6座四驱+30英寸6K屏/三排按摩椅/自带客厅，选它还是理想L9？

家人们谁懂啊！豪华大六座SUV市场突然开启神仙打架模式，理想L9还没坐热山头，领克900(图片)带着预售33万起的价格哐当砸场子了！3月25日刚开卖就整出大动静，四款配置横跨33到43.5万的价格带，24小时直接斩获14600张订单，这数字看着确实唬人。不过现在的新能源江湖有多疯咱都清楚，要说现在买大六座的都是人精，30万+价位带早被理想L9霸榜，问界M9和腾势N9也不是省油的灯。领克900(看资讯)这次掏出6座+四驱的黄金组合，三排居然整上座椅按摩这种罕见操作，30英寸6K巨屏往中控台一怼，愣是把SUV整出客厅既视感。但说实话，现在堆料谁不会啊？关键得看这些配置是不是真能戳中奶爸们的痛点。预售数据爆了说明啥？要么是定价真香，要么是营销到位，要么是产品过硬。但想从理想L9嘴里抢肉吃，光靠参数可不够。现在问题来了：当30寸大屏撞上彩电冰箱，当三排按摩碰上皇后座椅，当北欧风客厅杠上移动客厅，这场高端局到底怎么破？咱们得把配置单揉碎了看，毕竟钱都不是大风刮来的。

领克900(用车口碑) 的外观，看了就知道什么叫大气磅礴了。这车外观是THE NEXT DAY概念车设计风格，前脸造型方正得很，上面是破晓之光日行灯，不过比以往更凌厉、更扁平化。引擎盖边缘处理像蚌式开启，沿着日行灯分缝，看着特别整洁。引擎盖上还做了向上冲压处理，车头看着更高，前端还有弧度，让车头看着更有气势。领克家族式黑色贯穿设计也没缺席，大灯就整合在里面。大灯是双排矩阵式LED灯组，和下方进气格栅并列。这贯穿式设计还有亮点，大灯组中间有条数字像素交互屏，10192颗灯组、32级灰度控制，迎宾、行驶、停车场景都能定义，还能自定义迎宾灯语，能涂鸦水墨画，动画效果立体逼真，氛围感和情绪价值直接拉满。底部进气格栅是直瀑式设计，内部是智能主动进气格栅，进气和散热效率杠杠的。侧面设计也相当平整，取消了概念车上的大量侧面线条，用型面设计强调大气磅礴、稳重威严的旗舰姿态，光影效果更好，还拉长了整车视觉效果。车头两侧纵向延伸的旗标设计和后视镜支架连在一起，整体感超强，形成独特品牌设计。LYNK&CO品牌名称相当于发光徽标，配合充电状态有呼吸灯效果，上面还集成大量摄像头，功能性和设计感融合恰到好处。

领克900用了Flush Door 2.0工艺和隐藏水切，A/B/C/D柱在同一水平面，都是亮黑饰件和隐私玻璃，平整得像镜子。加上悬浮车顶设计，车身上半部分更轻盈，科技感十足。细节也很到位，隐藏式门把手、电吸门、电动踏板都有，倾斜的宽大D柱上有SPA evo徽标。轮毂是22英寸低风阻造型光驰轮毂，配橘红色卡钳，低配是21英寸轮毂。略带俯冲感的车头造型、倾斜车顶设计、平滑车身表面，加上众多低风阻设计，让领克900风阻系数来到 0.291Cd，在大型SUV里相当出色，领克旗舰技术姿态尽显。

车尾采用宽式贯穿式尾灯，除了立体LYNK&CO车标，还有8行LED灯组、2400颗灯珠，32级灰度调节，每颗都能单独控制，尾灯也有交互式灯组，能显示简单动画。领克900外观卖点之一是电动天地门设计，直接对标百万级豪华SUV揽胜、宝马X7，这可是自主品牌车型拥有专利的电动天地门设计。打开时一般只开上半部分，方便取物，下半部尾门能当隔档防物品掉落，再按一次下半部分车门电动开关，下半部分地门能打开，可承重300kg，比宝马X7多100kg，打开后户外露营时端杯咖啡坐这里看风景，简直不要太惬意！新车提供极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银共5款外观颜色，满足个性需求。家人们，这外观，你爱了吗？

领克900 的内饰，看了就知道啥叫豪华与科技的融合！橙色内饰——领克叫它“暖沙午阳”——再加上中控和副驾驶屏连屏设计，氛围感直接拉满。前仪表台保留了12.66英寸窄条幅液晶仪表盘，规规矩矩嵌在前仪表台里。而且整个前仪表台是多层造型，能把两侧出风口藏起来，不用单独开口，看着就干净利落。主副驾驶屏幕那叫一个抢眼，30英寸6K一体式屏幕，还有95寸HUD，搭载高通骁龙双8295座舱芯片，还有车载冰箱、折叠桌板等"奢侈品"。这次领克还升级了Flyme Auto车机系统，左右界面能联动，底部Banner栏也是连通的，整体感超强。全车好多玫瑰金镀铬饰件，看着精致又豪华。

