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    宝马4系怎么样_宝马4系值得买吗

    ·宝马4系

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共343人评价
    35万以上轿车总榜No.45
    低于58%的同价位车系
    经销商报价
    34.80-51.90万
    厂商指导价
    37.99-57.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.14
    • 外观
    • 4.81
    • 4.46
    • 内饰
    • 3.72
    • 4.16
    • 配置
    • 3.60
    • 3.98
    • 空间
    • 3.39
    • 3.91
    • 舒适性
    • 4.40
    • 4.07
    • 操控
    • 4.42
    • 4.18
    • 动力
    • 4.40
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马4系4.11外观4.81
    • 奥迪A54.06外观4.87
    • 奥迪S44.06舒适度4.32
    • 宝马i44.05外观4.39
    • 奔驰C级PHEV4.00外观4.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 宝马4系4.11外观4.81

    宝马4系·全部评分

    点评车型: 2019款宝马4系 425i M运动套装

    购车总价 | 丐版落地37.6,全款,无装潢 同级对比 | 和A5对比了下,A5丐版的轮毂和车漆不是很满意,轮毂换一下要接近一万,车漆颜色单调,没有轿跑的感觉,白色烂大街,如果定制颜色的话要多加两万,再加上A5目前是国5,就放弃了。 故障吐槽 | 才开了一个月,暂时没啥问题 空间 | 前排还是较为宽敞,175cm,68kg的前排空间足够,后排头顶位置有限,短途还能将就,长途遭罪。不过这车后排本来就少坐人。 驾驶体验 | 184匹270nm的动力足够,超车没什么问题。加速有一定推背感。后期可以考虑刷一下ecu改下排气。 颜值 | 海岸蓝的高颜值是选这车的重要因素,识别度很高,但是单边排气还是有点low。对不起轿跑的身份。 内饰 | 中规中矩的内饰,没太大亮点。科技感确实不如隔壁。 油耗 | 高速拉了1000km,目前是6.4个油,后期市区道路开的多,估计要到8个油吧。个人驾驶不是很暴力的那种。

    2019款宝马4系 425i M运动套装 图 02019款宝马4系 425i M运动套装 图 0
    2019款宝马4系 425i M运动套装 图 12019款宝马4系 425i M运动套装 图 1
    2019款宝马4系 425i M运动套装 图 22019款宝马4系 425i M运动套装 图 2
    2019-11-03

    旺旺厚雪烧:朋友,还能透露一下哪个店吗,最近想入手。

    涂月十三655:这款可以敞篷吗

    点评车型: 2019款宝马4系 430i M运动曜夜版

    同级对比 | 颜值控看了绝对走不动路的车,完美的腰线,低矮凶狠的宽脸,都是我根本没考虑过a5和c酷派的原因 空间 | 你们印象中的后排空间小是不存在的,后排腿部空间堪比标轴5系,坐了它,忘了双门c 驾驶体验 | 已一阶,距离二阶也就是一个头段和中冷的事,暂时代步开着玩 油耗 | 好好开,城市路况10个不到,复欲何求? 故障吐槽 | 无,我挑选的,就是完美的

    2019款宝马4系 430i M运动曜夜版 图 02019款宝马4系 430i M运动曜夜版 图 0
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    2019款宝马4系 430i M运动曜夜版 图 62019款宝马4系 430i M运动曜夜版 图 6
    2019-11-12

    政Helo:一阶多少匹

    用户9241257093812:图二原厂避震?

    长不大的孩子382:我也喜欢林宥嘉

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪S4 2024款 Avant 3.0TFSI奥迪S4 2024款 Avant 3.0TFSI

