领克03变速箱换挡顿挫值得买吗_领克03怎么样

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.86分“优秀”

领克03 2021款 2020年底买的 到现在应该有小5个月了 说说5个月的用车感受 首先我是95后 因为在领克03没上市之前我是喜欢思域的 毕竟那时候都疯传秒天秒地秒空气 后来看了领克03 哇真的有个性 用料配置也会比思域高 后来就被03圈粉了 就一直想拥有一台自己03 2020年12月底我去领克4s店看了领克 并试驾了 那会店里还在搞活动 跟销售聊了聊觉得价格我还可以接受 直接就把车定了 因为之前也老看03的成交价啥的 基本心里都有个数 其实家里也不太愿意让我买国产车 想让我买合资车的 后来我觉得拧当鸡头不当凤尾啊 所以在我的一再坚持下定下了领克03 毕竟我也就自己用 也不干别的 家里也就没在跟我争执 提车也有5个月了： 先说一下油耗吧：因为我在北京有时候也是非常堵的 我都是尽量的温柔的在开车了 有时候会小崩一下 现在行驶了5000公里了 百公里7.3个油 感觉还是可以的 一开始的时候8个油 希望1万公里的时候能到6.9个 但感觉有点悬 毕竟本身车重就1.6几吨 不过跑高速是真的省油 反正温柔点开 油耗还是可以下来的 还有就是领克车主最关心的车机：其实确实稍微慢了一点 不过日常听歌🎵其实是足够了 因为我按了个安卓盒子 所以可以链接carplay 就舒服多了 不过就是开机有点慢 现在4s店据说可以换芯片了 2980 看到这个数的时候 突然觉得车机不卡了哈哈哈哈 其实说实话确实价格有点高 如果在1000左右我都去换了 看个人吧 空间：其实空间我自己用的话足够了 我也不拉东西啥的 如果要是放点大件还是稍微有点不够用的 装不了多少东西 如果就自己日常开 还是可以的 后排空间不算大 副驾还是比较宽敞的 外观：我本来就是喜欢个性的人 那分体式大灯 我是最喜欢的 贼好看 一个字帅～ 但是车灯的亮度差点意思 本来想去加个透镜的 但确实有点小贵就放弃了 不过日常用足够了 还有那蛤蟆脸哈哈哈哈 足够彰显个性了 动力：动力方面足够用了2.0T 平常换到运动模式小崩一下 都是没问题的 油门响应回馈都没啥大问题 就是6at的变速箱 肯定没有那么平顺 高速降档的时候顿挫还是挺明显的 有时候顿挫还是挺大的 不过超过60迈以后就感觉还好了吧 这就是我用车5个月的感受 其实肯定是利大于弊 人无完人 车无完车 我感觉领克03总体表现还是不错的 如果以后我不考虑家用的话 我指定得换个03＋ 说的比较碎 希望车友们能认真看完 也希望能给你们点参考！

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4分“优秀”

