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2026款-领克07 EM-P

亮点配置:

126长续航Max

+1.0万即可升级为「126长续航Ultra」

增加配置(1.0万):

126长续航Ultra

126长续航Ultra H7

2024款-领克07 EM-P

加1.0万升级为下一款(增加7项配置)

126长续航 Pro

加1.0万升级为下一款(增加10项配置)

126长续航 Halo

126长续航 Ultra

领克07 EM-P

为什么更新完2.0以后，哨兵模式用不了了，提示找不到USB，什么情况，有人知道吗？

一一

领克07哨兵模式

#马年爱车吐槽大会

领克07作为我们三口之家的家庭用车，使用一段时间后的感受如下。
1.外观内饰：设计确实比较有特点，但又不至于过于特立独行，外观造型与银色车漆的搭配➕撞色车顶，显得比较个性。内饰做工用料扎实，设计简洁，人机交互逻辑清晰，语音识别等基本功能响应及时。
2.动力驾驶：混动系统表现平顺，纯电模式适合市区通勤，能耗较低；油电混合动力衔接也比较自然，长途行驶没有续航焦虑。底盘调校我感觉不太出来，我只是觉得比较“好开”，我觉得好开在于，指哪打哪的转向手感，还有就是方向盘那个阻尼感，速度快起来就很重，速度慢就比较轻很跟手，胎压比较足的时候，过滤路面颠簸也还从容。
3.空间配置：空间能满足日常家用需求，座椅舒适度不错，不管前后排都有不错的空间，只是我们家后面安了安全座椅，挤占了一部分空间。我选择的MAX版本标配配置已经很够用了，诸如驾驶辅助系统、全景影像等实用功能均有配备，与更高配置版本相比，主要差异在于诸如HUD抬头显示等进阶舒适性配置
还是有一点点后悔没上中配，hud对驾驶人的帮助是有很大提升的，不用来回低头看导航这一点就很好。
4.最后说一下驾驶辅助，算不上第一梯队，但是l2级别的功能实现是没有问题的，就够了，有比没有强。
总结：总体而言，这是一款在设计、基础性能和实用配置上比较均衡的车型。对于从传统燃油车转向新能源、同时注重实用性与一定个性的用户来说，是一个值得考虑的选择。

旦旦面228

我的用车心得

目前车机已经更新到了2.1.1版本。然后新增了城区的noa。还有语音助手eva智能体反应速度还是很快的，接入大模型之后还可以与他聊天。这就是新增了苹果的数字钥匙，还有CarPlay互联新增了酷狗音乐APP。更新后感觉自动泊车还有车机反应和语音反应速度都变快了一些。他的全域noa给个好评，非常好用，反应非常灵敏，目前使用到现在的话，没有发现不好的地方。再就是它的油耗，目前行驶了3500km，表显示4.4个，我实测下来的话是5个油在黑龙江这边还是不错的，电耗的话是7个电。大多数情况都是亏电行驶的。高速偏多尤其是它的动力随叫随到，在亏电的情况下，加速非常猛，非常激进。总体来说26款领克零七性价比很高，外观漂亮，动力强，还特别智能。再讲讲这个车的音响，23个哈曼卡顿音响。听歌非常震撼，这个价位能给到这个音响非常不错了。再有推荐买新款零七的小伙伴们，如果里程比较大的话，推荐18寸轮毂，如果经常城市内跑，然后里程比较小的话，可以选19寸，要不然的话容易爆胎。然后推荐加油的话加95号的汽油。实测动力很猛的。用小小的金钱代价换来基金的动力还是比较值得的。再提醒一下，别忘了冬季玻璃水要加防冻的。要不然的话水管会爆开。[捂脸]