    ◆前言: 都说A4是现实,S4是梦想,RS4是痴心妄想哈哈哈,现在总算也是实现梦想了,下个目标努努力冲RS4!!!提车也有一个月了,分享一些S4的个人看法,各位未来车友可以借鉴一下,因观点偏主观,各位大神轻点喷🥵🥵🥵。 ◆外观: 有幸乘坐过朋友的S4,这车其实当时就已在我的心中埋下了一颗种子,外观够低调,懂的人自然懂,不懂的人怎么说也get不到你,典型的饭包肉的感觉哈哈哈,可能也跟人的性格有关系,扮猪吃老虎,所以恰逢2023年引进两厢Avant版本,果断选择了Avant版,相对来说更加独特! (本人首辆车雅阁,当时想买二手R36,家里人不同意买二手车),我给4⭐的原因并不是不满意不喜欢外观,而是相对与RS4来说,确实少了些许霸气,没有后者的宽体以及暴力的双边双出的大孔排气围嘴,所以扣一颗⭐(其实S4外观在我心中是4.5⭐),以外观来说,在路上,S4Avant会比S4更加吸睛,太多人A4换标改排气,让不了解的人分不清,而两厢的Avant版又非常接近RS4,也会让不了解的人认为是RS4(亲身经历哈哈哈),所以提供的情绪价值还是很足的。 ◆内饰: Nappa真皮桶椅内饰、Alcantara门版、功能实体按键、碳纤维面板、S标识logo、平底的方向盘等等带来独特的高级感,以前都听说奥迪的内饰是BBA中最素最塑料的,但拥有后才知道,其实奥迪拿捏的科技感很足,简约而不简单,设计语言很契合外观饭包肉的感觉,BO的19扬声器低音也足,而从车机、多媒体、智能来讲,相对于目前国产车来讲,确实差距不是一点半点(中控屏幕不大,语音不好用,自动泊车不智能,偶发性死机问题等等),但如果用苹果无线Carplay的话,个人认为是可以弥补这方面的缺陷的,更何况喜欢并选择这辆车的群体,我相信一定不是冲着够智能、够舒适而去的,所以内饰这方面评价的话,真是因人而异了。 ◆空间: 空间作为标轴A4来说,确实稍显拥挤,更何况本人首辆车是雅阁,体感更是明显,Avant版本相较于三厢S4来说,后排头部空间会比三厢S4更加富裕些许,但腿部活动空间的话,身高超过180的话,就会非常难受了,本人家庭成员身高不算高,也认为比较拥挤,年纪大的人上下车也觉得不自在,并且由于是四驱的原因,中央隆起高,长途出行坐人的话,就只能侵占左右乘客的空间,并不会舒适,所以严格来说,只能算是4座车,但作为性能车来说,它是四门,后座相对于两门那种上下车麻烦,蜷缩坐姿来说,还是更加的家用并且够用了;后备箱的话,掀背式电动尾门,更大的容量,表现都会比S4要好,后排放倒还能获得更大的容量空间,电动遮盖版在放置不高的物品时,也能提供很足的隐私性,就性能车而论,算是非常出色了,但物品太杂,太多的情况下,驾驶过程中滚动撞击也会产生一些响声,不同于三厢版的S4,Avant的后备箱是与驾驶乘坐舱处于同一空间,所以响声会更加的明显,当时没有选后备箱行李架算是本人失算了,所以还是尽量选上吧。 ◆配置: S4作为一款性能车配置没啥好说的,动力总成机械素质都是一样的,公母涡轮也不是个人能决定的,并且24款的也减配了动态转向,所以选配的功能更多是满足个性化需求,轮毂,颜色,黑光包,迎宾灯,hud,副驾显示屏,后备箱行李架什么的,按需选择就好。 ◆动力操控: ⚠️EA839 V6 3.0T+采埃孚8At+全时四驱给我的感觉就是城市驾驶超车、偶尔享受速度时绝对够用,与电车加速相比不是一个感觉,而且电车马力一个比一个大,完全没有必要拿油车与电车相比较,群体与需求不同选择不同,每一次冷车点火、高转时发动机排气的轰鸣、驾驶时的反馈会清楚的告诉你它不单只是向生活妥协的代步工具,而是一位会让你停车后三步一回头、会永远在原地等你的伙伴,但现款国六的车型由于GPF的原因声浪确实受限比较大,就像感冒鼻塞一样,后期肯定是要找个 “医生”给它通一通的。⚠️变速箱没有深度体验过宝马奔驰家的,所以不作评论,顿挫感的话在不同驾驶模式下带来的体感也截然不同,日常代步舒适模式下,个人认为还是能接受的,但据网上说奥迪的调教并没有宝马的那么懂你,实际的话各位还是去亖儿子店试驾过后再作选择吧。⚠️quattro全时四驱就一个字,稳!下雨天、湿地都能给你很足的信心给油驾驶,但原厂避震就性能车而言,确实比较拉跨,该硬时软,该软时硬,加速、过弯、瞬时变道、过减速带时最为明显,这车不改不如推下海,后期还是根据个人需求与钱包👛来选择新的避震吧。 ◆油耗: 作为六缸3.0的机器来说,油耗的表现可以说是因人而异,网上个位数的,2字开头的都有,完全取决于个人驾驶习惯,本人日常舒适代步,路况好、车流量少或较晚时,动态S+模式驾驶,目前里程1400km左右,综合油耗16,是可以接受的,高速还没跑过,但据说高速能做到个位数油耗,也是相当可以了,各位自行斟酌吧。

