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奔驰的电耗一拿出来，特斯拉和比亚迪都沉默了...

奔驰的电耗一拿出来，特斯拉和比亚迪都沉默了...视频1

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12小时前

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知道为什么现在美国加个关税这么费劲吗？因为美国企业是真不乐意，尤其是通用这种超大企业。不说别的，凯迪拉克这算是美国的老牌星条旗品牌了对吧？但是在中国，他们上的配置都是最顶的，比美国本土有过之无不及。凯迪拉克有什么新车，先在美国发布，然后就是中国。 Lyriq V，Optiq，Vistiq，这些相对来说还是小菜，重磅的其实是凯雷德iQ，这车和悍马EV同出一门，而且现在关税加得这么重，车展还能把它摆出来，那至少说明这个车是要国产的。除了超跑和大V8之外，这种车基本算是通用的顶级系列了。能把这种车拿到国内，很明显通用就没打算放弃中国，黄毛说加税只是过过嘴瘾，但是美国企业可是真金白银的往里造。如果有一天关税降回去了，一点都不意外，因为这些美系品牌早就用钱包投票了。

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22小时前

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发现一件事没有，现在中国几乎所有的新能源品牌，都能加油了。极氪之前说不做混动，现在有了极氪9X；小鹏当初是最早一批续航上700的纯电，现在也要做超级增程；极狐，昊铂，智己……不是在做混动，就是在做混动的路上。但是还以一个例外：蔚来。蔚来现在一共三个品牌，蔚来，乐道，萤火虫。全都是纯电。那它凭什么？因为它想开了，过去网上总说新能源要取代燃油车，但实际上电车就把电车擅长的事做好就行。首先电机比较小，能把空间做得特别大，所以萤火虫这么一个小车，但是空间一样不吃亏。然后就是电机的动力输出特性，可以把动力做得特别平顺；再有就是电车可以持续给小电瓶充电，不需要一直启动车辆。再然后是智能驾驶，这么一大套系统，包括雷达，主板，摄像头等等，都需要小电瓶供电，如果是燃油车那就必须一直打着火，要不然小电瓶秒没电，但是电车能续得上，所以做智能驾驶也更容易。最后就是智能底盘，因为要和动力系统结合，电机输出比发动机变速箱简单得多，所以智能底盘更适合装在电车上。把这几个优点结合在一块，那就是蔚来ET9，空间大，智能程度高，硬件也配得上芯片。而且对于这类车的车主，续航真不是最重要的问题，真出远门再配一辆车就行了。最后你会发现，当蔚来放下了取代燃油车的执念之后，格局瞬间就打开了，毕竟车终归是车，不是斗兽棋的道具。

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老郭机械局图18

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23小时前

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今天证实了一件事。纯电车，多挡位变速箱的确会比单挡更省电。今天梅赛德斯奔驰科技日主要发布了两款车，一个是未来的奔驰V（Vision V），另一个是全新纯电长轴距CLA。其中后者是奔驰唯二的两款带2挡变速箱的纯电车。 Vision V 出自VAN.EV纯电平台，这代表未来的奔驰V级大概率会有纯电版本（大概率也会有混动）。它的内饰设计是大家关注的点。虽然没有明确说明具体功能配置，但我个人观察应该有巨幅投影、带多种角度调节的后排座椅（有点类似人的脊椎，可以有多重变形，提供不同的乘坐姿态。当然，这是我个人猜想的）。另外，这款车还有V、VLE、VLS三种不同的级别。这里面有两种可能，一种仅仅是尺寸上的变化，另一种有可能在除了尺寸之外，在配置、动力以及续航方面形成区分。相比之下全新纯电长轴距CLA还是有一些点值得分享。首先它是两挡设计，工程师说这可以帮助它做到百公里不到11度电的能耗水平（CLTC工况）。当时我问他，那既然如此未来有没有可能出现3挡甚至4挡的变速箱？工程师的回答是，有可能。虽然多挡变速箱传动效率会低，但综合算下来对能耗还是有帮助的。另外，这款车奔驰官方测试在120公里每小时匀速下（封闭高环场地），纯电续航可以超过500公里以上。现场我也简单体验了，内饰很漂亮，尤其是大屏的质感非常到位。除了空间小一点（没办法、车型定位就是如此，虽然是长轴距版）之外，几乎没毛病了。

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23小时前

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以后谁再说电动车马力大，可以随便虐超跑，那他肯定是害人。六七百马力的车，配个家用车的底盘，再配个两吨半的车身，如果空气动力学外观做的再拉一点，一脚油门下去那可就真是生死在天了。所以这次#上海车展# 莲花给所有的电车打了个样，首先它开放了自家的底盘专利，包括这77年所有的底盘测试数据。这可是世界三大跑车，和法拉利保时捷齐名的操控大师，同样是大马力，它能过得去的弯道，别人未必能开的过去，毕竟底盘调校功力在这的。另外，莲花还开了一个驾驶学院，免费的，主要教的不是赛道劈弯，是高阶安全驾驶。很多人上一辆车还是个1.5自吸，下一辆车就变成四五百马力的电车，这是对车主不负责，也是对路上的所有人不负责，虽然大家都有一套驾照，但是水平云泥之别，不专门训练随便开大马力车，只能是害人害己。没错，莲花的三电技术，路遥混动，底盘技术和空气动力学技术那都是数一数二的，但是对车主安全负责，比炫技更重要莲花把该做的都做了，有些品牌是时候该反省反省了，至于谁最该反省，这里先不说，有知道的，欢迎打在评论区。

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昨天 22:05

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要是没去奇瑞展台，我这辈子都见不到这么多外国人！这事很好理解，去年奇瑞在海外卖了114.46万辆，当地经销商乐的肚皮都拍裂了，现在又赶上本土最大规模的展会，他们自己掏机票也得去啊！当然这不是关键，真正重要的是奇瑞今天当着全球观众的面，终于！终于！终于！是把QQ给复刻出来了！你要说这车秒天秒地，那肯定是吹牛B呢，但这种爷青回的产品，最容易成为「要不要买这辆车」的关键推动因素。说白了，这个价位的产品不会相差太多，挑来挑去不如买个自己喜欢的，和自己有故事的。要我说奇瑞都复刻晚了，如果再早几年，没准能抢走一大半MINI和Smart的用户。参数简单过一下，2750mm的轴距、15.6英寸的中控屏、猎鹰500的辅助驾驶芯片、40kW的驱动电机、国轩高科的磷酸铁锂电池.. 整体还可以，就看5月份正式上市时候的定价了。不过这车对老外的吸引力不大，他们等的是另一款车，就是瑞虎9L。这个车现在已经是量产状态了，首发了3纳米的辅助驾驶芯片，而且上了三电机四驱平台，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，参数不算暴力，但最起码能横着走了，停车更方便。另外，这车也用了全新的DHT变速箱，之前有网友反映奇瑞的3挡DHT变速箱换挡会有点小顿挫，回头有机会试试瑞虎9L，看看解决没有。如果这辆车卖到国外，您觉得哪个国家的用户最喜欢呢？

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昨天 20:27

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知道日本人对中国汽车什么态度嘛？去年日本有一家媒体把极氪007拉回日本拆解，出了一本书，价值人民币四万多。其中一个日本人特别关注的重点就是：吉利家的神盾金砖电池。去年吉利拆解一套行驶三十万公里的金砖电池，内部基本没什么损伤和脏污不说吧，衰减基本上是个位数。最离谱的是，车跑了三十万公里，电池内部没出大问题。要知道这可是测试车，那司机都是按照不要钱那么开的。为什么能这样？主要就是安全，要知道沃尔沃是吉利家的，他们的安全技术基本被吉利学了个遍，动力电池的防护不亚于军车外壳。这还只是吉利的电池技术，那吉利家的千里浩瀚智能，卫星通信，雷霆电驱……老外们且得学呢。至于那些觉得国产车厉害全靠吹的人，就问一句话：真没两把刷子，能让汽车大国反过来学咱们吗？

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老郭机械局图53

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昨天 20:17

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先说个大事：长城把V8搬出来了。现在网上满世界嚷嚷着电车，但是很多人都忘了一件事：发动机也是核心科技。这次车展满世界的1.5T插电混动都快给人看出审美疲劳来了，坦克越野车直接给你反手一个超级加倍：看图1，坦克300虎克版，3.0T V6动力，配机械差速锁，配前后硬桥悬挂。基本上你能想到的越野在它眼里都不是事。看图2，V8发动机配9AT变速箱，多的不说了，这八个可乐瓶那么大的气缸谁看了不觉得心潮澎湃？很多人都觉得中国人造电车厉害，中国人新能源造的好，但是燃油车，尤其是大排量硬派越野车，一直都是很多人躲不开的白月光。过去中国人不是造不出V8发动机，而是没有好的底盘，好的变速箱，没有适合大马力车发挥的场地。最重要的，大家伙没有那个经济条件，买车还仅限于够用就行。现在这些都有了，如果整天抠着那点热效率，整天比谁更省钱，那就太无聊了。有人可能还在质疑V8有什么意义，实际上，V8本身就是意义，听明白的点赞。