新手小白购车用车1000公里体验小总结 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆购买背景 本人是99年的，一开始了解领克这个品牌是20年从朋友口中了解到03+，然后他们一开始也打算是想买03+的，虽然我兄弟这个小逼崽子是把我带进了03这个圈子，但是他却背叛我买了A4L45。不过也感谢他带我喜欢上了大马力家用车（别杠哈，我说的是正常普通人家用中的大马力）。OK，言归正传，20年的时候自己工作也没稳定，未来可以说是迷雾笼罩的，也就没有考虑要买车的事。21年有想换车的打算，就去试驾了21款的03+，虽然那时候对于这车的已经很了解很了解，基本上有空就在看评测视频，但是实际试驾完之后，还是有不满意的地方。直到今年9月份23款03上市之后，他把我对于03+喜欢的马力差不多移植到了23款03上，并且阀门可以关闭了，平时开的时候不至于阀门一直开着，然后乘着国庆的优惠就定了，说实在的，我订车之后张家口疫情，导致我等了1个月才提到惺惺念念的车（图一为提车时拍的，图二也是，就是图一带了滤镜，图二未带） 二、真实感受 1.内饰异味 反正我提车的时候没啥我不喜欢的味道，我和我朋友都没有感受到有什么异味。 2.整体做工和品控 大的没啥问题，内饰做工也还OK，至于有些细节方面，还是不如BBA的，也正常，毕竟价格差了很多了。 3.前后排空间 本人170，不高，所以对我来说很够用，之后后排，我不知道，我没坐过，我从来都是开车的那个。 4.动力 购买的是2.0Pro加包的，所以动力就没有什么好说的了。车辆刚启动没多久，行驶的时候，2升3档的时候，有明显的顿挫感，至于其他的就是轮胎没热的情况下，一下子油门给深一点，轮胎就打滑。 5.配置 配置这个吧，就没有什么好说的了，自己懂车帝看看吧，反正可以说同价位，我就没有比它配置高的油车。 6.使用成本 这个我们就要好好唠唠了，如果你考虑家用我建议EMF或者是1.5的就好了，如果你追求性能，那就没必要谈油耗了，我总是在一些家用性能车的车圈中看到问油耗的，2.0的高功率发动机，你在谈油耗？反正做好最低油耗在11个左右的打算了吧。 本人油耗如下图五图六，1000公里，11.6个油。 三、爱车吐槽 1.新车200公里的时候，左前雷达故障，不过4S店的态度和厂家的态度还是很不错的，以及出现过一次360绿屏的现象，后来就没有了，不过4S店的技术人员开车30公里来读取车辆信息，说明厂家对于这个问题还是有重视的！很棒！车有小问题本不可怕，最可怕的是你买完车以后4S店和厂家打太极。 2.咱就是说啊，方向盘左下边的那个小的储物盒哈，咱能不能再做深那个1㎝呢？驾驶证就差这一点放不进啊。 3.在地下车库里设置好导航以后，出车库之后导航就没办法定位车辆位置了是什么鬼？ 4.还是缺少实体按键，至少给个音量实体旋钮啊！

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装版

3.93分“良好”

