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    3月第四周销量排行:Model Y周销破万,燃油车最好成绩第七名

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    苏荷探车03-26

    根据行业预测,2025年中国新能源汽车销量将首次全年超越燃油车,预计新能源车销量达1565万辆(国内市场渗透率55%),而燃油车销量将降至约785万辆(渗透率33.5%),实际早在2024年年中,新能源汽车单月销量占比已超过燃油车,这一趋势在2025年得到延续和强化。就实际感受来说,现在满大街都是比亚迪、埃安、理想、蔚来、特斯拉的一众新能源车型,即使是在北方,新能源车看起来也相当流行,更不用说气候更加合适的南方了。从销量榜上看,新能源车也占据着较大的优势。

    日前,懂车帝发布了3月第四周(3月17日-3月23日)的销量榜,在这份榜单上,前20名的席位里,新能源车占据了12个席位,燃油车的最好成绩仅能排到第7,就这个成绩相较上周已经好了不少。上周的成绩燃油车更惨,前20名只进了5个。

    榜首依旧是特斯拉的Model Y,1.06万辆的周销量已经超越了绝大多数的燃油车,着实令友商嫉妒。即使上周特斯拉宣布焕新Model Y长续航全轮驱动版涨价1万元,似乎也没有打消消费者对它的热情。

    五菱宏光MINIEV、吉利星愿、海鸥、小米SU7、特斯拉Model 3的名次与第三周保持一致,没有变动。这几款车里,五菱宏光MINIEV、吉利星愿、海鸥以价走量,相对低廉的价完全切中了县镇消费者的需求,可以说能够完全取代老头乐。值得一提的是,小米SU7也能说是以价走量,毕竟在同级别中,它的性价比还是杠杠的,堆料堆到了无以复加的程度,买过的人都说值。

    第7名被吉利星越L占据,在上周超越了轩逸成为了燃油车细分榜单上的第一名。除了过硬的产品素质外,价格也是较大的影响因素。星越L在3月份能够提供至高5万元综合购车补贴,还有春日吉利价活动,综合起来性价比确实比较高。日前其又推出行云版与东方曜今朝版,全系标配“L2级智能驾驶辅助系统”,让燃油车也具备时下新能源车的智驾水平,预计本周销量还能上个台阶。

    因为星越L的大幅进步,元PLUS跌落了一个名次,朗逸成为合资燃油车里的扛把子选手,月销0.49万辆,占据第9位。第十名的宋Pro DM一直都保持着不错的销量。

    11-20名里集聚了较多的合资燃油车,比如速腾、轩逸、帕萨特(图片|配置|询价)、荣放、迈腾,仅有一款国产品牌燃油车长安CS75,剩下的席位被比亚迪军团以及小鹏和理想的新能源车型占据。就这个总榜而言,新能源车的销量大幅领先燃油车,除了特斯拉外,全是国产品牌,而国产燃油车这次支棱了起来,超越了合资油车。

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