老郭机械局图54

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老郭机械局图60

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老郭机械局图61

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老郭机械局图62

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昨天 20:09

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除了小米之外，我是真没想到居然还有一个品牌敢在车展展台上只放一款车！不卖关子，就是深蓝S09，但我跟你说这车真挺气人的！首先，别人家的9系那都得卖四五十万，深蓝倒好，23.99万起售，还能同时享受厂补和国补，这种“破坏市场”的行为，我只想说四个字：太（jia）不（da）厚（li）道（du）！其次，别人有的它还都有了，大六座、移动中岛、10L的-6℃冰箱、可以横滑的双零重力座椅..我就很纳闷到底是别人的利润太高了还是深蓝找到什么省成本的妙招了，这个有机会把车借回来，好好开几天再和兄弟们说。然后，华为乾崑的高管亲自来站台了，虽然现在辅助驾驶正在风口浪尖上，但我还是得说，用华为ADS 3.0以上的车型就没有太差的。而且官方也明确了，这辆车未来会首批OTA到ADS4。考虑到它的价位和尺寸，各种泊车功能绝对不是摆设，会有人用的。最后聊点硬核的，深蓝S09的前悬还是双叉臂，但后悬使用了H臂的多连杆（图9），奥迪在B7时代最喜欢用这套后悬。它的优点是抗扭转刚性比较好，而且相比传统的五连杆悬架，哪怕满载的时候，它也能撑得住比较沉的车身，理论上和增程车型还是挺适配的。当然缺点也有，就是H臂的尺寸和重量本身也比较大，所以深蓝S09换成了铸铝材质，尽可能保证了车身轻量化。如果这辆车火了，那就只能证明一个是事——任何技术都不分新旧，只是看放在谁的手里，比如纯电、增程、H臂，听懂的点赞。

老郭机械局图63

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老郭机械局图70

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老郭机械局图71

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昨天 19:20

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有人听说过章鱼保罗么？我感觉我也可以出马当大仙儿了。当然是开个玩笑啊。前段时间我不是跟同事一块开着GL8陆尚环了个海南岛么，其实严格点儿来说应该是环了“2-3个海南岛”，连轴开了1420多公里。有人说你不睡觉么？我真想睡，但是这续航掉的确实太慢了，没辙啊。当时我就说，这车啊，顶配应该不到30万，最低配应该在25万以内。今天这车上市发布了价格，没想到真是这样！3款车型，最便宜的 24.99万元，最贵的28.99万元，这个价格确实是让现场“哇”声一片，而且不带什么恭维的成分啊。作为比较早长途试驾了GL8陆尚的人，它有几个亮点，一是第二排是独立的航空座椅，坐着舒服，功能也强。另外第三排坚持不做下沉式翻折功能，目的就是为了保证地板和地板横梁的结构连续性，安全性更好。三是后排车载大屏，虽然已经不是什么太新鲜的配置了，但是要知道，有些卖40多万的国产SUV，只有顶配才有，相比之下，这个价格就有没啥可说的了。其他的亮点当然也有，只不过GL8大家都太熟悉了，我就不一一去说了。最后就是电池，我拆过，反正以后是再也不想拆了，原因视频里都说清楚了，感兴趣的朋友可以搜一下看看...

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前天 23:14

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有人说中国的法律法规不适合玩车。但实际上，这不是法规的问题，是钱的问题。没有厂家这个层面出钱支持，改装根本玩不起来。过去改装全靠车主自己摸索，会不会被1087，全靠车主自己百度。零部件配套都跟不上，改完的车基本上算是告别质保了，以后卖二手的时候也得贬值不少。这次车展提前去馆里看了看，捷途除了图1的芜湖库里南，图2的芜湖悍马之外，这次其实最值得车友们关注的是捷途JMK改装品牌。官方改装哪好呢？举个例子说，自己去汽配城加的车顶行李架，用久了之后风噪大，容易松动这些还是小事，因为设计不合理把车顶漆给刮了麻烦才是真的大。但是捷途不光给装了带空气动力学外形的行李架，还给改了个铝合金车顶平台，专门针对车型防锈防裂做了设计，下川藏线也不虚的那种。类似的还有车尾储物箱，登车侧梯，前后包围......这些地方想要改，原厂永远比自己DIY要划算，免了1087不说，质量也更能说得过去。虽然遥遥领先的黑科技很重要，但是这种看得见摸得着的玩车氛围，有时候更重要。对于很多车主来说，车上的车侧爬梯和行李架，比车里的芯片用的是不是8295更重要，听明白的点赞。

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老郭机械局图89

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前天 22:30

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开着GL8 PHEV冲上海拔5000米之后，高反的人被谁救了？

开着GL8 PHEV冲上海拔5000米之后，高反的人被谁救了？视频1

开着GL8 PHEV冲上海拔5000米之后，高反的人被谁救了？视频1

前天 11:11

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从“500万以内最好的SUV”到现在，其实也才不到5年的时间，卖车方式却已经从“吹牛式宣传”变成了“从不吹牛式宣传”。从不吹牛式宣传听起来有点儿逻辑混乱，不吹牛怎么还要宣传？这事儿长城，尤其是魏牌的老总们早就研究得很明白了。高山8预售，没说的话让人记住了，说过的话也让人记住了。没说的话确实让我很惊讶，一个预售发布会，竟然给高山7的价格打上个问号，先别八卦，不是工作人员失误，也不是被友商给黑了，纯粹就是故意不写的，因为魏牌打算让网友、粉丝、准车主给高山7定价。魏牌的老总说过的话，大家也都记住了。比如他说，我们长城，打死也不做增程。这个口号喊得挺亮的，还有就是“我们的假人很贵，但是再贵的假人，也没有人命贵”还有“把看不见、摸不着也做到最好，是良心”！你们自己说，是不是都是大实话？一点儿不吹牛？但是是不是听了就是舒服，就是痛快，就是举双手赞同？这才是真正的学问！对了，有人问高山的价格到底是多少？大家可以自己看图片啊，反正跟某些这法那法比吧，基本上也就是1/3的价格，到底值不值就不用我说了吧。

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前天 10:42

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白宫里的黄毛说MAGA也就是图一乐，美国这些车企说MAGA可是认真的。就说别克，一个十几万的电车，别人热失控实验五分钟不起火爆炸就是算交作业了，但是人家非要两小时不起火不爆炸。别的合资车用个8155就大书特书了，别克现在都要用8775芯片了，比8295还先进一代。有些电池只要上下两个面有降温板就可以了，奥特能电池四个面全都能降温......总之不管车卖多少钱，都用顶格的就对了。所以当别克说自己要做一个百万级的豪车的时候，确实有点好奇，十几万的普通车用料已经这么顶，那百万级豪车得什么样？目前已经知道的，新车要用新平台——逍遥平台，并且要用新品牌——至境，底盘参考图1，用的是最新一代可变减震器和带路面预瞄的空气悬架......至于外观，参考图3-5，颜值这一块肯定是给安排明白的。最后说个彩蛋，出国的时候可以油管上看看老外们对中国的别克都是什么评价，有惊喜~别问我怎么知道的。

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前天 08:55

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有人说汽车价格便宜，那都是靠压榨员工，压榨供应商换来的。现在宁德时代替他们出了个主意，不用压榨也能降成本，就看厂商能不能接的住了。这次宁德时代又做出新电池了，除了图1，2，3提到的神行电池，自生成负极双核电池这种锂电池之外，还放了个大的———图4的钠电池，性能和技术参数参考图5-9，基本上能看出来啊，和现在的锂电池差不多。锂电池成本再怎么低，锂也得从锂矿里出来，但是钠就不一样了，这东西在海水里到处都是，多花一分钱成本都是对大海的不尊重。如果能用钠做电池，那成本是不是就能低好多？现在宁德时代就把这东西做出来了，钠电池成本低就不说了，安全性也更好。过去之所以用锂电，因为钠离子比较大，想要嵌进正负极难度比较大。现在有成熟的正负极材料，钠离子电池一点点普及应该也就是时间问题。现在钠电池主要用作解放卡车的小电瓶，用到动力电池上还得有一段时间，你们觉得，新能源车用上钠电池之后，价格还能降多少？ #宁德时代称钠新电池不起火不爆炸#

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3天前

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现在还有人觉得中美贸易战，天就要塌了吗？说实话，天塌不下来，举个例子就知道了。就拿汽车行业来说，今年前三个月，主流的几家车企全都在说全民智驾，上到五十万的豪华车，下到几万块的卷王基本都标配高阶智能驾驶。这不就是消化产能吗？中国一年对美国出口能到5000亿，其中四成以上是机电产品，这里边包括电子产品，通讯设备，各种电子元器件等等。自动驾驶需要的最多的不就是这些吗？最近这两年奇瑞，长城，东风，比亚迪，吉利，长安……主流的国产厂商都开始搞全民智驾，这么大的需求量，不用起来不是白搭了吗？这只是各行各业里的一个例子。中国十四亿人，大家伙节衣缩食过了几十年的节俭日子，现在放着全世界第一的工业产能，是不是该享受享受发展成果了？

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3天前

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以前以为花了钱就是上帝，但是现实教育我们：有时候你花了钱，只是买了一次被人欺负的机会。美国有个车主起诉特斯拉，说特斯拉故意调表，表显里程比真实里程要高，本来还在保修期的车一下里程就超了。原告说因为特斯拉读取里程是根据能耗，驾驶行为和预测的算法读取的，所以他的里程数虚高了。问题是这个里程数正正好好超出了质保里程，本来可以官方保修，变成了自掏腰包。对这事，特斯拉的反应也很简单：否认指控，反正一个车主和特斯拉的法务部打官司，人家有的是时间。在这先不说谁对谁错，哪怕是车主真的没毛病，最后也一定是反复扯皮，然后拿出大量时间和精力成本，而法务部这边，打官司就是人家的工作，而且一场官司也影响不到特斯拉的销量。所以有时候买大牌子也要想想，自己和商家之间，到底是个什么关系，尤其是国内的一些牌子，和美国的特斯拉也有那么几分相似，有知道他们是谁的，欢迎评论区打出来。

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5天前

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最近留神看着点儿手机吧，搞不好祖上三代逆天改命就靠这个短信了：你好，我是秦始皇，朕其实没有死一直在沉睡，现在朕复活了，只要将朕的十万兵马俑复活就可以统治世界，所以朕现在需要一笔钱，只要你转5000元到XXXXX账户，助朕复国成功，就给你记一个大功，占领世界后封一个省的地给你做王爷。真别怀疑，川普很可能已经跟秦始皇联手了...