十足的大玩具，极富争议的国产性能钢炮 优点：帅、好玩、操控不错 缺点：实用性差、舒适性差、调教一般 首先要说明的是，03+绝不是网上吹的那样完美，这台车有很多问题，买之前要深思，但放在20多万的价位，03+很好的满足了一部分想开性能车的消费者的需求。 先说说优点，首先外观真的炸裂，亮黄色的车漆回头率爆表，外观设计协调，全包碳纤维套件（顶配版）牛逼，车尾的尾翼，散流器都非常帅，外观真挑不出一点毛病。 启动那一下，轰的一声，有内味儿了。而且运动模式下低速声浪也很大，别管跑不跑得起来，先把势给造起来，这才是高性能车的正确打开方式。 四驱系统给力，过弯极限很高，03+没有86和宝马小跑车那种有乐趣的驾驶体验，但竞技悬架（硬）+四驱系统，能很好的保证过弯极限，是另外一种有趣的驾驶体验。 好玩，开了这么多车，追求各种玄学的操控，追求各种动力总成的平顺性，结果最后被一台幼稚的玩具车给整笑了。刚在路上碰到一台同样是黄色的A45，冲上去就是干，结果中间碰到交警，想干又不敢干，偷偷加速，那种感觉，最后下闸道的时候我和副驾的朋友都笑出声了，很久没有因为一台车大笑了。 03+虽然有很多不完美的地方，但表面工作做得足，声浪大、初段加速给力、外观套件炸裂，高调做人，招摇过市，反而会让人觉得有趣，幼稚但有趣，03+能把男人心里的孩子本性给调动出来。 25万落地，外观漂亮、加速不错、声浪唬人，性能套件原厂就给你装上，03+的性价比还是不错的，这辆车能吸引一大波预算有限，不是特别懂车，但心里又有激情的消费者，而且03+的特性也是这部分消费者所需要的。 再说说缺点：内饰用料足，但各种面料和各种设计图案之间的搭配处理得不好，用力过猛+不协调，反而给人一种廉价的感觉。 其次这车太吵了，发动机声、排气声、胎噪、风噪，这些声音无时无刻在轰炸你的大脑，刚开是很刺激，但开久了肯定会烦，而且这种噪音没法通过调驾驶模式改变。 变速箱表现一般，很难想象这是一台8AT变速箱，不知道还以为是超跑上的序列式变速箱，换挡逻辑比较激进，换挡顿挫，尤其是赛道模式，每次换档都像是在踹你。 悬架有点散，其实开之前我猜到了，以沃尔沃和吉利的调教水平，悬架表现大概率不如BBA，再加上这辆试驾车已经开了4800km，多数媒体拿到就下赛道，所以这台车的悬架已经有点散了，而且调的很硬，路感太清晰了，机场高速那么好的路跑上去都在跳。 低速声音很大，很沉闷，给人一种很有劲儿的感觉，但上了高速前方一路平坦，直接地板油之后，中后段的表现就比较一般了，仿佛身体被掏空。 PS:这台车的发动机、排气、底盘、悬架表现，甚至0到100的加速体验，真的和S60 Polestar太像了，仔细想想也符合常理 最后，03+值得不值得买？ 03+就是一台玩具，如果你买性能车不是完全为了玩，而是要兼顾家用，那买台高尔夫GTI挺好。如果你是想征服弯道，玩改装玩漂移，03+也不合适（虽然听说可以刷到300匹）。但如果你纯为了玩，已经有通勤车了，想买台钢炮，想很幼稚的装逼，那绝对推荐03+，这辆车的缺点反而让这辆车非常的有趣，同年那种想做点幼稚的蠢事又怕被揍的感觉，在这辆03+上绝对能找得到。

点评车型: 2023款领克03 1.5T EM-F PM

4分“优秀”

始于技术，成于颜值。最开始是因为这套领先的混动系统关注这个车的，高压直喷、低压EGR、米勒循环，扁线油冷波绕组、双面pin-fin直接水冷、双行星排3档，用了不少新东西。结合领克的底盘，后来看了实车的内饰和外观就定下了03EMF，虽然当时去试驾的是01EMF。其实用这套混动系统之前我对这些宣传的数据是持怀疑态度的，从去年底提车到现在跑了一万多公里，确实还比较省油。虽然没有条件单个零部件的测试，但是可以围绕公告的综合工况油耗4.5L/100km进行日常使用的油耗测试。本着怀疑的态度，我是不太愿意直接相信表显油耗的，所以每次加油我都会记下里程和油量，方便计算真实油耗。因为实际路况复杂多变，驾驶的激烈程度也不一致，不能反映所有的实际工况油耗，但我比较了解公告油耗的WLTC综合工况，知道怎样开是比它温柔，怎样是比它激烈。日常用车平均油耗5左右，混动系统效率可见一斑。当然这辆车也有很多我觉得不满意的地方，第一个就是混动的顶配居然没有抬头显示，这个东西我觉得对驾驶安全是有帮助的；然后就是驾驶性和能量管理我觉得还有明显提升空间的，主要是换挡的顿挫，发动机工作点的选择，可能大部分用户感受不明显，但是作为汽车工程师，我觉得有必要持续优化。最后，因为这套混动系统是国内汽车行业卷出来的新物种，产品的耐久可靠性我个人还是有点担心，好在官方承诺终身质保，让我们拭目以待。

点评车型: 2020款领克03 2.0TD 自动劲Pro

4.57分“优秀”

