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提问#拯救选车困难症马上毕业，大一谈了个学姐，感情一直很稳定，但是应为工作（秋招面试还可以）要异地两三年，主要是跑高速见面，一年大概一万五千公里，南京到徐州，单程四百公里，月收入税后差一点一万。 买车家里全款，一开始我爸妈想让我买个十来万的车，到结婚了在给我们买一个好一点的，可以把旧车给我对象。但是她有且只想要糯玉米，所以现在预算三十可以上下浮动。家里条件还行吧，买车没有压力。父母都在外企，我的工资都不够他们交个税。 选车我是纯左右脑互博，只考虑油车。 A：宝马的430，425（真的特别喜欢浅色的木质内饰，感觉很有格调，但是只有低功率有）或者奔驰的cle260 B：宝马m235L，x1m35L，奔驰amg a35L，扮猪吃老虎， C：我最纠结的，要不要买二手，其实我爸妈特别介意二手，但是又不想随大流，这种冷门的油车买个近一两年内的个人感觉还是挺划算的，也能省不少钱，甚至还能想想敞篷的z4，s4，m240，途锐之类的。 到三十多这个预算，卡的又不是很紧，其实525，e260L也能买了，改款升级感觉性价比还是很高的，现在就是到底要年轻就张扬，享受，还是老老实实的低调踏实，最近放假经常和高中的同学聚，的确青春一去不回了。 求各位大哥给小弟点建议，在这给你们鞠躬了，真的不知道怎么选
#电车返乡充电技巧不知不觉我开零跑C10纯电版半年多了，我从一开始的“里程焦虑星人”变成了“淡定老司机”，跑长途的关键其实就是提前规划和几个充电技巧。今天就大概和大家分享一下。 一、我的车基本情况 我买的是2026款零跑C10纯电版，也就是605激光雷达版。这车搭载了74.9kWh的磷酸铁锂电池，续航标称605公里。官方数据显示从30%充到80%电量只需要大约16分钟，这是长途补能信心的来源。 二、我的长途充电实战经历 我常跑的是茂名到广州这条线，单程约350公里。 1. 高速服务区充电现状 现在广东境内主要高速的服务区基本都配有充电站，一个站通常有4-8个快充桩。平时工作日基本不用排队，但节假日和周末高峰期是重灾区。我记得有一次在阳江服务区就排了40分钟队。 2. 我的高速充电技巧 这半年我总结出的技巧，核心就两点：错峰、挑桩、浅充浅放。 👉 出发前规划 我主要用 “e路畅通”微信小程序，再结合高德或百度地图的新能源路线规划，它们会显示服务区距离、桩数、空闲情况和实时功率。我会确保到达下一个计划充电点时，剩余电量不低于20%。这给了我找下一个充电点的缓冲空间。如果导航显示前方服务区排队严重，我会果断选择在临近的城镇出口下高速，去市区或县城充电。城市里的充电桩更多、功率更稳定，而且吃饭、休息的选择也多，整体效率可能比在服务区干等更高。 👉 充电时的操作 到站后先看桩的标识，优先选择高功率充电桩。如果旁边有车在充，可以观察一下屏幕上的实时功率，选一个功率高的桩。我的习惯是只把电量从20%-30%充到80%-90%就拔枪走人。因为快充在80%以后速度会明显变慢，与其多花半小时等满，不如开到下一个服务区再补一次电，这样总行程时间更短。充电时我一般不下车离开太远，充到计划电量立刻开走，方便后续排队的车友。 三、茂名老家充电与省钱技巧 1. 充电便利性与价格 这几年茂名的公共充电桩明显多了。除了大型商场、公交站场，很多小区和公共停车场也装了桩，用导航APP一搜就有。价格比珠三角友好。商业快充桩的综合费用一般在1.0元到1.6元每度电之间。很多充电站都有 “分时电价” ，谷期电价错峰能比白天便宜30%以上。我晚上回家后去充电，一度电有时能便宜好几毛。 2. 老家充电省钱技巧 自家有车位装私桩是最省的，直接执行居民电价，夜间谷电大概每度电0.3元左右。如果没有家充，可以规划在晚上用公共桩的谷电时间段充电，这是最直接的省钱方法。常用的充电APP经常有优惠券、会员折扣或积分活动，充电前可以留意一下。 总结 开纯电车跑长途，我的经验是：长途出行，七分靠规划，三分靠临场应变。做好路线规划、学会看实时信息、灵活利用高速和市区资源，并养成浅充快放的习惯，长途旅行就能从容很多。如果你也是零跑车主，或者同样在粤西地区用车，欢迎分享你的长途充电心得或私藏的高效充电点。
提问选配了等车要多久
提问个人收430
宝马4系 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共372人评价
35万以上轿车总榜
NO.45
低于62%的同价位车系
4.10
综合
3.70
内饰
3.59
配置
3.37
空间
4.80
外观
4.40
舒适性
4.42
操控
4.40
动力
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