老郭机械局图120

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6天前

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问界M9/深蓝S09/理想L9 谁能“活得更久”？

问界M9/深蓝S09/理想L9 谁能“活得更久”？视频1

问界M9/深蓝S09/理想L9 谁能“活得更久”？视频1

6天前

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美国人试驾中国新能源，评论区居然吵起来了？有人来中国试驾了一圈国产新能源，然后底下评论区炸了，简单看了一圈评论，有些还挺有营养，有的纯粹是被媒体忽悠瘸了。图1说蔚来的车算是造的最好的，但是太贵，在欧洲真心比不过BBA；极氪7X目前可能在欧洲风评是最好的；极星，沃尔沃和极氪的其他车现在软件漏洞太多，还不太行，其实他说的没什么毛病，这些车在国内也有类似的问题。图2说中国的CLTC测试车速太慢，那种续航到了美国根本跑不出来。这话没毛病，但是后边他觉得中国车都是靠补贴堆出来的，中国车数据都是造假......这就纯属于魔怔了。图8还有人说川子现在乱来，弄得美国新能源根本发展不起来的。话说得倒是有道理，但是川子上台之前美国的新能源也没发展起来啊...... 其它的评论主要是乐子大于营养，有些不方便翻译出来，可以打开自己看一下...... 看完这一圈评论区发现啊，美国人对中国的态度没有网上说的那么好，但也没有想象的那么坏，不同的人看法还是差别很大。但是不得不说，中国现在在美国老百姓的讨论里出现的越来越多，有没有10年以上老网民觉得，这个画风有点像当年论坛里讨论美国那个感觉？（有些评论实在不适合翻译，可以拿去自己翻译一下）

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6天前

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不管是自主，合资，还是新势力，基本都开始向奔驰看齐了。以前自动档汽车的换挡方式千奇百怪，有旋钮挡，有按键挡，有机械挡杆，机械挡杆里还有蛇形挡和直排挡，奔驰和一些传统豪车也有用怀挡的。但是看现在新出的车，大有怀挡统一天下的可能。怀挡到底哪好了？对司机好不好这事纯看个人习惯，但是对于厂商来说，怀挡那可是太有优势了。首先换挡机构放到方向盘后边，那扶手位置就可以直接做成全平的，并且也能留出空间放杯架或者储物盒，设计更简单。另外不知道你们发现没有，很多带高阶智能驾驶的都爱用怀挡，并且触发智能驾驶的方式就是连续向下拨两下怀挡杆。过去有些车的智能驾驶触发开关是方向盘上的按键，容易误触不说，还容易分神。总之，对车主好不好不知道，怀挡这种设计对厂商来说那是太好了。最后问一句评论区，有没有开惯了怀挡车，上别的车之后先拨雨刮器的？

老郭机械局图130

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老郭机械局图131

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老郭机械局图132

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老郭机械局图133

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7天前

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开车打电话要扣分，开车睡觉反而没事？最近智能驾驶出事的越来越多，有些人开着智能驾驶睡觉，甚至还能发抖音炫耀。表面上看，这是因为少数傻子不拿自己的安全当回事，实际上，这就是车企老板和有关部门脱离普通人太久了，根本没拿安全当回事。二战的时候，降落伞的故障率千分之一，厂家觉得自己的质量还怪不错。等到军方让厂家老板亲自测试降落伞的时候，故障率马上就变成十万分之一甚至更低，毕竟真出了问题就真要全村吃席。过去大领导们有自己的司机，智能驾驶好不好和自己没多大关系。但是现在不一样了，大街上开着辅助驾驶睡大觉的傻子越来越多，再不好好管的话，下一个出事的真有可能是自己。前两天工信部拉着19家车企+华为开了个闭门会，会重点谈的就是智能驾驶。以前谁都能说自己是高阶智驾，现在不能乱来了，必须得立规矩了。这次工信部会议的内容都在图里了，网友们也可以看看，都哪些车企中枪了。最后还是提醒大伙一句，L2辅助驾驶的意思是出了事厂商不负责，撞了别人还得自己赔钱。什么时候出事了厂商舍得打包票赔钱的时候，那才叫自动驾驶。

老郭机械局图134

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7天前

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刚改革开放那会有句话，四十岁以上的人应该都不陌生：造不如买，买不如租。因为那时侯科技比国外落后太多了，与其自己研发，不如直接外包给专业团队。前几年自动驾驶也是这么个节奏，好多厂商为了大干快上，找供应商买现成的方案赶紧装车。因为底层设计全是别人的，结果自动驾驶稍微出一点问题，想改都改不了。最近这两年，自动驾驶出问题的越来越多，车企也都想明白了，想要踏实，还得自己亲自来。东风岚图就给大伙打了个样———天元智驾平台。这东西全套自研，想要更新系统的话也不用受制于人，而且它据说能到L3自动驾驶，不光能自己加速减速，还能自己拐弯，自己调节悬架软硬，自己决定走哪条路。而且这套系统是自己研发的，以后车型更新换代的时候，这套智能驾驶也能适配上新的车身。过去汽车厂商出新车，都愿意说自己用的是国外的技术，愿意说自己的车是个国外品牌同源，现在不一样了，都愿意说自己是纯自研，毕竟核心技术拿在自己手里，才有机会拿捏别人，听明白的点赞，不明白的，评论区见。

老郭机械局图135

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老郭机械局图136

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老郭机械局图137

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老郭机械局图138

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老郭机械局图139

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老郭机械局图140

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老郭机械局图142

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老郭机械局图143

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8天前

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问界M8的造车方式，让理想彻底坐不住了？

问界M8的造车方式，让理想彻底坐不住了？视频1

问界M8的造车方式，让理想彻底坐不住了？视频1

8天前

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当一款车上市，频繁的表达“免费”、“远超国标”、“一口价”的时候，到底意味着什么？对于国产车来说，这种疯狂堆料，疯狂送礼的事儿，大家已经见怪不怪了，但是这是合资车，甚至这是本田的车。为了缓解自己迟到的尴尬，广本纯电SUV P7努力的打造“好货”的印象来告诉大家：好货真的不怕晚。到底好不好？咱们看看就知道了。首先设计上来说，广本P7毫不客气的展示了“经验”的好处，咱们必须要承认，细节的雕刻和整体气质的酝酿，确实要比不少新势力造车老练自信多了，P7真的很好看，它既有浓浓的本田味儿，保持了多年来的精髓，科技感也确实轰炸了一轮，这一点我确实服。另外在堆料这事儿上，不管是“逼上梁山”还是“主动迎合”，反正广本P7确实做到了，既有还有。既有高标准的生产制造工艺、高安全标准车身，又有智能驾驶辅助和疲劳驾驶等科技配置，既有12.8英寸+10.25英寸的瀑布式防眩目触控液晶屏，又有智能座舱和零重力座椅，既有燃油时代的经验之谈，又有新能源时代的科技和创新。最后再看看价格，20万以内的一口价也是学的有模有样，不过话说回来，升级智驾包要是能免费，那就更好了。

老郭机械局图144

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老郭机械局图145

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老郭机械局图146

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老郭机械局图147

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老郭机械局图148

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老郭机械局图149

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老郭机械局图150

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8天前

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郑州日产Z9/江铃大道追光者谁最会带你玩？

郑州日产Z9/江铃大道追光者谁最会带你玩？视频1

郑州日产Z9/江铃大道追光者谁最会带你玩？视频1

9天前

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发改委定调了啊，搞内卷窝里横的，没一个好东西。最近发改委不点名批评某些车企，虚假宣传恶意抹黑，不惜利润抢市场。有人说降价卖车有什么不好吗？这事分两方面说，如果车企降利润卖车那确实没问题。但是如果是赔本卖车的话，那这种情况本身不可持续，要么车停产，车企倒闭，要么把友商卷到倒闭然后自己涨价。除了无序内卷，再有就是虚假宣传，有时候虚假宣传不一定是假数据或者假配置，但是他能把十块钱的东西给你说出一百块的效果，比如静音轮胎，本身就是加一层隔音棉的事，但是人家一定要神乎其神的给你解释一套“xxx噪音隔离系统”或者“会议室模式”瞬间就显得高大上了。还有些车恨不得一辆车要把上下五千年的典籍全翻一遍，给你加上几个国风的名字，听起来很有精神的那种。但其实本质上和同行们用的没什么区别。懂车的可能不会看这些，但是大部分人没那么懂车，因为这种浮夸宣传花了冤枉钱的也并不在少数。至于发改委批评的是哪些车企，有知道的可以打在评论区。