I哏I

26款领克07更新2.1后分享

现在广东 07 中配大概多少可以落地？

机智的冰淇淋d6A

小格183

家人们，今天必须和你们唠唠我的领克07！
前段时间跑了趟长途，往返一千多公里。本来还担心能耗问题，结果领克07直接给我惊喜！满油满电出发，路上没怎么操心补能，轻轻松松就跑完了全程，这续航能力真不是盖的！而且油耗也很感人，算下来真的很省，完全没有里程焦虑，主打一个自在出行。
再讲讲舒适度，座椅就像家里的大沙发，柔软又贴合，长时间坐着也不累。跑长途难免要休息，把座椅放倒，直接秒变舒适小床。再加上那超赞的空调系统，温度调节得恰到好处，车内始终都很舒服。
它的语音头枕提示真的很细心，导航的时候，声音从头枕传出，只有我能听到，不会打扰到车里其他人休息或者聊天。不过它的HUD有个小缺点，大太阳的时候会有点反光，看信息不是很清楚 ，希望后续能优化一下。
当然，最让我满意的还是它的动力。一脚油门下去，推背感说来就来，超车轻轻松松，提速毫无压力，在高速上开起来那叫一个爽！
总之，领克07在续航、舒适、动力这些方面真的很能打，HUD的小问题也不影响整体体验。

科三考五次

开领克07跑长途，真的全程无压力！

感觉这个颜色看起来还可以哈，我的是白色的

唬萝啵

这个是26年新款？

领克异响王
同一个位置去4s修了两次 都没搞定，还是会响！门板都快拆废了

iM金枪客

2025年3月18日更新
本帖子疑似遇到公关！
本帖子疑似遇到公关！
本帖子疑似遇到公关！
第四和第五张图是本帖的评论区截图。我给半数多的评论点了踩，只有一个原因:点开这些人的主页，他们评论的帖子都是那几个，他们评论的逻辑基本都是一致的。
今天早上查看帖子情况，从3月17日下午到3月18日早上，帖子的浏览量增加了200左右。但是在3月17日晚上的几个小时内，连续出现多个回复。内容都是围绕为什么没报保险的，回复IP遍布多地，但是时间集中度非常密集。基于这些异常现象，怀疑本帖子遇到公关。
为什么没报保险，帖子本身说的也很清楚了。底盘全景图可以看出发生刮蹭的区域非常小，刮蹭的也不严重，发生刮蹭时的震动会非常轻微，很难第一时间感知。即使感知了轻微的震动，下车查看也看不到损伤，只有把车吊起来才能发现。
关于部分回复说的车子好开还有安全性等等，我是赞成的，而且我从来没有说过这辆车不好开或者安全性不好。
以上是对本帖子遇到的异常问题的统一说明。
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2025年3月15日更新
刚刚领克售后联系我删帖子。问了对方是4S店的人，以个人名义联系我希望删帖子。
我的想法是: 设计严重缺陷还是要让购车者有一个清晰的认知，然后根据自己的判断选择要不要买领克07这款车。我没有任何让大家不买这款车的意思。
而且我在电话沟通中也提示过对方: 如果帖子被公关，我也会如实描述事情发生的全过程，到更多平台公布事实。
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2025年3月14日原贴
标题:小小的一个刮擦，你猜多少维修费
不知道什么时候，底盘突出来的螺丝帽被蹭到了，一点感觉都没有。4S店检查的时候才知道有颗螺丝的螺丝帽被蹭掉了，底盘其他地方一点事都没有，检测电池什么的也一点问题没有。但是4S店说是这样就没有电池终身质保了。本以为把断掉的螺丝搞出来拧个新螺丝就完了，结果说需要更换。你猜更换一下需要多少钱？
6万多！
6万多！
6万多！
给出的理由是外面的这个电池保护壳连同电池和一整套的动力系统都是一体的，要更换就必须全套更换。
问了外面的修车店，可以只换螺丝，但是怕更换螺丝影响电池质保，让我们自己考虑。
领克07这款车的设计真的是有致命问题呀。一颗螺丝的问题，要花费车价的三分之一还多才能解决质保问题。
开始以为是4S店自己的说法，还打了官方客服的400电话。官方客服的答复说是:确实不合理，但是配件的设计就是这样的，要想恢复质保就必须花6万多更换全套东西。
已经买了这款车的朋友们自求多福吧。开车一定不要走年久失修的路段，哪怕是路没问题也要注意路面上有没有小石子之类的。另外，一定要时时刻刻关注车身传递过来的一丝丝的震动，如果有任何一点轻微震动，最好都查看一下底盘有没有问题，及时报保险。
想买还没买的朋友们也可以参考一下这个问题，看看能不能接受吧。