买的是19款的，选错了车型，为了不白写，只能换成20款了。 买车也有1年半了，开了2w5公里才来评价。 动力方面，买车这首先看中了动力和操控，喜欢地板油和急刹车的我感觉前段动力足，但是后段也还行，封闭路段开到过180车，车身还是很稳定的；二三档的降档会有顿挫；日常开和激烈驾驶加速还是平顺的。 其次说操控，03的地盘调教给我感觉很好，能给我弯道的自信，方向不会很大，但是指向性很好，超车变道就成了家常便饭，刹车给了我塞车的自信（不建议大家学习）。但是操纵性能带来的弊端就是过不好的道路的颠簸。 内饰公认的好，没有异味，用料好不多说了。车辆的隔音做的不错，和女友的宝马比起来也差不多；音响是燕飞利仕的，很棒音质也好。前排舒适性好，没的说，后排也够用，但是中间坐的不舒服吧。这个就见仁见智了。 外观呢就见仁见智了；唯一吐槽的就是前后挡塑料部分，建议买来就贴膜，不然开久了掉漆（如图）。 油耗方面没有网上说的夸张，2w多公里7.7左右，前期高速跑的多，油耗基本7个左右，1w公里后都是市区通勤多了，回归到7.7左右。对于经常地板油的我也能接受。（领克是到1w自动归零里程的，但是会延续上一个行程的油耗）（最后一张是匀速60～70的油耗） 终结:下一辆如果预算有限应该还会选择领克，懂？

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.14分“优秀”

买车已经快有1年时间了，最近提示要首保了，开了一年的03也该保养一下，对于03也是有话要说，这款车开起来确实挺好，但是顿挫感是真的有，尤其30码左右的时候比较明显，可能是因为我买的21款6AT变速箱的原因吧，目前22款已经双离合了，应该顿挫感会改观不少，还有一点就是主驾驶位置，每次大腿靠着中控的时候总是会出现塑料件相互摩擦，嘎吱嘎吱的声音，我又有强迫症，每次都要硬顶一下，害，以后我一定控制！！！！不过谢谢，塑料件是只有我的车用力按压的时候会响吗？还是各位车主都有一样的小问题呢，兄弟们也来给解答一下，让我看下有没有和我一样的苦逼03车主。来了快一年的03跑过一次1000来公里的长途，还说不说的，各种配置确实有用，不费劲，起码救了我两次吧，前车刹停，ACC自适应巡航开的车距最大，然后识别主动刹车，我都没反应过来，后怕一阵子。还有就是这个车跑高速是真的省油，5个多点吧也就，我是定的129的速度，要是80来公里时速的话，估计更低点吧，总体而言，03还是挺好的一辆车！！！！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4分“优秀”

外观 只能说看个人了，喜欢的人认为好看的不得了，不喜欢的就认为很丑，个人认为外观还是比较有辨识度的。 内饰 翻毛皮的材质还是比较高档有质感来着，对比其他车型的塑料件内饰要好的多，只是后期维护方面有点点麻烦吧。 配置 国产车的配置方面是毋庸置疑的，360全景YYDS,停车时方便太多了，对新手不要太友好。电动座椅、座椅加热、通风、应有尽有，254匹的马力日常家用跑高速绰绰有余，不会出现光吼不动，超车胆战心惊的情况，提速随踩随有，唯一有所不足是换挡时顿挫感比较强。 空间 内部空间方面本人身高175前排座椅调到舒适角度离车顶还有一拳半距离，后排座椅乘坐感受稍微有点拥挤，平时也就自己用车，偶尔带人，还能接受车内的空间大小，毕竟我只用到了前排，后排？我又不坐后排管它挤不挤啊😂😂 总体而言对我的塔姆还是很nice的，国产车也越做越好，中国🇨🇳制造，加油！

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.71分“优秀”