老郭机械局图151

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老郭机械局图152

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老郭机械局图153

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04-14

老郭机械局

现在特朗普这么不靠谱，最糟心的其实是马斯克。今天特斯拉停售了Model S和X，虽然这俩车买的人不多，也不耽误马老板继续当首富，但是再这么下去，弄不好连Model 3和Model Y也得受影响。虽然说这俩车都是国内生产，和关税影响不大，但是特斯拉今年年初刚说要把FSD引入到国内，自动驾驶这事除了需要技术之外，还需要大量的本土化适应训练，需要特斯拉在国内大量的测试。而现在的智能汽车动不动十几个摄像头二十几个雷达，那就是一个小型遥感工作站。那问题来了，中美关系要是一落再落，你觉得国内还会允许一个美国的科技公司在国内搞大规模的测试吗？从2018年贸易战打到现在，中美贸易已经是在靠大豆撑着了，高科技产品主要就是苹果和特斯拉撑门面，再这么下去，美国搞不好真的要从科技国变成农业国了，你们觉得呢？

老郭机械局图154

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老郭机械局图155

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老郭机械局图156

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老郭机械局图157

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04-13

老郭机械局

弯道超车那都是国家的事，作为普通老百姓，咱还是得多关心自己。自打新能源补贴开始，提到新能源好多人第一反应要么是省油，要么是环保，但是就没几个人想到一件事，新能源车最大的功劳，就是把自动挡给普及开了。有些开手动挡车的司机，在过路口的时候不想停车让行，要不然就得再重复一次起步和油离配合，于是乎能冲过去绝对不刹车。很多车祸都是这种“赌一把”的心理造成的。如果司机开的是自动挡，那潜在的车祸也就少了很多。尤其是新能源车基本都带动能回收，长下坡的时候还不用一直踩刹车，刹车损耗少了不说，还不容易因为过热刹车失效，这些好处比省不省油重要多了。你可以说新能源没有驾驶乐趣，也可以说没有声浪的车没激情，但是它真让大家伙开上便宜的自动挡了，开车确实是肉眼可见的变简单了，说到这，是不是符合国家的大战略，其实已经不重要了，符合自己的大战略就好，同意的点赞。

老郭机械局图158

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老郭机械局图159

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老郭机械局图160

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04-12

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郑州日产Z9/江铃大道追光者，谁能打开你的钱包？

郑州日产Z9/江铃大道追光者，谁能打开你的钱包？视频1

郑州日产Z9/江铃大道追光者，谁能打开你的钱包？视频1

04-11

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今天最后一天了，再不弄就真来不及了。绝对不是危言耸听啊，这12级大风确实是太不懂事儿了，一个是来的时候，完全不耽误周一上班，然后就是威力确实是不能轻敌。很多人不知道12级大风是概念，其实我也不知道，不过我之前看过一个新闻，说12级的大风把机场那种4吨的客梯车给掀翻了，还有新疆，有一次大风把千吨的火车都给吹得脱轨翻车了。所以咱们的私家车，7座SUV也就是2吨多，没有遮挡的话还是很危险的。我的摩托车昨天晚上已经放到地库里了，那没有地库的，停在地面上的车怎么办？除了烧香之外，其实做好后续的理赔准备也很有必要。比如说，24小时之内得尽快报案，然后保留这个自然灾害天气的证明。还有就是你停车的地方旁边如果有树的话，你得先搞清楚这是哪个部门负责的。那至于种个树归谁管，要么就是看看附近有没有牌子，再就是打12345也可以查到。对了，千万不要违章停车，尤其是消防通道。还有就是树的旁边如果有警示牌的就别停了，人家都警告过了你还停，那要是被砸了，真是不给赔。

老郭机械局图161

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老郭机械局图163

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老郭机械局图165

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老郭机械局图166

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老郭机械局图167

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老郭机械局图168

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老郭机械局图169

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04-11

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中美互相加关税，最该担心的不是中国人，而是中国的猪。看看美国对中国出口最多的是什么？是大豆！这些大豆大部分运到国内都做成了各种饲料，国内的猪牛羊牲口基本都靠这个活着。反倒是中国，对美国出口最多的都是科技产品，现在应该明白，为什么最近川普整的大活一个接着一个，但是国内的官方消息总结起来就是一句话：天塌不下来。从乘联会的数据看，今年中国汽车出口最多的是图里这些国家，里边有不少都是传统意义上美国的“盟友”。当初所谓的孤立中国，最后把中国孤立成了第一大汽车出口国，到底谁才最应该着急？

老郭机械局图170

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老郭机械局图171

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04-10

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为什么现在德国车主都在看日系车主的笑话？其实他们都被国产车坑了。以前都说日系车发动机质量好？不烧机油，不渗油，也不漏防冻液，跑几十万公里还跟新的似的。德国车根本比不了！为什么会这样？因为日系车发动机温度低，这咱们大家都知道。以前这是好事儿，现在，反过来了。现在大部分的日系车啊，上到雷克萨斯RX，下到卡罗拉混动，都因为发动机温度低，出现了颗粒捕捉器堵的问题，我弄了张图，兄弟们看一下就知道都谁了。颗粒捕捉器堵其实主要就三个原因：第一，捕捉器的位置设计离发动机远，这样温度不够，催化效果不好。第二，发动机燃烧室设计不合理，燃烧颗粒物过多。第三，发动机温度低。德系车之前主要问题就是前两个。不过也有朋友问了，那国产车为什么没有堵的？因为全世界装颗粒捕捉器才能达到尾气环保要求的，只有咱们这儿，听懂了么兄弟们？

老郭机械局图172

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老郭机械局图173

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老郭机械局图174

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老郭机械局图175

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老郭机械局图176

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老郭机械局图177

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老郭机械局图178

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老郭机械局图180

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04-10

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魏牌全新高山8 VS 腾势D9，怎么选？幸亏测了一下！

魏牌全新高山8 VS 腾势D9，怎么选？幸亏测了一下！视频1

魏牌全新高山8 VS 腾势D9，怎么选？幸亏测了一下！视频1

04-09

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美国一加税，有人就觉得天要塌了。很多国家加税之后第一时间就滑跪了，求美国给口饭吃，万一他们都合起来针对咱们，那不就麻烦了。说这种话的人首先没弄明白一件事，现在到底是谁求着谁。就说去年，大众32.4%，奔驰29%的销量都是中国贡献的，从2015年起70%以上的迈巴赫都是中国人买的。这么大的市场，实在是没理由脱节。除了这些国内热卖的牌子之外，还有个看似不起眼的牌子——起亚，今年1-3月起亚卖了5.6万辆，其中3万多辆都是出口的。出口的国家包括韩国，澳大利亚，新西兰，新加坡，墨西哥。眼下起亚不但不打算从中国市场撤，人家还打算再给中国工厂投钱接着扩产。毕竟中国的基础设施齐全，有全套的配套产业。所以说中国要是真不玩了，到底难受的是谁？#外交部回应美国对华征收104%关税#

老郭机械局图181

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老郭机械局图182

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老郭机械局图183

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04-09

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坦克要是再这么玩，丰田就该杀到保定去了？

坦克要是再这么玩，丰田就该杀到保定去了？视频1

坦克要是再这么玩，丰田就该杀到保定去了？视频1

04-02

老郭机械局

花十几万买车，比亚迪宋Plus DM-i VS 银河L7 EM-i谁更合适？

花十几万买车，比亚迪宋Plus DM-i VS 银河L7 EM-i谁更合适？视频1

花十几万买车，比亚迪宋Plus DM-i VS 银河L7 EM-i谁更合适？视频1

04-02

老郭机械局

6款大空间混动SUV，买哪款车3个月内必后悔？

6款大空间混动SUV，买哪款车3个月内必后悔？视频1

6款大空间混动SUV，买哪款车3个月内必后悔？视频1

04-01

老郭机械局

老外到底怕什么？试完吉利星愿和广汽埃安UT我懂了！

老外到底怕什么？试完吉利星愿和广汽埃安UT我懂了！视频1

老外到底怕什么？试完吉利星愿和广汽埃安UT我懂了！视频1

03-31

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凯迪拉克CT5和宝马3系，到底谁是世界上最好的变速箱？

凯迪拉克CT5和宝马3系，到底谁是世界上最好的变速箱？视频1

凯迪拉克CT5和宝马3系，到底谁是世界上最好的变速箱？视频1

03-28

老郭机械局

和途昂 Pro对比完，我发现这两款车还是被高估了

以前有人说买大众的油车必须得会挑，这事还真让途昂 Pro给验证了。按理说，这就是一款标准的中大型SUV对吧？但看完配置单我发现它有几个配置啊，藏的真是太深了。...查看全文

和途昂 Pro对比完，我发现这两款车还是被高估了图1

和途昂 Pro对比完，我发现这两款车还是被高估了图1

03-26

老郭机械局

深蓝S05，给比亚迪整乱套了？

深蓝S05，给比亚迪整乱套了？视频1

深蓝S05，给比亚迪整乱套了？视频1

03-24

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深蓝S07/宋PLUS 谁是全民智驾普及者？

销量高的车一定就是好车么？前两天偶然听车企研发工程师随口说了个事，算彻底明白了！最近全民智驾热度很高，很多人都以为是比亚迪把全民概念落地了，但其实！你不知道的是，其实第一个宣布全面智驾化的汽车品牌，是深蓝。但是为什么它不敢说呢？原因很复杂....查看全文

