春天里的一款好车！蔚来ET5，颜值高，动力强，还有优惠

随着阳春三月、人间四月天的到来，出游的好时节已然降临，不少朋友心中都燃起了自驾出游的想法，纷纷精心规划起出行计划。在这个时候，一辆合适的座驾至关重要，它不仅是旅途中的得力伙伴，更直接影响着整个行程的体验。倘若你正处于人生购车的重要阶段，比如打算购置人生第一辆车，或者想把现有的座驾升级为更便捷舒适的款式，蔚来 ET5 就成为了一款值得关注的车型。这款车在多个方面有着独特的优势，从外观设计、内在性能，到安全保障、补能体系，再到智能配置以及后期维护，都能为用户带来不错的体验，对于年轻人而言堪称理想座驾，对追求便捷与品质的消费者来说，也是一个不错的选择。

先来看看蔚来 ET5 的外观与车内空间。它属于中型豪华汽车，设计融合了蔚来的超跑基因以及 “为自动驾驶而设计” 的理念。车身的长宽高分别为 4790×1960×1499mm，轴距达到 2888mm，车内空间十分宽敞，不管是驾驶者操控车辆，还是乘客享受旅途，头部和腿部都有足够的空间，不会感到局促。外观上，ET5 采用了蔚来标志性的 X-Bar 前脸设计，封闭式前脸搭配 X 型保险杠，以及独特的 Double-dash 日间行车灯，营造出强烈的科技氛围，给人一种极具未来感的视觉冲击。侧面的溜背短尾设计，线条流畅又动感，对追求时尚外观的消费者有着极大的吸引力。车身颜色的选择也很丰富，一共有 9 种，其中净空粉和云初黄是专属色，能满足个性化需求；年度色宇航蓝则增添了独特魅力，让每一辆 ET5 都有可能成为街头的亮点。

走进车内，12.8 英寸的 AMOLED 中控屏格外显眼。这块屏幕的分辨率为 1728×1888，对比度达到 100,000:1，色域为 100% NTSC，显示图像与文字的质感极佳。车内还能接入与合作伙伴联合开发的高性能 AR 和 VR 设备，驾驶者和乘客借助这些设备能够获得全景沉浸体验，为驾乘增添了更多乐趣与新鲜感，仿佛每次出行都进入了一个全新的世界。

在动力与操控性能方面，蔚来 ET5 的表现十分强劲。它搭载了新一代高效智能电驱系统，采用双电机四驱模式，前后轴荷比为 50:50，整车重量分布均匀，为操控稳定性奠定了坚实基础。前轴是 150kW 的感应电机，后轴为 210kW 的永磁电机，应用了碳化硅功率模块，在降低能耗的同时提升了静谧性。这套动力系统的最大功率为 360kW，相当于 480PS 的最大马力，峰值扭矩 700N・m，百公里加速仅需 4 秒，能够满足驾驶者对速度与激情的追求。制动性能上，百公里制动距离为 33.8m，在关键时刻能够保障行车安全。此外，车辆有 10 种驾驶模式，包括运动 +、舒适、节能、雪地模式等，可以满足不同路况和场景的需求。

专业媒体对 ET5 进行的赛道及综合路况测试，展示了它在全场景的驾驶适应性。在干燥沥青路面上，运动 + 模式下极限过弯的横向 G 值可达 0.98g，电子稳定系统的介入精准，抓地力相比同级后驱车型提升了 23%。面对非铺装路面，标配的 CDC 动态悬架阻尼控制系统每秒能进行 500 次减震器调整，实测通过连续减速带时，车身垂直加速度降低了 37%，后排乘客的舒适性优于刚性悬挂车型。在不同气候适应性方面也很出色，在 - 20℃的低温环境下，电池预热系统能让电机启动 30 秒内输出 90% 的额定扭矩，冷启动性能比传统电动车提升了 40%。暴雨天气中，IP67 防护等级的电驱系统在 30cm 的涉水深度下仍能稳定工作，四驱系统对湿滑路面扭矩分配的响应时间仅为 80 毫秒。iBooster 电控制动系统在长下坡路段会自动调节能量回收强度，结合 0.28Cd 的低风阻系数，在张家界天门山连续 10km 的下坡路段实测可回收电能约 8km 的续航。在日常通勤中，9.8 米的最小转弯半径让车辆在狭窄巷道掉头灵活，方向盘从左至右仅 2.6 圈的设计，减轻了城市频繁转向的操作负担。第三方能耗测试显示，在包含 30% 拥堵路况的 50km 综合行程中，标准模式的能耗为 16.3kWh/100km，相比性能相近的竞品低了约 12%。