买了03有五个月了，目前将近8000公里。当初15w-20w的车是看了个一年了，一开始是非常想买思域，可惜新款两厢思域的造型看着怪怪。后来又陆续看了福克斯ST，马自达3等许多15w＋的车型。也想过上20w买君威，CT4，03+。最后还是给领克的外观和内饰设计给折服了，想上03+但是年前没法提车，所以最后选择了03 2.0T版本，遗憾但也庆幸自己选择，毕竟油耗能够低些，省点钱供房。 外观：萝卜青菜各有所爱，自己喜欢就对了，反正车是买给自己的。 内饰：内饰用料非常大方。无论是摸起来还是看着，都很舒服。 空间：对于本人176，家里人都180以下身高的，空间是真的非常够用，并且稍加宽敞。作为紧凑型车，算是很好了。 操控：方向盘轻重可以调，方向也是指哪打哪，急加速稍有顿挫。 动力：作为家用完全够用，上高速超车啥的也是非常自如。 缺点：油耗百公里7L，看着不错，但是得加95，本人郊区乡镇通勤，市区油耗肯定还会更高。车机响应比较慢，但是听歌导航完全够用，不会出现卡机死机等问题。久久副驾驶有异响，不过可以忽略。胎噪较大，修的好的路胎噪就小。

点评车型: 2020款领克03 2.0TD 自动劲Pro

3.5分“良好”

【最满意】 1.外观动感时尚。2. 2.0T动力随叫随到。 3.燕飞力士的音响效果也很好。 4.配置高，L2驾驶辅助 【最不满意】 1.行驶中有共振异响，胎噪声大，后视镜风噪声大。 2.方向盘转向太轻，给人缺少安全感。 3.方向盘不正，做了3次4轮定位才好的多。 4.作为轿车前，后排座椅坐姿偏高，座椅偏短，大腿支撑不到位。 5.35时速时顿挫感明显。 6.车身车漆很薄，目前车身有4处芝麻大小的地方漏底漆了，应该是行驶中石子弹的。 吐槽一下 都说领克内饰用料厚道，然而我觉得用料也只算中等。只有方向盘和桌椅屁垫和背垫是真皮材质，其它地方的皮质用的全是仿皮。仪表台用的是唐塑材料，其它就是大面积的塑料装饰件，还有一个叫不上名的丝滑的灰色饰板，也不是很高级吧。还有内饰里面颜色太多，（黑色内饰里面掺杂着，红橙色缝线，镀铬银，钢琴黑，灰色，塑料原黑）非主流吗？

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.57分“良好”

【外观】 领克的外观属于两派，一是好看，二是丑陋。经典大蛤蟆脸。 【动力表现】 动力充沛前段表现较好，后段有些疲软，但是完全够用。需要有一个对这个车充分的认识，这是家用车而非性能车。 【最不满意】 车机就是个勾八，有时候会有失灵的时候。 【油耗】 3万公里油耗10个。2万5千公里的跑山路，3千公里的城市道路，2千公里高速。 【驾驶感受】 变速箱是这个车的一个败笔，匹配不是非常好，2万公里以后经常会碰到卡在2档上的情况，2千7-8转都不换挡，这是平稳的加速会遇到的情况。急加速舒适模式会有比较明显的一个停顿。驾驶信心还是比较足的，没有下过赛道也不知道这个极限差不多多少。轮胎挺薄已经换过两次前胎了。为了好看挺值得。 综合来说，对03这个车不要要求太高，作为家用车完全很好，适合年轻人小两口开开。

点评车型: 2020款领克03 2.0TD 自动劲Pro

4分“优秀”

设计方面见仁见智，先谈谈驾驶层面。 先说优点：1、同级别较优秀的悬挂调校，初段偏硬，后段韧劲十足 2、同价位出色的绝对动力 3、同动力水准下较低的油耗 4、方向盘指向精准 缺点自然也非常明显：1、转向手感极差，灾难级别回正力矩 2、变速箱顿挫，舒适模式下降档慵懒 再谈一些老生常谈：1、车机卡顿 2、内饰异响 3、储物空间极小 谈谈我的用车体验：1、方向盘可调节范围太小，顾腿不顾手，要么腿蜷缩着，要么拼命够方向盘。 2、同价位保养太过昂贵，小保超1000元。 3、液晶仪表可显示信息太少。 4、雷达反应缓慢，声音恼人。 5、音响效果在同级别中上游水平，低音量和下沉都挺足，人声太过干瘪，高音缺少细节。 总结：十几万的车不能强求它能有多越级的表现，总体来看我对于03十分满意，不要太过吹毛求疵。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.5分“优秀”