深蓝S07/宋PLUS 谁是全民智驾普及者？图1

深蓝S07/宋PLUS 谁是全民智驾普及者？图1

03-24

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为什么只有中国才会出现华为这样的公司？我偶然听到一个外国小哥们的评价，发现视角确实和中国人不一样…… 不怕被笑话，这次是我平生第一次参加华为鸿蒙智行发布会。旁边坐的是一个外国人（看着像欧美人）。全场发布会一共超过3个小时，全程这哥们只在两个点上说话了，一个是发布手机的时候，这个领域说实话我不太懂，大概就是华为发布了一个宽幅的折叠手机，四个摄像头（详细资料可看图），他当时跟他的朋友说的意思就是一次性发布那么多新技术，有点不懂营销，为什么不能一点一点来。然后第二个节点我就稍微懂了一点，因为发布的是2025款的问界M9，主要有几个变化：新增3颗高精度固态激光雷达，实现对动态和静态目标的全场景、全天候感知。搭载华为星河通信技术，双卡双待。可以解决在地库或者隧道里信号弱的问题。同时加入车载卫星通信，还可以讲微信通话能力共享给手机。另外，一旦出现恶性交通事故，也可以自主拨打卫星电话救援等等。在发布这些新功能的时候，老外说的原话是：华为在用苹果造手机的方式造汽车。有点绕，但仔细想想，其实说的挺对的。

老郭机械局图184

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老郭机械局图185

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老郭机械局图186

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老郭机械局图187

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老郭机械局图188

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老郭机械局图190

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老郭机械局图191

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老郭机械局图192

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03-20

老郭机械局

12.98万就敢用激光雷达？零跑B10凭什么？

为什么说有些车企相比造车更懂卖车？我说一件事您就明白了。英伟达都不陌生对吧？它的思路就很值得车企学习。比如说显卡领域，就算美国没有限制80系、90系显卡出口到中国，国内卖的最好的依然是60系列。不是说中国人穷，而是这种「甜点」卡的定位就很适...查看全文

12.98万就敢用激光雷达？零跑B10凭什么？图1

12.98万就敢用激光雷达？零跑B10凭什么？图1

03-18

老郭机械局

最近大家听说了“遥遥领先”被罚款1000多万那事儿了吧？没错，因为在宣传语里提到了自己遥遥领先，被中国市场监管总局罚款1250万。这证明一件事，遥遥领先确实是违法的。但这并不代表以后不能说了，而且必须要大说特说，说的必须要更带劲！更频繁！更密集！更铿锵有力！更掷地有声！更义正严辞！那有朋友问了，难道不怕继续罚款么？当然不怕了，反正被罚款的是瓜子二手车，是它，竟然置广告宣传法于不顾，说自己遥遥领先。那些说自己遥遥领先，却没有罚款的，其实就3个原因：要么，是傻子人家不爱搭理。要么，是真要遥遥领先。要么，就是我背后有座山，山里有个庙。兄弟们听懂了么？

老郭机械局图193

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老郭机械局图194

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老郭机械局图195

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03-14

老郭机械局

丰田比亚迪，谁能50万公里无大修？

丰田比亚迪，谁能50万公里无大修？视频1

丰田比亚迪，谁能50万公里无大修？视频1

03-13

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国产1.5T发动机，真不能让丰田本田看见...

同样都是发动机，我发现国产1.5T能比奔驰宝马强的，就两家，都是长江流域的。奇瑞，很多人都说他发动机好对吧，但那是2.0T，那是走性能取向的。...查看全文

国产1.5T发动机，真不能让丰田本田看见...图1

国产1.5T发动机，真不能让丰田本田看见...图1

03-13

老郭机械局

我以为它又行了，但是没想到根本太灵。东风日产的新能源技术首秀发布会，乍一听确实很不错，但是仔细一琢磨，从电池包，电机功率，到内饰甚至是轴距，这不是就是东风eπ007换壳么？啥也别说了，我必须开一瓶49年的茅台庆祝一下，中国车真是出息了！

老郭机械局图196

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老郭机械局图197

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老郭机械局图198

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老郭机械局图199

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老郭机械局图200

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03-13

老郭机械局

赛博皮卡要来国内了，这电耗月薪超过3000的都能接受，但是要买得起至少得月薪30万吧。不过我特别好奇，这玩意儿到底是怎么通过国标的？光是行人碰撞这一条就得打回去重新回炉吧...至于价格，建议马斯克在定价之前先问一下雷布斯的意思，免得太尴尬...

老郭机械局图201

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老郭机械局图202

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老郭机械局图203

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老郭机械局图204

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03-12

老郭机械局

奔驰大G，越野能力还不如一辆皮卡？

不管是丰田、奔驰、Jeep，还是长城、奇瑞、比亚迪，看完全世界的四驱技术，我终于明白为什么很多越野老炮儿大哥们都说：最不受待见的适时四驱，其实是最好的了。以前在很多人眼里，适时四驱基本就是鄙视链的最底端。为什么？...查看全文

奔驰大G，越野能力还不如一辆皮卡？图1

奔驰大G，越野能力还不如一辆皮卡？图1

03-11

老郭机械局

试驾送金，广汽昊铂玩的这么高端吗？

为什么有人在白色的屋子里吵了一架，黄金就涨疯了？这事不能细说，但懂投资的都知道原因。更离谱的是，最近有一家车企推出了「试驾领金片」的活动，没错，说的就是广汽昊铂。那为什么广汽昊铂要推出这样一个活动？举几个例子您就懂了。...查看全文

试驾送金，广汽昊铂玩的这么高端吗？图1

试驾送金，广汽昊铂玩的这么高端吗？图1

03-11

老郭机械局

我说坦克300是一款特供车您信吗？这可不是我说的啊，是坦克品牌的副总谷玉坤的意思。现在坦克300的火热早就不限于中国了，巴西、欧洲、中东、澳大利亚，这些地方也很火。关键是！坦克300在出口的时候会针对各个国家做优化，比如说巴西的用户开车很猛，所以这个版本加强了底盘；北欧常年下雪，路上全是融雪剂，所以这个版本做了更进一步的防腐。坦克的全球化从另一点也能看出来，就是它开始扶正柴油车的地位，毕竟全球大部分国家的越野车还是以柴油为主。今天来参加全新坦克300的上市发布会，有大量的篇幅都给了柴油版，比如说他们介绍了柴油版的降噪措施，还有冬季不易着车的解决方案。当然这些不是关键，新款的配置升级才是核心。首先最重要的就是变速箱从ZF的8AT换成了自研的9AT（汽油版），好处就是一挡的齿比更大了，低扭放大从2.48倍提升到了2.64倍，爬坡更稳了。其次是这车设计了一个独立的按键，主要是为了玩沙子用的，按一下就能把保险断掉，不用每次手动操作了。然后官方也明确了，坦克300的设计曾经推翻过N多次，这个版本的设计已经接近完美了，所以他们20年之内都不会对坦克300的外形大改，希望做成奔驰G、甲壳虫这种有传承的感觉。最后，新款的内饰变化是一个重要升级，最主要的就是科技感提升了，舒适性配置更丰富，不过我个人觉得方向盘有点太像电车了，手感确实很好，但样式我认为可以再阳刚硬朗一些。这次坦克300改款是三种动力同时上市，价格是19.98万～24.98万，没有其他品牌那种“一开始藏着掖着，公布价格之后又突然再立减几万”的操作，就是一步到位，证明产品本身的硬实力已经不需要玩这些花样了。那综合以上这些，您觉得坦克300值不值这个价钱呢？

老郭机械局图205

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老郭机械局图213

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03-10

老郭机械局

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的

1901年，清光绪二十七年，奥兹莫比尔汽车出现在上海。（图1） 1902年，批准了第一张临时特别牌照。（图2，照片实在找不到了，用车替代了） 1912年，民国政府在上海租界发放了001～500的车牌，样式不限，只看数字。（图3） 19...查看全文

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图1

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图1

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图2

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图2

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图3

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图3

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图4

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图4

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图5

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图5

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图6

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图6

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图7

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图7

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图8

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图8

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图9

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图9

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图10

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图10

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图11

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图11

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图12

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图12

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图13

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图13

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图14

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图14

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图15

中国车牌发展史全国绝对没有比我更详细的图15

03-10

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宝马325/凯迪拉克CT5 玩运动谁更在行？

宝马325/凯迪拉克CT5 玩运动谁更在行？视频1

宝马325/凯迪拉克CT5 玩运动谁更在行？视频1

03-08

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不知道是不是错觉，我竟然觉得建国初期的车牌最好看，你们觉得呢？

老郭机械局图214

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老郭机械局图215

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03-07

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我特别好奇一个问题，你说交警和数学老师到底谁更聪明？你们看这个超速鉴定书啊，为了算出司机超速已经整上公式了，逻辑之严谨，数据之详实，可以说完全没有狡辩的余地。但我更奇怪一个事啊，你说这鉴定这么专业，为什么之前还会出现“吉姆尼超速跑到125km/h”这种事？我觉得啊，还是体育老师太容易生病了…听懂的，点赞！

