问界M8同级，预售24小时订单破1.46万辆，3160mm轴距，6座SUV带劲

在车市竞争不断激化的过程中，很多小众领域都得到了深度开发，原本存有数量极少的领域，也开始受到了更多品牌的关注。大型SUV便在其中，而且新品仍在持续加入，目前处于预售阶段的领克900(图片)便是如此，预售价33万-43.50万元，大体积、大重量设计，利用插混能源降低车用成本，更好享受大气外观与宽裕空间带来的体验，而且性能方面还有不错优化效果，整体提升更为均衡。

车型设计跻身进入D级区间，虽保留城市SUV的柔和之感，但大规格款式的厚重与硬派仍有显露，外观呈现元素具有丰富化迹象，即使前脸内容布局较为简单，仍能呈现出足够的时尚、大气氛围。领克900(逛导购)的能源类型采用插混形式设计，前脸应用的封闭式打造虽更多指向电驱发展，但底部扰流口明显扩张，在内燃机运转时，依然能为机舱提供良好的通风散热支持，而且开口设计还能在高速行车时降低风阻，同时辅助性能工作的进一步展开。

车长5240mm、宽度1999mm、高度1800mm、轴距3160mm，大型SUV的尺寸优势鲜明，即使各方面匀称配比，也有充裕的支持效果，况且SUV使用两厢结构打造，尾舱部分还能为座舱设计多做让步。单从表面形象来看，座舱面板、车窗玻璃的面积都有明显强化，而且顶部较为平整，后溜下斜的幅度也经过了充分抑制，确保多排乘员都能享有足够的头部伸展空间，横跨家用、商务需求都不成问题。领克900(用车口碑)尾部设计的简洁样式还与MPV款式有几分相似，受顶部后延的影响，后车窗展示面积扩张，不过尾部宽车肩痕迹同样加重，还是能够通过细枝末节观察出SUV定位身份的。

领克900的内饰设计不仅彰显了大气的风格，而且在细节之处也透露出精致与考究。黑色的顶棚与中控台面的保留，不仅呈现出了经典的元素，同时也为车内空间增添了一抹沉稳的色彩。在硬件设计方面，电子式怀挡应用已经成为标配，这不仅提升了操作的便捷性，也使得驾驶体验更加现代化。真皮电控方向盘不仅手感舒适细腻，还配备了记忆和加热功能，这些标配设计提升了方向盘的应用手感和灵活度，使得驾驶者在长时间握持时也能保持舒适。此外，12.66英寸的全液晶仪表盘巧妙地压缩了体积，仅置于中控台的断面之上，乍看之下可能不易察觉，但这种隐匿效果反而更加突出了其设计的巧妙。而30英寸的超大屏幕则从中心位置开启，向右侧延伸至副驾驶的区间，形成了一个大连屏的形象，不仅视觉效果震撼，而且内置高通骁龙8295芯片，在娱乐休闲方面也提供了更为丰富的功能和体验。

领克900的辅助功能还有更多补充，具体来看，搭载NVIDIA DRIVE Orin-X芯片、NVIDIA DRIVE Thor芯片，基于D级大尺寸设计，前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航为基础，细节优化出现前车驶离提醒、车侧盲区影像、自动变道等功能，而高速路段导航辅助驾驶、城市路段导航辅助驾驶、自动泊车、循迹倒车、记忆泊车、自动代客泊车一并以标配身份出现，智能化深度的展示效果更佳，仅凭这些设计组合应用，就能与33.00万-43.50万元预售价产生匹配。以同级热门款式大众途昂系列为参照，搭载L2级辅助驾驶、自动泊车为系列标配，中高配车型增添记忆泊车标配设计，已然得到不错的热度倾斜。

除了31扬哈曼卡顿Performance音响系统，领克900的座椅更是标配了Nappa真皮皮质风格设计，牛皮头层皮的基础用材提升就有不同，皮料质地、制造工艺协作优化档次感，而且在实际触摸或乘用的感受上还有更多变化增益，舒适度的提升还只是次要，更关键的还是档次提升力量，放置于商务接待应用都有不错的效果。良好的卖相可赋予其足够的豪华质感，而舒适性的融合设计则夯实了高端定位身份，再度与价位比较，性价比甚至还有提升。2+2+2座椅布局，第二排独立座椅，电控调节覆盖至全车，加热、通风、按摩等功能也均未缺席。

领克900的驱动方式定义为前置四驱形式，但定类仅受制于内燃机的盛放方位，负载大重量车身，大概率需要电驱动力的提升对抗，同时借此削弱能耗成本。当然，有实力拿下这款车型的人或许并不太在意油耗高低，但大重量款式消耗削弱，还能有效延长整体续航能力，至少能够带来降低加油频率等好处，在提升车辆适用性方面还是有不少好处的。而且受益于动力结构的电驱化发展，还能简化结构设计，辅助降低额外动能损耗，从侧面提升了能量利用率。

领克900的动力有所区分，以两款低配车型为例，搭载前后分置双电机，530Ps总马力设计提升颇多，而且统一使用永磁同步类型打造，能够有效保证动力输出的持续性与稳定性。1.5T四缸194Ps马力引擎搭载，单看排量与性能数据，部分A级运动款式也有使用，承受轻量化车身尚能表现出不错的性能，但单独承受D级SUV的负荷却有些不如意了。传输动能经3挡DHT变速器转化，可达成4.8s零百加速成绩，性能的强化工作确实可观。续航方面配备了44.85千瓦时的三元锂电池组，纯电续航里程220km，综合续航里程1355km。