主要还是外观吸引了我，相对于同价位的其他车型，领克03颜值更高，内饰配置更高，但是相应的油耗也是真的高，同样的道路，油耗比朋友的思域多了不是一点半点，和速腾也没法比（迈腾和速腾有点记不清楚，反正是落地价格差不多的那个），提车之前看过挺多店的，最后选择回山东提车，正好回一趟家，价格也确实便宜了一点，也看过车主成交价，我是没有各种补贴，只有一个购置税减半，贷款42800，实际落地也有15.8-15.9了，感觉还可以接受，22款车机目前用了20多天感觉也还好，没有什么卡顿，之前最怕的就是车机卡顿，不过车机啥也没装，也确实没理由卡，只有百度地图和qq音乐，自带的播放器的音乐都挺古老的，挺不来，一般还是喜欢手机链接蓝牙用网易云，导航也是手机用高德。 下面总结一下自己感觉的优缺点吧： 优点：1.颜值，每次停车总要回头看一下哈哈哈，2，动力，等红灯切换运动模式的时候感觉动力很足，即使不切换，油门多踩一点也比较猛， 3.内饰，国产车本身内饰就比较好，领克也不例外，运动座椅感觉也挺舒服的 缺点：1.刹车感觉没有很灵敏，制动距离比较长 2.油耗.真的吃不消，目前2400公里，至少2000公里的高速，油耗都8个（最低的时候7.8，目前还在升）最近的一箱油只跑了市区和高架，300块的油能跑400公里就谢天谢地了，买车之前就考虑过油耗的问题，但是之前太天真了，看到几个油耗低的就以为自己也可以很低，已经尽量轻踩了还是控制不住哈哈哈 3，还有一个，低速有顿挫感，不知道啥原因，也听其他车友提起过 4.偶尔有故障，不过重启就没了，还可以接受 综合来说，目前还不后悔买领克，但是也没有很推荐朋友买

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.4分“优秀”

4月20号提的车，到今天刚好一个月，作为一个驾照3年驾龄一个月的新手小白，说几点用车感受吧。 【外观】 没的说，选领克的百分之八九十都是看重的颜值，选的灰蛤蟆，黑色有考虑过，但是比较懒，平时不经常洗车的话，黑色没灰色耐脏。 【动力表现】 先提一句，我是小白，以下言论仅为个人观点，如果不对，就当博您一笑，如有争论，就是你对。 平时一般都是舒适模式，完全够用，至少目前为止，在路上想超的车都是轻轻松松，（可能是没碰到动力更强的或者是大哥们不屑于跟我比吧）但是在怠速的时候有时候慢慢加油会有顿挫感，而且是明显到我这个小白都能感受到，不知道是个人技术问题还是怎么的，反正不太爽。运动模式没的说，小档一开，谁也不爱，油门一踩，钞票拜拜?哈哈哈现在油价太高了，只有偶尔打开爽一爽。 【改装】 目前暂不考虑改装，原汁原味挺好看的 【购车经历】 本来是要去买房的，同事说去看看车，然后就入坑了，没的说，灰蛤蟆就是我的房了? 【空间表现】 目前就一个人，而且本人不高，完全够用了? 【油耗】 领克吃油大户了，懂得都懂，不过跟驾驶习惯有很大关系，刚提车的时候油耗10点多，开了一段时间，跑了几趟高速，目前7.6。应该还有下降空间。不过都买领克，还在意这些油耗? 【提车价格】 第一次买车，业务不太熟练，所有优惠加起来，裸车是14.8，落地是16.9。免息贷款两年，但我感觉还能少点，大腿都拍青了? 暂目前就是这些感受了，毕竟不是很懂车，反正灰蛤蟆帅就完事了。 最后，欢迎小姐姐们来坐车??