    4.00分“良好”
    宝马i4 2022款 eDrive40宝马i4 2022款 eDrive40

    【最满意】动力表现非常好,推背感十足,油门响应比较迅速。动能回收特别自然,可以说电动车中的顶级水平。底盘质感好,比ET7底盘强多了,滤震性高级,悬挂支撑性和晃动幅度更小。 【最不满意】宝马的新款车机系统逻辑非常混乱,除了原先档位界面就有的驾驶模式调节和B挡比较好找外,其余功能乱的一塌糊涂。刹车点头严重,和小鹏P7一样,刹停前后晃动非常明显,即便用我的黄金右脚也不能控制。 【驾驶感受】座椅舒适性不错,包裹感也不错,可以半躺着开。但有一个明显的缺点,档位那一溜按键质感太差了。开起来和燃油车感觉差不多,动力响应更迅速,推背感更强,我认为市区开这个340匹的电机比7系的V6好太多了,7系升档一顿一顿的。 底盘动态质感很好,相比其他电动车可以说既有支撑性,过坑洼又能拉得住车身,相比之下ET7的底盘就是一坨垃圾。当然,静音性比不上ET7。转向也很精准,让人愿意灵活驾驶,相比之下大众ID4的底盘就非常死板,甚至不愿意让人变道。整体非常好开,也比较运动,悬挂偏软,很舒适。 【乘坐体验】后排空间甚至不如宝马1系,刹停点头也让人非常难受,其他都好,挺舒服的 【车机】新款的系统逻辑混乱,仪表显示的信息也不直观,尤其是半躺着开都看不见仪表下半部分。倒车影像和360全景清晰度不错但看起来十分别扭,画面扭曲严重,宝马燃油车也不这样啊,怎么越做越差。 【续航】69%的电量能跑289公里,充满夏天能跑400出头吧,表显续航挺准的。 In conclusion:相比新势力这辆车开起来更像燃油车,油门刹车都十分跟脚,动能回收和燃油车挂挡滑行一样,可以说比燃油车更线性,动力响应比宝马V6丝滑的多。底盘质感非常好,但依然没能克服电动车刹停点头的问题。开起来没有外观那么运动,更多的是舒适。

    4.00分“良好”
    奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

    买车预算30-35,看了雷克萨斯ES300h,宝马325Li耀夜,A4进口旅行版和A5。 试驾这几款车之后感觉还是奥迪的驾驶感受最丝滑,325也挺好,就是新款的兰花指档实在没法接受。A4旅行版 后排空间跟A5真的是半斤八两,之前都是看图片 ,以为旅行版空间会大一些,感受过实车之后pass掉旅行版A4。最后入手A5最主要还是因为颜值 ,40万内颜值真的无敌。虽然最美奥迪非A7莫属,考虑经济问题 只能买个小号A7,可能A5存在的意义就是让那些买不起A7的多一种选择! 内饰方面 n年没更新 ,放5年前这套内饰还算能打,放到现在真比不了冰箱彩电大沙发。动力方面够用, 7.5s0-100 只要舍得大油门 没有超不过去的车!操纵感满意,之前一直开的阿特兹 ,感觉A5操纵过弯比阿特兹还从容。地盘扎实,路面感受传递的很清晰。适时四驱 偏北方冬季还是有用处的 下雪路滑总比两驱好 平常市区通勤 四驱也不会过多介入。选高配主要还是冲着19个B&O扬声器,和19寸多辐轮毂。2024款40豪华新增黑色运动套件,这个也不错 ,星辰灰车漆配黑色运动套件感觉更性感。后排空间略微拘谨 不过日常都是媳妇开,后排也没太多机会坐人。 最后说价格方面,本来是想全款入,全款和分期的优惠实在差的太多,无奈做了分期,多次与当地4s店砍价 最终裸车价305800 ,没有任何加装费用 ,上牌费1000 ,贷款275000 ,60期分期 ,月利息1100 两年后可一次结清,一年后结清违约金6600 也比2年结清划算 。保险12800 ,购置税28100。办齐落地大概36.8。 店里赠送了行车记录仪和全包围脚垫,感觉全包围不好用, 自己又在某宝拍了一套非全包围的。 都说双离合怕堵车 其实湿式双离合还好 ,20万公里内应该不会出问题 。高速油耗7个 ,市区堵车情况下11-12个 能接受。之前开阿特兹还10.5个油。吐槽一下倒车影像,三四十万的车 倒车影像分辨率实在太低了 跟价格不匹配 !!!