老郭机械局图216

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老郭机械局图217

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老郭机械局图218

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老郭机械局图219

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老郭机械局图220

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老郭机械局图221

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老郭机械局图222

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老郭机械局图223

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03-06

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试驾完广汽传祺向往S7，这是我用过最像人类的智驾了！

试驾完广汽传祺向往S7，这是我用过最像人类的智驾了！视频1

试驾完广汽传祺向往S7，这是我用过最像人类的智驾了！视频1

03-05

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丰田铂智3X拉的仇恨，真是等不到上市了！

丰田铂智3X拉的仇恨，真是等不到上市了！视频1

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02-28

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终于明白为什么30万-60万的SUV是最好的了！

终于明白为什么30万-60万的SUV是最好的了！视频1

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02-27

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为什么一汽奔腾的电车明明发晚了，但是它却很高兴？前几天我和同事聊天，我们都认为现在国产品牌造个电车真不是太难的事。就拿奔腾刚亮相的悦意03和悦意07来说，华为的电驱、宁德时代和中创新航的电池，再加上科大讯飞和火山引擎打底的智能座舱。在10-20万这个级别，这些东西真的很有竞争力。有句话叫高端看产品，低端认品牌，那些平时不关注车的老百姓，需要的就是品牌给他们带来的信心。而且单说产品，这俩车也挺有意思的，悦意03是量产A级SUV里风阻最低的，悦意07是号称有2000公里的综合续航，WLTC油耗只有4.9L/100km。要这么看，这俩车最值得期待的也就剩下价格了。不过这次奔腾把新车发布会叫成了科技日，过程中也给智能领域的技术留了大量的篇幅，这会给人一种感觉，就是奔腾是不是也想把它的新能源品牌做成科技企业？说实话，奔腾的品牌认知度在国内是没什么优势的，如果能换一个角度换一条赛道，也没准有奇效，您觉得呢？

老郭机械局图224

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老郭机械局图225

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老郭机械局图226

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老郭机械局图227

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老郭机械局图229

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老郭机械局图230

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老郭机械局图232

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02-25

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测完汉兰达，有些话是真不想再听了！

测完汉兰达，有些话是真不想再听了！视频1

测完汉兰达，有些话是真不想再听了！视频1

02-24

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我教你们一个买车险最少能省一千块钱的方法，要不要学？首先，车险种类我只建议买四项：交强、车损、三者、座位，除此之外能不买就别买。其次，不要从APP下单，一分钱优惠都没有，最好就是电话车险，以前都能返现金，现在基本是返油卡了，还有各种什么洗车券之类的，肯定比APP合适。而且买的话最好选节假日，优惠力度可能更大。最后，大家不用纠结说我今年买人保明年买平安会不会便宜点，告诉您没戏！保费多少是根据您的出险次数加单次金额决定的，您今年撞了一辆法拉利，明年甭管换哪家保险公司都便宜不了。上面这些，广东和湖北的朋友一定得好好听！原因你们懂的！

老郭机械局图233

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老郭机械局图234

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02-22

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让奔驰都害怕的国产车，竟然不是比亚迪？

让奔驰都害怕的国产车，竟然不是比亚迪？视频1

让奔驰都害怕的国产车，竟然不是比亚迪？视频1

02-22

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五菱星光S/吉利星舰7，为什么老外只羡慕10万级别的中国车？

五菱星光S/吉利星舰7，为什么老外只羡慕10万级别的中国车？视频1

五菱星光S/吉利星舰7，为什么老外只羡慕10万级别的中国车？视频1

02-21

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别瞎说！这玩意儿不是为了保护你的脚后跟和鸡眼的！实际上它更大的意义，是稳定脚后跟的位置，引导膝盖精准地陷入膝部气囊里边，估计能降低下肢重伤率40%。说白了，膝部气囊干活干的不到位，还得靠脚后跟气囊来帮忙。据说这玩意儿2028年会投入量产，你们觉得是PPT造车先用上，还是沃尔沃先用上呢？

老郭机械局图235

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02-21

老郭机械局

最近有网友问我“为什么大众的第五代EA888没人关注了？”就这么说吧，举个例子你就明白了。大家都吃的酒足饭饱了，正在剔牙呢，大众推门进来了，说：不好意思各位还要加菜么？我这边的硬菜已经研发出来了。请问你还想吃这道“硬菜”么？

老郭机械局图236

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老郭机械局图238

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老郭机械局图239

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老郭机械局图240

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老郭机械局图241

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02-20

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为什么说固态电池造出来有些车企反而不乐意了？您看啊，这两天有一个全固态电池的高峰论坛，要我说这个会都没必要开。有些车企去年就说已经造出固态电池了，那咱还讨论个什么劲儿呢？真的，就他们如果能把宣传费用都拿出来研究固态电池，也不至于能量密度只有真正固态电池的一半了。首先，现在大部分车企研发的都是聚合物固态电池，合成难度虽然低，但照样会起火，寿命也不长。其次，这种固态电池的成本比锂电池高太多太多，谁用谁是大冤种。所以这些挣了钱的车企们，咱能不能别忽悠老百姓，还固态电池一个本来的样子呢？同意的点赞。

老郭机械局图242

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老郭机械局图243

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老郭机械局图244

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02-20

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第二次开腾势D9/GL8 PHEV 比第一次紧张？

第二次开腾势D9/GL8 PHEV 比第一次紧张？视频1

第二次开腾势D9/GL8 PHEV 比第一次紧张？视频1

02-20

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喝酒了，在小区里停车位上稍微挪了一下车，算不算酒驾？这回终于国家站出来说话了。前段时间在长沙发生一个事，一哥们在家喝酒呢，然后有人打电话让他下来挪车。在挪车过程中，这哥们跟保安有点不愉快，人家就报警了。警察一来，怀疑他酒驾，于是，将他带到交警大队处理了。经过鉴定，酒精含量已经到醉驾标准。所以该怎么罚怎么罚。那这哥们肯定不服啊，就上诉。但没办法，后来还是维持原判了。法院是这么说的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定，“道路”是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。小区内道路是否属于上述法律规定的道路，关键在于是否允许不特定的社会机动车辆通行。本案中，结合在案证据，案发小区虽然设有围墙、保安岗亭，相对封闭，但社会车辆无需经过业主许可，仅需缴费即可进入小区停放。所以，也算是公共开放道路。换句话说，如果这条路，外人进不来，那么任何酒驾或者交通事故就不是交警管辖范畴了？能这么理解么？

老郭机械局图245

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老郭机械局图246

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老郭机械局图247

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老郭机械局图248

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老郭机械局图249

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02-19

老郭机械局

万万没想到最终能帮油车报仇雪恨的，竟然是电车，他们竟然能有本事让保险公司去年亏损了57个亿。本来这事没多大，但是因为保险公司内部有人一句话，电车的真相这回算彻底掩盖不住了。先说为什么会亏损？你以为仅仅是电车加速快，容易出事吗？错了，人家是这么说的。多数新能源车企采用维修授权模式，导致维修体系相对封闭，社会化程度低。什么意思，说白了，油车撞坏了，去4S店还是修理厂都行。但是电车要是撞了坏了，你只能在4S店修，在外面不是不能修，而是有的车修完了系统会给车锁住，不是降低续航，就是很多功能用不了，理由就是为了保证你的安全。但很奇怪，就是你真去4S店修吧，他们又不敢保证没有风险。结果，明明20多万的车，去4S店换个大灯价格比40多万的车还贵。他们现在就是先垄断物资，让别的地方修不了，然后垄断权力，去别地方修就锁你的车。然后再垄断信息，让你不敢说他们的不好。听懂的，点赞！

老郭机械局图250

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老郭机械局图251

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老郭机械局图252

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02-17

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中国车到底爱不爱生锈，终于有人站出来测试了。结果，有的非常好，有的，非常差。测试的是俄罗斯的官方机构。他们同时也对欧洲、日本的一些进口车做了测试，不得不说，确实不一样。因为俄罗斯冬季很长，会长时间大量使用融雪剂，对车身漆面的腐蚀性非常强。结果呢，有几个中国品牌在他们眼里是不错的，比如坦克、哈弗、吉利和奥莫达。很多人没听过奥莫达这个牌子，这其实是奇瑞在俄罗斯的一个品牌。他们发现这些车在俄罗斯是可以使用5年左右不会生锈腐蚀的，说明钢材和防腐做得好。但是这件事不能比，像斯柯达、欧宝、标致、大众这些欧洲品牌基本上它们的金属耐腐蚀期限增加到了20年左右。您知道为什么差距这么大吗？因为中国车的更新换代太快。欧美国家换车频率基本是10年左右。而中国消费者在5年左右就会有60%的车主换车。你想，如果离婚率太高，那钻戒是真是假还有那么重要么？

老郭机械局图253

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老郭机械局图254

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老郭机械局图255

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02-14

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全世界为什么只有中国车的发动机排气会喷水？而且还毁车？其实除了一种车，大部分的车喷水都没事，这个加油站以前都出来承认过，不过啊这事最最核心的原因还是因为发动机本身的问题汽油燃烧之后会产生水蒸汽，遇冷之后凝结成水。按说啊，是很正常，燃烧的越好，越干净，水越多，而且涡轮发动机比自然吸气的更明显。那加油站承认的是什么呢？就是加了乙醇汽油，确实喷出来的水会更多，因为乙醇本身就是溶于水的，所以乙醇汽油在油箱里别超过2个月，否则就会有水汽进入。这么做毁车的原因也很简单，因为有的进口车，不适应中国的乙醇汽油，排气管结构设计的有问题，同时漏水孔过小，冬天容易积水，晚上就会冻上堵住排气管，第二天发动机就无法着车，这种问题网上投诉很多。所以进口车也不是什么时候质量都好，梅西球踢的再好，在中国也得学会递烟敬酒。听懂的，点赞。