购车政策方面，当下购买蔚来 ET5 有着较为诱人的优惠。在 2 月 1 日至 2 月 28 日支付定金，可以享受 5 年 0 息的限时金融优惠，首付 20% 起且金融手续费全免。以电池租用方案为例，最低首付 45,600 元，降低了购车门槛。购车还能得到 10,000 元的选装基金，可用于个性化选装。同时，能获得 48 张免费换电券和 5 年 NOP + 免费使用权。NOP + 全域领航辅助系统能让出行更加轻松愉悦，还有 6000 元的换电专项补贴，降低了后期使用成本，这个时候入手还是比较划算的（活动详情可咨询当地经销商）。

从长期用车成本的角度分析，蔚来 ET5 展现出独特的价值优势。根据第三方调研数据，在 6 年 / 15 万公里的使用周期内，相比同价位的豪华燃油车（如宝马 3 系），ET5 可节省约 8.7 万元的综合成本。其中能源费用的差异最为显著：按年均 2 万公里计算，使用换电服务（假设 60% 换电 + 40% 家充）的年均电费支出约 2400 元，而同级燃油车的油费约 1.4 万元。保养方面，电动车省略了机油、火花塞等常规更换项目，前 6 年预估保养费用 1.2 万元，比燃油车减少了 65%。

在二手车保值率上，蔚来官方二手车业务为 ET5 提供 “终身免费换电权益继承” 服务，2023 年上牌的 75kWh 版本一年车龄的保值率达 72.3%，优于行业纯电车型平均 67% 的水平。值得注意的是，采用 BaaS 电池租赁方案购车时（车价立减 12.8 万元），二手车交易仅涉及车身价值，使三年残值率提升至 78% 以上。但用户需要持续支付 980 元 / 月的电池租金，比较适合年均行驶里程超 2.5 万公里的高频用户。

保险费用方面，100kWh 版本首年保费约 7500 元（商业险 + 交强险），虽然比同价位燃油车高 15%-20%，但专属服务包包含全年 6 次免费上门补胎、12 次代客充电等权益。通过蔚来社区积分兑换，用户可以抵扣最高 30% 的次年保费，实际用车成本得到了优化。此外，全车 31 个控制器支持 FOTA 升级，意味着用户无需频繁到店就能获得最新功能，节省了时间成本。

对于新能源汽车用户来说，补能便捷性至关重要，蔚来在这方面优势明显。目前已经建成 3100 + 座换电站，形成了庞大的补能网络。在换电站，三分钟就能完成换电，快速满电出发，节省了时间成本。对于经常长途出行的用户，蔚来早早布局了高速换电站，规划路线时可以选择有换电站的路线，即便路程稍远，因为能免费换电也无需担忧。2022 年 NIO Day 发布的第三代换电站，采用三工位协同换电模式，服务能力比第二代提升了 30%，单日最大换电能力达 408 次，单次换电时间缩短。蔚来超快充的最大电流为 650A，最大功率 500kW，100kWh 电池包电量从 10% 充至 80% 最快仅需 20 分钟，高速充电也很方便。无论是城市通勤还是长途自驾，蔚来 ET5 都能让用户无需为补能发愁，为出行提供了可靠保障。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

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懂车分4.11 懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车14.80万起 | 166辆

在智能驾驶与安全保障方面，蔚来 ET5 同样表现出色。AQUILA 蔚来超感系统配备了 33 个高精度传感器，实现了融合感知，为量产车智能驾驶感知系统设立了新标杆。ADAM 蔚来中央计算平台包含 4 颗英伟达 Orin X 智驾芯片和 1 颗高通第 4 代骁龙数字座舱平台 SA8295P，1016TOPS 的算力为智能驾驶提供了有力支持。全域领航辅助 NOP + 实现了高速换电场景的全流程自动化和全程领航体验，增强车道居中辅助 Pilot + 让车辆在各种道路上轻松行驶，NIO Link 超感泊车可实现下车自动泊车，操作便捷。主动安全方面，主动安全 2.0 系统全场景守护驾乘人员的安全。

总体而言，蔚来 ET5 凭借时尚的外观、强劲的动力、舒适的驾乘体验、诱人的购车政策、便捷的补能网络以及出色的智能驾驶和安全保障，在众多车型中脱颖而出，是当下值得考虑购买的车型。如果你期望拥有一辆既能满足日常出行，又能在长途旅行中省心省力的座驾，不妨深入了解一下蔚来 ET5，说不定它会为你开启全新的出行体验。你们觉得蔚来 ET5 符合你对理想座驾的期待吗？