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    合资全线溃败?2月份最后一周轿车销量排行榜:自主品牌占据7席

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    苏荷探车03-08

    在燃油车时代,合资品牌可谓一家独大,论销量的话,前十名里很难见到自主品牌的车型。如今来到新能源时代,自主品牌真正实现了弯道超车,除了特斯拉能与自主品牌抗衡外,丰田、本田、日产等等合资豪强的车型在自主品牌面前毫无还手之力。日前,2月份最后一周销量排行榜新鲜出炉,在轿车榜单前10名中,除了朗逸(图片|配置|询价)和轩逸排名靠后外,其余全是都是新能源车型,而且自主品牌占据了7个席位。

    排名第一的是五菱宏光MINIEV,一周就卖了0.86万台,实力可谓强劲,至于原因想必大家都比较清楚,那就是价格实惠,指导价也就3.28万元起,如果叠加各种补贴的话,2万出头也不是不能拿下,再加上颜值时尚,尤其受单身小姐姐喜爱,自上市以来一直保持着不错的销量,也对老头乐市场造成了很大的冲击。如果说与老头乐相比有什么劣势的话,那就是它需要驾照。

    第二的海鸥和第三的星愿无论是造型还是价格都比较相似,与五菱宏光MINIEV最大的区别就是四门版,不过如今五菱宏光MINIEV也推出了四门版,估计会抢占他们的一部分市场。在1月份,星愿月销超2万,在轿车榜排名第一。

    第四名就是如今大火的小米SU7了,一周卖了0.68万辆,可谓是深受市场喜欢,如今买车还是需要等才能交付。前不久小米 SU7 Ultra上市就爆单,短短三天订单近2万,成为小米汽车的又一爆款车型,估计这个月也能榜上有名。

    第五名是特斯拉Model 3,可谓是新能源榜单上的常见选手,即便自主品牌如此强了,特斯拉也依旧具有相当强势的地位,即便频频降价背刺老车主,但依旧能收获不少新车主的青睐。在新能源汽车领域甚至流传着这么一个买车原则:要么买便宜国产新能源,亏了不心疼;要么买特斯拉,直接一步到位。

    6-10名里面除了朗逸和轩逸外,都是比亚迪旗下的车型,再加上第二的海鸥,比亚迪在前10的榜单上占据了5席位,虽然走得是高性价比路线,但其实力确实不容小觑,如今大街上见到比亚迪的概率堪比大众。而朗逸、轩逸作为燃油车时代的常青树,如今虽然面临销量下滑的局面,但是实力依旧强劲。不过这也跟终端价格优惠有很大关系,比如轩逸终端优惠一般在3万元左右,而2025款朗逸新锐也推出了按揭购车限时价 6.98 万元起的活动,总之还是以价换量的路子。

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