阿宝50161

领克售后联系我删帖

本人湖北十堰
第一眼确实是喜欢的，没有做任何功课，纯纯的一见钟情，所以对一切都是无所知的，在门店交了5000定金，后来销售在不经过我同意的情况下，用我的手机号码，在他自己的手机上登注册并开通了账号，要求我给他私人微信转4000块钱，给我在商城下单，商城大定确实是4000，但是厂家也是给到了一个48小时的犹豫时间，48小时如果犹豫不想买了可以退订，如果48小时内我主动锁单或者过了48小时系统会自动锁单，就不能退订，销售当时问我的时候我说我老公下午5点半下班，回家确定好了再联系他，销售以直播间晚上6点关播为由，让我确认信息，但是从头到尾没有说锁单这回事，然后确认了身份信息后直接锁单，中间还有很多套路，因为照片只能给9张，没办法放太多，12月16号办的手续，17号车子开走，回家后基本上一直在车库，没怎么开，上下班都是电动车，1月8日晚上装坐椅保护套的时候，发现顶棚缝隙非常大，问了销售，销售私人微信把我删了，我用我老公的手机联系的他，他说缝隙以及能看到内部结构是正常的，后面也有图
售后看了车，第一句话说不正常，师傅来看说要换顶，折腾了两次，第一次说矫正，师傅强行用手掰，顶棚材质已经掰软了，但是缝隙变小了，问了他们售后经理，售后经理说肯定不会再下来了，1月10号中午12点多从门店离开的，晚上充完电回家，顶棚又下来了，群里问了，让第二天再去，1月11号又拆开，用热熔胶现在顶棚内部，固定了一个磁吸，吸在车内不金属结构上，说是可以加固，售后经理又说肯定不会再掉下来了，下午2：30-3:00左右从门店回到小区车库，第二天上班，晚上七点下班，不放心去看了一下，顶棚又掉下来了，联系了售后，又说要弄，因为顶棚位置材质特殊，第一次被师傅掰的比较狠，已经变软了，热熔胶也加固不了，一而再的把自己买的新车去做实验，我们自己心里是很心疼的，我们就想着打400电话咨询一下，觉得门店毕竟是地方门店比较小，但是厂家遇到的可能就会比较多，也许会有更好的解决办法，我打400第一句话说的是“我不是为了投诉，只是因为车子在门店修了两次，不敢再轻易折腾了，想问一下厂家有没有更好的解决办法”，因为我们每次打400门店都有记录，能看到，所以售后经理在群里，直接就说我不该打，说我找事情，我们在网上看到类似案例，大多数说要换顶，售后就让我们换顶掏3000多块钱，还说让我们去做第三方，我们只是想咨询一下有没有更好的解决方案，售后说我不该打这个电话，我想问一下各位车友，谁提了新车不到一个月顶脱了，谁新车去找第三方，还有很多，但是这里只能放九张，后续会继续更新

用户1297862117384

领克07不满月 顶棚脱落 大家避雷吧

去年下半年开始选车的时候本来看的是油车
坐过亲戚的混动车之后被安利了，（比油车更好的智能化跟油耗）就想买新能源，不过因为跟大多数外出打工仔一样，要回老家有长途需求，就暂时不考虑纯电，搞个混动吧。于是开始了解混动技术，电池，电机之类的知识

 个人买东西喜欢性价比，比较偏向吉利，化身赛博观车手，从油混看到插混看到增程，那时候08已经上市了不过没注意到，一个朋友说了之后我才开始接触08，我嘞个破晓之光啊，加上这无敌侧面是越看越喜欢，光看去4s静态我都看了4回，那时候就对领克产生好感了，因年底因为工作变迁没时间看于是打算24年再说，同时07的消息也传出来了，当时是用the next day做的渲染图，把我看的心痒

