手动支架。 空间的话除非是大胖子，正常的话二三排一点问题都没有，能够保证乘坐的舒适性，满座的情况下后备箱确实不大，但是放两个箱子再加两个背包还是没什么问题的。 驾驶感受的话由于刚提车，开的还不太多，初步感受动力没有问题，超车够用，踩油有劲，走街串巷的话能够感觉到是一辆大车，开起来应该不是那么轻松，但是因为带自适应巡航所以后期应该也还好。由于是全车双层隔音玻璃，所以静音性不错。新提车，优点比较多，后期发现问题再聊。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4.21分“优秀”

总体性价比和配置都非常满意，吐槽个人看法几点。第一。上二十万的车音响喇叭真的垃圾。第二门边的踏板居然全部都是使用胶板。太掉价。还有就是无线充真的非常鸡肋，充一个小时电量连百分之五都不到，后来了解回来原来车子原装无线充才只有3w的充电量。买这款车使用起来也比较满意。加速和刹车是目前这个价位mpv里面最满意的

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4.79分“优秀”

2020年变成了三口之家，双方父母经常过来照顾，一辆七座车瞬间成了刚需，21年好不容易获得了油车指标。之前本打算买一台SUV，看过实车后对第三排不敢恭维，果断选择MPV。试驾过GL8，但是车价无优惠，SSSS要加1万买装饰，考虑到北京每周限行一天的情况，性价比骤降。看到M8的介绍，眼前一亮，试驾的感觉不错，除了起步没有GL8响应快之外，性能没毛病。外观是亮点，最不喜欢GL8的鲶鱼头，商用属性太强。M8侧滑门窗线更低，视野更好，配置更是越级地存在，4S店离家也不太远，旧车置换和新车优惠下来落地26不到，比配置相当的GL8至少优惠了9万，买个理财不香么？！ 7月底交的定金，不到2星期车就到了，提车那天带着老婆和家人，围着一项一项检查，意外发现关门的声音非常高级，一看就是用料足的那种，心里这个机动啊！ 提车快3个月，平时上下班很少开，只有带宝宝出门才用，里程才3000公里，十一假期跑了趟河北长途，剩下都是市区，目前综合油耗9.7升左右，还在可以接受的范围内。至于长途，行李多了真心没地方，这一点真应该想GL8好好学习！还好我不是7人满座。这就是目前的使用感受，总体来说比较满意，国产车真的是越来越好了！

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 旗舰版

4.89分“优秀”

开了一年了，整体感觉还不错，国产车的进步有目共睹。动力足够高速上超车给我很大的信心，最高上到150，估计还能高但没必要。高速很省油7个左右每百公里，市区11个。空间还不错，要是在宽一点长10几厘米就更好了后备箱会空间更大一点。配置没得说比大多数mvp车型高很多，就是车机ota和售后不是特别好，比起新势力造车的厂家，传统车企的通病。希望能增加点有用的车机app，视频网站app等。国产进步真的是惊人已经是自己的发动机了，国产率应该已经很高了，真的感到欣慰。

点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版

4.8分“优秀”

大师版还是不错的！这么便宜这么多配置！够用了！就是活动有点少，手续有点复杂， 【空间表现】 还是不错的第二排空间也不错，第三排没进去过不太了解，视觉不错 【舒适性】 舒适型没问题，因为冲着出差舒适买的车，空调很给力，数量好冷啊！ 【第三排空间】 第三排空间其实有点鸡肋，因为当行李还是放不了太多，要不作为靠前要不少拿行李！ 【最不满意】 最不满意的还没有，如果发现会及时分享，主要买这个车是去机场火车站接朋友的，所以要把它贴一些东西，但是大师版又那么尊贵，现在很纠结！ 【驾驶感受】 驾驶感受提速没问题，高速平稳顺畅，就是过个路口比较小心，因为车头太低了！ 【动力表现】 动力没问题，先来就来，说来就来！