乐道L90官图解密：旗舰SUV剑指30万级市场纯视觉智驾方案再引争议

蔚来旗下子品牌乐道今日释出旗舰SUV车型L90官图，确认其将于4月23日上海车展全球首发。新车定位纯电动大型SUV，以5145mm车长超越蔚来ES8(图片|配置|询价)，标配空悬+电动侧踏，两驱/四驱双动力版本同步推出。不过，全系采用纯视觉智驾方案、内饰设计尚未公开等细节，已引发市场热议。

尺寸越级挑战智驾路线存疑

L90以3110mm轴距跻身大型SUV赛道，较蔚来ES8长出115mm，但车宽与高度均有所收敛，或为兼顾城市通勤便利性。其配备的电动侧踏板与空气悬架组合，可调节车身高度达80mm，既满足上下车便利性，亦适配轻度越野场景。然而，智驾方案延续乐道L60的纯视觉路线，未搭载激光雷达，仅依赖12颗摄像头与4D毫米波雷达。某自动驾驶企业技术总监向本刊坦言：“在大型SUV事故容错率更低的前提下，放弃激光雷达可能面临更高安全性质疑。”

定价策略激进成本控制成关键

尽管乐道L90尺寸对标宝马iX（指导价74.69万元起）、奔驰EQS SUV（91.05万元起），但其宣称“定价有望下探至30万元区间”，若成真将比蔚来ES8便宜近40%。行业分析师指出，900伏高压平台+磷酸铁锂电池的组合或是降本核心，但“车长超5.1米却定位30万级，需警惕配置缩水风险”。值得关注的是，其后轮275mm胎宽较前轮多出20mm，暗示四驱版或侧重性能取向。

动力参数亮眼生态悬念待解

L90四驱版440kW综合功率已超越保时捷卡宴Turbo E-Hybrid（412kW），两驱版340kW功率亦优于同级竞品。不过，电池容量与续航里程仍未公布，且内饰设计处于保密状态。蔚来用户社区调研显示，潜在买家最关注其是否延续换电体系及“Banyan”智能系统下放程度。若保留换电能力，L90或将与阿尔卑斯品牌共享基建，但可能加剧蔚来主品牌用户资源分流。