 结果24年一过完年byd开始放大了，798掀桌子，大家都降，我一看这价格掉的没敢动， 同时观望07，但也没闲着，15~20多w的车开始有时间就去试驾，4s店试驾跟亲戚朋友的加起来有20多辆，只开了20多种车肯定没懂车帝各位车神经验多 不过也算摆脱了驾照到手3年未上路的菜鸟身份，懂点操纵动力底盘了

试驾这些车里印象最深的是四驱大马力纯电轿车，su7max，007四驱，蔚来et5t，一脚到底 这澎湃的动力就像苏炳添踹你背一样，你踹电门，车就踹你，那刺激感跟坐过山车一样，底盘低重心低过弯感受稳，那个时候心里就开始从suv偏向轿车了，
  不过因为预算跟续航还是没考虑纯电车，家里也不会同意，大马力车哥们是真喜欢，电动化时代让那些大马力车不再遥不可及，而是换了赛道由大功率电机替代昂贵多缸内燃机让普通人咬咬牙也能得到这种加速性能（偶尔没车路况好爽一下就行，谁家好同志天天上下班地板电啊）

扯远了哈，07发布会是真该骂，预售nm18~21，还是2驱，那时候穆军给骂惨了好在5月的正式发布会如他所言确实有惊喜，价格一出噼里啪啦拿计算器一顿算，18.5左右包保险牌照落地，嗯？还能拿地补，来精神了因为小定5月底才结束，有时间周末带家里人去试驾感受了，各方面都满意，蓝蛙王子顶配拿下！

跟家里人讲这是同价位动力底盘操控经济性智能化安全性配置舒适性来讲是最强轿车了，5月底下定，6月中旬到车，现在一个月了来与大家分享一下使用情况与心得
【亮点配置】
同价位最打动家里长辈的就是四座同权了，因为俺们是当司机的，后排还送个copad挺好的，emp混动系统在08上已经了解的很清楚了，这里也不多讲啥网上有比老弟我讲的更好的，续航家里人满意就是我满意外观他们也觉得还挺特别的，蛮好看


【驾驶感受】
开的不多也就1000公里，但是已经摸透了，虽然不是我特别喜欢的大马力车，偏家用，（没实力只能向钱包妥协），但是输出线性坐上不会头晕，踩个地板电是电机先发力，（有点推背感，总体来说还是线性）瞬间最高扭矩  最先受不了的不是副驾的小姐姐，而是这构思固特异轮胎，抓不住地了叫两声抗议一下然后继续恪尽职守，到了88km以上就能听到这1.5T发动机的动静了，声音比较小，发动机的介入让扭矩再次提升，配置表上写的综合380马力在此刻终于现身
但是，最高马力的出现就代表现在我已经超速了，是激情到底体验一下这新成员的最终实力呢还是省200块钱超速罚单呢
成年人当然是全都要，找了个封闭路段只能踩到160，就得刹车了不然制动距离不够，160还是蛮稳的，薄胎壁让胎噪是真的大，无边框的风噪也大，还行，没人天天开这么高速度，100以下nvh还是不错的高速开的少也就克服一下得了，我们开领克的是这样的
底盘就像网上车评人说的一样，处于一个运动不运动舒适不舒适的尴尬程度，
舒适来讲路上小坑洼小颠簸过滤的还行，脚说有感觉屁股说没有应该是座椅的功劳，低速压马路确实舒服，小抛跳跟减速带接的好有点吸地的感觉，大抛跳就得减速了，不然蓝蛙王子得带你跳一下，感觉还是挑路面，好路人人都爱
运动来讲他的加速与过弯拉住这1.9吨的新能源车不让出现过大的侧倾也兼顾到位了，高速上有急弯标识的急弯可以100过，但是不能再高轮胎有点抓不住，小弯140随便过，又是你固特异拖后腿，爆胎高低得给你换了，
领克想继承品牌传统的运动，又想迎合市场做家用搞舒适，我这种玩游戏喜欢练水桶号的人就照单全收吧

动能回收调的是自动，没车就是低，有车就是高，这个动能回收有延迟松开油门过个差不多小于一秒的时间才介入，转向助力运动练练手劲，转向是挺精准的，我开这20多辆车里名列前茅的准，超级增程模式下动力会有延迟，性能模式就好很多，响应积极，发动机会早点介入，大概60，70码就提前醒，开始工作