老郭机械局图256

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老郭机械局图257

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老郭机械局图258

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02-13

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现在有一种碰瓷的方式，连交警来了都没辙。而且这个事如不想办法管理，那以后就都没法开车了。比如，你路上开车碰到人了，结果人家当时什么也没说，装聋作哑，拍拍屁股走人了，但您要觉得是碰到好人了那就太幼稚了。因为车险报案如果超过了48小时，人家是有可能拒赔的。没有保险公司，你在跟这种人沟通的时候就会因为专业性不足而处于下风。到时候万一有什么事，你就即便有行车记录仪也没戏，只能自己掏钱了。您还别有侥幸心理，觉得他没有证据证明是你撞的。你没记录不代表他旁边没有帮手记录，毕竟能提前准备的计划，证据就不是问题。真正聪明的做法是，只要发生事故，甭管多大多小，先问对方情况，要不要去医院，这些都要视频留证据，然后122报警，倒不用等警察来，报备一下就行，目的就是证明你没肇事逃逸。但是要记录好，怎么记录都知道吧？然后给保险公司打电话要求客服报备，说清楚问题，别到时候找你你没任何准备。只不过遇到碰瓷这事吧，也不一定是运气不好。您想想，A6、红旗、考斯特，这些车有人会碰瓷吗？所以碰瓷的才会一直有，听懂的点赞。

老郭机械局图259

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老郭机械局图260

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老郭机械局图261

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02-12

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为什么有人说5年对电车来说就是个坎？这事真不敢往深了想。现在很多车企都发现国家对电车管理存在一个漏洞，就是不允许外面的修理厂维修解锁电池，否则就是犯法了。这个事表面看是好事，保证安全，防止自燃。但是，现在新势力车企一看国家有这个政策，那索性就通过技术手段把不允许维修的范围扩大了，不仅仅是电池，很多东西你去外面换，它是会报错的，甚至就有电子锁，你根本就修不了，即便把硬件换上去了，照样用不了。这就像你苹果手机换了非原厂的电池或者充电线一样。插上没反应。就跟电子围栏一样，你搜一下就知道。那这对车主的影响是什么呢？您想啊，以前车坏了，去4S店，修理厂，路边摊，都行。今后慢慢的，别的地方修不了，即便出保了也只能去4S店。这不就是垄断么？有人说油车没事是不是证明油车就比电车强了，这事也不能这么想。你记住，有些规定就像女性用品，看着是堵漏，实际是吸血。

老郭机械局图262

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老郭机械局图263

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老郭机械局图264

老郭机械局图264

02-11

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奔驰大G，越野能力还不如一辆皮卡？

奔驰大G，越野能力还不如一辆皮卡？视频2

奔驰大G，越野能力还不如一辆皮卡？视频2

02-10

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您知道被扣12分了有什么办法能找警察消除么？这事按道理说没戏，但有一哥们成功了，我觉得就人家那方法，也就中国人干的出来。他当时是超速，一次性被扣了12分。一般人，也就认栽了，现场摄像头图片都有，解释也没用。但是！他自己知道，这事太冤了。因为他当时是在北京的111国道上，这地方限速60，而监控视频说他开到了125公里/小时。这事可能么？根本不可能。因为它开的是一辆吉姆尼，这车1.3L自然吸气，上坡，山路，你就是累死它，也够呛能跑那么快啊。后来车主想了一个办法，他当时就仔细看这个图片，看了半天，找到原因了。这个图片上啊，地面上有条黑印。跟你说，这黑印绝对是猴子搬来的救兵。拍摄视频显示，当时这个车前轮压过这条印的时间呢，是18点32分11秒047。然后后轮过的时间呢，是18点32分11秒207。也就是说中间差的这0.16秒，正好是前后和后轮之间轴距通过的时间。然后再一查，吉姆尼的轴距是2.25米。现在，时间有了，0.16秒；距离有了，2.25米；很容易就算出当初的车速是低于60公里/小时的。当时这哥们就把申诉理由、原因这些都写清楚然后上交相关部门，然后发现果然是设备出问题了。所以你知道我最担心的其实不是设备的问题，而是那条线会不会第二天就没了。听懂的，点赞。

老郭机械局图265

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老郭机械局图267

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老郭机械局图268

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02-10

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您知道为什么同样都是车坏了，油车退换车比电车更容易吗？这事啊，只能说汽车三包的隐藏条款对厂家的杀伤力太大了。比如说，你买车7天之内发动机变速箱电池电机这些核心部件坏了，那就甭废话根本不用修，直接就可以退换。这是三包法明确规定的。比较倒霉的是第8天坏了的朋友，因为按照三包法，60天（或者3000公里）之内坏了，需要先给人个机会让人修，但没修好，那对不住，要么退要么换。而且你记住了，如果车坏了动不了，你是有权利要求4S店上门维修，或者派拖车把车拖走的，这也是明文规定。如果超过60天但是在保修期内，发动机变速箱这些总成换了两次，但还没有解决，可以要求退换车。如果是其它零部件，同一故障累计修理时间超过35天，但还没修好，那也是可以要求换车的。但是注意，三包法也是有时间限制的，必须在2年5万公里之内才行。至于有人说4S店都是黑社会惹不起，那就更好了，三包法还能变刑法了。

老郭机械局图269

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老郭机械局图270

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老郭机械局图271

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02-09

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大过年的咱也做个梦，如果一个家庭给配两个汽车指标，怎么搭配才更合理？先说能源形式，我觉得油车+电车是比较万能的，一个负责城区代步，一个负责自驾出行。按自己喜好也可以把油车替换成混动，但两个混动我觉得就没必要了，毕竟电车确实省钱。然后说车型，按我们家的人口情况，肯定是一辆MPV加一辆小尺寸的纯电SUV最合理。但我是真见过有人买一辆燃油的跑车+一辆纯电MPV的，他这种操作我突然想起来了一个四字成语_____，你们猜猜是什么？

老郭机械局图272

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老郭机械局图273

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02-08

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我发现有些车企啊，特别喜欢研究“太阳能手电筒”。拿沃尔沃举例，它在2013年的时候研究出一项技术，就是油车的动能回收。原理很简单，减速的时候把能量回收到一个飞轮里面，飞轮转起来储存能量，加速的时候再通过变速器释放这个能量。但问题是，沃尔沃发现飞轮每分钟最高能达到6万转，只能用纯碳纤维去做，而且还得放在真空容器里，发现成本太高hold不住，最终作罢。但是保时捷不信邪，它认为飞轮驱动车轮是有点费劲，那我驱动一个电机总行了吧？结果用了这套系统的911 GT3 R hybird，在2010年的纽北耐力赛惨败。因为按当时的数据啊，这套47kg的飞轮只能储存0.2度的能量，容量还不如家用车的铅酸电瓶呢。可是说实话啊，虽然这技术没研究明白，但咱也不能嘲笑那些走过弯路的车企。说个最简单的，您觉得20年前的那批怒砸双环CEO（一款国产车，您可以查查）的德国媒体，会认为有一天中国的汽车能走在世界前列吗？

老郭机械局图274

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老郭机械局图276

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老郭机械局图277

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02-07

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同样都是2.0T发动机，现在变天了？

为什么说买2.0T的大怨种要比其他的都多？今天我把原因说清楚，不想花冤枉钱，当大冤种的一定要看仔细了！【大众：修理厂现在最烦它】大众最新的2.0T是第四代的EA888，全系都是铸铁中缸。虽然比较沉，但散热其实还行，而且皮实耐造。...查看全文

同样都是2.0T发动机，现在变天了？图1

同样都是2.0T发动机，现在变天了？图1

02-06

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没有特斯拉公开专利就没有国产电车，这话到底是真是假？要搞清楚这个事，就必须知道特斯拉到底公开了什么专利。我们看图一，这是2014年国家知识产权局统计的数据，它大部分集中在电池管理系统、电池组结构、车身结构和动力系统。先说电池，特斯拉早些年用的电池是松下提供的18650，这种电池国内到现在都没人用，而它的电池专利主要是控制18650的，那对国产车来说就什么意义了。动力系统也一样，像比亚迪、蔚来、小鹏、小米，这些企业的电机都是自研的，而且有一些十年前就成立子公司造电机了，那时候特斯拉都没公布专利呢。最重要的，特斯拉在官网里写了这么一句话：特斯拉不会起诉“善意”使用他们专利的人，但不会放弃专利索赔的权利。说白了，哪天他看你不顺眼了，就说你不善意，那就回起诉你。咱就是说，这种专利您觉得真有人敢用吗？

老郭机械局图278

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老郭机械局图279

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老郭机械局图280

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老郭机械局图281

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02-06

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为什么说日本混动和国产混动压根就不在一个赛道上？您想想，日本最早推出混动其实是为了应对石油危机，严格意义上它是被动创新，特点就是小电池小电机，再加一个排量差不多的自然吸气发动机。而国产混动是属于主动创新，甭管未来纯电动车是不是新能源的最终解决方案，它都是一个很好的过渡。为什么？国产混动的电池大、电机大，但排量小，这么一来它既能降低油耗，又不至于特别没劲儿。关键是，它的价格比日本混动当年可便宜太多了，如果没有7.98万的秦PLUS DM-i，卡罗拉双擎还敢卖18万，您信不信？

老郭机械局图282

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02-05

老郭机械局

不同月收入到底应该买什么车，这图多少有点离谱了。你们看啊，月薪100万我就不说了，月薪20万难道只配买奔驰S吗？现在S400按揭的落地价，大概是83万左右。要是我四个月就能挣出一辆S400的钱，反正我肯定就看不上S级了，您说是不是这道理？再往下就更夸张了，月薪8万可以买奔驰GLC，月薪5万就能买一辆宝马X5，好家伙GLC的级别比X5还高是吧？还有什么槽点，兄弟们你们来吐吧，我快不行了…