材质用料方面，也舍得下本儿。大面积软材质包裹，座椅是Nappa真皮，车顶是翻毛皮，仪表台上搪塑材料花纹也特别独特。这次还新加了“光织面料”，用在头枕后方，有金属珠光色泽，看着就奢华。领克900还在中央操纵台保留了个实体旋钮，叫星钻旋钮，能快速操作多媒体功能。旋钮是半透明设计，能看到里面旋转斜纹，高级感十足。后排座舱也安排了个30英寸6K大屏，是吸顶屏设计，类似宝马7系，可调范围超大。新车还提供31扬声器哈曼卡顿音响，音效杠杠的。后排还有个6英寸触控屏幕，能控制吸顶屏、冰箱、座椅功能啥的。后排出风口设计在车顶，是圆角矩形，还把阅读灯、氛围灯这些功能集成在一起，用起来超方便。内饰提供赤霞橘、日光米、星夜蓝三种选择，代表一天中的不同时段，挺有意思的。

理想L9单高通骁龙8295p高性能版芯片，不支持手车互联。领克900搭载双高通骁龙8295芯片，算力较理想L9更为强劲，车机体验更加丝滑流畅。且支持无缝手车互联更加方便高效。音响配置方面。理想是自研的21扬声器器，功率是2160W，没有头枕音响。领克900搭载了曼哈卡顿31扬音响，配备头枕音响，带来殿堂级的听觉盛宴。而理想L9只有21扬声器，功率低480W。理想L9的屏幕是15.7英寸3k分辨率，13.35英寸HUD。很明显，领克900在屏幕尺寸上大很多，分辨率也高，视觉效果更加出色。就冰箱温域来说，理想L9是0-50度，领克900是-6–50度。很明显，领克900有制冷能力，夏天可以享受冰淇淋的美味。

领克900 的空间表现，看了就知道啥叫大型SUV了！超大的座舱空间就是一大卖点。车身尺寸那叫一个霸气，长宽高分别为5240mm、1999mm、1810mm，轴距长达3160mm。领克给出的数据是，座舱面积高达6.16平方米，座舱得房率88.2%，超同级。领克900采用2+2+2的六座布局，二、三排是纯平地板，上下车很方便。车内高度适合1.3米儿童直立行走。座椅可180度旋转，第二排为独立座椅，支持电动调节/按摩/加热，第三排座椅也有按摩/加热。

第二排座椅有超长滑轨，可550mm前后移动。当第二排座椅移到后面时，膝部空间超过一个手臂；移到前面几乎就没空间了，这时候后舱空间能完全腾出来做“房车”，特灵活。第三排乘坐空间是按照MPV标准打造的，前后可移动距离为125mm，座椅靠背还能大角度调节。而且第三排座椅的H点不低，不是小板凳状态，头部空间也有一拳以上，长途乘坐完全没问题。后备箱空间也很给力，第三排座椅调整到前面时，后备箱容积300L，进深590mm，宽度超过1.1米，能装下5个20英寸行李箱。后备箱下方还有20L隐藏空间，后面有第三排座椅的电动调节和空悬升降控制，另一侧布置了220V供电接口。

理想L9长宽高为5218mm、1998mm、1800mm，轴距3105mm，有效空间6平方米，得房率86.2%，后备箱242L。相比之下，领克900.空间更大，利用率更高。在第三排的表现上，理想L9只有加热功能，没有滑轨，也不是纯平地板。相比之下，领克900三排空间同权，纯平地板设计，三排前后及以背都可调，可以加热按摩，满员长途乘坐更舒适。

感受了领克900的动力表现，就知道啥叫性能猛兽！领克900提供了三套动力系统，选择那是相当丰富。一套是2.0T发动机搭配三电机，前电机123kW，后两个电机都是160kW；第二套是2.0T发动机搭配双电机，前电机123kW，后电机230kW；第三套是1.5T发动机搭配双电机，前电机160kW，后电机230kW。这三套动力系统的综合大功率分别为630kW、540kW、530kW，动力那叫一个强劲。WLTC纯电续航里程有185km和220km两种，日常通勤完全够用，短途出行基本不用油。车辆还搭载了闭式双腔空气弹簧和CDC连续阻尼控制系统，能实现双腔单腔切换，还能主动调节悬架阻尼，驾驶体验直接拉满。另外，领克Super AI数字底盘，能实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能，操控性那叫一个牛。

领克900是同级罕见闭式双腔空簧，相比理想L9开放式空气弹簧，响应更快，不管是个人驾驶的操控性还是家庭出行的舒适性都更加优秀。SPA EVO架构全面继承SPA上的驾控，并对软件、硬件进行了全面升级和调教，拥有媲美传统豪华车的驾控和底盘调教底蕴；理想L9整车驾乘感受软，坐久晕车，这方面还有提升空间。领克900百公里加速4.6s，比理想L9快0.7秒，瞬时爆发力更出色，适合追求运动驾驶体验的用户，总功率353kW，比理想L9高23kW，动力储备更充足。领克900拥有280km纯电续航，相比理想215km纯电续航有明显优势，能满足更长距离的出行需求而无需频繁充电，且补能速度比理想快1/3，只需一杯咖啡时间就可补能20%-80%。

