比问界M9便宜9万，腾势N9标配2.0T+三电机，赵长江：订单远超预期

腾势N9还没有正式上市的时候，很多人就盲猜这台车，起码也要45万元起步；等到 45~55万元预售价格公布之后，更是笃定了不少人的这一想法。万万没有想到的是，新车正式上市之后，竟然甩出了个38.98万元的起售价格，顶配也不超过45万元。比预售价格足足便宜了10万不说，比对标的问界M9 增程 Max 六座版，直接便宜了9万元。腾势N9全系标配2.0T插混专用发动机，三电机、云辇-A等配置，也都是入门即有，所以定这个价格，是出乎很多人意料之外的。

价格惊喜之余，很多人更关心的是，腾势N9能不能从虎口夺食，成为现象级爆款？其实关于这个问题，腾势销售事业部总经理赵长江，近日透露了答案。在公布具体结果之前，我们必须要先搞清楚，这台科技重构旗舰SUV到底有哪些核心卖点，定这个价格到底是贵还是便宜？

腾势N9定位大型六座插混SUV，是基于易三方整车智能控制技术平台打造，在标配的三电机和2.0T插混专用发动机的协同下，整车可以释放近千匹马力，一台超3吨多的巨型猛兽，百公里加速只要3.9秒，性能超越12缸发动机。超级混动系统除了带来强性能，CLTC纯电续航里程达到了202km，满油满电综合续航超1300km，NEDC馈电百公里油耗仅6.3L，关键它只需要加92号汽油，进一步拉低了出行成本。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

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在易三方技术的加持之下，腾势N9可以实现极致转向、圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等实用且硬核的功能。新车转弯半径仅需4.65米，实际开起来和A0级小车一样灵活，完全没有大车负担感。360度旋转的易三方泊车，在面对一些距离有限的侧方位停车，通过原地腾挪就能迅速入位，让新手司机也不会再有停车难的烦恼。腾势N9的智能蟹行，是目前行业中绝对领先的存在，它最大可达15°，整车能实现S型蛇形走位行驶。

除此之外，腾势N9还有222mm的最大离地间隙，接近角和离去角分别达到了21度和22度，面对户外一些复杂的道路工况，都可以轻松安全的通行。全系搭载云辇-A（双腔空气悬架），配合预瞄功能，能进一步提升出行的舒适和平稳。

高阶智驾是当下新能源汽车绕不开的话题，更是高端车型重要能力体现之一。腾势N9全系标配天神之眼 B，整车高精传感器数量多达32个，其中涵盖了1个激光雷达、5个毫米波雷达和12个摄像头等，它支持城市、高快领航，和全场景的自动泊车、遥控泊车和记忆泊车等。

全能安全，是腾势N9此次上市，非常重要的一个宣传卖点，因为它的很多技术，已经实现了划时代的领先。新车高速AEB刹停速度可达120km/h；独创首发的“雨雪内八模式”，可以在冰雪路面开得稳、刹得住；高速爆胎稳定控制的时速极限可达180km/h，实测麋鹿成绩为85.7km/h，在SUV细分市场来说都是非常头部的表现。鱼钩测试难度比麋鹿更高，通过差牛和独立后传协同控制，能让车辆在160km/h下仍然保持稳定、不翻车。