老郭机械局图286

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老郭机械局图288

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02-04

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就库存车这事啊，捡漏还是踩坑就是一念之间。有人说库存车坚决不能买，这话其实我不赞成，如果销售明确告知了，而且在价格上给出优惠了，那有的库存车还是挺合适的。比如说我一哥们17年买的15款宝马3系的库存车，打了一个66折，当时新车只能打85折，差了好几万。但买库存车需要注意几个点，第一得让4S店免费把机油换成新的，因为机油长时间放在发动机里，运动粘性已经下降了，对发动机就没什么保护作用了。第二是电瓶最好换成新的，4S店一般没有给库存车定期充电的习惯，时间长了电瓶的性能就下降了。第三是如果库存车停在室外了，那还得看一下它有没有划痕，包括雨刷器、车门的密封条这些都要检查。不过现在很多车企都是订单制销售了，库存车越来越少，想捡漏的朋友就更得多留几个心眼了。所以平心而论，您能接受库存车吗？

老郭机械局图289

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老郭机械局图292

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想不花冤枉钱，这些2.0T发动机必看！

想不花冤枉钱，这些2.0T发动机必看！视频1

想不花冤枉钱，这些2.0T发动机必看！视频1

02-01

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看了这份2013年的数据，我才明白理想为什么非得造MEGA这种车。好多人以为MPV火起来是这两年的事，但其实MPV早在十年前就火过一次。 2024年国内MPV的总销量是108万辆，听着不少了对吧？但在2013年，国内MPV的销量已经有130万辆了，16年的时候达到了顶峰，卖了249万辆。所以现在的MPV不是火了，反而是“凉了”。那这是为什么呢？很简单，16年那阵，国内卖的最多的MPV是五菱宏光，买它的人没几个是家用的。但是到2024年，国内的MPV销冠就是腾势D9了。说白了，现在“量”虽然下去了，但“质”提升了，这对老百姓来说其实是好事。您想想，现在80～90这波人都是独生子女，夫妻双方一个孩子四个老人，当您想买MPV的时候，一看销量榜全是五菱宏光、宝骏730这种车，您会怎么想呢？

老郭机械局图293

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老郭机械局图294

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老郭机械局图295

老郭机械局图295

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您知道为什么都2025年了，驾校报名的还是学手动挡的多吗？这事其实和中国人的性格有关系。您看图二啊，C1和C2能差出600块钱，而且C1能兼容C2，反过来就不行。很多人一想，那我干嘛不花更少的钱学一个更牛X的驾照呢？这是第一。第二，还有人想的是学手动挡，万一哪天没工作了也能给自己留条退路，比如跑个货拉拉什么的。当然这其实都不重要，真正核心的，还是中国人太爱卷。我妈听说邻居家孩子学了手动挡，那给我报名肯定就不能是自动挡，你凭什么不如人家啊？是不是没好好练车？学习成绩不如人家，驾照还不如人家吗？我为了你给驾校教练送了多少条烟了你知不知道？听过这些话的朋友，可以点赞了。

老郭机械局图296

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老郭机械局图298

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01-31

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除非中国占领日本，要不然K-Car在国内是真火不起来。日本人买K-Car有两个原因，第一是他们的路太窄，单车道也就2.1米左右，车太大根本折腾不开。第二是日本人买车必须得有车位，而K-Car是不需要的，说白了也是一个政策性产物。咱们国家没有车位也能买车，所以这个优势不存在。然后中国道路设计的最低宽度一般得2.8米，车小了也没什么意义，反而还像老头乐。关键是，K-Car的制造成本比老头了高太多了，卖的贵了根本没人要。所以不只是中国，K-Car放全世界哪个国家都没戏。那问题来了，日本的车道这么窄，您知道他们的货车是怎么通行的吗？

老郭机械局图299

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老郭机械局图300

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老郭机械局图301

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01-30

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特朗普和马斯克肯定研究过三十六计，要不这苦肉计不会使得这么好。你看啊，特朗普前几天签署了一个行政令，就是取消电动车的税收抵免，听起来是要跟马斯克对着干。但您得这么想，给电动车减税那是拜登政府说的，特朗普新官上任肯定是要三把火的。而且欧盟那边和美国的民众，都说了要支持燃油车。您再想想，现在全球电动车发展最好的国家是谁？销量最大的是谁？出口最多的是谁？想明白您就知道特朗普要干嘛了，听懂的点赞。

老郭机械局图302

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老郭机械局图303

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老郭机械局图304

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01-29

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北方的兄弟们注意了，我给你们找到了一个换电车的理由。你们看图一，之前有一哥们儿在加油站不小心碰了一下加油枪的枪口，结果静电把汽油给点着了，所幸没什么大事。那有朋友很好奇，多少伏的静电就能给汽油点燃？有博主做过测试啊，一般打火机里面的压电点火器，它的电压范围是4000～6000伏，很轻松就能点燃汽油。我们脱毛衣的时候，瞬间产生的电压大概是10000伏。所以你看为什么自助加油站会配一个静电释放球啊，就是防静电用的。不过南北方的湿度差异比较大，空气中的水分会带走一部分电，所以南方的静电相对来说电压没那么高。那问题来了，您觉得用打火机的压电点火器，能点燃柴油吗？

老郭机械局图305

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老郭机械局图306

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老郭机械局图307

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01-28

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合资7座SUV拿出这样的诚意，让MPV和五座车不敢直视？

合资7座SUV拿出这样的诚意，让MPV和五座车不敢直视？视频1

合资7座SUV拿出这样的诚意，让MPV和五座车不敢直视？视频1

01-26

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新款Model Y，到底哪招老外生气了？

新款Model Y，到底哪招老外生气了？视频1

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01-24

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有人问我，同样都是车坏了，为什么油车去找厂家退车换车要比电车更容易？其实这不是更容易，而是汽车三包的隐藏条款杀伤力太大。比如你买车7天之内发动机变速箱电池电机这些核心部件坏了，那就甭废话根本不用修，直接就可以退换。这是三包法明确规定的。那如果第8天坏了呢？那不好意思，60天（或者3000公里）之内坏了，需要先给人个机会让人修，但没修好，那对不住，要么退要么换。而且你记住了，如果车坏了动不了，你是有权利要求4s店上门维修，或者派拖车把车拖走。这也是明文规定。另外保修期内，如果发动机变速箱这些总成换了两次，但还没有解决，车主是可以要求退换车的。如果是其它零部件，同一故障累计修理时间超过35天，但还没修好，那也是可以要求换车的。有一点需要注意的是，三包范围是有时间限制的，2年5万公里之内发生的问题，那就该怎么着怎么着，跟他们不用客气。有朋友评论区问：那如果他们耍横怎么办？那不更好么，三包法变刑法了。

老郭机械局图308

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老郭机械局图309

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老郭机械局图310

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01-23

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底盘升起来之后，星纪元ET和理想L7都傻眼了

底盘升起来之后，星纪元ET和理想L7都傻眼了视频1

底盘升起来之后，星纪元ET和理想L7都傻眼了视频1

01-23

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试驾smart精灵5号/理想L6，老郭后悔了！

试驾smart精灵5号/理想L6，老郭后悔了！视频1

试驾smart精灵5号/理想L6，老郭后悔了！视频1

01-22

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上汽奥迪A7L，其实是一辆进口车？

上汽奥迪A7L，其实是一辆进口车？视频1

上汽奥迪A7L，其实是一辆进口车？视频1

01-21

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春节有想买车的朋友，我教你们一个签合同的小技巧。现在4S店最常见的纠纷就是订金不给退，那其实你不用管他写的是“订金”还是“定金”，只要备注三点就行。第一，不能是库存车。现在很多4S店行情比较差，大部分都是半年到一年的库存车。而且这事，经常是你不问他就不说，所以一定要提前写清楚。第二，不能是瑕疵车，比如说运输的时候有点小磕碰小划痕什么的，销售会说新车都这样避免不了，别听他的没那个，写好如果有瑕疵该退订金退订金。第三，必须要写清楚交车时间，有一些很好卖的车容易出现一种现象，就是你订的车被其他4S店截胡了，然后加价卖给别人。必须写清楚，如果到时间无法交车，那是给补偿还是退钱，得提前写清楚。基本只要明确这三点，就不至于在订金上吃哑巴亏。当然我觉得啊，有条件的还是线上买车更省心一点，要不是没办法，您说谁愿意整天跟4S店勾心斗角呢？

老郭机械局图311

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老郭机械局图312

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01-17

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零跑C01和小鹏MONA M03，中国人太喜欢走极端！

前两天看一个老外的采访，内容是说中国人喜欢走极端，我一开始不太理解，后来和同事聊两个车，我发现老外说的是对的！15万左右的电轿我开过不少，但印象较深的，零跑C01算一个，小鹏MONA M03也算一个。为什么？因为它们分别走了两个极端。咱先说...查看全文

零跑C01和小鹏MONA M03，中国人太喜欢走极端！图1

零跑C01和小鹏MONA M03，中国人太喜欢走极端！图1

01-16

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难到国产品牌离开发动机真的就挣不到钱了吗？最新消息啊，零跑成为国内第二家盈利的新势力了，第一个是理想。我看很多媒体说零跑能盈利，是因为全域自研、卖的便宜、配置高，甚至还有说赶上消费降级的。但现在销量还不错的三个新势力，理想、零跑、问界，它们三的共同点就是都有发动机（增程器）。而且你看总销量啊，2024年中国新能源车累计销量是1286.6万辆，插电混动车还能占514.1万辆，差不多有40%，比去年提高了10.4个百分点。所以您说，新势力想挣钱，是必须得装个发动机吗？

老郭机械局图313

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老郭机械局图314

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01-16

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