体验了领克900的智驾，就知道啥叫智能出行新体验！它配备Thor智驾芯片，搭载基于MLM多模态大语言模型的千里浩瀚智驾系统，功能超强大。它能实现车位到车位功能，而且已经全量推送国内城市无图NZP。随着技术不断进化，像环岛、掉头、可变车道、高速ETC、路口待行待转区等关键场景的通行能力全面提升。预计在2025年内，能做到不挑停车场，不用记路线，一次就能用车位到车位功能。另外，领克900还搭载G-AES通用障碍物连续自动避让功能，识别能力超厉害。小到三角警示牌、锥桶，大到牦牛、刮倒的树木，只要宽度超过40cm，高度超过60cm的异形障碍物，都能轻松避让，反应速度可达130km/h。这项功能预计在今年6月陆续开启推送。家人们，从功能到识别能力，这样的智驾，你爱了吗？

领克900的安全表现，看完你就知道啥叫移动的安全堡垒！汽车安全一直是领克的拿手好戏，尤其是第三排的安全保障。因为行业标准缺失和防护配置不足，第三排长期处于安全保障的边缘地带。中汽研数据显示，第三排的重伤率高达62%，死亡率达到34%。基于此，领克900在官媒和中汽研的见证下，成功完成“双百时速”连环碰撞测试，以100km/h尾碰叠加100km/h侧碰的超高难度挑战，碰撞能量比美标激增1.56倍。侧碰速度也是100km/h，侧碰动能达到国标的4倍。这么高强度的碰撞，对车辆安全性能是巨大考验。可领克900出色地通过了测试，碰撞后双闪迅速自动点亮，C/D柱结构完整，第三排空间无侵入，所有气囊精准点爆，车门能正常开启，油箱和电池包无泄漏，乘员被安全带稳稳固定在未变形的座椅上，E-Call紧急呼叫系统秒级响应。这一系列表现，充分证明了领克900卓越的安全性能，也体现了它为保障第三排乘客安全的用心和实力。

领克900能在这么严苛的测试中脱颖而出，背后强大的安全技术功不可没。在车身结构设计上，它采用了潜水艇级笼式车身，热成型钢占比高达33.46%，远超同级别车型。一体式热成型双门环搭配2000MPa W型车门防撞梁，侧面热成型钢全覆盖，车身刚性和抗冲击能力大大增强。这意味着事故发生时，车身能较大程度保持完整，降低对车内人员的伤害。在安全配置方面，行业少有的座椅集成式侧气帘、420MPa强度的防穿刺钢板靠背、头胸一体式气囊，让第三排的防护等级和前排一样。同时，三排标配SBR占位传感器和儿童遗忘提醒雷达，从细节上消除安全隐患。若碰撞发生，还有不少保障逃生设计，像双闪自动点亮、非碰撞侧车门秒级解锁、eCall紧急救援直连等，为车内人员争取宝贵的生存时间。除了被动安全出色，领克900的主动安全技术也很牛。它搭载英伟达旗舰序列THOR芯片，配备雷神千里浩瀚H7智驾系统，采用端到端架构。车辆能提前精准感知潜在危险，及时做出反应，避免事故发生。

作为一台超过2.5吨的中大型SUV，更高的车身结构强度非常重要，领克900超过70%的热成型钢占比，相比理想L9的车身结构热成型钢占比28.9%更高，安全更有保障。领克900继承SPA架构的安全技术，独特的传力结构保障座舱完整性。理想L9的AB柱虽然采用的是热成型钢材，但结构和设计存在隐患，导致发生多起AB柱碰撞后消失的事故。领克900三排安全同权，同级罕见头胸一体式安全气囊，靠背防穿刺高强度钢板，D柱同样采用热成型钢，达到行业100km/h的追尾碰撞测试标准，并成功挑战三排连环碰撞。理想L9车身多为焊接结构，第三排安全被忽视。

总结一波，领克900这波预售直接杀疯了，33万起跳的价格带四驱+6座，三排按摩椅配30寸6K屏，24小时14600张订单直接把话题度拉满。但咱得冷静，预售数据再猛也就是个开头，4月28日正式上市才见真章。说实在的，40万级大六座SUV买家精明得很，参数表能背得比销售还熟。领克900现在把技术堆到顶，配置给得足，但车机流畅度、续航达成率这些硬指标还得等实测。建议各位准车主趁着上市前多跑几家店，把座椅通风按摩挨个试一遍，6K屏划拉几下看看卡不卡顿。毕竟掏真金白银的时候，参数再好看也不如屁股真实感受来得实在。4月28日见分晓，钱包准备好了吗？