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.8分“优秀”

1.车机真不卡，我自己平时就蓝牙听歌导航，但是点 触反应这块还是比较流畅的，建议可以把车机开机动画简化一点，有时候急用车的时候要等一会是有点烦躁的 2.我是城市道路开的多，上下班高峰期的时候怠速很多，有时候怠速踩油门会有顿挫，不知道是不是我脚法的问题，还有原地打火后方向 盘会有很细微的抖动，类似干筋膜枪那种频 率，但抖感上小很多很多 3.雷达感觉有自己的想法，有时候很敏感，有时候就不太敏感，敏感居多吧，前天路边倒车时轮毂就不小心刮了下马路牙子，主要还是停车线的问题，画的太小了! 4.胎噪风躁大，可以用音乐压过去，高速上还 没跑过，等我跑了再发出来。 5.底盘真的稳，晚上经常开车去市中心，有些 没素质的人骑小毛驴在机动车道一摇摇晃晃 的，紧急避让和刹车的很及时，方向盘基本指哪打哪。 6.前排和顶上空间真没有网上说的这么小，我180主驾正坐顶上空间大概还有一拳半左右， 调好座椅后排也能留出一拳多的空间，而且有 个小细节就是脚可以放前座椅下面，就不会感 觉到顶脚，如果对后排空间要求不是很苛刻的话是完全可以考虑的，想入手的可以去提前体验下。 总结:虽然是有些微小毛病在但基本都是不影响用车，动力在舒适模式完全够用，运动模式下也很充沛，这个价位的配置和体验个人认为真的是吊打同级合资车，女朋友和家人一开始都不太喜欢外观，后来坐上车体验了以后就觉得很香，看着路上领克越来越多，让我也很自豪，毕竟自己的眼光被认可的感觉真的很棒

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.36分“优秀”

外观：第一眼的属于很喜欢的那种，我性格也是比较喜欢小个性那种，也可以说是颜值控。换车只看了CT4和领克03。毕竟是换车，换个自己喜欢的很重要。 购车价：11月中旬的价格还是比较给力的，跑了两家电话咨询了两家就敲定了。不过领之星送的一堆东西都很差，路边摊那种货色，没诚意。 油耗水平：属于能接受的水平，2501公里显示油耗8.1，基本都是舒适模式，但个人驾驶习惯和平均时速也很关键。 动力：比较不喜欢经济模式，不深踩油门不想动的感觉有点气人。舒适模式适合通勤，起步响应还算不错，但是高档位响应明显滞后，转速提升慢半拍。运动模式比较合我心意，怠速一千转，给油就窜，但可以明显感觉到换档带来的小顿挫。高速路行驶建议运动模式，超车信心十足。 配置：目前配置虽然不算差，但是21款简配了行车记录仪就很坑，大灯转向也少了。225的18寸固特异虽然抓地不错，耐磨也好，可是侧逼太薄了，20码过个小坑就爆胎，换胎还死贵，群里已经不小于十位老铁爆胎了。而且备胎还是17寸的，装上去感觉车上都不平。 空间：还算不错了，比我的老福克斯强很多了。 操控：目前就是感觉底盘偏硬，路上压了根鞋带，这轻微的起伏都会反馈到屁股上。转向的指向性还是很精准的，不过这都做不到就太拉胯了吧。 钥匙：塑料感太强了，掉地上立马磕个豁口。 DIY部分：自己装了红色sawanini的拨片，轮毂自喷漆，车门装饰条贴黑，轮胎涂鸦变白，前铲+拖车绳，侧裙，日行灯贴黑膜（这个还没来得及拍照）。 最后鸣谢懂车帝的小礼物