【油耗】
因为家附近5km以内6个充电站，上下班路一般限速达不到解放380马力的条件，也就烧不了油这一个月就用了7L，其实就单纯电机开起来也蛮轻快的，想超就超，磷酸铁锂电池是真不耐用啊这电，100%的电不激烈驾驶可以开到100km

欲扬先抑15

10月底下定的07，因为买的现车，下定后一周就提车了，当时纠结10和07到底选哪个，最后还是定了07的顶配，目前就日常通勤，差不多1000公里，说说我的用车感受。 1、驾驶感受 整体开起来还是比较舒服，因为我这也是人生第一辆车，也没开过啥别的车，也不是专业的车评人，只能感觉到开车起来是比较稳的，转弯侧倾比较小，底盘偏硬，碰到坑坑洼洼的还是感觉有点颠的，提速挺快的，超车啥的没什么太大问题，但我也不是太激进的驾驶员，哈哈，手还是比较生，超个车容易紧张到冒汗，目前就一直用的智能电混模式，这个模式就是适合日常开，基本都是用电，应该是超过80或者100左右油会介入（这个我也不大清楚），偶尔会开一下性能模式，感觉就是直接油接管了，动力会更猛，方向盘会加重一些，一般我不咋开，纯电模式目前还没开过。 2、能耗 智能电混模式下目前市区通勤，每天上下班大概50公里，有时候会堵车： 满电：不开空调啥的，只听个音乐，一般在15度左右/100KM。 亏电：5-6L/100KM，开空调会多点。 高速目前还没开，不清楚情况。 我这也是刚刚按了家充桩，慢充2个半小时-3个小时充满，外面快充的话1个半小时左右。家充装建议申请峰谷电，晚上充电3毛一度，省到极致。 3、车机 目前还是用起来比较流畅的，我用的华为手机，目前如果要连接华为HiCar的话会有卡顿，所以我一般就只连个蓝牙，HiCar就关了不连，连上超级卡，这个不知道后面是否能优化，车机也可以设置自己喜欢的桌面，锁车铃声啥的，就是语音唤醒自己设置的没有（嗨，领克）灵敏，其他的设置还是比较清晰易懂的。 4、辅助驾驶 我这个是H7是带城区NOA的，但是我没咋用，偶尔开了两下，感觉其实就是新手上路差不多，需要旁边做个老司机看着，速度可以自己调，他会跟着限速去跑，后面我在多测试一下，在给大家分享吧。 5、功能布局 我内饰选的是暗影红，整体感觉还是很好看的，没什么异味，就是不知道真皮是不是容易脏啥的，脚垫是4S店送的，感觉还行，就是不好清理，先用着，空间是够用，后排座椅不能调节有点硬伤，家人说坐久了有点累，不是很舒服，隔音的话中等水平吧，80以上胎噪还是有点大，能接受，毕竟也没开过啥好车，音响方面感受还可以，不是特别震撼，可能我还不会调音，最后这个说后备箱，空间还可以，就是里面有一段距离是斜的，应该放了东西也会滑下来，里面的东西需要爬进去掏。 吐槽一点：哨兵太费电了，1个小时需要1公里的电，而且拍的很不准，这个一定要更新更新，要更精准一些，一天下来很多警告，最后发现好多都没人过他也拍..... 6、总结 暂时给大家分享这些，毕竟开了没多久，功能方面基本上研究的差不多了，大家有问题也可以来问我，总体来说07完全满足了我第一辆车的画像，又帅又稳当，满足家用又能兼顾驾感，反正朋友同事都说帅，帅是一辈子的事......

2026款领克07提车1个月，用车感受

45度角看太阳

基础性能

新增城市NOA！领克07 EM-P千里浩瀚H5体验

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新年选座驾不纠结！三款热门座驾实测，全能担当直接开回家

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麋鹿测试 自主比肩豪华？全新领克07 vs 奥迪A5L vs 阿维塔06

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领克穆军回应“老款领克07/08四向行车记录仪”争议

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